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Normam02 1 PDF
Normam02 1 PDF
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NORMAM-02/DPC
-2
2000
055-
NORMAS DA AUTORIDADE MARTIMA PARA EMBARCAES
EMPREGADAS NA NAVEGAO INTERIOR
Portaria n 114/DPC, de
Mod 3 2-9 e 2-10 30/11/2006
30 de novembro de 2006
Portaria n 115/DPC, de
Mod 7 2-1 15/09/2009
15 de setembro de 2009
3-1 a 3-8, 3-11 a 3-
Portaria n 7/DPC, de 19 13, 3-15, 3-17 a 3-
Mod 8 19/01/2010
de janeiro de 2010 21, 3-24 e 7-4 a 7-
6
8-1, 8-3 a 8-11, 8-
Portaria n 215/DPC, de
Mod 9 A-3, 8-A-4, 3-F-8 e 08/10/2010
08 de outubro de 2010
3-G-3
Portaria n 7/DPC, de 18 3-5, 3-6, 8-1 e 6-B-
Mod 10 18/01/2011
de janeiro de 2011 3
Portaria n 66/DPC, de 6
Mod 11 4-11 06/04/2011
de abril de 2011
Portaria n 314/DPC, de
Mod 13 Anexo 8-E 23/10/2015
19 de outubro de 2015
- II - NORMAM-02/DPC
NMERO EXPEDIENTE QUE A
PGINAS DATA DA
DA DETERMINOU E RUBRICA
AFETADAS ALTERAO
MODIFICAO RESPECTIVA DATA
ndice; Introduo; Cap.1;
Cap.2; Cap.3; Cap.4;
Cap.5; Cap.6; Cap.7;
Cap.8; Cap.9; e Cap.10.
Anexos
Substituio: 1-A, 1-B, 2-
Portaria n 210/DPC, de B, 2-C, 2-D, 2-E, 2-F, 2-
Mod 14 14/07/2016
13 de julho de 2016 H, 3-A, 3-B, 3-C, 3-D, 3-
E, 3-G, 3-I, 3-M, 3-N, 3-
O, 3-P, 4-A, 6-A, 6-I, 6-
K, 6-N, 8-A e 8-C.
Insero: 1-C, 1-D, 2-O,
2-P, 2-Q, 5-O e 10-A.
Excluso: 4-C, 5-I e 8-B.
1-4; 2-3; 2-14; 2-15; 2-16;
Portaria n 288/DPC, de 2-17; 2-18; 2-30; 2-31;
Mod 15 27/09/2016
23 de setembro de 2016 3-10; 4-3; 8-7; 8-8; 8-10;
4-A-1; 8-A-5; e An8-B
- III - NORMAM-02/DPC
NDICE
Pginas
Folha de Rosto ............................................................................................................ I
Registro de Modificaes ............................................................................................. II
ndice ........................................................................................................................... IV
Introduo .................................................................................................................... XIX
SEO I - GENERALIDADES
SEO V - RESPONSABILIDADE
SEO IV - CERTIFICAO
- XII - NORMAM-02/DPC
Mod 15
CAPTULO 8 - VISTORIAS E CERTIFICAES
- XIII - NORMAM-02/DPC
Mod 15
CAPTULO 10 - NAVEGAO DE TRAVESSIA
SEO I - GENERALIDADES
- XIV - NORMAM-02/DPC
Mod 15
SEO IV - REGRAS DE GOVERNO E DE NAVEGAO/CONDUO DE
EMBARCAES EM VISIBILIDADE RESTRITA
ANEXOS
- XVI - NORMAM-02/DPC
Mod 15
1-D TABELA DE TRIPULANTES PARA EMBARCAES DE APOIO
PORTURIO ...................................................................................... 1-D-1
2-A NDICE DA LEGISLAO PERTINENTE .......................................... 2-A-1
2-B BOLETIM DE ATUALIZAO DE EMBARCAES (BADE) .......... 2-B-1
2-C TTULO DE INSCRIO DE EMBARCAES PROVISRIO .......... 2-C-1
2-D DOCUMENTO PROVISRIO DE PROPRIEDADE ............................ 2-D-1
2-E BOLETIM SIMPLIFICADO DE ATUALIZAO DE DADOS DE
EMBARCAO (BSADE) ................................................................... 2-E-1
2-F REQUERIMENTO PARA INSCRIO, TRANSFERNCIA DE
PROPRIEDADE, ALTERAO DE CARACTERSTICAS DA
EMBARCAO OU DE SEU PROPRIETRIO .................................. 2-F-1
2-G CERTIDO SOBRE EMBARCAO ................................................. 2-G-1
2-H MARCA DE INDICAO DE PROPULSOR LATERAL ...................... 2-H-1
2-I CERTIDO DE CAPACITAO PARA O REB .................................. 2-I-1
2-J LISTA DE VERIFICAO DE DOCUMENTOS PARA O REGISTRO
ESPECIAL BRASILEIRO .................................................................... 2-J-1
2-L REGISTRO E CANCELAMENTO DE EMBARCAES NO
REGISTRO ESPECIAL BRASILEIRO ................................................ 2-L-1
2-M TERMO DE COMPROMISSO ............................................................ 2-M-1
2-N AVERBAO DE DADOS DA EMBARCAO NO REGISTRO
ESPECIAL BRASILEIRO .................................................................... 2-N-1
2-O DECLARAO DE CONSTRUO ................................................... 2-O-1
2-P DECLARAO DE RESIDNCIA ...................................................... 2-P-1
3-A LICENA DE CONSTRUO DE EMBARCAES NOVAS OU J
CONSTRUDAS E LICENA DE ALTERAO OU
RECLASSIFICAO .......................................................................... 3-A-1
3-B LICENA PROVISRIA PARA INICIAR CONSTRUO OU
ALTERAO ...................................................................................... 3-B-1
3-C LICENA PROVISRIA PARA ENTRADA EM TRFEGO ............... 3-C-1
3-D MODELO DE DECLARAO DO ENGENHEIRO RESPONSVEL
PARA OBTENO DA LICENA PROVISRIA PARA ENTRADA
EM TRFEGO .................................................................................... 3-D-1
3-E MODELO DE CARIMBO .................................................................... 3-E-1
3-F PLANOS E DOCUMENTOS ............................................................... 3-F-1
3-G MEMORIAL DESCRITIVO .................................................................. 3-G-1
3-H MODELO DE DECLARAO DO ENGENHEIRO RESPONSVEL... 3-H-1
3-I ENSAIO DE TRAO ESTTICA LONGITUDINAL (BOLLARD-
PULL) ................................................................................................. 3-I-1
3-J MODELO DE CERTIFICADO DE TRAO ESTTICA ..................... 3-J-1
3-L REQUISITOS A SEREM APLICADOS S EMBARCAES QUE
OPEREM NA BACIA DO SUDESTE NO TRANSPORTE A GRANEL
DE COMBUSTVEIS LQUIDOS, DERIVADOS DE PETRLEO E
LCOOL ............................................................................................. 3-L-1
3-M REQUISITOS DE HABITABILIDADE ................................................. 3-M-1
3-N REQUISITOS ELTRICOS ................................................................ 3-N-1
3-O REQUISITOS DE MQUINAS ............................................................ 3-O-1
3-P PROCEDIMENTOS TRANSITRIOS ................................................ 3-P-1
4-A DOTAO DE EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO E
DOCUMENTAO ............................................................................. 4-A-1
4-B DOTAO DE MATERIAL DE SALVATAGEM .................................. 4-B-1
4-C ANEXO CANCELADO
4-D DOTAO DE EXTINTORES DE INCNDIO .................................... 4-D-1
- XVII - NORMAM-02/DPC
Mod 15
5-A DECLARAO DE MERCADORIAS PERIGOSAS ........................... 5-A-1
5-B MODELO DE NOTIFICAO ANTECIPADA ..................................... 5-B-1
5-C TERMO DE RESPONSABILIDADE PARA O TRANSPORTE DE
MERCADORIAS PERIGOSAS ............................................................ 5-C-1
5-D CDIGOS DE TIPOS DE EMBALAGENS ......................................... 5-D-1
5-E SMBOLOS PADRONIZADOS PELA IMO .......................................... 5-E-1
5-F MODELO DE FICHA DE EMERGNCIA ............................................ 5-F-1
5-G TABELA DE SEGREGAO .............................................................. 5-G-1
5-H TIPOS E CDIGOS DE IBC ............................................................... 5-H-1
5-I ANEXO CANCELADO
5-J LISTA DE VERIFICAO DE SEGURANA OPERACIONAL DE
EMBARCAES QUE TRANSPORTAM PETRLEO E SEUS
DERIVADOS ....................................................................................... 5-J-1
5-L SOLICITAO DE PERCIA PARA TRANSPORTE A GRANEL DE
PETRLEO E SEUS DERIVADOS .................................................... 5-L-1
5-M DECLARAO DE CONFORMIDADE PARA O TRANSPORTE DE
PETRLEO ......................................................................................... 5-M-1
5-N DECLARAO PROVISRIA PARA O TRANSPORTE DE
PETRLEO ......................................................................................... 5-N-1
5-O DECLARAO DE TRANSPORTE DE BOTIJES E CILINDROS
DE GS LIQUEFEITO DE PETRLEO (GLP) ................................... 5-O-1
6-A CERTIFICADO NACIONAL DE BORDA-LIVRE PARA A
NAVEGAO INTERIOR ................................................................... 6-A-1
6-B NOTAS PARA MARCAO DA BORDA-LIVRE NACIONAL
(NAVEGAO INTERIOR) ................................................................. 6-B-1
6-C RELATRIO DAS CONDIES PARA ATRIBUIO DA BORDA-
LIVRE NACIONAL (REA 1) .............................................................. 6-C-1
6-D RELATRIO DAS CONDIES PARA ATRIBUIO DA BORDA-
LIVRE NACIONAL (REA 2) .............................................................. 6-D-1
6-E RELATRIO DA PROVA DE INCLINAO ....................................... 6-E-1
6-F CONVERSO DOS CALADOS LIDOS NO COSTADO PARA
PERPENDICULARES E SEO DE MEIO NAVIO E CLCULO DO
DESLOCAMENTO A PARTIR DOS CALADOS ................................. 6-F-1
6-G NORMAS PARA DETERMINAO DA LOTAO DE
PASSAGEIROS E DO PESO MXIMO DE CARGA (PMC) DE
EMBARCAES COM AB MENOR OU IGUAL A 20 ........................ 6-G-1
6-H RELATRIO DE VERIFICAO DA LOTAO DE PASSAGEIROS
E DO PESO MXIMO DE CARGA DE EMBARCAES COM AB
MENOR OU IGUAL A 20 .................................................................... 6-H-1
6-I PROCEDIMENTOS PARA RENOVAO DE CERTIFICADOS DE
EMBARCAES EXISTENTES ......................................................... 6-I-1
6-J CERTIFICADO NACIONAL DE BORDA-LIVRE ................................. 6-J-1
6-K PROCEDIMENTO ALTERNATIVO PARA DETERMINAO DA
BORDA-LIVRE DAS EMBARCAES EMPREGADAS NO
TRANSPORTE DE AREIA ................................................................. 6-K-1
6-L ACORDO DA HIDROVIA PARAGUAI-PARAN, PROTOCOLOS E
REGULAMENTOS .............................................................................. 6-L-1
6-M CERTIFICADO DE BORDA-LIVRE PARA EMBARCAES DA
HIDROVIA PARAGUAI-PARAN ....................................................... 6-M-1
6-N PROCEDIMENTO ALTERNATIVO PARA DETERMINAO DA
BORDA-LIVRE DAS DRAGAS E BALSAS DOTADAS DE
DISPOSITIVOS DE DESCARGA PELO FUNDO ............................... 6-N-1
- XVIII - NORMAM-02/DPC
Mod 15
6-O REQUISITOS MNIMOS PARA TRANSPORTE DE CONTAINERS
EM PORO, NA BACIA DO SUDESTE, EM EMBARCAES
DESPROVIDAS DE TAMPAS DE ESCOTILHA ................................. 6-O-1
7-A CERTIFICADO NACIONAL DE ARQUEAO .................................. 7-A-1
7-B NOTAS PARA ARQUEAO DE EMBARCAES COM
COMPRIMENTO DE REGRA (L) MENOR QUE 24 METROS ........... 7-B-1
7-C CERTIFICADO DE ARQUEAO DA HIDROVIA PARAGUAI-
PARAN ............................................................................................. 7-C-1
7-D FRMULAS ........................................................................................ 7-D-1
7-E COEFICIENTES K1 (OU K2) EM FUNO DE V (OU Vc) ................ 7-E-1
7-F MULTIPLICADOR "M" EM FUNO DA SOMA DA BOCA E DO
CONTORNO ....................................................................................... 7-F-1
8-A LISTA DE VERIFICAO PARA VISTORIA INICIAL E
RENOVAO DE EMBARCAES EMPREGADAS NA
NAVEGAO INTERIOR ................................................................... 8-A-1
8-B LISTA DE VERIFICAO PARA VISTORIA ANUAL E VISTORIA
INTERMEDIRIA PARA EMBARCAES EMPREGADAS NA
NAVEGAO INTERIOR ................................................................... 8-B-1
8-C CERTIFICADO DE SEGURANA DA NAVEGAO ........................ 8-C-1
8-CC CERTIFICADO DE SEGURANA DA NAVEGAO ........................ 8-CC-1
8-D TERMO DE RESPONSABILIDADE .................................................... 8-D-1
8-E TABELA DE INDENIZAES ............................................................ 8-E-1
10-A INSTRUES DE SEGURANA ....................................................... 10-A-1
12-A CERTIFICADO DE SEGURO OU OUTRA GARANTIA FINANCEIRA
RELATIVO A RESPONSABILIDADE CIVIL POR DANOS
CAUSADOS POR POLUIO POR LEO ........................................ 12-A-1
- XIX - NORMAM-02/DPC
Mod 17
INTRODUO
1- PROPSITO
Estabelecer normas da Autoridade Martima para embarcaes destinadas
navegao interior.
2- APLICAO
a) Estas normas aplicam-se a todas as embarcaes de bandeira brasileira
destinadas navegao interior, com exceo de:
1) Embarcaes empregadas na atividade de esporte e/ou recreio, a menos onde
previsto nas normas especficas para tais embarcaes (NORMAM-03);
2) Embarcaes da Marinha do Brasil.
b) Aplicam-se as definies presentes no Artigo 2o da Lei no 9.537 de 11/12/97 que
dispe sobre a segurana do trfego aquavirio (LESTA) e sua regulamentao (Decreto
no 2.596 de 18/5/98 - RLESTA).
3- DEFINIES
a) Embarcao - qualquer construo, inclusive as plataformas flutuantes e, quando
rebocadas, as fixas, sujeita inscrio na Autoridade Martima e suscetvel de se
locomover na gua, por meios prprios ou no, transportando pessoas ou cargas;
b) Navegao interior - a realizada em hidrovias interiores, assim considerados
rios, lagos, canais, lagoas, baas, angras, enseadas e reas martimas consideradas
abrigadas.
4- PENALIDADES
As infraes a estas normas, sejam as constatadas no ato da ocorrncia ou
mediante apurao posterior, esto sujeitas s penalidades previstas na Lei no 9.537 de
11/12/97, que dispe sobre a segurana do trfego aquavirio (LESTA) e sua
regulamentao (Decreto no 2.596 de 18/5/98 - RLESTA).
5- INDENIZAES
a) As despesas com os servios a serem prestados pela Autoridade Martima, em
decorrncia da aplicao destas normas, tais como vistorias, testes e homologao de
equipamentos, pareceres, percias, emisso de certificados, anlise de planos e outros,
sero indenizados pelos interessados, de acordo com os valores constantes no Anexo 8-
E e devero ser pagos no ato da solicitao do servio.
b) As embarcaes pertencentes a rgos pblicos federais, estaduais e municipais
(por exemplo: Exrcito Brasileiro, FAB, Corpo de Bombeiros, Polcia Federal, Receita
Federal, IBAMA, Fiscalizao da Pesca, Vigilncia Sanitria e outros) esto isentas do
pagamento de indenizaes.
6- DISPOSIO GERAL
As embarcaes classe 1(EC1) e classe 2 (EC2), definidas adiante no Captulo 3
destas normas, podem ser certificadas por Entidades Certificadoras. As Sociedades
Classificadoras esto autorizadas a certificarem essas embarcaes, SEM
OBRIGATORIEDADE DE POSSUIR UM CERTIFICADO DE CLASSE.
- XIX -
CAPTULO 1
0101 - APLICAO
Toda embarcao para sua operao segura, dever ser guarnecida por um
nmero mnimo de tripulantes, associado a uma distribuio qualitativa, denominado
Tripulao de Segurana, cujo modelo consta do Anexo 1-A.
A tripulao de segurana difere da lotao, que expressa o nmero mximo de
pessoas autorizadas a embarcar, incluindo tripulantes, passageiros e profissionais no-
tripulantes.
SEO I
-1-1- NORMAM-02/DPC
Mod 15
4) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), referente ao servio de percia para emisso do laudo pericial
(Anexo 8-E), exceto para rgos pblicos.
OBSERVAO:
1) O CTS obtido aps a realizao de percia na embarcao pela CP/DL/AG;
2) Caso ocorra uma pendncia impeditiva (antes da sada - A/S) nessa percia,
o prosseguimento do processo depender da prontificao da embarcao para sanar a
pendncia;
3) O documento constante no inciso 3 permitir ao inspetor/vistoriador obter
elementos para anlise dos critrios para o servio na embarcao, os quais iro
contribuir para se determinar o quantitativo mnimo de tripulantes.
-1-2- NORMAM-02/DPC
Mod 15
critrios estabelecidos nas presentes normas, a CP, DL ou AG dever faz-lo por meio de
incluso nas Normas e Procedimentos para as Capitanias (NPCP ou NPCF). Os CTS que
forem emitidos com variao do nvel de habilitao devero conter uma observao
informando a rea para a qual esta variao est sendo concedida, quando se tratar de
uma concesso feita apenas para uma rea especifica.
0108 - RECURSO
O interessado poder apresentar recurso ao DPC, em ltima instncia
administrativa, da deciso da CP, DL ou AG, quanto reviso do CTS.
Para tal, dever dar entrada de requerimento ao DPC na CP, DL ou AG que
efetuou a reviso, apresentando a argumentao considerada cabvel.
A CP, DL ou AG encaminhar o requerimento DPC, devidamente instrudo,
contendo parecer a fim de subsidiar a deciso.
SEO II
-1-3- NORMAM-02/DPC
Mod 15
ser levados em considerao os equipamentos disponveis, tais como, guinchos e
cabrestantes, radares com alarme antecipado, piloto automtico, grau de automao das
mquinas etc.
A organizao do servio a bordo tambm um fator importante para essa
avaliao, tal como ocorre nas embarcaes em que o Comandante guarnece o timo,
fato comum na navegao interior.
b) Na Seo de Mquinas, para as embarcaes com potncia propulsora acima
de 750kW e sem estabelecimento de servio de quarto, a necessidade de um segundo
tripulante dever ser definida por ocasio da elaborao do Laudo Pericial.
c) O estabelecimento da tripulao das embarcaes de apoio porturio encontra-
se consolidada no Anexo 1-D. No caso de rebocadores classificados para a navegao de
apoio porturio que necessitem realizar viagem em mar aberto para atuar em outro porto,
em distncia at 20 milhas da costa, no ser necessria a alterao na qualificao dos
tripulantes da Seo de Mquinas, devendo ser avaliado apenas o quantitativo de
tripulantes em funo do tempo da viagem. A tripulao de segurana para possibilitar tal
navegao, tanto para a Seo de Convs quanto para a Seo de Mquinas dever
estar consignada no campo Observaes do CTS.
-1-4- NORMAM-02/DPC
Mod 15
a) Todos os membros de um quarto de servio devero ter um mnimo de 10
horas de descanso em qualquer perodo de 24 horas, podendo as horas de descanso ser
divididas em at 2 perodos, um dos quais dever ter pelo menos 6 horas de durao;
b) As exigncias da alnea a), para os perodos de descanso, no necessitam ser
mantidas em caso de emergncia, de adestramento ou em outras condies operacionais
diferentes da rotina;
c) No obstante s disposies da alnea a), o perodo mnimo de 10 horas pode
ser reduzido a, pelo menos, 6 horas consecutivas, desde que qualquer reduo no se
estenda alm de dois dias e que sejam possibilitadas no menos do que 70 horas de
descanso para cada perodo de 7 dias;
d) As tabelas de quarto de servio devem ser afixadas na embarcao em local
visvel para toda tripulao;
e) Os Comandantes das embarcaes devero assegurar-se de que as tabelas
dos quartos de servios so adequadas manuteno de um servio seguro de quarto de
navegao. Sob a direo geral do Comandante, os tripulantes do quarto de servio de
navegao so responsveis pela navegao segura do navio durante o seu perodo de
servio;
f) O encarregado do quarto de servio de navegao o representante do
Comandante e sempre o principal responsvel pela navegao do navio em segurana e
pelo cumprimento do contido no Captulo 11 desta norma;
g) Na navegao interior, sempre que se fizer necessria a utilizao de carta
nutica, esta dever ser a de maior escala disponvel, adequada rea utilizada; e
h) Para a composio do quarto de navegao os seguintes fatores devem ser
considerados:
1) O passadio no deve ser deixado desguarnecido em hora alguma;
2) As condies meteorolgicas e de visibilidade ;
3) A proximidade de riscos para a navegao que possam exigir que o
encarregado do quarto realize tarefas adicionais de navegao;
4) As qualificaes e experincia do quarto de servio de navegao;
5) A existncia de tarefas de radiocomunicaes a serem executadas;
6) Os controles, alarmes e indicadores de mquinas existentes no passadio,
no caso de praa de mquinas desguarnecida e os procedimentos para seu emprego e
limitaes; e
7) Qualquer necessidade incomum de vigilncia da navegao que possa
surgir como resultado de circunstncias operacionais especiais.
-1-5- NORMAM-02/DPC
Mod 15
2) quando for estabelecido servio de quarto;
3) quando houver necessidade de guarnecimento da praa de mquinas.
Para embarcaes com potncia propulsora menor ou igual a 750 kW no
haver designao formal do subchefe de mquinas, o qual ser substitudo pelo
tripulante que se seguir na hierarquia da seo de mquinas, caso exista tal tripulante.
b) Quantidade
A quantidade de tripulantes para os quartos de servio nas mquinas est
relacionada com a durao das singraduras, grau de automao da instalao e sua
complexidade, se o chefe de mquinas participa ou no da escala de servio etc.
Assim, as embarcaes manobradas por telgrafo de mquinas, por exemplo,
cuja praa de mquinas sempre guarnecida, devero ter o servio dividido em quartos
se as singraduras excedem a 6 horas. J as embarcaes com comando conjugado em
que as mquinas possuam sistema de monitoramento e de alarme no passadio, no
precisam ter o servio dividido em quartos, pois ser necessrio, apenas, verificar
esporadicamente seu funcionamento.
Em navios com elevado grau de automao, o tripulante do quarto de servio
de mquinas monitora o funcionamento por meio de alarmes e outros indicadores, no
havendo necessidade de sua permanncia na praa de mquinas. Nessa situao, pode
ser reduzido o nmero de quartos, j que o tripulante fica menos sujeito fadiga.
Os seguintes tpicos relativos ao Captulo VIII da Parte A da conveno STCW
78/95, devero ser obrigatoriamente atendidos e levados em considerao na ocasio da
elaborao do CTS:
1) Todos os membros de um quarto de servio devero ter um mnimo de 10
horas de descanso em qualquer perodo de 24 horas, podendo as horas de descanso ser
divididas em at 2 perodos, um dos quais dever ter pelo menos 6 horas de durao;
2) As exigncias da alnea 1), para os perodos de descanso, no necessitam
ser mantidas em caso de emergncia, de adestramento ou em outras condies
operacionais diferentes da rotina;
3) No obstante as disposies da alnea 1), o perodo mnimo de 10 horas
pode ser reduzido a, pelo menos, 6 horas consecutivas, desde que qualquer reduo no
se estenda alm de 2 dias e que sejam cumpridas no menos do que 70 horas de
descanso para cada perodo de 7 dias;
4) O chefe de mquinas de qualquer navio obrigado, aps consultar o
Comandante, a assegurar-se que a escala de quartos de servios seja adequada
manuteno de um servio de quarto de mquinas seguro;
5) O encarregado do quarto de servio de mquinas o representante do chefe
de mquinas e sempre o principal responsvel pela operao segura e eficiente para
manter em condies as mquinas que afetam a segurana do navio, sendo responsvel
pela inspeo, operao e teste, como exigido, de todas as mquinas e equipamentos
sob sua responsabilidade no quarto de servio de mquinas; e
6) Para a composio do quarto de servio de mquinas os seguintes
requisitos devem ser considerados:
I) O tipo de navio e o tipo e condies das mquinas;
II) A superviso adequada e permanente das mquinas que afetam a
operao segura do navio;
III) Qualquer modo especial ditado pelas condies de operao, tais como
condies de tempo, guas rasas, condies de emergncias etc;
IV) As qualificaes e experincia do quarto de servio de mquinas;
V) A segurana da vida humana, do navio, da carga e do porto, assim como
a proteo do meio ambiente;
-1-6- NORMAM-02/DPC
Mod 15
VI) A regulamentao nacional;
VII) Manuteno da operao do navio.
-1-7- NORMAM-02/DPC
Mod 15
CAPTULO 2
SEO I
INSCRIO E REGISTRO DE EMBARCAES
0201 - APLICAO
Todas as embarcaes brasileiras esto sujeitas inscrio nas Capitanias dos
Portos (CP), Delegacias (DL) ou Agncias (AG), excetuando-se as pertencentes
Marinha do Brasil.
As embarcaes com arqueao bruta (AB) maior que 100, alm de inscritas nas
CP, DL ou AG, devem ser registradas no Tribunal Martimo (TM).
As plataformas mveis so consideradas embarcaes, estando sujeitas
inscrio e/ou registro. As plataformas fixas, quando rebocadas, so consideradas
embarcaes, estando tambm sujeitas inscrio e/ou registro.
As embarcaes midas com propulso a motor esto sujeitas inscrio
simplificada, conforme prescrito no subitem 0205 c).
Esto dispensadas de inscrio as embarcaes midas sem propulso e os
dispositivos flutuantes destinados a serem rebocados, do tipo banana boat, com at 10
(dez) metros de comprimento.
Em se tratando de flutuantes destinados a operar ou funcionar como Cais
Flutuantes, Postos de Combustveis Flutuantes, Hotis Flutuantes, Casas Flutuantes,
Bares Flutuantes e outras estruturas flutuantes similares, a emisso do Ttulo de Inscrio
de Embarcao estar condicionada ao cumprimento das disposies do captulo 1 da
NORMAM-11/DPC.
A relao da legislao pertinente consta no Anexo 2-A.
0202 - DEFINIES
a) Embarcao mida: considerada embarcao mida aquela:
1) com comprimento inferior ou igual a cinco (5) metros; ou
2) com comprimento total inferior a 8 m e que apresentem as seguintes
caractersticas: convs aberto, convs fechado mas sem cabine habitvel e sem
propulso mecnica fixa e que, caso utilizem motor de popa, este no exceda 30 HP.
Considera-se cabine habitvel aquela que possui condies de habitabilidade.
b) Embarcao com propulso mecnica: qualquer embarcao movimentada
por meio de mquinas ou motores.
c) Inscrio de embarcao: cadastramento de embarcao na Autoridade
Martima, com atribuio do nome e do nmero de inscrio e expedio do respectivo
documento de inscrio;
d) Navegao em mar aberto: a realizada em guas martimas consideradas
desabrigadas, podendo ser de:
- Apoio martimo: a realizada para o apoio logstico a embarcaes e
instalaes em guas territoriais nacionais e na Zona Econmica Exclusiva, que atuem
nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos;
- Cabotagem: a realizada entre portos ou pontos do territrio brasileiro,
utilizando a via martima ou esta e as vias navegveis interiores;
-2-1- NORMAM-02/DPC
Mod 15
- Costeira: a realizada em mar aberto, at o limite de visibilidade da costa,
estabelecida em 20 (vinte) milhas nuticas. Para o apoio martimo estende-se a
navegao costeira at o limite de 200 (duzentas) milhas nuticas da costa; e
- Longo curso: a realizada entre portos brasileiros e estrangeiros.
e) Navegao interior: a realizada em hidrovias interiores, assim considerados
rios, lagos, canais, lagoas, baas, angras, enseadas e reas martimas consideradas
abrigadas;
f) Navegao de apoio porturio: a realizada em guas interiores exclusivamente
nos portos e terminais aquavirios para atendimento de embarcaes e instalaes
porturias;
g) Registro de embarcao: procedimento obrigatrio junto ao Tribunal Martimo
(TM) para as embarcaes com arqueao bruta (AB) maior que 100. O registro da
propriedade de embarcao tem por objeto estabelecer a nacionalidade, validade,
segurana e publicidade da propriedade de embarcaes; e
h) Sistema de Gerenciamento de Embarcaes: SISGEMB: sistema corporativo
da Diretoria de Portos e Costas (DPC), que armazena o histrico das embarcaes, bem
como permite a realizao de servios pelas Capitanias dos Portos (CP), Delegacias (DL)
e Agncias (AG), tais como inscrio, transferncia de propriedade e transferncia de
jurisdio de embarcaes.
-2-2- NORMAM-02/DPC
Mod 15
0205 - PROCEDIMENTOS PARA INSCRIO E REGISTRO
Os procedimentos para inscrio dependero do porte da embarcao,
considerando-se para esse fim a respectiva arqueao bruta (AB).
A critrio das CP, DL e AG, a inscrio de embarcao mida poder ser
dispensada do pagamento da indenizao referente ao processo, desde que seja
comprovado que o proprietrio pessoa fsica de baixa renda.
a) Embarcaes com AB menor ou igual a 100, exceto as midas
Para inscrio dessas embarcaes o interessado dever apresentar a
seguinte documentao no rgo de inscrio (CP, DL ou AG):
1) Requerimento do interessado ou ofcio de solicitao de inscrio quando
se tratar de embarcaes de rgos pblicos (Anexo 2-F);
2) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
3) Documento oficial de identificao, dentro da validade, com foto (se pessoa
fsica) ou Declarao de Registro na Junta Comercial, estatuto ou contrato social (se
pessoa jurdica) (cpia autenticada ou cpia simples com apresentao do original), CPF
(se pessoa fsica) e CNPJ (se pessoa jurdica), quando se tratar de pessoa jurdica (cpia
autenticada ou cpia simples com apresentao do original para ambos os documentos);
4) Prova de nacionalidade do proprietrio (se estrangeiro);
5) Comprovante de residncia conforme o item 0203;
6) Prova de propriedade, conforme o item 0208;
7) Boletim de Atualizao de Embarcaes BADE (Anexo 2-B);
8) Guia de Recolhimento da Unio GRU com o devido comprovante de
pagamento (original e cpia simples), exceto para rgos pblicos;
9) Licena de Construo (LC) ou Licena de Construo para Embarcaes
j Construdas (LCEC), conforme o caso;
10) Para embarcaes adquiridas no exterior, prova de aquisio no exterior
(BILL OF SALE) ou fatura comercial com a prova da remessa do valor de aquisio por
via bancria (com traduo juramentada);
11) Para embarcaes adquiridas no exterior, comprovante de regularizao
de importao perante o rgo competente (guia de importao emitida pela Receita
Federal);
12) Prova de aquisio do motor (necessria apenas quando a potncia for
acima de 50 HP);
13) Certificado de Arqueao para embarcaes com AB maior que 50 ou
Notas de Arqueao para embarcaes com AB menor ou igual 50;
14) Certificado de Borda Livre (AB maior que 50);
15) Certificado de Segurana da Navegao (embarcaes de passageiros
com AB maior que 20 ou de carga com AB maior que 50) ou Termo de Responsabilidade
de acordo com o Anexo 8-D (conforme o caso);
16) Relatrio de Verificao da Lotao de Passageiros e do Peso Mximo de
Carga (embarcaes com AB menor que 20, de passageiros ou passageiros e carga),
conforme o Anexo 6-H;
17) Carto de Tripulao de Segurana - CTS (para embarcaes com AB
maior que 10);
18) Uma foto colorida da embarcao no tamanho 15 x 21 cm, datada,
mostrando-a pelo travs, de forma que aparea total e claramente de proa a popa,
preenchendo o comprimento da foto (a ser arquivada na CP/DL/AG onde a embarcao
for inscrita);
19) Seguro de responsabilidade de danos pessoais causados pela embarcao
-2-3- NORMAM-02/DPC
Mod 15
ou por sua carga - DPEM quitado (original e cpia simples); e
20) Licena do rgo federal controlador da atividade da pesca, quando se
tratar de embarcao destinada pesca; ou licena da EMBRATUR ou rgo sucedneo,
quando se tratar de embarcao destinada ao turismo (original e cpia simples).
Uma vez analisada a documentao pertinente, estando completa, o rgo de
Inscrio expedir o Ttulo de Inscrio da Embarcao (TIE), a ser emitido pelo
SISGEMB, com validade de cinco anos. Se por algum motivo o TIE no puder ser emitido
dentro da validade do protocolo da CP, DL ou AG, a embarcao poder trafegar com
cpia do BADE junto ao protocolo por no mximo trinta dias. Se depois de trinta dias o
TIE ainda no puder ser confeccionado, ser emitido um TIE provisrio, conforme Anexo
2-C, com prazo de validade de trinta dias.
O Capito dos Portos, Delegado ou Agente poder, a seu critrio, realizar uma
inspeo na embarcao antes de iniciar o processo de inscrio, de forma a verificar a
veracidade das caractersticas constantes no Boletim de Atualizao de Embarcaes
(BADE) ou no Boletim Simplificado de Atualizao de Embarcaes (BSADE), conforme o
caso.
b) Embarcaes com AB maior que 100.
Embarcaes desse porte esto obrigadas ao registro no Tribunal Martimo
(TM). Para proceder ao registro, o interessado dever apresentar no rgo de inscrio
(CP/ DL/AG) os documentos discriminados no stio do TM na internet
(http://www.tm.mar.mil.br):
1) Requerimento e Rol de documentos necessrios para registros no Tribunal
Martimo (Anexo A e C da Portaria n 6/2015, do TM);
2) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
3) Contrato Social ou Estatuto Social da empresa, com a ltima alterao
contratual consolidada ou comprovante da Empresa Individual de Responsabilidade
Limitada - EIRELI (se pessoa jurdica) ou Comprovante de Empresrio Individual (se
pessoa fsica). Em ambos os casos dever constar no Objetivo Social a "Atividade
Aquaviria", de forma clara (ex. Transporte Fluvial/Martimo, Transporte de Passageiros
e/ou Cargas, Apoio Martimo etc.), exceto se o adquirente no for o armador da
embarcao. Tais documentos devero ser registrados na Junta Comercial do Estado;
4) Documento oficial de identificao com foto e CPF dos scios/dirigentes
que assinam pela empresa e/ou dos proprietrios/requerentes (se pessoa fsica), de
acordo com o item 0203;
5) Comprovante de inscrio e de situao cadastral - CNPJ (no caso de
pessoa jurdica);
6) Prova de quitao de nus fiscais e encargos sociais - certides da SRF,
INSS e FGTS (se pessoa jurdica) e da SRF (se pessoa fsica);
7) Certificado de Registro de Armador (CRA), se o adquirente for registrado
no TM como Armador ou Relatrio Simplificado de Armador emitido pelo TM quando do
recebimento da documentao;
8) Licena de Construo ou Alterao ou Reclassificao ou Licena de
Construo para Embarcaes j Construdas (LCEC), conforme o caso, emitida pela
CP/DL/AG ou por uma Sociedade Classificadora credenciada;
9) Comprovante de inscrio do Armador e da Embarcao no Registro Geral
da Atividade Pesqueira (RGP), para embarcao destinada pesca;
10) Licena para Pesca em nome do atual proprietrio/armador (para
embarcao destinada pesca);
-2-4- NORMAM-02/DPC
Mod 15
11) Licena da EMBRATUR ou rgo sucedneo, quando se tratar de
embarcao de turismo;
12) Protocolo de entrada da documentao na CP/DL/AG;
13) Boletim de Atualizao de Embarcao (BADE), devidamente preenchido;
14) Termo de Entrega e Aceitao assinado pelo construtor e proprietrio, com
firma reconhecida;
15) Declarao ou Termo de Quitao do casco, assinada pelo construtor, com
firma reconhecida;
16) Declarao ou Termo de Quitao dos motores acoplados embarcao
assinada pelo vendedor, com firma reconhecida;
17) Certificado de Arqueao;
18) Certificado de Segurana da Navegao (exceto quando no aplicvel);
19) Licena de Estao de Navio ou Certificado Rdio Internacional (IRIN),
quando aplicvel e quando o n do IRIN no constar no Certificado de Arqueao ou de
Segurana da Navegao;
20) Prova de aquisio no exterior ou fatura comercial com a prova da remessa
via bancria - para embarcao adquirida no exterior;
21) Comprovante de regularizao de importao perante o rgo competente
(Guia de importao emitida pela Receita Federal) - para embarcao adquirida no
exterior;
22) Comprovante de cancelamento do registro da embarcao no pas de
origem - para embarcao adquirida no exterior ou embarcao estrangeira arrematada
por pessoas fsicas ou jurdica brasileiras;
23) Seguro Obrigatrio da embarcao - DPEM, quitado e dentro da validade,
com comprovante de pagamento ou com autenticao mecnica do banco ou declarao
da seguradora de que o seguro foi pago;
24) Relatrio de Embarcao Nacional, emitido pela CP/DL/AG; e
25) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no Banco
do Brasil, gerada no stio do TM, conforme Tabela de Custas (http://www.tm.mar.mil.br).
INFORMAES COMPLEMENTARES:
- Os documentos podero ser em cpias autenticadas, exceto aqueles
expressamente descritos como original;
- Os documentos em lngua estrangeira devero vir acompanhados de traduo
pblica juramentada;
- Os Desenhos, especificaes e memorial descritivo no necessitam ser
enviados ao Tribunal Martimo e ficaro arquivados nas Capitanias, Delegacias e
Agncias da Marinha onde as embarcaes forem inscritas; e
- Todos os documentos devero estar dentro da validade.
- Caso haja discrepncias entre a relao acima descrita e a relao de
documentos constante do stio do TM, prevalece a relao do TM.
- Se no houver pendncias que impeam o encaminhamento do processo para
registro no Tribunal Martimo, ser expedido o Documento Provisrio de Propriedade
(DPP) pela CP, DL ou AG, por intermdio do SISGEMB.
O DPP ter validade inicial de um ano, a contar da data de sua emisso, podendo
ser renovado pelo rgo de inscrio at que o processo de registro da embarcao
esteja concludo no Tribunal Martimo, desde que o proprietrio no esteja incurso nas
sanes previstas na legislao pertinente em decorrncia do no cumprimento de
exigncias.
-2-5- NORMAM-02/DPC
Mod 15
Se houver pendncias que impeam o encaminhamento do processo ao Tribunal
Martimo e a consequente emisso do DPP, o rgo de inscrio poder emitir uma
Licena Provisria para Entrada em Trfego, a pedido do interessado, desde que sejam
atendidos os requisitos para emisso de tal documento, conforme previsto no Captulo 3
desta norma.
O registro da embarcao no Tribunal Martimo caracterizado pela emisso da
Proviso de Registro de Propriedade Martima (PRPM). Quando da entrega da PRPM ao
interessado, o rgo de inscrio recolher o DPP.
As embarcaes j inscritas e que por algum motivo tiverem de ser registradas no
TM, tero seus TIE cancelados pelos rgos de inscrio, quando da emisso da PRPM
pelo TM. Nesse caso, os rgos de inscrio devero fazer as devidas alteraes no
SISGEMB.
c) Embarcaes Midas
As embarcaes midas com propulso a motor esto sujeitas inscrio
simplificada, cujo processo consistir na entrega dos seguintes documentos CP, DL ou
AG:
1) Requerimento do interessado ou ofcio de solicitao de inscrio quando
se tratar de embarcaes de rgos pblicos;
2) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
3) Documento oficial de identificao, dentro da validade, com foto (se pessoa
fsica) ou Declarao de Registro na Junta Comercial, estatuto ou contrato social (se
pessoa jurdica) (cpia autenticada ou cpia simples com apresentao do original), CPF
para pessoa fsica ou CNPJ, quando se tratar de pessoa jurdica(cpia autenticada ou
cpia simples com apresentao do original para ambos os documentos);
4) Comprovante de residncia de acordo com o item 0203;
5) Boletim Simplificado de Atualizao de Embarcaes (BSADE)
devidamente preenchido, cujo modelo consta do Anexo 2-E;
6) Prova de propriedade da embarcao, em conformidade com o item 0208;
7) Prova de propriedade do motor (exceto para motores com potncia igual ou
menor que 50 HP);
8) Catlogo/Manual ou Declarao do fabricante ou do Responsvel Tcnico
contendo as principais caractersticas da embarcao, tais como a lotao mxima,
motorizao, comprimento, boca (largura), etc. Caso a embarcao tenha sido construda
pelo interessado, apresentar Declarao de Construo, conforme Anexo 2-O;
9) Seguro de responsabilidade de danos pessoais causados pela embarcao
ou por sua carga - DPEM quitado (original e cpia simples);
10) Ttulo de aquisio e comprovante de regularizao junto a RFB (Receita
Federal do Brasil) em se tratando de embarcao importada;
11) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (original e cpia simples) exceto para rgos pblicos; e
12) Uma foto colorida da embarcao no tamanho 15 x 21 cm, datada,
mostrando-a pelo travs, de forma que aparea total e claramente de proa a popa,
preenchendo o comprimento da foto.
Se no for possvel a determinao da lotao mxima da embarcao, esta
dever ser determinada conforme o previsto no Captulo 6 desta norma. Quando a
determinao da lotao mxima for realizada por meio do Teste Prtico, conforme
descrito no Anexo 6-G, dever ser apresentado o respectivo relatrio previsto no Anexo 6-
-2-6- NORMAM-02/DPC
Mod 15
H. O relatrio do Teste Prtico realizado por Engenheiro ou Tecnlogo Naval dever ser
acompanhado da respectiva Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART).
As embarcaes midas empregadas em atividade de pesca profissional,
transporte de passageiros ou carga com fins comerciais devero ser classificadas de
acordo com a atividade e/ou servio em que forem utilizadas (ver item 0216).
Aps o cumprimento dos requisitos acima, o rgo de inscrio efetuar o
cadastramento da embarcao no SISGEMB e emitir o Ttulo de Inscrio de
Embarcao Mida (TIEM) que ter validade de cinco anos.
d) Embarcaes propulsadas por motor at 50 HP
Os motores com potncia igual ou menor que 50 HP no sero cadastrados
junto Autoridade Martima. O campo especfico do BADE e do BSADE destinado ao
nmero do motor dever ser preenchido com a seguinte expresso: POTMAX 50HP.
Essa expresso tambm dever ser lanada no referido campo do SISGEMB. A potncia
do motor dever ser sempre lanada nos campos especficos do BADE, do BSADE e do
SISGEMB.
e) Dispensa de Inscrio
Esto dispensadas de inscrio as seguintes embarcaes:
1) dispositivos flutuantes sem propulso, com at 10 (dez) metros de
comprimento, destinados a serem rebocados; e
2) embarcaes midas sem propulso mecnica.
As embarcaes, equipamentos e dispositivos flutuantes dispensados de
inscrio continuam sujeitos s normas previstas na legislao em vigor e jurisdio do
Tribunal Martimo (TM).
f) Inscrio ou registro por determinao judicial
As inscries ou registros de embarcaes a serem realizadas por
determinao judicial devero conter no campo histrico do SISGEMB o extrato da
deciso judicial, bem como os nmeros dos documentos relativos ao processo, juzo
emissor e todas as demais informaes que se possa dispor, a fim de melhor elucidar o
processo.
-2-7- NORMAM-02/DPC
Mod 15
c) Embarcaes no sujeitas inscrio e/ou registro
O seguro DPEM obrigatrio somente s embarcaes sujeitas inscrio ou
registro. Entretanto, caso o proprietrio de embarcao no sujeita a inscrio ou registro,
ou seu representante legal, desejar contratar o seguro, dever proceder conforme
discriminado no item 0205 e inscrever a embarcao. Nessa ocasio o interessado
receber um protocolo contendo os dados citados na alnea a) acima. De posse desse
protocolo, o proprietrio ou representante legal poder se dirigir a um rgo segurador e
contratar o referido seguro.
-2-8- NORMAM-02/DPC
Mod 15
0208 - PROVA DE PROPRIEDADE DE EMBARCAO
Os atos relativos s promessas, cesses, compra e venda e outra qualquer
modalidade de transferncia de propriedade de embarcaes sujeitas a registro devero
ser feitas por escritura pblica, lavrada por tabelio de notas.
A prova de propriedade necessria para inscrio e/ou registro de embarcao
tem as seguintes modalidades:
a) Por compra:
O instrumento pblico e o recibo particular somente podero ser aceitos como
provas de propriedade para embarcaes j inscritas e que possuam, consequentemente,
o documento de inscrio (TIE, TIEM ou PRPM).
1) No pas
I - Nota Fiscal, ou instrumento pblico de compra e venda (escritura pblica
ou instrumento particular de compra e venda transcrito em cartrio de registro de ttulos e
documentos) ou recibo particular com reconhecimento, por autenticidade, das firmas do
comprador e vendedor, onde dever estar perfeitamente caracterizada a embarcao e
consignados a compra, o preo, vendedor e o comprador.
II - Quando da transferncia de propriedade de embarcaes j inscritas -
autorizao de transferncia de propriedade emitida pelo SISGEMB com reconhecimento
por autenticidade das firmas do comprador e do vendedor.
III - Declarao de Propriedade, registrada em cartrio de ttulos e
documentos, onde esteja qualificado o declarante e perfeitamente caracterizada a
embarcao (tipo, comprimento, boca e pontal) e motorizao, caso exista. A Declarao
de Propriedade no deve ser aceita para inscrio de moto aqutica, nem qualquer
embarcao com arqueao bruta maior que 20. Caso a embarcao tenha sido
construda pelo seu proprietrio, a declarao de propriedade pode ser substituda pela
Declarao de Construo prevista na alnea e) deste item. Para aceitao desse
documento, os procedimentos abaixo devero ser adotados pelas CP, DL e AG:
(a) realizar inspeo na embarcao, de forma a verificar a veracidade
das informaes constantes na Declarao de Propriedade;
(b) realizar consulta ao SISGEMB, a fim de verificar a existncia de
embarcao j inscrita com as mesmas caractersticas das informadas pelo declarante;
(c) realizar consulta formal s OM do SSTA, solicitando informar a
existncia de algum fator que impea a realizao de inscrio da embarcao
(discriminar o tipo, comprimento, cor, boca, marca, modelo, nmeros do motor e do
chassi, etc.) no nome do declarante (discriminar nome, endereo e CPF/CNPJ do
declarante); e
(d) analisar a exposio de motivos, que dever ser apresentada pelo
declarante, fundamentando a solicitao da inscrio da embarcao por intermdio da
Declarao de Propriedade.
As despesas adicionais de deslocamento decorrentes da inspeo citada na
alnea a) correro por conta do requerente, quando aplicvel.
2) No exterior - Alm do comprovante de regularizao da importao perante
o rgo competente, dever ser apresentado o instrumento de compra e venda, de
acordo com a legislao do pas onde se efetuou a transao.
b) Por arrematao:
1) Judicial - carta de adjudicao ou de arrematao do juzo competente;
2) Administrativa - recibo da importncia total da compra repartio pblica
passada na prpria guia de recolhimento;
3) Leilo pblico - Escritura pblica.
-2-9- NORMAM-02/DPC
Mod 15
c) Por sucesso:
1) Civil - Formal de partilha ou carta de adjudicao extrada dos autos do
processo; ou
2) Comercial - Instrumento pblico ou particular registrado na repartio
competente, junta comercial ou departamento oficial correspondente.
d) Por doao:
Escritura pblica onde esteja perfeitamente caracterizados a embarcao, o
seu valor, o doador e o donatrio.
Para embarcaes midas, a escritura poder ser substituda pela presena,
na CP, DL ou AG, do doador e donatrio munidos de uma declarao de doao, na qual
devero estar perfeitamente caracterizados: o doador, o donatrio e a embarcao.
e) Por construo:
1) Para embarcaes com AB maior que 100:
I - Licena de Construo;
II - Termo de Entrega e Aceitao - com a data em que efetivamente a
embarcao ficou pronta para navegar;
III - Termo de Quitao da Embarcao - onde poder estar declarada a
quitao dos motores (contendo os nmeros de srie, fabricante, potncia, modelo e
combustvel) ou Nota Fiscal comprovando a quitao e discriminando os dados dos
motores, ou Contrato de Construo e sua quitao.
IV - Declarao de Construo - s embarcaes construdas pelo
proprietrio no se aplica a apresentao dos documentos exigidos nos itens II e III
acima. Entretanto, dever ser apresentada Declarao de Construo do Proprietrio, na
qual este declare sob as penas da lei que a embarcao foi construda pelo prprio,
descrevendo seu tipo conforme o item 0216, suas caractersticas (comprimento, boca e
pontal), custo da mo de obra, custo do material, data da prontificao e o responsvel
tcnico pela construo com registro no CREA, com suas firmas reconhecidas em
cartrio. O modelo da Declarao de Construo consta do Anexo 2-O e deve conter em
apenso a respectiva Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART).
