Aula13 Apostila1 B84ZCGGE0N

Conhecimentos Gerais p/ Detran-CE
Prof. Leandro Signori
Evoluo da populao urbana e rural 1950-2010
Fonte: IBGE
O descompasso entre o ritmo de crescimento da populao urbana e o da

rural verifica-se em todo o perodo compreendido pelos grficos. Entre 1940 e
1970, a populao urbana cresceu rapidamente, enquanto a populao rural
expandia-se lentamente. A partir de 1970, o ritmo de crescimento da
populao urbana diminuiu, refletindo a reduo geral do crescimento
demogrfico, mas a populao rural passou a retroceder em termos absolutos.
O xodo rural, ou seja, a transferncia da populao do campo para as
cidades, acompanhou a modernizao da economia brasileira.
A acelerada urbanizao brasileira, correspondeu ao perodo de intensa
industrializao do ps-guerra, com a formao de um mercado interno
integrado, principalmente na Regio Sudeste. O processo de urbanizao
brasileira apoiou-se, essencialmente, no xodo rural, associado a dois
condicionantes que se interligam: a repulso da fora de trabalho do campo e
a atrao dessa fora de trabalho para as cidades.
A modernizao tcnica do trabalho rural, com a substituio do homem
pela mquina, uma das causas da repulso. Outra causa a persistncia de
uma estrutura fundiria concentradora. O monoplio das terras por uma
elite resulta na carncia de terras para a maioria dos trabalhadores rurais.
Uma das mais aceleradas urbanizaes do mundo, a urbanizao
brasileira aconteceu sem a implementao de polticas indispensveis para a
insero urbana digna da massa que abandonou e continua a abandonar o
meio rural brasileiro. Em escala varivel, as cidades brasileiras apresentam
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problemas comuns que foram agravados, ao longo dos anos, pela falta de
planejamento, reforma fundiria, controle sobre o uso e a ocupao do solo.
A segregao espacial uma das marcas da urbanizao brasileira. De
um lado bairros nobres e de classe mdia dotados de infraestrutura adequada,
acessibilidade por transporte coletivo, servios, equipamentos, etc. De outro
lado vastas reas constitudas por assentamentos precrios e/ou irregulares
caracterizados pela informalidade e ilegalidade fundiria; precrias condies
de habitabilidade; precariedade de acesso infraestrutura, equipamentos e
servios urbanos; riscos de vida associados a escorregamentos, inundaes,
contaminao do subsolo, etc. O peso da excluso territorial muito grande,
especialmente quando considerados os significados conferidos s esferas do
imaginrio, dos sentimentos, dos desejos e sonhos.
A urbanizao brasileira tambm foi essencialmente concentradora. Em
1950, o Brasil tinha trs cidades de grande porte: apenas Rio de Janeiro, So
Paulo e Recife abrigavam mais de 500 mil habitantes. Em 2000, nada menos
que 31 cidades j tinham ultrapassado essa marca, nmero que chega a 38
em 2010.
O carter concentrador foi, essencialmente, um reflexo das condies em
que ocorreu a modernizao da economia do pas. Desde a dcada de 1930, e,
ainda mais no ps-guerra, a industrializao baseou-se em investimentos
volumosos de capital, realizados pelo Estado, pelas transnacionais ou por
conglomerados privados nacionais.
A natureza monopolista dos principais empreendimentos econmicos
acarretou, porm, a concentrao dos recursos produtivos e da oferta de
empregos em determinados pontos do territrio. Um nmero reduzido de
cidades, que apresentavam vantagens prvias tornou-se alvo dos
investimentos. Essas aglomeraes evoluram como polos de atrao
demogrfica e de grandes mercados consumidores. A concentrao espacial
determinou a aglomerao espacial: o resultado foi a metropolizao, ou
seja, a formao das metrpoles.
No perodo recente, contudo, o crescimento vegetativo das grandes
cidades diminuiu, o ritmo das migraes inter-regionais reduziu-se
sensivelmente e o poder de atrao das cidades mdias tornou-se maior do
que o das metrpoles.
Segundo o IPEA, o crescimento econmico combinado com a reduo da
desigualdade social est estimulando uma urbanizao mais variada,
descentralizada e independente dos grandes centros urbanos.
Essa tendncia de reverso no crescimento das grandes metrpoles,
devido ao fato das indstrias e empresas do setor de servios buscarem
localizaes geogrficas alternativas s saturadas metrpoles, provocando
reduo nos ndices de crescimento das grandes cidades e aumento dos ndices
de crescimento das cidades mdias denominada de desmetropolizao.
Contudo, os processos urbanos recentes so complexos. Ao mesmo
tempo em que se detecta a diminuio do crescimento vegetativo das
metrpoles, observa-se um crescimento da periferia metropolitana. Ou seja, a
populao das cidades que compe as regies metropolitanas est crescendo
mais que a das metrpoles. Nesta periferia esto muitas das cidades mdias
de grande crescimento no Brasil.
A rede urbana est mais consolidada e menos concentrada. A
concentrao populacional ainda muito grande na faixa litornea e em
pores interioranas dos Sul e Sudeste. Contudo, importantes centros
regionais se consolidaram ou esto em fase de consolidao no Centro-Oeste,
Norte e interior do Nordeste. Claro, quando fazemos est afirmao no
estamos nos referindo as metrpoles consolidadas h dcadas nestas regies:
Belm, Manaus, Braslia e Goinia.
Outro processo que j acontece h algumas dcadas a reduo da
populao em pequenas cidades. Em algumas regies do Brasil essa reduo
mais evidente como a metade oeste do Rio Grande do Sul e o semirido
nordestino.
O territrio brasileiro continua sendo ocupado, a fronteira agrcola segue
em expanso. Novos ncleos de povoamento continuam surgindo nas zonas de
expanso, embries de futuras cidades. A chegada da agricultura moderna faz
pequenos ncleos crescerem. A Amaznia e o Cerrado so os biomas onde a
fronteira agrcola segue convertendo o solo para atividades do setor primrio.
2. A rede urbana brasileira

O conjunto de cidades de um determinado territrio forma uma rede a
rede urbana. Uma rede um sistema constitudo por arcos de transmisso e
ns de bifurcao, pelo qual circulam fluxos materiais ou imateriais.
Na rede urbana, as cidades funcionam como ns de bifurcao. As
cidades so centros de distribuio de bens e servios. Elas mantm, entre si,
fluxos materiais, constitudos por mercadorias e pessoas, e fluxos imateriais,
ou seja, intercmbios de informao. Os primeiros circulam por infraestruturas
como rodovias, ferrovias, hidrovias, aerovias e dutos. Os segundos, por
sistemas de telecomunicaes, que possibilitam transferncias de capital e
intercmbios polticos e culturais.
A influncia de cada cidade no conjunto da rede depende de sua
capacidade de oferecer bens e servios. As cidades que exercem influncia
sobre todo o territrio ocupam os postos mais altos na hierarquia urbana. Os
postos mais baixos cabem aos pequenos centros urbanos, cuja influncia
resume-se aos arredores.
Os centros urbanos de nvel mais elevado influenciam os de nveis
inferiores. As cidades tambm mantm relaes de interdependncia, que se
manifestam pelo intercmbio de bens e servios. Mantm ainda relaes de
complementaridade, pois diversos centros urbanos se especializam na
produo de determinados bens ou servios para todo o mercado nacional e,
em certos casos, para mercados externos.
De acordo com o estudo Regies de Influncia das Cidades (REGIC),
publicado pelo IBGE em 2007, a rede urbana brasileira compe-se de 802
cidades que funcionam como centros de comando do territrio. A classificao
do IBGE privilegiou o papel e a funo das cidades na gesto do territrio, com
a avaliao dos nveis de centralidade do Poder Executivo e do Judicirio no
nvel federal, e de centralidade empresarial, bem como a presena de
diferentes equipamentos e servios.
As cidades foram classicadas em cinco grandes nveis:
Metrpoles so os 12 principais centros urbanos do pas, que
caracterizam-se por seu grande porte e por fortes relacionamentos entre si,
alm de, em geral, possurem extensa rea de influncia direta. O conjunto foi
dividido em trs subnveis, segundo a extenso territorial e a intensidade
destas relaes:
a. Grande metrpole nacional So Paulo, o maior conjunto urbano
do Pas, alocado no primeiro nvel da gesto territorial;
b. Metrpole nacional Rio de Janeiro e Braslia, tambm esto no
primeiro nvel da gesto territorial. Juntamente com So Paulo, constituem
foco para centros localizados em todo o pas;
c. Metrpole Manaus, Belm, Fortaleza, Recife, Salvador, Belo
Horizonte, Curitiba, Goinia e Porto Alegre.
Capital regional integram este nvel 70 centros que, como as
metrpoles, tambm se relacionam com o estrato superior da rede urbana.
Com capacidade de gesto no nvel imediatamente inferior ao das metrpoles,
tm rea de influncia de mbito regional, sendo referidas como destino, para
um conjunto de atividades, por grande nmero de municpios.
Centro sub-regional integram este nvel 169 centros com atividades
de gesto menos complexas, tm rea de atuao mais reduzida, e seus
relacionamentos com centros externos sua prpria rede do-se, em geral,
apenas com as trs metrpoles nacionais.
Centro de zona nvel formado por 556 cidades de menor porte e com
atuao restrita sua rea imediata; exercem funes de gesto elementares.
Centro local as demais 4.473 cidades cuja centralidade e atuao no

extrapolam os limites do seu municpio, servindo apenas aos seus habitantes.
Veja o mapa da pgina seguinte.
Este estudo do IBGE uma referncia e um subsdio para o
planejamento de polticas pblicas. No nenhuma classificao oficial da rede
urbana brasileira. Alis, no h classificao oficial, tampouco uma poltica
pblica coordenada voltada para o desenvolvimento, consolidao e
desconcentrao da rede brasileira.
No Brasil, a rede de cidades reflete as profundas desigualdades de seu
processo de industrializao. Este processo, com forte concentrao no
Sudeste, deu origem a uma hierarquia urbano-industrial extremamente
desigual, com profunda desarticulao intra e inter-regional, configurando um
territrio com grandes vazios demogrficos e acentuadas polarizaes de
riqueza.
Na regio Sul-Sudeste emerge uma rede de cidades relativamente
integrada, com peso crescente de cidades mdias. Nas demais regies
observa-se uma dinmica populacional e econmica bastante concentrada nas
capitais. Contudo, verificam-se tambm importantes diferenas inter e
intrarregional nestes espaos mais perifricos.
No Nordeste, mais densamente povoado, evidencia-se uma concentrao
populacional nas capitais e em sua faixa litornea, com uma populao rural
relativamente mais importante, sobretudo, em sua rea semirida. Bahia,
Pernambuco e Cear revelam maior interiorizao de sua economia e
populao, com a presena de algumas cidades importantes. Nos demais
estados muito maior a concentrao nas capitais, com baixssima atividade
no interior.
Nas regies de expanso da fronteira agrcola e mineral, no Centro-Oeste
e no Norte, verifica-se a emergncia de alguns centros urbanos mdios no
interior acompanhando as reas mais dinmicas. Na regio Amaznica, as
enormes distncias, baixssima ocupao e o isolamento imposto pelo bioma,
do origem a uma rede de cidades muito especfica, com alguns bolses
urbano-industriais, onde o principal elemento de organizao do espao a
oferta urbano-regional de servios, especialmente de transporte.
Fonte: REGIC IBGE
A nova Poltica Nacional de Desenvolvimento Regional (PNDR) tem como

um dos seus objetivos a construo de uma rede de cidades policntrica, ou
seja, uma rede de cidades mais equilibrada, com maior harmonia entre os
diferentes nveis hierrquicos que a compem.
So Paulo est no topo da hierarquia urbana brasileira, a grande
metrpole nacional. Juntamente com o Rio de Janeiro integra o seleto grupo
das 40 cidades mais importantes do mundo, as cidades globais, na
classificao de Saskia Sassen. O conceito de cidades globais est diretamente
ligado a noo de poder. Essas cidades funcionam como centros de gesto de

redes mundiais que desempenham funes polticas e econmicas de primeira
grandeza.
As cidades globais so centro de tomadas de decises que afetam
profundamente a vida das naes do mundo inteiro. Nessas cidades situam-se
os principais mercados financeiros, as grandes instituies multilaterais, as
sedes das mais poderosas empresas transnacionais.
As atividades das cidades globais abrangem amplos setores de suporte
aos negcios mundiais. Nelas se aglomeram escritrios de advocacia que
cuidam de fuses e aquisies, firmas de auditorias que fiscalizam os balanos
das empresas transnacionais, agncia de publicidade que elaboram campanhas
de impacto internacional. Em torno dessas atividades circulam altos executivos
e profissionais especializados oriundos de diferentes pases. Para atend-los,
as economias urbanas desenvolvem servios de classe mundial, nos campos
aeroporturio, de telecomunicaes, de hotelaria e de lazer.
3. A Metropolizao
A formao de uma metrpole pressupe crescimento urbano acentuado,
que conduz a absoro de aglomerados rurais e de outras reas vizinhas,
formando rea de conurbao. O fenmeno da conurbao impulsionou a
metropolizao. A expanso econmica das metrpoles produziu, ao mesmo
tempo, crescimento demogrfico do ncleo urbano central e dos ncleos
situados no seu entorno.
A experincia de metropolizao est historicamente associada aos
processos de industrializao e urbanizao. Em maior ou menor grau, suas
caractersticas bsicas so a grande concentrao populacional, a
multifuncionalidade e a presena de relaes econmicas diferenciadas nos
mbitos nacional e internacional.
As metrpoles so os pontos mais altos na hierarquia urbana de um pas.
E, dependendo do seu grau de complexidade, uma metrpole pode chegar a
desempenhar papis de maior destaque na hierarquia urbana no nvel
internacional, a partir dos quais se exercem as funes de comando da
economia mundializada.
As primeiras regies metropolitanas do Brasil foram criadas pelo Governo
Federal por meio da Lei Complementar n 14 de 1973. So elas: So Paulo,
Belm, Belo Horizonte, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro
e Salvador. Essas nove regies foram definidas pelo porte populacional e pela
presena de funes urbanas diversificadas e especializadas e, ainda, pela
existncia de uma rea de influncia, configurada pelo conjunto de municpios
a elas integrados econmica e socialmente, e com os quais elas dividiam uma

estrutura ocupacional e uma forma de organizao do espao caractersticas.
A Constituio de 1988 atribuiu aos estados a competncia para criao
de regies metropolitanas e aglomeraes urbanas. Cada estado define seus
critrios para a criao de regies metropolitanas. Isso fez com que esse
instituto fosse bastante desvirtuado por alguns estados, como Paraba, Santa
Catarina e Alagoas que contam com 12, 10 e 6 regies metropolitanas
respectivamente. Sim, acreditem! E h no Brasil, regies metropolitanas com
menos de trinta mil habitantes. Uma completa aberrao!
As dez maiores regies metropolitanas abrigavam em 2010, nada menos
que 31,5% da populao total do pas. Na maior delas, a rea metropolitana
de So Paulo, residem 10% dos brasileiros. Observa-se que na ltima dcada,
as maiores aglomeraes urbanas cresceram menos do que a mdia do pas.
Alm das regies metropolitanas, existem tambm as Regies
Integradas de Desenvolvimento (Ride) do Distrito Federal, Petrolina-
Juazeiro e da Grande Teresina (Teresina-Timon). So constitudas por cidades
pertencentes a estados distintos e so administradas pelo governo federal.
Conceitos geogrficos
Conurbao conjunto formado por duas ou mais cidades em que ocorre
uma interao fsica e funcional entre elas, mas cada uma guardando
autonomia em relao outra. Como exemplo de conturbao, temos as
cidades de So Paulo e Osasco.
Regio Metropolitana grandes espaos urbanizados, formados por
municpios adjacentes, integrados funcional e socioeconomicamente a uma
metrpole.
Metrpole - a cidade central de uma rea urbana formada por cidades ligadas
entre si fisicamente (conurbadas) ou atravs de fluxos de pessoas e servios.
O termo tambm utilizado pelo IBGE para denominar as cidades que
assumem importante posio (econmica, poltica, cultural, etc.) na rede
urbana da qual fazem parte (metrpoles nacionais e regionais).
Megalpole regio que apresenta um conjunto de metrpoles, cujos limites
se interpenetram. Cada megalpole engloba milhes de habitantes e muitos
ncleos urbanos.
Desmetropolizao - fenmeno recente que consiste na fuga de pessoas e
empresas dos grandes centros inchados e saturados para cidades de pequeno
e mdio porte.
Macrocefalia urbana corresponde a uma cidade, normalmente a capital de

um pas, com uma elevada concentrao humana em relao ao nmero total
de habitantes desse pas, superando em duas ou mais vezes a populao das
duas cidades imediatamente abaixo dela.
Bicefalia urbana corresponde aos pases onde duas cidades comandam sua
rede urbana. Por exemplo, Alemanha (Berlim e Bonn) e Rssia (Moscou e So
Petersburgo).
Dinmica intraurbana das metrpoles brasileira