2) Para embarcaes com AB menor ou igual a 100:
I - Licena de Construo (obrigatrio para as embarcaes de
passageiros, de passageiros e carga com AB maior que 20 e as embarcaes somente
de carga com AB maior que 50);
II - Termo de Entrega e Aceitao com a data em que efetivamente a
embarcao ficou pronta para navegar; e
III - Termo de Quitao da Embarcao onde esteja declarada a quitao
dos motores (dever conter os nmeros de srie, fabricante, potncia, modelo e
combustvel) ou Nota Fiscal comprovando a quitao e descrevendo os dados dos
motores.
As embarcaes dispensadas da Licena de Construo, assim como
aquelas construdas pelo proprietrio esto dispensadas da apresentao dos
documentos exigidos nos itens II e III acima. Dever ser apresentada Declarao de
Construo do proprietrio, na qual este declare sob as penas da lei que a embarcao
foi construda pelo prprio, descrevendo seu tipo (ver item 0216), suas caractersticas
(comprimento, boca e pontal), custo da mo de obra, custo do material, data da
prontificao e o responsvel tcnico pela construo, com registro no CREA, com suas
firmas reconhecidas em cartrio. A Declarao de Construo do proprietrio (Anexo 2-O)
deve conter em apenso a respectiva Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART).
- 2 - 10 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
As CP, DL e AG devero realizar uma inspeo nas embarcaes
dispensadas da Licena de Construo, de forma a verificar a veracidade das
informaes constantes na Declarao de Construo.
A insero de informaes falsas nesta Declarao sujeitar o(s) infrator (es)
s penas da lei. Na comprovada inexistncia de cartrio na localidade, o proprietrio e as
testemunhas devero comparecer pessoalmente CP/DL/AG, munidos de documentos
de identificao oficiais originais, quando assinaro a declarao na presena do titular da
OM ou de seu preposto designado, que autenticar as assinaturas.
As despesas adicionais de deslocamento decorrentes da inspeo na
embarcao, quando aplicvel, correro por conta do requerente.
f) Por abandono liberatrio ou sub-rogatrio:
Instrumento formal desse abandono.
g) Por permuta:
Instrumento pblico ou com a presena dos interessados munidos dos
documentos de identificao e CPF/CNPJ com o respectivo documento de permuta.
- 2 - 11 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
(a) A embarcao deixar de pertencer a qualquer das pessoas
caracterizadas no item 0208;
(b) A embarcao tiver que ser desmanchada;
(c) A embarcao perecer ou, estando em viagem, dela no houver
notcia por mais de 6 (seis) meses;
(d) A embarcao for confiscada ou apresada por governo estrangeiro;
no ltimo caso, se considerada boa presa; e
(e) Extinto o gravame que provocou o registro da embarcao.
2) O cancelamento do registro da embarcao tambm poder ser solicitado
pelo proprietrio, no caso de alterao da legislao pertinente, a qual desobrigue
embarcaes de determinadas caractersticas de serem registradas no TM. O
interessado dever requerer ao TM o cancelamento do registro da embarcao, no rgo
de inscrio, de sua jurisdio, apresentando a documentao conforme descrita no stio
do TM na internet: (http://www.tm.mar.mil.br)
I) Requerimento e Rol de documentos necessrios para registros no
Tribunal Martimo (Anexo A e C da Portaria n 6/2015, do TM);
II) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
III) Documento oficial de identificao do procurador, com foto e dentro da
validade (cpia autenticada ou cpia simples com apresentao do original) (quando
aplicvel);
IV) Contrato Social ou Estatuto Social da empresa, com a ltima alterao
contratual consolidada ou comprovante da Empresa Individual de Responsabilidade
Limitada - EIRELI (se pessoa jurdica) ou Comprovante de Empresrio Individual (se
pessoa fsica);
V) Documento oficial de identificao com foto e CPF dos
scios/dirigentes que assinam pela empresa e/ou dos proprietrios/requerentes (se
pessoa fsica);
VI) Comprovante de inscrio e de situao cadastral - CNPJ (no caso de
pessoa jurdica);
VII) Declarao constando o motivo do Cancelamento;
VIII) Proviso de Registro da Propriedade Martima (PRPM - Original) ou
Declarao de extravio ou justificativa de sua ausncia;
IX) Ato relativo transferncia da propriedade, passado por instrumento
pblico (em caso de exportao);
X) Laudo ou Declarao de Engenheiro Naval ou Declarao do
proprietrio que a embarcao foi ou ser desmanchada (se for o caso de desmanche);
XI) Seguro Obrigatrio da embarcao - DPEM, quitado e dentro da
validade, com comprovante de pagamento ou com autenticao mecnica do banco ou
declarao da seguradora de que o seguro foi pago, exceto em caso de desmanche;
XII) Relatrio de Embarcao Nacional emitido pela CP/DL/AG;
XIII) Caso haja discrepncias entre a relao acima descrita e a relao de
documentos constante do stio do TM, prevalece a relao do TM.
INFORMAES COMPLEMENTARES:
a. Os documentos podero ser em cpias autenticadas, exceto aqueles
expressamente descritos como original;
b. Os documentos em lngua estrangeira devero vir acompanhados de traduo
pblica juramentada;
c. Todos os documentos devero estar dentro da validade; e
- 2 - 12 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
d. S poder ser cancelado registro de embarcao que no esteja onerada.
Enquanto tramitar o processo no TM, o rgo de inscrio dever emitir pelo
SISGEMB o Documento Provisrio de Propriedade - DPP, cuja validade ser a mesma
preconizada no item 0205;
Quando a CP, DL ou AG receber o deferido do TM ao processo, dever recolher
o DPP; e
Todo processo acima dever ser registrado no campo histrico do SISGEMB.
b) Cancelamento da Inscrio
1) O cancelamento da inscrio da embarcao ocorrer, obrigatoriamente,
quando:
I) A embarcao deixar de pertencer a qualquer das pessoas
caracterizadas no item 0209;
II) Houver naufragado;
III) For desmontada para sucata;
IV) For abandonada;
V) Tiver seu paradeiro ignorado por mais de 2 (dois) anos;
VI) Tiver o registro anulado;
VII) Provado ter sido a inscrio feita mediante declarao, documentos ou
atos inquinados de dolo, fraude ou simulao; e
VIII) Determinado por sentena judicial transitada em julgado.
2) O pedido de cancelamento de inscrio obrigatrio, devendo ser solicitado
pelo proprietrio ou seu representante legal em um prazo de 15 (quinze) dias contados da
data em que foi verificada a circunstncia determinante do cancelamento, com a
apresentao da seguinte documentao:
I) Requerimento do interessado informando o motivo do cancelamento ou
ofcio de solicitao para o caso de embarcao de rgos pblicos, conforme o modelo
do Anexo 2 - F;
II) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), exceto para rgos pblicos, de acordo com o Anexo 8-E;
III) Documentos relacionados com as situaes previstas no item 0210
IV) TIE/TIEM (original);
V) Documento oficial de identificao, dentro da validade, com foto (se
pessoa fsica) ou Declarao de Registro na Junta Comercial, estatuto ou contrato social
(se pessoa jurdica) (cpia autenticada ou cpia simples com apresentao do original),
CPF para pessoa fsica e CNPJ, quando se tratar de pessoa jurdica(cpia autenticada
ou cpia simples com apresentao do original para ambos os documentos); e
VI) Comprovante de residncia de acordo com o item 0203.
Caso o pedido de cancelamento no tenha sido feito e o endereo do
proprietrio seja desconhecido, o rgo de Inscrio far publicar e afixar edital para ser
cumprido o estabelecido nesta sub alnea.
3) Depois de cancelada a inscrio, qualquer embarcao s poder navegar
mediante requerimento para revalidar a inscrio cancelada, pagamento de multas, se
houver, apresentao dos documentos julgados necessrios e realizao de vistoria
(quando aplicvel).
4) As embarcaes sujeitas a vistorias com paradeiro ignorado por mais de trs
anos tero suas inscries canceladas e tal informao dever constar no SISGEMB.
- 2 - 13 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
0211 - TRANSFERNCIA DE PROPRIEDADE E/OU JURISDIO
a) Transferncia de Propriedade
A transferncia da propriedade dever ser requerida pelo novo adquirente, de
acordo com o modelo do Anexo 2-F, todas as vezes em que ocorrer a mudana de
proprietrio, dentro do prazo de 15 (quinze) dias aps a aquisio para as embarcaes
registradas e de 60 (sessenta) dias para as embarcaes inscritas.
A mudana de propriedade de embarcaes no acarreta nova inscrio. As
embarcaes no sujeitas a vistorias (consequentemente no obrigadas a portarem o
Certificado de Segurana da Navegao - CSN e outros Certificados Estatutrios)
devero apresentar um novo Termo de Responsabilidade (Anexo 8-D) todas as vezes que
houver mudana de proprietrio.
Documentao necessria:
1) Requerimento do interessado de acordo com o Anexo 2-F;
2) Prova de nacionalidade do proprietrio (se estrangeiro);
3) BADE ou BSADE (conforme o caso); e
4) Demais documentos constantes neste item (0211), conforme abaixo
discriminado:
I) Embarcaes com AB maior que 100 (sujeitas a registro no TM):
(a) Para se efetuar transferncia de propriedade de embarcaes sujeitas
ao registro no TM dever ser apresentada a documentao discriminada no stio do TM
na internet (http://www.mar.mil.br/tm/embarcacao.html#): Requerimento e Rol de
documentos necessrios para registros no Tribunal Martimo (Anexo A e C da Portaria n
6/2015, do TM);
(b) Procurao e documento oficial de identificao com foto do
outorgado, (quando aplicvel);
(c) Contrato Social ou Estatuto Social da empresa, com a ltima
alterao contratual consolidada ou comprovante da Empresa Individual de
Responsabilidade Limitada - EIRELI (se pessoa jurdica) ou Comprovante de Empresrio
Individual (se pessoa fsica). Em ambos os casos dever constar no Objetivo Social a
"Atividade Aquaviria", de forma clara (ex. Transporte Fluvial/Martimo, Transporte de
Passageiros e/ou Cargas, Apoio Martimo etc.), exceto se o adquirente no for o armador
da embarcao. Tais documentos devero ser registrados na Junta Comercial do Estado;
(d) Documento oficial de identificao com foto e CPF dos
scios/dirigentes que assinam pela empresa e/ou dos proprietrios/requerentes (se
pessoa fsica);
(e) Comprovante de inscrio e de situao cadastral CNPJ (no caso
de pessoa jurdica);
(f) Prova de quitao de nus fiscais e encargos sociais - certides da
SRF, INSS e FGTS (se pessoa jurdica) e da SRF (se pessoa fsica);
(g) Proviso de Registro da Propriedade Martima (PRPM Original) ou
Declarao de extravio ou justificativa de sua ausncia;
(h) Comprovante de inscrio do Armador e da Embarcao no Registro
Geral da Atividade Pesqueira (RGP), para embarcao destinada pesca;
(i) Licena para Pesca em nome do atual proprietrio/armador - para
embarcao destinada pesca;
(j) Licena da EMBRATUR ou rgo sucedneo, quando se tratar de
embarcao de turismo;
(k) Ato relativo transferncia da propriedade, passado por instrumento
pblico;
- 2 - 14 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
(l) Protocolo de entrada da documentao na CP/DL/AG;
(m) Seguro Obrigatrio da embarcao - DPEM, quitado e dentro da
validade, com comprovante de pagamento ou com autenticao mecnica do banco ou
declarao da seguradora de que o seguro foi pago;
(n) Relatrio de Embarcao Nacional emitido pela CP/DL/AG;
(o) Certificado de Registro de Armador - CRA, se o adquirente for
registrado no TM como Armador ou Relatrio Simplificado de Armador emitido pelo TM
quando do recebimento da documentao; e
(p) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no
Banco do Brasil, conforme Tabela de Custas do Tribunal Martimo.
Caso haja discrepncias entre a relao acima descrita e a relao de
documentos constante do stio do TM, prevalece a relao do TM.
INFORMAES COMPLEMENTARES:
a. As cpias dos documentos devero ser autenticadas, exceto aqueles
expressamente descritos como original;
b. Os documentos em lngua estrangeira devero vir acompanhados de traduo
pblica juramentada;
c. Os atos relativos transferncia da propriedade envolvendo pessoas fsicas ou
jurdicas devero ser lavrados ou averbados nos Cartrios Martimos nos estados onde
houver tal exigncia;
d. Todos os documentos devero estar dentro da validade;
e. S poder haver a transferncia da propriedade de embarcao que no esteja
gravada com nus perante o Tribunal Martimo;
f. Se a embarcao for onerada, mas a transferncia for de consenso entre
vendedor/credor/comprador, dever constar - de forma ntida - no documento de
transferncia, a anuncia do credor quanto transferncia pretendida ou a quitao do
citado nus; e
g. O requerente que solicitar a transferncia de propriedade de uma embarcao
que teve outros proprietrios anteriores, mas que no fizeram a transferncia da
embarcao para os seus nomes perante o Tribunal Martimo, dever apresentar as
escrituras pblicas de compra e venda da embarcao referentes aos proprietrios
anteriores, de modo a demonstrar claramente a cadeia sucessria dos antigos donos.
Alm disso, dever quitar todas as multas anteriores relativas falta de registro no
Tribunal Martimo.
A CP/DL/AG dever anexar ao processo a ser enviado ao TM o Nada consta da
Inspeo Naval e o Relatrio de Embarcao Nacional emitido pelo SISGEMB.
- 2 - 15 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
(f) Licena do rgo federal controlador da atividade da pesca, quando
se tratar de embarcao destinada pesca; ou licena da EMBRATUR ou rgo
sucedneo, quando se tratar de embarcao destinada ao turismo (original e cpia
simples);
(g) Documento oficial de identificao, dentro da validade, com foto (se
pessoa fsica) ou Declarao de Registro na Junta Comercial, estatuto ou contrato social
(se pessoa jurdica) (cpia autenticada ou cpia simples com apresentao do original),
CPF para pessoa fsica e CNPJ, quando se tratar de pessoa jurdica(cpia autenticada ou
cpia simples com apresentao do original para ambos os documentos); e
(h) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples) referente ao servio de transferncia de propriedade conforme
Anexo 8-E, exceto para rgos pblicos.
b) Transferncia de Jurisdio
A transferncia de jurisdio ocorre quando o proprietrio ou seu representante
legal for residir em jurisdio de uma CP/DL/AG diferente da OM de inscrio ou houver
mudana de local da operao da embarcao. A transferncia dever ser solicitada na
CP/DL/AG da rea de jurisdio onde o proprietrio for residir ou onde a embarcao for
operar. Nesse caso a CP/DL/AG dever solicitar os documentos da embarcao
CP/DL/AG onde ela estava inscrita, proceder nova inscrio, conforme explicitado no
item 0205, sem alterar o nmero de inscrio e expedir pelo SISGEMB novo TIE ou TIEM.
Documentao e pr-requisitos necessrios:
I) Embarcaes com AB maior que 100 (sujeitas ao registro no TM)
Para se efetuar transferncia de jurisdio de embarcaes sujeitas ao
registro no TM dever ser apresentada a mesma documentao discriminada no item I)
da alnea a) acima.
II) Embarcaes com AB menor que 100 (no sujeitas ao registro no TM).
1) Requerimento do interessado de acordo com o Anexo 2-F;
2) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (original e cpia simples) referente ao servio de transferncia de jurisdio
conforme Anexo 8-E, exceto para rgos pblicos;
3) Comprovante de residncia de acordo com o item 0203;
4) Prova de nacionalidade do proprietrio (se estrangeiro);
5) TIE/TIEM (cpia autenticada);
6) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
7) Seguro de responsabilidade de danos pessoais causados pela
embarcao ou por sua carga - DPEM quitado (original e cpia simples);
8) Documento oficial de identificao, dentro da validade, com foto (se
pessoa fsica) ou Declarao de Registro na Junta Comercial, estatuto ou contrato social
(se pessoa jurdica) (cpia autenticada ou cpia simples com apresentao do original),
CPF para pessoa fsica e CNPJ, quando se tratar de pessoa jurdica(cpia autenticada ou
cpia simples com apresentao do original para ambos os documentos); e
9) BADE ou BSADE (conforme o caso).
c) Transferncia de Propriedade e Jurisdio
A transferncia de propriedade concomitante transferncia de jurisdio
ocorre quando o novo proprietrio ou seu representante legal residir em jurisdio de uma
- 2 - 16 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
CP/DL/AG diferente da original. A transferncia dever ser solicitada na CP/DL/AG da
rea de jurisdio onde a embarcao for operar.
Documentao e pr-requisitos necessrios:
a) Requerimento do interessado de acordo com o Anexo 2-F;
b) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples) referente ao servio de transferncia de jurisdio conforme
Anexo 8-E;
c) Prova de nacionalidade do proprietrio (se estrangeiro); e
d) Demais documentos constantes no item 0211 e no Anexo 2-F, conforme
abaixo discriminado:
I) Embarcaes com AB maior que 100 (sujeitas ao registro no TM)
Para se efetuar transferncia de propriedade e de jurisdio de
embarcaes sujeitas ao registro no TM dever ser apresentada a mesma documentao
discriminada no item I) da alnea a) acima.
II) Embarcaes com AB menor ou igual a 100 (no sujeitas ao registro
no TM)
1) TIE/TIEM (original);
2) Autorizao para Transferncia de Propriedade, constante do TIE/TIEM
(recibo de compra e venda), com reconhecimento por autenticidade das firmas do
comprador e vendedor;
3) Certificado de Segurana da Navegao ou Termo de
Responsabilidade (Anexo 8-D) (conforme o caso);
4) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
5) Seguro de responsabilidade de danos pessoais causados pela
embarcao ou por sua carga - DPEM quitado (original e cpia simples);
6) Licena do rgo federal controlador da atividade da pesca, quando se
tratar de embarcao destinada pesca; ou licena da EMBRATUR ou rgo sucedneo,
quando se tratar de embarcao destinada ao turismo (original e cpia simples);
7) Documento oficial de identificao, dentro da validade, com foto (se
pessoa fsica) ou Declarao de Registro na Junta Comercial, estatuto ou contrato social
(se pessoa jurdica) (cpia autenticada ou cpia simples com apresentao do original),
CPF para pessoa fsica e CNPJ, quando se tratar de pessoa jurdica(cpia autenticada
ou cpia simples com apresentao do original para ambos os documentos);
8) Comprovante de residncia de acordo com o item 0203; e
9) BADE ou BSADE (conforme o caso).
- 2 - 17 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
5) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
6) Prova de alterao do ato constitutivo (por empresa pblica) ou prova do
registro em junta comercial (por firma em nome individual), ou ata da assembleia com
alterao da razo social (por S.A e firma em nome coletivo);
7) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento referente a esse servio, previsto no Anexo 8 - E (original e cpia simples),
exceto para rgos pblicos;
8) Documento oficial de identificao, dentro da validade, com foto (se pessoa
fsica) ou Declarao de Registro na Junta Comercial, estatuto ou contrato social (se
pessoa jurdica) (cpia autenticada ou cpia simples com apresentao do original), CPF
para pessoa fsica e CNPJ, quando se tratar de pessoa jurdica(cpia autenticada ou
cpia simples com apresentao do original para ambos os documentos);
9) Certificado de Segurana da Navegao ou Termo de Responsabilidade
(conforme Anexo 8-D) (conforme o caso); e
10) BADE ou BSADE (conforme o caso).
- 2 - 18 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
12) Seguro Obrigatrio da embarcao - DPEM, quitado e dentro da validade,
com comprovante de pagamento ou com autenticao mecnica do banco ou declarao
da seguradora de que o seguro foi pago;
13) Relatrio de Embarcao Nacional emitido pela Capitania, Delegacia ou
Agncia da Marinha; e
14) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no Banco
do Brasil, conforme Tabela de Custas do Tribunal Martimo.
Caso haja discrepncias entre a documentao aqui relacionada e a constante
do stio do Tribunal Martimo, prevalecer a lista do TM.
INFORMAES COMPLEMENTARES:
a. As cpias dos documentos devero ser autenticadas, exceto aqueles
expressamente descritos como original ou cpia simples;
b. Os documentos em lngua estrangeira devero vir acompanhados de traduo
pblica juramentada;
c. Todos os documentos devero estar dentro da validade;
d. Para as embarcaes oneradas em Alienao Fiduciria, para a efetivao de
alterao de caractersticas, tambm dever ser apresentada a anuncia do credor, uma
vez que, pelo nus existente, a embarcao de propriedade do credor, e no do
Armador/Devedor; e
e. As embarcaes sob qualquer Contrato de Cesso, Afretamento,
Arrendamento, quando do requerimento de alterao de caractersticas efetivado pelo
Cessionrio / Afretador / Arrendatrio, dever ser comprovado pelo mesmo, atravs do
Contrato ou Aditivo, que o proprietrio lhe outorgava tal poder, ou dever ser apresentada
a anuncia deste.
- 2 - 19 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
II) Cancelamento de registro de nus e averbaes
O cancelamento de registro de nus ocorrer por solicitao do interessado,
quando cessar o gravame que incidiu sobre a embarcao, pela renncia do credor, pela
perda da embarcao ou prescrio extintiva.
Para efetuar o cancelamento de nus e de averbaes relativas a
embarcaes com AB maior que 100, torna-se necessria a apresentao da
documentao discriminada no stio do TM na internet: (http://www.tm.mar.mil.br).
- 2 - 20 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
justificativas. Os documentos relativos aos nus e averbaes devero ser arquivados
nas CP, DL ou AG.
d) Demais Averbaes
Para o registro de outras averbaes, tais como Averbao de Contrato de
Afretamento, alterao de caractersticas, motores, IRIN e outros, dever ser efetuado
procedimento idntico ao citado na alnea a), devendo ser apresentados os documentos
conforme constante do stio do TM na internet: (http://www.tm.mar.mil.br).
- 2 - 21 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
XI) Seguro Obrigatrio da embarcao - DPEM, quitado e dentro da
validade, com comprovante de pagamento ou com autenticao mecnica do banco ou
declarao da seguradora de que o seguro foi pago; e
XII) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no
Banco do Brasil, conforme Tabela de Custas do Tribunal Martimo.
b) Averbao do Registro de Armador
Para averbaes do registro de Armador ser necessria a seguinte
documentao:
I) Requerimento e Rol de documentos necessrios para registros no
Tribunal Martimo (Anexo A e C da Portaria n 6/2015, do TM);
II) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
III) Contrato Social ou Estatuto Social da empresa, com a ltima alterao
contratual consolidada ou comprovante da Empresa Individual de Responsabilidade
Limitada - EIRELI (se pessoa jurdica) ou Comprovante de Empresrio Individual (se
pessoa fsica). Em ambos os casos dever constar no Objetivo Social a "Atividade
Aquaviria", de forma clara (ex. Transporte Fluvial/Martimo, Transporte de Passageiros
e/ou Cargas, Apoio Martimo etc.). Tais documentos devero ser registrados na Junta
Comercial do Estado;
IV) Documento oficial de identificao com foto e CPF dos scios/dirigentes
que assinam pela empresa e/ou dos proprietrios/requerentes (se pessoa fsica ou
armador de pesca);
V) Comprovante de inscrio e de situao cadastral CNPJ (no caso de
pessoa jurdica);
VI) Certificado de Registro de Armador (CRA Original) ou Declarao de
extravio ou justificativa de sua ausncia;
VII) Contrato de afretamento/arrendamento ou outra forma de cesso da
posse da embarcao, se for o caso;
VIII) Seguro Obrigatrio da embarcao DPEM, quitado e dentro da
validade, com comprovante de pagamento ou com autenticao mecnica do banco ou
declarao da seguradora de que o seguro foi pago, quando se tratar de averbao de
embarcao; e
IX) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no
Banco do Brasil, conforme Tabela de Custas.
Caso haja discrepncias entre a documentao aqui relacionada e a constante
do stio do Tribunal Martimo, prevalecer a lista do TM.
Estando a documentao completa, a CP, DL ou AG encaminhar o pedido
diretamente ao TM.
Enquanto se processa o registro do Armador ou Averbao da Condio de
Armador, tendo sido remetida ao TM a PRPM da embarcao, os rgos de inscrio
devero emitir o DPP, atendendo ao critrio de validade especificado no item 0205 b).
c) Cancelamento do Registro de Armador
O cancelamento do Registro de Armador ser determinado "ex officio" pelo TM,
de acordo com legislao especfica ou a pedido.
O interessado em realizar o cancelamento do Registro de Armador perante o
TM dever apresentar a seguinte documentao na CP,DL,AG:
1) Requerimento e Rol de documentos necessrios para registros no Tribunal
Martimo (Anexos A e C da Portaria n 6/2015, do TM);
2) Procurao e documento oficial de identificao com foto do outorgado,
(quando aplicvel);
- 2 - 22 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
3) Contrato Social ou Estatuto Social da empresa, com a ltima alterao
contratual consolidada ou comprovante da Empresa Individual de Responsabilidade
Limitada - EIRELI (se pessoa jurdica) ou Comprovante de Empresrio Individual (se
pessoa fsica);
4) Documento oficial de identificao com foto e CPF dos scios/dirigentes que
assinam pela empresa e/ou dos proprietrios/requerentes (se pessoa fsica);
5) Comprovante de inscrio e de situao cadastral - CNPJ (no caso de
pessoa jurdica);
6) Certificado de Registro de Armador (CRA - Original) ou Declarao de
extravio ou justificativa de sua ausncia; e
7) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no Banco
do Brasil, conforme Tabela de Custas constante do stio do TM.
INFORMAES COMPLEMENTARES:
a) As cpias dos documentos devero ser autenticadas, exceto aqueles
expressamente descritos como original ou cpia simples;
b) Os documentos em lngua estrangeira devero vir acompanhados de traduo
pblica juramentada;
c) Todos os documentos devero estar dentro da validade;
d) Os Contratos de afretamento ou arrendamento ou outra qualquer forma de
cesso da posse da embarcao, envolvendo pessoas fsicas ou jurdicas devero ser
lavrados ou averbados nos Cartrios Martimos apenas nos estados onde houver tal
exigncia;
e) Para cada embarcao averbada com AB at 100 dever ser recolhida custa
do TM por meio de Guia de Recolhimento da Unio (GRU); e
f) Caso haja discrepncia entre a documentao aqui relacionada e a encontrada
no stio do Tribunal Martimo, prevalecer a lista do TM.
- 2 - 23 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
III) Documento oficial de identificao com foto e CPF do outorgado;
IV) Contrato/Estatuto Social da empresa, onde consta o nome e cargo dos
outorgantes;
V) Documento oficial de identificao com foto e CPF dos dirigentes da
empresa que assinam a procurao;
VI) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no
Banco do Brasil no valor de R$ 21,28; e
VII) Comprovante original de depsito da Taxa de Expediente no valor de
R$ 1,10 - Banco do Brasil - Agncia: 2234-9 - C/C 350.012-8 Favorecido: Caixa de
Economias do Tribunal Martimo.
2) Quando o requerimento for feito em nome da pessoa fsica:
I) Requerimento especfico disponvel no stio do Tribunal Martimo;
II) Documento oficial de identificao com foto e CPF do requerente;
III) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no
Banco do Brasil no valor de R$ 21,28; e
IV) Comprovante original de depsito da Taxa de Expediente no valor de
R$ 1,10 - Banco do Brasil - Agncia: 2234-9 - C/C 350.012-8 Favorecido: Caixa de
Economias do Tribunal Martimo.
INFORMAES COMPLEMENTARES:
a) Os documentos podero ser em cpias autenticadas, exceto aqueles
expressamente descritos como original;
b) Todos os documentos devero estar dentro da validade;
c) Todos os documentos apresentados, exceto o requerimento e os comprovantes
de pagamento, sero restitudos ao requerente por ocasio da entrega dos documentos
requeridos; e
d) O Requerimento dever constar esclarecimentos relativos aos fins e razes do
pedido (Art. 2 da Lei n 9.051/95).
c) Legitimidade do Requerente
1) Toda pessoa titular de direito individual, ou coletivo perseguido, desde que
demonstrada tal circunstncia;
2) Alm da prova de legitimidade, imprescindvel a prova de conexo com o
possvel direito que pretenda invocar o interessado;
3) As pessoas fsicas ou jurdicas so capazes de direitos e deveres de ordem
civil. Entretanto, as que no so capazes de exercer pessoalmente, ou no desejarem,
podem nomear representantes ou mandatrios por meio de procurao para trato de
interesses particulares; assim como constiturem legalmente um advogado;
4) Requisies da Fazenda Pblica Federal, na forma da Legislao do
Imposto de Renda, do INSS (Instituto Nacional de Seguridade Social), Ordem Judicial e
Ministrio Pblico da Unio (ver alnea (e), sub alnea (2) e Estados, Tribunal de Contas
da Unio e Defensoria Pblica da Unio; e
5) Autoridades diversas na forma da Lei.
Em caso de dvidas o titular da OM dever consultar a DPC.
d) Prazos
1) At 10 dias de sua apresentao para o indeferimento ou recusa ao acesso
informao;
2) At 15 dias, contados a partir do registro do requerimento no rgo, para o
fornecimento da Certido; e
- 2 - 24 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
3) At 15 dias, contados a partir do registro do requerimento no rgo, no caso
de desatendidas as exigncias do art. 2 da Lei 9.051/95 (por no ter esclarecido os fins e
razes do pedido).
e) Natureza do Requerimento
1) Para defesa de direitos ou para esclarecimentos de situao de interesse
pessoal; podendo ser indeferido na hiptese de inexistncia ou no apresentao
adequada da justificativa do pedido, por ser imperativo os fins e razes do mesmo;
2) Ser especfico, certo, determinado e no genrico;
3) No ter amplitude exagerada, como todo um processo, pois atenta contra o
princpio de razoabilidade. H de se exigir que o interessado discrimine com clareza em
qual ou quais atos deseja a certido; da a no expedir-se certido de inteiro teor,
quando o requerimento for desarrazoado; e
4) No serem genricos de modo a importarem em devassa dos direitos de
terceiros.
f) Consulta DPC
1) Quando versar sobre um conjunto de embarcaes ou proprietrios, pois h
necessidade de se verificar a legitimidade, face possvel existncia de um estatuto ou lei
e, se for o caso, a filiao dos interessados;
2) As solicitaes de rgos do Ministrio Pblico para anlise de pretenso no
que concerne adequada formalizao da prestao das informaes requeridas; e
3) Quando houver dvidas sobre um aparente conflito de interesses.
- 2 - 25 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
8) Pesquisa Ssmica - conjunto de trabalhos realizados por intermdio de
ondas sonoras captadas por cabos ssmicos com o objetivo de se encontrar reservas de
leo e gs no subsolo marinho;
9) Produo - atividade relacionada com a explotao dos recursos oriundos
do leito e seu subsolo, das guas interiores ou do mar;
10) Reboque e Empurra
11) Servio Pblico - atividades exercidas por rgos pblicos (ex. Bombeiros ,
Polcia Federal etc);
12) Transporte de Carga; e
13) Transporte de Passageiros - transporte de pessoas que no o comandante
e membros da tripulao.
c) Propulso
1) Com propulso; e
2) Sem propulso.
d) Tipos de Embarcaes
TIPO DEFINIO
Embarcao de fundo chato destinada ao auxlio na
1 Alvarenga carga e descarga de navios fundeados. O mesmo
que batelo e barcaa.
Veculo capaz de operar tanto em terra, quanto na
2 Anfbia
gua com meios prprios.
Apoio Embarcao empregada nas atividades de auxlio
3
Manobra movimentao de outras embarcaes.
Apoio a Embarcao empregada no auxlio s atividades de
4
Mergulho mergulho.
Apoio a Embarcao empregada nas atividades de operao
5
ROV de Remotely Operated Vehicle (ROV).
Embarcao de fundo chato, com ou sem propulso
6 Balsa prpria destinada ao transporte de cargas ou
passageiros.
7 Barcaa O mesmo que alvarenga e batelo.
8 Batelo O mesmo que alvarenga e barcaa.
- 2 - 26 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
TIPO DEFINIO
Pequeno bote a remos, com proa e popa cortadas
em painel. Possui trs bancadas, uma central para o
12 Caque
remador e as outras pequenas na proa e na popa
para passageiros.
- 2 - 27 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
TIPO DEFINIO
Floating, Production, Storage and Off-Loading Unit
uma embarcao para processamento (separao do
24 FPSO
leo da gua) e armazenamento de petrleo bruto,
retirado do leito do mar.
Uma plataforma ou embarcao que presta servios
de apoio s atividades das plataformas de perfurao
25 Flotel
e/ou produo, como gerao de energia eltrica,
hotelaria e facilidades de manuteno.
Plataforma flutuante sem propulso prpria para
26 Flutuante
emprego diverso.
Navio construdo para o transporte de cargas em
27 Graneleiro
granel.
Navio tanque especialmente projetado e construdo
28 Gaseiro/GNL para o transporte de gases e gases liquefeitos a
granel.
29 Hidroavio Avio que pousa e decola da gua.
Veculo anfbio que se movimenta em consequncia
de um jato de ar dirigido para baixo, que produz um
30 Hovercraft
colcho de ar que sustenta a embarcao sem
contato fsico com o solo ou a gua.
Embarcao de esporte e/ou recreio com
31 Iate
comprimento igual ou superior a 24 metros.
Embarcao a vela, tpica do nordeste brasileiro,
normalmente feita da ligao de cinco ou seis toros
32 Jangada (paus) flutuantes, armando um s mastro com vela
latina triangular, grande retranca ultrapassando a
popa, leme de esparrela e bolina mvel no centro.
Tipo de lancha cuja propulso gerada por meio de
um jato de gua ejetado da parte traseira da
33 Jet Boat
embarcao. A gua extrada sob o barco e
expelida com alta velocidade por uma bomba jato.
Embarcao que no possui leme e sua propulso
Moto
34 gerada por meio de um jato da gua ejetado da parte
aqutica
traseira da embarcao.
Lanador de Pipe Laying Vessel - Embarcao construda
35 Linhas especialmente para o lanamento, instalao e
(PLV) conservao de cabos e linhas submarinas.
Embarcao rpida, de vrios formatos e portes, com
36 Lancha propulso mecnica, normalmente utilizada para
transporte de pessoal ou no esporte e/ou recreio.
- 2 - 28 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
TIPO DEFINIO
Anchor Handling Tug Supply - Embarcaes
caracterizadas pelo manuseio de ncoras e espias,
Navio de
reboque e suprimento das plataformas, e transporte
Manuseio
37 de pessoal, resgaste, combate a incndios (Fire
de ncora
Fighting), recuperao de leo derramado no mar (Oil
(AHTS)
Recovery) e assistncia durante o carregamento de
navios aliviadores.
Embarcao constituda de dois ou trs cascos
Multicasco
paralelos ligados por uma estrutura rgida. As de dois
(Catamar,
38 cascos so chamadas de catamar e as de trs
Trimar,
cascos (ou um casco central e dois balanceiros)
etc)
chamadas de trimars.
Embarcao destinada ao transporte de carga com
Multipropsi
39 caractersticas de diversos outros tipos de navios,
to
podendo transportar as mais variadas cargas.
Oceanogrfi Embarcao equipada com aparelhos e laboratrios
40
co para pesquisar o mar e o leito marinho.
41 Passageiros Embarcao destinada a transportar passageiros.
Passageiros
Embarcao que transporta simultaneamente
42 / Carga
passageiros e carga.
Geral
Passageiros Embarcao destinada a transportar passageiros, no
de Alta mnimo doze, cuja velocidade atingida ultrapassa a
43 Velocidade velocidade obtida pela frmula: V max 3,7 x Volume
(HSC do deslocamento em metros cbicos elevado a
Passageiro) 0,1667.
toda embarcao de carga destinada exclusiva e
permanentemente captura dos seres vivos que
44 Pesqueiro
tenham nas guas seu meio natural ou mais
frequente de vida.
Embarcao projetada e equipada para realizao de
pesquisas no mar ligadas s mais diversas reas de
45 Pesquisa
conhecimento, sendo as mais comuns: ssmicas,
geolgicas, hidrogrficas, oceanogrficas, etc.
Embarcao tanque de construo especial,
46 Petroleiro adequada ao transporte de petrleo bruto ou seus
derivados.
Tipo de plataforma dotada de trs ou mais pernas
Plataforma com at 150 metros de comprimento, que se
47 Auto- movimentam verticalmente atravs do casco. S
Elevvel podem operar em guas rasas (at 90 metros).
Servem como plataformas de produo e perfurao.
- 2 - 29 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
TIPO DEFINIO
Plataforma Trata-se de uma estrutura flutuante ancorada
TLP verticalmente por meio da qual se produz petrleo
48 (Tension e gs natural. especialmente utilizada em casos de
Legs reservatrios de mais de 300 metros de
Platform) profundidade.
Tipo de plataforma que se apoia em flutuadores
submarinos, cuja profundidade pode ser alterada
Plataforma
atravs do bombeio de gua para dentro ou para fora
49 Semi-
dos tanques de lastro. Isso permite que os
Submersvel
flutuadores fiquem posicionados sempre abaixo da
zona de ao das ondas.
Embarcao concebida especificamente para o
transporte de containers. Seus pores so equipados
Porta-
50 com guias ou celas para receber e estivar os
Contentor
contentores medida, agilizando as operaes de
carga e descarga.
Embarcao especialmente concebida para navegar
51 Quebra-gelo
atravs de guas cobertas por gelo.
Embarcao tanque projetada e construda para
52 Qumico transporte de uma vasta gama de diferentes produtos
qumicos.
Embarcao projetada para empurrar, puxar e
rebocar barcaas ou outras embarcaes. Auxilia em
53 Rebocador manobras delicadas como atracao e desatracao.
caracterizada por ter pequeno porte, motores
potentes e alta capacidade de manobra.
Embarcao em que a carga entra e sai dos pores
Roll-on /
na horizontal ou quase horizontal e geralmente sobre
54 Roll-off
rodas (como os automveis, nibus e caminhes) ou
(Carga)
sobre outros veculos.
Roll-on / Embarcao em que a carga entra e sai dos pores
Roll-off na horizontal e geralmente sobre rodas (como os
55 (Passageiro automveis, nibus e caminhes) ou sobre outros
s) (Ferry veculos capazes de transportar veculos e
Boat) passageiros. Utilizado em viagens curtas.
Embarcao construda normalmente em madeira.
56 Saveiro Nas originais e mais antigas at os pregos eram
feitos de madeira.
Embarcao projetada especialmente para fazer
57 Sonda perfurao de poos no fundo do mar, na prospeco
e extrao de petrleo.
- 2 - 30 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
TIPO DEFINIO
Embarcao utilizada no apoio s plataformas de
Supridor petrleo, transportando material de suprimento, tais
58
(Supply) como cimento, tubos, lama, salmoura, gua doce,
leo, granis. Possui impelidores laterais (thrusters).
Tanque Embarcao tanque projetada para o transporte de
(transporte lquidos a granel. Os tipos principais so os
59
de granis petroleiros, navio de transporte de produtos qumicos
lquidos) e navio de transporte de gases liquefeitos.
Embarcao de pesca pequena, com a popa reta,
60 Traineira destinada utilizao de redes (trainas) como
instrumento para capturar peixes.
Embarcao propelida por um velame (conjunto de
velas de tecido de corte e clculo apropriados) em
61 Veleiro
um ou mais mastros e controlados por um conjunto
de cabos chamado cordoalha.
SEO II
TABELA 2.1
M (mm) Comprimento Total (Loa)
400 mm Menos de 50 m
600 mm Entre 50 e 100 m
800 mm Acima de 100 m
b) Localizao
Localizao acima da linha d'gua de carregamento mximo, em posio onde
a pintura no possa vir a ser prejudicada pelas unhas das ncoras nem tenha a
visibilidade comprometida pela amarra;
c) Pintura e Fixao
A marca dever ser pintada ou moldada em chapa de ao com 6 a 7 mm de
espessura, fixada, sempre que possvel, diretamente no costado, por solda contnua.
- 2 - 31 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
Tanto a marca pintada como as de chapa de ao devero ser pintadas em cor que
estabelea um forte contraste com a pintura do costado.
TABELA 2.2
M (mm) Comprimento Total (Loa)
750 mm Menos de 50 m
1.000 mm Entre 50 e 100 m
1.200 mm Acima de 100 m
b) Localizao
Localizao acima da linha d'gua de carregamento mximo, em posio onde
a pintura no possa vir a ser prejudicada pelas unhas do ferro, nem tenha a visibilidade
comprometida pela amarra;
c) Pintura e Fixao
A marca dever ser pintada ou moldada em chapa de ao com 6 a 7 mm de
espessura, fixada, sempre que possvel, diretamente no costado por solda contnua.
Tanto a marca pintada como a de chapa de ao, devero ser pintadas em cor
que estabelea um forte contraste com a pintura do costado.
A embarcao que possuir marca de indicao de proa bulbosa, quando
fundeada ou atracada noite dever dispor de iluminao, em ambos os bordos, que
permita a perfeita visibilidade das marcas de indicao a uma distncia de cinquenta (50)
m.
- 2 - 33 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
SEO III
0221 - ABRANGNCIA
a) Navios engajados exclusivamente na navegao interior esto dispensados do
nmero de identificao da IMO;
b) Os navios engajados exclusivamente na navegao interior que j possuem
nmero de identificao da IMO, se desejarem, podero manter tal identificao.
SEO IV
0222 - APLICAO
Nos termos da lei n 9.432, de 08/01/97, regulamentada pelo decreto n 2.256, de
17/06/97, aplica-se:
a) s embarcaes estrangeiras afretadas a casco nu, com suspenso provisria
de bandeira, observado o art. 2 - pargrafo nico do citado decreto, cujo afretador tenha
interesse em registr-la no REB; e
b) s embarcaes brasileiras existentes ou em fase de construo em estaleiro
nacional, se operadas por empresa brasileira, registrada no TM, por requerimento.
- 2 - 34 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
4) Documento oficial de identificao com foto e CPF dos responsveis pela
empresa;
5) Contrato de Construo da embarcao, com estaleiro nacional, constando
a data do incio da construo e a data da entrega da embarcao;
6) Termo de Compromisso de que a embarcao ser empregada sob
bandeira brasileira (assinado por um Representante da empresa, com firma reconhecida)
(Anexo 2-M);
7) Licena de Construo da embarcao emitida pela Marinha ou por uma
Sociedade Classificadora credenciada;
8) Se a embarcao for dispensada da Licena de Construo, apresentar o
Memorial Descritivo;
9) Outorga do rgo competente para operar como empresa brasileira de
navegao, de acordo com o Inciso V, Art. 2, da Lei n 9.432/97, com o ato publicado em
DOU;
10) Certificado de Registro de Armador (CRA) da empresa requerente, com a
validade em dia, se a empresa for Armadora;
11) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no Banco
do Brasil, conforme Tabela de Custas do Tribunal martimo; e
12) Comprovante original de depsito da Taxa de Expediente no valor de R$
1,10 - Banco do Brasil - Agncia: 2234-9 - C/C 350.012-8 Favorecido: Caixa de
Economias do Tribunal Martimo.
Caso haja discrepncias entre a documentao aqui relacionada e a
constante do stio do Tribunal Martimo, prevalecer a lista do TM.
Ao final do processo, um certificado de Pr-Registro no REB ser entregue pelo Tribunal
Martimo ao requerente.
b) Embarcaes brasileiras registradas no Registro de Propriedade Martima
do Tribunal Martimo, ou inscritas nas CP, DL ou AG.
O interessado em registrar a embarcao brasileira no REB dever comparecer
diretamente ao Tribunal Martimo apresentando a documentao constante do stio do TM
na internet: (http://www.tm.mar.mil.br)
1) Requerimento em duas vias (Portaria n 50/2013, do TM);
2) Procurao e documento oficial de identificao com foto e CPF do
outorgado (quando aplicvel);
3) Contrato Social ou Estatuto da empresa, com as ltimas alteraes,
devidamente registrados na Junta Comercial;
4) Documento oficial de identificao com foto e CPF dos responsveis pela
empresa;
5) Prova de quitao de nus fiscais e encargos sociais - certides da SRF,
INSS e FGTS;
6) Contrato de Afretamento, caso a requerente no seja a proprietria da
embarcao;
7) Proviso de Registro da Propriedade Martima (PRPM) da embarcao,
e/ou Ttulo de Inscrio de Embarcao (TIE), caso a mesma seja dispensada de Registro
no Tribunal Martimo;
8) Seguro de responsabilidade de danos pessoais causados pela embarcao
ou por sua carga - DPEM quitado (original e cpia simples);
9) Outorga do rgo competente para operar como empresa brasileira de
navegao, de acordo com o Inciso V, Art. 2, da Lei n 9.432/97, com o ato publicado em
DOU;
10) Certificado de Registro de Armador com a validade em dia;
- 2 - 35 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
11) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no Banco
do Brasil, conforme Tabela de Custas; e
12) Comprovante original de depsito da Taxa de Expediente no valor de
R$ 1,10 - Banco do Brasil - Agncia: 2234-9 - C/C 350.012-8 Favorecido: Caixa de
Economias do Tribunal Martimo.
Caso haja discrepncias entre a documentao aqui relacionada e a constante
do stio do Tribunal Martimo, prevalecer a lista do TM.
INFORMAES COMPLEMENTARES:
a) Os documentos devero ser em cpias autenticadas, exceto aqueles
expressamente descritos como original ou cpia simples;
b) Os documentos em lngua estrangeira devero vir acompanhados de traduo
pblica juramentada;
c) Todos os documentos devero estar dentro da validade;
d) Por ocasio do registro da embarcao no REB, a empresa ter o prazo de 120
dias para apresentar no Tribunal Martimo a Conveno ou Acordo Coletivo de Trabalho,
de acordo com o pargrafo nico do Art. 8 do Dec. 2.256/1997;
e) O registro no REB depende da inexistncia de dbitos do proprietrio ou
afretador da embarcao brasileira ou da afretadora de embarcao estrangeira com o
setor pblico federal, confirmada por consulta ao Cadastro Informativo (CADIN) no ato do
protocolo dos documentos no TM, de acordo com o 5, Art. 4, do Decreto n 2.256/1997;
f) Os Contratos de afretamento ou arrendamento ou outra qualquer forma de
cesso da posse da embarcao, envolvendo pessoas fsicas ou jurdicas devero ser
lavrados ou averbados nos Cartrios Martimos apenas nos estados onde houver tal
exigncia;
g) As embarcaes destinadas dragagem no preenchem os requisitos legais
para o registro no REB (Art. 55 da Lei 12.815/2013); e
h) As embarcaes de esporte e recreio, de turismo, de pesca e de pesquisa no
preenchem os requisitos legais para o registro no REB (pargrafo nico do Art. 1 da Lei
n 9.432/1997).
- 2 - 36 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
8) Comprovante de Suspenso Provisria de Bandeira do pas de origem;
9) Declarao do dirigente da empresa informando que o Comandante e o
Chefe de Mquinas so brasileiros, de acordo com o 6 do art. 11 da Lei n 9.432/1997;
10) Certido de capacitao de embarcao para o registro no REB, expedida
pela Capitania dos Portos/Delegacia pertinente;
11) Atestado de Inscrio Temporria para Embarcaes Estrangeiras;
12) Seguro de responsabilidade de danos pessoais causados pela embarcao
ou por sua carga - DPEM quitado (original e cpia simples);
13) Atestado expedido pela Agncia Nacional de Transportes Aquavirios
(ANTAQ) de enquadramento da embarcao, de acordo com o Art. 4, 3, alnea J, do
Decreto n 2.256/1997;
14) Outorga do rgo competente para operar como empresa brasileira de
navegao, de acordo com o Inciso V, Art. 2, da Lei n 9.432/97, com o ato publicado em
DOU;
15) Certificado de Registro de Armador com a validade em dia;
16) Comprovante original de pagamento de custas por meio de GRU no Banco
do Brasil, conforme Tabela de Custas do Tribunal Martimo; e
17) Comprovante original de depsito da Taxa de Expediente no valor de
R$ 1,10 - Banco do Brasil - Agncia: 2234-9 - C/C 350.012-8 Favorecido: Caixa de
Economias do Tribunal Martimo.
Caso haja discrepncias entre a documentao aqui relacionada e a constante
do stio do Tribunal Martimo, prevalecer a lista do TM.
INFORMAES COMPLEMENTARES:
a) Os documentos podero ser em cpias autenticadas, exceto aqueles
expressamente descritos como original ou cpia simples;
b) Os documentos em lngua estrangeira devero vir acompanhados de traduo
pblica juramentada;
c) Todos os documentos devero estar dentro da validade;
d) Os Contratos de afretamento ou arrendamento ou outra qualquer forma de
cesso da posse da embarcao, envolvendo pessoas fsicas ou jurdicas devero ser
lavrados ou averbados nos Cartrios Martimos apenas nos estados onde houver tal
exigncia;
e) Por ocasio do registro da embarcao no REB, a empresa ter o prazo de 120
dias para apresentar no Tribunal Martimo a Conveno ou Acordo Coletivo de Trabalho,
de acordo com o pargrafo nico do Art. 8 do Dec. 2.256/1997;
f) O registro no REB depende da inexistncia de dbitos do proprietrio ou
afretador da embarcao brasileira ou da afretadora de embarcao estrangeira com o
setor pblico federal, confirmada por consulta ao Cadastro Informativo (CADIN) no ato do
protocolo dos documentos no TM, de acordo com o 5, Art. 4, do Decreto n 2.256/1997;
g) As embarcaes destinadas dragagem no preenchem os requisitos legais
para o registro no REB (Art. 55 da Lei 12.815/2013); e
h) As embarcaes de esporte e recreio, de turismo, de pesca e de pesquisa no
preenchem os requisitos legais para o registro no REB (pargrafo nico do Art. 1 da Lei
n 9.432/1997).