J vimos que na medida em que as regies metropolitanas cresceram, as
condies de vida das suas populaes se deterioraram. Inchadas, essas se
tornaram incapazes de proporcionar dignidade a grande parte dos novos
habitantes, que geralmente procediam das zonas rurais. Essa situao denota
a macrocefalia urbana: a cidade tem mais habitantes do que sua capacidade
socioprodutiva pode suportar.
A causa dessa desigualdade socioespacial reside num volume bem maior
de investimentos do poder pblico em infraestrutura e servios de alto custo
que privilegiaram as grandes empresas e as camadas sociais mais abastadas.
Tal poltica redefiniu padres de consumo nas cidades e valorizou alguns
terrenos urbanos em detrimento de outros, geralmente mais perifricos.
Nas cidades maiores, nos bairros mais centrais, onde a concentrao de
renda se tornou colossal, impera a verticalizao excessiva, alavancada por
uma forte especulao imobiliria. A construo de empreendimentos como os
bairros fechados (condomnios de luxo) valoriza algumas reas urbanas,
empurrando a populao mais pobre para os bairros cada vez mais afastados e
carentes em servios pblicos - o que acaba marginalizando as camadas
sociais mais baixas, inclusive os migrantes oriundos do campo. Por sua vez,
sem recursos, essas passaram a construir habitaes exguas e precrias,
surgindo os cortios em reas centrais degradadas as favelas, os alagados
e os mocambos.
Para essa populao carente, o governo passou a oferecer, a partir da
dcada de 1970, polticas habitacionais especficas, como o financiamento e a
construo de casas de baixo custo. Edificadas, geralmente, em bairros mais
afastados, de difcil acesso, essas residncias populares excluram os
trabalhadores da maior parte dos bens e servios por eles produzidos.
De toda maneira, os conjuntos habitacionais construdos com dinheiro
pblico no so capazes de ordenar a ocupao das periferias urbanas. Nessas
reas, as populaes mais pobres constroem suas residncias
desordenadamente, culminando com a apropriao irregular de reas de

preservao ambiental permanente, como mananciais e encostas de morros.
A periferizao, nome que se d a tal fenmeno, tem repercusses
nefastas sobre a populao e o ambiente. A ocupao irregular das reas de
mananciais compromete tanto a quantidade como a qualidade da gua que
abastece a populao metropolitana. Por sua vez, a ocupao das encostas
acarreta inmeras catstrofes, sobretudo durante a poca de chuvas, quando
deslizamentos chegam a soterrar as habitaes, gerando grande nmero de
vtimas fatais.
O crescimento descontrolado de algumas cidades levou a uma verdadeira
segregao espacial. Favelas e cortios, geralmente carentes de infraestrutura
contrastaram com condomnios fechados, muito bem estruturados e protegidos
por sofisticados esquemas de segurana. Exemplos desse contraste so bairros
como o Morumbi, em So Paulo, onde favelas e residncias luxuosssimas
compem a mesma paisagem, ou morros do Rio de Janeiro, ocupados por
favelas que ficam bem ao lado de condomnios de altssimo padro.
Mesmo protegidas por sofisticado esquema de segurana, as classes
mais abastadas so tambm vtimas da violncia urbana, cuja causa central
uma das mais injustas distribuies de renda do mundo.
4. O crescimento das cidades mdias

Sposito considera como cidades mdias aquelas que, alm de terem
tamanho demogrfico correspondente a este porte, desempenham, na rede
urbana, claros papis intermedirios entre as cidades pequenas e as
metrpoles. A populao das cidades pequenas, polarizadas por uma cidade
mdia, realizam parte do consumo de bens e servios, necessrios produo
e vida, nessas cidades.
Segundo Becker, dado os ajustes do sistema fordista para o sistema
flexvel de produo, as cidades mdias so as que apresentam as melhores
condies para abrigarem novas unidades de produo. Cumprem assim, no
somente o papel de atendimento ao mercado regional, mas desempenham
importantes funes como elos de um sistema produtivo global. Ainda,
segundo a autora, a afirmao de que as cidades mdias se fortalecem, ao
passo que as metrpoles perdem importncia demogrfica e econmica, deve
ser vista com restries.
De fato, as cidades mdias ganham importncia qualitativa e quantitativa
na rede urbana brasileira. Porm, tal ganho no significaria o enfraquecimento
das metrpoles, mas sim, a consolidao da rede urbana brasileira, com o
fortalecimento tanto das metrpoles, quanto das cidades mdias.
As cidades mdias, com o avano das redes tcnicas, passam,

crescentemente, a integrar os circuitos mais avanados da economia. Com
isso, a sua integrao com as metrpoles se torna mais forte. So as conexes
com redes produtivas superiores aliada oferta de bens e servios para a sua
rea de influncia que promovem a dinmica das cidades mdias. Esse
processo ocorre, sobretudo, em detrimento das pequenas cidades e de
maneira complementar s metrpoles.
Em 1950, existiam no Brasil 35 cidades de porte mdio, no intervalo de
100 mil a 500 mil habitantes; em 2000 j eram 193 e uma dcada depois, em
2010, somam-se 245 cidades nesta faixa populacional.
Atualmente, as cidades mdias so os grandes polos de desconcentrao
populacional no Brasil. Elas tm recebido um nmero crescente de servios e
indstrias oriundas das grandes regies metropolitanas, onde notria a
saturao da infraestrutura.
Entre as vantagens competitivas que essas cidades oferecem s novas
empresas, destacam-se as isenes fiscais e a mo de obra mais barata. Alm
disso, possuem vias de circulao mais transitveis, que podem escoar a
produo com maior eficincia. Tambm so particularmente atrativas para a
classe mdia de centros urbanos caticos, onde a perspectiva de progresso
pessoal e de melhor qualidade de vida torna-se mais difcil, dado o elevado
custo de vida.
5. Mobilidade urbana
Transporte pblico caro e precrio, aliado a congestionamento, poluio
e acidentes impactam diretamente na qualidade de vida dos brasileiros que se
deslocam diariamente nas principais metrpoles do pas. De acordo com
pesquisadores do Observatrio das Metrpoles, a crise de mobilidade urbana
nas mais importantes cidades brasileiras decorrente, principalmente, da
opo pelo investimento em transporte individual em detrimento de
alternativas mais inclusivas, coletivas e democrticas, alm da falta de
planejamento e investimento do poder pblico.
Estudo do Ipea, realizado com dados da Pesquisa Nacional por Amostra
de Domiclios (Pnad) de 2012, mostra que a proporo de domiclios com
algum tipo de veculo privado, como carro ou moto, passou de 46% para 54%
entre 2008 e 2012. Nas metrpoles, em 2010, havia 3,3 habitantes para cada
veculo de passeio, o que corresponde a cerca de um veculo para cada
domiclio. Algumas delas, porm, apresentavam ndice de habitantes por
veculos ainda menor, como Curitiba, com 2,2 habitantes/veculo; Campinas,
com 2,3 habitantes/veculo; Florianpolis e So Paulo, com 2,5
habitantes/veculo. Em So Paulo, a frota de carros cresceu 68,7% entre 2001

e 2011.
O excesso de veculos nas grandes cidades aumenta o tempo no trnsito.
Para chegar ao trabalho, o brasileiro gasta, em mdia, 30 minutos, segundo os
dados do Ipea. Porm, nas reas metropolitanas, essa mdia sobe para 40
minutos, o carioca leva 47 minutos e o paulista, 45,6.
Segundo especialistas, como a taxa de motorizao tende a continuar
crescendo em funo do maior acesso das classes mais baixas aos bens de
consumo e dos incentivos do governo federal indstria automobilstica, sero
necessrios investimentos volumosos por parte do poder pblico para melhorar
a mobilidade nas grandes metrpoles brasileiras.
Uma das sadas mais rpidas para amenizar os congestionamentos das
grandes cidades so as faixas exclusivas de nibus, pois o custo para sua
criao muito mais baixo que o do metr, e programas para estimular o
transporte no motorizado, a p ou de bicicleta.
QUESTES COMENTADAS:
01) (FGV/IBGE/2016 TCNICO DE INFORMAES GEOGRFICAS E

ESTATSITICAS A I) O texto a seguir descreve duas fases do processo
de urbanizao do territrio brasileiro aps a dcada de 1950.
Desde a revoluo urbana brasileira, consecutiva revoluo
demogrfica dos anos 1950, tivemos, primeiro, uma urbanizao
aglomerada, com o aumento do nmero - e da respectiva populao -
dos ncleos com mais de 20 mil habitantes, e em seguida, uma
urbanizao concentrada, com a multiplicao de cidades de tamanho
intermdio [...].
Fonte: SANTOS, M. e SILVEIRA, M. Brasil: Territrio e Sociedade no
incio do sculo XXI. Rio de Janeiro: Record, 2001: 202.
Mapa 1
Cidades com mais de 500 mil habitantes 1960
Mapa 2

incio do sculo XXI. Rio de Janeiro: Record, 2001.
A terceira fase, representada nos mapas, caracterizou-se pela:
(A) urbanizao difusa;
(B) reurbanizao;
(C) metropolizao;
(D) exploso demogrfica;
(E) periurbanizao.
COMENTRIOS:
Letra A, incorreta. A urbanizao brasileira foi acelerada, desigual e
concentradora. Se foi concentradora, no poderia ter sido difusa.
Letra B, incorreta. Reurbanizao dotar um espao urbano degradado ou
decadente com uma melhor infraestrutura para que se tenha uma melhor
qualidade de vida e revalorizao do espao no meio urbano.
Letra C, correta. A urbanizao foi essencialmente concentradora. Em 1950,
o Brasil tinha trs cidades de grande porte: apenas Rio de Janeiro, So Paulo e
Recife abrigavam mais de 500 mil habitantes. Em 2000, nada menos que 31
cidades j tinham ultrapassado essa marca, nmero que chega a 38 em 2010.

A concentrao espacial determinou a aglomerao espacial: o resultado foi a
metropolizao, ou seja, a formao das metrpoles. A fonte da questo o
livro Brasil: Territrio e Sociedade no incio do sculo XXI. Rio de Janeiro:
Record, 2001: 202. Vejamos o que dizem os autores: Desde a revoluo
urbana brasileira, consecutiva revoluo demogrfica, tivemos, primeiro,
uma urbanizao aglomerada, com o aumento do nmero - e da respectiva
populao - dos ncleos com mais de 20 mil habitantes, e em seguida, uma
intermdio, para alcanarmos, depois, o estgio da metropolizao, com o
aumento considervel de cidades milionrias e de grandes cidades mdias.
Letra D, incorreta. O conceito de exploso demogrfica relaciona-se com um
aumento elevado, acelerado e repentino da populao.
Letra E, incorreta. Periurbanizao consiste no processo de expanso urbana
para alm dos subrbios de uma cidade, caracterizando-se pelo
desenvolvimento de atividades e estruturas urbanas misturadas com
atividades rurais.
Gabarito: C

ESTATSITICAS A I) A tabela abaixo apresenta os dados sobre a
mobilidade pendular nas regies metropolitanas do estado de So
Paulo, nos anos de 2000 e 2010:
As pesquisas sobre deslocamentos pendulares so de fundamental

importncia para subsidiar o planejamento urbano e regional, pois
fornecem um indicador da integrao funcional entre localidades.
Compreende-se como mobilidade pendular e considera-se um dos

efeitos de seu incremento para as regies metropolitanas,
respectivamente:
(A) o deslocamento regular de pessoas para outros municpios, para

fins de trabalho e/ou estudo, e de retorno aos seus domiclios; o
aumento do contingente de passageiros nos transportes
intermunicipais;
(B) a circulao peridica de trabalhadores da casa para o trabalho e

do trabalho para a casa; a melhoria da qualidade de vida dos
trabalhadores residentes nos municpios da periferia da regio
metropolitana;
(C) a transferncia sazonal de trabalhadores das cidades mdias para

as grandes metrpoles em busca de emprego, lazer e moradia; a
sobrecarga dos servios de uso coletivo nas reas centrais das regies
metropolitanas;
(D) a migrao interna e temporria de trabalhadores, consumidores

e estudantes para as periferias metropolitanas; a diminuio do preo
da terra no ncleo metropolitano;
(E) o movimento estacional de pessoas em busca de servios pblicos

na rea core da metrpole; o aumento do custo de transporte para as
pessoas que realizam deslocamentos intermunicipais.
COMENTRIOS:
Mobilidade pendular o movimento populacional regular em que as
pessoas viajam da cidade em que residem para outra cidade onde trabalham
ou estudam em tempo integral. Tambm conhecida por migrao pendular.
Como um movimento populacional regular, ocasiona o aumento do
contingente de passageiros nos transportes intermunicipais. As pessoas se
deslocam para municpios diferentes dos que residem.
Gabarito: A

ESTATSITICAS A I) A teoria das localidades centrais considera os
(A) Incorreta. O bem e servio X consumido nas cinco cidades, o

consumido com maior frequncia.
(B) Incorreta. R s consumido na cidade 1, o bem e servio consumido
com menor frequncia.
(C) Incorreta. A cidade 1 est no topo da hierarquia urbana, sua rea de
influncia a maior, abrange as cidades 2, 3, 4 e 5.
(D) Incorreta. A cidade 3 est no terceiro nvel da hierarquia urbana. As
cidades 1 e depois a 2 possuem mais centralidade que a 3.
(E) Correta. A cidade 5 no exerce influncia nas demais cidades, a de
menor centralidade.
Gabarito: E
a
04) (FCC/METRO SP/2015 AGENTE DE SEGURANA METROVIRIA)

Considere as seguintes afirmaes:
I. A falta de moradias ou dficit habitacional uma das consequncias
do rpido crescimento da metrpole paulista.
II. A regio metropolitana de So Paulo tem como uma de suas
caractersticas a pequena desigualdade socioeconmica entre seus
habitantes.
III. Um dos grandes desafios da metrpole paulista ampliar a
mobilidade urbana.
Est correto o que se afirma APENAS em
a) I.
b) I e III.
c) I e II.
d) II.
e) II e III.
COMENTRIOS:
I. Correta. O crescimento rpido e desordenado da cidade de So Paulo
ocasionou vrios problemas urbanos, sendo um deles, a falta de moradias ou
dficit habitacional.
II. Incorreta. So grandes as desigualdades econmicas, sociais e
geogrficas na regio metropolitana de So Paulo.
III. Correta. Um dos grandes desafios da metrpole paulista ampliar a
mobilidade urbana. Ampliar os meios de transporte coletivo; torna-los mais
rpidos, confortveis e baratos; transportar mais passageiros por metr;

promover a intermodalidade; dar mais fluidez ao trnsito e mais acessibilidade
para quem anda a p pela cidade, so grandes desafios para a mobilidade
urbana de So Paulo.
Gabarito: B

Segundo o IBGE, em 2013, seis capitais concentravam 25% do PIB
(Produto Interno Bruto) brasileiro. Alm da capital paulista, faziam
parte da lista:
a) Curitiba e Cuiab.
b) Florianpolis e Salvador. b
c) Rio de Janeiro e Braslia.
d) Recife e Belm.
e) Porto Alegre e Goinia.
COMENTRIOS:
Seis municpios concentram cerca de 25% de toda a gerao de renda do

pas. So Paulo fica no topo da lista, com 11,8% de participao no PIB
(Produto Interno Bruto) nacional, seguido por Rio de Janeiro (5%), Braslia
(4%), Curitiba (1,4%), Belo Horizonte (1,4%) e Manaus (1,3%). Juntas, as
seis capitais representam 13,5% da populao. Segundo o IBGE, os dados tm
como base o PIB de 2010
Gabarito: C
06) (CESGRANRIO/IBGE/2013 TECNOLOGISTA/GEOGRAFIA) Na

escala macrorregional, a Amaznia Ocidental uma grande rea sob o
comando de Manaus, enquanto Belm domina a Amaznia Oriental.
Mas a centralidade dessas duas capitais restringida pela influncia
de outras cidades. No caso de Manaus So Paulo, cidade mundial
cuja hegemonia alcana Rondnia e Acre.
BECKER, B. A urbe amaznida. Rio de Janeiro: Garamond, 2013, p. 47.
No caso de Belm, sua rea de influncia vem-se confinando ao longo

da Belm-Braslia devido ao seguinte fator geogrfico:
a) migrao de retorno de nordestinos
b) industrializao de cidades mdias paraenses
c) avano em importncia regional do eixo Braslia-Goinia

d) expanso da rede de usinas hidreltricas na Amaznia Ocidental
e) consolidao das reas de proteo ambiental na Amaznia
Oriental
COMENTRIOS:
A centralidade de Manaus e Belm restringida pela influncia de outras
cidades. No caso de Manaus, a atuao de So Paulo, uma metrpole
nacional (ou global), que restringe o comando urbano -regional da capital
amazonense, como tambm restringe a atuao das capitais de Rondnia e do
Acre. No caso de Belm, a atuao de Goinia e de Braslia que restringe o
comando urbano - regional da capit bl paraense, especialmente, ao longo do
eixo das rodovias Belm - Braslia e Braslia - Goinia.
Gabarito: C
07) (CESGRANRIO/IBGE/2014 AGENTE DE PESQUISAS E

MAPEAMENTO) As capitais estaduais brasileiras podem ser analisadas
de acordo com o seu crescimento populacional, desde o primeiro censo
brasileiro em 1872 at o censo de 2000. Entre as capitais mais antigas,
opem-se aquelas que tinham certo avano poca do primeiro
recenseamento e que, gradualmente, o perderam, como Salvador, e
aquelas que conheceram um crescimento mais rpido. Finalmente,
outras capitais conheceram um crescimento regular, ou seja, as
capitais regionais que crescem com a regio sobre a qual exercem
atrao, como Manaus.
THRY, H. e MELLO, N. Atlas do Brasil. So Paulo: EDUSP, 2008, p. 174.

Adaptado.
Com base no texto, qual a capital regional que conheceu, nesse

perodo, um crescimento regular?
a) Rio de Janeiro
b) Recife
c) Porto Alegre
d) Fortaleza
e) So Paulo
COMENTRIOS:
Pessoal, cuidado para no fazerem confuso. Nesta questo, o

examinador no est utilizando como referncia a classificao das cidades da
Analisando o mapa, verificamos que, em 1991, o Maranho era o estado

brasileiro com o menor grau de urbanizao, menos da metade da sua
populao era urbana.
Gabarito: A

MAPEAMENTO) Com o avano da urbanizao do territrio brasileiro,
nas reas metropolitanas, surgiu um processo demogrfico
caracterizado pela migrao diria de populao trabalhadora entre
municpios prximos, dependente, em grande medida, dos transportes
coletivos e de massa.
Esse movimento de populao denominado
a) imigrao
b) migrao de retorno
c) transmigrao
d) migrao pendular
e) transumncia
COMENTRIOS:
Migrao pendular um movimento populacional regular em que as

pessoas viajam da cidade em que residem para outra cidade onde trabalham
ou estudam em tempo integral. A rigor, no se trata de uma migrao j que o
tempo de permanncia no longo e os movimentos definidos como migrao
so entendidos como movimentos definitivos ou de longa durao.
Gabarito: D
10) (CONSULPLAN/PREFEITURA DE NATIVIDADE/2014 GUARDA

MUNICIPAL AMBIENTAL) De acordo com informaes da Organizao
das Naes Unidas (ONU), no ano de 2005, o Brasil registrava uma
taxa de urbanizao de 84,2% e, de acordo com algumas projees,
at 2050, a porcentagem da populao brasileira que vive em centros
urbanos deve saltar para 93,6%. Em termos absolutos sero 237,751
milhes de pessoas morando nas cidades do pas na metade deste
sculo, como mostra a figura a seguir.
Sobre a urbanizao no Brasil, marque V para as afirmativas

verdadeiras e F para as falsas.
( ) A urbanizao do pas no se distribui igualitariamente por todo o
territrio nacional, concentrando se, principalmente, na regio
Sudeste, formada pelos estados de So Paulo, Rio de Janeiro, Minas
Gerais e Esprito Santo.
( ) Apenas no incio do sculo XXI que a populao rural declinou de
forma acentuada, tornando se grande minoria, o que caracterizou o
pas como uma nao intensamente urbanizada.
( ) O processo de urbanizao no Brasil se assemelha ao europeu pela
forma lenta que se deu, diferenciando apenas do fato de que na Europa
foi menos volumosa e acompanhada pela oferta de empregos urbanos,
moradias, escolas, saneamento bsico etc.
( ) A urbanizao vem ocorrendo de maneira desordenada, de forma
que os municpios encontram se despreparados para atender s
necessidades bsicas dos migrantes, gerando uma srie de problemas
sociais e ambientais, dentre os quais destacam se o desemprego, a
criminalidade e a favelizao.
A sequncia est correta em
a) F, F, V, V.
b) F, V, V, F.
c) V, F, V, F.
d) V, F, F, V.
COMENTRIOS:
Primeira alternativa Verdadeira. A urbanizao do pas no se distribui
igualitariamente por todo o territrio nacional, concentrando se,
principalmente, na regio Sudeste, formada pelos estados de So Paulo, Rio de
Janeiro, Minas Gerais e Esprito Santo.
Segunda Alternativa. Falsa. O Censo de 1960 indicou que 55% da
populao era rural. No Censo seguinte, de 1970, a populao rural j passou
a ser minoria, com 44%. Em 2000, 81% da populao era urbana. At a
dcada de 1960, a populao rural cresceu em nmeros absolutos. A partir
da, passou a diminuir.
Terceira Alternativa. Falsa. A urbanizao brasileira foi acelerada, em
poucas dcadas, o Brasil alcanou um alto percentual de populao urbana. Foi
um processo desordenado, sem a implementao de polticas indispensveis
para a insero urbana digna da massa que abandonou o meio rural brasileiro.
Quarta Alternativa. Verdadeira. A urbanizao vem ocorrendo de maneira
desordenada, de forma que os municpios encontram se despreparados para
atender s necessidades bsicas dos migrantes, gerando uma srie de
problemas sociais e ambientais, dentre os quais destacam se o desemprego, a
Gabarito: D (V, F, F, V)
11) (ESAF/MPOG/2013 EPPGG) O Atlas do Censo Demogrco 2010,

elaborado pelo Instituto Brasileiro de Geograa e Estatstica (IBGE),
conrma que a concentrao econmica tem um limite, estimulando o
surgimento de novas fronteiras para o desenvolvimento. O que se
verica, hoje, no Brasil, a mudana do eixo das correntes migratrias
internas, com a descentralizao das atividades produtivas e a
substituio dos antigos polos de atrao para as pessoas que buscam
melhores condies de trabalho e estudo. A respeito do tema, assinale
a opo correta.
a) Diferentemente do Rio de Janeiro, a capital paulista procura renovar
seu modelo econmico ao incentivar a instalao de grandes
corporaes industriais no municpio, oferecendo facilidade de
locomoo de pessoas e de circulao dos produtos, alm de isent-las
de impostos e tributos por generoso espao de tempo.
b) Surpreendentemente, pesados investimentos em infraestrutura,
como a construo de portos e hidreltricas, por mais que dinamizem a
economia da regio em que se encontram, recebem contingentes de

migrantes em volume pouco signicativo, tal como se comprova em
cidades como Vitria, Palmas e Porto Velho.
c) O Centro-Oeste, na atualidade, afasta-se de sua histrica vocao
para a agropecuria, dela se distanciando quase que integralmente,
para se transformar na mais recente rea de expanso da fronteira
industrial brasileira; o que se verica, por exemplo, nas reas de
qumica na e de componentes eletrnicos no Sudoeste de Gois e no
Norte de Mato Grosso.
d) Embora com mercado consumidor pouco atraente, cidades
emergentes como Braslia e Goinia, sem maiores problemas de
mobilidade urbana, de mo de obra qualicada e de segurana pblica,
alm de contarem com moderna ligao ferroviria entre ambas,
atraem elevados investimentos e crescentes uxos migratrios.
e) Enquanto as duas principais regies metropolitanas do pas perdem
a relevncia do passado como centro de recepo dos uxos
migratrios internos, emergem centros regionais que, impulsionados
pelo dinamismo da economia, atraem crescentes levas de novos
moradores, a exemplo de Campinas, Vitria, Uberlndia e Sorocaba.
COMENTRIOS:
a) Errada. As metrpoles nacionais, So Paulo e Rio de Janeiro, vivem um
processo de desindustrializao. O fenmeno no recente e tambm ocorre
em outras grandes cidades do Brasil e do mundo. O alto custo de manuteno,
a saturao das estruturas de transporte, os conflitos com a vizinhana e a
regulao municipal cada vez mais rgida so fatores que tem afastado as
indstrias destas capitais. Elas procuram renovar o seu modelo econmico
transformando-se em centros de excelncias em servios cada vez mais
sofisticados e diversificados. So Paulo, por exemplo, a capital brasileira do
turismo profissional e de negcios. O Rio de Janeiro vem investindo e sendo
sede de grandes eventos mundiais, tais como os dos segmentos esportivo,
religioso, cultural e de entretenimento.
b) Errada. Pesados investimentos em infraestrutura, como portos e
hidroeltricas, necessitam de grande quantidade de mo de obra, atraindo
muitas vezes, centenas e at milhares de trabalhadores para a regio onde se
localizam. Exemplo a Usina de Santo Antnio, em construo no Rio Madeira,
na cidade de Porto Velho, que emprega mais de 10 mil trabalhadores. Outro
exemplo a polmica Usina de Belo Monte, Par, cuja previso de no pico da
obra ter 28 mil trabalhadores contratados.
c) Errada. No tem como errar esta questo! claro que est errada. O
Centro-Oeste segue desenvolvendo e ampliando a sua produo agropecuria.
Grande produtora de gros como a soja, cultivo em que a regio responde por
mais da metade da produo nacional. Com mais de 72 milhes de cabeas de
gado, o rebanho bovino do Centro-Oeste o maior do pas. A indstria
regional pouco expressiva, mas vem crescendo em importncia com
destaque para os ramos alimentcio, farmacutico, minerais no-metlicos e
madeireiro.
d) Errada. Existe a inteno de construo da ferrovia Braslia-Goinia,
passando por Anpolis (GO), ou seja, no h ligao ferroviria entre as duas
capitais. Tambm no se pode afirmar que elas no tm maiores problemas de
mobilidade urbana, mo de obra qualificada e segurana pblica. o contrrio,
ambas contam muitos problemas nessas reas de poltica pblica.
e) Certa. As empresas buscam novas regies para se instalarem, escolhendo
cidades com localizao estratgica, com boa oferta de infraestrutura, servios
e condies econmicas para desenvolverem suas atividades. Tambm buscam
continuar bem situadas em relao ao seu mercado consumidor. Campinas, em
So Paulo, um exemplo de cidade que se beneficia dessa tendncia, com a
instalao de empresas de informtica, telecomunicaes e petroqumica.
Gabarito: E
12) (ESAF/MPOG/2013 EPPGG) Sabe-se que a Revoluo Industrial,

iniciada em ns do sculo XVIII, alterou radicalmente o sistema
produtivo e as prprias bases da sociedade contempornea. No Brasil,
a histrica imagem de um pas essencialmente agrrio, com uma
sociedade ruralizada ao extremo, comea a desaparecer a partir dos
anos 1930, com o surgimento da indstria de base, que se fez
acompanhar da rpida urbanizao. A esse respeito, correto armar
que:
a) a moderna urbanizao brasileira se fez de modo relativamente
planejado e ordenado, cujo smbolo maior a construo de Braslia.
b) o uxo migratrio do campo para as cidades, especialmente na
dcada de 1960, deveu-se conturbao poltica daquele perodo.
c) diferentemente do que ocorre hoje, os maiores uxos migratrios
entre os anos 1950 e 1970 dirigiram-se ao Centro-Oeste devido
expanso da fronteira agrcola.
d) a celeridade da urbanizao brasileira constatada pelo IBGE: se,
em 1950, em torno de 70% da populao viviam no campo, hoje, cerca
de 85% vivem em reas urbanas.
e) o inchao das cidades traz graves problemas de infraestrutura: no

Brasil, por exemplo, os nveis de saneamento bsico so idnticos aos
encontrados na frica Subsaariana.
COMENTRIOS:
a) Errada. A moderna urbanizao brasileira no foi objeto de planejamento
por parte do poder pblico. Ela ocorreu de forma rpida e desordenada e teve
como principais fatores a industrializao tardia e o xodo rural. As cidades
cresceram de forma rpida e desigual, ocasionando a formao de bolses de
misria e pobreza, com moradias precrias e carncia de servios pblicos, tais
como saneamento, energia, sade e transporte coletivo.
b) Errada. O fluxo migratrio do campo para as cidades deveu-se a
modernizao tcnica da agricultura e a concentrao crescente da
propriedade fundiria no campo, associados industrializao, que necessitava
de grande quantidade de mo-de-obra para trabalhar nas unidades fabris, na
construo civil, no comrcio ou nos servios urbanos.
c) Errada. Os maiores fluxos migratrios entre os anos de 1950 e 1970
dirigiram-se para o Sudeste, regio que recebeu o maior nmero de migrantes
no sculo XX. No comeo do sculo XXI, o Centro-Oeste por causa do Distrito
Federal e da expanso do agronegcio a regio que tem recebido o maior
fluxo migratrio.
d) Certa. O Brasil viveu um acelerado processo de urbanizao, em 1950 em
torno de 70% da populao vivia no campo, hoje, cerca de 85% vivem nas
cidades, conforme dados do IBGE.
e) Errada. Uma barbada esta reposta. A frica o continente mais pobre do
mundo, cujos indicadores socioeconmicos no geral so ruins. Os ndices de
cobertura de saneamento bsico no Brasil so bem melhores que os da frica
Subsaariana.
Gabarito: D
13) (ESAF/MPOG/2013 EPPGG) Em meio diversidade de bandeiras

defendidas nas manifestaes que se espalharam pelo Brasil afora,
observa-se que, nem sempre, a falta de recursos dificulta ou impede a
resoluo do problema. A esse respeito, assinale a opo correta.
a) Embora seja inegvel a multiplicidade da pauta defendida pelos
manifestantes de rua das cidades brasileiras, sabe-se que o estopim
que acendeu o protesto popular foi o aumento das passagens de
nibus urbano.
b) A exemplo dos aeroportos, as estaes ferrovirias esto

tecnicamente impedidas de se localizarem nos centros das cidades, o
que impede o uso de trens urbanos em larga escala.
c) Para especialistas, a inexistncia de um rgo voltado para o trato
das questes urbanas na estrutura central da administrao federal
dificulta a equalizao de vrios problemas que afetam a vida dos
cidados.
d) Ainda que seja notrio o papel da burocracia como entrave
implementao de polticas pblicas, projetos bem elaborados por
estados e municpios tm impedido atraso nas obras de mobilidade
urbana programadas pelo PAC.
e) Uma das crticas mais constantes ao Programa de Acelerao do
Crescimento diz respeito nfase por ele conferida a cidades de
pequeno e mdio porte, o que reduz o volume de investimento a ser
alocado para os grandes centros urbanos.
COMENTRIOS:
a) Certa. O estopim dos protestos foi o aumento da tarifa de nibus, metr e
trens urbanos de R$ 3,00 para R$ 3,20 na cidade de So Paulo. A partir da
capital paulista, os protestos pela elevao das tarifas nos preos dos nibus
espalharam-se por dezenas de cidades brasileiras.
b) Errada. No h impedimento tcnico de estaes ferrovirias se localizarem
nos centros das cidades. Veja-se que os trs urbanos e os metrs possuem
estaes terminais nas reas centrais das grandes cidades brasileiras. O fato
que as grandes cidades brasileiras esto bastante atrasadas na implantao
desta modalidade de transporte, conforme podemos ver no grfico abaixo.
Extenso do metr em cidades do mundo Km (2011)
Fonte: www.mobilize.org
c) Errada. Este rgo existe, o Ministrio das Cidades o rgo voltado para o
trato das questes urbanas na estrutura central da administrao federal. O
que dificulta a equalizao de vrios problemas urbanos que afetam os
cidados so causas que so nossas velhas conhecidas, tais como a falta de
planejamento, burocracia estatal, ineficincia, corrupo e autoritarismo.
d) Errada. Somente projetos bem elaborados no so suficientes para impedir
o atraso em obras de mobilidade urbana. Muitas obras do PAC sofrem atrasos
em funo de problemas com o licenciamento ambiental, falta de dilogo e
conflito com as populaes atingidas, atrasos no processo licitatrio,
corrupo, aes judiciais, entre outros entraves.
e) Errada. O Programa de Acelerao do Crescimento (PAC) engloba um
conjunto de polticas econmicas planejadas que tem como objetivo acelerar o
crescimento econmico do Brasil, sendo uma de suas prioridades o
investimento em infraestrutura, em reas como saneamento, habitao,
transporte, energia e recursos hdricos. O programa no prioriza as cidades de
pequeno e mdio porte, mas tambm no as discrimina. O PAC possui um
elenco de investimentos que beneficia as cidades pequenas, mdias e grandes,
conforme pode ser verificado no escopo do programa e nos relatrios
peridicos divulgados pelo governo federal.
Gabarito: B
(CESPE/IBAMA/2013 ANALISTA AMBIENTAL) Quais so os

problemas urbanos? (...) Dois grandes conjuntos de problemas, ou
duas grandes problemticas, associam-se s grandes cidades: a
pobreza e a segregao residencial. A pobreza, obviamente, nada
parece ter de tpica ou especificamente urbana, primeira vista. Sabe-
se, inclusive, que a pobreza, nos pases do Terceiro Mundo, quase
sempre maior no campo que na cidade, pois nas reas rurais que os
percentuais de pobreza absoluta costumam ser maiores.
Marcelo Lopes de Souza. ABC do desenvolvimento urbano. Rio de Janeiro:
Bertrand Brasil, 2010, p. 82-3 (com adaptaes).
Considerando o fragmento de texto acima, os mltiplos aspectos que
ele engloba e os processos recentes de transformao nas cidades e no
campo, julgue o item a seguir.
14) A alocao de investimentos pblicos no cenrio urbano para

reas tradicionalmente negligenciadas, espaos residenciais
normalmente da populao mais pobre, bem como a regularizao
fundiria de favelas e loteamentos irregulares so fatores que tendem
a acelerar, eficazmente, a concentrao de renda nas cidades.
COMENTRIOS:
Nesta questo, vamos entender a renda da cidade, como o dinheiro
pblico e onde ele investido na infraestrutura e nos servios pblicos.
Investir recursos pblicos em reas urbanas tradicionalmente negligenciadas,
significa desconcentrar a renda nas cidades.
Os investimentos pblicos em urbanizao, infraestrutura, moradia e
servios sociais tm o potencial de fomentar a atividade econmica privada nas
zonas perifricas, contribuindo para a desconcentrao da renda nas cidades.
Gabarito: Errado
15) No contexto do desenvolvimento econmico brasileiro, as grandes

cidades da regio Sudeste adaptaram-se, gradativamente, s
necessidades do mercado globalizado com a implantao de
equipamentos de engenharia de monta e de saneamento bsico para
atender tanto s empresas que passaram a sediar quanto
integralidade dos residentes.
COMENTRIOS:
Questo bem fcil. Ainda hoje, em pleno sculo XXI, no h
integralidade, cobertura de servios de saneamento bsico para a totalidade
dos residentes das grandes cidades do Sudeste So Paulo, Rio de Janeiro e
Belo Horizonte. E no s saneamento bsico e ambiental, h vrias outras
carncias como o transporte coletivo deficiente.
Gabarito: Errado
16) A pobreza urbana, no Brasil, reveste-se de peculiaridades que