- 2 - 37 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
1) Pr-Registro:
I) Por solicitao da empresa brasileira de navegao (Anexo 2-N); e
II) Quando do Registro de Propriedade no Tribunal Martimo.
2) Registro:
I) Por solicitao da empresa brasileira de navegao (Anexo 2-N);
II) Por cancelamento do registro de empresa brasileira de navegao no
Tribunal Martimo;
III) Por afretamento da embarcao a casco nu a empresa estrangeira de
navegao, devidamente informado ao Tribunal Martimo;
IV) Por venda da embarcao, informada ao Tribunal Martimo;
V) Por trmino do contrato de afretamento a casco nu, informado ao
Tribunal Martimo;
VI) Por falta de depsito do Acordo ou Conveno Coletiva de Trabalho,
dentro do prazo de 120 dias, aps o registro da embarcao no REB, e;
VII) Quando a empresa brasileira de navegao, por fora de alienao de
embarcao prpria ou cancelamento de construo, estiver excedendo sua capacidade
de inscrio no REB de embarcaes afretadas a casco nu, com suspenso provisria de
bandeira, devidamente informado ao Tribunal Martimo pela Agncia Nacional de
Transportes Aquavirios.
A sistemtica de encaminhamento ao Tribunal Martimo de pedidos de
cancelamentos e averbaes no REB, sero idnticas ao caso de Pr-Registro,
anteriormente mencionado.
e) Disposies especiais
1) O registro no REB depende da inexistncia de dbitos do proprietrio ou
afretador da embarcao brasileira, ou da afretadora de embarcao estrangeira com o
setor pblico federal, confirmada por consulta prvia deste Tribunal ao Cadastro
Informativo (CADIN), salvo os dbitos em que hajam recursos judiciais ou administrativos
pendentes. Nestes casos as cpias autenticadas por tabelio dos recursos devero ser
anexadas aos processos de registro pelos proprietrios ou afretadores.
2) Os requisitos descritos anteriormente se aplicam para registro da
embarcao no REB, quando o proprietrio optar por este e no pelo Registro de
Propriedade Martima. Mas todos os outros requisitos exigidos por esta norma continuam
vlidos, mesmo para as embarcaes inscritas no REB.
Os casos omissos sero resolvidos pela Presidncia do Tribunal Martimo.
- 2 - 38 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
CAPTULO 3
0300 - PROPSITO
Estabelecer procedimentos para enquadrar embarcaes, construdas no Brasil
ou no exterior para a bandeira brasileira, nos diversos processos de legalizao de
projetos.
SEO I
GENERALIDADES
0301 - DEFINIES
Para efeitos de aplicao deste Captulo so adotadas as seguintes definies:
a) Alterao - significa toda e qualquer modificao ou mudana:
1) Nas caractersticas principais da embarcao (comprimento, boca e pontal);
2) Nos arranjos representados nos planos exigidos no processo de licena de
construo ou aqueles entregues para arquivo nos rgos de inscrio, para
embarcaes dispensadas da licena de construo;
3) De localizao, substituio, retirada ou instalao a bordo de itens ou
equipamentos que constem no Memorial Descritivo ou representados nos planos exigidos
para a concesso da licena de construo ou aqueles entregues para arquivo nos
rgos de inscrio, para embarcaes dispensadas da licena de construo;
4) De localizao, substituio, retirada ou instalao a bordo de quaisquer
itens ou equipamentos que impliquem diferenas superiores a 2% para o peso leve ou
0,5% do comprimento entre perpendiculares (Lpp) para a posio longitudinal do centro
de gravidade da embarcao;
5) Na capacidade mxima de carga e ou na distribuio de carga autorizadas;
e
6) Na quantidade mxima de passageiros e ou na distribuio de passageiros
autorizadas.
b) Certificado de Classe - corresponde ao Certificado emitido por uma
Sociedade Classificadora para atestar que a embarcao atende s suas regras, no que
for cabvel classe selecionada.
c) Certificados Estatutrios - so os Certificados previstos nas Normas da
Autoridade Martima Brasileira (NORMAM) e nas Convenes e Cdigos Internacionais
ratificados pelo governo brasileiro.
d) Certificado de Segurana da Navegao (CSN) - o Certificado emitido para
uma embarcao para atestar que as vistorias previstas nestas normas foram realizadas
nos prazos previstos.
e) Licena de Construo (LC) - o documento emitido, conforme modelo do
Anexo 3-A, para embarcaes a serem construdas no pas para a bandeira nacional ou
para exportao, ou a serem construdas no exterior para a bandeira nacional, que
demonstra que seu projeto encontra-se em conformidade com os requisitos estabelecidos
por estas normas.
f) Licena de Alterao(LA) - o documento emitido, conforme modelo do
Anexo 3-A, para demonstrar que as alteraes a serem realizadas (ou j realizadas) em
-3-1- NORMAM-02/DPC
Mod 15
relao ao projeto apresentado por ocasio da emisso da Licena de Construo
encontram-se em conformidade com os requisitos estabelecidos por estas normas.
g) Licena de Reclassificao (LR) - o documento emitido, conforme modelo
do Anexo 3-A, para demonstrar que o projeto apresentado encontra-se em conformidade
com os requisitos estabelecidos por estas normas para a nova classificao pretendida
para a embarcao.
h) Licena de Construo para Embarcaes j Construdas (LCEC) - o
documento emitido, conforme o modelo do Anexo 3-A, para embarcaes cuja construo
ou alterao j tenha sido concluda, sem que tenha sido obtida uma Licena de
Construo ou Alterao, para atestar que seu projeto encontra-se em conformidade com
os requisitos estabelecidos por estas Normas.
i) Embarcao Classificada - toda embarcao portadora de um Certificado
de Classe. Adicionalmente, uma embarcao que esteja em processo de classificao,
perante uma Sociedade Classificadora, tambm ser considerada como embarcao
Classificada.
j) Embarcaes Certificadas
1) Classe 1 (EC1) - so as que apresentam as seguintes caractersticas:
I) Embarcaes com ou sem propulso, com AB maior que 50;
II) Flutuantes que operem com mais de 12 pessoas a bordo, com AB maior
que 50; e
III) Flutuantes com AB maior que 100.
2) Classe 2 (EC2) so as demais.
I) Prottipo - a primeira embarcao de uma "srie de embarcaes".
m) Srie de Embarcaes (Navios Irmos) - caracterizada por um conjunto de
unidades com caractersticas iguais, construdas em um mesmo local, baseadas num
mesmo projeto.
n) Embarcao de Passageiros para efeito deste Captulo toda embarcao
que transporte mais de 12 passageiros.
o) Flotel - uma embarcao que presta servios de apoio s atividades das
plataformas de perfurao e/ou produo, como gerao de energia eltrica, hotelaria e
facilidades de manuteno.
p) Flutuante - toda embarcao sem propulso que opera em local fixo e
determinado.
q) Rebocador e/ou Empurrador - toda embarcao projetada ou adaptada
para efetuar operaes de reboque e ou empurra.
r) Passageiro - toda pessoa que no seja:
1) O Comandante e os membros da tripulao, ou outras pessoas empregadas
ou ocupadas, sob qualquer forma, a bordo da embarcao em servios que lhes digam
respeito; e
2) Criana com menos de 1 ano de idade.
s) Sociedade Classificadora - so empresas ou entidades autorizadas a
classificar embarcaes de acordo com regras prprias e, quando reconhecidas pela
Autoridade Martima Brasileira, podero atuar em nome do governo brasileiro na
realizao de vistorias e emisso de certificados e documentos previstos nas convenes
internacionais, cdigos e resolues adotados pelo pas, assim como nos regulamentos
nacionais, conforme descrito nos acordos de delegao de competncia firmados.
t) Entidade Certificadora: so empresas ou entidades reconhecidas pela
Autoridade Martima Brasileira para atuarem em nome do governo brasileiro na realizao
de vistorias e emisso de certificados previstos nos regulamentos nacionais, conforme
descrito nos acordos de delegao de competncia firmados.
-3-2- NORMAM-02/DPC
Mod 15
u) Embarcao de Pesca - toda embarcao de carga destinada exclusiva e
permanentemente captura dos seres vivos que tenham nas guas seu meio natural ou
mais frequente de vida.
v) Embarcao Tanque - aquela construda ou adaptada para o transporte a
granel de cargas lquidas de natureza inflamvel. As demais embarcaes que
transportam graneis lquidos so consideradas embarcaes de carga (ex. embarcao
que transporta suco de laranja).
w) Embarcao de Carga- qualquer embarcao que no seja embarcao de
passageiros.
x) Plataforma - instalao ou estrutura, fixa ou flutuante, destinada s atividades
direta ou indiretamente relacionadas com a pesquisa, explorao e explotao dos
recursos oriundos do leito das guas interiores e seu subsolo ou do mar, inclusive da
plataforma continental e seu subsolo.
y) Plataforma Mvel - denominao genrica das embarcaes empregadas
diretamente nas atividades de prospeco, extrao, produo e/ou armazenagem de
petrleo e gs. Incluem as unidades Semi-Submersveis, Auto-Elevveis, Navios Sonda,
Unidades de Pernas Tensionadas (Tension Leg), Unidades de Calado Profundo (Spar),
Unidade Estacionria de Produo, Armazenagem e Transferncia (FPSO) e Unidade
Estacionria de Armazenagem e Transferncia (FSO). As embarcaes destinadas
realizao de outras obras ou servios, mesmo que apresentem caractersticas de
construo similares s unidades enquadradas na definio acima, no devero ser
consideradas plataformas para efeito de aplicao dos requisitos estabelecidos nesta
norma e em demais cdigos associados s atividades do petrleo.
z) Plataforma Fixa - construo instalada de forma permanente no mar ou em
guas interiores, destinada s atividades relacionadas prospeco e extrao de
petrleo e gs. No considerada uma embarcao.
TIPO DE
CARGA NORMA INTERNACIONAL
PERIGOSA
-3-3- NORMAM-02/DPC
Mod 15
4. Gases - Cdigo Internacional para Construo e Equipamento de Navios que
Liquefeitos a Transportam Gases Liquefeitos a Granel (IGC Code).
Granel - Cdigo para Construo e Equipamento de Navios que Transportam
Gases Liquefeitos a Granel (Gas Carrier Code).
- Cdigo para Navios Existentes que Transportem Gases Liquefeitos a
Granel (Existing Ships Code).
-3-4- NORMAM-02/DPC
Mod 15
se obtiverem a respectiva Licena de Construo.
Do mesmo modo, s podero sofrer alteraes ou serem reclassificadas mediante
a obteno prvia das Licenas de Alterao ou Reclassificao, respectivamente. As
demais Embarcaes Certificadas classe 2 (EC2) esto dispensadas da obteno de
Licenas de Construo, de Alterao, de Reclassificao e para embarcaes j
construdas LCEC.
-3-5- NORMAM-02/DPC
Mod 15
meses, a fim de permitir a continuidade da operao da embarcao enquanto se conclui
o processo de emisso da LCEC.
Caso o prazo de 6 meses no seja suficiente para a emisso da LCEC, o
responsvel pela embarcao poder requerer DPC uma prorrogao do CSN por um
prazo mximo de 6 meses. Tal requerimento dever ser devidamente justificado
observando-se as seguintes situaes:
- quando o processo para emisso da LCEC estiver sendo analisado pelas
CP, DL ou AG, o requerimento solicitando a prorrogao do CSN dever ser encaminhado
DPC via CP, DL ou AG.
- quando o processo para emisso da LCEC estiver sendo analisado por
Entidades Certificadoras ou Sociedade Classificadora, o requerimento dever ser
encaminhado para DPC, contendo em anexo os comentrios e/ou justificativas
elaboradas pelo armador ou proprietrio.
Aps a emisso da LCEC o CSN poder ser renovado pelo prazo restante
para completar 4 anos, contados a partir da data da realizao da vistoria de renovao,
desde que a embarcao no necessite sofrer alteraes nas suas caractersticas,
capacidade de passageiros e/ou carga e dotao de equipamentos, em funo do
atendimento aos requisitos desta norma. Neste caso, o CSN s poder ser renovado pelo
prazo restante, aps a realizao de nova vistoria para verificao do cumprimento
desses requisitos.
2) Embarcaes de carga com AB maior do que 50 e menor ou igual a 100
As embarcaes de carga que, por fora da verso anterior desta norma
(NORMAM-02/DPC/2005 - Portaria n 115, de 15 de setembro de 2009), estavam
dispensadas da obteno de Licena de Construo, Alterao e Reclassificao, tero o
prazo de at 1 de janeiro de 2012 para solicitarem a respectiva LCEC e apresentarem a
documentao requerida no item 0312.
As CP, DL, AG, Entidades Certificadoras ou Sociedades Classificadoras no
podero realizar qualquer tipo de vistoria relacionada ao CSN nas embarcaes que no
tenham apresentado a documentao requerida no item 0312.
Para a embarcao que tenha apresentado a documentao no prazo
mencionado, ser emitido, aps a vistoria inicial, um CSN com validade de seis meses
para permitir a continuidade da operao da embarcao, enquanto se conclui o processo
de emisso da LCEC.
Caso o prazo de seis meses no seja suficiente para a emisso da LCEC, o
responsvel pela embarcao poder requerer DPC uma prorrogao do CSN por um
prazo mximo de seis meses. Tal requerimento dever ser devidamente justificado
observando-se as seguintes situaes:
- quando o processo para emisso da LCEC estiver sendo analisado pelas
CP, DL ou AG, o requerimento solicitando a prorrogao do CSN dever ser encaminhado
DPC via CP, DL ou AG.
- quando o processo para emisso da LCEC estiver sendo analisado por
Entidades Certificadoras ou Sociedade Classificadora, o requerimento dever ser
encaminhado para DPC, contendo em anexo os comentrios e/ou justificativas
elaboradas pelo armador ou proprietrio.
Aps a emisso da LCEC, o CSN poder ser emitido com a validade
correspondente ao prazo restante para completar seis anos (para embarcaes de carga
com propulso) ou oito anos (para embarcaes de carga sem propulso), contados a
partir da data da realizao da vistoria inicial, desde que a embarcao no necessite
sofrer alteraes nas suas caractersticas, na capacidade de carga e na dotao de
equipamentos, em funo do atendimento aos requisitos desta norma. Neste caso, o CSN
-3-6- NORMAM-02/DPC
Mod 15
s poder ser emitido pelo prazo restante, aps a realizao de nova vistoria para
verificao do cumprimento desses requisitos.
-3-7- NORMAM-02/DPC
Mod 15
- declarao do engenheiro naval responsvel com a respectiva
Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART), em conformidade com o modelo constante
do Anexo 3-D;
- proposta de Carto de Tripulao de Segurana que necessitar ser
aprovada pela CP, DL ou AG e s ter validade durante a vigncia da LPET; e
- Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante
de pagamento (cpia simples), referente vistoria na embarcao com o escopo de uma
vistoria inicial flutuando, exceto para rgos pblicos.
II) a CP, DL ou AG (GVI) dever efetuar uma vistoria na embarcao
com o escopo de uma vistoria inicial, de acordo com o Anexo 8-A, devendo utilizar os
planos apresentados; e
III) no ser emitido um CSN para a embarcao durante o perodo de
validade da LPET.
Aps a concluso dos procedimentos acima e desde que no existam
exigncias para cumprimento antes da sada, poder ser emitida a LPET com prazo de
validade de 60 dias, podendo ser renovada, a critrio da CP, DL ou AG, por mais dois
perodos de 60 dias cada. Aps findar os perodos, anteriormente citados no ser
emitida nova LPET.
b) Pendncia relativa emisso da licena de construo, Licena de
Construo para Embarcao j Construda, Licena de Alterao ou Licena de
Reclassificao, a ser emitida por Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora:
I) com o requerimento da LPET dever ser apresentada a seguinte
documentao:
- declarao da Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora
atestando que a coletnea completa de planos aplicveis embarcao foi submetida
anlise;
- declarao do engenheiro naval responsvel com a respectiva
Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART) em conformidade com o modelo constante
do Anexo 3-D;
- proposta de Carto de Tripulao de Segurana que necessitar ser
aprovada pela CP, DL ou AG e s ter validade durante a vigncia da LPET; e
- Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante
de pagamento (cpia simples), referente vistoria na embarcao com o escopo de uma
vistoria inicial flutuando, exceto para rgos pblicos.
II) a CP/ DL/ AG (GVI) dever efetuar uma vistoria na embarcao com o
escopo de uma vistoria inicial, de acordo com o Anexo 8-A, juntamente com o vistoriador
da Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora, o qual dever, na ocasio, estar
de posse dos planos apresentados; e
III) no ser emitido um CSN para a embarcao durante o perodo de
validade da LPET.
Aps a concluso dos procedimentos acima e desde que no existam
exigncias para cumprimento antes da sada, poder ser emitida a LPET com prazo de
validade de 60 dias, podendo ser renovada, a critrio da CP,DL ou AG, por mais dois
perodos de 60 dias cada. Aps findar os perodos, anteriormente citados no ser
emitida nova LPET.
c) a licena ser emitida pelas CP, DL ou AG baseada na declarao do
engenheiro naval anexada ao requerimento e no resultado da vistoria realizada.
d) o processo para emisso de LPET acima aplicado tanto para
embarcaes EC1 quanto para embarcaes EC2 certificadas pelas CP, DL ou AG, como
-3-8- NORMAM-02/DPC
Mod 15
para as embarcaes cuja certificao esteja sendo efetuada por Sociedade
Classificadora ou por Entidade Certificadora.
e) a Licena Provisria para Entrada em Trfego (LPET) perder,
automaticamente, sua validade, caso haja perda das condies mnimas de segurana da
embarcao, devido a modificaes, avarias ou qualquer outra modificao da condio
inicial, ou que altere as informaes fornecidas originalmente pelo engenheiro naval
apresentadas por ocasio da solicitao da licena.
2) As embarcaes que estejam em condies de entrar em operao e que j
possuam licena de construo, licena de reclassificao, licena de alterao ou LCEC,
mas que ainda no estejam devidamente inscritas devido a existncia de pendncias de
carter administrativo, no necessitam da emisso da LPET. Nesse caso devero ser
efetuadas as vistorias pertinentes para emisso dos certificados correspondentes e a
percia para emisso do CTS. Os certificados sero emitidos em carter provisrio com
validade mxima de at 6 meses, conforme previsto na NORMAM-06/DPC.
0308 - REBOCADORES
Os rebocadores empregados na navegao interior que possuam potncia
propulsora instalada maior que 300 HP (224 kW) so obrigados a portar Certificado de
Trao Esttica.
Os rebocadores empregados na navegao interior que possuam potncia
propulsora instalada menor ou igual a 300 HP (224 kW) somente podero, mesmo que
temporariamente, realizar servios de reboque na navegao de mar aberto caso
possuam Certificado de Trao Esttica
-3-9- NORMAM-02/DPC
Mod 15
b) Embarcao no Classificada:
1) O proprietrio que desejar certificar e regularizar a embarcao em
conformidade com a legislao brasileira dever constru-la atendendo aos requisitos e
procedimentos contidos nestas normas; e
2) O proprietrio que no desejar certificar e regularizar a embarcao em
conformidade com a legislao brasileira dever apresentar documento, emitido pelo
governo do pas de bandeira, certificando que a embarcao atende aos requisitos
operacionais e de projeto estabelecidos nas normas pertinentes daquela administrao.
Nesse caso, por ocasio das provas de mar, ou qualquer outra viagem que seja
necessria antes da ida da embarcao para o exterior, o despacho ser condicionado
apresentao na CP, DL ou AG de declarao de engenheiro naval, registrado no CREA,
com a respectiva ART, atestando que a embarcao est apta a operar e em condies
satisfatrias de segurana para realizar a viagem pretendida.
- 3 - 10 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
SEO II
- 3 - 11 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
1) Uma via da Licena de Construo (ou da LCEC) e dos planos e
documentos endossados dever ser encaminhada para arquivamento no rgo de
Inscrio da embarcao, at 30 dias aps sua emisso;
2) Uma via da Licena de Construo (ou LCEC) e dos planos e documentos
endossados ser restituda ao interessado.
3) Uma via da Licena de Construo (ou LCEC) e dos planos e documentos
endossados dever ser mantida em arquivo da Sociedade Classificadora ou Entidade
Certificadora, quando a licena for por elas emitida.
e) A iseno do cumprimento de qualquer requisito constante nestas normas s
poder ser concedida pela DPC, devendo, quando concedida, ser transcrita na Licena
emitida.
f) Sempre que o endosso em planos e documentos por uma Sociedade
Classificadora ou Entidade Certificadora fizer referncia a uma carta ou qualquer outro
documento estabelecendo as condies para emisso da licena, uma cpia desse
documento dever ser anexada s coletneas de planos aprovados.
- 3 - 12 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
0314 - EMBARCAES CERTIFICADAS COM AB MAIOR DO QUE 20 E MENOR OU
IGUAL A 50, EXCETO AS DE PASSAGEIROS (CLASSE 2 - EC2)
a) Embarcaes com AB maior do que 20 e menor ou igual a 50, exceto as
de passageiros
As embarcaes com AB maior que 20 e menor ou igual a 50, exceto as de
passageiros, esto dispensadas da Licena de Construo, bastando a apresentao dos
seguintes documentos CP, DL ou AG de inscrio:
1) ART referente ao projeto de embarcao nova, ou ART referente ao
levantamento tcnico, caso se trate de embarcao construda sem acompanhamento do
responsvel tcnico;
2) Memorial descritivo de acordo com o modelo constante no Anexo 3-G;
3) Declarao do responsvel tcnico, caracterizando as condies de
carregamento nas quais a embarcao deve operar, de acordo com modelo constante no
Anexo 3-H; e
4) Plano que apresente de forma esquemtica as informaes previstas para
os Planos de Arranjo Geral, Segurana e Capacidade, em conformidade com o
estabelecido no Anexo 3-F.
b) Embarcaes de passageiros com AB maior do que 20 e menor ou igual a
50
As embarcaes enquadradas nesta alnea esto sujeitas a obteno da
Licena de Construo, em conformidade com o previsto no item 0304,adotando-se os
mesmos procedimentos previstos neste Captulo aplicveis s embarcaes EC1,
devendo ser apresentada a seguinte documentao:
1) Requerimento do interessado;
2) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), referente ao servio de anlise de planos para emisso de
Licenas (LC, LCEC, LA, LR) (Anexo 8-E), exceto para rgos pblicos; e
Duas cpias dos seguintes documentos:
1) Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART) referente ao projeto
/construo da embarcao, caso se trate de embarcao nova; ART referente ao
levantamento tcnico caso se trate de embarcao construda sem acompanhamento de
profissional legalmente habilitado;
2) Memorial Descritivo, de acordo com o modelo constante no Anexo 3-G;
3) Plano de Arranjo Geral;
4) Plano de Linhas;
5) Curvas Hidrostticas e Cruzadas e/ou Tabelas (ou listagem de computador);
6) Plano de Segurana;
7) Plano de Arranjo de Luzes de Navegao;
8) Plano de Capacidade;
9) Relatrio da Prova de Inclinao ou, para as embarcaes que atendam
aos requisitos estabelecidos no item 0316, Relatrio da Medio de Porte Bruto;
10) Folheto de Trim e Estabilidade Definitivo; e
11) Proposta de Carto de Tripulao de Segurana (CTS).
c) Embarcaes com AB menor ou igual a 20
As embarcaes com AB menor ou igual 20 esto dispensadas da Licena de
Construo. Entretanto, as embarcaes de passageiros devero apresentar os seguintes
documentos CP, DL ou AG de inscrio:
1) ART referente aos servios prestados;
2) Relatrio previsto no Anexo 6-H, observando as formulaes e definies do
Anexo 6-G (somente para embarcaes de passageiros);
- 3 - 13 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
3) Um plano que apresente de forma esquemtica as informaes previstas
para os planos de Arranjo Geral, Segurana e Capacidade, em conformidade com o
estabelecido no Anexo 3-F (somente para embarcaes de passageiros); e
4) Uma foto da embarcao, conforme especificaes no item 0205 a).
As seguintes embarcaes esto dispensadas de apresentar a documentao
prevista no pargrafo anterior:
- embarcaes dispensadas de inscrio, conforme previsto no subitem 0205
d); e
- embarcaes midas com propulso que, entretanto, devero apresentar a
documentao prevista no subitem 0205 c).
Caso o interessado, apesar da no obrigatoriedade, deseje que seja emitida
uma Licena de Construo, devero ser seguidos os procedimentos previstos para uma
Embarcao Certificada classe 1 (EC1).
Os documentos requeridos em conformidade com o estabelecido na presente
alnea sero apresentados somente para arquivo na CP, DL ou AG de inscrio e no
necessitaro ser analisados ou endossados.
Uma via do plano esquemtico requerido para as embarcaes de passageiros
dever permanecer obrigatoriamente a bordo e carimbado pela CP, DL ou AG.
- 3 - 14 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
prova de inclinao s ser obrigatria de quatro em quatro embarcaes, desde que
sejam observados os limites estabelecidos na subalnea 2) abaixo. O resultado da prova
de inclinao do prottipo poder ser extrapolado para a segunda, terceira e quarta
embarcaes; a quinta dever ser submetida a novo teste podendo seu resultado ser
adotado para a sexta, stima e oitava embarcaes e, assim, sucessivamente.
2) O procedimento descrito na subalnea 1) da alnea b) vlido, desde que os
valores da posio longitudinal do centro de gravidade e do peso da embarcao na
condio leve, obtidos atravs de uma medio de porte bruto, no apresentem
diferenas, em relao ao resultado obtido na prova de inclinao a ser extrapolada,
superiores a 0,5% do Lpp e 1% do peso leve medido, respectivamente.
3) Quando esses limites forem ultrapassados, a embarcao dever ser
submetida a uma nova prova de inclinao, podendo o seu resultado ser extrapolado para
as trs embarcaes subsequentes da mesma srie.
SEO III
0317 - GENERALIDADES
a) Certificado de Segurana da Navegao (CSN)
O CSN perder validade sempre que forem introduzidas alteraes na
embarcao, conforme definido na alnea a) do item 0301. Nesses casos, devero ser
seguidos os procedimentos contidos no item 0810 d) 1) b).
b) Mudana na Arqueao e ou Borda-Livre
1) Quando a alterao acarretar mudana dos valores da arqueao bruta
(AB), arqueao lquida (AL) e ou no valor da borda-livre originalmente atribudos,
devero ser tomadas as devidas providncias no sentido de que a embarcao seja
rearqueada ou tenha sua borda-livre recalculada; e
2) Dever ser dada especial ateno s alteraes que mudem a AB da
embarcao, tendo em vista a aplicabilidade de alguns regulamentos ser baseada nesse
parmetro.
c) Atualizao do SISGEMB
1) Os dados referentes s alteraes que impliquem mudanas das
caractersticas da embarcao constantes do SISGEMB devero ser atualizados.
2) O nmero de cada Licena de Alterao emitida para uma embarcao
dever ser digitado pelas CP, DL ou AG no campo observaes do SISGEMB.
- 3 - 15 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
da Licena de Construo ou da LCEC;
4) Trs cpias dos novos planos e ou documentos constantes do processo de
Licena de Construo ou LCEC, que tenham sofrido modificaes devido s alteraes;
e
5) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), referente ao servio de anlise de planos para emisso de
Licenas de Alterao (Anexo 8-E), exceto para rgos pblicos.
b) Aps a anlise do expediente, caso a documentao apresentada seja
considerada satisfatria, o GVI, a Entidade Certificadora ou a Sociedade Classificadora
emitir a Licena de Alterao em trs vias, identificando no campo observaes as
principais alteraes autorizadas, identificando com o nmero da licena os planos e ou
documentos apresentados.
c) A distribuio das licenas emitidas e dos planos e documentos endossados
dever atender aos seguintes critrios:
1) Uma cpia da Licena de Alterao e dos planos e documentos endossados
dever ser encaminhada para arquivamento no rgo de Inscrio da embarcao, at
30 dias aps sua emisso;
2) Uma cpia da Licena de Alterao e dos planos e documentos endossados
ser restituda ao interessado; e
3) Uma cpia da Licena de Alterao e dos planos e documentos endossados
dever ser mantida em arquivo da Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora,
quando a licena for por elas emitida.
d) As embarcaes com AB menor que 500 e que necessitariam ser submetidas a
uma prova de inclinao, por ocasio da concesso da licena de construo, podero
ser dispensadas de novo teste aps uma alterao, desde que a variao de peso leve
no seja superior a 2% do valor original. Nesses casos, dever ser apresentada uma
estimativa terica da variao do peso e da posio vertical e longitudinal do centro de
gravidade da embarcao leve, em funo das alteraes introduzidas.
e) Para as embarcaes com arqueao bruta maior ou igual a 500, a dispensa
prevista na alnea anterior somente ser concedida se as variaes do peso leve e da
posio longitudinal do centro de gravidade no sejam superiores a 3% e 1% do LPP,
respectivamente.
f) Caso o GVI, a Entidade Certificadora ou a Sociedade Classificadora julgue
necessria, poder ser solicitada para as embarcaes enquadradas nas alneas d) e e),
acima, a apresentao do relatrio de medio de porte bruto aps a execuo das
alteraes, constando tal exigncia na Licena de Alterao, com o propsito de verificar
se o limite estabelecido no foi ultrapassado.
- 3 - 16 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
d) Sempre que o servio de classificao incluir o acompanhamento das obras de
alterao da embarcao, somente os planos finais devero ser endossados e
identificados com o nmero da Licena de Alterao. Nesses casos, no necessrio
enviar os planos preliminares analisados por ocasio da emisso da Licena de Alterao
para a DPC nem para o rgo de inscrio da embarcao, devendo ser adotados os
seguintes procedimentos:
1) a Licena de Alterao dever conter, no campo "observaes", informaes
que caracterizem que a Sociedade classificadora est acompanhando as obras de
alterao da embarcao;
2) uma via dos planos e documentos inicialmente considerados para a emisso
da licena de alterao dever ser mantida em arquivo na Sociedade Classificadora, pelo
menos at a aprovao dos planos finais ("as built"); e
3) uma via dos planos finais gravados em CD ROM dever ser encaminhada
pela Sociedade Classificadora para arquivamento na DPC, to logo esteja disponvel.
e) A distribuio das licenas emitidas e dos planos e documentos endossados
para as Embarcaes SOLAS e demais embarcaes classificadas dever atender aos
mesmos critrios estabelecidos no item 0318 c).
f) As embarcaes com AB menor que 500 e que necessitariam ser submetidas a
uma prova de inclinao, por ocasio da concesso da licena de construo, podero
ser dispensadas de novo teste aps uma alterao, desde que a variao de peso leve
no seja superior a 2% do valor original. Nesses casos, dever ser apresentada uma
estimativa terica da variao do peso e da posio vertical e longitudinal do centro de
gravidade da embarcao leve, em funo das alteraes introduzidas.
g) Para as embarcaes com arqueao bruta maior ou igual a 500, a dispensa
prevista na alnea anterior somente ser concedida se as variaes do peso leve e da
posio longitudinal do centro de gravidade no sejam superiores a 3% e 1% do LPP,
respectivamente.
h) Caso a Sociedade Classificadora julgue necessrio, poder ser solicitado para
as embarcaes enquadradas nos incisos e) e f) acima, a apresentao do Relatrio de
Medio de Porte Bruto aps a execuo das alteraes, constando tal exigncia na
Licena de Alterao, com o propsito de verificar se o limite estabelecido no foi
ultrapassado.
i) A iseno do cumprimento de qualquer requisito constante nestas normas s
poder ser concedida pela DPC, devendo, quando concedida, ser transcrita na licena
emitida.
- 3 - 17 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
5) Plano que apresente de forma esquemtica as informaes previstas para
os Planos de Arranjo Geral, Segurana e Capacidade, em conformidade com o
estabelecido no Anexo 3-F.
b) Embarcaes de passageiros com AB maior do que 20 e menor ou igual a
50
1) As embarcaes enquadradas nesta alnea esto sujeitas a obteno da
Licena de Alterao, em conformidade com o previsto no item 0304, adotando-se os
mesmos procedimentos previstos neste Captulo aplicveis s embarcaes EC1,
devendo ser apresentada a seguinte documentao:
I) Requerimento para emisso de Licena de Alterao;
II) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), referente ao servio de anlise de planos para emisso de
Licena de Alterao (Anexo 8-E), exceto para rgos pblicos;
III) ART referente ao projeto e a execuo da alterao pretendida;
IV) Relatrio contendo informaes da natureza do servio e indicao clara
de todas as alteraes efetuadas, em duas vias;
V) Uma via dos planos e documentos endossados por ocasio da
concesso da Licena de Construo ou LCEC; e
VI) Trs vias dos novos planos e ou documentos constantes de um
processo de Licena de Construo ou LCEC, que tenham sofrido modificaes devido s
alteraes.
2) Aps a anlise do expediente, caso a documentao apresentada seja
considerada satisfatria, a GVI, Entidade Certificadora ou a Sociedade Classificadora
emitir a Licena de Alterao em trs vias, identificando no campo observaes as
principais alteraes autorizadas, identificando com o nmero da licena os planos e ou
documentos apresentados.
3) A distribuio das licenas emitidas e dos planos e documentos endossados
dever atender aos seguintes critrios:
- Uma cpia da Licena de Alterao e dos planos e documentos
endossados dever ser encaminhada para arquivamento no rgo de Inscrio da
embarcao, at 30 dias aps sua emisso;
- Uma cpia da Licena de Alterao e dos planos e documentos
endossados ser restituda ao interessado; e
- Uma cpia da Licena de Alterao e dos planos e documentos
endossados dever ser mantida em arquivo da Sociedade Classificadora ou Entidade
Certificadora, quando a licena for por elas emitida.
c) Para as Embarcaes Certificadas Classe 2 (EC2), com AB menor ou igual
a 20
No ser necessria a Licena de Alterao, entretanto, devero ser
apresentados os seguintes documentos CP, DL ou AG de inscrio da embarcao:
1) ART referente aos servios prestados;
2) Relatrio previsto no Anexo 6-H, observando as formulaes e definies do
Anexo 6-G (para embarcaes de passageiros);
3) Um plano, em duas vias, que apresente de forma esquemtica as
informaes previstas para os planos de Arranjo Geral, Segurana e Capacidade, em
conformidade com o estabelecido no Anexo 3-F (somente para embarcaes de
passageiros);
4) Uma foto da embarcao, conforme especificado no item 0205a).
As seguintes embarcaes esto dispensadas de apresentar a
documentao prevista na presente alnea:
- 3 - 18 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
- embarcaes dispensadas de inscrio, conforme previsto no item 0205
alnea d); e
- embarcaes midas com propulso que, entretanto, devero apresentar a
documentao prevista no subitem 0205 c).
Caso o interessado, apesar da no obrigatoriedade, deseje que seja emitida
uma Licena de Construo, devero ser seguidos os procedimentos previstos para uma
Embarcao Certificada classe 1 (EC1).
Os documentos requeridos em conformidade com o estabelecido nas
alneas a) e c) sero apresentados somente para arquivo na CP, DL ou AG de inscrio e
no necessitaro ser analisados ou endossados.
Uma cpia do plano esquemtico requerido para as embarcaes de
passageiros dever, obrigatoriamente, ser carimbada pela CP/DL/AG e permanecer a
bordo da embarcao.
SEO IV
0321 - GENERALIDADES
a) Certificado de Segurana da Navegao (CSN)
Em caso de Reclassificao, o CSN ser automaticamente cancelado devendo
ser seguidos os procedimentos previstos no item 0810 d) 2) ou 0810 d) 3).
b) Mudana na Arqueao e/ou Borda-Livre
Quando a reclassificao acarretar mudana dos valores da arqueao lquida
e ou no valor da borda-livre originalmente atribudos, devero ser tomadas as devidas
providncias no sentido de que a embarcao seja rearqueada e ou tenha sua borda-livre
recalculada.
c) Tripulao de Segurana
Quando operando em qualquer classificao autorizada, incluindo os casos
previstos de Dupla Classificao, a embarcao dever possuir uma tripulao mnima
de segurana compatvel com a classe e o servio considerado.
d) Atualizao do SISGEMB
1) Os dados referentes s reclassificaes que impliquem mudanas das
caractersticas da embarcao constantes do SISGEMB devero ser atualizados.
2) O nmero de cada Licena de Reclassificao emitida para uma
embarcao dever ser digitado pelas CP, DL ou AG, no campo observaes do
SISGEMB.
e) Elaborao de Novos Planos
Caso a reclassificao incorra na alterao dos planos e ou documentos
endossados quando da concesso da Licena de Construo, LCEC ou Alterao, ou na
necessidade de se elaborar novos planos ainda no apresentados, dever ser seguido o
mesmo procedimento descrito neste regulamento para concesso da Licena de
Alterao.
f) Isenes
Independentemente do estabelecido nos demais itens desta seo, esto
isentas da apresentao dos planos e documentos as embarcaes cujos proprietrios
desejem alterar a rea de navegao a que se destinam para uma menos rigorosa, desde
que seja mantido o tipo de servio/atividade. Tal reclassificao poder ser concedida
- 3 - 19 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
automaticamente pela CP, DL ou AG de inscrio, independendo do porte da
embarcao.
- 3 - 20 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
- uma via da Licena de Reclassificao e dos planos e documentos
endossados ser restituda ao interessado; e
- uma via da Licena de Reclassificao e dos planos e documentos
endossados dever ser mantida em arquivo da Sociedade Classificadora ou Entidade
Certificadora, quando a licena for por elas emitida.
c) Embarcaes com AB menor ou igual a 20
A reclassificao dever ser solicitada mediante requerimento apresentado
pelo proprietrio ou seu representante legal, ao qual devero ser anexados os seguintes
documentos:
1) Relatrio previsto no Anexo 6-H, em duas vias, observando as formulaes
definidas no Anexo 6-G (somente para embarcaes de passageiros);
2) Um plano, em duas vias, que apresente de forma esquemtica as
informaes previstas para os planos de Arranjo Geral, Segurana e Capacidade, em
conformidade com o estabelecido no Anexo 3-F;
3) ART referente execuo da alterao pretendida;
4) Uma foto da embarcao, conforme especificado no item 0205 a); e
As seguintes embarcaes esto dispensadas de apresentar a documentao
prevista na presente alnea:
- embarcaes dispensadas de inscrio, conforme previsto nos subitens 0205
d); e
- embarcaes midas com propulso que, entretanto, devero apresentar a
documentao prevista no subitem 0205 c).
Caso o interessado, apesar da no obrigatoriedade, deseje que seja emitida
uma Licena de Construo, devero ser seguidos os procedimentos previstos para uma
Embarcao Certificada classe 1 (EC1).
Os documentos requeridos em conformidade com o estabelecido na presente
alnea sero apresentados somente para arquivo na CP, DL ou AG de inscrio e no
necessitaro ser analisados ou endossados.
Uma via do plano esquemtico requerido para as embarcaes de passageiros
dever obrigatoriamente ser carimbada pela CP/DL/AG e permanecer a bordo da
embarcao.
No ser emitida uma Licena de Reclassificao, a documentao
apresentada ser arquivada na CP, DL ou AG no necessitando ser analisada ou
endossada. Entretanto, a CP, DL ou AG dever deferir ou indeferir o requerimento
apresentado e arquivar uma cpia do mesmo juntamente com a documentao
apresentada.
- 3 - 21 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
5) duas cpias de relatrio contendo informaes da natureza do servio em
que a embarcao ser empregada (se for caso) e indicao clara de todas as alteraes;
e
6) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), exceto para rgos pblicos, referente ao servio de anlise
de Planos para emisso de Licenas de Reclassificao (Anexo 8-E).
b) Aps a anlise, caso a documentao apresentada seja considerada
satisfatria, a Sociedade Classificadora, a Entidade Certificadora ou o GVI emitir a
Licena de Reclassificao em trs vias, identificando com o nmero da Licena os
planos e documentos apresentados, incluindo os planos antigos que no necessitaram
ser modificados e que permanecem em vigor.
c) A distribuio das licenas emitidas e dos planos e documentos endossados
dever atender aos seguintes critrios:
1) Uma via da Licena de Reclassificao e dos planos e documentos
endossados dever ser encaminhada para arquivamento no rgo de Inscrio da
embarcao, at 30 dias aps sua emisso;
2) Uma via da Licena de Reclassificao e dos planos e documentos
endossados ser restituda ao interessado; e
3) Uma via da Licena de Reclassificao e dos planos e documentos
endossados dever ser mantida em arquivo da Sociedade Classificadora ou Entidade
Certificadora, quando a licena for por elas emitida.
- 3 - 22 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
c) Na Licena de Construo, Alterao ou Reclassificao ou LCEC devero
obrigatoriamente constar as seguintes informaes:
1) As reas de navegao, e/ou atividade ou servio nas quais a embarcao
est autorizada a operar; e
2) As condies especficas, caso existentes, para a embarcao operar em
cada rea de navegao, e ou atividade ou servio, inclusive as variaes nas dotaes
de material de segurana correspondentes.
d) Para as embarcaes portadoras de um CSN, devero ser observados os
seguintes aspectos:
1) O Certificado ter validade correspondente rea de navegao, e ou
atividade ou servio que acarrete no menor prazo;
2) As vistorias sero efetuadas considerando a rea de navegao, e ou
atividade ou servio que ocorra na menor periodicidade;
3) No Certificado dever constar uma observao indicando em quais reas de
navegao e/ou atividades ou servios a embarcao est autorizada a operar; e
4) Quando a dupla classificao for solicitada durante a vigncia de um CSN,
os seguintes procedimentos devero ser adotados:
I) se a nova rea de navegao, e/ou atividade ou servio no reduzir sua
validade, tal Certificado continuar em vigor desde que sejam imediatamente realizadas
as vistorias intermedirias porventura vencidas;
II) se, com a nova rea de navegao, e/ou atividade ou servio, a
embarcao ficar obrigada a possuir um Certificado com validade menor do que a
originalmente estabelecida, dever ser emitido um novo Certificado; e
III) se a embarcao se encontrar com o prazo para a realizao da vistoria
de renovao correspondente nova classificao vencido, o Certificado dever ser
automaticamente cancelado e realizada nova vistoria de renovao para emisso de novo
Certificado.
- 3 - 23 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
4) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento da vistoria de reclassificao para uma viagem (cpia simples), exceto para
rgos pblicos.
b) Uma vez cumpridos os requisitos acima, a CP, DL ou AG poder autorizar a
viagem da embarcao, com a ressalva de que no poder transportar carga ou
passageiros e no poder efetuar operaes de reboque ou empurra durante esse
deslocamento.
SEO V
RESPONSABILIDADE
0327 - PLANOS
a) As informaes constantes dos planos, documentos, clculos e estudos
apresentados so de responsabilidade do engenheiro naval, que elaborou o projeto e/ou
efetuou o levantamento de caractersticas, cabendo ao GVI, s Entidades Certificadoras e
s Sociedades Classificadoras a verificao quanto ao atendimento dos requisitos
estabelecidos nestas Normas; e
b) Todos os planos e documentos devero ser elaborados conforme previsto no
Anexo 3-F.
SEO VI
- 3 - 24 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
3) Para embarcaes para as quais no exista no pas aparelhagem que
suporte o esforo exigido para o teste de trao esttica previsto neste item, ser aceito
um certificado de trao esttica emitido no exterior por uma Sociedade Classificadora.
c) Procedimentos
1) O ensaio dever ser conduzido por engenheiro naval, Entidade Certificadora
ou por Sociedade Classificadora, reconhecida pela DPC, contratada pelo interessado que
emitir o Certificado e seus Anexos, ficando responsvel por todas as informaes neles
contidas.
2) Sempre que julgado necessrio ou conveniente, a DPC e a CP/DL de
jurisdio na rea onde ser realizado o ensaio, podero enviar representantes para o
acompanhamento.
3) O responsvel pela embarcao dever informar DPC e CP/DL a data
prevista para a realizao do ensaio, com pelo menos 5 (cinco) dias teis de
antecedncia.
d) Certificado de Trao Esttica
1) O resultado do teste de trao esttica ser atestado por intermdio de um
Certificado de Trao Esttica, cujo modelo apresentado no Anexo 3-J.
2) O Certificado de Trao Esttica ter validade de 5 (cinco) anos, contados a
partir da data de realizao do ensaio.
3) O Certificado perder sua validade caso ocorram alteraes nas
caractersticas da embarcao que, a critrio da DPC ou do responsvel pela sua
emisso, influam no valor da trao esttica longitudinal anteriormente atribuda.
4) O Certificado tambm perder sua validade sempre que a embarcao seja
submetida a um novo teste, por qualquer motivo, 30 dias aps a data da realizao desse
novo ensaio.
e) Riscos
Todos os riscos e eventuais danos decorrentes da realizao do ensaio sero
de responsabilidade do interessado e do engenheiro naval, Entidade Certificadora ou
Sociedade Classificadora contratada.
f) Despesas
Todas as despesas decorrentes de acompanhamento dos testes por
representantes da DPC e da CP/DL correro por conta do interessado.
- 3 - 25 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
0333 - HABITABILIDADE E ACESSIBILIDADE
a) Habitabilidade
1) Os requisitos mnimos de habitabilidade para as embarcaes com AB maior
que 20, empregadas na navegao interior, so apresentados no Anexo 3-M, os quais
devero, tambm, ser atendidos integralmente por toda embarcao para qual tenha sido
solicitada a Licena de Construo a partir de 13/02/1997.
2) As embarcaes com AB maior que 20, que seja solicitada Licena de
Alterao ou Reclassificao, que acarrete alterao na lotao de passageiros atribuda
aps 04/05/1997, tambm devero atender integralmente s especificaes constantes
do Anexo 3-M, exceto no que se refere aos subitens 2) b) e 6) a) do referido Anexo.
3) A lotao de passageiros das embarcaes existentes com AB maior que
20, dever ser reavaliada na primeira Vistoria de Renovao do CSN que tenha que
realizar, a partir de 04/02/1999, em funo dos requisitos de habitabilidade apresentados
no Anexo 3-M e/ou dos critrios de estabilidade apresentados no Captulo 6. Nessa
ocasio, dever ser seguido o procedimento previsto para a concesso de uma Licena
de Alterao.
b) Acessibilidade em transporte coletivo aquavirio de passageiros
Em cumprimento Conveno sobre os Direitos das Pessoas com Deficincia,
ao Decreto n 5.296, de 02/12/2004, que regulamenta as Leis n 10.048, de 8/11/2000 e
n 10.098, de 19/12/2000, e ao Acordo de Cooperao Tcnica n 13, de 10/09/2010,
celebrado entre a Marinha do Brasil, o Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e
Qualidade Industrial (Inmetro), a Secretaria Nacional de Promoo dos Direitos da Pessoa
com Deficincia (SNPD) e a Agncia Nacional de Transportes Aquavirios (Antaq), que
estabelece normas gerais e critrios bsicos para a promoo da acessibilidade para as
pessoas com deficincia ou mobilidade reduzida, as embarcaes empregadas no
transporte aquavirio coletivo de passageiros devero atender requisitos especficos de
acessibilidade, conforme discriminado a seguir.
Para efeito exclusivo de aplicao dos requisitos de acessibilidade, so
adotadas as seguintes definies:
Acessibilidade: Possibilidade e condio de alcance, percepo e
entendimento para a utilizao, com segurana e autonomia, total ou assistida, dos
espaos, mobilirios e equipamentos urbanos, das edificaes, dos servios de transporte
e dos dispositivos, sistemas e meios de comunicao e informao, por todas as pessoas,
inclusive aquelas com deficincia ou com mobilidade reduzida.
Embarcaes existentes: embarcaes de passageiros que at 10/09/2011
estejam:
- inscritas ou em processo de inscrio nas CP, DL ou AG; e
- com Licena de Construo, Licena de Construo para Embarcao j
Construda, Licena de Alterao ou Licena de Reclassificao j emitidas.
Embarcaes novas: embarcaes de passageiros com AB maior que 20 que
aps 10/09/2011:
- venha ser solicitada a inscrio nas CP, DL ou AG; e
- caso ainda no tenha sido solicitada a inscrio, que tenham Licena de
Construo, Licena de Construo para Embarcao j Construda, Licena de
Alterao ou Licena de Reclassificao emitida aps 10/09/2011.
Embarcaes de passageiros: so as empregadas no transporte aquavirio
coletivo de passageiros.
Transporte coletivo aquavirio de passageiros: todo aquele que tenha
sido autorizado, concedido ou permitido, por autoridade competente, para a prestao de
servio de transporte coletivo de passageiros por via aqutica.
- 3 - 26 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
As embarcaes de transporte de passageiros empregadas na atividade de
transporte coletivo aquavirio de passageiros devero cumprir os requisitos:
1) as embarcaes novas de transporte de passageiros com AB maior que 20
empregadas na atividade de transporte coletivo aquavirio de passageiros devero ser
projetadas e construdas de modo a garantir, de maneira segura e autnoma, o acesso, a
permanncia e a sua utilizao por pessoas com deficincia ou mobilidade reduzida;
2) as embarcaes novas com AB maior que 20 empregadas na atividade de
transporte coletivo aquavirio de passageiros devem atender aos requisitos de
acessibilidade previstos na ABNT NBR 15450, aps a data de 10/09/2011; e
3) as embarcaes existentes com AB maior que 50 e empregadas na
atividade de transporte coletivo aquavirio de passageiros devero ser adequadas, de
modo a garantir a acessibilidade de maneira segura e autnoma s pessoas com
necessidades especiais ou mobilidade reduzida, obedecendo os requisitos previstos no
Regulamento Tcnico da Qualidade para Inspeo da Adaptao de Acessibilidade em
Embarcaes Existentes Utilizadas no Transporte Coletivo de Passageiros, aprovado pela
Portaria n 232/2008 do Inmetro e suas alteraes e os demais regulamentos em vigor.