dizem respeito a expresses espaciais e ambientais, bem como a
mudanas demogrficas oriundas do desenvolvimento da indstria,
que induziram a transferncia de populaes do campo para as
cidades.
COMENTRIOS:
Via de regra, h uma segregao espacial nas cidades. Geralmente,
quanto maior a cidade, mais ela se manifesta internamente. H os bairros de
populao rica, de populao de mdia renda e de populao pobre. Os bairros
populares, alm de serem os mais carentes em infraestrutura e oferta de
servios pblicos, so os que mais sofrem com os problemas ambientais
urbanos.
A rpida industrializao brasileira acelerou a urbanizao do pas e o

xodo rural. A populao rural que migrou para as cidades em busca de
emprego e melhores condies de vida foi residir nos bairros populares e
engrossar o cordo de favelas e a pobreza urbana.
Gabarito: Certo
17) (CESPE/MPU/2013 Gegrafo) O crescimento demogrfico das

grandes cidades, dos ncleos urbanos e seus arredores gerou
processos de conurbao, uma integrao fsica das manchas urbanas
que no se conectam por fluxos oscilantes dirios de trabalhadores.
COMENTRIOS:
Se as manchas urbanas se conectam fisicamente impossvel no haver
fluxos oscilantes dirios de trabalhadores, concordam? Fcil de concluir que a
assertiva est errada. No fenmeno da conurbao ocorre uma interao fsica
e funcional entre as cidades conurbadas.
Gabarito: Errado
18) (CESPE/MPU/2013 Gegrafo) O termo urbanizao refere-se

tanto constituio de formas espaciais especficas das sociedades
humanas, caracterizadas pela concentrao significativa das
atividades e das populaes em um espao restrito, quanto
existncia e difuso de um sistema cultural especfico, a cultura
urbana.
Manuel Castells. A questo urbana. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1983, 506, p.
24 (com adaptaes).
A pobreza urbana tem caractersticas bem peculiares e se distingue da
pobreza rural fundamentalmente no que se refere utilizao da mo
de obra.
COMENTRIOS:
Podemos definir pobreza como a insuficincia de recursos para assegurar
as condies bsicas de subsistncia e de bem-estar, segundo as normas da
sociedade. considerado pobre aquele que possui ms condies materiais de
vida, que se refletem na dieta alimentar, na forma de vestir, nas condies
habitacionais, no acesso assistncia sanitria, nas condies de emprego,
etc. A pobreza , portanto, uma situao de privao e de vulnerabilidade
material e humana.
Os pobres so mais vulnerveis a situaes de crises polticas ou

econmicas, alm de se encontrarem extremamente susceptveis a doenas e
a catstrofes naturais. A pobreza exerce influncia na personalidade do
indivduo, em funo da intensidade e da persistncia dessa situao de
privao, com consequncias para a estabilidade e bem-estar global da
sociedade.
O trabalho urbano difere-se do trabalho rural. A pobreza urbana est
associada com a falta de rendimentos necessrios para a satisfao das
necessidades bsicas de indivduos, famlias e comunidades residentes nas
zonas urbanas. Os pobres urbanos, ou esto desempregados, ou trabalham em
servios gerais de baixssima remunerao, ou vivem do subemprego.
Questo vital para superar a pobreza rural o acesso terra pelos
camponeses. Sem um pedao de cho vivem de trabalhos eventuais, como
boias-frias, etc. E no basta somente ter acesso terra, j que a boa
qualidade dos solos e o acesso gua so fundamentais.
Gabarito: Certo

urbana.
24 (com adaptaes).
Tendo o texto acima como referncia, julgue os itens a seguir, em
relao urbanizao, metropolizao e aos problemas ambientais
urbanos no Brasil.
A metropolizao significa uma interveno humana extensa e
profunda sobre a superfcie da Terra. Essa expanso da mancha
urbana implica processo de degradao ambiental, fato bem ilustrado
pela grande So Paulo.
COMENTRIOS:
A metropolizao intensifica em grande amplitude os problemas
ambientais urbanos, tais como a gigantesca produo e o destino final dos
resduos slidos, o desaparecimento das reas verdes, a poluio e a questo
dos recursos hdricos. Veja-se o caso da Regio Metropolitana de So Paulo
que sofre com a pesada poluio do ar. Estatsticas oficiais indicam que,
diariamente, morrem dez pessoas devido a essa poluio, ou com serissimo

problema de suprimento de gua para o abastecimento humano e a proteo
dos mananciais.
Gabarito: Certo
(CESPE/MPU/2013 Gegrafo) Tendo por base as funes urbanas, as

reas metropolitanas e os servios urbanos, julgue os itens que se
seguem.
20) Apesar de existirem cidades com diferentes categorias

dimensionais, as funes urbanas so muito parecidas, uma vez que as
cidades, via de regra, oferecem servios comuns.
COMENTRIOS:
Claro que no. As cidades se diferenciam pelos servios que oferecem.
No oferecem todas os mesmos tipos de servios. Como exemplo h servios
de sade extremante especializados e complexos que so oferecidos por
poucas cidades brasileiras.
Gabarito: Errado.
21) Caracteriza-se por metrpole a cidade cujo crescimento urbano

acentuado, o que conduz absoro de aglomerados rurais e de outras
cidades vizinhas e forma rea de conurbao.
COMENTRIOS:
A formao da metrpole pressupe crescimento urbano acentuado, que
conduz absoro de aglomerados rurais e de outras reas vizinhas, formando
rea de conurbao. So as cidades centrais de reas urbanas formadas por
cidades ligadas entre si fisicamente (conurbadas) ou atravs de fluxos de
pessoas e servios.
Gabarito: Certo
22) (FGV/ PM MA/2012 SOLDADO MILITAR) A estrutura das maiores

metrpoles brasileiras apresenta situaes e problemas que revelam a
complexidade dos grandes espaos urbanos.
As alternativas a seguir apresentam corretamente situaes ou

problemas relativos organizao interna das metrpoles brasileiras,
exceo de uma. Assinale-a.
a) A segregao residencial exclui grupos de renda mais baixa dos

espaos reservados para os grupos economicamente dominantes.
b) O uso do solo urbano mostra grande diversidade residencial,

industrial, comercial, de servios ou misto.
c) A estrutura viria atende com eficincia os fluxos realizados pelos

trabalhadores entre suas reas de moradias e seus locais de trabalho.
d) A rea central corresponde, quase sempre, ao centro histrico e, em

alguns casos, ao moderno centro de negcios.
e) A proliferao de subcentros de comrcio e de servios resulta da

expanso da metrpole em termos fsicos e populacionais.
COMENTRIOS:
Ora pessoal, sabe-se que nas metrpoles brasileiras a estrutura viria

no atende com eficincia os fluxos realizados pelos trabalhadores entre suas
reas de moradias e seus locais de trabalho. O trnsito muitas vezes catico,
o transporte coletivo deficiente e os engarrafamentos so dirios e as vezes
atingem dezenas ou centenas de quilmetros, conforme a metrpole.
Gabarito: C
23) (CONSULPLAN/PREFEITURA DE UBERLNDIA/2012 Gegrafo -

adaptada) O movimento de urbanizao no Brasil possui
caractersticas peculiares de cada regio. Sobre o processo de
urbanizao no Centro-Oeste, julgue o item:
Apresenta-se extremamente receptivo aos novos fenmenos de
urbanizao, j que era praticamente virgem, no possuindo
infraestrutura de monta nem outros investimentos fixos vindos do
passado.
COMENTRIOS:
O Centro-Oeste no possua uma significativa infraestrutura instalada,
tampouco grandes investimentos produtivos at a dcada de 1960 do sculo
passado. A sua urbanizao foi impulsionada pela fundao de Braslia, pelas
rodovias de integrao nacional e pela ocupao do espao rural por grandes

propriedades voltadas para a pecuria e a agricultura mecanizada.
Gabarito: Certo
(CESPE/MPOG/2012 ANALISTA DE INFRAESTRUTURA) A

Constituio Federal de 1988 (CF) foi elaborada em um contexto
histrico marcado, de um lado, pela nsia de consagrar o moderno
conceito de democracia, menos formal e mais identificado com as
prticas de cidadania; de outro, pela acelerada urbanizao, que leva
mobilizao de crescente nmero de setores da sociedade em busca de
solues para os problemas que a nova realidade urbana fez emergir.
No por acaso, a CF dedica um captulo s polticas urbanas. Da criao
de secretaria, em 1995, passando pelo Estatuto das Cidades, em 2001,
e chegando ao Ministrio das Cidades, em 2003, um importante
caminho foi percorrido, culminando com a aprovao da Poltica
Nacional de Desenvolvimento Urbano.
Considerando o texto acima, relativamente caracterizao da
sociedade brasileira contempornea e a aspectos ligados ao
planejamento e gesto de servios pblicos no Brasil, julgue os itens
seguintes.
24) O aumento da violncia urbana, cuja dimenso ampliou-se

consideravelmente a partir dos anos 80 do sculo passado, pode ser
atribudo a fatores diversos, entre os quais a falta de infraestrutura na
periferia dos grandes centros, e se expressa no aumento vigoroso do
nmero de mortes decorrentes de homicdio e acidentes, a comear
pelos de trnsito.
COMENTRIOS:
At a metade da dcada de 1950, o Brasil era um pas majoritariamente

rural. A partir desta data passou por um processo de urbanizao acelerada,
que teve como causas um rpido processo de industrializao e o xodo rural.
A mecanizao do campo liberou grandes contingentes de trabalhadores

das suas atividades rurais. Esse fator somado a histrica concentrao de
terras, as pssimas condies de vida no meio rural e a maior oferta de
emprego nas cidades levou milhes de trabalhadores a se deslocarem do
campo para a cidade, em um perodo de poucas dcadas.
As cidades no tiveram tempo, nem condies de se adaptarem,

ocasionado o surgimento de grandes problemas urbanos. Os migrantes do
campo foram residir na periferia da periferia das cidades. Nesses lugares
faltava quase tudo, infraestrutura, saneamento, reas verdes e de lazer,
sade, educao, transporte de qualidade e moradia. Soma-se a isso tudo a
carncia de emprego e temos um ambiente propcio para a exploso da
violncia e da criminalidade. Foi o que aconteceu.
O Brasil o pais com o maior nmero de homicdios do mundo. Em

mdia, 50 mil pessoas morrem anualmente vtimas de assassinato. O trnsito
tambm mata ou mutila milhares de pessoas a cada ano, vtimas dos acidentes
que nele ocorrem.
A criminalidade tem como causas:
- Ausncia ou omisso do Estado (poder pblico), principalmente

nas periferias Lembre-se sempre que educao, sade, trabalho, moradia,
lazer e segurana so direitos sociais garantidos constitucionalmente aos
cidados. Cabe ao Poder Pblico prov-los coletividade.
- Excluso social ou desigualdade social ou m distribuio de

renda Observa-se que a pobreza a principal causa da criminalidade, mas
no a nica. A relao no direta, no de causa e efeito, pois no se pode
dizer que os ladres surgem todos da pobreza. Alis, sabemos disso muito
bem no Brasil, vide o grande nmero de larpios provenientes das classes
mais abastadas.
- Ao dos traficantes de drogas ilcitas O narcotrfico contribui

significativamente para o aumento da violncia e da sensao de insegurana
nas cidades brasileiras.
Gabarito: Certo
25) O surgimento de um ministrio especfico para tratar de questes

urbanas vincula-se diretamente ao processo de reforma do Estado
posto em prtica na ltima dcada do sculo passado, quando
empresas pblicas foram privatizadas e algumas reformas estruturais
como a da previdncia social se completaram.
COMENTRIOS:
Nada a ver. O Ministrio das Cidades foi criado em 2003, no primeiro ano
do mandato do presidente Lula, no tendo relao com o processo de reforma
do Estado do governo FHC.
Gabarito: Errado
(CESPE/DIPLOMATA/2012) O Brasil, que sempre se caracterizou pela

existncia, em uma regio ou em outra, de fronteira de povoamento,
viu, com o processo de industrializao do campo, o aparecimento de
fronteiras de modernizao nas quais se verificaram profundas
transformaes socioespaciais. Ambos os tipos de fronteira suscitam
novos centros de comercializao e beneficiamento de produo
agrcola, de distribuio varejista e prestao de servios ou, em
muitos casos, de centros que j nascem como reservatrios de uma
fora de trabalho temporria.
R. L. Corra. Estudos sobre a rede urbana. Rio de Janeiro: Bertrand do
Brasil, 2006, p. 323 (com adaptaes).
A partir das informaes apresentadas no texto acima, julgue (C ou E)
o item seguinte.
26) Sob o impacto da globalizao, as transformaes mencionadas no

texto provocam uma menor diferenciao entre os centros urbanos,
que passam a desempenhar as mesmas funes na rede urbana, ou
seja, a de reservatrios de fora de trabalho temporria.
COMENTRIOS:
Na globalizao h uma maior diferenciao dos centros urbanos. O
capital comanda a formao de uma rede de cidades, com diferentes
hierarquias. Como exemplo temos as cidades globais, que esto no topo da
hierarquia urbana e que so centros mundiais de tomadas de decises que
afetam profundamente a vidas das naes e das pessoas do mundo inteiro.
Em outro polo temos cidades perifricas, que funcionam como reservatrio de
fora de trabalho temporria, as cidades dormitrio.
Gabarito: Errado
27) Contraditoriamente, a criao de novos centros urbanos acentuou

a concentrao espacial da populao brasileira, o que se evidencia na
distribuio populacional ainda marcada por vazios populacionais e
pela existncia de um processo de fragmentao da rede urbana.
COMENTRIOS:
A criao de novos centros urbanos proporcionou uma distribuio
menos concentrada da populao brasileira. Todavia, no Brasil ainda existem
muitos vazios populacionais, principalmente na Regio Norte. A rede urbana
brasileira fragmentada, estando em processo de estruturao.
Gabarito: Errado
(CESPE/MPOG/2012 ANALISTA DE INFRAESTRUTURA) Sabe-se que,

atualmente, mais da metade da populao mundial vive nas cidades, o
que fator decisivo para a ampliao dos desafios sociais e
ambientais, como a pobreza, a fome e as mudanas climticas. No
Brasil, o processo de urbanizao da sociedade, impulsionado pela
Segunda Guerra e pela industrializao que avana celeremente desde
a Era Vargas, fez-se de forma rpida e no planejada. A despeito dos
enormes problemas da decorrentes, o certo que o pas chegou ao
sculo XXI profundamente alterado, sobretudo quando confrontado
com a realidade histrica que o caracterizou desde o perodo colonial.
A respeito dessa situao, julgue os itens que se seguem.
28) Uma das razes para que a industrializao brasileira acontecesse

tardiamente encontra-se na modesta taxa de crescimento da
populao at os anos 90 do sculo passado, fato que se reverteu
apenas nas duas ltimas dcadas.
COMENTRIOS:
o contrrio, a populao cresceu a altas taxas no sculo passado. Basta
ver que a populao saiu de 52 milhes na dcada de 1950 para quase 170
milhes no final do sculo, ou seja quase triplicou. Claro que a taxa de
crescimento foi se reduzindo ao longo das dcadas, mas at a dcada de 1980
foi elevada. Assim, o crescimento populacional no foi modesto e no foi uma
das causas para que a industrializao brasileira acontecesse tardiamente.
Gabarito: Errado
29) A urbanizao do Brasil liga-se, em larga medida, ao forte

movimento migratrio que, especialmente a partir dos anos 50 do
sculo passado, transferiu para as cidades milhes de pessoas que se
viram impelidas a abandonar o campo.
COMENTRIOS:
A urbanizao brasileira liga-se em larga medida ao xodo rural,
movimento que, a partir da dcada de 1950, transferiu milhes de pessoas do
campo para as cidades.
Gabarito: Certo
30) Atualmente, est em marcha um processo de desconcentrao

econmica que se dissemina pelo pas afora, o que acarreta mudanas
significativas na participao das diversas regies na composio do
produto interno bruto brasileiro e no prprio fluxo migratrio.
COMENTRIOS:
O Brasil passa por um processo de desconcentrao econmica, inclusive
da atividade industrial. A participao de So Paulo e do Sudeste na
composio do PIB nacional diminui, ao mesmo tempo que cresce a
participao de todas as demais regies. Esta desconcentrao tambm faz
diminuir a quantidade de migrantes que se dirige para o Sudeste.
Proporcionalmente o Centro-Oeste a regio brasileira que mais tem recebido
migrantes.
Gabarito: Certo
31) Com mais de 80% de sua populao vivendo em cidades, o Brasil

contemporneo demanda polticas pblicas para enfrentar problemas
que cada vez mais se identificam com a realidade urbana, a exemplo
da deficincia em habitao, saneamento, sade e educao.
COMENTRIOS:
A urbanizao traz problemas especficos que se tornam muito graves
com o crescimento acelerado das cidades. O inchao das cidades fragiliza a
infraestrutura urbana, que no est preparada para atender aos novos
contingentes de habitantes. Os resultados so problemas como a falta de
moradia, os congestionamentos de trnsito, a poluio do ar e da gua, o
excesso de lixo, entre outros.
Mais de 84% da populao brasileira vive nas cidades, o que demanda
cada vez mais polticas pblicas para o adequado atendimento das suas
necessidades de uma vida saudvel nas zonas urbanas.
Gabarito: Certo
32) (CESGRANRIO/SECRETARIA DE EDUCAO RN/2011 Professor