Essas embarcaes devem atender ao regulamento mencionado por ocasio da primeira
Vistoria de Renovao do CSN aps a data de 31/12/2012.
4) o atendimento condio de acessibilidade das embarcaes empregadas
na atividade de transporte coletivo aquavirio de passageiros dever constar no
Certificado de Segurana da Navegao (CSN), conforme o Anexo 8-C.
5) as embarcaes de transporte coletivo de passageiros, com o tipo de
emprego abaixo mencionado, esto dispensadas dos requisitos de acessibilidade
discriminados acima, devendo ser consignado em seu Certificado de Segurana da
Navegao (CSN) que a dispensa vlida, desde que no seja alterado o emprego da
embarcao para qual a dispensa foi concedida:
a) embarcaes empregadas exclusivamente na realizao de turismo
nutico e com arqueao bruta menor que 300; e
b) embarcaes empregadas exclusivamente no transporte de funcionrios
para estaleiros, terminais martimos ou plataformas, que devido natureza do servio a
ser executado no local, no permite a sua realizao por pessoas com mobilidade
reduzida.
c) Selo de Identificao da Conformidade
Em cumprimento ao Decreto n 5.296, de 02/12/2004, para as embarcaes
empregadas na atividade de transporte coletivo de passageiros, aps a obteno do CSN
e com a condio de acessibilidade atendida conforme alnea anterior dever ser
solicitado o registro da embarcao junto ao Inmetro, de acordo com o estabelecido na
Resoluo n 5, de 6/05/2008, do Conselho Nacional de Metrologia, Normalizao e
Qualidade Industrial (Conmetro).
O registro ocorrer por meio de solicitao especfica e formal ao Inmetro pelo
sistema disponvel no stio http://www.inmetro.gov.br/qualidade/regobjetos.asp. A
concesso do registro autoriza o uso do Selo de Identificao da Conformidade do
Inmetro, que indica que a embarcao est em conformidade com os requisitos
estabelecidos para acessibilidade.
As embarcaes sujeitas a essa obrigao, dentro do prazo de dois meses, a
partir da data de emisso do CSN, devero ser registradas junto ao Inmetro. O no
cumprimento no prazo previsto configura infrao, passvel de penalidade, caso
constatado em vistorias ou inspees realizadas na embarcao, por descumprimento do
previsto nesta alnea.
- 3 - 27 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
0334 - REQUISITOS ELTRICOS
a) Os requisitos mnimos para as instalaes eltricas das embarcaes
empregadas na navegao interior so apresentados no Anexo 3-N.
b) Esses requisitos devero ser atendidos por todas as embarcaes construdas
ou que sofram alteraes em suas instalaes eltricas aps a entrada em vigor da
Portaria no 99/DPC, de 16/12/2004.
c) As embarcaes existentes devero atender estes requisitos na primeira
vistoria de renovao que ocorrer aps 01 de janeiro de 2005.
- 3 - 28 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
SEO VII
CASOS ESPECIAIS
- 3 - 29 - NORMAM-02/DPC
Mod 15
CAPTULO 4
0400 - APLICAO
SEO I
- 4-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
l) Tabelas ou Quadros:
1) no comando ou passadio:
I) Regras de Governo e Navegao;
II) Sinais de Salvamento;
III) Balizamento; e
IV) Sinais Sonoros e Luminosos.
2) em outros locais de fcil visualizao:
m)Primeiros socorros.
n) As embarcaes sem propulso e no tripuladas s devero cumprir o contido
na alnea j) deste item, exceto no que se refere tripulao;
o) A CP ou DL poder dispensar a dotao dos equipamentos previstos nas
alneas c), d) e i), em funo das caractersticas das reas de operao das
embarcaes.
- 4-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
c) Embarcaes Midas
1) Ttulo de Inscrio de Embarcao Mida (TIEM); e
2) Lanterna porttil com pilhas sobressalentes.
SEO II
EQUIPAMENTOS DE COMUNICAO
- 4-3 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
dispensadas do equipamento de radiocomunicao, a critrio da CP ou DL, desde que
no efetuem operaes de eclusagem.
SEO III
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
0408 - DEFINIES
a) Embarcao de Sobrevivncia - um meio coletivo de abandono de
embarcao em perigo, capaz de preservar a vida de pessoas durante um certo perodo,
enquanto aguardam socorro. So exemplos de embarcaes de sobrevivncia, empre-
gadas na navegao interior, o bote orgnico de abandono e o aparelho flutuante, ambos
rgidos ou inflveis, e a balsa inflvel classe III.
b) Colete Salva-Vidas - um meio individual de abandono, capaz de manter uma
pessoa, mesmo inconsciente, flutuando por, no mnimo, 24 horas. Os coletes podem ser
rgidos ou inflveis e so fabricados em quatro tamanhos diferentes a saber:
- extra-grande, para pessoas de massa igual ou superior a 110kg;
- grande, para pessoas de massa igual ou superior a 55kg e inferior a 110kg;
- mdio, para pessoas de massa superior a 35 kg e inferior a 55kg; e
- pequeno, para crianas at 35 Kg. Os coletes podem ser do tipo "canga" (de
vestir pela cabea) ou tipo "jaleco" (de vestir como palet).
c) Boia Salva-Vidas - um equipamento de salvamento destinado, principal-
mente, a constituir um meio flutuante de apoio para a pessoa que caiu na gua, enquanto
aguarda salvamento. A boia salva-vidas possui, fixado em 4 (quatro) pontos equidistantes
em sua periferia, um cabo de nilon, formando alas para facilitar o seu lanamento, bem
como para apoio da mo do nufrago e, tambm uma retinida flutuante de 20 m
constituda de cabo de material sinttico, capaz de flutuar, devendo ter dimetro mnimo
de 8 mm.
d) Artefatos Pirotcnicos - so dispositivos que se destinam, de dia e noite,
indicao de que uma embarcao ou pessoa se encontra em perigo, ou que foi recebido
e entendido o seu sinal de socorro emitido.
- 4-4 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
com tinta prova d'gua. Os coletes salva-vidas esto dispensados da marcao do porto
de inscrio da embarcao; e
b) Os equipamentos de salvatagem devero ter as seguintes informaes,
inscritas pelo fabricante:
- nmero do Certificado de Homologao emitido pela DPC;
- nome do fabricante;
- modelo;
- classe;
- nmero de srie (caso aplicvel); e
- data de fabricao.
- 4-5 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
0413 - DOTAO DE COLETES SALVA-VIDAS (ver Anexo 4-B)
a) As embarcaes devero dotar coletes salva-vidas classe III na proporo de
um colete de tamanho grande para cada pessoa a bordo;
b) As embarcaes empregadas no transporte de passageiros devero dotar,
adicionalmente, uma quantidade de coletes salva-vidas adequada para crianas (colete
tamanho pequeno) igual a, pelo menos, 10% do total de passageiros, ou uma quantidade
maior, como for necessrio, de modo que haja um colete salva-vidas para cada criana;
c) Os coletes salva-vidas devero ser estivados de maneira a poderem ser
prontamente utilizados, em local visvel, bem sinalizado e de fcil acesso; e
d) Certificao de acordo com NORMAM-05:
1) Desde 10 de junho de 2000, as embarcaes portadoras de CSN devem,
por ocasio da primeira vistoria de renovao, ter todos os seus coletes certificados de
acordo com a NORMAM -05.
2) As embarcaes que no forem obrigadas a possuir CSN devero ter todos
seus coletes certificados de acordo com a NORMAM-05.
- 4-6 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
b) As boias salva-vidas e sua retinida no podero ficar presas ou amarradas
embarcao, devendo estar apenas apoiadas em seus suportes;
c) As embarcaes no propulsadas, quando operando em comboios, podero
deixar de dotar boias salva-vidas;
d) As embarcaes de pesca com AB menor que 10 podero dotar, a critrio da
Capitania dos Portos, somente uma bia salva-vidas, com retinida;
e) As embarcaes midas esto dispensadas de dotar bia salva-vidas.
SEO IV
- 4-7 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
3) Classe C - fogo envolvendo equipamentos e instalaes eltricas energiza-
dos. Caso esses equipamentos sejam desenergizados, o incndio passa a Classe A;
c) Capacidade extintora: a medida do poder de extino de fogo de um extintor,
obtida em ensaio prtico normatizado. Em outras palavras, o tamanho do fogo e a
classe de incndio que tal extintor capaz de combater;
Exemplo: 2-A:20-B:C
2-A: tamanho do fogo classe A
20-B: tamanho do fogo classe B
C: adequado para extino de incndio classe C.
A capacidade extintora mnima de cada tipo de extintor porttil deve ser:
1) Carga d'gua: um extintor com capacidade extintora de, no mnimo, 2-A;
2) Carga de espuma mecnica: um extintor com capacidade extintora de, no
mnimo, 2-A:10-B;
3) Carga de CO 2 : um extintor com capacidade extintora de, no mnimo, 5-B:C;
4) Carga de p BC: um extintor com capacidade extintora de, no mnimo, 20-
B:C;
5) Carga de p ABC: um extintor com capacidade extintora de, no mnimo, 2-
A:20-B:C;
6) Carga de compostos halogenados: um extintor com capacidade extintora de,
no mnimo, 5-B;
d) Extintores que apresentem um peso bruto de 20 kg ou menos, quando
carregados so considerados portteis. Extintores com um peso bruto superior a 20 kg
quando carregados sero considerados semiportteis e devero possuir mangueiras e
esguichos adequados ou outros meios praticveis para que possam atender todo o
espao para o qual so destinados. A tabela abaixo apresenta a correlao entre os
extintores mais usuais:
TABELA 4.4 - CORRELAO ENTRE EXTINTORES
ESPUMA
CLASSE GUA ( l ) CO 2 ( kg ) P QUMICO ( kg )
MECNICA ( l )
A-2 10 9 - -
B-1 - 9 4 1
B-2 - 9 6 4
B-3 - 9 10 6
B-4 - 9 25 12
B-5 - 9 50 25
C-1 - - 4 1
C-2 - - 6 4
e) Selo - todos os extintores portteis novos e os revisados devero possuir o selo
do Inmetro, conforme portaria em vigor;
f) Localizao - os extintores de incndio devero ser instalados a bordo de
acordo com o estabelecido no Anexo 4-D. Para embarcaes com AB menor ou igual a
20, as quantidades e tipos so definidos em funo do comprimento (Ct), no Anexo 4-D.
A localizao dos extintores dever ser aquela que se configura a mais
conveniente em caso de emergncia;
g) Cargas inflamveis - embarcaes que transportem materiais combustveis nos
pores ou tanques de carga podero ser dotadas, adicionalmente em locais de fcil
acesso junto a estes compartimentos, de meios de combate a incndio com agentes
extintores adequados extino do incndio.
Estes meios devero estar colocados junto a estes compartimentos e em local
- 4-8 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
de fcil acesso; e
h) Dever ser verificada a data do teste hidrosttico de todos os cilindros.
Cilindros de alta presso devero ser submetidos a testes peridicos, cujos intervalos no
devero exceder a dez anos. Na inspeo de dez anos, pelo menos 10% da quantidade
total dever ser submetida a inspeo interna e a teste hidrosttico. Se um ou mais
cilindros forem reprovados, 50% dos cilindros de bordo devero ser testados. Se mais
cilindros forem reprovados, todos os cilindros devero ser testados.
Os mangotes flexveis devero ser substitudos nos intervalos recomendados
pelo fabricante, no devendo exceder a 10 anos.
- 4-9 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
As embarcaes com AB maior ou igual a 10 e menor ou igual a 20, exceto as
que transportam passageiros, devero atender a este requisito at 31/12/2016.
- 4-10 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
0423 - REQUISITOS ADICIONAIS PARA EMBARCAES QUE OPERAM EM
COMBOIOS
a) Os rebocadores/empurradores com AB maior que 20, devero, adicionalmente,
possuir:
1) Uma bomba de incndio no manual com vazo maior ou igual a 15 m3/h
que poder ser acionada pelo motor principal;
2) Duas tomadas e duas estaes de incndio completas nas proximidades da
proa da embarcao; e
3) Mangueiras de incndio e seus acessrios, de forma a possibilitar o combate
a incndios na parte mais a vante do comboio.
b) As CP ou DL podero isentar as embarcaes empregadas em comboios do
cumprimento dos requisitos acima em funo das caractersticas da carga transportada,
da rea de operao ou do tipo de embarcao empregada.
0426 - RECOMENDAES
a) Recomenda-se para as embarcaes propulsadas e construdas em ao, que o
projetista utilize nas superfcies expostas, acabamentos de corredores, escadas,
acomodaes e espaos de servios, materiais no combustveis com caractersticas de
- 4-11 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
baixa propagao de chama;
b) Todos os requisitos de dotao de material de proteo e combate incndio
devem ser considerados recomendveis para as embarcaes nas quais a sua instalao
no seja obrigatria.
SEO V
0428 - GENERALIDADES
Caber ao responsvel tcnico pela embarcao o dimensionamento do sistema
de amarrao e fundeio, utilizando tabelas e ou mtodos de clculo com comprovada
eficincia prtica. Fatores ambientais adversos tais como correntezas, corredeiras, tipos
de fundo, ventos e ondas devero ser levados em considerao.
As amarras podero ser de elos malhetados ou no, cabos de ao ou materiais
sintticos.
Para as embarcaes classificadas, devero ser seguidos os requisitos previstos
nas regras da Sociedade Classificadora.
0429 - APLICAO
a) Embarcaes sujeitas vistorias para emisso de CSN
Devero possuir dispositivos de amarrao e fundeio instalados e operando
sem restries na primeira vistoria de renovao efetuada aps 15 de junho de 2002, ou
at 15 de junho de 2005, o que ocorrer primeiro.
b) Demais embarcaes
Devero possuir dispositivos de amarrao e fundeio instalados e operando
sem restries a partir de 15 de junho de 2005.
- 4-12 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
c) Isenes
As embarcaes sem propulso e no tripuladas esto isentas de dotarem
dispositivos de amarrao e fundeio.
- 4-13 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
CAPTULO 5
TRANSPORTE DE CARGAS
SEO I
0500 - PROPSITO
0501 - DEFINIES
- 5-1 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
transportando uma carga total ou parcial de substncias nocivas a granel.
a) CLASSE 1 Explosivos
So as mercadorias mais perigosas que podem ser transportadas, razo pela
qual as precaues que figuram para esta classe, so particularmente estritas.
A classe 1 se caracteriza pelo fato de que o tipo de embalagem/invlucro , em
muitos dos casos, um fator determinante do risco e, portanto, da determinao da diviso
em que a substncia se enquadra.
Essa classe tem cinco subdivises, que correspondem aos distintos riscos que
apresentam, a saber:
1) Diviso 1.1 - Substncias ou produtos que apresentam um risco de exploso
macia.
2) Diviso 1.2 - Substncias ou produtos que apresentam um risco de projeo,
mas no um risco de exploso macia.
3) Diviso 1.3 - Substncias e produtos que apresentam um risco de incndio e
um risco de que se produzam pequenos efeitos de onda de choque ou projeo, ou
ambos os efeitos, mas que no apresentam um risco de exploso macia. Compreende
substncias ou artigos que:
- inflamam com grande irradiao de calor, e
- queimam sequencialmente, mas sem risco de projees ou choque.
4) Diviso 1.4 - Substncias e produtos que no apresentam risco
considervel. Os efeitos so confinados embalagem, sem projees de fragmentos a
distncias considerveis. O fogo externo mesma no deve causar qualquer exploso.
5) Diviso 1.5 - Substncias muito insensveis mas que apresentam um risco
de exploso macia.
As substncias desta diviso apresentam um risco de exploso macia mas
so to insensveis que, nas condies normais de transporte, apresentam pouca
probabilidade em iniciar uma combusto ou que de sua combusto venha a dar origem a
uma detonao.
Nota: mais provvel que a combusto d incio a uma detonao, quando
se transporta no navio grandes quantidades dessas substncias. Nesses casos,
considera-se a substncia como pertencente Diviso 1.1 no que diz respeito estiva.
6) Diviso 1.6 - Substncias extremamente insensveis que no apresentam
um risco de exploso macia.
- 5-2 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
b) CLASSE 2 - Gases comprimidos, liquefeitos ou dissolvidos sob presso:
1) Classe 2.1 - Gases inflamveis;
2) Classe 2.2 - Gases no inflamveis e gases no txicos; e
3) Classe 2.3 - Gases txicos.
- 5-3 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
0503 - REQUISITOS PARA O TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS
a) Mercadorias Embaladas
O transporte, embalagem, segregao, marcao, etiquetagem e rotulao de
mercadorias perigosas embaladas so regidos pelo Cdigo IMDG da IMO.
1) Homologao das Embalagens
As embalagens nacionais devero estar homologadas pela DPC, que expedir
o competente certificado de homologao. Nesse certificado constar a marcao UN a
ser feita nas embalagens. Uma cpia desse certificado dever acompanhar cada
carregamento, visando compor a documentao da carga.
Quando a embalagem for procedente de outros pases, dever possuir a
respectiva marcao UN de homologao pelo pas de origem.
2) Declarao de Mercadorias Perigosas
O expedidor de mercadoria perigosa dever apresentar declarao de
mercadorias perigosas de acordo com o modelo constante do Anexo 5-A, que dever
acompanhar o manifesto de carga, sendo ele o responsvel pela compatibilidade do
produto envasado embalagem homologada.
Quando a carga for transportada em contentor ou em veculos, o responsvel
por sua arrumao tambm dever assinar a declarao constante no campo apropriado
do modelo do Anexo 5-A.
3) Notificao Antecipada
As embarcaes que transportam mercadorias perigosas embaladas devero
informar antecipadamente a existncia desse tipo de carga CP, DL ou AG de jurisdio
do porto, mediante notificao. Esta notificao dever dar entrada no referido rgo com
antecedncia mnima de 24 horas da entrada ou sada do porto. O modelo dessa
notificao encontra-se no Anexo 5-B.
4) Concesso de Licena para o Transporte de Mercadorias Perigosas
Essa licena aplicvel s embarcaes classificadas para o transporte de
carga geral e ou passageiros de bandeira brasileira.
O Comandante da embarcao dever apresentar a solicitao de licena
para o transporte atravs de um termo de responsabilidade conforme o anexo 5-C, onde
declara que todos os requisitos de embalagem, embalador, documentao, marcao,
etiquetagem, amarrao e segregao referentes s mercadorias perigosas transportadas
encontram-se cumpridos.
A licena ser o prprio termo de responsabilidade aps emitido pela CP,
DL ou AG. Essa concesso ser vlida para todos os portos subsequentes, desde que
no haja embarque de outras mercadorias perigosas.
Caso a CP decida realizar a inspeo naval, sero verificados os seguintes
itens:
I) Documentao completa e devidamente preenchida;
II) Arrumao e fixao da carga;
III) Marcao, etiquetagem e rotulagem de acordo com cada mercadoria
perigosa transportada;
IV) Correta segregao;
V) Amarrao;
VI) Correta sinalizao dos locais onde estiverem armazenadas as cargas
perigosas; e
VII) Disponibilidade de instrues sobre procedimentos de emergncia para
o caso de acidentes (para cada classe/tipo de mercadoria perigosa a bordo).
5) Manifesto de Mercadorias Perigosas (Manifesto de Carga).
- 5-4 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
Dever ser mantido a bordo da embarcao e com o armador ou seu
representante legal , uma relao de todas as mercadorias perigosas existentes a bordo
com as quantidades, tipo de embalagem, nmero UN, classe e localizao, conforme
modelo contido no Anexo 5-A.
Um plano de estiva detalhado, que identifique por classe e indique a
localizao de todas as mercadorias perigosas a bordo, tambm ser aceito.
3) CSN da embarcao
Em se tratando de embarcao de carga transportando GLP envasado o
CSN dever conter no campo Observaes a discriminao da capacidade de transporte
em peso de GLP e nmero de botijes.
- 5-5 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
No posicionar botijes ou cilindros prximos de tomadas eltricas, ralos e
grelhas de escoamento de gua. Recomenda-se um distanciamento mnimo de 1,5 m.
a) Acesso Embarcao
O acesso embarcao dever estar desimpedido, seja na situao de fundeio
ou de atracao.
c) Sinalizao
Toda embarcao que esteja efetuando operaes de carga ou descarga de
produtos inflamveis ou explosivos dever exibir, durante o dia, a bandeira BRAVO do
cdigo internacional de sinais e, durante a noite, uma luz circular encarnada com alcance
de no mnimo 3 milhas para embarcaes com AB maior que 50 e 2 milhas para
embarcaes com AB menor ou igual a 50.
e) Tripulao
Em cada embarcao que efetue o transporte de cargas perigosas dever
haver tripulao habilitada para efetuar o correto manuseio dessa carga e tambm atuar
nas situaes de emergncia.
A tripulao dever dispor de equipamentos de proteo individual (EPI)
adequados para lidar com vazamentos e incndios nas cargas perigosas transportadas.
a) Acondicionamento
1) As embalagens ou unidades de carga para o acondicionamento de
mercadorias perigosas devero estar com sua integridade garantida, sem sinais de
violao do fechamento ou lacre. As embalagens apresentando sinais de vazamento
devero ser rejeitadas.
2) Os arranjos de embalagens ou unidades de carga devero ser feitos de
maneira a preservar a integridade e segurana da carga e do pessoal que trabalhe ou
transite nas imediaes.
3) A altura de empilhamento de embalagens no dever ser superior a 3 m,
salvo no caso de serem empregados dispositivos que permitam alcanar uma altura
superior, sem sobrecarregar as embalagens e que evitem o comprometimento da
segurana.
4) A arrumao das embalagens dever ser feita de modo a permitir que uma
face marcada e rotulada fique vista para facilitar a identificao.
- 5-6 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
5) O fechamento das embalagens contendo substncias umedecidas ou
diludas deve ser tal que, no haja vapor e ou vazamento.
6) As embalagens devero atender os requisitos descritos no IMDG Code,
quanto aos tipos e limites, assim como serem compatveis com o produto embalado.
b) Grupos de Embalagem
As mercadorias perigosas, exceto das classes 1, 2, 6.2 e 7 so divididas em
trs grupos de acordo com a periculosidade do produto envasado:
Grupo I - Mercadorias que representam alta periculosidade;
Grupo II - Mercadorias que representam mdia periculosidade; e
Grupo III - Mercadorias que representam baixa periculosidade.
Isto influencia em todas as disposies relativas construo e prova de
idoneidade dos diferentes tipos de embalagens/envasamentos normalizados e os
invlucros que podero ser aceitos para o transporte.
- 5-7 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
II) A sigla do fabricante da embalagem; e
III) O cdigo da autoridade competente responsvel pela homologao,
seguida do nmero do certificado de homologao da embalagem.
3) Exemplo de marcao adotada no Brasil (figura 5.1):
n BR/VL/DPC-038/95
e) Rotulagem
1) A rotulagem dever ser executada em conformidade com os smbolos
padronizados pelas Naes Unidas, de acordo com o IMDG, seo 8 da Introduo Geral,
conforme o anexo 5-E destas normas.
2) No caso de emprego de placas (reaproveitveis) para a identificao de
mercadorias perigosas em unidades de carga ou transporte, estas devero ter a outra
face em branco.
f) Sinalizao
Os locais de armazenamento de mercadorias perigosas inflamveis devero
estar sinalizados com cartazes determinando a proibio do fumo, informando os
cuidados especiais de manuseio da carga e para a proteo humana.
g) Ficha de Emergncia
A ficha de emergncia dever conter o smbolo da classe do produto, o nome
tcnico correto, o nmero UN e informaes sobre as providncias a serem tomadas
nos casos de vazamento, incndio e contato do produto com pessoas. Dever ser
seguido o modelo do anexo 5-F.
h) Segregao
As diversas classes e subclasses de mercadorias perigosas incompatveis
entre si devero estar devidamente afastadas uma das outras. Tal medida visa evitar a
interao dos contedos no caso de vazamento em acidente que, reagindo entre si,
poderiam causar um dano ainda maior. Dever ser seguida a tabela de segregao
constante do anexo 5-G.
b) Marcao
Os IBC so codificados para marcao como se segue:
Dois numerais arbicos, que indicam o tipo de IBC, seguidos por uma ou mais
letras maisculas em caracteres latinos, que indica a natureza do material, seguidas, se
necessrio, por um numeral arbico, que indica a categoria do IBC, dentro do tipo a que
pertence.
No caso de IBC compostos, a segunda posio no cdigo deve ser ocupada
por duas letras maisculas, em caracteres latinos: a primeira para indicar o material do
recipiente interno do IBC e a segunda, o material da embalagem externa.
Os numerais aplicveis aos diversos tipos de IBC so apresentados na tabela
5.1.
- 5-9 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
TABELA 5.2
QUANTIDADE MXIMA
GRUPO DE ESTADO
CLASSE POR RECIPIENTE
EMBALAGEM FSICO
INTERNO
2 - Gs 120ml
1litro (metal)
3 II Lquido
500ml (vidro ou plstico)
3 III Lquido 5 litros
4.1 II Slido 500g
4.1 III Slido 3 kg
4.3 II Lquido 25 ml
4.3 II Slido 100 g
4.3 III Lquido ou slido 1 kg
5.1 II Lquido ou slido 500g
5.1 III Lquido ou slido 1 kg
5.2(*) II Slido 100 g
5.2(*) II Lquido 25 ml
6.1 II Slido 500g
6.1 II Lquido 100 ml
6.1 III Slido 3 kg
6.1 III Lquido 1 litro
8 II Slido 1 kg
8 II Lquido 500 ml (**)
8 III Slido 2 kg
8 III Lquido 1 litro
Obs: (*) Ver subalnea a) 5) deste item.
(**) Embalagens internas de vidro, porcelana ou cermica devem ser
envolvidas por uma embalagem intermediria rgida compatvel.
a) Excees
As recomendaes deste item no se aplicam a:
1) Explosivos - classe 1;
2) Gases - classe 2 (exceto se em aerossol), caso sejam inflamveis,
corrosivos, txicos ou oxidantes;
3) Substncias auto-reagentes - subclasse 4.1, que tenham risco subsidirio
como explosivo;
4) Substncias sujeitas a combusto espontnea - subclasse 4.2;
5) Perxidos orgnicos - subclasse 5.2, com exceo de kits de testes, de
reparos ou embalagens mistas que possam conter pequenas quantidades dessas
substncias;
6) Substncias infectantes - subclasse 6.2;
7) Materiais radioativos - classe 7;
8) Aerossis includos na classe 9;
9) Produtos perigosos com grupo de embalagem I; e
10) Substncias identificadas como poluentes do mar (ver item 0508).
- 5-10 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
b) Abrandamentos e Dispensas
1) Produtos perigosos, transportados de acordo com estas recomendaes
especiais, devem ser acondicionados somente em recipientes internos, colocados em
embalagens externas adequadas, que preencham os requisitos para o grupo de
embalagem III. A massa bruta total de uma embalagem externa no deve exceder 30kg
e no dever, em hiptese alguma, exceder os limites constantes da ficha individual do
produto, contida no IMDG Code.
2) Diferentes produtos em quantidades limitadas podem ser colocados na
mesma embalagem externa, desde que tenham sido levados em considerao os
requisitos de segregao constantes das fichas individuais e que os produtos no
interagiro perigosamente em caso de vazamento.
3) Embalagens com produtos perigosos, transportadas de acordo com estas
recomendaes especiais esto dispensadas do porte de etiquetas. Devero, porm, a
no ser que seja especificado em contrrio, ser marcadas com o nome tcnico correto ou
mercadoria perigosa em quantidade limitada da classe.... Caso seja adotada a segunda
forma de identificao, a embalagem no necessita ser marcada com o(s) nmero(s)
UN. A descrio mercadoria perigosa em quantidade limitada da classe ... ser
considerada como o nome tcnico correto.
4) Exigncias relativas segregao no precisam ser observadas numa
unidade de carga/transporte.
5) Quanto documentao, na declarao de mercadorias perigosas, deve
constar uma das expresses quantidade limitada ou QUANT. LTDA.
6) Quantidades limitadas de produtos perigosos embalados e distribudos para
venda no comrcio varejista e que se destinem a consumo de indivduos, para fins de
cuidados pessoais ou uso domstico, podem ser dispensados das exigncias relativas
documentao de transporte.
- 5-11 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
A referncia a convenes e cdigos emitidos pela IMO incluem as respectivas
emendas em vigor.
As normas internacionais aplicadas a cada tipo de carga perigosa encontram-se
relacionadas, conforme cada caso, na tabela do item 0302.
- 5-12 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
SEO II
0514 - APLICAO
a) Estabilidade
A embarcao dever apresentar, para cada condio de carregamento,
estabilidade intacta satisfatria, ou seja, atender todos os critrios de estabilidade
previstos nestas normas para a regio onde pretenda navegar.
b) Visibilidade no Passadio
1) Tolerncia angular
Nenhuma carga, guindaste ou qualquer obstruo a vante do passadio
poder criar um setor cego superior a 10. O somatrio de setores cegos no poder
exceder a 20 e os setores livres entre dois setores cegos devero ter, pelo menos, 5.
2) Janelas do passadio
I) A altura da base das janelas frontais do passadio acima do piso deve
ser a menor possvel. Em nenhum caso, a referida base poder representar restrio
visibilidade para vante, conforme estabelecido nesse item.
II) A altura do topo das janelas frontais do passadio dever permitir a
viso do horizonte, na direo da proa, para uma pessoa com altura dos olhos de 1,80 m,
situada na posio de governo principal (posio do timoneiro), quando o navio estiver
caturrando.
3)Campo de viso horizontal
I) O campo de viso horizontal de um observador no passadio dever
ser de 112,5 para cada bordo, a partir da proa.
II) A partir de cada asa do passadio, o campo de viso horizontal deve
estender-se por um arco de pelo menos 225, contados a partir de 45 da linha de centro,
pelo bordo oposto, mais os 180 do bordo da referida asa.
III) O campo de viso horizontal, a partir do posto de governo principal,
dever se estender sobre um arco a partir da linha de centro, na proa, at, pelo menos,
60 para cada bordo do navio.
IV) O costado da embarcao deve ser visvel das asas do passadio.
- 5-13 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
c) Estrutura
Os escotilhes que compem a estrutura do convs da embarcao
destinado ao transporte de carga devero ser dimensionados para o peso a ser
transportado nesses locais, considerando-se o fator de estiva da carga, as sobrecargas
devidas ao embarque de gua, os efeitos dinmicos e o aumento de peso devido
absoro de gua. Os fatores de segurana e eventuais consideraes adicionais em
funo de caractersticas especficas de cada embarcao ou regio de operao, ficaro
a cargo do engenheiro responsvel pelo projeto da embarcao.
d) Acessos
1) A disposio da carga sobre o convs deve permitir o acesso da tripulao
proa, popa e ao comando da embarcao.
2) A carga sobre o convs deve permitir o acesso e o fechamento efetivo
das aberturas dos compartimentos destinados:
- tripulao;
- aos passageiros;
- aos equipamentos de combate a incndio; e
- aos equipamentos de salvatagem.
3) A carga sobre o convs no poder obstruir os seguintes itens:
- embornais;
- sadas d' gua;
- tomadas de incndio e estaes de incndio;
- tubos de sondagem;
- suspiros;
- bocas de ventiladores;
- elementos de amarrao e fundeio; e
- acesso s mquinas colocadas no convs para efetuar manobras de
atracao, fundeio e reboque.
4) A carga no convs no poder impedir o lanamento dos equipamentos de
salvatagem e deve ser estivada de forma a permitir pelo menos um acesso aos pores da
embarcao, sem que seja necessrio mov-la.
5) Quando o acesso aos locais mencionados anteriormente se efetuar por
cima da carga no convs ou atravs das bordas da embarcao, devero ser instaladas
balaustradas, passarelas ou bordas-falsas cuja altura mnima no poder ser inferior a
1,00 m, a fim de permitir a circulao da tripulao com segurana.
e) Marcao
O convs exposto que se destine ao transporte de carga dever possuir uma
faixa marcada de forma indelvel definindo a rea onde a carga ser transportada. A
faixa dever possuir largura mnima de 5 cm e sua cor deve contrastar com a cor de fundo
do convs.
f) Amarrao
1) A amarrao da carga sobre o convs deve impedir seu movimento quando
a embarcao estiver navegando. recomendvel que a amarrao da carga permita sua
separao e at o seu alijamento, total ou parcial, em caso de perigo.
2) As caractersticas dos cabos, tensores, correntes e demais acessrios de
amarrao da carga sobre o convs devem ser tais que assegurem a imobilidade da
carga.
- 5-14 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
0516 - CASOS ESPECIAIS
a) Embarcaes tanque
vedada s embarcaes tanque, quando transportando substncias
inflamveis, gases liquefeitos ou substncias lquidas nocivas, transportar carga no
convs. Alm disso, nas demais embarcaes tanque, que transportem carga no convs,
a disposio da carga deve permitir o acesso aos elementos de carga e descarga
posicionados no convs e s vlvulas dos sistemas de esgoto e ventilao dos tanques.
b) Embarcaes de passageiros
vedada s embarcaes de passageiros transportar carga sobre o convs
que no seja o convs principal. Os passageiros das embarcaes que forem transportar
carga no convs principal, preferencialmente, no devero permanecer neste convs
durante a navegao.
0518 - RESPONSABILIDADE
SEO III
0519 - DEFINIES
Para efeitos desta seo, adotam-se as seguintes definies:
- 5-15 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
b) ANP- Agncia Nacional do Petrleo.
- 5-16 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
n) Permeabilidade de um compartimento - a razo entre o volume do
compartimento que se assume que seja ocupado pela gua (na condio de alagado) e o
volume total do referido compartimento.
0520 - APLICAO
- 5-17 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
f) Esta seo no se aplica s substncias listadas nos Captulos 17 e 18 do
Cdigo IBC, com exceo para o etanol (lcool etlico) conforme definido no item 0519 t).
Toda embarcao nova, com propulso, com arqueao bruta maior ou igual a
500 e, sem propulso com AB maior do que 2000 dever, obrigatoriamente, ser
classificada e mantida em classe por Sociedade Classificadora reconhecida para atuar em
nome do governo brasileiro.
As embarcaes existentes tero classificao obrigatria de acordo com o
previsto no Captulo 3 desta Norma.
a) Gerenciamento de Segurana
1) Os operadores devem ter uma poltica de treinamento especfico da tripulao
e para prover a atualizao das informaes e da qualificao de modo a atender as
exigncias bsicas do trabalho.
2) Os operadores devem ter uma poltica para monitorar a proficincia das
tripulaes e assegurar que o pessoal recm contratado tenha qualificaes e experincia
adequadas para a posio a qual esto sendo empregados.
3) Todos os documentos, avisos, notas e informaes a bordo devem estar
dispostos de modo a serem facilmente visveis e em linguagem de fcil compreenso por
toda tripulao.
4) As operaes de carga e descarga devero ser guarnecidas por, no mnimo 2
(dois) tripulantes ou profissionais no tripulantes, responsveis pelas operaes de
carregamento e descarregamento, com treinamento de Segurana em Operaes de
Carga e Descarga de Petrleo e seus Derivados de modo que, a qualquer tempo, durante
carga e descarga, um desses tripulantes seja o responsvel da operao.
Tendo em vista a necessidade da presena desses tripulantes somente
durante as operaes de carregamento e descarregamento, eles no necessitam constar
do CTS das embarcaes, ou seja, eles no fazem parte da tripulao de segurana das
embarcaes.
5) A tripulao dever ser treinada e deve ser mantida proficiente na operao de
todos os guinchos e equipamentos de reboque. Treinamentos e exerccios da tripulao
devem ser registrados e devem prever as seguintes situaes de emergncia que podem
ser encontradas durante um reboque:
I) falha de propulso;
II) falha do leme;
III) perda de reboque;
6) O sistema de gerenciamento da segurana dever cobrir, pelo menos, os
seguintes aspectos:
I) procedimentos operacionais da embarcao;
- 5-18 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
II) polticas e treinamento de segurana e meio ambiente;
III) poltica e treinamento de segurana e sade ocupacional;
IV) poltica de lcool e drogas;
V) procedimentos para o fumo a bordo;
VI) procedimentos de risco ou de emergncia;
VII) procedimentos para entrada em espaos confinados e trabalho quente;
VIII) procedimentos de emergncia para incndio, encalhe, abalroamento,
coliso, alagamento, mau tempo, rompimento de rede ou mangotes de carga, perda de
reboque (se apropriado) e outros.
7)O sistema de gerenciamento dever estar composto em um Manual de
Segurana. Esse manual dever ser mantido a bordo da embarcao e dever ser de
conhecimento de toda a tripulao.
b) Manuteno
Toda embarcao dever possuir um sistema de inspeo/manuteno
programado para os equipamentos de combate a incndio, proteo individual e
equipamentos de salvatagem.
Esse sistema dever incluir um registro da manuteno efetuada disponvel
para fiscalizao a qualquer tempo.
Todos os sistemas e equipamentos instalados a bordo devero ser mantidos
em condies normais de operao.
Equipamentos em excesso dotao estabelecida na regulamentao em
vigor e que estejam fora de operao devero ser reparados, retirados de bordo ou serem
isolados e mantidos claramente identificados como inoperantes.
- 5-19 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
prontos para emprego Imediato. Devero haver tambm meios para largar as espias
rapidamente.
10) Durante as operaes de carga ou descarga, a embarcao dever exibir,
durante o dia, a bandeira BRAVO, do Cdigo Internacional de Sinais e, durante a noite,
uma luz circular encarnada com alcance de no mnimo 3 milhas para embarcaes com
AB maior do que 50 e 2 milhas para embarcaes com AB menor ou igual a 50.
11) Toda embarcao propulsada deve ser equipada com sistema de
iluminao de emergncia para praa de bombas, passadio ou local de controle da
operao e reas de convs envolvidas na operao, que possua capacidade de
funcionamento por 3 horas aps a perda da energia principal.
12) Espaos de acomodaes ou de servios, no podero estar situados na
rea de carga . A antepara frontal desses espaos com a rea de carga no poder
conter vigias ou janelas que no sejam fixas. Portas, janelas, vigias ou quaisquer outros
tipos de aberturas que de acesso a cozinhas, acomodaes ou espaos nos quais
existam equipamentos que possam produzir chamas ou fascas, devero estar situadas a
uma distncia mnima de 4 metros da rea de carga.
13) Cargas perigosas embaladas ou produtos qumicos perigosos a granel,
transportados simultaneamente com lcool, petrleo e seus derivados, devero atender
ao IMDG ou ao IBC/BCH, respectivamente .
14) O pessoal empregado em operaes de carga e descarga de lcool,
petrleo e seus derivados, tripulantes ou no, devero estar providos de EPI completo
(botas, macaco, capacete, luvas e culos de proteo).
15) Aberturas existentes no convs tais como agulheiros, portas de visita e
suspiros devero atender os requisitos de estanqueidade a gua, conforme previsto no
Captulo 6.
16) A iluminao no convs da embarcao dever ser suficiente para
operaes noturnas.
17) As embarcaes devero estar providas de avisos de advertncia,
instalados em ambos os bordos no convs, com os dizeres: PERIGO, MANTENHA-SE
AFASTADO, RISCO DE EXPLOSO, NO FUME, NO PROVOQUE CENTELHA.
18) O diagrama esquemtico das redes de carga dever estar disponvel e
atualizado, em local visvel.
19) Todos os extintores portteis devero estar carregados, identificados ,com
instrues de uso e dentro do prazo de validade.
20) Bandejas de conteno devero ser mantidas drenadas, secas e limpas e
seus drenos fechados .
21) O convs da embarcao dever ser mantido limpo.
22) Os tanques de carga e de lastro devero estar identificados
23) Durante operaes de carga e descarga a rede de incndio principal
dever ser mantida pressurizada. As mangueiras devero estar posicionadas e prontas
para uso Imediato.
24) Durante as operaes de carga e descarga o cabo terra (eliminao de
eletricidade esttica) dever estar conectado.
- 5-20 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
2) Ser provida com pelo menos uma bomba de incndio (embarcaes
propulsadas com AB superior a 300 mas inferior a 500);
3) A rede de incndio principal deve ser provida com uma conexo
internacional bordo/terra de incndio, bem identificada e acessvel de ambos os bordos da
embarcao, fabricada em ao ou outro material equivalente, designada para suportar a
mesma presso das redes de incndio da embarcao, de acordo com o desenho abaixo:
132 mm
178 mm
19 mm
64
m
m
- 5-21 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
- A lista de autoridades e pessoas a serem contactadas no caso de um
incidente de poluio com leo;
- Os procedimentos para ao coordenada de bordo com autoridades
nacionais e locais no combate poluio;
- Localizao dos equipamentos para conter, minimizar ou recolher derrame
de leo.
2) Requisitos de Construo
I) Ser providas com uma borda de conteno contnua no convs de pelo
menos 150 mm de altura no entorno da rea de carga de tal modo que eventuais
vazamentos de leo para o convs sejam contidos a bordo;
II) A borda de conteno referenciada no item anterior dever ser provida de
embornais, os quais devero poder ser obstrudos por intermdio de bujes ou
dispositivos equivalentes e eficazes para impedir o derramamento do produto na gua;
III) Tomadas de carga e descarga devero ser providas de bandejas, com
capacidade nunca inferior a 200 l, um dos drenos da bandeja dever estar conectado ao
tanque de carga, atravs de rede onde dever estar instalada uma vlvula. Suspiros dos
tanques de carga, tubulaes independentes onde estejam instaladas vlvulas de
segurana e qualquer dispositivo onde seja possvel o derramamento acidental do lquido,
devero ser providas de bandejas com capacidade nunca inferior a 20 litros, com dreno.
IV) Tomadas de carga, redutores, redes de carga e descarga e vlvulas
associadas devero ser de ao ou outro material adequado. No permitido o emprego
de ferro fundido ou alumnio. Todas as tomadas e redes devem ser fixadas e rigidamente
apoiadas para prevenir tanto movimentos laterais como verticais;
V) Possuir flanges das redes integralmente aparafusados e estanques.
Redes abertas ou tomadas no utilizadas devem ser dotadas de flanges cegos
integralmente aparafusados. Esses flanges cegos devem ter resistncia suficiente para
suportar a presso de trabalho da tubulao;
VI) Efetuar teste de presso de todo o sistema de mangotes e redes de
carga a uma presso de teste de 150% da presso mxima de trabalho a intervalos no
maiores que 12 meses. Esses testes devero ser registrados e os registros serem
mantidos a bordo disposio de uma eventual fiscalizao;
VII)Instalar em seu sistema de controle de carregamento um alarme de nvel
alto do(s) tanque(s) de carga, que dever alarmar quando o nvel do tanque alcanar 95%
da sua capacidade. O alarme dever ser individual para cada tanque e audvel em toda
rea de operao da embarcao;
VIII) A rede de descarga dever ser dotada de um manmetro, instalado
imediatamente aps a bomba, que permita o monitoramento da presso de operao.
Para monitoramento da presso de operao de carregamento, dever ser instalado outro
manmetro junto a(s) tomada (s) de carga / descarga.
IX) O motor do conjunto moto-bomba dever ser instalado fora da rea de
carga e dever estar abrigado por casaria que permita ampla ventilao natural. Entre o
motor e a bomba de carga dever ser instalada uma antepara, com altura de pelo menos
1500 mm, e largura de pelo menos 2000 mm. A antepara dever ser posicionada prxima
a bomba de modo a impedir que borrifos de leo atinjam as superfcies aquecidas do
motor.
X) As embarcaes devero ser dotadas de tomada(s) de carga/descarga
XI) No deve haver nenhuma conexo direta dos tanques de carga, tanques
de reteno de resduos oleosos, bombas de esgoto de poro e de quaisquer outros
- 5-22 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
espaos ou equipamentos que possam resultar no lanamento acidental de leo nos
meios hdricos.
XII) O arranjo de esgoto poder conter dispositivo que possibilite a descarga
desses espaos diretamente para o meio hdrico em situaes de emergncia que
ameacem a segurana da prpria embarcao e das pessoas a bordo . Esse dispositivo,
contudo, dever ser dotado no mnimo, com uma vlvula com lacre, mantida
permanentemente fechada e com placa de advertncia para uso somente em
emergncia. O lacre dever ser numerado e registrado no L.R.O. Parte I.
3) Segurana Operacional
I) Livro de Registros
Todas as operaes de lastro, deslastro e de limpeza de tanques de leo
combustvel, descarte de resduos oleosos de praa de mquinas, esgoto de poro e
outras operaes associadas aos compartimentos de mquinas devem ser registradas em
um Livro Registro de leo Parte I.
As operaes de carregamento e descarregamento de petrleo e seus
derivados transportados como carga, lastro e deslastro de tanques de carga, lavagem de
tanques de carga e demais operaes relativas s operaes de transporte de carga
devero ser lanadas em um Livro Registro de leo Parte II.
Os modelos de Livro Registro de leo Parte I e Parte II devero obedecer
aos modelos constantes da Conveno Internacional para Preveno da Poluio por
Navios - MARPOL 73/78. Os Livros Registro de leo Parte I e Parte II adotados devero
ser mantidos a bordo e estarem sempre disponveis para inspeo.
II) Derramamento de leo no Convs
A embarcao dever ser dotada de material para remoo de
derramamento de leo no convs, composto no mnimo de: serragem fina (10 kg), manta
absorvente(10kg), areia (10kg), rodos(02un), ps de material que no provoquem
centelha (02un), botas de borracha de cano longo (02 pares), luvas de borracha
impermeveis (02un), baldes plsticos (04 un), vassouras (02 un), trapo (10 kg), estopa
(05 kg),saco plstico reforado (20 un), tambores de 200 l para guarda de material e para
recolhimento dos resduos oriundos da faina de limpeza (02 un),produto neutro para
limpeza de convs oleoso (20 l).
III)Tanques de Carga
O sistema de ventilao dos tanques deve ser dotado de dispositivo
destinado a assegurar que nem a presso ou vcuo nos tanques excedam os parmetros
de projeto, (vlvulas Presso/Vcuo - PV) , certificadas em teste de bancada com
validade que no ultrapasse 24 meses;
Os piques tanques de vante e de r no podero ser utilizados para
transporte de carga ou de combustvel para consumo da prpria embarcao.
Toda embarcao tripulada dever possuir equipamento de deteco de
atmosfera explosiva. Esses equipamentos devero ser mantidos totalmente operacionais
e com teste e calibrao de acordo com as instrues do fabricante (explosmetro).
Toda embarcao tripulada dever possuir equipamento de medio de
nvel de oxignio. Esses equipamentos devero ser mantidos totalmente operacionais e
com teste e calibrao de acordo com as instrues do fabricante (oxmetro).
IV) Plano de Carga
Cada operao deve possuir um plano de carga, especificamente acordado
com o representante do terminal. Esse Plano de Carga dever conter pelo menos as
seguintes informaes:
- distribuio de carga na chegada e partida;
- 5-23 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
- densidade, quantidade e temperatura do produto;
- tanques da embarcao a serem carregados/descarregados e sequncia a
ser seguida;
- identificao das redes de carga a serem usadas (embarcao/terminal);
- vazo mxima de transferncia de carga;
- limites de presso;
- limites de temperatura;
- restries relativas acumulao de energia esttica;
- qualquer preparao de tanque requerida antes ou depois das operaes
de carga;
- mtodo de comunicao e procedimentos de parada de emergncia;
- qualquer operao simultnea, tais como carregamento de leo combust-
vel e armazenamento; e
- carga anterior transportada.
V) Dados de Segurana da Carga
Todas as cargas transportadas devem constar de FOLHAS DE DADOS
DE SEGURANA DOS MATERIAIS (Data Sheet) cobrindo informaes de manuseio
seguro, procedimentos de emergncia e dados de sade.
- 5-24 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
meio de clculos de massas e momentos. Aps o trmino da construo da embarcao,
estes dados bsicos devem ser ratificados atravs da realizao de prova de inclinao.
3) Deve ser comprovada a estabilidade em avaria para todas as condies
esperadas de carregamento e variaes de calado e trim.
h) Avaria Padro
As seguintes hipteses devem ser assumidas para a extenso da avaria:
1) Avaria no costado:
- extenso longitudinal: 1/3(L2/3) ou 14,5m, o que for menor;
- extenso transversal (medida do costado para dentro, perpendicularmente ao
plano de simetria no calado correspondente linha de carga de vero ou equivalente
(para embarcaes sujeitas a um regulamento de borda livre) ou no calado mximo (para
as demais): B/5 ou 11,5m, o que for menor; e
- extenso vertical (a partir da linha moldada do chapeamento do fundo na linha
de centro: para cima sem limitao.
2) Avaria do fundo
- 5-27 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
0523 - EMBARCAES SEM PROPULSO
As embarcaes sem propulso devero atender aos itens 0522 (a), (b), (c)
(exceto (c) (11), (12) e (23)), (e), (f), (g), (h), (i), (j), (l) (1) e (I) (4).
Pontes, terminais flutuantes, postos de abastecimento e instalaes flutuantes
similares devero, alm desses requisitos, ser efetivamente aterrados.
Alm das vistorias para emisso de certificados estatutrios, dever ser efetuada
percia para emisso de Declarao de Conformidade Para Transporte de lcool, Petrleo
e seus derivados nas embarcaes utilizadas no armazenamento e no transporte de
lcool, petrleo e seus derivados.
A Declarao de Conformidade aplicvel s embarcaes cujo somatrio dos
volumes de seus tanques de carga seja superior a 200 metros cbicos.
a) Solicitao de Percia
O armador ou seu preposto dever encaminhar Capitania/Delegacia (CP/DL)
do porto onde a percia deva ser realizada uma Solicitao de Percia de Petroleiro
(SPCP), formalizada em documento preenchido de acordo com o modelo constante do
Anexo 5-L, tendo como Anexo a cpia do comprovante de pagamento da indenizao
prevista no Anexo 8 - E. A solicitao dever dar entrada na CP/DL, de preferncia, com
antecedncia mnima de 3 (trs) dias teis em relao data de chegada da embarcao,
podendo ser utilizado o meio postal ou telefax.
As percias sero realizadas somente no perodo diurno, por inspetor das
Capitanias e Delegacias (CP/DL).
A solicitao dever conter, em Anexo, documentos que comprovem a razo
social do armador;
- 5-28 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
c) Documentao
Os Certificados previstos na Legislao Nacional aplicvel, o certificado de
registro da embarcao, e os documentos que comprovem a razo social do armador e
do operador, devero estar disponveis a bordo por ocasio da percia. Quando a
embarcao for classificada, dever estar disponvel, tambm, o certificado de classe;
d) Apoio
Os armadores ou seus prepostos devero providenciar todo o apoio de
material, transporte local, etc., necessrios para realizao da percia de condio.
Dever, tambm, haver o contato prvio com a CP/DL para o detalhamento do apoio
necessrio; e
a) Certificados
Devero ser verificados os Certificados previstos na regulamentao nacional
aplicvel, o certificado de registro da embarcao (ou ttulo de inscrio) e os documentos
que comprovem a razo social do armador, operador e proprietrio da embarcao.
Quando a embarcao for classificada, dever ser verificado, tambm, o certificado de
classe;
b) Estrutura
Dever ser examinado o relatrio da ltima vistoria de renovao e, caso
aplicvel, o resultado da medio de espessura conforme estabelecido no Captulo 8.
Caso se trate de embarcao classificada, dever ser examinado, tambm, o relatrio da
ltima docagem e demais relatrios emitidos pela sociedade classificadora. Devero ser
realizadas inspees estruturais internas dos tanques de lastro, espaos vazios e
tanques/pores de carga, caso haja indcio de que a percia deva ser aprofundada;
c) Sistemas
Sero realizadas inspees visuais e testes operacionais aleatrios em
sistemas de navegao, preveno da poluio, carga e lastro, gs inerte e lavagem de
tanques com leo cru (COW), se existente, combate a incndio, fundeio e amarrao,
comunicaes, propulso e sistema de governo e outros;
d) Procedimentos operacionais
Sero verificados os sistemas de gerenciamento de segurana, carga e
descarga, transbordo entre navios e demais instrues e procedimentos operacionais; e
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Mod 14
b) Embarcao com deficincias leves:
Uma Declarao Provisria para Transporte de Petrleo dever ser emitida pelo
Capito dos Portos ou Delegado, caso as deficincias apontadas no representem risco
para a embarcao. Nesse caso, a declarao dever possuir em Anexo uma lista com as
exigncias, contendo a natureza e o prazo para o seu cumprimento. Aps o atendimento
de todas as exigncias apontadas, dever ser solicitada nova percia para verificao do
seu cumprimento. Em seguida ser emitida a Declarao de Conformidade Para
Transporte de Petrleo correspondente, com validade a partir da data da percia inicial.
- 5-30 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 6
A Declarao Provisria Para Transporte de Petrleo ser emitida pelo Capito
dos Portos ou Delegado e ter durao de trs meses. O modelo da Declarao
Provisria Para Transporte de Petrleo consta do Anexo 5-N.
Tanto a Declarao de Conformidade quanto a Declarao Provisria de Petrleo
sero emitidas em pelo menos quatro vias. Uma via ser arquivada na OM emissora e, as
demais, sero encaminhadas uma para o interessado e duas para a DPC. A DPC se
encarregar de encaminhar uma via para a ANP. No caso dos flutuantes utilizados como
postos de abastecimento, no ser encaminhada a via para a ANP.
A renovao da Declarao de Conformidade Para Transporte de Petrleo dever
ser efetuada mediante a realizao de nova percia.
0529 - CONTROLE
- 5-31 - NORMAM-02/DPC/2005
Mod 14
CAPTULO 6
0600 - PROPSITO
Estabelecer requisitos para o clculo, verificao e certificao da borda-livre
mnima para embarcaes empregadas na navegao interior, alm de regras especficas
para as embarcaes empregadas exclusivamente na Hidrovia Paraguai-Paran.
So tambm definidos critrios e mtodos de clculos da estabilidade intacta, em
funo das reas navegadas, condies de carregamento e os momentos emborcadores.
Em consequncia, so mostrados os procedimentos e clculos para provas de inclinao,
e determinao de carga mxima e limite de passageiros.
E, finalizando, so definidos critrios de segurana para compartimentos, em
funo da posio e quantidade de anteparas transversais de ao e madeira.
SEO I
0602 - APLICAO
a) Borda-Livre:
1) As regras constantes na presente norma, relativas atribuio da borda-livre
(incluindo os requisitos tcnicos apresentados nos itens 0608 a 0612), se aplicam s
seguintes embarcaes:
I) Aquelas em que o proprietrio ou armador solicitou a emisso do
certificado nacional de borda-livre, em ou aps 13/02/1997;
II) Aquelas construdas antes de 13/02/1997, por solicitao do proprietrio
- 6-1 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
ou armador; e
III) Aquelas j construdas e que tenham sido objeto de modificaes de
vulto, que acarretem reavaliao da borda-livre, em ou aps 13/02/1997.
2) A renovao de certificados de borda-livre de embarcaes existentes,
conforme modelo no Anexo 6-J, cuja borda-livre tenha sido atribuda de acordo com
instrues que no estejam mais em vigor, dever atender aos procedimentos
estabelecidos no Anexo 6-I.
3) As embarcaes, construdas aps 13/02/1997, empregadas na Hidrovia
Paraguai-Paran, com exceo daquelas utilizadas em atividades sem fins comerciais e
ou no transporte transversal fronteirio e das embarcaes de guerra, devero ter suas
bordas-livres determinadas de acordo com o estabelecido no Regulamento de Borda-
Livre e Estabilidade para as Embarcaes da Hidrovia Paraguai-Paran, conforme
decreto n 3.417, de 19 de abril de 2000 (ver Anexo 6-L). O certificado correspondente
apresentado no Anexo 6-M.
4) No caso de balsas com dispositivo de descarga pelo fundo, e dragas,
operando exclusivamente em guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), podero ser
aplicados os procedimentos descritos no Anexo 6-N, com a emisso do correspondente
certificado, para clculo e marcao da borda-livre.
b) Estabilidade
1) As regras constantes na presente norma, relativas verificao da
estabilidade intacta, so aplicveis a todas as demais embarcaes empregadas na
navegao interior para as quais tenha sido solicitada licena de construo, alterao ou
reclassificao a partir de 16 de junho de 1998.
2) A estabilidade das embarcaes com AB maior que 50 dever ser
reavaliada, de acordo com o estabelecido neste Captulo, na 1 vistoria de renovao que
tenha que realizar a partir de 13 de fevereiro de 1999.
3) A estabilidade das embarcaes empregadas na Hidrovia Paraguai-Paran,
com exceo daquelas utilizadas em atividades sem fins comerciais e ou no transporte
transversal fronteirio, dever ser avaliada de acordo com os requisitos constantes do
Regulamento de Borda-Livre e Estabilidade para as Embarcaes da Hidrovia Paraguai-
Paran, apresentado no Anexo 6-L.
c) Compartimentagem
1) As regras constantes na presente norma relativas compartimentagem so
aplicveis a todas as embarcaes de passageiros com AB maior que 50 para as quais
tenha sido solicitada licena de construo, alterao ou reclassificao aps 16 de junho
de 1998.
Para embarcaes de casco metlico as regras constantes na presente
norma relativas a compartimentagem se aplicam, alm do previsto no pargrafo anterior,
s embarcaes de transporte de passageiros com AB superior a 20 e igual ou inferior a
50, que venham ser inscritas, alteradas ou reclassificadas para transporte de passageiros,
aps 01 de setembro de 2007.
2) As embarcaes com AB maior que 50 e empregadas no transporte de
passageiros para as quais tenha sido solicitada licena de construo, alterao ou
reclassificao em data anterior a de entrada em vigor dos requisitos de comparti-
mentagem devero atender a esses requisitos na primeira vistoria de renovao que
tenha que realizar aps 13 de fevereiro de 1999.
3) As embarcaes com AB maior que 20 e que iniciem um processo de
autorizao para construo ou alterao aps 15 de junho de 2002, devero atender aos
requisitos constantes dos itens 0647, 0648, 0650 e 0651 (quando metlicas) ou 0649,
0650 e 0651 (quando no metlicas).
Nota: As embarcaes existentes que se enquadrem nas condies
- 6-2 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
estabelecidas no item 0601 c) devero atender aos requisitos estabelecidos nos itens de
0609 a 0612 at a primeira vistoria de renovao de CSN que ocorrer depois de
31/12/2016.
0603 - DEFINIES
a) Convs de Borda-Livre
1) aquele a partir do qual se mede a borda-livre. o convs completo mais
elevado que o navio possui, de tal forma que todas as aberturas situadas nas partes
expostas do mesmo disponham de meios permanentes de fechamento que assegurem
sua estanqueidade.
2) Um convs inferior poder ser adotado como convs de borda-livre,
sempre que seja um convs completo e permanente, contnuo de proa a popa, pelo
menos entre o espao das mquinas propulsoras e as anteparas dos pique tanques, e
contnuo de bordo a bordo. Se for adotado esse convs inferior, a parte do casco que se
estende acima do convs de borda-livre, ser considerada como uma superestrutura para
efeito do clculo de borda-livre.
3) Nas embarcaes que apresentem o convs de borda-livre descontnuo, a
linha mais baixa do convs exposto e o prolongamento de tal linha paralela parte
superior do convs, dever ser considerada como o convs da borda-livre (figura 6.1).
b) Comprimento de Regra (L)
1) Este comprimento utilizado para o clculo da borda-livre e significa 96 por
cento do comprimento total da linha dgua correspondente a 85% da menor distncia
vertical entre o topo da quilha e o topo do vau do convs da borda-livre (menor pontal
moldado - p) ou o comprimento compreendido entre a roda de proa e o eixo da madre do
leme, medido na mesma linha dgua, se esse ltimo for maior (figura 6-2 (a))
- 6-4 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
i) Pontal Moldado (P)
a distncia vertical, em metros, medida junto ao bordo na meia-nau, desde
a face superior da quilha at o topo do vau do convs de borda-livre. Os procedimentos
para determinao do pontal moldado em situaes especiais so apresentados no item
0606.
j) Comprimento Real de Superestrutura (S)
o comprimento da parcela da superestrutura situada entre as
perpendiculares de vante e de r, ou seja, dentro dos limites do comprimento L.
l) Comprimento Efetivo de Superestrutura (E)
igual ao produto do comprimento real da superestrutura (S) com a relao
entre a largura da superestrutura, na metade do seu comprimento, e a boca da
embarcao no mesmo local de medio.
m) Altura de Superestrutura (he)
a menor distncia vertical, em metros, medida na lateral da superestrutura,
a partir do topo dos vaus do convs da superestrutura at o convs de borda livre,
reduzida da diferena entre o pontal para a borda-livre (D) e o pontal moldado (P),
conforme definidos nestas regras.
n) Pontal de Borda Livre (D)
igual ao pontal moldado (P) acrescido da espessura do trincaniz.
o) Estanque ao Tempo (Weathertight)
considerado qualquer acessrio ou componente estrutural que apresente
um desempenho satisfatrio de forma a impedir a passagem de gua quando submetido a
um ensaio de acordo com o procedimento descrito no item 0607 a).
p) Estanque gua (Watertight)
considerado qualquer acessrio ou componente estrutural que apresente
um desempenho satisfatrio de forma a impedir a passagem de gua quando submetido a
um ensaio de acordo com o procedimento descrito no item 0607 b).
q) Passageiro
toda pessoa que no seja:
1) O Comandante e os membros da tripulao ou outras pessoas
empregadas ou ocupadas, sob qualquer forma, a bordo da embarcao, em servios que
lhes digam respeito; e
2) Criana com menos de um ano de idade.
r) Embarcao de Passageiros
toda embarcao que transporte mais de 12 passageiros.
s) Rebocador e ou Empurrador
toda embarcao projetada ou adaptada para efetuar operaes de
reboque e ou empurra.
t) Embarcao de Pesca
toda embarcao empregada exclusivamente na captura de recursos vivos
do mar e das guas interiores.
u) Embarcao de Carga
toda embarcao que no se enquadre nas definies constantes nas
alneas , r) s), ou t), acima.
v) Barcaa
qualquer embarcao de carga que possui, geralmente, as seguintes
caractersticas:
1) No tripulada;
2) No possui sistema de propulso prprio;
3) Relao entre a boca e o calado, superior a 6,0, e
4) Relao entre a boca e o pontal, superior a 3,0.
- 6-5 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
x) ngulo de Alagamento
o ngulo de inclinao transversal no qual submergem as aberturas no
casco e ou superestruturas que no podem ser fechadas e ou tornadas estanques ao
tempo (weathertight). As pequenas aberturas atravs das quais no pode haver um
alagamento progressivo, no precisam ser consideradas abertas na determinao desse
parmetro.
- 6-6 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
c) Embarcaes que Operam nas Duas reas de Navegao
As embarcaes que operem nas duas reas de navegao (1 e 2) devero
atender integralmente aos requisitos tcnicos estabelecidos no item 0612 para as
embarcaes que operam na rea de navegao 2.
- 6-7 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
FIGURA 6-3: Determinao do pontal moldado em situaes especiais.
- 6-8 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
FIGURA 6-5 :Pontal moldado em embarcaes com convs de borda-livre
descontnuo
- 6-12 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
(a) Condies de flutuabilidade e estabilidade satisfatrias, mesmo com os
pores totalmente alagados comprovado atravs de clculos feitos por engenheiro naval;
e/ou
(b) Eficiente esgoto dos pores, impossibilitando o alagamento.
2) As embarcaes do tipo E podero ser autorizadas a operar na regio
amaznica na rea 2, desde que no possuam aberturas no costado que no possam ser
fechadas e tornadas estanques gua, e que as aberturas existentes no convs de
borda-livre que no possam ser tornadas estanques ao tempo, apresentem as seguintes
caractersticas; (Ver Disposies Transitrias no fim deste Captulo):
(a) Braolas ao redor de toda a abertura, com altura de, pelo menos,
380mm; e
(b) A menor distncia transversal entre as extremidades das aberturas no
convs principal e as bordas da embarcao deve ser maior que 30% do valor da boca.
b) Soleiras das Portas
As portas externas que possibilitem, direta ou indiretamente, o acesso ao
interior de qualquer compartimento localizado abaixo do convs de borda-livre devero
apresentar uma soleira mnima de 260 mm.
c) Aberturas no Convs de Borda-Livre
1) Os escotilhes existentes no convs de borda-livre devero apresentar uma
braola com, pelo menos, 260 mm de altura, enquanto que em qualquer outro convs
devero possuir uma braola mnima de 150 mm. O fechamento de um escotilho
existente no convs de borda-livre dever ser necessariamente efetuado por intermdio
de tampas com atracadores permanentemente fixados.
2) As braolas de escotilha existentes no convs de borda-livre devero
apresentar uma altura de pelo menos 260 mm, enquanto as braolas de escotilhas em
qualquer outro convs devero apresentar uma altura de pelo menos 150 mm.
3) As tampas das aberturas de escotilha, dos escotilhes e seus respectivos
dispositivos de fechamento tero resistncia suficiente que permitam satisfazer as
condies de estanqueidade previstas para o tipo de embarcao considerada e devero,
ainda, apresentar todos os elementos necessrios para assegurar essa estanqueidade.
4) A altura das braolas mencionada nos itens 1) e 2) poder ser reduzida ou
at suprimida, a critrio da DPC, desde que a segurana da embarcao no seja
comprometida por este motivo em qualquer condio de mar. Portas de visita e aberturas
para retiradas de equipamentos, fechadas por intermdio de tampas aparafusadas e que
sejam estanques gua (watertight), no esto sujeitas a qualquer requisito de altura
mnima de braola.
d) Aberturas no Costado
As aberturas no costado devero possuir tampas estanques gua ou vigias e
olhos de boi que atendam aos requisitos constantes no item 0610 e devero estar
posicionadas de forma que sua aresta inferior esteja a pelo menos 500 mm acima da linha
dgua carregada, em qualquer condio esperada de trim.
e) Suspiros
1) Os suspiros externos, situados acima do convs de borda-livre, devero
apresentar as seguintes caractersticas:
(a) Extremidade superior do suspiro em forma de U invertido ou com
arranjo equivalente que proteja a sua abertura da entrada de gua proveniente das
intempries; e
(b) Distncia vertical entre o ponto a partir do qual a gua efetivamente tem
acesso ao tanque ou compartimento abaixo e o convs onde o suspiro se encontra
instalado maior ou igual a 760 mm, quando o convs for o convs de borda-livre ou 450
mm nos demais casos.
- 6-13 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
2) Os suspiros dos tanques ou compartimentos que apresentem efeitos de
superfcie livre desprezvel, de acordo com o estabelecido no item 0634 f) 3), bem como
de caixa de mar, esto isentos do cumprimento dos requisitos de altura estabelecido na
sub alnea 1) b) acima.
f) Dispositivos de Ventilao ou Exausto
1) Os dutos de ventilao ou exausto destinados aos espaos situados abaixo
do convs de borda-livre, devero apresentar a borda inferior de sua extremidade externa
com, pelo menos, 760mm de altura do referido convs.
2) Venezianas instaladas em anteparas ou portas externas, destinadas
ventilao de compartimentos situados sob o convs de borda-livre ou superestruturas
fechadas, e que no possuam meios efetivos de fechamento que as tornem estanques ao
tempo (weathertight), devero atender aos requisitos de altura mnima dos dutos de
ventilao especificados na subalnea anterior.
3) Dispositivos de iluminao e ou ventilao natural (alboios) situados
imediatamente acima do convs de borda-livre e que se destinem a compartimentos sob o
referido convs devero:
(a) Ser estanque ao tempo (ou dispor de meios que possibilitem o seu
fechamento estanque ao tempo);
(b) Ser dotado de vidros com espessura compatvel com sua rea e mxima
dimenso linear; e
(c) Apresentarem braolas com, pelo menos, 260 mm de altura.
g) Descargas no Costado
1) A extremidade junto ao costado dos tubos de descarga provenientes de
espaos situados abaixo do convs de borda-livre ou de superestruturas fechadas dever
ser dotada de vlvulas de reteno e fechamento (combinadas ou no). Os meios
disponveis para operao da vlvula de fechamento devero ser facilmente acessveis e
estar sempre disponveis;
2) Quando a descarga se d por gravidade e a distncia vertical entre o ponto
de descarga no costado e a extremidade superior do tubo for maior ou igual a 2,0m, as
vlvulas podero ser de fechamento sem reteno; e
3) As descargas de gases provenientes de motores de combusto interna que
sejam posicionadas na popa ou no costados, mesmo quando associadas descarga da
gua de refrigerao dos motores (descarga molhada), esto dispensadas da
obrigatoriedade da instalao de vlvulas de reteno ou fechamento, mas devero
atender aos seguintes requisitos:
(a) Devero ser flangeadas no casco; e
(b) Devero ser de ao ou material equivalente nas proximidades do casco.
h) Passagem de Proa a Popa
1) Dever ser prevista uma passagem permanentemente desobstruda de proa
a popa da embarcao com largura mnima de acordo com o estabelecido no Anexo 3-M,
a qual no poder ser efetivada por cima de tampas de escotilhas.
2) Em todas as partes expostas dos conveses de borda-livre e das
superestruturas dever haver eficientes balaustradas ou bordas falsas, que podero ser
removveis ou rebatveis. Poder ser dispensada a instalao dessa borda falsa sempre
que, a critrio da DPC, a mesma venha a interferir nas operaes normais da
embarcao, desde que seja garantida uma proteo adequada tripulao e aos
passageiros.
3) As balaustradas e bordas falsas devero, a princpio, possuir altura no
inferior a 1,0 m. Essa altura poder ser reduzida, a critrio da DPC, sempre que interferir
nas operaes normais da embarcao; e
4) A abertura inferior da balaustrada dever apresentar altura menor ou igual a
- 6-14 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
230 mm e os demais vos no podero apresentar altura superior a 380 mm. No caso de
embarcaes com bordas arredondadas, os suportes das balaustradas devero ser
colocados na parte plana do convs.
5) Este item dever ser exigido apenas nos seguintes casos:
- embarcaes tripuladas ou de passageiros; e
- embarcaes no tripuladas que, por razes operacionais, necessitem de
pessoal a bordo para sua operao normal.
i) Requisitos Adicionais para Embarcaes do Tipo B
As embarcaes do tipo B que operam em rea 2 da Bacia do Sudeste, que
compreende as Lagoas dos Patos e Mirim, os Rio Guaba, Jacu, Ca, Taquari, dos Sinos,
Gravata, e o Canal de So Gonalo, devero, adicionalmente, atender aos seguintes
requisitos:
1) Os troncos e os conjuntos braolas/tampas de escotilhas devero
obrigatoriamente apresentar resistncia estrutural e estanqueidade equivalentes de uma
superestrutura fechada, conforme estabelecido nas alneas a), b), c) e g) do item 0608.
2) A extremidade, mais prxima da proa, da aresta superior do tronco ou da
braola de escotilha, no local onde se d a interface com as tampas de escotilha, dever
se situar a uma distncia vertical acima da linha dgua correspondente ao calado mximo
da embarcao de, pelo menos, 2,0 m.
j) Requisito Adicional para Embarcaes do Tipo D e E
As embarcaes do tipo D e E que operam na rea 2 devero, adicionalmente,
apresentar uma altura mnima de proa (HP) de acordo com o estabelecido no item 0619
h).
SEO II
CLCULO DA BORDA-LIVRE
- 6-15 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
0614 - FATOR DE FLUTUABILIDADE (r)
O fator de flutuabilidade (r) ser obtido da tabela 6.1, em funo do comprimento
de regra (L) da embarcao, sendo que valores intermedirios podero ser obtidos por
interpolao linear.
TABELA 6.1
L (m) r L (m) R L (m) R L (m) r
20 0,124 45 0,172 70 0,227 95 0,286
25 0,133 50 0,183 75 0,238 100 0,298
30 0,142 55 0,194 80 0,250 105 0,311
35 0,152 60 0,205 85 0,261 110 0,324
40 0,162 65 0,216 90 0,274 115 0,337
- 6-16 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
TABELA 6-2
POSIO FATOR
L / 2 AR da MN 1
L / 3 AR da MN 4
L / 6 AR da MN 2
MN 4
L / 6 AV da MN 2
L / 3 AV da MN 4
L / 2 AV da MN 1
onde:
L = comprimento de regra da embarcao, em m; e
MN = meia-nau.
AR= a r
AV= a vante
b) O tosamento mdio ser obtido por intermdio do somatrio dos produtos de
cada ordenada do tosamento real pelo fator indicado na tabela 6.2, dividido por 18,
conforme indicado na expresso a seguir:
Ym = [ P rodu
Ym = tosamento mdio, em mm; e
Produto = produto de cada ordenada do tosamento real (em milmetros) pelo
fator indicado na tabela 6-2, em mm.
c) O valor de Ym no poder ser maior do que o obtido por intermdio da
seguinte expresso:
Ym menor que 350 x r x D, onde: Ym = tosamento mdio, em mm; (9)
r = fator de flutuabilidade (adimensional); e
D = pontal para borda-livre, em m.
0618 - COEFICIENTE K
A tabela 6-3 apresenta os valores do coeficiente K.
TABELA 6-3
REA DE TIPO DE COEFICIENTE K
NAVEGAO EMBARCAO (mm)
1 A 0
1 B 0
1 C 100
1 D 50
1 E 100
2 A 50
2 B 100
2 C (*1)
2 D 150
2 E (*2)
Observaes:
(*1) No permitida a operao de embarcaes desse tipo na rea 2, com
exceo das embarcaes citadas na alnea a) do item 0612. Nesses casos deve ser
assumido o valor do coeficiente K igual a 150.
(*2) No permitida a operao de embarcaes desse tipo na rea 2, com
- 6-17 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
exceo das embarcaes citadas na alnea a) do item 0612. Nesses casos deve ser
assumido o valor do coeficiente k igual a 200.
- 6-18 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
projetista, a borda-livre mnima dever ser aumentada de forma a coincidir com o calado
mximo.
2) Ateno especial dever ser dispensada aos requisitos de posicionamento
das aberturas no costado apresentados nos itens 0611 c) e 0612 d), sendo que a borda-
livre dever ser aumentada sempre que necessrio para se garantir o seu atendimento.
f) Valor Mximo para as Dedues
No clculo da borda-livre mnima das embarcaes, o valor de hs + Ym no
poder ser superior ao obtido por intermdio da seguinte expresso:
hs + Ym menor que 750 x r x D, onde: (11)
hs= altura equivalente de superestrutura, em mm;
Ym = tosamento mdio, em mm;
r = fator de flutuabilidade (adimensional); e
D = pontal para borda-livre, em m.
g) Correo Adicional para as Embarcao do Tipo B que Opera na rea 2
Sempre que, nas embarcaes do tipo B que operam na rea 2, a distncia
vertical entre a extremidade mais prxima da proa da aresta superior do tronco ou da
braola de escotilha (no local onde se d a interface com as tampas escotilha) e a linha
dgua definida pela borda-livre calculada, for inferior a 2,0m (considerando o trim de
projeto), a borda-livre dever ser acrescida do valor correspondente a essa deficincia.
h) Correo Adicional para Embarcao do Tipo D e E que Opera na rea 2
1) A altura mnima de proa (HP) dessas embarcaes, medida verticalmente na
perpendicular de vante a partir da linha dgua de projeto at o convs exposto, de acordo
com o estabelecido na subalnea 2) desta alnea, no dever ser inferior ao valor obtido
por intermdio das seguintes expresses:
(a) Embarcaes com comprimento total menor ou igual a 24 m:
HP = 25,8 x CT + 186 (12)
(b) Embarcaes com comprimento total maior que 24m:
HP = 28,8 x CT + 114,onde: (13)
HP = altura mnima de proa, em mm; e
CT = comprimento total da embarcao, em m.
2) A altura mnima de proa dever ser medida at:
(a) O convs de borda-livre, o qual poder apresentar um tosamento regular
a partir da seo de meio navio at a perpendicular de vante; ou
(b) O convs de um castelo de proa, fechado e estanque ao tempo, com
comprimento no inferior a 10% do comprimento total da embarcao, mesmo quando
esse convs apresente um tosamento, o qual, entretanto, no poder ser maior do que o
tosamento do convs de borda-livre.
i) Borda-Livre de Embarcaes Empregadas no Transporte de Areia
As embarcaes com convs de borda-livre descontnuo, conforme
estabelecido no item 0603 a) 3), empregadas exclusivamente no transporte de areia e
que, por questes operacionais, sejam projetadas para operarem com calado superior
quele correspondente a esse convs, podero, a critrio do proprietrio, ter sua borda-
livre atribuda de acordo com o estabelecido no Anexo 6-K.
j) Borda-Livre de Embarcaes Empregadas em Servios de Dragagem
Dotadas de Dispositivos de Descarga pelo Fundo
Os procedimentos estabelecidos no Anexo 6-N podero ser aplicados em
substituio ao estabelecido neste Captulo, a critrio do engenheiro responsvel pelo
projeto, para a atribuio de uma borda-livre de dragagem em embarcaes dotadas de
dispositivos de descarga pelo fundo e empregadas exclusivamente no servio de
dragagem nas guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), at o limite de 20 milhas da costa.
- 6-19 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
0620 - ACRSCIMO PARA A NAVEGAO EM GUA SALGADA
O valor da borda-livre mnima calculado de acordo com as disposies do item
0619 vlido para as embarcaes que navegam em gua doce. Caso tambm esteja
prevista a navegao em gua salgada, a borda-livre para navegao nessa condio
dever ser acrescida do valor obtido por intermdio da expresso abaixo, sendo efetuada
a marcao correspondente nos costados da embarcao, conforme indicado na figura 6-
12:
AS = ( D - BL ) / 48, onde: (14)
AS = acrscimo para navegao em gua salgada, em mm;
D = pontal para borda-livre, em mm;
BL = borda-livre mnima, em milmetros, sendo que, no caso da embarcao
operar nas duas reas dever ser considerado o valor da borda-livre para a rea 2.
SEO III
MARCAS DE BORDA-LIVRE
- 6-20 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
FIGURA 6-9: Posicionamento da linha de convs
- 6-21 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
d) Marcas Adicionais para Embarcaes que Operam nas Duas reas
1) As embarcaes que iro operar nas duas reas de navegao devero
apresentar uma marca localizada a vante do disco de Plimsoll que consiste em duas
linhas horizontais e uma vertical, todas com 25 mm de largura, sendo que a linha vertical
deve ser posicionada 650 mm a vante do centro do disco, unindo as duas linhas
horizontais com 200 mm cada, conforme indicado na figura 6-11.
2) A distncia entre a linha horizontal inferior e a linha de convs dever ser
igual borda-livre mnima atribuda para a rea 2, enquanto a distncia entre a linha
horizontal superior e a linha de convs dever ser igual borda-livre mnima atribuda
para a rea 1.
3) Sempre que for atribuda uma borda-livre mnima superior quela calculada
para a rea 2, no devero ser fixadas no costado as marcas descritas nesta alnea.
FIGURA 6-11: Marcas de linha de carga de embarcaes que operam nas reas 1 e 2
- 6-22 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
0624 - MARCA DE GUA SALGADA
a) Consiste em duas linhas horizontais e uma vertical, todas com 25 mm de
largura, sendo que a linha vertical deve ser posicionada 650 mm a vante do centro do
disco, unindo as duas linhas horizontais com 200 mm cada, conforme indicado na figura
6-12. A distncia entre as duas linhas horizontais deve ser igual correo para a
navegao em gua salgada (AS), apresentada no item 0620.
b) Ao lado da linha horizontal inferior devero ser fixadas as letras A e S, com
35 mm de altura e 25 mm de largura cada, para indicar que se trata da correo de gua
salgada (figura 6-12).
- 6-23 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
SEO IV
CERTIFICAO
0627 - CLCULOS
a) Notas para Marcao da Borda-Livre Nacional (Navegao Interior)
1) Os clculos necessrios para a determinao da borda-livre devero ser
apresentados sob a forma das Notas para a Marcao da Borda-Livre Nacional
(Navegao Interior), cujo modelo apresentado no Anexo 6-B.
2) Quando o Certificado for emitido pelo GVI ou pelas CP, DL ou AG os
clculos sero efetuados por responsvel tcnico contratado pelo construtor, armador ou
proprietrio, devidamente regularizado perante o Conselho Regional de Engenharia e
Agronomia (CREA) de jurisdio do estaleiro construtor ou do rgo de inscrio da
embarcao, que ser responsvel pela exatido das informaes contidas nas notas,
sendo que para melhor caracterizar essa responsabilidade, o responsvel tcnico dever
tambm apresentar uma Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART) referente aos
servios executados.
3) As Sociedades Classificadoras e as Entidades Certificadoras podero exigir
a apresentao das notas assinadas por um responsvel tcnico ou elaborar as mesmas
por intermdio do seu corpo tcnico. Quando assinadas por um responsvel tcnico, as
notas devero ser acompanhadas pela respectiva ART.
b) Relatrio das Condies para a Atribuio da Borda-Livre Nacional
(Navegao Interior)
1) As condies da embarcao que devem ser consideradas por ocasio dos
clculos para a determinao da borda-livre devero ser verificadas atravs de vistoria
- 6-24 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
especfica, e apresentadas no relatrio das condies para a atribuio da borda-livre
nacional (navegao interior), cujo modelo apresentado no Anexo 6-C (rea 1) e Anexo
6-D (rea 2).
2) Quando o Certificado for emitido pelas CP, DL ou AG, a vistoria dever ser
efetuada por responsvel tcnico contratado pelo construtor, armador ou proprietrio,
devidamente regularizado perante o CREA de jurisdio do estaleiro construtor ou do
rgo de inscrio da embarcao, que ser responsvel pela exatido das informaes
contidas no relatrio, sendo que para melhor caracterizar essa responsabilidade, o
responsvel tcnico dever tambm apresentar uma ART referente aos servios
executados.
3) As SC e as Entidades Certificadoras devero efetuar as vistorias por
intermdio do seu corpo tcnico quando o certificado for emitido por essas entidades.
4) Quando o certificado for emitido pelo GVI a vistoria ser realizada pelos
membros dessa Gerncia.
OBSERVAO:
1) Caso seja apresentada cpia da LC ou LCEC emitida pela prpria CP/DL, o
interessado est dispensado de apresentar os documentos constantes dos incisos de 1) a
7) acima.
2) Quando o certificado for emitido por Sociedade Classificadora ou por Entidade
Certificadora, a solicitao para a determinao da borda livre ser encaminhada pelo
proprietrio, armador ou construtor a uma Sociedade Classificadora reconhecida ou
Entidade Certificadora, respectivamente acompanhada dos planos e documentos
- 6-25 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
previamente avaliados por ocasio da licena de construo, alterao ou reclassificao,
quando aplicvel. Caso a Classificadora ou a Entidade Certificadora assim o exija,
devero ser encaminhadas, tambm, as Notas para Marcao da Borda Livre Nacional,
elaboradas por responsvel tcnico, acompanhada da respectiva ART.
b) Licena de Construo, Alterao ou Reclassificao
As embarcaes que estejam solicitando licena de construo, alterao de
caractersticas ou reclassificao podero solicitar simultaneamente o clculo da borda-
livre, porm o Certificado de borda-livre s poder ser emitido caso o processo para a
concesso da licena de construo, alterao ou reclassificao seja considerado
satisfatrio.
c) Nmero de Vias
O Certificado ser emitido em 2 (duas) vias. Uma das vias ficar arquivada no
rgo de inscrio da embarcao e a restante ser entregue ao interessado. Ficaro
arquivadas ainda no rgo de inscrio da embarcao, junto com o Certificado, uma via
da seguinte documentao:
1) Declarao da Sociedade Classificadora de que a embarcao apresenta
resistncia estrutural satisfatria no calado correspondente borda-livre atribuda
(dispensvel para embarcaes no classificadas);
2) Notas para a marcao da borda-livre nacional;
3) Relatrio das condies para atribuio da borda-livre nacional; e
4) ART referente aos clculos para preenchimento das notas para a marcao
da borda-livre nacional e/ou de realizao da vistoria para o preenchimento do relatrio
das condies para atribuio da borda-livre nacional, sempre que um tcnico for o
responsvel pelos clculos e/ou vistoria.
d) Certificado emitido por Sociedade Classificadora ou por Entidade
Certificadora
Aps a elaborao/verificao dos clculos e realizao das vistorias perti-
nentes, a Sociedade ou a Entidade Certificadora emitir o certificado no nmero de vias
que julgar necessrio. Uma via das Notas para Marcao da Borda Livre Nacional, do
relatrio das condies para atribuio da borda livre nacional e do respectivo certificado
ser encaminhada pela mesma para a DPC e para o rgo de inscrio da embarcao.
a) Procedimento
Os Certificados emitidos originalmente pelo GVI podero ter sua vistoria de
renovao e emisso de novo Certificado realizadas por Sociedade Classificadora ou
Entidade Certificadora, caso a embarcao seja transferida para uma dessas entidades
especializadas reconhecidas pela Autoridade Martima.
- 6-26 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
Os certificados emitidos originalmente pelas Sociedades Classificadoras ou
pelas Entidades Certificadoras sero renovados pelas mesmas.
A quantidade e distribuio das vias seguiro o previsto no item 0628.
b) Solicitao de Segunda Via
No caso de perda, roubo, furto, mau estado de conservao ou extravio de
certificado emitido pelas CP, DL ou AG, o interessado poder solicitar uma segunda via
ao rgo onde obteve o respectivo certificado. O certificado ter a mesma validade do
anterior.
A documentao necessria a seguinte:
1) Requerimento do interessado informando o motivo da solicitao da 2 via
(perda, roubo, furto, extravio ou mau estado de conservao) ou ofcio de solicitao de
2 via, quando se tratar de rgos pblicos;
2)Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), exceto para rgos pblicos; e
3) Apresentar declarao assinada relatando o motivo (se perda, roubo ou
extravio) conforme o Anexo 2-Q ou apresentar o respectivo Boletim de Ocorrncia (BO).
Caso a solicitao decorra de mau estado de conservao, o documento
original dever ser apresentado.
0631 - VISTORIAS
A documentao para solicitao de vistorias Anual e de Renovao a seguinte:
1) Requerimento do interessado;
2) Certificado de Borda-Livre (cpia simples); e
3) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), referente ao servio de vistoria flutuando, exceto para rgos
pblicos.
a) Vistoria para Emisso ou Renovao do Certificado de Borda-Livre
Antes da atribuio ou renovao da borda-livre, a embarcao dever ser
vistoriada a fim de constatar a adequao das estruturas e equipamentos s exigncias
desta Norma e emitir o relatrio. Os itens constantes nesse relatrio, conforme modelo
constante no Anexo 6-C, constituem a prpria lista de verificao para se efetuar as
vistorias, devendo ser realizadas em conformidade com os itens 0626 b) e 0630,
conforme o caso.
b) Vistoria de Constatao
Antes da entrega da via do Certificado ao interessado, dever ser efetuada
uma vistoria para verificar se as marcas de borda-livre foram permanentemente fixadas na
posio determinada no Certificado. Essa vistoria dever ser efetuada pelo rgo ou
entidade responsvel pela emisso do certificado. Quando o certificado for emitido pelo
GVI essa vistoria poder ser realizada pelas CP/DL/AG. Tal vistoria poder ser efetuada
junto com a vistoria para emisso ou renovao do Certificado, citada na alnea anterior.
c) Vistoria Anual
1) Toda embarcao EC1 (no classificada) portadora de Certificado, dever
ser tambm submetida a uma vistoria anual pelo rgo que emitiu o certificado, a ser
efetuada todos os anos no perodo de 3 meses antes a 3 meses depois da data de
aniversrio da realizao da vistoria para emisso ou de renovao do Certificado em
vigor.
2) Toda embarcao Classificada ou certificada por Entidade Certificadora,
portadora de Certificado, ser tambm submetida a vistorias anuais, conduzida de forma
anloga estabelecida na sub alnea anterior, pela prpria Sociedade Classificadora ou
Entidade Certificadora que emitiu o Certificado.
3) Tal vistoria dever assegurar que no foram feitas alteraes no casco ou
- 6-27 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
nas superestruturas que possam alterar a borda-livre anteriormente atribuda e para
assegurar tambm as boas condies de funcionamento dos dispositivos para:
I) Proteo de aberturas e manuteno das condies de estanqueidade
aplicveis;
II) Balaustradas;
III) Sadas dgua; e
IV) Verificao da posio da marca de borda-livre.
SEO V
ESTABILIDADE INTACTA
- 6-29 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
TABELA 6.4
5 10 15 20 30 40 45 50 60 70 75 80 90
b/h
20,00 0,11 0,12 0,12 0,12 0,11 0,10 0,09 0,09 0,07 0,05 0,04 0,03 0,01
10,00 0,07 0,11 0,12 0,12 0,11 0,10 0,10 0,09 0,07 0,05 0,04 0,03 0,01
5,00 0,04 0,07 0,10 0,11 0,11 0,11 0,10 0,10 0,08 0,07 0,06 0,05 0,03
3,00 0,02 0,04 0,07 0,09 0,11 0,11 0,11 0,10 0,09 0,08 0,07 0,06 0,04
2,00 0,01 0,03 0,04 0,06 0,09 0,11 0,11 0,11 0,10 0,09 0,09 0,08 0,06
1,50 0,01 0,02 0,03 0,05 0,07 0,10 0,11 0,11 0,11 0,11 0,10 0,10 0,08
1,00 0,01 0,01 0,02 0,03 0,05 0,07 0,09 0,10 0,12 0,13 0,13 0,13 0,13
0,75 0,01 0,01 0,02 0,02 0,04 0,05 0,07 0,08 0,12 0,15 0,16 0,16 0,17
0,50 0,00 0,01 0,01 0,02 0,02 0,04 0,04 0,05 0,09 0,16 0,18 0,21 0,25
0,30 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,02 0,03 0,03 0,05 0,11 0,19 0,27 0,42
0,20 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,04 0,07 0,13 0,27 0,63
0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,04 0,06 0,14 1,25
Obs: Valores intermedirios podero ser obtidos por interpolao linear.
- 6-30 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
gneros e combustvel, sem passageiros.
2) O peso de cada pessoa a bordo deve ser assumido igual a 75 kg.
3) O peso da bagagem de cada passageiro deve ser assumido como sendo
igual a 25 kg, sendo que este valor pode ser reduzido ou at considerado nulo, desde
que, a critrio da DPC, haja justificativa para tal.
4) A altura do centro de gravidade dos passageiros deve ser assumido igual a
1,0 m acima do nvel do convs para passageiros em p ou em redes e 0,30 m acima do
assento para passageiros sentados.
5) A bagagem deve ser considerada como estando estivada nos locais a ela
reservados.
6) Passageiros sem suas bagagens devem ser considerados distribudos de
forma a produzir a mais desfavorvel combinao que pode ser verificada na prtica para
o momento emborcador devido ao agrupamento de passageiros em um bordo e ou
posio vertical do centro de gravidade na condio.
7) Sempre que durante a anlise do acmulo de passageiros em um bordo for
verificada a possibilidade de uma condio intermediria, com um nmero de pessoas
inferior a lotao mxima de passageiros prevista, acarretar em uma condio de
carregamento mais crtica, dever ser apresentado no folheto de estabilidade da
embarcao uma anlise verificando qual a lotao e distribuio de passageiros mais
severa e o atendimento integral do critrio de estabilidade nessa condio. Se durante
essa anlise for verificado que a embarcao no atende aos critrios de estabilidade em
uma determinada condio intermediria, a lotao mxima dos passageiros dever ser
reduzida at que se alcance o seu integral atendimento em qualquer condio.
c) Embarcaes de Carga
1) As embarcaes de carga devero ter sua estabilidade avaliada para, pelo
menos, cada uma das seguintes condies de carregamento:
(a) Embarcao na condio de carga total de partida, com carga distribuda
homogeneamente em todos os espaos de carga e com abastecimento total de gneros e
combustvel;
(b) Embarcao na condio de carga total na chegada, com carga
homogeneamente distribuda por todos os espaos de carga e com 10% do
abastecimento de gneros e combustvel;
(c) Embarcao na condio de partida, sem carga, mas com
abastecimento total de gneros e combustvel; e
(d) Embarcao na condio de chegada, sem carga, mas com 10% do
abastecimento de gneros e combustvel.
2) Na condio de carga total (de partida ou chegada) de uma embarcao de
carga seca que possui tanques para carga lquida, o porte bruto efetivo deve ser
distribudo e a estabilidade avaliada considerando as seguintes premissas:
(a) Tanques de carga cheios; e
(b) Tanques de carga vazios.
d) Rebocadores e Empurradores
Os rebocadores e os empurradores devero ter sua estabilidade avaliada para,
pelo menos, cada uma das seguintes condies de carregamento:
1) Embarcao completamente carregada de gneros e combustvel; e
2) Embarcao carregada com apenas 10% de sua capacidade de gneros e
combustvel.
e) Embarcaes de Pesca
1) As embarcaes de pesca devero ter sua estabilidade avaliada para, pelo
menos, cada uma das seguintes condies de carregamento:
- 6-31 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
(a) Condio de partida para as zonas de pesca, totalmente abastecido de
gneros e leo;
(b) Condio de partida da zona de pesca com captura total e 35% de
gneros e leo;
(c) Condio de retorno ao porto de origem com captura total mas com
apenas 10% de gneros e leo;
(d) Condio de retorno ao porto de origem com apenas 20% da captura
total e 10% de gneros e leo; e
(e) Condio que caracterize o calado mximo permissvel da embarcao.
2) Nas condies descritas acima a carga de convs deve ser includa, se esta
prtica for pretendida.
3) Deve ser deixada uma margem para o peso das redes de pesca e demais
equipamentos de pesca molhados.
4) A gua de lastro s deve normalmente ser includa se transportada em
tanques especialmente feitos para este propsito.
f) Embarcaes que Transportam Carga no Convs
1) As embarcaes que transportam carga no convs devero, adicionalmente,
ter sua estabilidade avaliada para cada uma das seguintes condies de carregamento:
(a) Embarcao na condio de carga total de partida, com carga distribuda
homogeneamente em todos os pores, com carga no convs, com abastecimento total de
gneros e combustvel e com a lotao mxima de passageiros;
(b) Embarcao na condio de carga total na chegada, com carga
homogeneamente distribuda por todos os pores, com carga no convs, com 10% do
abastecimento de gneros e combustvel e com a lotao mxima de passageiros;
(c) Embarcao na condio de carga total de partida, com carga distribuda
homogeneamente em todos os pores, com carga no convs, com abastecimento total de
gneros e combustvel e sem passageiros; e
(d) Embarcao na condio de carga total na chegada, com carga
homogeneamente distribuda por todos os pores, com carga no convs, com 10% do
abastecimento de gneros e combustvel e sem passageiros.
2) A quantidade e disposio da carga no convs considerada dever estar de
acordo com o estabelecido no Captulo 5.
- 6-32 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
FIGURA 6-13: Critrio de estabilidade para embarcaes da rea1
- 6-33 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
ser maior ou igual a 0,040 m.rad;
2) O maior valor do brao de endireitamento antes da ocorrncia do ngulo de
alagamento deve ser maior ou igual a 0,20 m;
3) A altura metacntrica inicial (GMo) deve ser maior ou igual a 0,50 m; e
4) O ngulo de alagamento deve ser maior ou igual a 12.
- 6-35 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
3) O ngulo de equilbrio esttico devido ao agrupamento de passageiros em
um bordo deve ser inferior a 10 para as barcaas, autopropulsadas ou no, que
transportem passageiros.
SEO VI
PROVA DE INCLINAO
0641 - RECOMENDAES
a) Pessoas a Bordo
Somente as pessoas necessrias prova devem permanecer a bordo. Estas,
salvo necessidade de posicionamento durante a prova, devem permanecer na linha de
centro da embarcao.
b) Livre Oscilao da Embarcao
A livre oscilao da embarcao, durante as leituras da prova, deve ser
garantida. Para tal, os cabos de amarrao devem estar brandos, pranchas e escadas de
acesso recolhidas e as conexes com a terra, sempre que possvel, desligadas. Alguns
exemplos de amarrao so mostrados na figura 6-18.
- 6-40 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
FIGURA 6-18 (a): Exemplo de amarrao no dique
- 6-41 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
FIGURA 6-19: Esquema de localizao
- 6-42 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
c) Centro de Controle da Prova
Um centro de controle da prova, com meios de comunicao direta com o
pessoal responsvel pela leitura dos medidores, transferncia de pesos, amarrao da
embarcao e praa de mquinas, deve ser instalado em local apropriado. Este centro de
controle da prova deve proporcionar meios de se efetuar clculos e verificaes no
desenrolar da prova.
d) Esquemas para Preparao da Prova
Um esquema que mostre as localizaes dos medidores de inclinao, dos
pesos a serem transferidos, do centro de controle da prova e os postos de comunicao,
deve ser preparado (ver figura 6-19).
Um esquema para movimentao dos pesos, deve ser preparado, de acordo
com o estabelecido nas tabelas 9 e 11, do modelo de relatrio da prova de inclinao,
apresentado no Anexo 6-E.
e) Pesos Slidos
No caso de utilizao de pesos slidos, estes devem ser medidos e
numerados. As transferncias devem ser efetuadas, se possvel, sem alterao da
posio longitudinal dos pesos, de modo a no se alterar o compasso (trim).
f) Transferncia de Lastro Lquido
A prova de inclinao s deve ser realizada utilizando lastro lquido como peso
a ser transferido, quando a utilizao de pesos slidos for considerada absoluta e
tecnicamente impraticvel. Quando o uso do lastro lquido como peso a ser transferido
no puder ser descartado, devem ser tomados os seguintes cuidados:
1) A transferncia deve se dar entre tanques diretamente simtricos;
2) A densidade do lquido transferido deve ser medida;
3) A tubulao usada para a transferncia deve estar cheia antes do incio da
prova e rigoroso controle sobre a manobra de vlvulas deve ser executado; e
4) Os nveis de lquido nos tanques utilizados para a transferncia de lquido,
nos diversos movimentos, devem ser tais que seja possvel determinar perfeitamente a
sua superfcie livre.
g) Estimativa dos Pesos Inclinantes
Os pesos a serem movimentados podero ser estimados atravs da seguinte
expresso:
P=GMtg (29)
d
onde:
P = peso total a ser transferido, em t;
= deslocamento estimado para a condio de prova, em t;
GM = altura metacntrica inicial estimada para a condio de prova, em m;
d = percurso transversal do peso inclinante, em m; e
= ngulo de banda provocado pela movimentao do peso inclinante, sendo
recomendvel 1 < < 3, dependendo das caractersticas da embarcao.
h) Documento de Procedimento de Ensaio
Um documento de procedimento de ensaio, contendo todos os passos a serem
realizados durante a prova de inclinao, assim como todas as informaes teis aos
interessados no acompanhamento da mesma, deve ser preparado. No necessrio que
tal documento seja submetido anlise prvia da DPC.