de Geografia) A metropolizao corresponde ao processo de formao
de metrpoles, que acompanhado do crescimento acelerado de
certas cidades, como reflexo da modernizao e da concentrao
econmica em alguns pontos do territrio. H, contudo, uma tendncia
atual de reverso no crescimento das grandes metrpoles porque
indstrias e empresas do setor de servios passam a escolher
localizaes geogrficas alternativas s saturadas metrpoles,
provocando reduo nos ndices de crescimento das grandes cidades e
aumento dos ndices de crescimento das cidades mdias.
Qual o nome desse fenmeno?
(A) Megalpole
(B) Desmetropolizao
(C) Metrpole expandida
(D) Macrocefalia urbana
(E) Regio metropolitana
COMENTRIOS:
A desmetropolizao um fenmeno recente que consiste na fuga de
pessoas e empresas dos grandes centros inchados e saturados para cidades de
pequeno e mdio porte.
Gabarito: B
33) (CONSULPLAN/IBGE/2009) Considerando a atuao do Estado no

processo de urbanizao no Brasil, pode-se afirmar que:
A) A ao do Estado deu-se sempre no sentido de intervir para
ajustar a desordem, por meio do planejamento urbano.
B) Um dos melhores exemplos para expressar a histrica capacidade
do Estado brasileiro de sustentar qualquer processo de planejamento
urbano so as experincias de cidades projetadas, como Belo
Horizonte, em 1987; Goinia, em 1935 e Braslia, em 1960.
C) Braslia e sua periferia so a comprovao da consistncia do
planejamento urbano no Brasil.
D) O poder pblico sempre buscou controlar a reproduo da
segregao espacial.
E) O poder pblico ao longo do processo de urbanizao no Brasil age
de forma paternalista ao urbanizar favelas, legitimando movimentos
sociais urbanos como dos sem-terra, dos pr-favelas e dos cortios,

dando ttulos de posse para terrenos irregulares, asfaltando e
urbanizando loteamentos com ruas e casas em desalinho.
COMENTRIOS:
A) Errada. A regra tem sido esta, o Estado brasileiro atua para fazer o
planejamento urbano possvel em cidades e zonas urbanas de urbanizao
consolidada. Claro que o Estado brasileiro tem atuado em prol de melhorar e
planejar a expanso urbana das cidades brasileiras. H muitos esforos e
programas recentes neste sentido. Mas foram raros os casos em que atuou
para planejar a construo de cidades, como Braslia, Palmas Goinia e Belo
Horizonte.
B) Errada. No existiu e no existe esta capacidade histrica de o Estado
brasileiro sustentar qualquer processo de planejamento urbano. Belo
Horizonte foi projeta no sculo XIX e inaugurada em 1897.
C) Errada. A fundao e o crescimento de Braslia produziram o entorno,
periferia que fica na divisa do Distrito Federal com Gois. So cidades no
planejadas e com grandes problemas urbanos e sociais. Tambm a populao
do Distrito Federal vrias vezes maior do que a prevista quando do seu
planejamento. Portanto, comprovaes da fragilidade do planejamento urbano
no Brasil.
D) Errada. Historicamente, o poder pblico no demonstra capacidade de
controlar a segregao espacial.
E) Certa. Este o gabarito, mas complicado dizer que ao longo do processo
de urbanizao no Brasil, o poder pblico tem agido de forma paternalista ao
urbanizar favelas. A urbanizao de favelas e assentamentos precrios , via
de regra, conquista dos movimentos sociais urbanos. Claro que eram terrenos
irregulares e a urbanizao se processa sobre uma ocupao j consolidada
com muitas ruas e casas em desalinho.
Gabarito: E
34) (CONSULPLAN/IBGE/2009) medida que ocorre o crescimento

espacial surgem alguns fenmenos urbanos. A partir desta afirmativa,
relacione o fenmeno urbano (Conurbao, Megalpole e Regio
Metropolitana) com sua respectiva definio:
1. Conurbao.
2. Megalpole.
3. Regio Metropolitana.
( ) Trata-se da unio espacial (combinao) de vrias grandes cidades

(metrpoles), formando uma gigantesca rea urbanizada.
( ) uma unio espacial de cidades vizinhas, devido ao crescimento
horizontal.
( ) o conjunto de municpios contguos e interligados
socioeconomicamente a uma cidade principal (metrpole) com
servios pblicos e infraestrutura comum
A sequncia est correta em:
A) 1, 2, 3
B) 3, 2, 1
C) 2, 3, 1
D) 2, 1, 3
E) 1, 3, 2
COMENTRIOS:
Megalpole o conjunto de metrpoles interligadas, formando uma
gigantesca rea urbanizada. Conurbao o conjunto formado por duas ou
mais cidades prximas em que ocorre interao fsica e funcional entre elas,
como So Paulo o Osasco, por exemplo, duas cidades do Estado de So Paulo.
Regies metropolitanas correspondem a grandes espaos urbanizados,
formados por municpios adjacentes, integrados funcional e
socioeconomicamente a uma metrpole.
Gabarito: D (2,1,3)
35) (CONSULPLAN/IBGE/2009) Analise as afirmativas acerca dos

problemas sociais e urbanos brasileiros:
1. muito comum ainda, nas cidades brasileiras, a morte de crianas
por doenas transmissveis, principalmente quando a elas se junta a
desnutrio.
2. A ampliao da infraestrutura urbana como gua encanada,
pavimentao de ruas, iluminao, transportes, redes de esgotos, tem
acompanhado a periferia, beneficiando grande contingente
populacional.
3. Nos terrenos muito inclinados, os moradores veem colocadas em
perigo suas prprias vidas quando as chuvas fortes provocam eroso,
deslizamentos e desmoronamentos.
(so) verdadeira(s) apenas a(s) afirmativa(s):

A) 1, 3
B) 1, 2
C) 2, 3
D) 1
E) 2
COMENTRIOS:
1. VERDADEIRA. muito comum este tipo de morte de crianas no Brasil.
2. FALSA. Cabe destacar que os investimentos em infraestrutura urbana como
gua encanada, pavimentao de ruas, iluminao, transportes e redes de
esgotos cresceram muito no Brasil nos ltimos anos, beneficiando milhes de
pessoas. No entanto, ainda so insuficientes para atender ao dficit destes
servios que abrange grande contingente populacional das cidades e das suas
periferias.
3. VERDADEIRA. Nos ltimos anos, o Brasil, infelizmente, tem convivido com
notcias de tragdias de eroso, deslizamentos e desmoronamentos, como as
da regio serrana do Rio de Janeiro. Em todas elas havia a presena de
moradores e moradias em terrenos muito inclinados, em reas de risco,
imprprias para a ocupao humana.
Gabarito: A (1,3)
(CESPE/IRB/2009 DIPLOMATA) Rede urbana pode ser definida como

um conjunto funcionalmente articulado que reflete e refora as
caractersticas sociais e econmicas de um territrio. Em cada regio
do mundo, a configurao da rede urbana apresenta especificidades.
Com relao a redes urbanas no Brasil, julgue (C ou E) o item
subsequente.
36) O avano das fronteiras econmicas, como a agropecuria na

regio Centro-Oeste e a mineral na regio Norte, contribuiu para a
expanso do sistema de cidades.
COMENTRIOS:
O avano das fronteiras econmicas, como a fronteira agrcola nas
regies Centro-Oeste e Norte e a mineral no Norte contriburam para a
expanso do sistema de cidades. Cidades j existentes se fortaleceram e novas
cidades surgiram.
Um exemplo o municpio de Sorriso, no norte do Mato Grosso. Fundado

na dcada de 1970 e emancipado em 1986, o municpio o maior produtor
individual de soja do mundo. A sua fundao deu-se atravs de um projeto de
colonizao privada, com a maioria absoluta da sua populao constituda por
migrantes provenientes da regio Sul do Pas.
Gabarito: Certo
37) Tal como ocorre com pases desenvolvidos e altamente

industrializados, no espao urbano brasileiro predominam as
atividades do setor tercirio, que emprega a maior a parte da
populao ativa.
COMENTRIOS:
O setor tercirio, de servios, emprega a maior parte da populao ativa
do Brasil. Assim como ocorre nos pases desenvolvidos, predomina na gerao
de empregos no espao urbano brasileiro.
Gabarito: Certo
38) No sculo XXI, tem-se observado crescente fluxo migratrio das

cidades mdias para as grandes metrpoles nacionais, que ainda se
mantm como os maiores plos de atrao populacional do pas.
COMENTRIOS:
No sculo XXI observa-se uma diminuio do fluxo migratrio em direo
as grandes cidades brasileiras. As cidades mdias (municpios entre 100 mil e
500 mil habitantes) so as que mais crescem no pas. Com o dinamismo
econmico recente em regies antes menos desenvolvidas, resultantes da
desconcentrao industrial nos grandes centros, uma parcela crescente da
populao deixou de migrar para as metrpoles.
Gabarito: Errado
39) (CONSULPAN/IBGE/2008 AGENTE CENSITRIO) Sobre as

regies metropolitanas brasileiras pode-se afirmar que, EXCETO:
a) As regies metropolitanas do Brasil, criadas em 1973, por lei
aprovada no Congresso Nacional, so definidas como um conjunto de
municpios contguos e integrados socioeconomicamente a uma cidade
central, com servios pblicos e infraestrutura comum.
b) No Brasil, so legalmente reconhecidas pelo IBGE (Instituto

Brasileiro de Geografia e Estatstica) treze regies metropolitanas, as
quais localizam-se no entorno das capitais brasileiras.
c) As regies metropolitanas de So Paulo e Rio de Janeiro so
consideradas nacionais, pois polarizam o pas inteiro e as demais, so
consideradas regionais ou locais, devido abrangncia da rede de
polarizao.
d) Existem regies metropolitanas que constam de aglomeraes
urbanas constitudas de duas ou mais cidades mdias ou pequenas,
nas quais a polarizao de uma cidade de destaque pode ocorrer
apenas em nvel local.
e) A metrpole paulista localizada em uma regio metropolitana
nacional tambm considerada uma cidade global, pois est integrada
aos fluxos mundiais.
COMENTRIOS:
a) Correto. As primeiras regies metropolitanas do Brasil foram criadas em
1973, por meio de uma lei federal. Com a Constituio Federal de 1988, a
criao de regies metropolitanas passou a ser de competncia dos estados.
Pode-se definir regies metropolitanas como um conjunto de municpios
contguos e integrados socioeconomicamente a uma cidade central, com
servios pblicos e infraestrutura comum.
b) Incorreta. O IBGE no tem o poder legal de reconhecer ou no regies
metropolitanas, pois essas so criadas por leis estaduais.
c) Correta. As regies metropolitanas de So Paulo e Rio de Janeiro so
consideradas nacionais, pois polarizam o pas inteiro e as demais, so
consideradas regionais ou locais, devido abrangncia da rede de polarizao.
d) Correta. A Constituio de 1988 atribuiu aos estados a competncia para
criao de regies metropolitanas e aglomeraes urbanas. Cada estado define
seus critrios para a criao de regies metropolitanas. Isso fez com que esse
instituto fosse bastante desvirtuado por alguns estados, como Paraba, Santa
Catarina e Alagoas que contam com 12, 10 e 6 regies metropolitanas
respectivamente. Sim, acreditem! E h no Brasil, regies metropolitanas com
dois municpios e menos de trinta mil habitantes. Uma completa aberrao!
e) Correta. So Paulo est no topo da hierarquia urbana brasileira, a grande
metrpole nacional. Juntamente com o Rio de Janeiro integra o seleto grupo
das 40 cidades mais importantes do mundo, as cidades globais, na
classificao de Saskia Sassen. O conceito de cidades globais est diretamente
ligado a noo de poder. Essas cidades funcionam como centros de gesto de
Norte 62,4 45,1 = 17,4

No perodo de 1970 a 1996, o processo de urbanizao ocorreu de forma
mais intensa no Centro-Oeste e menos intensa no Sudeste.
Gabarito: B
41) (CESPE/ABIN/2008 ANALISTA DE INTELIGNCIA) A questo

ambiental, tendo em vista suas implicaes sociais, econmicas e
polticas, ganhou repercusso e passou a fazer parte das polticas
nacionais e do frum de debate mundial.
Acerca desse assunto, julgue o item subsequente.
Com a maior parte da populao brasileira vivendo em aglomeraes
urbanas, a degradao da qualidade do meio ambiente urbano e dos
recursos naturais tem sido motivo de conflitos e de proliferao de
doenas nas cidades.
COMENTRIOS:
Desigualdade ambiental e desigualdade social so fenmenos que no se
separam. A m qualidade ambiental atinge principalmente as populaes mais
pobres, moradores das favelas e periferias das cidades. So lugares onde h
carncia de reas verdes, de saneamento bsico e de preservao ambiental.
O saneamento precrio responsvel por muitas doenas e so nestes
lugares, onde ocorrem a grande maioria de doenas relacionadas a falta de
saneamento. Outro exemplo a dengue, cujo a maioria dos focos e das
pessoas infectadas e mortas est nas favelas e periferias das cidades.
Gabarito: Certo
42) (CESPE/ABIN/2008 ANALISTA DE INTELIGNCIA) Ainda em

meados do sculo XX, o Brasil era composto de manchas de
adensamento econmico isoladas entre si e orientadas para o mercado
exterior, o que revelava sua feio espacial herdada de um processo
de ocupao que deixou marcas diferenciadas no extenso territrio
nacional, conforme se desdobravam, com grande descontinuidade
temporal e geogrfica, os diversos ciclos econmicos voltados para a
exportao.
IBGE. Brasil em nmeros, v. 14, 2006, p. 45 (com adaptaes).
Acerca da organizao do espao brasileiro e das atividades
econmicas desenvolvidas no territrio nacional, julgue o item
subsequente.
O padro de rede urbana encontrado no pas, hierarquizado segundo o

tamanho das cidades, espelha a integrao e a articulao de todo o
territrio nacional.
COMENTRIOS:
No h uma rede urbana planejada no Brasil. A rede urbana
historicamente constituda no Brasil concentrada, desigual e
insuficientemente articulada. O padro atual da rede espelha atividade
econmica, servios e populao fortemente concentrados na faixa litornea e
em pores do interior das regies Sul e Sudeste do Brasil.
Gabarito: Errado
43) (CESPE/PRF/2008 POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL) Nos anos

70 do sculo passado, cerca de 60% da populao do Centro-Oeste
vivia no campo. Em 2006, aproximadamente 74% estavam nas
cidades. A crescente mecanizao da agricultura, que libera mo-de-
obra, e os fluxos migratrios vindos de outras regies brasileiras so
fatores relevantes para o vigoroso processo de urbanizao observado
nessa regio.
A propsito dessa realidade, assinale a opo correta.
a) O xodo rural, que amplia consideravelmente a populao urbana,

tambm reflexo da mecanizao das atividades rurais desenvolvidas
no Centro-Oeste, as quais tm no denominado agronegcio, na
atualidade, um de seus smbolos mais expressivos.
b) O significativo crescimento da populao urbana no Centro-Oeste

fez dessa regio autntica exceo no conjunto do pas, ainda
fortemente marcado pela fora econmica e poltica do campo, o que
explica a lenta expanso dos centros urbanos brasileiros.
c) Apesar da existncia de um Plano Piloto, com a maior renda per

capita do pas, o DF, com seus dois milhes de habitantes, empurra
para baixo os indicadores sociais e econmicos do Centro-Oeste, a
comear pela taxa de escolaridade da populao.
d) Ao contrrio da atual tendncia de interiorizao das atividades

econmicas no pas, o desenvolvimento no Centro-Oeste concentra-se
em torno das capitais, a comear pelo agronegcio.
e) A ausncia da escravido no Centro-Oeste, no perodo colonial, e a

implacvel perseguio histrica aos ndios explicam a inexistncia de
afrodescendentes e de indgenas na composio demogrfica dessa

regio.
COMENTRIOS:
a) Correta. A mecanizao das atividades rurais tornou ocioso largos

contingentes de trabalhadores rurais no Brasil e no Centro-Oeste. Sem
emprego no campo, esses trabalhadores migram para as cidades, ampliando
consideravelmente a populao urbana, fenmeno conhecido por xodo rural.
O agronegcio o motor econmico do Centro-Oeste.
b) Incorreta. O Brasil um pas urbano. Em torno de 85% da sua populao

urbana. O fenmeno da urbanizao brasileira nacional, ocorre em todas as
regies do pas.
c) Incorreta. O Distrito Federal conta com os melhores indicadores

socioeconmicos do Centro-Oeste, o que eleva os indicadores da macrorregio.
d) Incorreta. A interiorizao das atividades econmicas no Brasil, tambm

atinge o Centro-Oeste. Anpolis (GO) um importante centro industrial da
regio. O crescimento do agronegcio possibilitou o desenvolvimento de vrias
cidades do interior, tais como Rio Verde e Catalo (GO), Dourados (MS),
Rondonpolis, Cceres e Sinop (MT).
e) Incorreta. A escravido se fez presente em todas as regies brasileiras. No

perodo colonial, na fase aurfera, houve intensa utilizao de mo-de-obra
escrava no Centro-Oeste. Os ndios foram muito perseguidos e quase
dizimados no Brasil pelos colonizadores. Mesmo assim, visvel a participao
dos ndios na composio demogrfica e tambm a forte presena de
afrodescendentes na composio demogrfica do Brasil e do Centro-Oeste.
Gabarito: A
44) (CESPE/IRB/2008 DIPLOMATA) O padro locacional da indstria

ao longo da industrializao brasileira foi centrpeto, concntrico e
hierrquico, seguindo a tendncia de industrializao das economias
capitalistas avanadas em explorar vantagens de escala da
concentrao espacial.
Lemos et al. A organizao territorial da indstria no Brasil. IPEA, 2005.
Com relao s indstrias no Brasil, julgue (C ou E) o item seguinte.
Depois de dcadas de concentrao econmica na cidade de So Paulo,

observa-se um processo inverso, determinado, entre outras causas,
pelas chamadas deseconomias de aglomerao.
COMENTRIOS:
Durante muito tempo, a indstria constituiu uma atividade econmica
bastante presente na cidade de So Paulo. No entanto, a partir da dcada de
1970, a capital paulista comea a mudar o seu perfil econmico. De uma
cidade com forte carter industrial, o municpio tem cada vez mais assumido
um papel de cidade terciria, polo de servios e negcios para o pas.
Entre outras causas, a desindustrializao da cidade tem como fator as
deseconomias de aglomerao. Nas regies industriais tradicionais, como So
Paulo, os custos dos terrenos e os impostos municipais so mais caros. A fora
de trabalho, organizada em sindicatos, consegue bons aumentos salariais
Diversos custos externos, de difcil mensurao originam-se do
congestionamento de trfego, da poluio ambiental e dos custos gerais de
aluguis, transportes e alimentao tpicos das metrpoles. Em busca de
melhor retorno para o capital o setor industrial busca novas localizaes.
Gabarito: Certo
45) (NCE RJ/IBGE/2005) O processo de urbanizao acelerou-se no