- 6-43 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
FIGURA 6-20: Medio dos desvios por meio de pndulo
- 6-44 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
0642 - INSTRUMENTOS E MATERIAIS PARA A PROVA DE INCLINAO
a) Requisitos para os Pndulos
1) Os pndulos (e ou tubos U) devem ser, no mnimo, em nmero de 2 e
afastados um do outro o mximo possvel, no sentido longitudinal da embarcao;
2) O comprimento do fio do pndulo deve ser o maior possvel, de modo a
proporcionar, durante a inclinao da embarcao, o maior desvio possvel;
3) O peso do pndulo deve ser suficiente para manter o fio retesado e deve ter,
aproximadamente, o formato apresentado no detalhe B da figura 6-20. A massa mnima
do pndulo deve ser 5 kg;
4) O fio do pndulo deve ser de ao flexvel e de dimetro suficiente para
suportar a massa do pndulo sem sofrer alongamento, assegurando assim, que o
pndulo no toque o fundo da cuba de leo;
5) O suporte do fio do pndulo, no ponto da suspenso, deve ser tal que possa
garantir a livre oscilao do pndulo sem escorregamento, conforme sugerido no detalhe
A da figura 6-20;
6) Para amortecer as oscilaes do pndulo deve ser utilizada uma cuba com
leo. As dimenses da cuba devem ser tais que, no maior ngulo de inclinao e levando-
se em conta a oscilao, o pndulo no venha a tocar na borda da cuba, alm de
permanecer imerso; e
7) Para medir os desvios do pndulo pode ser utilizada uma rgua (graduada
ou no), solidria a cavaletes impedidos de se deslocarem, conforme sugerido na figura
6-20.
b) Requisitos para o Tubo U
1) Os tubos U (e/ou pndulos) devem ser, no mnimo, em nmero de 2 (dois)
e afastados um do outro o mximo possvel, no sentido longitudinal da embarcao;
2) A distncia entre as partes verticais do tubo U deve ser a maior possvel e
tal que, durante a inclinao da embarcao proporcione tambm o maior desnvel
possvel;
3) Os tubos U devem ser rigidamente fixados embarcao, a fim de evitar
movimentos dos mesmos ;
FIGURA 6-22: Sugesto para diminuir interferncia (usar dimetro maior nas
extremidades)
c) Outros
Alm dos instrumentos medidores da inclinao, devem estar disponveis a
bordo, por ocasio da prova, os seguintes instrumentos com caractersticas adequadas:
1) Bote ou outro meio de locomoo adequado para permitir leitura das marcas
de calado;
2) Densmetro;
3) Balde com corda, para obteno de amostras dgua;
4) Trena;
5) Trenas de sondagens de tanques, com marcao legvel;
6) Chaves para abrir as tampas dos tubos de sondagem;
7) Lanternas;
8) Meios de comunicao entre a direo da prova, locais das medies e de
amarrao da embarcao; e
9) Chaves de todos os compartimentos da embarcao.
- 6-46 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
livremente, sem interferncia com o fundo.
c) Medir e anotar a densidade da gua. Esta deve ser a mdia aritmtica de trs
amostras retiradas com balde nos locais prximos s marcas de calados. Anotar na tabela
2, do relatrio.
- 6-49 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
e) Clculo da Posio Longitudinal do Centro de Gravidade
1) A posio longitudinal do centro de gravidade na condio de prova quando
as caractersticas hidrostticas forem obtidas por intermdio das curvas de Bonjean, pode
ser calculada atravs das seguinte frmula, vlida para quando o LCB e o LCG so
tomados em relao perpendicular de r (positivo a vante):
LCG=LCB-[(KG-KB)x t / Lpp], onde: (32)
LCG = posio longitudinal do centro de gravidade, em m;
LCB = posio longitudinal do centro de carena, em m;
KG = posio vertical do centro de gravidade, em m;
KB = posio vertical do centro de carena, em m;
TR = calado na perpendicular de r;
TV = calado na perpendicular de vante;
t = trim (TR - TV), em m; e
Lpp = comprimento entre perpendiculares, em m.
2) A posio longitudinal do centro de gravidade na condio de prova quando
as caractersticas hidrostticas forem obtidas atravs das curvas ou tabelas hidrostticas,
pode ser calculada atravs das seguinte frmula, vlida para quando o LCB e o LCG so
tomados em relao perpendicular de r (positivo a vante):
LCG=LCB-[(100xMTCx t ) / ], onde: (33)
LCG = posio longitudinal do centro de gravidade, em m;
LCB = posio longitudinal do centro de carena, em m;
MTC = momento para trimar 1 centmetro; em t.m.
TR = calado na perpendicular de r;
TV = calado na perpendicular de vante;
t = trim (TR - TV), em m; e
= deslocamento, em t.
f) Pesos Fora de Posio
Sempre que existirem pesos a bordo colocados em uma posio diferente de
sua posio real, devem ser adotados os seguintes procedimentos:
1) Incluir o peso considerado na tabela 4 do relatrio (pesos a deduzir na
condio de prova), sendo que os momentos horizontal e vertical devem ser calculados
em relao sua posio durante a realizao da prova;
2) Incluir o peso considerado na tabela 5 do relatrio (pesos a acrescentar na
condio da prova), sendo que os momentos horizontal e vertical devem ser calculados
em relao sua posio real a bordo.
- 6-50 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
SEO VII
COMPARTIMENTAGEM
TABELA 6.5
Nmero de Anteparas
Comprimento Mquinas Mquinas
de Regra (m) ao Centro R
L at 65 0 0
L maior que 65 e menor que 85 0 1
L maior que 85 e menor que 105 1 1
L maior que 105 e menor que 115 2 2
L maior que 115 e menor que 145 3 3
L acima de 145 4 4
- 6-51 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
(a) 13% do comprimento de regra (L), em embarcaes do tipo barcaa com
esse comprimento menor ou igual a 90 m; ou
(b) 8% do comprimento de regra (L), para as demais embarcaes.
3) Podero ser aceitas distncias maiores do que as apresentadas na
subalnea anterior desde que, a critrio da DPC, o alagamento do pique tanque de vante
na condio de carregamento mximo no acarrete na imerso do convs principal, na
emerso do hlice ou em uma condio potencialmente perigosa embarcao.
b) Antepara de Coliso de R
1) Para as embarcaes propulsadas, essa antepara deve ser posicionada de
forma que limite o tubo telescpico em um espao (ou espaos) estanque(s) gua, de
volume(s) moderado(s).
2) Nas embarcaes do tipo barcaa que apresentem formas simtricas de
proa e popa, essa antepara deve ser posicionada de forma anloga ao estabelecido na
alnea anterior para a antepara de coliso de vante.
3) Para as demais embarcaes do tipo barcaa, a antepara de coliso de r
poder coincidir com a antepara de r dos espaos destinados carga.
0651 - ACESSOS
a) Todos os espaos limitados por anteparas estanques ou por anteparas
retardadoras de alagamento devero apresentar meios de acesso de forma a possibilitar
a entrada e inspeo dos compartimentos.
b) Tais acessos, quando se tratar de anteparas retardadoras de alagamento, no
devero ser efetuados por intermdio de aberturas nas anteparas, em atendimento ao
previsto no pargrafo f) do item anterior.
c) Quando se tratar de anteparas estanques, tais acessos no devero, tanto
quanto possvel e razovel, ser efetuados por intermdio de aberturas nas anteparas.
Entretanto, em casos excepcionais, poder ser autorizado, pela DPC, o acesso atravs da
antepara, desde que sejam satisfeitas as seguintes condies: a porta deve ser do tipo
estanque e operada pelos dois lados; dever haver indicador no local e no passadio de
porta aberta/fechada; a indicao local poder ser feita por meio de indicao
aberto/fechado nos atracadores; quando no for possvel a indicao clara de posio
aberto/fechado dever necessariamente haver indicao local sonora ou luminosa; e deve
ser afixado em cada porta um aviso indicando que a mesma deve ser mantida fechada.
SEO VIII
0652 - APLICAO
a) Os procedimentos apresentados nesta seo podero ser utilizados para a
determinao da lotao de passageiros e do peso mximo de carga (PMC) de qualquer
embarcao com AB menor ou igual a 20, empregadas no servio e ou atividade abaixo
especificados, independente do nmero de passageiros transportados:
1) Transporte de passageiro e carga; e
2) Transporte exclusivo de passageiros.
b) Caso haja a necessidade de se determinar a lotao de passageiros ou de
peso mximo de carga de embarcaes com empregos distintos dos listados acima por
intermdio do mtodo apresentado em Anexo, a DPC dever ser previamente consultada
para avaliar a viabilidade de sua aplicao.
- 6-53 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
0653 - PROCEDIMENTOS
a) As CP, DL ou AG devero determinar a lotao de passageiros e o peso
mximo de carga (PMC) das embarcaes descritas no item anterior que operam em sua
jurisdio, de acordo com as instrues apresentadas no Anexo 6-G, nas seguintes
situaes:
1) Antes de as embarcaes novas entrarem em trfego;
2) Para autorizar reclassificaes para os servios e ou atividades listados no
item anterior; e
3) Sempre que as embarcaes sofrerem alteraes que modifiquem suas
caractersticas de estabilidade.
b) A critrio das CP, o procedimento apresentado no Anexo 6-G poder ser
utilizado para se efetuar reavaliao da lotao de passageiros e ou do peso mximo de
carga de embarcaes com AB menor ou igual a 20 j existentes, sempre que julgado
necessrio.
c) Tambm a critrio das CP, caso julguem necessrio ou conveniente, podero
ser adotados procedimentos j consagrados em determinadas regies e/ou tipos de
barcos para a determinao do PMC e/ou da lotao de passageiros de embarcaes
com AB menor ou igual a 20, em substituio s normas apresentadas no Anexo 6-G.
Esses procedimentos devero ser apresentados para avaliao pela DPC, que
determinar a viabilidade da sua manuteno. Durante o perodo de avaliao, aqueles
parmetros continuaro sendo atribudos de acordo com os procedimentos anteriormente
adotados pelas CP.
Caso esses critrios sejam considerados satisfatrios, as CP devero emitir
portaria, regulamentando a sua aplicao.
d) Os resultados do teste prtico devero ser apresentados no relatrio de
verificao da lotao de passageiros e do peso mximo de carga (PMC) de
embarcaes com AB menor ou igual a 20, cujo modelo apresentado no Anexo 6-H.
Esse relatrio dever ser preenchido em, pelo menos, 2 vias, sendo que uma via dever
ser entregue ao proprietrio ou armador e a outra dever ser arquivada na CP, DL ou AG
de inscrio da embarcao.
e) Os proprietrios ou armadores podero optar pela apresentao dos
documentos previstos no Captulo 03 para embarcaes com AB maior ou igual 20 e
menor ou igual a 50, por ocasio da regularizao de embarcaes com AB menor ou
igual a 20, em substituio aos procedimentos apresentados em Anexo ou aos
eventualmente adotados pelas CP. Nesses casos, a determinao do PMC e da lotao
de passageiros ser informada na declarao apresentada pelo engenheiro naval
responsvel.
0655 - RESPONSABILIDADE
- 6-54 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
a) O teste prtico, descrito no Anexo 6-G, dever ser realizado por Sociedade
Classificadora, Entidade Certificadora ou responsvel tcnico, devidamente habilitado
perante o CREA, que sero responsveis pela conduo da prova e apresentao dos
resultados. Juntamente com os resultados, dever ser apresentada a devida Anotao de
Responsabilidade Tcnica (ART) referente ao teste realizado.
b) As CP, DL ou AG podero optar para que o teste seja conduzido por um
representante prprio (preferencialmente um oficial), sempre que julgar necessrio ou
conveniente.
- 6-55 - NORMAM-02/DPC
Mod.16
CAPTULO 7
SEO I
DETERMINAO DA ARQUEAO
0701 - APLICAO
0704 - DEFINIES
g) Convs Superior
o convs completo mais elevado, exposto ao tempo e ao mar (ou rio), que, a
princpio, possui dispositivos permanentes de fechamento de todas as suas aberturas
expostas ao tempo e abaixo do qual todas as aberturas laterais da embarcao possuem
recursos permanentes de fechamento estanque.
Em embarcaes sem tampas de escotilha estanques ao tempo, sobre o
convs mais elevado, exposto ao tempo e ao mar ou rio, como por exemplo uma
embarcao porta-contentores sem tampas de escotilha, dever ser considerado como
convs superior aquele que seria determinado de acordo com o acima estabelecido, caso
a embarcao fosse dotada com as referidas tampas.
Nas embarcaes com convs superior em degrau, a linha mais baixa do
convs exposto e o prolongamento de tal linha, paralela parte superior do convs,
dever ser considerada como sendo o convs superior. No sero considerados degraus
situados fora do comprimento de regra (L). A figura 6-1 do Captulo 6 apresenta uma
representao da interpretao estabelecida neste pargrafo.
Toda descontinuidade do convs superior que se estenda de bordo a bordo e
cujo comprimento seja superior a 1 m dever ser tratada como um degrau, conforme
estabelecido anteriormente. Uma descontinuidade que no se estenda at os bordos da
embarcao dever ser considerada como um recesso abaixo do nvel do convs
superior.
Em embarcaes com dois ou mais conveses e com aberturas sem
fechamento no costado abaixo do convs mais elevado, mas que so limitadas
internamente por conveses e anteparas estanques ao tempo, o primeiro convs abaixo de
tais aberturas dever ser considerado como o convs superior.
- 7-3 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
k) Comprimento de Regra (L)
Significa 96% do comprimento total na linha dgua correspondente a 85% do
menor pontal moldado (menor distncia vertical entre o topo da quilha e o topo do vau do
convs da borda-livre) ou o comprimento compreendido entre a roda de proa e o eixo da
madre do leme, medido na mesma linha dgua, se este for maior.
Em navios projetados com inclinao de quilha, a linha dgua na qual o
comprimento de regra (L) deve ser medido ser paralela linha dgua de projeto.
Na determinao do comprimento de regra (L) de uma barcaa sem propulso
e de convs corrido, ser considerado 96% do comprimento total da linha de flutuao
paralela, situada a uma altura acima da face superior da quilha igual a 85% do pontal
moldado. A figura 6-2 do Captulo 6 apresenta maiores detalhes relativos determinao
do comprimento de regra (L).
l) Contorno (Co)
o permetro da seo mestra, excluindo o convs, medido entre os pontos de
encontro do chapeamento do costado com o convs superior. No deve incluir verdugos
ou bolinas, caso existentes.
m) Edificao
qualquer estrutura situada acima do convs superior, limitada total ou
parcialmente por anteparas ou divises e por conveses ou coberturas (exceto toldos fixos
ou mveis).
n) Embarcao Nova
Significa uma embarcao que teve sua quilha batida, ou que se encontre em
estado equivalente de construo, aps a entrada em vigor desta Norma.
o) Embarcao Existente
aquela que no uma embarcao nova.
- 7-4 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
Estas embarcaes tero suas arqueaes bruta e lquida determinadas
pelas regulamentaes dos respectivos pases de matrcula.
r) Espaos de Carga
Os espaos de carga so os espaos fechados adequados ao transporte de
carga que tenha de ser descarregada da embarcao, com a condio de que esses
espaos tenham sido includos no clculo da arqueao bruta.
s) Espaos Excludos
Os espaos excludos so todos aqueles enquadrados em um dos 5 casos
caractersticos apresentados no item 0709.
t) Espaos Fechados
So todos aqueles limitados pelo costado da embarcao, por anteparas ou
divises fixas ou mveis, por conveses ou outras coberturas. Um espao continuar a ser
considerado como um espao fechado mesmo que apresente descontinuidade no convs,
abertura no costado, no convs ou cobertura ou nas divises ou anteparas, ou mesmo
ausncia de diviso ou antepara em seu interior, desde que no seja enquadrado como
espao excludo.
u) Estanque ao Tempo
Significa que no haver embarque de gua na embarcao, qualquer que seja
o estado do mar (ou rio).
v) Meio Navio
considerado o ponto mdio do comprimento de regra (L), quando a
extremidade de vante desse comprimento coincide com a roda de proa.
x) Passageiro
Entende-se por passageiro, toda pessoa que no seja o Comandante, os
membros da tripulao, outra pessoa empregada ou contratada para qualquer trabalho ou
atividade a bordo ou uma criana com idade inferior a um ano.
- 7-5 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
As figuras do Captulo 6 ilustram os diversos pontais moldados.
- 7-6 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
arqueao bruta seja menor do que 50, sero emitidas, apenas, as Notas para Arqueao
de Embarcaes, conforme modelos do Anexo 7-B. Uma via das Notas e do Certificado
dever ser encaminhada pela Classificadora ou Entidade Certificadora DPC.
3) A arqueao das embarcaes com comprimento (L) igual ou superior a 24
metros tambm poder ser determinada pelo GVI e, nesse caso, as solicitaes de
arqueao para essas embarcaes sero efetivadas pelo proprietrio, armador,
estaleiro ou construtor CP, DL ou AG de inscrio ou de jurisdio do estaleiro, do
construtor ou do domiclio do proprietrio, por intermdio da apresentao da
documentao acima relacionada.
Para as embarcaes com AB menor do que 50, o GVI emitir as Notas para
Arqueao de Embarcao, cujos modelos so apresentados no Anexo 7-B, em duas
vias. Uma via ser arquivada no rgo de inscrio da embarcao, enquanto que a outra
via ser devolvida ao interessado.
Para as embarcaes com AB maior ou igual a 50, o GVI emitir o
Certificado Nacional de Arqueao, cujo modelo apresentado no Anexo 7-A, em duas
vias. Uma via ser arquivada no rgo de inscrio da embarcao e a via restante ser
devolvida ao interessado.
- 7-7 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
e) O clculo deve ser suficientemente detalhado de forma a permitir uma fcil
verificao.
f) Os volumes devem ser calculados por mtodos universalmente aceitos e
adequados para o espao considerado e com uma preciso aceitvel.
g) As informaes necessrias para o clculo das AB e AL devero ser obtidas
preferencialmente dos planos e documentos da embarcao, sendo que, quando a
documentao no estiver disponvel ou quando houver dvidas quanto sua exatido,
as informaes podero ser obtidas mediante medies na prpria embarcao.
h) Espaos fechados acima do convs superior, apndices e espaos abertos
para o mar (ou rio) com 1 m3 ou menos no necessitam ser mensurados.
a) Disposies Gerais
1) Com o objetivo de simplificar o clculo, o volume total dos espaos fechados
(V) normalmente dividido em volume do casco (ou volume dos espaos fechados abaixo
do convs superior - VC) e volume das superestruturas (ou volume dos espaos fechados
acima do convs superior - VS). O valor de V pode ser obtido por intermdio da seguinte
expresso:
V=VC+VS, onde: (1)
V = volume total dos espaos fechados, em m3;
VC = volume do casco, em m3; e VS = volume das superestruturas, em m3.
2) Os espaos situados sob toldos mveis ou permanentes devero ser
tratados como espaos excludos, exceto quando utilizados para transporte e
permanncia de passageiros, provises ou carga.
3) Em embarcaes porta-contentores sem tampas de escotilha, a existncia
de uma abertura em uma coberta, assim como a ausncia de tampas de escotilha, no
ser impeditivo para que se considere um espao como espao fechado.
4) As embarcaes que apresentem a facilidade de operar com as tampas de
escotilhas abertas ou fechadas devero sempre ser mensuradas como se as tampas
estivessem fechadas.
5) O volume das tampas de escotilha estanques ao tempo do tipo pontoon
situadas sobre as braolas de escotilha dever ser considerado no cmputo do volume
dos espaos fechados.
6) Volumes no interior do casco de embarcaes do tipo splitbarge, devem
ser considerados no clculo do volume, apesar de tais espaos ficarem temporariamente
abertos para o mar (ou rio) durante operaes de descarga.
7) Mastros, paus de carga, guindastes e estruturas de suporte de guindastes
ou contentores que sejam completamente inacessveis e estejam situados acima do
convs superior, separados por todos os lados de outros espaos fechados no devem
ser considerados no clculo do volume total dos espaos fechados.
8) Condutos de ar com rea seccional menor ou igual a 1 m2, tambm, no
devem ser considerados sob as condies constantes na subalnea anterior.
9) Os guindastes mveis no devem ser considerados no clculo do volume
total dos espaos fechados.
10) O volume dos espaos destinados ao transporte de gado (currais) dever
ser considerado no cmputo do volume dos espaos fechados.
- 7-8 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
b) Determinao do Volume do Casco (VC)
Para determinao do volume do casco dever ser adotado um dos seguintes
procedimentos:
1) Embarcaes com L inferior a 24 m: o volume do casco poder ser
calculado por intermdio do mtodo expedito, apresentado no item 0710;
2) Embarcaes com L maior ou igual a 24 m: o volume do casco dever ser
calculado por intermdio de um mtodo de integrao numrica, sendo recomendada a
utilizao do Mtodo de Simpson, apresentado no item 0711;
3) Embarcaes com formatos especiais: o volume do casco ser determinado
subdividindo-se o casco em figuras geomtricas conhecidas e aplicando-se frmulas
simples de cubagem, sendo que no Anexo 7-D so apresentadas algumas das frmulas
para determinao da rea ou volume das figuras geomtricas mais usuais; e
4) Embarcaes da Hidrovia Paraguai-Paran: o volume do casco ser
determinado por intermdio do Mtodo de Simpson, independente do comprimento de
regra (L) da embarcao, ou por intermdio de frmulas de figuras geomtricas para as
embarcaes cujas formas do casco possibilitem a determinao do seu volume por
intermdio de expresses simples, sem prejuzo da preciso do clculo.
a) Espaos Considerados
1) Tanques permanentemente localizados acima do convs superior, providos
de canalizaes removveis que possam ser conectados ao sistema de carga ou aos
condutos de aerao (desaerao) das embarcaes devero ser includos no V c .
2) O volume das tampas de escotilha estanques ao tempo do tipo pontoon,
situadas sobre as braolas de escotilha e considerado no cmputo do volume dos
espaos fechados, dever ser tambm includo no clculo do volume dos espaos de
carga sempre que tais aberturas apresentem a sua face inferior aberta.
3) Os volumes dos tanques de lastro segregado no devero ser considerados
para o clculo do V c , desde que no sejam utilizados para o transporte de carga.
4) O volume dos tanques de lastro limpo das embarcaes tanque devero ser
includos no V c quando a embarcao for dotada de um sistema de lavagem com leo cru
(COW) que possibilite a dupla utilizao do tanque (carga/lastro limpo).
5) O volume dos tanques de lastro limpo no ser includo no V c sempre que:
(a) Os tanques no sejam utilizados para o transporte de carga; e
(b) No campo Observaes do Certificado de Arqueao seja colocada a
seguinte anotao: Os seguintes tanques esto dedicados exclusivamente ao transporte
de gua de lastro limpa:
6) O volume dos tanques slop dever ser includo no clculo do V c .
7) Em embarcaes de pesca, o volume dos espaos para processamento do
pescado, para transporte do pescado (processado ou no), e os paiis para sal,
temperos, leo ou embalagens do peixe processado devero ser includos no V c . Os
depsitos para os aparelhos de pesca no devem ser includos no V c .
- 7-9 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
8) Os espaos das mquinas de refrigerao usadas para cargas refrigeradas
e situadas dentro dos limites dos espaos de carga devero ser includos no V c .
9) O volume dos compartimentos para o transporte de correspondncia,
transporte da bagagem dos passageiros separado das acomodaes e de mercadorias
dos passageiros em depsito devero ser includos no V c . O volume dos paiis de
provises para a tripulao ou passageiros e de mercadorias em depsito dos tripulantes
no deve ser includa no V c .
10) Nas embarcaes de carga combinada, quando os proprietrios solicitem a
converso dos tanques de duplo uso para hidrocarbonetos e lastro em tanques de lastro e
a excluso do seu volume do V c , se exigir que os tanques de lastro sejam
permanentemente desconectados do sistema de carga dos hidrocarbonetos e no sejam
utilizados no transporte de carga. A embarcao dever ser rearqueada e qualquer
tanque de lastro no considerado no V c deve ser utilizado exclusivamente para lastro,
conectado a um sistema independente de lastro, e no poder transportar carga.
11) Na determinao do volume dos espaos de carga no devero ser
considerados isolamentos, revestimentos ou forros existentes dentro dos limites dos
espaos considerados.
12) Para navios com tanques de carga independentes e permanentes
construdos no interior da embarcao, como por exemplo navios gaseiros, o volume a
ser includo no V c dever ser calculado at o limite estrutural desses tanques,
independente do isolamento existente interna ou externamente superfcie do tanque.
13) O volume dos espaos de duplo uso, como os empregados tanto para lastro
quanto para carga, dever ser includo no V c .
14) Espaos destinados aos veculos de passageiros devem ser includos no V c .
15) Volumes no interior do casco de embarcaes do tipo splitbarge, devem
ser considerados no clculo do V c , apesar de tais espaos ficarem temporariamente
abertos para o mar (ou rio) durante operaes de descarga.
16) O volume dos espaos destinados ao transporte de gado (currais) dever
ser considerado no cmputo do volume dos espaos de carga.
b) Procedimentos
O volume dos espaos de carga deve ser retirado diretamente do plano de
capacidade da embarcao. Quando esse plano no estiver disponvel, o volume dos
espaos de carga deve ser calculado por intermdio de um dos seguintes procedimentos:
1) Para as embarcaes com comprimento de regra (L) inferior a 24m, o
volume dos espaos destinados carga dever ser aproximado por intermdio de
frmulas de figuras geomtricas conhecidas;
2) Para as embarcaes com comprimento de regra (L) maior ou igual a 24m
cujas formas dos espaos de carga possibilitem a determinao do seu volume por
intermdio de frmulas de figuras geomtricas com preciso satisfatria, poder ser
adotado procedimento anlogo ao apresentado na subalnea 1) acima; e
3) Para as demais embarcaes com comprimento de regra (L) maior ou igual
a 24m, o volume dos espaos destinados carga dever ser calculado por intermdio do
Mtodo de Simpson, conforme estabelecido no item 0711, atravs da adoo de novas
balizas intermedirias, em posio correspondente s anteparas dos espaos de carga.
- 7-10 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
uma das 3 condies abaixo, quando devero ser considerados como espaos fechados:
-O espao possui prateleiras ou outros meios para estivar carga ou provises,
como por exemplo, no caso de navios do tipo ro-ro onde o espao na extremidade de
uma edificao provido de meios para estivar a carga, o qual deve ser considerado no
clculo do volume dos espaos fechados. Qualquer tipo de espao excludo no poder
ser considerado como tal, caso sejam ou pretendam ser utilizados para o transporte de
carga, passageiros ou provises. Ainda como exemplo, os espaos compreendidos entre
os conveses autorizados a transportar carga, passageiros ou provises e os conveses
imediatamente acima dos mesmos, devero ser incluidos, obrigatoriamente, nos clculos.
- As aberturas so dotadas de quaisquer dispositivos de fechamento; e
- A construo permite a possibilidade de tais aberturas poderem ser fechadas.
a) Caso a:
1) Um espao situado dentro de uma edificao e em frente a uma abertura
que se estenda de um convs a outro, exceto pela eventual existncia de soleiras ou abas
de chapa na parte superior, ambas com altura no superior a 25 mm alm da altura dos
vaus adjacentes, desde que tal abertura tenha uma largura que 90% da largura do
convs (B) onde ela est localizada. Nesse caso deve ser excludo somente o espao
compreendido entre a abertura e uma linha paralela ao plano da abertura, traada a uma
distncia igual a metade da largura do convs no local correspondente abertura (fig. 7-
1).
- 7-11 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
FIGURA 7-2: Espao Excludo (Caso a)
- 7-12 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
FIGURA 7-6: Espao Excludo (Caso a)
b) Caso b:
Todo espao situado sob coberturas existentes no convs, abertas para o
mar e para o tempo, cujas nicas conexes das suas superfcies laterais expostas com a
estrutura do navio sejam os suportes necessrios sua sustentao. O espao
continuar a ser considerado um espao excludo mesmo quando apresente
balaustradas, amuradas ou uma aba de chapa na parte superior, desde que a altura da
abertura (h) entre a parte superior da amurada ou balaustrada e a face inferior da aba de
chapa seja superior ao maior valor entre 0,75 m e um tero da altura do espao
considerado (H) (figura 7-7).
- 7-13 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
FIGURA 7-8: Espao Excludo (Casos b e c)
c) Caso c:
Todo espao dentro de uma edificao que se estenda de um bordo ao outro
da embarcao e que se encontre diretamente em frente de aberturas laterais opostas
com altura (h) superior ao maior valor entre 0,75 m e um tero da altura do espao (H). Se
as aberturas s existirem em um dos bordos, o espao no interior da edificao a ser
excludo (O) fica limitado metade da largura do convs (B/B 1 ) na regio da abertura
(figura 7-9).
d) Caso d:
O espao de uma edificao que se encontre imediatamente abaixo de uma
abertura descoberta no convs acima, sempre que essa abertura esteja exposta ao
tempo. O espao a ser excludo limitado pela rea da abertura (A-B-C-D) (figura 7-10).
- 7-14 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
FIGURA 7-10: Espao Excludo (Caso d)
e) Caso e:
Um recesso em anteparas limites de uma edificao exposta ao tempo, cuja
abertura se estenda de um convs ao outro e que no disponha de meios de fechamento,
desde que a largura (w 1 /w 2 ) no seu interior no seja maior do que a largura na entrada e
sua extenso (L 1 /L 2 ) no interior da edificao seja menor do que duas vezes a largura na
entrada (figura 7-11).
a) Descrio
o mtodo utilizado para determinao do volume do casco de
embarcaes com comprimento de regra (L) inferior a 24 m, o qual apresentado a
seguir:
b) Frmula
O volume do casco calculado no mtodo por intermdio da seguinte
expresso:
VC = ((Co + B) / 2)2 x Coef x Ca , onde: (2)
VC = volume do casco, em m3;
Co= contorno, em m;
B = boca, em m;
- 7-15 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
Ca = comprimento de arqueao, em m; e
Coef = 0,17 para embarcaes com casco de madeira ou concreto ou
= 0,18 para embarcaes de casco metlico ou fibra de vidro.
c) Multiplicador M
O termo ((Co + B) / 2)2 x Coef tambm denominado de multiplicador M,
sendo que os valores verificados para esse parmetro se encontram tabelados no Anexo
7-F, em funo da soma da boca com o contorno.
f) Programa SISARQ
A arqueao bruta e lquida das embarcaes para as quais seja aplicvel o
Mtodo Expedito, podero ser calculados por intermdio do programa SISARQ.
a) Descrio
O Mtodo de Simpson um mtodo de integrao numrica, no qual a rea
sob uma curva aproximada atravs da hiptese assumida de que os trechos da curva
entre os pontos equiespaados considerados so ramos de parbola, uma vez que a rea
sob parbolas pode ser obtida atravs das Regras de Simpson.
b) 1a Regra de Simpson
utilizada quando o intervalo da curva a ser integrado dividido em um
nmero par de espaamentos iguais. Por essa regra, a rea entre os pontos considerados
pode ser calculada por intermdio da seguinte expresso:
A = (s / 3) x (y 0 + 4y 1 + 2y 2 + ...+ 2y n-2 + 4y n-1 + y n ), onde:
(4)
A = rea, em m;
s = espaamento entre os pontos considerados, em m;
y i = ordenada na posio i, em m; e
n = nmero de espaamentos.
- 7-16 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
c) 2a Regra de Simpson
utilizada quando o intervalo da curva a ser integrado dividido em um
nmero de espaamentos iguais mltiplo de 3. Por essa regra, a rea entre os pontos
considerados pode ser calculada por intermdio da seguinte expresso:
A = (3s / 8) x (y 0 + 3y 1 + 3y 2 + 2y 3 ...+ 2y n-3 + 3y n-2 + 3y n-1 + y n ), onde:
(5)
A = rea, em m ;
s = espaamento entre os pontos considerados, em m;
y i = ordenada na posio i, em m; e
n = nmero de espaamentos.
- 7-17 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
g) Utilizao das Curvas Hidrostticas ou do Plano de Capacidade para
Determinao do Volume do Casco
Podero ser utilizadas as Curvas Hidrostticas ou o Plano de Capacidade,
elaborados pelo projetista, para a obteno do volume do casco em substituio
integrao das reas das sees transversais pelo Mtodo de Simpson, desde que tais
planos apresentem as seguintes caractersticas:
1) Apresentem uma preciso satisfatria; e
2) Representem efetivamente o volume total dos espaos fechados abaixo do
convs superior, considerando o tosamento e o abaulamento do convs, caso existentes.
0714 - REARQUEAO
- 7-18 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
a) Sofrer alterao e ou reclassificao que modifique a distribuio, construo,
capacidade ou uso dos espaos, nmero de passageiros transportados, borda-livre
atribuda ou calado mximo permissvel, tais que alterem os valores da arqueao bruta
ou lquida originalmente determinados;
b) Quando houver dvidas quanto correo da arqueao anteriormente
efetuada;
c) Por solicitao do armador;
d) Ex-Officio, sempre que for constatada qualquer irregularidade; e
e) Quando uma embarcao com comprimento de regra (L) inferior a 24 metros e
que seja enquadrada na definio de Embarcao da Hidrovia, mas que no estivesse
operando na Hidrovia Paraguai-Paran, pretenda iniciar sua operao naquela hidrovia.
0715 - CERTIFICAO
a) Tipos de Certificados
Os documentos comprobatrios da arqueao de uma embarcao so os
seguintes:
1) Notas para arqueao de embarcao, para as embarcaes com
arqueao bruta inferior a 50 (Anexo 7-B);
2) Certificado nacional de arqueao, para as embarcaes com arqueao
bruta maior ou igual a 50 (Anexo 7-A); e
3) Certificado de Arqueao da Hidrovia Paraguai-Paran, para as
embarcaes enquadradas na definio de Embarcao da Hidrovia (Anexo 7-C).
b) Novo Certificado
Ser emitido novo Certificado de Arqueao ou Notas para Arqueao de
embarcao sempre que ocorrer:
1) O extravio do original;
2) Mudana do nome da embarcao, do seu porto de inscrio ou de alguma
outra caracterstica constante no documento;
3) Uma embarcao portadora de um Certificado Nacional de Arqueao ou
das Notas para Arqueao de embarcao, que pretenda operar na Hidrovia Paraguai-
Paran e que seja enquadrada na definio de Embarcao da Hidrovia, dever ter o
documento anterior cancelado, com a consequente emisso de um Certificado de
Arqueao da Hidrovia Paraguai-Paran; e
4) Rearqueao da embarcao, conforme estabelecido no Item 0714.
Para a obteno de novo Certificado de Arqueao ou Notas para Arqueao
de embarcao dever ser adotado o mesmo procedimento previsto no item 0705.
- 7-19 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
fora da hidrovia. Para as embarcaes com comprimento de regra (L) maior ou igual a 24
m, o Certificado de Arqueao da Hidrovia servir como substituto para o Certificado
Nacional de Arqueao, sempre que a embarcao estiver operando fora da hidrovia.
Dever ser emitido um Certificado da Hidrovia Paraguai-Paran sempre que
uma embarcao portadora de um Certificado Nacional de Arqueao (ou de Notas para
Arqueao de embarcao) pretenda operar naquela hidrovia e seja enquadrada como
uma Embarcao da Hidrovia.
- 7-20 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
aleatoriamente, com o intuito de verificar se no foram introduzidas alteraes nos
modelos previamente mensurados.
b) Validade do Certificado
Quando uma embarcao passar a arvorar a bandeira de outro pas signatrio,
o Certificado de Arqueao anterior continuar em vigor durante um perodo de at trs
meses, ou at a emisso do Certificado que o substitua pela Autoridade Martima do novo
pas de bandeira, caso essa emisso ocorra antes. O pas cuja bandeira a embarcao
arvorou anteriormente, dever enviar nova Autoridade Martima, com a maior brevidade
possvel aps a troca da bandeira, uma cpia do Certificado original junto com a memria
de clculo das arqueaes bruta e lquida correspondentes.
c) Inspeo de Verificao
Toda embarcao que arvore a bandeira de um pas signatrio estar sujeita
nos portos dos demais pases a uma inspeo de verificao por parte dos funcionrios
devidamente autorizados. Tal inspeo ter por nico objetivo comprovar que:
1) A embarcao tem um Certificado de Arqueao da Hidrovia em vigor; e
2) As dimenses principais da embarcao correspondem s estabelecidas no
Certificado.
Em nenhum caso a Inspeo de Verificao dever provocar qualquer atraso
embarcao. Caso a Inspeo de Verificao resulte na constatao de que as
dimenses principais assinaladas no Certificado so diferentes das verificadas na
embarcao, ao ponto de implicar em um aumento da arqueao bruta ou lquida, a
autoridade competente do pas signatrio cuja bandeira arvore a embarcao dever ser
informada imediatamente.
- 7-21 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
SEO II
0719 - DEFINIES
a) Deslocamento
o peso total da embarcao em determinada condio de carregamento, que
equivale massa do volume de gua deslocado pela embarcao quando flutuando na
condio de carregamento considerada. Os deslocamentos normalmente so expressos
em toneladas (t). Existem dois deslocamentos caractersticos das embarcaes, o
deslocamento leve e o deslocamento carregado.
b) Deslocamento Leve
o deslocamento que a embarcao, com todos os seus equipamentos e
mquinas prontos para funcionar, apresenta quando est completamente descarregada,
isto , sem carga nos pores ou nos demais compartimentos a ela destinados, sem
passageiros, tripulantes ou seus pertences, sem provises, sem gua doce, potvel ou de
lastro e sem combustveis ou lubrificantes. O deslocamento leve deve incluir os seguintes
itens:
1) Lastro fixo;
2) gua de resfriamento ou alimentao e leo combustvel ou lubrificante
existentes no interior dos motores principais, grupos geradores, caldeiras ou quaisquer
outros equipamentos ou mquinas existentes a bordo, no nvel normal de operao, e na
canalizao correspondente (mas no o contido no interior dos tanques);
3) gua existente nas redes de gua doce e incndio (mas no o contido no
interior dos tanques);
4) leo existente nas redes de acionamento hidrulico (mas no o contido no
interior dos tanques); e
5) Sobressalentes e ferramentas exigidos por regras especficas aplicveis
embarcao (exceto sobressalentes de convs, mquinas e eletricidade).
- 7-22 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
2) Lubrificantes (leos ou graxas);
3) gua potvel, doce, de alimentao e lastro;
4) Provises;
5) Tripulao com seus pertences;
6) Passageiros com bagagens;
7) Carga paga transportada (geral, granel, contentores, frigorificada etc.);
8) Hlice e eixo porta-hlice sobressalentes;
9) Sobressalentes de convs, mquinas e eletricidade;
10) Peas removveis, tais como esticadores, cabos, peas de encaixe e etc.,
usados para peiamento ou limitao de cargas de granis, madeira, contentores etc.;
11) Peas removveis para manobra de cargas, tais como caambas,
empilhadeiras, sugadoras de granis, bombas portteis para carga lquida etc.;
12) gua e leo residuais nos tanques e tubulaes do casco (exceto os
resduos de lquidos no interior das canalizaes considerados na determinao do
deslocamento leve); e
13) Fornecimentos usuais do armador, tais como roupa de cama e mesa,
talheres, cutelaria, artigos de consumo etc.
- 7-23 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
O porte bruto deve ser calculado atravs da diferena entre o deslocamento
carregado e o deslocamento leve.
- 7-24 - NORMAM-02/DPC
Mod.8
CAPTULO 8
VISTORIAS E CERTIFICAES
SEO I
VISTORIAS EM EMBARCAES
0801 - APLICAO
Para emisso do Certificado de Segurana da Navegao (CSN) - As
embarcaes sujeitas a estas normas e que se enquadrem em quaisquer das situaes
listadas a seguir, independentemente de sua classificao conforme os subitens i) e j) do
item 0301 esto sujeitas a vistorias iniciais, intermedirias, anuais e de renovao e
devero portar um CSN, desde que:
1) possuam AB igual ou maior que 50;
2) transportem a granel lquidos combustveis, gases liquefeitos inflamveis,
substncias qumicas perigosas ou mercadorias de risco similares, com AB maior que 20;
3) efetuem servio de transporte de passageiros ou passageiros e carga, com AB
maior que 20; ou
4) sejam rebocadores ou empurradores, com AB maior que 20.
As embarcaes existentes, com AB maior ou igual 50 e menor do que 100,
enquadradas no inciso 1) deste item, que, por fora da alterao da norma, passaram a
ter como exigncia a emisso de CSN, devero ser dotadas dos seus respectivos
certificados at 1 de janeiro de 2012.
Para efeito de interpretao deste inciso, embarcaes existentes so todas
embarcaes inscritas ou que tenham iniciado o processo de inscrio nas CP, DL ou AG
at 18 de janeiro de 2011.
0802 - PROCEDIMENTOS
As vistorias executadas pelo GVI das CP, DL ou AG devero observar os
seguintes procedimentos:
a) Solicitao de Vistorias
Sero solicitadas pelos interessados s CP, DL ou AG, encarregando-se dos
gastos necessrios para realizao das mesmas. A documentao necessria a
seguinte:
1) Requerimento do interessado;
2) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), referente ao servio de vistoria em seco para obteno do
CSN (Anexo 8-E), exceto para rgos pblicos; e
3) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), referente ao servio de vistoria flutuando para obteno do
CSN (Anexo 8-E), exceto para rgos pblicos.
Aps as vistorias em seco e flutuando, realizadas por Vistoriador Naval do
Grupo de Vistoria e Inspeo - GVI, ser emitido o competente CSN.
b) Local
Com exceo dos testes onde seja necessria a navegao da embarcao,
as vistorias em embarcaes devero ser realizadas em portos ou em reas abrigadas,
estando a mesma fundeada ou atracada.
c) Horrios
Sero realizadas, a princpio, em dias teis e em horrio comercial. Por
exceo, em caso de fora maior, podero ser realizadas fora destes dias e horrios.
- 8-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
d) Assistncia aos Vistoriadores
O Comandante da embarcao, proprietrio, agente martimo ou pessoa
responsvel, providenciar a assistncia do pessoal que for necessrio para facilitar as
tarefas, acionar equipamentos e esclarecer as consultas formuladas pelo vistoriador.
Dever fornecer ainda os instrumentos, aparelhos, manuais, laudos periciais, protocolos e
demais elementos previstos nestas normas.
e) Adiamento
Os vistoriadores podero adiar a realizao das vistorias quando quaisquer das
seguintes circunstncias ocorrer:
1) a embarcao ou instalao no estiver devidamente preparada para esta
finalidade;
2) os acessos embarcao ou instalao sejam inadequados, inseguros ou
necessitem do apropriado arranjo e limpeza; ou
3) quando for observada qualquer outra circunstncia limitante para a eficcia
da vistoria.
Nos casos mencionados acima a solicitao e os gastos necessrios para
realizao da nova vistoria ficaro a cargo do interessado.
f) Casos especiais
1) Embarcaes que iniciaram processos de Licena de Construo,
Alterao, Reclassificao ou Regularizao no perodo compreendido entre
09/06/1998 e 31/10/2001
As embarcaes acima, por fora do disposto nas verses de 1998 e de
2000 destas Normas, que continham diferentes definies do que era considerado como
"Embarcao GEVI", bem como previa a emisso de um "Documento de Regularizao",
foram objeto de um tratamento especfico, conforme estabelecido nos Procedimentos
Transitrios, cujo texto est no Anexo 3-P.
2) Embarcaes sem propulso, no destinadas ao transporte de
passageiros, com AB superior a 100 e igual ou inferior a 200 e flutuantes que
operem com 12 pessoas ou menos a bordo e com AB superior a 100 e igual ou
inferior a 200
I) As embarcaes acima que iniciaram processos de Licena de
Construo, Alterao ou Reclassificao a partir de 31/10/2001, por fora do disposto
nos Procedimentos Transitrios da DPC, passaram a ser enquadradas, para todos os
efeitos, inclusive vistorias, como "Embarcao GEVI", devendo em consequncia,
apresentar a documentao completa prevista nos itens 0312, 0318 ou 0321 desta
Norma, conforme o caso.
II) As embarcaes enquadradas neste item, que tiveram seus processos de
Licena de Construo, Alterao, Reclassificao ou Regularizao iniciadas no perodo
entre 09/06/1998 e 31/10/2001 no esto obrigadas a possuir os planos previstos nos
itens 0312, 0318 ou 0321, mas apenas Memorial Descritivo, Declarao do responsvel
tcnico e respectiva ART, conforme era exigido para essas mesmas embarcaes nas
verses de 1998 e 2000 desta Norma e pelo disposto nos Procedimentos Transitrios.
Entretanto, para efeitos de aplicao apenas do Captulo 08, passaram a ser
consideradas como "Embarcaes GEVI" a partir de 31/10/2001.
A partir da data de emisso desta Norma, as antigas Embarcaes "GEVI",
conforme citadas no item g), acima, tiveram o termo que as define substitudo por
Embarcaes Certificadas classe 1, ou "EC1". Todos os demais procedimentos devem
ser mantidos.
- 8-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
0803 - TIPOS DE VISTORIAS
a) Vistoria Inicial (V0)
a que se realiza durante e/ou aps a construo, modificao ou
transformao da embarcao, com vistas expedio do CSN, de acordo com a lista de
verificao constante do Anexo 8-A. realizada com a embarcao em seco e flutuando.
A documentao necessria encontra-se na alnea a) do item 0802.
b) Vistorias Anual, Intermediria e de Renovao
1) Vistoria Anual (VA)
a que se realiza para endosso do CSN, de acordo com a lista de
verificao constante do Anexo 8 - A, no sendo necessria a docagem da embarcao.
2) Vistoria Intermediria(VI)
a que se realiza para endosso do CSN, de acordo com a lista de
verificao constante do Anexo 8- A , no sendo necessria a docagem da embarcao.
Dever ser realizada medio de espessura, cujo relatrio dever ser
assinado por profissional competente, abrangendo, pelo menos, o chapeamento do
casco, incluindo o fundo, o convs principal e anteparas estanques, que dever conter um
mnimo de cinco pontos de medio para cada chapa.
O vistoriador dever analisar o relatrio da medio de espessuras
apresentado e verificar se a embarcao est em condies satisfatrias de resistncia
estrutural.
3) Vistoria de Renovao (VR)
a que se efetua para a renovao do CSN, de acordo com a lista de
verificao constante do Anexo 8-A, sendo realizada parte flutuando e parte em seco.
c) Documentao para Requerer Vistorias
A documentao para requerer as vistorias anual, intermediria e para
renovao do CSN a seguinte:
1) Requerimento do interessado;
2) Cpia simples do CSN; e
3) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
pagamento (cpia simples), referente a um dos servios: vistoria anual, vistoria
intermediria ou vistoria de renovao (seco e flutuando) (Anexo 8-E), exceto para
rgos pblicos.
d) Vistorias Especiais
As vistorias especiais podem ser dos seguintes tipos:
1) Para Realizao da Prova de Mquinas/Navegao
a vistoria que realizada sempre que se faa necessria a navegao
para execuo de testes e verificaes antes da concluso das vistorias estatutrias e ou
de classe necessrias para regularizao da embarcao.
aplicvel s embarcaes sujeitas a vistorias, conforme definido no item 0801.
2) Para Emisso, Renovao e Endosso de Certificados
aquela que realizada para emisso, renovao e endosso dos demais
certificados previstos nesta Norma, excluindo o CSN, entre os quais:
I) Nacional de Borda-Livre
So aquelas que se realizam de acordo com o Captulo 6 destas
normas.
II) Arqueao
A vistoria para emisso do Certificado Nacional de Arqueao
realizada conforme o Captulo 7 destas normas.. O vistoriador dever medir todos os
parmetros necessrios para o clculo da arqueao bruta e lquida.
- 8-3 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
Caso o clculo da arqueao tenha sido realizado por um engenheiro naval ou tecnlogo
naval, o vistoriador dever verificar se as caractersticas principais e o volume existente
acima do convs esto de acordo com os valores utilizados no clculo.
III) Para Emisso de Laudo Pericial
a vistoria que realizada sempre que for necessria a emisso de um
Laudo Pericial.
- 8-4 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
2)As vistorias sero realizadas por Sociedades Classificadoras, por Entidades
Certificadoras ou por vistoriador Naval do GVI das CP, DL ou AG, conforme o caso.
3) Mediante solicitao da CP, DL ou AG, que no disponham de Vistoriador
Naval do GVI, a DPC poder, em carter excepcional, autoriz-las a realizar parcialmente
a vistoria inicial ou de renovao das embarcaes cujo CSN seja por elas emitidos, com
relao somente parte em seco.
b) Casos especiais relacionados ao CSN
1) O seguinte procedimento dever ser seguido para as vistorias de renovao
de flutuantes (conforme definies no item 0301):
I) 1a Vistoria de Renovao - ser efetuada apenas a vistoria flutuando,
sendo dispensada a docagem;
II) 2a Vistoria de Renovao - ser efetuada a vistoria flutuando e sendo
necessria a docagem da embarcao; e
III) os flutuantes, cujo casco seja constitudo exclusivamente de toras de
madeira, esto dispensados de qualquer docagem.
2) As embarcaes de passageiros com AB menor ou igual a 20 e comprimento
total superior a 12 metros (8 metros para embarcaes multicasco), com ou sem
propulso, que transportem mais de 12 passageiros podero ser submetidas a Vistoria
Inicial e Vistoria de Renovao, a critrio do Capito dos Portos. Nesses casos dever ser
utilizada a lista de verificao pertinente e emitido CSN com validade de cinco anos, no
qual dever constar no campo observaes o seguinte texto: Validade sujeita
manuteno das condies de segurana existentes por ocasio da Vistoria Inicial. Este
Certificado ser automaticamente cancelado sempre que ocorrerem alteraes/
reclassificaes que afetem as condies de segurana originais.
3) A DPC poder dispensar a apresentao das embarcaes em seco por
ocasio da Vistoria de Renovao, desde que:
I) as embarcaes estejam operando em localidades que,
comprovadamente, no possuam locais adequados para a docagem das embarcaes e
estejam impossibilitadas de se deslocarem at localidades onde existam tais facilidades,
por limitaes fsicas da rota, ou cuja sada do local de operao provoque, critrio do
Capito dos Portos, a privao de um servio essencial s comunidades vizinhas;
II) todos os tanques e compartimentos do casco estejam em condies
satisfatrias de segurana, constatadas atravs de inspeo interna. Caso inexistente,
dever ser providenciado acesso a esses tanques e compartimentos atravs de abertura
de, pelo menos, 800 X 600 mm e, quando necessrio, provida de escada com altura
suficiente que permita o acesso seguro ao interior do espao;
III) seja realizada medio de espessura do casco, por ultrassom, com no
mnimo 5 pontos de medio por chapa, devendo esta ser acompanhada por vistoriador
da Sociedade Classificadora, da Entidade Certificadora da embarcao ou Vistoriador
Naval do GVI da CP, DL ou AG;
IV) seja apresentado relatrio comparativo entre as medies de
espessura efetuadas e as espessuras originais, indicando os respectivos percentuais de
reduo, destacando aquelas acima de 20%. O relatrio dever ser assinado por
profissional qualificado e certificado, com reconhecimento no Sistema Nacional de
Qualificao e Certificao de Pessoal em Ensaios No Destrutivos (SNQC/END), e
acompanhado de documento que comprove a validade da citada habilitao na data de
execuo do servio;
V) seja apresentado laudo, assinado por engenheiro naval ou tecnlogo
naval, atestando que a embarcao est em condies estruturais satisfatrias,
especificando as chapas que porventura necessitam ser substitudas e justificando,
- 8-5 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
baseado no relatrio comparativo de espessuras, citado no requisito anterior, eventual
aceitao de chapas com reduo de espessura superior a 20% da espessura original.
VI) seja apresentado relatrio assinado por engenheiro responsvel, para
as embarcaes com propulso mecnica, atestando as condies do sistema de
propulso e de governo, abordando, entre outros aspectos, o exame dos mancais de
sustentao, dos mancais de escora e da vedao do eixo propulsor e da madre do leme;
VII) seja apresentada a ART referente aos servios executados;
VIII) Em funo dos resultado da inspeo interna do casco e dos
documentos apresentados, poder ser exigida a apresentao de medies adicionais; e
IX) Para as embarcaes classificadas ou certificadas por Entidades
Certificadoras, os servios podero ser executados ou acompanhados por representantes
dessas entidades, sendo que ainda podero ser solicitados procedimentos ou verificaes
adicionais com o objetivo de atender os requisitos de suas regras. Em qualquer caso,
dever ser ainda apresentado documento demonstrando a aceitao por parte da
Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora da dispensa da docagem da
embarcao para renovao do CSN.
4) Aps a anlise dos requisitos citados anteriormente, na hiptese de a DPC
conceder dispensa da vistoria em seco, por ocasio da VR, se a vistoria com a
embarcao flutuando for realizada dentro do prazo previsto no inciso 2), alnea c) do item
0804, a data de aniversrio do CSN permanecer a mesma do certificado anterior. Na
hiptese de ocorrer vencimento do prazo de validade do CSN, a data de aniversrio do
novo certificado ser a do trmino da vistoria flutuando.
c) Para Realizao de Prova de Mquinas/Navegao
1) Dever ser verificado se a quantidade dos equipamentos salva-vidas
coletivos e individuais suficiente para todo o pessoal tcnico que normalmente embarca
para a navegao.
2) Devero ser verificados todos os itens constantes das listas de verificao
inicial que se refiram a sistemas de deteco e combate a incndio, sistemas de gerao
de energia (principal e de emergncia), sistemas de governo (principal e de emergncia),
equipamentos de comunicao (necessrios para a rea onde se realizar a navegao),
sistemas de fundeio, luzes de navegao e todos os equipamentos de navegao
exigidos para a rea onde se realizar a prova.
3) A vistoria para Realizao de Prova de Mar no ter poca e prazo, devendo
ser solicitada pelo estaleiro construtor ou pelo proprietrio para este fim especfico.
4) No caso de embarcaes classificadas, a vistoria dever ser realizada pela
Sociedade Classificadora de acordo com suas prprias regras e critrios.
5) No caso de embarcaes certificadas, a vistoria dever ser efetuada pela
Certificadora responsvel. Nos demais casos, a vistoria dever ser realizada pelas CP, DL
ou AG
d) Para Emisso, Renovao e Endosso de Certificados
As vistorias para emisso, renovao, constatao e endosso (anual) dos
Certificados de Arqueao e Borda-Livre, quando aplicveis, sero realizadas conforme
procedimentos estabelecidos nos Captulos 6 e 7 destas Normas.
- 8-6 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
b) O pagamento das indenizaes dever ser efetuado atravs de Guia de
Recolhimento da Unio (GRU) emitida pelo Sistema de Controle de Arrecadao da
Autoridade Martima (SCAAM) nas CP, DL ou AG ou por intermdio da internet na pgina
www.dpc.mar.mil.br.
c) A prestao dos servios est condicionada apresentao antecipada nas
CP, DL ou AG, pelos interessados, da respectiva Guia de Recolhimento da Unio (GRU)
referente ao pagamento das indenizaes.
d) As CP e DL podero dispensar o pagamento da indenizao de vistorias ou
arrecadao, de pequenas embarcaes utilizadas para o servio e ou atividade na pesca
ou pequeno comrcio, quando o proprietrio da embarcao for pessoa fsica de baixa
renda.
SEO II
0808 - OBRIGATORIEDADE
As embarcaes enquadradas no item 0801devero portar o CSN, de acordo com
o modelo constante no Anexo 8-C, de forma a atestar a realizao das vistorias
pertinentes.
0809 PROCEDIMENTOS
a) Emisso do Certificado
1) O Certificado dever ser emitido em trs vias por Sociedade Classificadora
ou Entidade Certificadora ou, em duas vias, pelas CP, DL ou AG, aps realizao de uma
Vistoria Inicial ou de uma Vistoria de Renovao.
b) Distribuio das vias
A distribuio dos certificados emitidos dever atender aos seguintes critrios:
1) uma via do CSN dever ser arquivada na CP, DL ou AG. Quando for emitido
por uma Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora, a via a ser arquivada no
rgo de Inscrio da embarcao dever ser encaminhada at trinta dias aps sua
emisso;
2) uma via do CSN ser restituda ao interessado; e
3) uma via do CSN dever ser mantida em arquivo da Sociedade
Classificadora ou Certificadora, quando o certificado for por elas emitido.
c) Averbao das Vistorias
1) A realizao das Vistorias Anuais ou Intermedirias dever ser averbada na
via do CSN mantida a bordo da embarcao pelo representante do rgo responsvel
pela sua emisso que efetivamente executou as vistorias. Tal averbao dever
apresentar data de trmino da vistoria, identificao legvel do representante e sua
assinatura ou rubrica de prprio punho.
2) As demais vias podero ou no ser averbadas, a critrio dos rgos ou
entidades responsveis pelo seu arquivamento. Entretanto, as Sociedades
Classificadoras, Entidades Certificadoras, CP, DL ou AG devero manter controle das
- 8-7 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
vistorias efetuadas por seus representantes que substitua ou complemente as averbaes
das vias do CSN mantidas em arquivo.
3) As Sociedades Classificadoras e as Entidades Certificadoras devero
informar ao rgo de inscrio da embarcao a realizao das Vistorias Anuais ou
Intermedirias, para controle e averbao.
d) reas de Navegao
As reas de navegao (1 e 2) em que a embarcao est autorizada a operar
devem ser lanadas no campo apropriado do CSN.
- 8-8 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
realizada a vistoria em seco, a data de validade do novo Certificado ser coincidente com
a data de validade do Certificado anterior, assim como os prazos para realizao das
Vistorias Anuais e Intermedirias.
II) Por alterao da embarcao
(a) Aps a emisso da Licena de Alterao e execuo das obras
necessrias dever ser cancelado o CSN e providenciada a realizao de nova vistoria
inicial e, aps cumprimento das exigncias porventura existentes, ser emitido um novo
Certificado.
(b) A vistoria s dever ser realizada aps a obteno da Licena de
Alterao prevista na seo III do Captulo 3.
(c) Caso sejam realizadas alteraes no casco ou sua estrutura, nas
dimenses principais ou qualquer outra que exija a docagem para sua verificao, a
emisso do novo CSN somente poder ser efetuada aps a realizao de uma vistoria
inicial em seco e flutuando.
(d) Se for realizada uma vistoria em seco e flutuando, a validade do
novo Certificado dever ser contada a partir da data da vistoria em seco. Caso no seja
realizada a vistoria em seco, a data de validade do novo Certificado ser coincidente com
a data de validade do Certificado anterior, assim como os prazos para realizao das
Vistorias Anuais e Intermedirias.
(e) No caso de alteraes concludas sem a emisso da devida Licena
de Alterao e que, a critrio do rgo ou entidade emissor do certificado, acarrete em
risco na operao segura da embarcao, as CP, DL ou AG de inscrio ou de operao
devero retirar a embarcao de trfego at a sua regularizao. Quando se tratar de
embarcao classificada ou certificada, as Sociedades Classificadoras ou Entidades
Certificadoras (devero comunicar o cancelamento do Certificado ao armador e CP, DL
ou AG de inscrio ou de operao.
2) Por reclassificao para outro tipo de servio ou atividade ou dupla
classificao:
I) O CSN em vigor dever ser cancelado e emitido um novo Certificado
onde dever constar a nova classificao.
II) Caso a nova classificao implique em prazo de validade do Certificado
diferente do original, ou exigncia de vistorias intermedirias diferentes do original, dever
ser feita uma vistoria inicial flutuando e emitido um novo Certificado contemplando essa
situao.
III) Quando se tratar de dupla classificao, o CSN dever ser emitido com
o prazo de validade e as vistorias relativas ao tipo de servio que apresente a maior
restrio.
IV) Caso a reclassificao ou dupla classificao incorra numa atividade ou
tipo de servio com requisitos de segurana mais restritos que a classificao anterior, na
alterao dos planos e ou documentos endossados por ocasio da concesso da licena
de construo ou alterao, ou na necessidade de elaborar novos planos ainda no
apresentados, a vistoria inicial para emisso do novo CSN s dever ser realizada aps a
obteno da licena de reclassificao, devendo ser seguidos os procedimentos previstos
no Captulo 3.
3) Por reclassificao para outra rea de navegao.
I) Quando for efetuada a reclassificao de uma embarcao que operava
na Navegao Interior para a Navegao de Mar Aberto, o CSN anterior dever ser
cancelado e o novo s dever ser emitido aps a obteno da Licena de Reclassificao
e a realizao de vistoria inicial, em seco e flutuando.
II) As embarcaes que sejam reclassificadas de uma rea de navegao
- 8-9 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
para outra menos rigorosa, desde que seja mantido o tipo de servio / atividade, ter seu
CSN anterior cancelado e ser emitido outro sem necessidade de realizao de nova
vistoria inicial. Tal procedimento poder ser concedido automaticamente pelo rgo de
Inscrio, Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora, independente do porte da
embarcao.
III) Nos demais casos, o certificado anterior tambm dever ser cancelado,
sendo emitido novo CSN, aps a realizao de vistoria inicial flutuando, podendo ser
mantidos os prazos de validade e de execuo das vistorias intermedirias constantes no
certificado anterior.
4) Por no realizao das Vistorias Anuais ou Intermedirias no prazo
especificado.
O certificado anterior dever ser cancelado, devendo serem adotados os
seguintes procedimentos:
I) Vistoria Intermediria vencida - dever ser feita uma vistoria inicial em
seco e flutuando, com a emisso de novo certificado com a mesma validade do anterior.
Adicionalmente, dever ser realizada a medio de espessura, prevista no item 0803.
II) Vistoria Anual vencida - dever ser feita uma vistoria inicial, somente a
parte flutuando, e emitido um novo certificado com a mesma validade do anterior.
5) Cancelamento da inscrio / registro.
6) Trmino do perodo de validade.
e) Embarcaes fora de trfego
1) Por perodo igual ou inferior a 180 dias
I) Certificado dentro da validade e sem vistorias intermedirias vencidas: a
embarcao poder retornar ao trfego com o Certificado anterior, sem realizao de
novas vistorias.
II) Certificado dentro da validade mas com vistorias intermedirias
vencidas: o certificado anterior dever ser cancelado e, aps a realizao das vistorias
pendentes, ser emitido um novo certificado com a mesma validade do anterior.
III) Certificado vencido: dever ser feita uma vistoria de renovao, em seco
e flutuando, e emitido um novo certificado antes da reentrada em trfego.
2) Por perodo superior a 180 dias
I) Certificado dentro da validade e sem vistorias intermedirias vencidas:
dever ser realizada uma vistoria inicial flutuando (sem necessidade de docagem) antes
da reentrada em trfego, permanecendo o mesmo Certificado anterior.
II) Certificado dentro da validade mas com vistorias intermedirias
vencidas: o certificado anterior dever ser cancelado, ser realizada a vistoria inicial (sem
necessidade de docagem) e emitido um novo Certificado com a mesma validade do
anterior.
III) Certificado vencido: dever ser feita uma vistoria de renovao, em seco
e flutuando, e emitido um novo certificado antes da reentrada em trfego.
f) Solicitao de Segunda Via
No caso de perda, roubo, furto, mau estado de conservao ou extravio de
certificado emitido pelas CP, DL ou AG, o interessado poder solicitar uma segunda via
ao rgo onde obteve o respectivo certificado. O certificado ter a mesma validade do
anterior.
A documentao necessria a seguinte:
1) Requerimento do interessado informando o motivo da solicitao da 2 via
(perda, roubo, furto, extravio ou mau estado de conservao) ou ofcio de solicitao de
2 via, quando se tratar de rgos pblicos;
2) Guia de Recolhimento da Unio (GRU) com o devido comprovante de
- 8-10 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
pagamento (cpia simples), exceto para rgos pblicos; e
3) Apresentar declarao assinada relatando o motivo (se perda, roubo ou
extravio) de acordo com o modelo do Anexo 2-Q ou apresentar o respectivo Boletim de
Ocorrncia (BO).
Caso a solicitao decorra de mau estado de conservao, o documento original
dever ser apresentado.
0811 - EXIGNCIAS
a) Aps a realizao das vistorias, a CP, DL, AG, Sociedade Classificadora ou
Entidade Certificadora dever exigir o atendimento das exigncias anotadas, listando-as
em folha anexa ao Certificado e estipulando o prazo para seu cumprimento.
b) Sempre que julgar cabvel e praticvel, o Capito dos Portos, Delegado, Agente
poder prorrogar os prazos para cumprimento das exigncias. O prazo da prorrogao
no poder exceder a data limite de validade do CSN.
c) No poder ser emitido CSN ou efetivado seu endosso caso sejam
identificadas exigncias para cumprimento antes de suspender (A/S).
d) Para as embarcaes classificadas ou certificadas por uma Entidade
Certificadora, os prazos para cumprimento de exigncias e eventuais prorrogaes sero
estipulados pelas Sociedades Classificadoras e/ou Entidades Certificadoras, desde que
no excedam o previsto na NORMAM-06/DPC, no podendo ser alterados pelas CP, DL e
AG.
- 8-11 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
SEO III
TERMO DE RESPONSABILIDADE
0813 - OBRIGATORIEDADE
a) As embarcaes no sujeitas a vistorias e, consequentemente, no obrigadas
a portarem o CSN, devero possuir a bordo um Termo de Responsabilidade de acordo
com o modelo do Anexo 8-D.
b) Nesse documento, o proprietrio ou armador assumir a responsabilidade pelo
cumprimento dos itens de dotao de segurana e demais requisitos especificados para a
sua embarcao por estas Normas.
0814 - ISENO
As embarcaes midas sem propulso a motor, conforme item 0204 c) e os
dispositivos flutuantes inflveis, sem propulso, destinados a serem rebocados, com at
10 m de comprimento esto dispensados de portarem o isentos do Termo de
Responsabilidade.
0816 - VALIDADE
O Termo de Responsabilidade ser vlido enquanto forem mantidas as condies
originais da embarcao, perdendo sua validade sempre que forem alteradas quaisquer
das informaes contidas no mesmo, incluindo uma reclassificao ou mudana de
proprietrio. Neste caso, dever ser apresentado um novo Termo de Responsabilidade.
- 8-12 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
CAPTULO 9
0901 - DEFINIES
a) Administrao
o concessionrio, operador e mantenedor das usinas, barragens, eclusas e
canais artificiais, ao longo de uma hidrovia.
b) Cabeos Flutuantes
So cabeos para amarrao das embarcaes, existentes nas paredes da
eclusa e que acompanham o nvel da gua dentro da cmara durante eclusagem.
c) Canal Intermedirio
aquele que faz a ligao entre duas cmaras (superior e inferior) de uma
mesma eclusa.
d) Cargas Perigosas
So consideradas cargas perigosas aquelas classificadas pelo Cdigo Martimo
Internacional de Mercadorias Perigosas (IMDG-CODE) publicado pela Organizao
Martima Internacional, bem como aquelas classificadas pela ABNT, atravs dos n. NBR
5.930, NBR 7.500, NBR 7.501, NBR 7.502 e outras, a critrio da autoridade estadual, ou
de autoridade legal em seu grau de jurisdio, que assim venham a ser consideradas.
e) Equipamento de Comunicao
Equipamento de rdio comunicao em VHF na modalidade servio mvel
martimo regulamentado por documento normativo do Ministrio das Comunicaes.
f) Muro-Guia de Jusante
o muro de cais que, a partir da porta da eclusa, avana pelo canal de
navegao.
g) Muro-Guia de Montante
o muro flutuante ou fixo que, a partir da entrada da eclusa, avana dentro do
lago formado pela barragem.
h) Operador de Eclusa
o responsvel geral pela ordem na eclusa frente aos usurios e pelo exclusivo
controle administrativo e operacional da mesma.
-9 -1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
0902 - APLICAO
- 9-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 10
0905 - ECLUSAGENS PROIBIDAS
-9 -3 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
previamente. Em emergncia, as comunicaes acerca da interrupo sero promovidas
posteriormente.
b) A sequncia de entrada na eclusa ser, em princpio, a correspondente
ordem de chegada. As embarcaes de passageiros, embarcaes oficiais dos rgos de
fiscalizao federal e estaduais, as embarcaes transportando mercadorias perecveis
ou suscetveis de avaria por atraso na viagem e as embarcaes que transportem
material flutuante utilizado para execuo de trabalhos nas vias navegveis tero
prioridade de passagem.
- 9-4 - NORMAM-02/DPC
Mod. 10
SINALIZAO TICA MURO-GUIA ECLUSA
(ENC) (ENC)
FORA
DE FORA DE OPERAO
(APG) (APG) OPERAO
(APG) (APG)
AGUARDAR AGUARDAR AUTORIZAO
AUTORIZAO PARA PARA ENTRAR NA
(AMA) (APG) ACOSTAR CMARA
(APG) (APG)
AUTORIZADA
A AUTORIZADA A ENTRADA
(APG) (VRD) ACOSTAR
-9 -5 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
2) A partir do PPO, as embarcaes devero manter escuta permanente no
canal SAE, at o trmino do processo de eclusagem.
b) A rea fluvial demarcada pelo PPO de montante e jusante, inclusive a eclusa,
considerada rea de segurana, sendo seu trfego controlado pelo operador da eclusa;
c) A embarcao ao chegar no PPO dever fundear ou pairar sob mquinas, no
devendo ultrapassar as que j se encontram no local, aguardando a autorizao do
operador da eclusa, atravs do SAE, para prosseguir no deslocamento em direo
eclusa;
d) As amarraes prximas s entradas das eclusas e nos muros-guia so
proibidas, exceto nos locais determinados para a espera de eclusagem;
e) Fica a exclusivo critrio do Comandante da embarcao prosseguir no
deslocamento, com segurana, em direo eclusa, ou mesmo se afastar, em funo das
condies meteorolgicas reinantes;
f) Sob condies de baixa visibilidade, inferior a 1000 (mil) m, nenhuma
embarcao que no possua equipamento radar poder passar pela eclusa.
0913 - POLUIO
- 9-6 - NORMAM-02/DPC
Mod. 10
0914 - TRFEGO EM CANAL ARTIFICIAL
-9 -7 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
c) Todos os acidentes de navegao decorrentes de abalroamentos entre
embarcaes e colises com as instalaes das eclusas devem ser comunicados CP,
DL ou AG da rea de jurisdio, pela administrao e pelo Comandante da embarcao,
para que seja providenciada a abertura de Inqurito Administrativo; e
d) As presentes normas no eximem os Comandantes e tripulantes do
conhecimento das regras para evitar abalroamento, bem como as demais normas
emitidas pela DPC.
- 9-8 - NORMAM-02/DPC
Mod. 10
CAPTULO 10
NAVEGAO DE TRAVESSIA
1000 - APLICAO
Estabelecer os requisitos para o transporte regular de cargas, inclusive perigosas,
e passageiros. Para aplicao exclusiva neste Captulo, define-se navegao de
travessia, como a seguir:
-realizadas em reas interiores;
- transversalmente ao curso de rios e canais;
- ligando dois pontos das margens em lagos, lagoas, baas, angras e enseadas; e
- entre ilhas e margens de rios, de lagos, de lagoas, de baas, de angras e de
enseadas, sempre em guas interiores, como transporte sobre guas entre portos e
localidades ou interligao de rodovias ou ferrovias, em territrio brasileiro, ou entre este
e os dos pases limtrofes.
- 12-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 16
Para embarcaes empregadas em travessias com 60 minutos ou menos de
durao, a embarcao dever ser dotada de assentos fixos para, pelo menos, 50% da
capacidade de passageiros que ela pode transportar;
e) O motor e seus acessrios (baterias, tanques de combustvel etc) sero
isolados por meio de cobertura e anteparas adequadas, de forma a reduzir ao mnimo o
rudo, o calor e os gases emanados do interior da praa de mquinas para o setor de
passageiros, a fim de evitar riscos de incndio ou de danos pessoais;
f) No permitido o transporte de carga em conveses superiores;
g) Os Capites dos Portos devero avaliar as condies das travessias em suas
reas de jurisdio, com o intuito de verificar a necessidade de estabelecer o uso
obrigatrio do radar, incluindo na respectiva NPCP/NPCF, bem como de disporem a
bordo de tripulante habilitado para sua operao (rever o CTS da embarcao).
Nesta avaliao devero ser levados em conta, dentre outros, os seguintes
parmetros:
- a densidade do trfego;
- a distncia a ser percorrida;
- o perodo que a embarcao ir trafegar;
- o ndice de nevoeiros na regio;
- a velocidade e o porte da embarcao empregada na travessia; e
- a certificao exigida da tripulao, quanto ao uso de radar.
Caso a aplicao seja retroativa s embarcaes j em operao,
imprescindvel o estabelecimento de um prazo razovel para atendimento ao requerido.
h) Embarcaes que transportam veculos no convs principal devero possuir
sistema/mecanismo apropriado para impedir o transbordo acidental do(s) veculo(s) ao
mar;
i) Os sistemas hidrulicos utilizados para iar e arriar rampas, destinadas a
possibilitar o embarque e desembarque de veculos e ou passageiros, devero possuir
travamento do fluxo do fludo hidrulico de acionamento, de forma que a rampa no tenha
movimentao durante a travessia;
j) Adicionalmente aos requisitos do sistema hidrulico, a rampa dever ser
dotada de pinos de travamento, para impossibilitar sua movimentao involuntria;
k) Quando o movimento de iar e arriar da rampa for do tipo manual, acionado por
intermdio de sistemas de guinchos, cabos de ao e volantes, estes devero ser providos
de um sistema de travamento (para garantir que o mesmo no retornar de forma
involuntria), de protees contra o tempo e receber lubrificao peridica;
l) No sero aceitos correntes ou outros acessrios no estruturais, para impedir
a queda acidental de veculos ao mar;
m)O piso dos conveses onde os veculos so transportados devem ser do tipo
antiderrapante; e
n) Entre a rampa e o convs dever ser instalado dispositivo que impossibilite o
transito e ou permanncia de pessoas e ou veculos sobre a referida rampa, durante a
travessia.
- 10-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
1004 - INFORMAES AOS USURIOS
a) As embarcaes devero ter, em locais visveis ao pblico, cartazes indicando:
1) Os limites mximos de carga e de passageiros por convs;
2) Local de guarda dos coletes salva-vidas;
3) Nmero do telefone da empresa e da CP, DL ou AG da rea de jurisdio; e
4) Obrigatoriedade do cumprimento das disposies contidas na alnea 1001
c);
5) A recomendao de que, por questo de segurana, as pessoas devero
permanecer fora dos veculos; e
b) A concessionria fixar em local visvel ao pblico, junto aos pontos de
embarque, os horrios regulares de travessia, ou o perodo de funcionamento daquelas
que dependem do movimento em cada margem.
1006 - TRAVESSIA
a) Para maior segurana, os passageiros devero permanecer fora dos veculos
durante a travessia, em local apropriado, sentados ou em p;
b) Nenhuma pessoa poder viajar na borda, na balaustrada ou em qualquer outro
local da embarcao que no oferea a segurana adequada; e
c) A operao de travessia dever ser interrompida pelo Comandante da
embarcao, sempre que julgar haver risco navegao, seja pelas condies
ambientais adversas, seja pelas condies da embarcao ou pela recusa dos
passageiros em atender s normas de segurana.
- 12-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 16
1009 - PROCEDIMENTOS DE TREINAMENTO E DIVULGAO DE INSTRUES DE
SEGURANA
a) Treinamento
Os tripulantes devero receber treinamento dos procedimentos para
sobrevivncia por meio de exerccios de abandono e de incndio. Esses exerccios
devero ser conduzidos de tal modo que todos participem pelo menos uma vez por ms.
Os exerccios devero ser conduzidos de modo a assegurar que toda a
tripulao esteja ciente das suas estaes de emergncia e estejam capacitadas para
executar corretamente as aes que lhes forem atribudas nos postos de emergncia nos
seguintes eventos:
- incndio a bordo;
- abalroamento;
- coliso;
- navegao em baixa visibilidade;
- homem ao mar; e
- abandono da embarcao.
Os exerccios devero ser conduzidos como se a situao de emergncia fosse
real e devero demonstrar que os equipamentos e sistemas esto em bom estado e
prontos para serem utilizados.
b) Divulgao de Instrues de Segurana
Os proprietrios, armadores ou seus representantes legais devero, a bordo de
suas embarcaes, disseminar a todos os passageiros instrues de segurana
observando o contido no Anexo 10-A.
- 10-4 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
CAPTULO 11
SEO I
GENERALIDADES
Para o propsito destas regras, exceto onde o texto o indique de modo diferente, e
em acrscimo ao disposto na Regra 3 do RIPEAM 72:
a) O termo unidade integrada caracteriza um grupo de embarcaes que
navegam rigidamente integradas, formando uma s embarcao.
b) O termo comboio caracteriza um grupo de embarcaes que navegam de
forma integrada mas no de forma rgida.
c) O termo "embarcao com capacidade de manobra restrita" compreende, mas
no se limita aos seguintes casos:
- as embarcaes restritas em decorrncia de seu comprimento ou boca;
- as embarcaes transportando, rebocando ou empurrando carga explosiva ou
inflamvel.
d) As palavras "comprimento" e "boca" designam, respectivamente, o compri-
mento total da embarcao e ou comboio e sua largura mxima.
e) O termo eclusa caracteriza uma instalao que permite a embarcao vencer
o desnvel de uma barragem no leito do curso dgua.
f) Por calado leve se entende o calado da embarcao na sua condio sem
carga.
g) Por calado mximo se entende o calado da embarcao na sua condio de
plena carga.
h) Entende-se por guas interiores brasileiras todas as vias navegveis
interiores como rios, lagos, lagoas e canais sob jurisdio nacional.
i) O termo embarcao restrita ao seu comprimento e boca" designa uma
embarcao com propulso mecnica que, devido a seu comprimento e boca em relao
rea de manobra disponvel, est com severas restries.
j) As palavras banzeiro e mareta significam ondas provocadas pelo
deslocamento de uma embarcao.
- 11-1 - NORMAM-02/DPC
l) A palavra jangada designa vrios toros de madeira amarrados entre si.
m) O termo "altura acima do casco" significa a altura acima do convs corrido
superior. Essa altura dever ser medida na vertical, a partir da posio da luz.
n) O trfego de embarcaes compreende a movimentao e a parada de
embarcaes nos portos e fundeadouros.
SEO II
- 11-2 - NORMAM-02/DPC
SEO III
- 11-3 - NORMAM-02/DPC
SEO IV
SEO V
LUZES E MARCAS
- 11-4 - NORMAM-02/DPC
1127- EMBARCAES SEM GOVERNO OU COM CAPACIDADE DE MANOBRA
RESTRITA (REGRA ESPECIAL 27)
SEO VI
- 11-5 - NORMAM-02/DPC
1137 - SINAIS DE PERIGO (REGRA ESPECIAL 37)
1138 - ISENES
SEO VII
- 11-6 - NORMAM-02/DPC
3) Quando forem usadas trs luzes, o espaamento entre elas deve ser igual.
1143 - MARCAS
- 11-7 - NORMAM-02/DPC
1150 - APROVAO
SEO VIII
1151 - GENERALIDADES
SEO IX
1154 - APITOS
- 11-8 - NORMAM-02/DPC
1155 - SINO OU GONGO
a) Intensidade do Sinal
Conforme estabelece o ANEXO III do RIPEAM 72.
b) Construo
Conforme estabelece o ANEXO III do RIPEAM 72.
1156 - APROVAO
SEO X
SINAIS DE PERIGO
1158 - PROIBIO
SEO XI
REGRAS GERAIS
- 11-9 - NORMAM-02/DPC
necessitar passar embaixo de uma ponte sendo que, para mastros maiores que o gabarito
das pontes e eclusas, deve ser prevista a utilizao de sistema de mastro rebatvel
(manual ou eletro-mecnico).
- 11-10 - NORMAM-02/DPC
1165 - APROXIMAO DE ECLUSAS
- 11-11 - NORMAM-02/DPC
CAPTULO 12
1200 - PROPSITO
1201 DEFINIES
leo - significa qualquer leo persistente, tais como petrleo bruto, leo combustvel,
leo diesel pesado, leo lubrificante e leo de baleia, quer transportado a bordo de uma
embarcao como carga ou nos tanques de uma embarcao, quer nos tanques de
combustvel dessa embarcao.
1202 - APLICAO
a) Solicitao
O responsvel pelo embarcao dever solicitar Capitania dos Portos (CP) de
sua inscrio a emisso do certificado, podendo ser encaminhada uma nica solicitao para
vrias embarcaes.
b) Aplice Individual
A solicitao dever ser instruda com as aplices individuais, representativas de
seguro ou outra garantia financeira, para cada embarcao, tais como cauo bancria ou
certificado emitido por fundo nacional ou internacional de indenizao, que represente, no
mnimo, o total previsto no 1, do artigo V, da Conveno Internacional.
c) Indenizao
Para fazer face s despesas com a emisso deste Certificado, ser devida a
importncia estabelecida no Anexo 8-E destas normas, a ttulo de indenizao, para cada
certificado emitido.
d) Encaminhamento
Cumpridos os procedimentos previstos nas alneas a), b) e c), dever a CP
encaminhar a solicitao Diretoria de Portos e Costas (DPC), que emitir o certificado.
- 12-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 5
em duas vias originais, de acordo com o modelo do Anexo 12-A, contendo as informaes
previstas no 2o, do artigo VII, da Conveno.
b) Numerao
Os certificados sero ordenados com numerao constando de dois grupos de
dgitos: o primeiro, com trs algarismos, referente sequncia natural da emisso, e o
segundo, separado do primeiro por uma barra, contendo os quatro algarismos do ano em que
forem emitidos (ex.: 001/1991).
c) Distribuio
Sero entregues ao responsvel as 2 (duas) vias originais do certificado, devendo
ser mantidas a bordo da embarcao uma das vias, para exigncias de despacho e de
fiscalizao. Em se tratando de embarcao sem propulso, dever ser mantida a bordo
empurrador/rebocador.
d) Embarcaes Estrangeiras
Ser exigido das embarcaes estrangeiras que entrem nos portos nacionais, ou
que utilizem algum terminal localizado em guas sob jurisdio brasileira, por ocasio do
despacho, o certificado ou outra garantia financeira correspondente, conforme disposto no
1, do artigo VII, da Conveno.
e) Arquivo
As CP de inscrio das embarcaes devero manter em arquivo uma cpia xerox
do certificado durante o respectivo prazo de validade.
- 12-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 5
ANEXO 1-A
________________________________
EMITIDO POR / ISSUED BY
Nome da Embarcao:
(Name of Ship)
AB/ Nacional:
Arqueao
(National)
Bruta (AB):
AB/ Conveno Internacional de Arqueao, 1969:
(Gross Tonnage)
(International Tonnage Convention, 1969 )
Propulso Principal : kW
Tipo de Navegao:
Atividade / Servio (item 0216 da NORMAM-
- 1-A-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-A
(Use)
Sim
(No)
(This is to certify that, under the provisions of brazilian navigation regulations and IMO
Resolution A.1047 (27) dated 30thof november 2011, this ship is considered to be safe
manned if, whenever it operates on the above mentioned classification, its
crewmembers corresponds to, or exceeds, the one specified in this Safe Manning
Document.)
- 1-A-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-A
Comandante (Master)
Eletricista (Electrician)
Cozinheiro (Cook)
Taifeiro (Steward)
- 1-A-3 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-A
(Issuing organization)
_____________________________________________
Assinatura/Nome do Responsvel
(Signature/Name )
- 1-A-4 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-B
MARINHA DO BRASIL
______/_________/_________.
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS Dia Ms Ano
CARIMBO DA OM
LAUDO PERICIAL
para emisso do CTS
_______________________________________________________
(MOTIVO DA EMISSO DO LAUDO PERICIAL)
Dados da Embarcao:
Nome:
Tipo de Embarcao: N Inscrio:
o
Tipo de Navegao: N IMO:
Servio/Atividade: AB:
Potncia propulsora total (kW):
SEO DE CONVS
NVEL E NVEL E NMERO
NMERO NVEL E SOLICITADO PELA
ITEM AVALIADO DADOS SIGNIFICATIVOS EXIGIDO NMERO EMPRESA OU
PELAS ATUAL INTERESSADO
NORMAS
- 1-B-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-B
B)SEO DE MQUINAS
NVEL E N
NVEL E NMERO NVEL E
SOLICITADO PELA
ITEM AVALIADO DADOS SIGNIFICATIVOS EXIGIDO PELAS NMERO
EMPRESA OU
NORMAS ATUAL
INTERESSADO
Certificao do CHEMAQ (regras):
______________________
CHEMAQ compe quarto de servio:
CHEFE DE sim ( ) no ( )
MQUINAS NGAPM: sim ( ) no ( )
(CHEMAQ) validade: ___/___/___
Sociedade Classificadora que emitiu:
______________________
tipo de grau de automao:
______________________
SUBCHEFE Certificao do Subchefe de Mquinas
DE MQUINAS (regras):
______________________________
ENC. DE QUARTO Certificao dos Oficiais de Mquinas
NA SEO DE (regras):
MQUINAS ______________________________
Sistema de manuteno:
SERVIOS
feito por pessoal de bordo:
GERAIS DE
sim ( ) no ( )
MAQUINAS
apoiado por equipe de terra:
sim ( ) no ( )
Durao da singradura: ______________
N DE QUARTOS
Comando conjugado entre praa de mq.
DE SERVIO XXXX XXXX XXXX
e passadio: sim ( ) no ( )
N de quartos de svc: ________________
C) SEO DE CAMARA
NVEL E
NVEL E N
NMERO NVEL E
SOLICITADO PELA
ITEM AVALIADO DADOS SIGNIFICATIVOS EXIGIDO NMERO
EMPRESA OU
PELAS ATUAL
INTERESSADO
NORMAS
Distncia mdia do(s) salo(es) de
refeio(es) cozinha: ________m
facilidades disponveis:
mquina de lavar loua:
sim ( ) no ( )
balco trmico:
sim ( ) no ( )
sistema self service:
sim ( ) no ( )
horrios fixos de refeio:
sim ( ) no ( )
refresqueiras no (s) salo(es) de
NMERO DE
refeio:
TRIPULANTES
sim ( ) no ( )
facilidades no passadio e praa de
mquinas que dispensem o servio dos
taifeiros: sim ( ) no ( )
equipamentos de cozinha (fritadeira,
mquina de cortar e descascar batatas
etc) citar:
_________________________________
_________________________________
fcil acesso e deslocamento da cozinha
com paiis e frigorfica:
sim ( ) no ( )
n passageiros: _______
OBSERVAO DO PERITO:
- 1-B-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-B
D) SEO DE SADE
NVEL E NMERO
NVEL E NMERO NVEL E
SOLICITADO PELA
ITEM AVALIADO DADOS SIGNIFICATIVOS EXIGIDO PELAS NMERO
EMPRESA OU
NORMAS ATUAL
INTERESSADO
durao da singradura:
embarcao de passageiros:
NMERO DE sim ( ) no ( )
TRIPULANTES embarcao de carga:
sim ( ) no ( )
tripulante habilitado em curso de
primeiros socorros: sim ( ) no ( )
OBSERVAO DO VISTORIADOR:
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
F) RECOMENDAO DA COMISSO DE PERITOS PARA A DETERMINAO DA TRIPULAO DE SEGURANA EM TERMOS DE
NVEL (ELEVAR E/OU REDUZIR) E NMERO (AUMENTAR E/ OU DIMINUIR) NAS SEES DE CONVS, MQUINAS, CAMARA
E SADE (preenchimento obrigatrio)
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
G) ASSINATURA/ IDENTIFICAO DOS INTEGRANTES DA COMISSO DE PERITOS
___________________________________________________________________________________________________
NOME/ ASSINATURA
___________________________________________________________________________________________________
NOME/ ASSINATURA
___________________________________________________________________________________________________
NOME/ ASSINATURA
___________________________________________________________________________________________________
NOME/ ASSINATURA
___________________________________________________________________________________________________
NOME/ ASSINATURA
- 1-B-3 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-C
Mquinas;
6) purificadores - sistema para a drenagem automtica de borra;
7) monitorao da carga (container) - sistema de alarme e monitorao remota
para containeres frigorficos, com indicao de temperatura, alimentao eltrica,
funcionamento do compressor e operao de degelo;
8) estabilidade - sistema automtico de compensao de banda;
9) sistema de alarmes da instalao de mquinas - com informao para os
camarotes dos Oficiais de Mquinas e para o passadio; e
10) deteco de incndios - Praa de Mquinas dotada de sistema automtico de
alarme de incndio.
SEO DE CONVS
Comandante (1)
MAC MOC MNC MNC CTR CTR
(4) (4)
Fainas de Convs --- 1 MAC 2 MAC 2 MOC 2 MOC 2 MOC
OBSERVAES:
(1) Autorizado a navegar nos limites de visibilidade da costa brasileira, 20 milhas nuticas;
(2) Este servio dever ser realizado pelo Comandante e os aquavirios da Seo de Convs;
(3) Nas embarcaes dotadas de radiotelefonia padro, pelo menos um tripulante de Seo de Convs dever possuir Certificado de Operador de Radiotelefonia Restrito. Este
tripulante est dispensado nas embarcaes dotadas apenas de transceptor VHF;
(4) Retirar um MAC/MOC, conforme o caso, se a embarcao apresentar os seguintes requisitos:
- propulso azimutal;
- guincho na proa com controle de acionamento no passadio; e
- dotada de cabo de reboque com as seguintes caractersticas:
flutuabilidade positiva;
fabricado em polipropileno ou outro material que no absorva gua ou fabricado em polietileno de alto peso molecular do tipo High-Modulus Polyethylene (HMPE); e
capaz de ser manuseado por apenas um tripulante do convs.
- 1-D-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-D
SEO DE MQUINAS
GRAU DE AUTOMAO:
A - Praa de Mquinas permanentemente guarnecida e controle da propulso centralizado no Centro de Controle de Mquinas da
embarcao;
B - Praa de Mquinas periodicamente desguarnecida para todas as condies de navegao. Ex: 8/24H;
C - Praa de Mquinas periodicamente desguarnecida para todas as condies de navegao. Ex: 16/24H;
D - Praa de Mquinas desguarnecida permanentemente em mar aberto;
E - Praa de Mquinas desguarnecida permanentemente para todas as condies de navegao; e
F - Praa de Mquinas permanentemente desguarnecida e sistema integrado de controle da propulso e auxiliares pelo passadio.
a) Embarcaes empregadas no apoio porturio com potncia propulsora instalada acima de 5000kW.
- 1-D-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 1-D
b) Embarcaes empregadas no apoio porturio com potncia propulsora instalada maior que 1500kW e menor ou igual a 5000kW.
CATEGORIA / QUANTIDADE
GRAU DE
AUTOMAO
1OM 2OM CDM MNM MOM MAM TOTAL
(Regra III/4)
c) Embarcaes empregadas no apoio porturio com potncia propulsora instalada menor ou igual a 1500kW.
POTNCIA Menor ou igual a 150kW Maior do que 150kW em Maior do que 500kW e Maior do que 750kW e
menor ou igual a 500kW menor ou igual a 750kW menor ou igual a 1500kW
- 1-D-3 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-A
d) Constituio Federal de 1988 art. 5, item XXXIV, alnea b), que dispe sobre a
expedio de certides pelas reparties pblicas; e a nacionalidade dos armadores e
proprietrios de embarcaes nacionais;
f) Lei n 8.374, de 30/12/91, que dispe sobre o Seguro Obrigatrio de Danos Pessoais
causados por embarcaes ou por sua carga (DPEM) e d outras providncias;
h) Lei no 9.774, de 21/12/1998, que altera a Lei no 7.652 de 03/02/88, que dispe sobre o
Registro da Propriedade Martima e d outras providncias.
- 2-A-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 2-B
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
Boletim de Atualizao de Embarcaes (BADE)
DADOS DA EMBARCAO
( ) Embarcao sujeita a registro no TM
( ) Embarcao no sujeita a registro no TM
(13) No IMO (14) IRIN (Call Sign) : (15) No do Registro no (16) No do Casco :
Tribunal Martimo: (Obs: 2)
(17) Ano de (18) Data do (19) Data de (20) (21)Boca (22)Pontal (m):
Construo: batimento da lanamento: Comprimento (m):
quilha : Total (m)
(__/___/____) (__/__/____)
(23) Tipo de (24) Quanti - (25) (26) Nmeros dos (27) ARQUEAO
Propulso: dade de Potncia total
Motores Bruta:
motor(es) de propulso:Propulsores: Lquida:
propulsor(es): (_______)kW --------------------------- Mtodo de Clculo:
somar as --------------------------- ( ) antes Tonnage 69
potncias dos --------------------------- ( ) depois Tonnage 69
motores
---------------------------
(28) Quantidade (29) Tipos de (30)Capacidades (31) No da (32)
Trao (33)
de Propulsores combustvel: de armazenamento: Licena de Esttica: Material do
Laterais: Construo (LC) casco:
(___) vante 1) Combustvel 1: ou da Licena de ( )Ton
Const. para
(___)meia nau Embarcao j (34)
2) Combustvel 2: Construda Material da
(___) r (LCEC): superestru-
tura:
- 2-B-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-B
(36) Equipamentos de (37) Equipamentos Comunicaes: (38) Aplice do Seguro
Navegao: (__) HF (__) UHF (__) VHF sem DSC (__) Obrigatrio (DPEM):
(__) Satlite (GPS ou VHF com DSC
equivalente) (__) GMDSS - Global Maritime Distress N __________________
(__) Radar Safety System Validade:___/___/______
(__) Ecobatmento (__)INMASAT A - N___________
(__) AIS (__)INMASAT B - N___________
(__)INMASAT C - N___________
ASSINATURA DO REQUERENTE
(67) Assinatura do requerente: (68) DATA:
(___/____/_____)
(69) Carimbo e assinatura do funcionrio responsvel pela (70) DATA:
conferncia:
(___/____/_____)
- 2-B-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-B
- 2-B-3 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-B
INSTRUES PARA PREENCHIMENTO DO BADE
Campo 9 Preenchido pelas Capitanias dos Portos ou OM subordinadas. Preencher com o
tipo de atividade ou servio. A embarcao poder ter at 4 (quatro) tipos de
atividade e/ou servio.
Campo 10 Preencher com a quantidade de passageiros.
Campo 11 Preencher (sim), se a embarcao encontrar-se hipotecada, e (no) se no.
Campo 12 Marcar (x) sim, caso a embarcao possua helideque; e (x) no, caso no
possua.
Campo 13 Preencher com o nmero IMO (INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION) da
embarcao.
Campo 14 Preencher com o IRIN (Indicativo Radio Internacional - Call Sign)
Campo 15 Preencher com o nmero do Registro no Tribunal Martimo.
Campo 16 Preencher com o No do casco da embarcao
Campo 17 Preencher com a data de construo da embarcao.
Campo 18 Preencher com a data de batimento de quilha da embarcao.
Campo 19 Preencher com a data de lanamento da embarcao.
Campo 20 Preencher com valor do comprimento total da embarcao, em metros.
Campo 21 Preencher com o valor da boca da embarcao, em metros.
Campo 22 Preencher com o valor do pontal da embarcao, em metros.
Campo 23 Preencher com tipo de propulso da embarcao
Campo 24 Preencher com o quantidade de motor (es) propulsor(es) da embarcao.
Campo 25 Preencher com o valor da potncia total do(s) motor (es) propulsor(es), em KW.
(somar os valores das potncias individuais de cada motor)
Campo 26 Preencher com o nmero do 1o motor (quando aplicvel).
Campo 27 Preencher com os valores das Arqueaes Bruta e Lquida da embarcao e
marcar o mtodo de clculo utilizado para o clculo da arqueao.
Campo 28 Preencher com a quantidade de propulsores laterais avante (AV), a meia nau
(MN) e a r (RE).
Campo 29 Preencher com o tipo do primeiro combustvel.
Campo 30 Preencher com o valor da capacidade de armazenamento do primeiro tipo de
combustvel
Campo 31 Preencher com o nmero da Licena de Construo ou Licena de Construo
para embarcao j construda.
Campo 32 Preencher com o valor da trao esttica da embarcao (somente para
rebocadores) em toneladas mtricas.
Campo 33 Preencher com o material do casco.
Campo 34 Preencher com o material da superestrutura.
Campo 35 Preencher com o nome da Sociedade Classificadora da embarcao.
Campo 36 Marcar com X os equipamentos de navegao existentes a bordo.
Campo 37 Marcar com X os equipamentos de comunicao existentes a bordo:
HF - High Frequency/SSB - Single Side Band/UHF - Ultra High Frequency/VHF -
Very High Frequency com ou sem DSC (Digital Selective Calling )/INMARSAT
A, B ou C com os respectivos nmeros e GMDSS -Global Maritime Distress
Safety System
Campo 38 Preencher com o nmero e a data da validade do seguro obrigatrio da
embarcao (DPEM).
Campo 39 Preencher com o nome do proprietrio/armador da embarcao.
Campo 40 Preencher com o nmero do CPF ou CNPJ do proprietrio/armador.
Campo 41 Preencher com o no do documento de identidade do proprietrio / armador.
Campo 42 Preencher com o nome do rgo emissor do documento de identidade
- 2-B-4 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-B
INSTRUES PARA PREENCHIMENTO DO BADE
Campo 43 Preencher com a Unidade da Federao (UF) do rgo emissor do documento.
Campo 44 Preencher com o endereo completo do proprietrio/armador da embarcao
Campo 45 Preencher com o CEP do endereo do proprietrio/armador da embarcao.
Campo 46 Preencher com o nome do bairro do endereo do proprietrio/armador da
embarcao.
Campo 47 Preencher com nome da cidade do endereo do proprietrio/armador da
embarcao.
Campo 48 Preencher com a sigla da Unidade da Federao do endereo do
proprietrio/armador da embarcao.
Campo 49 Preencher com o endereo do correio eletrnico (e-mail) do proprietrio/armador.
Campo 50 Preencher com a nacionalidade do proprietrio/armador.
Campo 51 Preencher com o nmero do telefone do proprietrio/armador.
Campo 52 Preencher com nmero do telefax (fac-smile) do proprietrio/armador.
Campo 53 Preencher com o nome completo do coproprietrio/armador da embarcao.