Brasil a partir da dcada de 1960, resultando no crescimento da
populao urbana e na extenso da rede urbana por todo o territrio.
No entanto, esse processo no foi equilibrado e teve como
consequncia:
(A) o esvaziamento populacional das cidades mdias;
(B) o esvaziamento das Regies Metropolitanas;
(C) a concentrao de populao nas cidades mdias e pequenas;
(D) a concentrao de populao nas Regies Metropolitanas;
(E) a expanso das cidades pequenas e o esvaziamento das capitais.
COMENTRIOS:
O processo de urbanizao brasileira no foi planejado, foi rpido e

desordenado. Uma das consequncias de como o processo se deu foi a
concentrao de populao nas Regies Metropolitanas, que ofereciam as
melhores condies de trabalho e maior diversidade de servios urbanos.
Gabarito: D
46) (NCE RJ/IBGE/2005) O Brasil nunca deixou de ter pobres, eles

mudaram de lugar. At a primeira metade do sculo XX, a populao
de menor renda do pas estava localizada, em sua maioria, no campo.
Na atualidade, a grande concentrao de populao de baixa renda
encontra-se:
(A) nas reas centrais das cidades;

(B) na Regio Amaznica;
(C) nos municpios da periferia das Zonas Metropolitanas;
(D) nos estados da Regio Centro-Oeste;
(E) nos pequenos municpios do Sudeste e do Sul.
COMENTRIOS:
Com 84% da populao vivendo nas cidades, os municpios da periferia

das regies metropolitanas passaram a concentrar o maior contingente de
populao de baixa renda no Brasil.
Gabarito: C
47) (CESPE/IRBR/2005 DIPLOMATA) O Estado-nao brasileiro tem

suas razes na expanso mercantil-colonial europeia do sculo XVI.
Naquele momento histrico, as burguesias mercantis, aliadas s
monarquias, sobretudo portuguesa e espanhola, empreendiam a
busca, para alm-mar, do ouro, da prata ou de produtos que, de alto
valor comercial nos mercados europeus, pudessem ser transacionados
com muito lucro. O pau-brasil, que abundava em nossas florestas
tropicais, ao longo da costa atlntica, foi o primeiro alvo do saque aos
recursos naturais, at ento manejados por diversos povos indgenas
nmades e seminmades. Ironicamente, a espcie que acabou por dar
origem ao nome do pas tornou-se a primeira vtima: o pau-brasil,
madeira de colorao avermelhada que os europeus utilizavam na
produo de tinturas, hoje s existe nos jardins e museus botnicos.
Carlos Walter Porto Gonalves. Formao scioespacial e questo
ambiental no Brasil. In: Berta K. Becker et al. (org.). Geografia e meio
ambiente no Brasil. 3. ed. So Paulo: Ana Blume Hucitec, 2002, p. 312

(com adaptaes).
Considerando o assunto abordado no texto, julgue (C ou E) o item
seguinte, relativos temtica ambiental no Brasil.
A rpida urbanizao brasileira, principalmente a partir da metade do
sculo passado, um dos fatores que tm contribudo para a
degradao ambiental em diferentes biomas brasileiros.
COMENTRIOS:
A urbanizao brasileira, rpida, sem planejamento e descontrolada um
dos fatores que tm contribudo diretamente e indiretamente para a
degradao ambiental em diferentes biomas brasileiros. Exemplo disso o
crescimento das cidades, que implica em desmatamento da cobertura vegetal
para a expanso dos assentamentos humanos. Problema tambm relevante
so os ncleos de habitao irregular que geralmente se instalam em reas de
grande sensibilidade ambiental para os biomas, como regies de mananciais,
de florestas, de encostas, etc.
Gabarito: Certo
(CESPE/IRB/2004 DIPLOMATA) Diversos mapas temticos do

territrio brasileiro geralmente apresentam fortes contrastes inter e
intrarregionais. Acerca dessas disparidades e das tendncias de
mudana, julgue o item a seguir.
48) A atual rede urbana nacional, ainda no totalmente elaborada,

caracteriza-se pela integrao territorial desigual e atesta a
continuidade da modernizao industrial vivenciada pelo pas.
COMENTRIOS:
A atual rede urbana brasileira est longe de ser considerada como
totalmente elaborada, no que se refere a uma adequada distribuio espacial
da populao, dos bens e servios e da conectividade entre os ns da rede. A
rede muito desigual, fragmentada e concentrada.
Gabarito: Certo
49) O pas viveu uma exploso urbana derivada de seu processo de

industrializao e vem diminuindo, na atualidade, a concentrao
espacial de sua populao, em funo dos fluxos migratrios em

direo s reas de fronteira econmica.
COMENTRIOS:
Um maior fluxo migratrio em direo s reas de fronteira econmica
um dos motivos da diminuio da concentrao espacial da populao no
Brasil. Outro motivo a prpria diminuio da migrao inter e intrarregional
com menos habitantes deixando as suas cidades e regies.
Gabarito: Certo
50) (CESPE/IRBR/2003 DIPLOMATA) As regies mais fracamente

povoadas do Brasil so evidentemente aquelas com incipiente
desempenho econmico, visto que o deslocamento da fora de
trabalho acompanha o crescimento das atividades econmicas.
COMENTRIOS:
O crescimento econmico atrai a fora de trabalho; como exemplo,
podemos citar as grandes levas de nordestinos que migraram para o Sudeste
nas dcadas passada. No entanto, no h correlao entre populao e
crescimento econmico nas regies brasileiras.
O Nordeste, segunda regio mais populosa do Brasil a de menor PIB
per capita. O Centro-Oeste, regio menos populosa, tem o segundo maior PIB
per capita. Podemos citar tambm como exemplo o PIB total: o Sul a terceira
regio em populao, mas o segundo maior PIB do Brasil.
Gabarito: Errado
51) (CESPE/IRB/2009 DIPLOMATA) Rede urbana pode ser definida

como um conjunto funcionalmente articulado que reflete e refora as
subsequente.
Ainda hoje, verifica-se a polarizao exercida pelas metrpoles Rio de
Janeiro e So Paulo, por meio da concentrao de indstrias e de
servios.
COMENTRIOS:
So Paulo e Rio de Janeiro so cidades globais. Na classificao da

Regio de Influncia das Cidades (REGIC) do IBGE, So Paulo est na
categoria de Grande Metrpole Nacional e o Rio de Janeiro na de Metrpole
Nacional. Isso significa que exercem influncia e polarizam todo o territrio
brasileiro.
Gabarito: Certo
52) (CESPE/MPOG/2012 ANALISTA DE INFRAESTRUTURA) Passa de

trs dezenas o nmero de regies metropolitanas brasileiras, nas
quais se concentram mais de um tero dos domiclios urbanos e cerca
de 30% da populao. Estudos mostram que nas grandes cidades o
nmero de habitantes tende a reduzir-se ou estagnar, ao tempo em
que o inchao populacional se transfere para as cidades conurbadas ao
redor.
COMENTRIOS:
Atualmente, institudas pelos Estados, passa de seis dezenas o nmero
de regies metropolitanas. No entanto, se analisarmos as que realmente
caracterizam-se como tal, com a existncia de uma metrpole, o nmero cai
para menos da metade. De qualquer forma, as dez maiores regies
metropolitanas concentram em torno de 30% da populao. Estudos e o censo
populacional tem demonstrado a diminuio do crescimento populacional nas
grandes cidades. Projees indicam a sua estagnao ou reduo. As cidades
conurbadas ao redor da grande cidade tem apresentado maior crescimento
populacional.
Gabarito: Certo
53) (CESPE/MPOG/2012 ANALISTA DE INFRAESTRUTURA) Aspecto

marcante e definidor da histria do pas, a desigualdade social tornou-
se componente essencial da urbanizao brasileira, tendo estabelecido
uma relao direta entre a renda e o acesso a servios bsicos como
saneamento e transporte, ou seja, quanto menor aquela, menor este.
COMENTRIOS:
Que bela questo hem meus alunos! Eheheh gostei dela. A desigualdade
social um aspecto marcante da histria do pas, nos acompanha desde os
primrdios da colonizao portuguesa at os dias atuais. Essa desigualdade
tornou-se um componente essencial da urbanizao brasileira. Nos bairros
mais abastados onde reside a populao de maior renda a infraestrutura

urbana e os servios pblicos so melhores, nos bairros, vilas e favelas pobres
onde a renda menor a infraestrutura urbana e os servios pblicos tendem a
ser de qualidade inferior e deficientes.
Gabarito: Certo
54) (ESAF/MPOG/2013 EPPGG) No so poucos os problemas

causados por uma urbanizao demasiado rpida. Em pases que
entraram na rota da industrializao mais tardiamente, como o Brasil,
esses problemas tendem a ganhar notvel dimenso, o que implica em
desafios de grande monta que precisam ser enfrentados. Nas
manifestaes populares que levaram milhares de pessoas s ruas de
cidades brasileiras, em junho de 2013, uma das bandeiras em pauta,
diretamente ligada ao cotidiano das pessoas que vivem nas cidades,
foi justamente a questo da
a) mobilidade urbana.
b) reforma poltica.
c) menoridade penal.
d) extino do Senado.
e) falta de escolas.
COMENTRIOS:
Em junho de 2013 o Brasil foi tomado por manifestaes de rua,
expressando um amplo descontentamento com a situao do pas. A origem
foram os atos chamados contra o aumento nas tarifas de transporte. Depois,
os manifestantes passaram a avanar em temas polticos, mostrando uma
forte desconfiana das instituies de Estado e uma vontade de mudana no
pas.
A mobilidade urbana, diretamente ligada ao cotidiano das pessoas que
vivem nas cidades, foi uma das bandeiras dos manifestantes. Essa poltica
pblica o grande desafio das cidades contemporneas em todas as cidades
do mundo. Via de regra, nas cidades brasileiras, o cidado convive com tarifas
de transporte pblico caras, vias pblicas congestionadas, transporte coletivo
deficiente, problemas de acessibilidade, etc.
Gabarito: A
55) (ESA/ EXRCITO BRASILEIRO/2016 CFS) A regio brasileira,

que desde o final da dcada de 1960, tornou-se a segunda mais urbana
do pas a:
A) Regio Sudeste.
B) Regio Sul.
C) Regio Centro-Oeste.
D) Regio Nordeste
E) Regio Norte
COMENTRIOS:
A Regio Centro Oeste a segunda mais urbanizada do pas. A
urbanizao do Centro-Oeste foi impulsionada pela fundao de Braslia, em
1960, pelas rodovias de integrao nacional que interligaram a nova capital
com o Sudeste, de um lado, e a Amaznia, de outro. O Sudeste a regio
mais urbanizada do pas, o Sul a terceira, o Norte a quarta e o Nordeste
a regio menos urbanizada do Brasil.
Gabarito: C
LISTA DE QUESTES:

ESTATSITICAS A I) O texto a seguir descreve duas fases do processo
de urbanizao do territrio brasileiro aps a dcada de 1950.
Desde a revoluo urbana brasileira, consecutiva revoluo
demogrfica dos anos 1950, tivemos, primeiro, uma urbanizao
aglomerada, com o aumento do nmero - e da respectiva populao -
dos ncleos com mais de 20 mil habitantes, e em seguida, uma
intermdio [...].
incio do sculo XXI. Rio de Janeiro: Record, 2001: 202.
Mapa 1
Mapa 2

incio do sculo XXI. Rio de Janeiro: Record, 2001.
A terceira fase, representada nos mapas, caracterizou-se pela:
(A) urbanizao difusa;
(B) reurbanizao;
(C) metropolizao;
(D) exploso demogrfica;
(E) periurbanizao.

ESTATSITICAS A I) A tabela abaixo apresenta os dados sobre a
mobilidade pendular nas regies metropolitanas do estado de So
Paulo, nos anos de 2000 e 2010:
As pesquisas sobre deslocamentos pendulares so de fundamental

importncia para subsidiar o planejamento urbano e regional, pois
fornecem um indicador da integrao funcional entre localidades.
Compreende-se como mobilidade pendular e considera-se um dos

efeitos de seu incremento para as regies metropolitanas,
respectivamente:
(A) o deslocamento regular de pessoas para outros municpios, para

fins de trabalho e/ou estudo, e de retorno aos seus domiclios; o
aumento do contingente de passageiros nos transportes
intermunicipais;
(B) a circulao peridica de trabalhadores da casa para o trabalho e

do trabalho para a casa; a melhoria da qualidade de vida dos
trabalhadores residentes nos municpios da periferia da regio
metropolitana;
(C) a transferncia sazonal de trabalhadores das cidades mdias para

as grandes metrpoles em busca de emprego, lazer e moradia; a
sobrecarga dos servios de uso coletivo nas reas centrais das regies
metropolitanas;
(D) a migrao interna e temporria de trabalhadores, consumidores

e estudantes para as periferias metropolitanas; a diminuio do preo
da terra no ncleo metropolitano;
(E) o movimento estacional de pessoas em busca de servios pblicos

na rea core da metrpole; o aumento do custo de transporte para as
pessoas que realizam deslocamentos intermunicipais.

ESTATSITICAS A I) A teoria das localidades centrais considera os
ncleos de povoamento, sejam grandes cidades ou ncleos
semirrurais, como localidades centrais. Estas, por sua vez, so dotadas
de funes centrais, que so atividades de distribuio de bens e
servios para uma populao externa, residente da rea de influncia,
em relao qual a localidade central tem uma posio central.
O quadro abaixo apresenta as cidades de uma rede urbana hipottica e

suas funes.
Adaptado de: Corra, Roberto Lobato. A rede urbana. So Paulo: tica, 1989.
A partir da anlise do quadro e da teoria das localidades centrais,

correto afirmar que:
(A) dentre os bens ou servios distribudos na rede urbana hipottica,
X o consumido com menor frequncia;
(B) dentre os bens ou servios distribudos na rede urbana hipottica,
R o consumido com maior frequncia;
(C) dentre as cidades da rede urbana hipottica, a cidade 1 possui a
menor rea de influncia;
(D) dentre as cidades da rede urbana hipottica, a cidade 3 possui a
maior centralidade;
(E) dentre as cidades da rede urbana hipottica, a cidade 5 possui a
menor centralidade.

Considere as seguintes afirmaes:
I. A falta de moradias ou dficit habitacional uma das consequncias
do rpido crescimento da metrpole paulista.
II. A regio metropolitana de So Paulo tem como uma de suas
caractersticas a pequena desigualdade socioeconmica entre seus
habitantes.
III. Um dos grandes desafios da metrpole paulista ampliar a
mobilidade urbana.
Est correto o que se afirma APENAS em
a) I.
b) I e III.
c) I e II.
d) II.
e) II e III.

Segundo o IBGE, em 2013, seis capitais concentravam 25% do PIB
(Produto Interno Bruto) brasileiro. Alm da capital paulista, faziam
parte da lista:
a) Curitiba e Cuiab.
b) Florianpolis e Salvador.
c) Rio de Janeiro e Braslia.
d) Recife e Belm.
e) Porto Alegre e Goinia.
06) (CESGRANRIO/IBGE/2013 TECNOLOGISTA/GEOGRAFIA) Na

escala macrorregional, a Amaznia Ocidental uma grande rea sob o
comando de Manaus, enquanto Belm domina a Amaznia Oriental.
Mas a centralidade dessas duas capitais restringida pela influncia
de outras cidades. No caso de Manaus So Paulo, cidade mundial
cuja hegemonia alcana Rondnia e Acre.
BECKER, B. A urbe amaznida. Rio de Janeiro: Garamond, 2013, p. 47.
No caso de Belm, sua rea de influncia vem-se confinando ao longo

da Belm-Braslia devido ao seguinte fator geogrfico:
a) migrao de retorno de nordestinos
b) industrializao de cidades mdias paraenses
c) avano em importncia regional do eixo Braslia-Goinia

d) expanso da rede de usinas hidreltricas na Amaznia Ocidental
e) consolidao das reas de proteo ambiental na Amaznia
Oriental

MAPEAMENTO) As capitais estaduais brasileiras podem ser analisadas
de acordo com o seu crescimento populacional, desde o primeiro censo
brasileiro em 1872 at o censo de 2000. Entre as capitais mais antigas,
opem-se aquelas que tinham certo avano poca do primeiro
recenseamento e que, gradualmente, o perderam, como Salvador, e
aquelas que conheceram um crescimento mais rpido. Finalmente,
outras capitais conheceram um crescimento regular, ou seja, as
capitais regionais que crescem com a regio sobre a qual exercem
atrao, como Manaus.
THRY, H. e MELLO, N. Atlas do Brasil. So Paulo: EDUSP, 2008, p. 174.

Adaptado.
Com base no texto, qual a capital regional que conheceu, nesse

perodo, um crescimento regular?
a) Rio de Janeiro
b) Recife
c) Porto Alegre
d) Fortaleza
e) So Paulo

MAPEAMENTO)
De acordo com os dados registrados no mapa acima, poca, o estado

da federao com o menor grau de urbanizao era o
a) Maranho
b) Par
c) Amap
d) Piau
e) Cear

MAPEAMENTO) Com o avano da urbanizao do territrio brasileiro,
nas reas metropolitanas, surgiu um processo demogrfico
caracterizado pela migrao diria de populao trabalhadora entre
municpios prximos, dependente, em grande medida, dos transportes
coletivos e de massa.
Esse movimento de populao denominado
a) imigrao
b) migrao de retorno
c) transmigrao
d) migrao pendular
e) transumncia
10) (CONSULPLAN/PREFEITURA DE NATIVIDADE/2014 GUARDA

MUNICIPAL AMBIENTAL) De acordo com informaes da Organizao
das Naes Unidas (ONU), no ano de 2005, o Brasil registrava uma
taxa de urbanizao de 84,2% e, de acordo com algumas projees,
at 2050, a porcentagem da populao brasileira que vive em centros
urbanos deve saltar para 93,6%. Em termos absolutos sero 237,751
milhes de pessoas morando nas cidades do pas na metade deste
sculo, como mostra a figura a seguir.
Sobre a urbanizao no Brasil, marque V para as afirmativas

verdadeiras e F para as falsas.
( ) A urbanizao do pas no se distribui igualitariamente por todo o
territrio nacional, concentrando se, principalmente, na regio
Sudeste, formada pelos estados de So Paulo, Rio de Janeiro, Minas
Gerais e Esprito Santo.
( ) Apenas no incio do sculo XXI que a populao rural declinou de
forma acentuada, tornando se grande minoria, o que caracterizou o
pas como uma nao intensamente urbanizada.
( ) O processo de urbanizao no Brasil se assemelha ao europeu pela
forma lenta que se deu, diferenciando apenas do fato de que na Europa
foi menos volumosa e acompanhada pela oferta de empregos urbanos,

moradias, escolas, saneamento bsico etc.
( ) A urbanizao vem ocorrendo de maneira desordenada, de forma
que os municpios encontram se despreparados para atender s
necessidades bsicas dos migrantes, gerando uma srie de problemas
sociais e ambientais, dentre os quais destacam se o desemprego, a
A sequncia est correta em
a) F, F, V, V.
b) F, V, V, F.
c) V, F, V, F.
d) V, F, F, V.
11) (ESAF/MPOG/2013 EPPGG) O Atlas do Censo Demogrco 2010,

elaborado pelo Instituto Brasileiro de Geograa e Estatstica (IBGE),
conrma que a concentrao econmica tem um limite, estimulando o
surgimento de novas fronteiras para o desenvolvimento. O que se
verica, hoje, no Brasil, a mudana do eixo das correntes migratrias
internas, com a descentralizao das atividades produtivas e a
substituio dos antigos polos de atrao para as pessoas que buscam
melhores condies de trabalho e estudo. A respeito do tema, assinale
a opo correta.
a) Diferentemente do Rio de Janeiro, a capital paulista procura renovar
seu modelo econmico ao incentivar a instalao de grandes
corporaes industriais no municpio, oferecendo facilidade de
locomoo de pessoas e de circulao dos produtos, alm de isent-las
de impostos e tributos por generoso espao de tempo.
b) Surpreendentemente, pesados investimentos em infraestrutura,
como a construo de portos e hidreltricas, por mais que dinamizem a
economia da regio em que se encontram, recebem contingentes de
migrantes em volume pouco signicativo, tal como se comprova em
cidades como Vitria, Palmas e Porto Velho.
c) O Centro-Oeste, na atualidade, afasta-se de sua histrica vocao
para a agropecuria, dela se distanciando quase que integralmente,
para se transformar na mais recente rea de expanso da fronteira
industrial brasileira; o que se verica, por exemplo, nas reas de
qumica na e de componentes eletrnicos no Sudoeste de Gois e no
Norte de Mato Grosso.
d) Embora com mercado consumidor pouco atraente, cidades

emergentes como Braslia e Goinia, sem maiores problemas de
mobilidade urbana, de mo de obra qualicada e de segurana pblica,
alm de contarem com moderna ligao ferroviria entre ambas,
atraem elevados investimentos e crescentes uxos migratrios.
e) Enquanto as duas principais regies metropolitanas do pas perdem
a relevncia do passado como centro de recepo dos uxos
migratrios internos, emergem centros regionais que, impulsionados
pelo dinamismo da economia, atraem crescentes levas de novos
moradores, a exemplo de Campinas, Vitria, Uberlndia e Sorocaba.
12) (ESAF/MPOG/2013 EPPGG) Sabe-se que a Revoluo Industrial,

iniciada em ns do sculo XVIII, alterou radicalmente o sistema
produtivo e as prprias bases da sociedade contempornea. No Brasil,
a histrica imagem de um pas essencialmente agrrio, com uma
sociedade ruralizada ao extremo, comea a desaparecer a partir dos
anos 1930, com o surgimento da indstria de base, que se fez
acompanhar da rpida urbanizao. A esse respeito, correto armar
que:
a) a moderna urbanizao brasileira se fez de modo relativamente
planejado e ordenado, cujo smbolo maior a construo de Braslia.
b) o uxo migratrio do campo para as cidades, especialmente na
dcada de 1960, deveu-se conturbao poltica daquele perodo.
c) diferentemente do que ocorre hoje, os maiores uxos migratrios
entre os anos 1950 e 1970 dirigiram-se ao Centro-Oeste devido
expanso da fronteira agrcola.
d) a celeridade da urbanizao brasileira constatada pelo IBGE: se,
em 1950, em torno de 70% da populao viviam no campo, hoje, cerca
de 85% vivem em reas urbanas.
e) o inchao das cidades traz graves problemas de infraestrutura: no
Brasil, por exemplo, os nveis de saneamento bsico so idnticos aos
encontrados na frica Subsaariana.
13) (ESAF/MPOG/2013 EPPGG) Em meio diversidade de bandeiras

defendidas nas manifestaes que se espalharam pelo Brasil afora,
observa-se que, nem sempre, a falta de recursos dificulta ou impede a
resoluo do problema. A esse respeito, assinale a opo correta.
a) Embora seja inegvel a multiplicidade da pauta defendida pelos
manifestantes de rua das cidades brasileiras, sabe-se que o estopim
que acendeu o protesto popular foi o aumento das passagens de

nibus urbano.
b) A exemplo dos aeroportos, as estaes ferrovirias esto
tecnicamente impedidas de se localizarem nos centros das cidades, o
que impede o uso de trens urbanos em larga escala.
c) Para especialistas, a inexistncia de um rgo voltado para o trato
das questes urbanas na estrutura central da administrao federal
dificulta a equalizao de vrios problemas que afetam a vida dos
cidados.
d) Ainda que seja notrio o papel da burocracia como entrave
implementao de polticas pblicas, projetos bem elaborados por
estados e municpios tm impedido atraso nas obras de mobilidade
urbana programadas pelo PAC.
e) Uma das crticas mais constantes ao Programa de Acelerao do
Crescimento diz respeito nfase por ele conferida a cidades de
pequeno e mdio porte, o que reduz o volume de investimento a ser
alocado para os grandes centros urbanos.
(CESPE/IBAMA/2013 ANALISTA AMBIENTAL) Quais so os

problemas urbanos? (...) Dois grandes conjuntos de problemas, ou
duas grandes problemticas, associam-se s grandes cidades: a
pobreza e a segregao residencial. A pobreza, obviamente, nada
parece ter de tpica ou especificamente urbana, primeira vista. Sabe-
se, inclusive, que a pobreza, nos pases do Terceiro Mundo, quase
sempre maior no campo que na cidade, pois nas reas rurais que os
percentuais de pobreza absoluta costumam ser maiores.
Marcelo Lopes de Souza. ABC do desenvolvimento urbano. Rio de Janeiro:
Bertrand Brasil, 2010, p. 82-3 (com adaptaes).
Considerando o fragmento de texto acima, os mltiplos aspectos que
ele engloba e os processos recentes de transformao nas cidades e no
campo, julgue o item a seguir.
14) A alocao de investimentos pblicos no cenrio urbano para

reas tradicionalmente negligenciadas, espaos residenciais
normalmente da populao mais pobre, bem como a regularizao
fundiria de favelas e loteamentos irregulares so fatores que tendem
a acelerar, eficazmente, a concentrao de renda nas cidades.
15) No contexto do desenvolvimento econmico brasileiro, as grandes

cidades da regio Sudeste adaptaram-se, gradativamente, s
necessidades do mercado globalizado com a implantao de
equipamentos de engenharia de monta e de saneamento bsico para
atender tanto s empresas que passaram a sediar quanto
integralidade dos residentes.
16) A pobreza urbana, no Brasil, reveste-se de peculiaridades que

dizem respeito a expresses espaciais e ambientais, bem como a
mudanas demogrficas oriundas do desenvolvimento da indstria,
que induziram a transferncia de populaes do campo para as
cidades.
17) (CESPE/MPU/2013 Gegrafo) O crescimento demogrfico das

grandes cidades, dos ncleos urbanos e seus arredores gerou
processos de conurbao, uma integrao fsica das manchas urbanas
que no se conectam por fluxos oscilantes dirios de trabalhadores.

urbana.
24 (com adaptaes).
A pobreza urbana tem caractersticas bem peculiares e se distingue da
pobreza rural fundamentalmente no que se refere utilizao da mo
de obra.

urbana.
24 (com adaptaes).
Tendo o texto acima como referncia, julgue os itens a seguir, em

relao urbanizao, metropolizao e aos problemas ambientais
urbanos no Brasil.
A metropolizao significa uma interveno humana extensa e
profunda sobre a superfcie da Terra. Essa expanso da mancha
urbana implica processo de degradao ambiental, fato bem ilustrado
pela grande So Paulo.
(CESPE/MPU/2013 Gegrafo) Tendo por base as funes urbanas, as

reas metropolitanas e os servios urbanos, julgue os itens que se
seguem.
20) Apesar de existirem cidades com diferentes categorias

dimensionais, as funes urbanas so muito parecidas, uma vez que as
cidades, via de regra, oferecem servios comuns.
21) Caracteriza-se por metrpole a cidade cujo crescimento urbano

acentuado, o que conduz absoro de aglomerados rurais e de outras
cidades vizinhas e forma rea de conurbao.
22) (FGV/ PM MA/2012 SOLDADO MILITAR) A estrutura das maiores

metrpoles brasileiras apresenta situaes e problemas que revelam a
complexidade dos grandes espaos urbanos.
As alternativas a seguir apresentam corretamente situaes ou

problemas relativos organizao interna das metrpoles brasileiras,
exceo de uma. Assinale-a.
a) A segregao residencial exclui grupos de renda mais baixa dos

espaos reservados para os grupos economicamente dominantes.
b) O uso do solo urbano mostra grande diversidade residencial,

industrial, comercial, de servios ou misto.
c) A estrutura viria atende com eficincia os fluxos realizados pelos

trabalhadores entre suas reas de moradias e seus locais de trabalho.
d) A rea central corresponde, quase sempre, ao centro histrico e, em

alguns casos, ao moderno centro de negcios.
e) A proliferao de subcentros de comrcio e de servios resulta da

expanso da metrpole em termos fsicos e populacionais.
23) (CONSULPLAN/PREFEITURA DE UBERLNDIA/2012 Gegrafo -

adaptada) O movimento de urbanizao no Brasil possui
caractersticas peculiares de cada regio. Sobre o processo de
urbanizao no Centro-Oeste, julgue o item:
Apresenta-se extremamente receptivo aos novos fenmenos de
urbanizao, j que era praticamente virgem, no possuindo
infraestrutura de monta nem outros investimentos fixos vindos do
passado.
(CESPE/MPOG/2012 ANALISTA DE INFRAESTRUTURA) A

Constituio Federal de 1988 (CF) foi elaborada em um contexto
histrico marcado, de um lado, pela nsia de consagrar o moderno
conceito de democracia, menos formal e mais identificado com as
prticas de cidadania; de outro, pela acelerada urbanizao, que leva
mobilizao de crescente nmero de setores da sociedade em busca de
solues para os problemas que a nova realidade urbana fez emergir.
No por acaso, a CF dedica um captulo s polticas urbanas. Da criao
de secretaria, em 1995, passando pelo Estatuto das Cidades, em 2001,
e chegando ao Ministrio das Cidades, em 2003, um importante
caminho foi percorrido, culminando com a aprovao da Poltica
Nacional de Desenvolvimento Urbano.
Considerando o texto acima, relativamente caracterizao da
sociedade brasileira contempornea e a aspectos ligados ao
planejamento e gesto de servios pblicos no Brasil, julgue os itens
seguintes.
24) O aumento da violncia urbana, cuja dimenso ampliou-se

consideravelmente a partir dos anos 80 do sculo passado, pode ser
atribudo a fatores diversos, entre os quais a falta de infraestrutura na
periferia dos grandes centros, e se expressa no aumento vigoroso do
nmero de mortes decorrentes de homicdio e acidentes, a comear
pelos de trnsito.
25) O surgimento de um ministrio especfico para tratar de questes

urbanas vincula-se diretamente ao processo de reforma do Estado
posto em prtica na ltima dcada do sculo passado, quando
empresas pblicas foram privatizadas e algumas reformas estruturais
como a da previdncia social se completaram.
(CESPE/DIPLOMATA/2012) O Brasil, que sempre se caracterizou pela

existncia, em uma regio ou em outra, de fronteira de povoamento,
viu, com o processo de industrializao do campo, o aparecimento de
fronteiras de modernizao nas quais se verificaram profundas
transformaes socioespaciais. Ambos os tipos de fronteira suscitam
novos centros de comercializao e beneficiamento de produo
agrcola, de distribuio varejista e prestao de servios ou, em
muitos casos, de centros que j nascem como reservatrios de uma
fora de trabalho temporria.
R. L. Corra. Estudos sobre a rede urbana. Rio de Janeiro: Bertrand do
Brasil, 2006, p. 323 (com adaptaes).
A partir das informaes apresentadas no texto acima, julgue (C ou E)
o item seguinte.
26) Sob o impacto da globalizao, as transformaes mencionadas no

texto provocam uma menor diferenciao entre os centros urbanos,
que passam a desempenhar as mesmas funes na rede urbana, ou
seja, a de reservatrios de fora de trabalho temporria.
27) Contraditoriamente, a criao de novos centros urbanos acentuou

a concentrao espacial da populao brasileira, o que se evidencia na
distribuio populacional ainda marcada por vazios populacionais e
pela existncia de um processo de fragmentao da rede urbana.
(CESPE/MPOG/2012 ANALISTA DE INFRAESTRUTURA) Sabe-se que,

atualmente, mais da metade da populao mundial vive nas cidades, o
que fator decisivo para a ampliao dos desafios sociais e
ambientais, como a pobreza, a fome e as mudanas climticas. No
Brasil, o processo de urbanizao da sociedade, impulsionado pela
Segunda Guerra e pela industrializao que avana celeremente desde
a Era Vargas, fez-se de forma rpida e no planejada. A despeito dos
enormes problemas da decorrentes, o certo que o pas chegou ao
sculo XXI profundamente alterado, sobretudo quando confrontado
com a realidade histrica que o caracterizou desde o perodo colonial.
A respeito dessa situao, julgue os itens que se seguem.
28) Uma das razes para que a industrializao brasileira acontecesse

tardiamente encontra-se na modesta taxa de crescimento da
populao at os anos 90 do sculo passado, fato que se reverteu

apenas nas duas ltimas dcadas.
29) A urbanizao do Brasil liga-se, em larga medida, ao forte

movimento migratrio que, especialmente a partir dos anos 50 do
sculo passado, transferiu para as cidades milhes de pessoas que se
viram impelidas a abandonar o campo.
30) Atualmente, est em marcha um processo de desconcentrao

econmica que se dissemina pelo pas afora, o que acarreta mudanas
significativas na participao das diversas regies na composio do
produto interno bruto brasileiro e no prprio fluxo migratrio.
31) Com mais de 80% de sua populao vivendo em cidades, o Brasil

contemporneo demanda polticas pblicas para enfrentar problemas
que cada vez mais se identificam com a realidade urbana, a exemplo
da deficincia em habitao, saneamento, sade e educao.
32) (CESGRANRIO/SECRETARIA DE EDUCAO RN/2011 Professor

de Geografia) A metropolizao corresponde ao processo de formao
de metrpoles, que acompanhado do crescimento acelerado de
certas cidades, como reflexo da modernizao e da concentrao
econmica em alguns pontos do territrio. H, contudo, uma tendncia
atual de reverso no crescimento das grandes metrpoles porque
indstrias e empresas do setor de servios passam a escolher
localizaes geogrficas alternativas s saturadas metrpoles,
provocando reduo nos ndices de crescimento das grandes cidades e
aumento dos ndices de crescimento das cidades mdias.
Qual o nome desse fenmeno?
(A) Megalpole
(B) Desmetropolizao
(C) Metrpole expandida
(D) Macrocefalia urbana
(E) Regio metropolitana
33) (CONSULPLAN/IBGE/2009) Considerando a atuao do Estado no

processo de urbanizao no Brasil, pode-se afirmar que:
A) A ao do Estado deu-se sempre no sentido de intervir para

ajustar a desordem, por meio do planejamento urbano.
B) Um dos melhores exemplos para expressar a histrica capacidade
do Estado brasileiro de sustentar qualquer processo de planejamento
urbano so as experincias de cidades projetadas, como Belo
Horizonte, em 1987; Goinia, em 1935 e Braslia, em 1960.
C) Braslia e sua periferia so a comprovao da consistncia do
planejamento urbano no Brasil.
D) O poder pblico sempre buscou controlar a reproduo da
segregao espacial.
E) O poder pblico ao longo do processo de urbanizao no Brasil age
de forma paternalista ao urbanizar favelas, legitimando movimentos
sociais urbanos como dos sem-terra, dos pr-favelas e dos cortios,
dando ttulos de posse para terrenos irregulares, asfaltando e
urbanizando loteamentos com ruas e casas em desalinho.
34) (CONSULPLAN/IBGE/2009) medida que ocorre o crescimento

espacial surgem alguns fenmenos urbanos. A partir desta afirmativa,
relacione o fenmeno urbano (Conurbao, Megalpole e Regio
Metropolitana) com sua respectiva definio:
1. Conurbao.
2. Megalpole.
3. Regio Metropolitana.
( ) Trata-se da unio espacial (combinao) de vrias grandes cidades
(metrpoles), formando uma gigantesca rea urbanizada.
( ) uma unio espacial de cidades vizinhas, devido ao crescimento
horizontal.
( ) o conjunto de municpios contguos e interligados
socioeconomicamente a uma cidade principal (metrpole) com
servios pblicos e infraestrutura comum
A sequncia est correta em:
A) 1, 2, 3
B) 3, 2, 1
C) 2, 3, 1
D) 2, 1, 3
E) 1, 3, 2
35) (CONSULPLAN/IBGE/2009) Analise as afirmativas acerca dos

problemas sociais e urbanos brasileiros:
1. muito comum ainda, nas cidades brasileiras, a morte de crianas
por doenas transmissveis, principalmente quando a elas se junta a
desnutrio.
2. A ampliao da infraestrutura urbana como gua encanada,
pavimentao de ruas, iluminao, transportes, redes de esgotos, tem
acompanhado a periferia, beneficiando grande contingente
populacional.
3. Nos terrenos muito inclinados, os moradores veem colocadas em
perigo suas prprias vidas quando as chuvas fortes provocam eroso,
deslizamentos e desmoronamentos.
(so) verdadeira(s) apenas a(s) afirmativa(s):
A) 1, 3
B) 1, 2
C) 2, 3
D) 1
E) 2
(CESPE/IRB/2009 DIPLOMATA) Rede urbana pode ser definida como

um conjunto funcionalmente articulado que reflete e refora as
subsequente.
36) O avano das fronteiras econmicas, como a agropecuria na

regio Centro-Oeste e a mineral na regio Norte, contribuiu para a
expanso do sistema de cidades.
37) Tal como ocorre com pases desenvolvidos e altamente

industrializados, no espao urbano brasileiro predominam as
atividades do setor tercirio, que emprega a maior a parte da
populao ativa.
A tabela demonstra que o processo de urbanizao da populao

brasileira se intensificou com o passar dos anos. Assinale a alternativa
que contenha as regies brasileiras nas quais esse processo ocorreu
de forma mais intensa e menos intensa no perodo de 1970/1996,
respectivamente:
a) Sul e Centro-Oeste.
b) Centro-Oeste e Sudeste.
c) Nordeste e Norte.
d) Sul e Norte.
e) Sudeste e Nordeste.
41) (CESPE/ABIN/2008 ANALISTA DE INTELIGNCIA) A questo

ambiental, tendo em vista suas implicaes sociais, econmicas e
polticas, ganhou repercusso e passou a fazer parte das polticas
nacionais e do frum de debate mundial.
Acerca desse assunto, julgue o item subsequente.
Com a maior parte da populao brasileira vivendo em aglomeraes
urbanas, a degradao da qualidade do meio ambiente urbano e dos
recursos naturais tem sido motivo de conflitos e de proliferao de
doenas nas cidades.
42) (CESPE/ABIN/2008 ANALISTA DE INTELIGNCIA) Ainda em

meados do sculo XX, o Brasil era composto de manchas de
adensamento econmico isoladas entre si e orientadas para o mercado
exterior, o que revelava sua feio espacial herdada de um processo
de ocupao que deixou marcas diferenciadas no extenso territrio
nacional, conforme se desdobravam, com grande descontinuidade
temporal e geogrfica, os diversos ciclos econmicos voltados para a
exportao.
IBGE. Brasil em nmeros, v. 14, 2006, p. 45 (com adaptaes).
Acerca da organizao do espao brasileiro e das atividades
econmicas desenvolvidas no territrio nacional, julgue o item
subsequente.
O padro de rede urbana encontrado no pas, hierarquizado segundo o
tamanho das cidades, espelha a integrao e a articulao de todo o
territrio nacional.
43) (CESPE/PRF/2008 POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL) Nos anos

70 do sculo passado, cerca de 60% da populao do Centro-Oeste
vivia no campo. Em 2006, aproximadamente 74% estavam nas
cidades. A crescente mecanizao da agricultura, que libera mo-de-
obra, e os fluxos migratrios vindos de outras regies brasileiras so
fatores relevantes para o vigoroso processo de urbanizao observado
nessa regio.
A propsito dessa realidade, assinale a opo correta.
a) O xodo rural, que amplia consideravelmente a populao urbana,

tambm reflexo da mecanizao das atividades rurais desenvolvidas
no Centro-Oeste, as quais tm no denominado agronegcio, na
atualidade, um de seus smbolos mais expressivos.
b) O significativo crescimento da populao urbana no Centro-Oeste

fez dessa regio autntica exceo no conjunto do pas, ainda
fortemente marcado pela fora econmica e poltica do campo, o que
explica a lenta expanso dos centros urbanos brasileiros.
c) Apesar da existncia de um Plano Piloto, com a maior renda per

capita do pas, o DF, com seus dois milhes de habitantes, empurra
para baixo os indicadores sociais e econmicos do Centro-Oeste, a
comear pela taxa de escolaridade da populao.
d) Ao contrrio da atual tendncia de interiorizao das atividades

econmicas no pas, o desenvolvimento no Centro-Oeste concentra-se
em torno das capitais, a comear pelo agronegcio.
e) A ausncia da escravido no Centro-Oeste, no perodo colonial, e a

implacvel perseguio histrica aos ndios explicam a inexistncia de
afrodescendentes e de indgenas na composio demogrfica dessa
regio.
44) (CESPE/IRB/2008 DIPLOMATA) O padro locacional da indstria

ao longo da industrializao brasileira foi centrpeto, concntrico e
hierrquico, seguindo a tendncia de industrializao das economias
capitalistas avanadas em explorar vantagens de escala da
concentrao espacial.
Lemos et al. A organizao territorial da indstria no Brasil. IPEA, 2005.
Com relao s indstrias no Brasil, julgue (C ou E) o item seguinte.
Depois de dcadas de concentrao econmica na cidade de So Paulo,

observa-se um processo inverso, determinado, entre outras causas,
pelas chamadas deseconomias de aglomerao.
45) (NCE RJ/IBGE/2005) O processo de urbanizao acelerou-se no

Brasil a partir da dcada de 1960, resultando no crescimento da
populao urbana e na extenso da rede urbana por todo o territrio.
No entanto, esse processo no foi equilibrado e teve como
consequncia:
(A) o esvaziamento populacional das cidades mdias;
(B) o esvaziamento das Regies Metropolitanas;
(C) a concentrao de populao nas cidades mdias e pequenas;
(D) a concentrao de populao nas Regies Metropolitanas;
(E) a expanso das cidades pequenas e o esvaziamento das capitais.
46) (NCE RJ/IBGE/2005) O Brasil nunca deixou de ter pobres, eles

mudaram de lugar. At a primeira metade do sculo XX, a populao
de menor renda do pas estava localizada, em sua maioria, no campo.
Na atualidade, a grande concentrao de populao de baixa renda
encontra-se:
(A) nas reas centrais das cidades;

(B) na Regio Amaznica;
(C) nos municpios da periferia das Zonas Metropolitanas;
(D) nos estados da Regio Centro-Oeste;
(E) nos pequenos municpios do Sudeste e do Sul.
47) (CESPE/IRBR/2005 DIPLOMATA) O Estado-nao brasileiro tem

suas razes na expanso mercantil-colonial europeia do sculo XVI.
Naquele momento histrico, as burguesias mercantis, aliadas s
monarquias, sobretudo portuguesa e espanhola, empreendiam a
busca, para alm-mar, do ouro, da prata ou de produtos que, de alto
valor comercial nos mercados europeus, pudessem ser transacionados
com muito lucro. O pau-brasil, que abundava em nossas florestas
tropicais, ao longo da costa atlntica, foi o primeiro alvo do saque aos
recursos naturais, at ento manejados por diversos povos indgenas
nmades e seminmades. Ironicamente, a espcie que acabou por dar

origem ao nome do pas tornou-se a primeira vtima: o pau-brasil,
madeira de colorao avermelhada que os europeus utilizavam na
produo de tinturas, hoje s existe nos jardins e museus botnicos.
Carlos Walter Porto Gonalves. Formao scioespacial e questo
ambiental no Brasil. In: Berta K. Becker et al. (org.). Geografia e meio
ambiente no Brasil. 3. ed. So Paulo: Ana Blume Hucitec, 2002, p. 312
(com adaptaes).
Considerando o assunto abordado no texto, julgue (C ou E) o item
seguinte, relativos temtica ambiental no Brasil.
A rpida urbanizao brasileira, principalmente a partir da metade do
sculo passado, um dos fatores que tm contribudo para a
degradao ambiental em diferentes biomas brasileiros.
(CESPE/IRB/2004 DIPLOMATA) Diversos mapas temticos do

territrio brasileiro geralmente apresentam fortes contrastes inter e
intrarregionais. Acerca dessas disparidades e das tendncias de
mudana, julgue o item a seguir.
48) A atual rede urbana nacional, ainda no totalmente elaborada,

caracteriza-se pela integrao territorial desigual e atesta a
continuidade da modernizao industrial vivenciada pelo pas.
49) O pas viveu uma exploso urbana derivada de seu processo de

industrializao e vem diminuindo, na atualidade, a concentrao
espacial de sua populao, em funo dos fluxos migratrios em
direo s reas de fronteira econmica.
50) (CESPE/IRBR/2003 DIPLOMATA) As regies mais fracamente

povoadas do Brasil so evidentemente aquelas com incipiente
desempenho econmico, visto que o deslocamento da fora de
trabalho acompanha o crescimento das atividades econmicas.
51) (CESPE/IRB/2009 DIPLOMATA) Rede urbana pode ser definida

como um conjunto funcionalmente articulado que reflete e refora as

subsequente.
Ainda hoje, verifica-se a polarizao exercida pelas metrpoles Rio de
Janeiro e So Paulo, por meio da concentrao de indstrias e de
servios.
52) (CESPE/MPOG/2012 ANALISTA DE INFRAESTRUTURA) Passa de

trs dezenas o nmero de regies metropolitanas brasileiras, nas
quais se concentram mais de um tero dos domiclios urbanos e cerca
de 30% da populao. Estudos mostram que nas grandes cidades o
nmero de habitantes tende a reduzir-se ou estagnar, ao tempo em
que o inchao populacional se transfere para as cidades conurbadas ao
redor.
53) (CESPE/MPOG/2012 ANALISTA DE INFRAESTRUTURA) Aspecto

marcante e definidor da histria do pas, a desigualdade social tornou-
se componente essencial da urbanizao brasileira, tendo estabelecido
uma relao direta entre a renda e o acesso a servios bsicos como
saneamento e transporte, ou seja, quanto menor aquela, menor este.
54) (ESAF/MPOG/2013 EPPGG) No so poucos os problemas

causados por uma urbanizao demasiado rpida. Em pases que
entraram na rota da industrializao mais tardiamente, como o Brasil,
esses problemas tendem a ganhar notvel dimenso, o que implica em
desafios de grande monta que precisam ser enfrentados. Nas
manifestaes populares que levaram milhares de pessoas s ruas de
cidades brasileiras, em junho de 2013, uma das bandeiras em pauta,
diretamente ligada ao cotidiano das pessoas que vivem nas cidades,
foi justamente a questo da
a) mobilidade urbana.
b) reforma poltica.
c) menoridade penal.
d) extino do Senado.
e) falta de escolas.
55) (ESA/ EXRCITO BRASILEIRO/2016 CFS) A regio brasileira,

que desde o final da dcada de 1960, tornou-se a segunda mais urbana
do pas a:
A) Regio Sudeste.
B) Regio Sul.
C) Regio Centro-Oeste.
D) Regio Nordeste
E) Regio Norte
01 - C 02 - A 03 - E 04 - B 05 - C
06 - C 07 - C 08 - A 09 - D 10 D
11 E 12 D 13 B 14 E 15 E
16 C 17 E 18 C 19 C 20 E
21 - C 22 - C 23 - C 24 - C 25 E
26 E 27 E 28 E 29 C 30 C
31 C 32 - B 33 - E 34 - D 35 - A
36 - C 37 - C 38 - E 39 - B 40 B
41 - C 42 E 43 A 44 C 45 D
46 C 47 C 48 C 49 C 50 E
51 C 52 C 53 C 54 A 55 - C

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Conhecimentos Gerais p/ Detran-CE

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Evoluo da populao urbana e rural 1950-2010

O descompasso entre o ritmo de crescimento da populao urbana e o da

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2. A rede urbana brasileira

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Centro local as demais 4.473 cidades cuja centralidade e atuao no

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Fonte: REGIC IBGE

A nova Poltica Nacional de Desenvolvimento Regional (PNDR) tem como

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ligado a noo de poder. Essas cidades funcionam como centros de gesto de

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a elas integrados econmica e socialmente, e com os quais elas dividiam uma

Macrocefalia urbana corresponde a uma cidade, normalmente a capital de

Dinmica intraurbana das metrpoles brasileira

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desordenadamente, culminando com a apropriao irregular de reas de

4. O crescimento das cidades mdias

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As cidades mdias, com o avano das redes tcnicas, passam,

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habitantes/veculo. Em So Paulo, a frota de carros cresceu 68,7% entre 2001

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01) (FGV/IBGE/2016 TCNICO DE INFORMAES GEOGRFICAS E

Cidades com mais de 500 mil habitantes 1996

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Fonte: SANTOS, M. e SILVEIRA, M. Brasil: Territrio e Sociedade no

A terceira fase, representada nos mapas, caracterizou-se pela:

(A) urbanizao difusa;

(D) exploso demogrfica;

cidades j tinham ultrapassado essa marca, nmero que chega a 38 em 2010.

02) (FGV/IBGE/2016 TCNICO DE INFORMAES GEOGRFICAS E

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As pesquisas sobre deslocamentos pendulares so de fundamental

Compreende-se como mobilidade pendular e considera-se um dos

(A) o deslocamento regular de pessoas para outros municpios, para

(B) a circulao peridica de trabalhadores da casa para o trabalho e

(C) a transferncia sazonal de trabalhadores das cidades mdias para

(D) a migrao interna e temporria de trabalhadores, consumidores

(E) o movimento estacional de pessoas em busca de servios pblicos

03) (FGV/IBGE/2016 TCNICO DE INFORMAES GEOGRFICAS E

(A) Incorreta. O bem e servio X consumido nas cinco cidades, o

04) (FCC/METRO SP/2015 AGENTE DE SEGURANA METROVIRIA)

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rpidos, confortveis e baratos; transportar mais passageiros por metr;

05) (FCC/METRO SP/2015 AGENTE DE SEGURANA METROVIRIA)

Seis municpios concentram cerca de 25% de toda a gerao de renda do

06) (CESGRANRIO/IBGE/2013 TECNOLOGISTA/GEOGRAFIA) Na

No caso de Belm, sua rea de influncia vem-se confinando ao longo

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c) avano em importncia regional do eixo Braslia-Goinia

07) (CESGRANRIO/IBGE/2014 AGENTE DE PESQUISAS E

THRY, H. e MELLO, N. Atlas do Brasil. So Paulo: EDUSP, 2008, p. 174.

Com base no texto, qual a capital regional que conheceu, nesse

Pessoal, cuidado para no fazerem confuso. Nesta questo, o

Analisando o mapa, verificamos que, em 1991, o Maranho era o estado

09) (CESGRANRIO/IBGE/2014 AGENTE DE PESQUISAS E

Esse movimento de populao denominado

Migrao pendular um movimento populacional regular em que as