Campo 54 Preencher com o nmero do CPF ou CNPJ do coproprietrio/armador.
Campo 55 Preencher com o no do documento de identidade do coproprietrio/armador da
embarcao.
Campo 56 Preencher com o nome do rgo emissor do documento de identidade
Campo 57 Preencher com a Unidade da Federao (UF) do rgo emissor do documento.
Campo 58 Preencher com o endereo completo do coproprietrio/armador da embarcao
Campo 59 Preencher com o CEP do endereo do coproprietrio/armador da embarcao.
Campo 60 Preencher com o nome do bairro do endereo do coproprietrio/armador da
embarcao.
Campo 61 Preencher com nome da cidade do endereo do coproprietrio / armador da
embarcao.
Campo 62 Preencher com a sigla da Unidade da Federao do endereo do
coproprietrio/armador da embarcao.
Campo 63 Preencher com o endereo do correio eletrnico (e-mail) do coproprietrio/armado
Campo 64 Preencher com a nacionalidade do coproprietrio / armador.
Campo 65 Preencher com o nmero do telefone do coproprietrio/armador.
Campo 66 Preencher com nmero do telefax do coproprietrio/armador (caso possua).
Campo 67 Preencher com a assinatura do requerente.
Campo 68 Preencher com a data em que o requerente assinou o BADE.
Campo 69 Preenchido pelas Capitanias dos Portos ou OM subordinadas. Preencher com o
carimbo e assinatura do responsvel pela conferncia dos documentos.
Campo 70 Preencher com a data em que houve a conferncia dos documentos
apresentados.
- 2-B-5 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-C
MARINHA DO BRASIL
____________________________________
(OM)
N ___________________________
1. NOME DA EMBARCAO
2. N DE INSCRIO
3. DATA DA INSCRIO
4. TIPO DE EMBARCAO
5. REA DE NAVEGAO
6. TIPO DE PROPULSO
7. TIPO DE ATIVIDADE OU
SERVIO
8. TRIPULANTES
9. PASSAGEIROS
10. HIPOTECA
11. NUMEROS DOS MOTORES
12. NMERO DO CASCO
13. ARQUEAO BRUTA
14. ARQUEAO LQUIDA
15. COMPRIMENTO TOTAL
16. BOCA
17. PONTAL
18. ANO DE CONSTRUO
19. CONSTRUTOR
20. MAT. CONSTRUO CASCO
21. PROPRIETRIO / ARMADOR
22. CPF / CNPJ
23. ENDEREO
24. CEP
25. CIDADE-ESTADO
26. CO-PROPRIETRIO
27. CPF / CNPJ 2
28. ENDEREO 2
29. CIDADE - ESTADO 2
Observaes:
_______________________________ _______________________________
ASSINATURA DO ENCARREGADO ASSINATURA DO FUNCIONRIO
- 2-C-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-D
MARINHA DO BRASIL
____________________________________
(OM)
1. NOME DA EMBARCAO
2. N DE INSCRIO
3. DATA DA INSCRIO
4. IND. RADIO INTERNAC
5. TIPO DE EMBARCAO
6. REA DE NAVEGAO
7. TIPO DE PROPULSO
8. TIPO DE ATIVIDADE OU
SERVIO
9. N de TRIPULANTES
10. N de PASSAGEIROS
11. ANO DE CONSTRUO
12. CONSTRUTOR
13. MAT. CONSTRUO CASCO
14. MAT. SUPERESTRUTURA
15. POTNCIA PROPULSORA
TOTAL
16. NUMERO DE MOTORES
PROPULSORES
17. TIPO DE COMBUSTVEL
18. CAPAC. ARMAZENAMENTO
19. ARQUEAO BRUTA
20. ARQUEAO LQUIDA
21. COMPRIMENTO TOTAL
22. BOCA
23. PONTAL
24. NOME DO PROPRIETRIO
25. CPF / CNPJ
26. ENDEREO
27. CIDADE ESTADO CEP
28. CO- PROPRIETRIO
29. CPF / CNPJ 2
30. ENDEREO 2
31. CIDADE ESTADO CEP
Observaes:
- 2-D-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-E
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
BOLETIM SIMPLIFICADO DE ATUALIZAO DE DADOS DE EMBARCAO (BSADE)
Capitania dos Portos, Delegacia ou Agncia
NATUREZA DO REQUERIMENTO
Transferncia de
Inscrio de embarcao Atualizao de dados
proprietrio
Cancelamento de Transferncia de
Emisso de Certido
Inscrio jurisdio
TERMO DE RESPONSABILIDADE
Protocolo:
1) Este formulrio aplicvel a embarcaes midas.
2) Deve ser emitido em duas vias, sendo uma entregue na CP/DL/AG e outra contendo o nmero do protocolo de recebimento, entregue
ao requerente. Aps assinado e datado pela CP/DL/AG, permite a utilizao da embarcao por um perodo mximo de 30 dias.
2E-1 NORMAM-02/DPC
Mod.14
ANEXO 2-F
REQUERIMENTO PARA INSCRIO, OU TRANSFERNCIA DE
PROPRIEDADE E/OU JURISDIO OU ALTERAO DE CARACTERSTICAS
DE EMBARCAO OU DO SEU PROPRIETRIO PARA
EMBARCAO NO SUJEITA A REGISTRO NO TRIBUNAL MARTIMO
CARIMBO DA OM
REQUERENTE
NOME ____________________________________________________________________
ENDEREO__________________________________ No APT0/SALA ___________
CIDADE _______________________UF_____________ IDENT N ____________________
ORG EXP ___________ CEP_____________ TEL__________________________________
FAX______________________CPF/CNPJ ________________________________________
OBS ______________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
A) EMBARCAO
INSCRIO N0______________________________________________________________
NOME _________________________________________ AB ________________________
N0 DO CASCO________________CLASSIFICAO________________________________
INSCRIO
- 2-F-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-G
MARINHA DO BRASIL
CERTIDO NO _________/______
____________________________________________
Local e Data (por extenso)
____________________________________
(Nome do titular da OM ou funcionrio com
delegao de competncia para assinatura)
- 2-G-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 2-H
- 2-H-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2-I
MARINHA DO BRASIL
NOME DA OM
NOME:
TIPO DO NAVIO:
ANO DE CONSTRUO:
N0 IMO:
PROPRIETRIO/ARMADOR:
OPERADOR:
___________________________________
CAPITO DOS PORTOS / DELEGADO
- 2-I-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 2-J
emb. no
Tipos navios todos embarcaes SOLAS
SOLAS
gaseiros
construdo
qumicos gaseiros qumicos
s depois
Passage construdos construdos construdos petroleir grane
Documentos de
i-ros antes de antes de depois de o leiro
01/07/1986 01/07/1986 01/07/1986
01/07/198
6
Carto de Tripulao de Segurana (Safe Manning SIM
Document)
Certificado Internacional de Arqueao SIM
Certificado Internacional de Borda-Livre SIM
Certificado de Segurana da Navegao SIM
Certificado de Segurana Rdio para Navios de Carga SIM SIM SIM SIM SIM SIM SIM
Certificado de Segurana de Construo para Navios
SIM SIM SIM SIM SIM SIM SIM
de Carga
Certificado de Segurana para Navios de Passageiros SIM
Certificado de Segurana de Equipamento para Navios
SIM SIM SIM SIM SIM SIM SIM
de Carga
Certificado de Responsabilidade Civil por Danos
Causados por Poluio por leo Ou Outra Garantia SIM
Financeira Equivalente
Certificado de Conformidade para Transporte de
SIM SIM
Produtos Qumicos a Granel
Certificado Internacional de Conformidade para
SIM SIM
Transporte de Produtos Qumicos a Granel
Certificado de Conformidade para Transporte de Gases
SIM SIM
Liquefeitos Granel
Certificado Internacional de Conformidade para
SIM SIM
Transporte de Gases Liquefeitos a Granel
Certificado Internacional de Preveno da Poluio por
SIM SIM SIM SIM SIM SIM SIM
leo
- 2-J-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 2-L
REGISTRO E CANCELAMENTO DE EMBARCAES
NO REGISTRO ESPECIAL BRASILEIRO (REB)
R Nome
E
Q Endereo Nmero Apt/Sala Cidade
U
E UF Identidade rgo Expedidor N. inscrio CGC/CPF
R
E N. Registro do Armador Obs: Todos os campos so de preenchimento obrigatrio e em letra de forma
N
T
E
VEM REQUERER A V. EXA. NOS TERMOS DA LEI N. 9432 DE 08/01/97 E DECRETO N. 2.256, DE 17/06/1997
PR-REGISTRO NO REB
CASCO EM CONSTRUO
Nome da Embarcao:
Endereo:
Pr-Registro
N. do Registro no REB: Nome da Embarcao:
JUNTANDO, PARA TAL FIM, A DOCUMENTAO ASSINALADA NA RELAO CONSTANTE DO VERSO, REFERENTE
EMBARCAO/CASCO ACIMA CARACTERIZADA.
DECLARO SEREM VERDADEIRAS TODAS AS INFORMAES PRESTADAS.
Rio, ____/____/____.
ASSINATURA DO REQUERENTE
- 2-L-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 2-L
A) GERAL (PARA TODOS OS ITENS)
- 2-L-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 2-M
TERMO DE COMPROMISSO
____________________________________________
_______________________________________________________
-2-M-1- NORMAM-02/DPC
ANEXO 2-N
R Nome
E
Q Endereo Nmero Apt/Sala Cidade
U
E UF Identidade rgo Expedidor N. inscrio CPF/CNPJ
R
E N. Registro do Armador Obs:
N
T
E
ANEXADA
NO ANEXADA, RESTITUDA AO
REQUERENTE
RIO, ___/___/___.
- 2-N-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 2-O
DECLARAO DE CONSTRUO
1 - Constru sob minha responsabilidade e com recursos prprios a embarcao .... (com ou sem) ....
propulso, denominada ........................ (nome da embarcao) ........................., do tipo ...................
(conforme item 0216(d) da NORMAM-02/DPC) .............................., a ser empregada na Navegao ..........
(conforme item 0216(a) da NORMAM-02/DPC) ................... e na Atividade ................... (conforme item
0216(b) da NORMAM-02/DPC) ......................., a ser inscrita na ..................... (CP/DL/AG) ................., com
as seguintes caractersticas:
a) Comprimento Total:
b) Boca Moldada:
c) Pontal Moldado:
d) Material do casco:
2 - A construo foi efetivada .................. (local de construo)................., tendo a obra iniciado em ......
/ ...... / ......, e concluda em ...... / ...... / ......., sendo o responsvel tcnico pela obra o ............... (ttulo
o
profissional e nome do responsvel tcnico pela obra) ................, CREA N ..............., conforme pode ser
evidenciado na cpia da Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART) apresentada em Anexo. O custo
total da obra foi de R$ ..........................., sendo que o custo da mo-de-obra foi de R$ ................................ e
o custo dos materiais e equipamentos despendidos na construo da embarcao foi de R$ ....................
3 - Estou ciente de que responderei administrativa, civil e/ou penalmente pelas informaes inverdicas
porventura constantes na presente declarao.
Assino esta Declarao, perante essa ................ (CP/DL/AG) ....................., ................... (cidade,
UF) ...................., em ...... de ...............................de ............,
- 2-O-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 2 - P
DECLARAO DE RESIDNCIA
Eu ___________________________________________________________________
CPF ____________ nacionalidade _____________ natuturalidade __________________
Telefone (DDD e n) __________________________ celular ______________________
e-mail __________________________________________________________________
Na falta de documentos para comprovao de residncia, em conformidade com o
disposto na Lei 7.115, de 29 de agosto de 1983, DECLARO para os devidos fins, sob as
penas da Lei, ser residente e domiciliado no endereo ____________________________
________________________________________________________________________
Declaro ainda, estar ciente de que a falsidade da presente declarao pode implicar na
sano penal prevista no Art. 299 do Cdigo Penal, conforme transcrio abaixo:
Art. 299 Omitir, em documento pblico ou particular, declarao que nele deveria
constar, ou nele inserir ou fazer inserir Declarao falsa ou diversa da que deveria ser
escrita, com o fim de prejudicar direito, criar obrigao ou alterar a verdade sobre o fato
juridicamente relevante
Pena: recluso de 1 (um) a 5 (cinco) anos e multa, se o documento pblico e recluso
de 1 (um) a 3 (trs) anos, se o documento particular.
__________________________
Assinatura do Requerente
- 2-P-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 2-Q
Eu _______________________________________________________________________
e-mail ____________________________________________________________________
DECLARO para os devidos fins, sob as penas da Lei, a perda / extravio do documento
abaixo assinalado:
Declaro ainda, estar ciente de que a falsidade da presente declarao pode implicar na
sano penal prevista no Art. 299 do Cdigo Penal, conforme transcrio abaixo:
Art. 299 Omitir, em documento pblico ou particular, declarao que nele deveria
constar, ou nele inserir ou fazer inserir Declarao falsa ou diversa da que deveria ser
escrita, com o fim de prejudicar direito, criar obrigao ou alterar a verdade sobre o fato
juridicamente relevante
Pena: recluso de 1 (um) a 5 (cinco) anos e multa, se o documento pblico e
recluso de 1 (um) a 3 (trs) anos, se o documento particular.
__________________________________
Assinatura do Requerente
- 2-Q-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-A
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
_________________________________________________
(Sociedade Classificadora/Entidade Certificadora/GVI)
LICENA DE CONSTRUO o
N _ _ _LC _ _ _ _ _ / _ _ _
LICENA DE ALTERAO o
N _ _ _LA _ _ _ _ _ / _ _ _
LICENA DE RECLASSIFICAO o
N _ _ _LR _ _ _ _ _ / _ _ _
LICENA DE CONSTRUO PARA EMBARCAES J
o
CONSTRUDAS - LCEC) N _ _ _ EC _ _ _ _ _ / _ _ _
(DATA DO TRMINO DA CONSTRUO ----- / ----- / -------)
NOME DA EMBARCAO:
TIPO DA EMB. COMPRIMENTO TOTAL:
m
(acordo Cap. 2/NORMAM 2):
NMERO DE CASCO: COMPRIMENTO ENTRE
m
PERPENDICULARES
MATERIAL CASCO: BOCA MOLDADA: m
SOC. CLASSIFICADORA / PONTAL MOLDADO:
m
CERTIFICADORA:
o
N DE TRIPULANTES: CALADO MXIMO: m
o
N DE PASSAGEIROS: PORTE BRUTO: t
TIPO DE
REA DE NAVEGAO ATIVIDADE / SERVIO PROPULSO
NAVEGAO
LONGO CURSO PASSAGEIROS
CARGA COM
MAR CABOTAGEM PROPULSO
REBOCADOR/ EMPURRADOR
ABERTO
PESCA
APOIO MARTIMO
OUTRAS
INTERIOR REA 1 REA 2 SEM PROPULSO
APOIO REA 1 REA 2
PORTURIO
PROPRIETRIO/ARMADOR
NOME: CPF/CNPJ:
ENDEREO: CEP:
ESTALEIRO/CONSTRUTOR
NOME: CPF/CNPJ:
ENDEREO: CEP:
OBSERVAES/EXIGNCIAS:
DATA _____/____/____
______________________________________________
ASSINATURA E CARIMBO DO RESPONSVEL
- 3-A-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-B
_________________________________________________________
(Sociedade Classificadora/Entidade Certificadora/OM da emisso)
a) Comprimento Total:
b) Boca Moldada:
c) Pontal Moldado:
d) Material do Casco:
ESTALEIRO/CONSTRUTOR
NOME: CPF/CNPJ:
ENDEREO: CEP:
Esta Licena tem por propsito atender exclusivamente ao disposto no artigo 0306 a) da
NORMAM 02
________________________________________
ASSINATURA E CARIMBO DO RESPONSVEL
- 3-B-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-C
MARINHA DO BRASIL
_______________________________
(OM da emisso)
NOME DA EMBARCAO:
TIPO DA EMBARCAO
COMPRIMENTO TOTAL: m
(Acordo cap.1 da NORMAM 02):
COMPRIMENTO ENTRE
NMERO DE CASCO: m
PERPENDICULARES:
SOC. CLASSIFICADORA /
PONTAL MOLDADO: m
ENTIDADE CERTIFICADORA:
CALADO MXIMO
No DE TRIPULANTES: m
CARREGADO:
No DE PASSAGEIROS
(por convs): CALADO LEVE: m
PROPRIETRIO/ ARMADOR
NOME: CPF/CNPJ:
ENDEREO: CEP:
ESTALEIRO/CONSTRUTOR
NOME: CPF/CNPJ:
ENDEREO: CEP:
1 - Esta Licena tem por propsito atender exclusivamente ao disposto no artigo 0306 b) da NORMAM-
02/DPC.
- 3-C-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-D
DECLARAO DO ENGENHEIRO RESPONSVEL PARA OBTENO
DA LICENA PROVISRIA PARA ENTRADA EM TRFEGO
DECLARAO
a) Comprimento Total:
b) Comprimento entre Perpendiculares:
c) Boca Moldada:
d) Pontal Moldado:
e) rea de Navegao / Tipo de Servio:
f) Tipo da embarcao (Acordo Cap. 02 da NORMAM-02/DPC):
g) Nmero de casco:
h) Material do casco:
i) Sociedade Classificadora / Entidade Certificadora:
________________________________
Assinatura do Engenheiro Responsvel
Nome e nmero do registro no CREA
- 3-D-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-E
MODELO DE CARIMBO
( ) LICENA DE CONSTRUO
( ) LICENA DE ALTERAO E
RECLASSIFICAO
( ) LICENA DE CONSTRUO
PARA EMBARCAO J
CONSTRUDA
SINETE
(VER NOTAS)
DATA
LICENA NMERO
NOTAS: 1) O carimbo deve ser confeccionado com o sinete do rgo emissor da Licena;
2) Os trs primeiros campos devero indicar o rgo emissor do documento, os cinco campos
seguintes devem ser preenchidos com o nmero do documento e os dois ltimos campos devem ser
preenchidos com o ano de emisso do documento.
- 3-E-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-F
PLANOS E DOCUMENTOS
1 - PROPSITO
Determinar normas e requisitos para apresentao dos diversos planos e documentos
exigidos nos processos de licena de construo, alterao e reclassificao.
- 3-F-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 9
ANEXO 3-F
caso consideradas;
III) Trao e identificao da linha de centro (LC), linha d'gua de projeto (WP) e
da linha de base (LB);
IV) Representao, se presente, das projees do castelo, do tombadilho, do
espelho de popa e ou proa, das bordas-falsas e das linhas de quina; e
V) Representao da linha de convs ao lado.
5) O nmero mnimo de balizas inteiras entre perpendiculares deve ser igual a 11,
determinando um espaamento mximo igual a 0,10 Lpp. A numerao das balizas deve
ser feita de r para vante e com a origem na perpendicular de r.
6) Para as embarcaes que apresentem comprimento entre perpendiculares
acima de 100 m ou grande variao das linhas do casco na direo dos extremos de r
ou de vante, devem ser traadas balizas inteiras com a metade do espaamento mximo
entre perpendiculares, gerando 21 balizas inteiras.
7) O plano de linhas d'gua deve apresentar, no mnimo, as seguintes informaes:
I) Identificao a r e a vante e representao em verdadeira forma das linhas
d'gua;
II) Trao e identificao a r e a vante das linhas do alto consideradas;
III) Trao e identificao das balizas consideradas, incluindo as perpendiculares;
IV) Trao e identificao da linha de centro; e
V) Representao das projees correspondentes ao convs principal e, se
existentes, bordas-falsas, castelo, tombadilho, espelhos de popa e/ou proa e linhas de
quina.
8) O espaamento entre linhas d'gua no deve ser superior ao menor valor entre
um quinto do pontal e 2 m. Sua numerao deve ser feita da linha de base para o pontal.
9) O plano de linhas do alto deve apresentar, no mnimo, as seguintes informaes:
I) Identificao a r e a vante e representao das linhas do alto em verdadeira
forma;
II) Trao e identificao a r e a vante das linhas d'gua consideradas;
III) Trao e identificao das balizas consideradas, incluindo as perpendiculares;
IV) Representao do perfil do casco no plano diametral com indicao do
convs ao lado, do convs ao centro e do tosamento a vante e a r; e
V) Representao, caso existente, das projees das bordas-falsas, castelo,
tombadilho e linhas de quina.
10) Devero ser representadas, no mnimo, 2 linhas do alto, a vante e a r.
d) Curvas Hidrostticas
1) Essas curvas devero apresentar, com indicao clara das escalas e unidades
(abcissas e ordenadas), pelo menos as seguintes caractersticas hidrostticas e
coeficientes de forma: volume, deslocamento, posies longitudinal e vertical do centro de
carena, raio metacntrico transversal, momento para trimar um centmetro, posio
longitudinal do centro de flutuao, todos a partir do calado correspondente ao
deslocamento leve at o pontal moldado.
2) Quando o espaamento entre os calados para os quais foram calculadas as
caractersticas da embarcao for igual ou inferior a 5 cm, as tabelas listadas por
computador podem substituir estas curvas.
e) Curvas Cruzadas de Estabilidade
1) Dever indicar de forma clara as escalas e unidades utilizadas e ser traada
para pelo menos os ngulos de inclinao de 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50 e
60, considerando, pelo menos, 5 (cinco) deslocamentos diferentes, preferencialmente
compreendidos entre os deslocamentos leve e carregado.
2) As curvas podero ser substitudas por tabelas com a listagem dos braos de
endireitamento, sempre que forem calculados para, pelo menos, 15 deslocamentos
- 3-F-3 - NORMAM-02/DPC
Mod 9
ANEXO 3-F
diferentes para cada ngulo de inclinao. Sempre que forem calculados por intermdio
de programas de computador devero estar acompanhados da listagem dos dados de
entrada.
3) Quando for assumida uma posio vertical do centro de gravidade diferente de
zero (KG na quilha), o valor considerado dever estar claramente indicado nas curvas
cruzadas e na sua respectiva memria de clculo ou na listagem dos resultados,
conforme o caso.
f) Estimativa de Peso Leve
Dever apresentar de forma detalhada a memria de clculo do deslocamento e das
posies vertical e longitudinal do centro de gravidade da embarcao na condio leve,
discriminando os itens considerados, seus pesos e momentos em relao linha de base
e em relao perpendicular de r ou seo mestra.
g) Prova de Inclinao
A Prova de Inclinao dever ser conduzida de acordo com os procedimentos
estabelecidos no Captulo 06, sendo apresentado um relatrio de prova de inclinao
conforme modelo constante no mesmo Captulo.
h) Relatrio da Medio de Porte Bruto
1) Esse relatrio dever apresentar descrio detalhada sobre os seguintes
aspectos:
I) Medies de calado efetuadas;
II) Densidade da gua no local da prova;
III) Pesos a deduzir e ou a acrescentar da condio da prova;
IV) Valor obtido para o deslocamento e para a posio longitudinal do centro de
gravidade da embarcao na condio leve;
V) Valor estimado para a posio vertical do centro de gravidade da
embarcao na condio leve; e
VI) Valor calculado para o porte bruto.
2) Podero ser utilizadas as tabelas apresentadas no modelo do relatrio da prova
de inclinao aplicveis, apresentadas no Captulo 6.
i) Folheto de Trim e Estabilidade
1) Devero ser apresentadas as seguintes informaes gerais relativas
estabilidade da embarcao:
I) Descrio do ponto de alagamento considerado e sua posio em relao :
(a) Perpendicular de r ou seo mestra;
(b) Linha de centro; e
(c) Linha de base.
II) Lastro fixo existente a bordo, suas caractersticas e localizao;
III) Nmero mximo de passageiros permitidos por convs;
IV) Grfico altura mxima de carga x calado (somente para as embarcaes
com AB maior que 50, que forem efetuar o transporte de carga no convs);
V) Calado mximo permissvel e o deslocamento correspondente; e
VI) Eventuais restries operacionais relativas estabilidade da embarcao.
2) Este documento dever ainda conter, para cada condio de carregamento
avaliada, as seguintes informaes:
I) Descrio das condies de carregamento, especificando o peso, a posio
vertical e longitudinal do centro de gravidade e os momentos correspondentes, para cada
item considerado;
II) O valor do deslocamento total e da posio resultante (vertical e longitudinal)
do centro de gravidade na condio;
III) As seguintes caractersticas hidrostticas:
(a) Calado equivalente;
- 3-F-4 - NORMAM-02/DPC
Mod 9
ANEXO 3-F
dotao e, para as embarcaes com AB maior que 50, a indicao das rotas de fuga e
das sadas de emergncia.
2) As vistas devem estar situadas esquerda do plano, dispostas na vertical e
devem obedecer, sempre que possvel, de cima para baixo, seguinte sequncia:
I) Plano de perfil;
II) Conveses da superestrutura;
III) Convs principal;
IV) Conveses, pisos ou estrados abaixo do convs principal; e
V) Fundo duplo.
3) A tabela deve estar situada direita do plano, disposta na vertical, com trs
sees e deve obedecer, de cima para baixo, seguinte sequncia:
I) Proteo, deteco e combate a incndio;
II) Salvatagem; e
III) Diversos.
4) A tabela deve conter colunas, dispostas da esquerda para a direita, na seguinte
sequncia:
I) Smbolo;
II) Nomenclatura;
III) Quantidades (por conveses e total); e
IV) Observaes.
5) No caso de embarcaes que transportem passageiros, devero estar
assinalados, na vista de cada convs, os limites dos espaos para redes, espaos para
cadeiras, espaos para bagagem e das reas destinadas ao transporte de passageiros
em p ou de carga, alm daquelas reservadas para circulao e acesso, conforme
estabelecido no Anexo 3-M. Dever tambm estar indicado o nmero de passageiros
considerados em cada uma dessas regies.
6) As embarcaes com AB maior que 50, que forem efetuar o transporte de carga
no convs, devero indicar adicionalmente nesse plano, a linha de limitao da rea de
carga, das reas de passagem para a tripulao de proa a popa e caso aplicvel, da rea
de transporte de passageiros no convs considerado.
7) Para embarcaes com AB menor ou igual a 20, que transportem qualquer
nmero de passageiros, as informaes podem ser resumidas indicao, no prprio
plano de arranjo geral, dos materiais, equipamentos e instalaes de segurana. Devem
ser observadas as simbologias, nomenclaturas e dotaes previstas no Captulo 4, e seus
anexos, destas normas.
o) Arranjo de Luzes de Navegao
1) Nesse plano devero ser indicadas as luzes de navegao com vistas
detalhadas dos mastros, fornecendo tambm nome, cor, setor, alcance e cotas de todas
as distncias verticais e horizontais entre luzes e suas posies relativas ao convs, de
acordo com as prescries do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no
Mar (RIPEAM/COLREG 72) e suas emendas em vigor.
2) No caso de embarcaes de pequeno porte, este arranjo poder ser
apresentado juntamente com o Plano de Segurana.
p) Plano de Expanso do Chapeamento
O plano de expanso do chapeamento dever apresentar as seguintes informaes:
1) Representao de todas as fiadas de chapas, com as respectivas espessuras e
grau do ao utilizado;
2) Representao das emendas de chapas e de blocos;
3) Indicao de todas as aberturas no casco, localizao da bolina, chapas de
reforos e verdugo (caso seja soldado); e
4) Representao da regio da popa da embarcao, incluindo o espelho, caso
- 3-F-8 - NORMAM-02/DPC
Mod 9
ANEXO 3-F
existente.
q) Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART)
A ART dever ser preenchida em conformidade com as instrues estabelecidas
pelo CONFEA (Resoluo no 257, de 19/09/1978, ou qualquer outra que venha
substitu-la) e, em especial, devero ser observados o seguinte:
1) Dados completos do engenheiro ou responsvel tcnico;
2) Dados completos do contratante do servio;
3) Descrio detalhada do servio, definindo se relativo a projeto novo,
construo, levantamento de embarcao j construda, estudo de estabilidade definitivo
e outros, indicando o nome da embarcao e, caso j possua, o nmero de inscrio.
Caso a embarcao no possua um nome definido, dever constar o nmero de casco e
o estaleiro construtor;
4) Assinaturas do profissional responsvel e do contratante;
5) Identificao do nmero de registro da ART no CREA e respectiva autenticao
mecnica do pagamento;
6) No ser aceita ART com rasuras nem apresentada em desacordo com as
observaes acima indicadas;
7) Caso necessrias, observaes complementares devero ser lanadas no verso
da ART, onde devero constar as assinaturas do contratante e do responsvel tcnico,
no contrariando ou invalidando as informaes contidas no anverso da ART; e
8) A ART dever ser arquivada juntamente com um conjunto dos planos e
documentos a que se referir, no rgo de Inscrio da embarcao.
r) Plano de Emergncia Para Poluio por leo
Dever conter as informaes requeridas pelo item 0522, alnea e), inciso 1).
- 3-F-9 - NORMAM-02/DPC
Mod 9
ANEXO 3-G
MEMORIAL DESCRITIVO
1 - IDENTIFICAO DA EMBARCAO
1.1 - Armador
- Nome:
- Nacionalidade:
- Endereo:
- CEP:
- CPF ou CNPJ:
1.2 - Construtor
- Nome:
- Nacionalidade:
- Endereo:
- CEP:
- CPF ou CNPJ:
1.3 - Engenheiro naval responsvel pelo projeto
- Nome:
- Nacionalidade:
- Nmero do CREA:
1.4 - Dados do Contrato de Construo
- Nome da Embarcao/No Casco:
- Data de Batimento de Quilha ou Ano de Construo:
- rea de Navegao:
- Sociedade Classificadora / Certificadora:
- Tipo da Embarcao:
- Porto de Registro:
- Porte Bruto:
- Arqueao Bruta:
- Arqueao Lquida:
3 - CARACTERSTICAS DA ESTRUTURA
3.1 - Material (ao, madeira, fibra etc)
- Casco:
- Conveses:
- Anteparas:
- Superestruturas:
- Casarias:
- 3-G-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-G
4 - CARACTERSTICAS DE COMPARTIMENTAGEM
- Localizao das Superestruturas (quantidade):
a r: 3/4 a r: meio navio: 3/4 a vante: a vante:
- Localizao da Praa de Mquinas:
a r: 3/4 a r: meio navio: 3/4 a vante: a vante:
- Nmero de anteparas transversais estanques:
- Nmero de anteparas longitudinais estanques:
- Nmero de conveses abaixo do convs principal:
- Nmero de conveses contnuos acima do convs principal:
- Nmero de conveses de superestrutura:
- Nmero de casarias:
- Dimenses mximas das superestruturas e casarias:
5 - CARACTERSTICAS DE CUBAGEM
- Volume total: - Granel: m
- Fardos: m
- Nmero de pores de carga:
- Nmero de tanques de carga:
- Nmero de compartimentos para carga frigorificada:
- Volume fardos de carga frigorificada: m
- Capacidade de contentores: TEU FEU
- Capacidade de lastro: m
- Capacidade de leo combustvel: m
- Capacidade de leo diesel: m
- Capacidade de leo lubrificante: m
- Capacidade de gua doce: m
6 - TRIPULAO E PASSAGEIROS
- Tripulao:
- Passageiros:
Local C. Principal 1 Convs 2 Convs Outros
(se houver)
- Sentados __________ __________ __________ __________
- Em p __________ __________ __________ __________
- Camarotes __________ __________ __________ __________
- Redes __________ __________ __________ __________
- Subtotais __________ __________ __________ __________
- 3-G-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-G
7 - REGULAMENTOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS A QUE A EMBARCAO
DEVE ATENDER
Discriminar os regulamentos aplicveis
____________________________________________________________
____________________________________________________________
8 - CARACTERSTICAS DE PROPULSO
8.1 - Tipo de propulso
- Motor a combusto: Turbina: Motor Eltrico: ____________:
- Quantidade: Potncia mxima contnua:
- Rotao correspondente:
8.2 - Caixa redutora
- Quantidade:
- Razo de reduo:
8.3 - Propulsor
- Quantidade:
- Tipo:
8.4 - Caractersticas de servio da embarcao
- Velocidade de servio:
- Raio de ao:
- Trao esttica (bollard pull):
9 - GERAO DE ENERGIA
9.1 - Acionamento do equipamento principal
9.2 - Geradores
- Quantidade:
- Tipo/Corrente:
- Potncia:
10 - EQUIPAMENTOS DE CARGA
10.1 - Paus de Carga/Mastros
- Quantidade: No de lanas:
- Capacidade: Tipo:
10.2 - Guindastes
- Quantidade:
- Tipo:
- Capacidade:
- Alcance:
10.3 - Bombas de carga
- Quantidade:
- Tipo:
- Capacidade:
- Acionamento:
10.4 - Escotilhas de carga
a) Escotilhas
Quantidade Largura x Comprimento
(dimenses nominais)
_____________ _________x__________
_____________ _________x__________
_____________ _________x__________
11 - EQUIPAMENTOS DE GOVERNO
11.1 - Mquina do leme
- Quantidade:
- Tipo de acionamento:
- Torque:
11.2 - Leme
- Quantidade:
- Tipo:
- rea aproximada:
11.3 - Sistema de emergncia do leme
- 3-G-4 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-G
- Quantidade:
- Tipo:
11.4 - Impulsor lateral (thruster)
- Quantidade/Potncia:
- Localizao:
13 - EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
13.1 Embarcaes de Sobrevivncia
Baleeiras Balsas Salva-vidas Aparelhos Flutuantes
Quantidade
Tipo
Classe
Capacidade X X
Material
Propulso X X
13.3 - Coletes
TAMANHO CLASSE QUANTIDADE
- Grande: __________ __________
- Mdio: __________ __________
- Pequeno (criana) __________ __________
16 - EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO
- Radar :
- Agulha magntica:
- Agulha giroscpica:
- Piloto automtico:
- Odmetro de fundo:
- Odmetro de superfcie:
- Ecobatmetro:
- Indicador de ngulo do leme:
- AIS
- GPS
17 - EQUIPAMENTOS DE RDIOCOMUNICAOES
17.1 - Equipamento principal
- Tipo de transmisso:
- Potncia de sada:
17.2 - Equipamento de emergncia ( ) No possui
- Tipo de transmisso:
- Potncia de sada:
- 3-G-6 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-G
18 - OBSERVAES ADICIONAIS
Discriminar itens especiais que ajudam uma melhor identificao da embarcao.
____________________________________
Assinatura do Engenheiro Responsvel Nome e
nmero do registro no CREA
- 3-G-7 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-H
DECLARAO
Local e Data,____________________,__de___________de_____.
_____________________________________________
Assinatura do Engo Responsvel
Nome e Nmero do CREA
- 3-H-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-I
ENSAIO DE TRAO ESTTICA LONGITUDINAL (BOLLARD-PULL)
1 - DOCUMENTAO
a) Devero estar disponveis a bordo no dia do ensaio, os seguintes documentos:
1) Certificados de calibrao dos instrumentos de medio;
2) Manual da clula de carga; e
3) Certificado do cabo de ensaio.
b) Nas embarcaes com AB maior que 20 dever, adicionalmente, estar a bordo no
dia do ensaio o memorial descritivo da embarcao.
c) Nas embarcaes EC1 e nas embarcaes classificadas devero, adicionalmente,
estar a bordo no dia do ensaio os seguintes documentos, endossados pela GEVIentidade
especializada ou pela sociedade classificadora, conforme o caso:
1) Plano de Arranjo Geral;
2) Folheto de Trim e Estabilidade Definitivo; e
3) Plano de Capacidade.
d) recomendvel que estejam disponveis a bordo no dia do ensaio, os seguintes
documentos:
1) Manual do motor;
2) Curva potncia x rotao do motor (fabricante); e
3) Especificao do propulsor.
2 - EQUIPAMENTOS E ACESSRIOS
a) Calibrao
1) Os instrumentos de medio utilizados na realizao do teste, devero estar
calibrados por rgo credenciado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e
Qualidade Industrial (INMETRO), com exceo do cronmetro, do anemmetro e da
sonda manual.
2) A calibrao inicial ou posterior do fabricante do equipamento somente ser
considerada vlida caso o mesmo seja credenciado pelo INMETRO .
b) Clula de carga e seus acessrios
1) O ensaio dever ser realizado utilizando-se uma clula de carga com resistncia
suficiente para suportar 1,5 vezes a trao esttica prevista. um equipamento de leitura
contnua de fora e/ou um equipamento de registro grfico da trao em funo do tempo
dever(o) ser conectado(s) clula de carga. estes equipamentos devero estar
localizados a bordo sendo que, quando isto no for possvel, Entidade Especializada ou a
Diretoria de Portos e Costas dever ser previamente consultada quanto possibilidade de
adoo de arranjos alternativos.
2) A clula de carga usada para o teste dever ter sido aferida a no mais do que
um ano antes do ensaio. caso a clula de carga tenha sido utilizada em medies
dinmicas (vibraes) ou tenha sofrido choques mecnicos, esta dever ser novamente
aferida independentemente do prazo anteriormente citado.
3) A Diretoria de Portos e Costas poder aceitar, mediante prvia consulta, outros
equipamentos de medio de fora.
c) Tacmetro
A leitura das rotaes do(s) eixo(s) do(s) motor(es) principal(is) dever(o) ser
feita(s) atravs do auxlio de tacmetro(s) digital(is) tico(s) ou mecnico(s), que
dever(o) ser independente(s) do(s) motor(s) principal(is).
d) Torcimetro
1) O uso de torcimetro facultativo e a sua utilizao ou no dever ser
determinada mediante acordo entre os interessados no ensaio.
- 3-I-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-I
2) O torcimetro, quando utilizado, dever possuir caractersticas adequadas para
a medio do torque esperado.
e) Cronmetro
O cronmetro utilizado dever possuir acumulador de minutos.
f) Anemmetro
O anemmetro utilizado dever ser adequado para utilizao em ambientes
externos e para permitir a leitura de uma velocidade de 5 m/s.
g) Correntmetro
O correntmetro deve permitir leitura de um n e no deve exigir facilidades para a
sua operao tais como guincho, sarilho e outros.
h) Sonda manual
Uma sonda manual dever ser usada para medir a profundidade no local do
ensaio. caso a embarcao possua um ecobatmetro, tal sonda poder ser dispensada.
i) Cabo de ensaio e seus acessrios
1) O cabo de ensaio e seus acessrios devero estar em bom estado de
conservao e possuir uma resistncia trao mnima de trs vezes a trao esttica
esperada. para uma estimativa preliminar da trao esttica esperada, podero ser
utilizados os seguintes valores:
(a) Rebocador com tubulo KORT: 0,0165t / BHP instalado;
(b) Rebocador com sistema de propulso especial: 0,0160t / BHP instalado; e
(c) Rebocador sem tubulo KORT: 0,0120t / BHP instalado.
2) O cabo deve possuir um comprimento mnimo de 5 vezes o comprimento da
embarcao ou 100m, o que for maior.
3) O estropo usado para a amarrao no cabeo considerado acessrio do cabo.
j) Cabeo de amarrao
1) O cabeo utilizado deve ser o melhor disponvel no local do ensaio no tocante a
resistncia, estado de conservao e acesso.
2) A escolha do cabeo deve ser feita pelo interessado no ensaio o qual deve ter
particular ateno s fundaes e base do mesmo.
3) O cabeo deve possuir uma resistncia mnima de 3 vezes a trao esttica
esperada.
l) Sistema de comunicao
Um sistema de comunicao com equipamento VHF dever ser estabelecido
entre as estaes de medida.
- 3-I-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-I
2) O trim no dever ser superior a 2% do comprimento da embarcao (referente
linha dgua de projeto). este trim dever estar de acordo com as condies normais de
operao da embarcao.
3) Todos os equipamentos auxiliares acionados pelo(s) motor(es) principal(is) ou
eixo(s) propulsor(es), durante a operao normal da embarcao, devero estar
acoplados.
4) O(s) motor(es) principal(is) dever(o) estar previamente aquecido(s).
4 - PROCEDIMENTO DO ENSAIO
a) Para a preparao do ensaio dever ser usada a lista de verificao para ensaio
de trao esttica, constante do apndice 3-I-1 deste Anexo.
b) Durante o ensaio s podero permanecer no interior da Praa de Mquinas o
pessoal encarregado da leitura ou fiscalizao da rotao do(s) motor(es), alm da
guarnio normal de mquinas.
c) As condies de ensaio devem ser no mnimo igual a 70, 80, 90 e 100% da
rotao mxima a ser estipulada pelo interessado tal que esta rotao possa ser mantida
por um perodo de no mnimo 30 minutos.
d) No caso do ensaio correspondente a condio de 100% da rotao mxima
estipulada pelo interessado, a embarcao dever permanecer nesta rotao por um
perodo mnimo de 30 minutos. nos intervalos de 5 a 10, 15 a 20 e 25 a 30 minutos de
ensaio devero ser anotados o maior nmero possvel de leituras (no apndice 3-I-3
apresentado um modelo de planilha para facilitar as anotaes), sendo que o valor da
trao esttica correspondente a essa rotao dever ser igual a mdia aritmtica dos
valores mdios das leituras de cada intervalo. no necessrio efetuar qualquer leitura
nos perodos de 0 a 5, 10 a 15 e 20 a 25 minutos.
e) As medies da trao esttica longitudinal para as demais rotaes
estabelecidas devero ser efetuadas por um intervalo mnimo de 3 minutos (no apndice
3-I-3 apresentado um modelo de planilha para facilitar as anotaes). Durante esse
perodo devero ser anotados o maior nmero possvel de leituras, a fim de obter o valor
mdio de cada rotao.
f) Durante as medies a embarcao dever ser mantida em curso fixo, sendo
que a aplicao do(s) leme(s) dever ser minimizada. o cabo de reboque dever
permanecer o mais horizontal possvel e estar alinhado com a linha de centro da
embarcao.
g) O ensaio dever ser realizado na sequncia crescente de rotao. no espao de
tempo compreendido entre a mudana de rotao do(s) motor(s) no dever haver
decaimento desta, a menos que haja necessidade de realinhamento do curso da
embarcao.
h) Caso a embarcao possua sistema de propulso de passo controlado, o ensaio
deve ser realizado mantendo-se a potncia mxima do motor estipulada pelo interessado
e variando-se o passo nas percentagens estabelecidas no item c) acima.
i) Para a anotao das leituras recomendado o uso da Lista de Coleta de Dados
e Anotao de Resultados, apresentada no apndice 3-I-2.
- 3-I-4 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-I
APNDICE 3-I-1
- 3-I-1-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-I
APNDICE 3-I-2
LISTA DE COLETA DE DADOS E ANOTAO DE RESULTADOS
1 - Dados Da Embarcao:
- Nome/Nmero de Casco:
- Ano de Construo:
- Estaleiro Construtor:
- Proprietrio:
- Interessado:
2 - Caractersticas do Casco:
- Comprimento Total: M
- Boca Moldada: M
- Pontal Moldado: M
- Calado a Vante: M
- Calado a R: M
- 3-I-2-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-I
APNDICE 3-I-3
EMBARCAO:
DATA DO ENSAIO:
TRAO
MDIA
- 3-I-3-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-J
- 3-J-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-L
APNDICE 3-L-1
REQUISITOS A SEREM APLICADOS S EMBARCAES QUE OPEREM NA
BACIA DO SUDESTE NO TRANSPORTE A GRANEL DE COMBUSTVEIS LQUIDOS,
DERIVADOS DE PETRLEO E LCOOL.
1 - DEFINIES
a) Comprimento de regra (L) equivale a 96% do comprimento total numa linha
dgua correspondente a 85% do menor pontal moldado medido a partir da linha de base,
ou o comprimento desde a parte de vante at o eixo da madre do leme, medido na
mesma linha dgua, se este resultar maior. Em navios com inclinao de quilha, a linha
dgua na qual este comprimento medido deve ser paralela linha dgua de projeto. O
comprimento de regra expresso em metros (m).
b) Boca (B) a maior largura do navio, medida na seo de meio navio at a linha
moldada da caverna, expressa em metros (m).
c) Permeabilidade de um compartimento a razo entre o volume do
compartimento que se assume que seja ocupado pela gua (na condio de alagado) e o
volume total do referido compartimento.
d) Tanque de carga o compartimento destinado a conter a carga.
3 - ESTABILIDADE
a) Deve ser comprovada suficiente estabilidade intacta, inclusive sob avaria.
b) Os dados para os clculos de estabilidade (peso leve e localizao do centro de
gravidade da embarcao), ainda na fase de projeto, devem ser determinados por meio
de clculos de massas e momentos. Aps o trmino da construo da embarcao, estes
dados bsicos devem ser ratificados atravs da realizao de prova de inclinao.
c) Deve ser comprovada a estabilidade em avaria para todas condies esperadas
de carregamento e variaes de calado e trim.
4 - AVARIA PADRO
a) As seguintes hipteses devem ser assumidas para a extenso da avaria:
1) Avaria no costado
- extenso longitudinal: 1/3(L2/3) ou 14,5m, o que for menor;
- extenso transversal (medida do costado para dentro, perpendicularmente ao
plano de simetria no calado correspondente linha de carga de vero ou equivalente
(para embarcaes sujeitas a um regulamento de borda livre) ou no calado mximo (para
as demais): B/5 ou 11,5m, o que for menor; e
- extenso vertical (a partir da linha moldada do chapeamento do fundo na linha
de centro: para cima, sem limitao.
- - 3-L-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-L
APNDICE 3-L-1
2) Avaria do fundo
EXTENSO TRANSVERSAL B/6 ou 10m, o que for B/6 ou 5m, o que for menor.
menor.
- - 3-L-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-L
APNDICE 3-L-1
do que 0,0175 mrad em associao com um brao de endireitamento residual mximo de,
no mnimo, 0,1 m, na mencionada faixa.
c) No estgio final de alagamento, o ngulo de inclinao no deve exceder 25,
podendo ser aceita uma inclinao de at 30, caso no ocorra imerso do convs.
d) A representao grfica do critrio em estabilidade em avaria pode ser obtida na
Figura 3-L 1.
6 - CERTIFICADO DE CONFORMIDADE
a) As embarcaes que atendam s prescries constantes neste Anexo devero ser
portadoras de um Certificado de Conformidade para o Transporte a Granel de
Combustveis Lquidos, Derivados de Petrleo e lcool na Bacia do Sudeste, conforme
modelo constante no Apndice 3-L-I, emitido por Entidade Especializada ou Sociedade
Classificadora reconhecida para atuar em nome do Governo Brasileiro na Navegao
Interior, aps a realizao de uma vistoria inicial e da anlise da documentao tcnica
pertinente.
b) O Certificado de Conformidade ter validade de 5 anos contados a partir da data da
vistoria inicial ou de renovao.
c) Devero ser realizadas vistorias anuais no perodo de 3 meses antes ou aps a
data de aniversrio da vistoria inicial ou de renovao, pela Entidade Especializada ou
Sociedade Classificadora que emitiu o Certificado, com a finalidade de verificar se as
condies iniciais em que foi baseada a emisso do certificado continuam sendo
mantidas. Tais vistorias anuais devero ser averbadas no verso do Certificado, no local
apropriado.
d) O Certificado de Conformidade perder a sua validade:
1) Caso esteja com sua validade vencida;
2) Caso as vistorias anuais no tenham sido realizadas no perodo estabelecido; e
3) Caso a embarcao sofra alteraes nas condies iniciais sob as quais foi
emitido.
- - 3-L-3 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-L
APNDICE 3-L-1
1) Que a localizao dos tanques de carga obedece ao disposto no Anexo 3-L da NORMAM-02/DPC,
da Diretoria de Portos e Costas.
2) Que a embarcao atende aos critrios de estabilidade em avaria estabelecidos no Anexo 3-L da
NORMAM- 02/DPC, da Diretoria de Portos e Costas.
__________________________________
Assinatura do
Responsvel
- - 3-L-4 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-L
APNDICE 3-L-1
Com o presente, certifica-se que foram realizadas as vistorias anuais requeridas na NORMAM-
02/DPC/DPC, da Diretoria de Portos e Costas, conforme averbado abaixo:
- - 3-L-5 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 3-M
REQUISITOS DE HABITABILIDADE
1 - DEFINIES
a) Espao para Redes o espao destinado ao transporte de passageiros com redes
armadas, sendo considerada a rede o nico elemento de permanncia do passageiro.
b) Espao para Cadeiras o espao destinado ao transporte de passageiros
sentados em cadeiras, sendo considerada a cadeira o nico elemento de permanncia do
passageiro.
c) Camarote o compartimento destinado acomodao de passageiros ou
tripulantes em beliches ou camas.
d) Varo o elemento de suporte para amarrao das redes, localizado junto ao teto
do espao para redes.
e) Unidade Sanitria o compartimento que abriga um vaso sanitrio e seus
acessrios.
f) Unidade de Chuveiro o compartimento que abriga um chuveiro e seus
acessrios.
g) Unidade de Banheiro o compartimento que abriga um vaso sanitrio, um
chuveiro, um lavatrio e seus acessrios.
h) Sanitrio Coletivo o compartimento que normalmente abriga uma ou mais
unidades sanitrias e de chuveiro e ainda mictrios e lavatrios, com a caracterstica
principal de que pode ser utilizado por mais de uma pessoa simultaneamente.
i) Compartimento Sanitrio considerado, para efeito de aplicao destas regras,
todo compartimento que apresente pelo menos uma Unidade Sanitria, uma Unidade de
Chuveiro ou uma Unidade de Banheiro.
3 - COMPARTIMENTOS SANITRIOS
a) Ventilao
Todos os banheiros devem ser dotados de ventilao natural, atravs de janela ou
cachimbo, ou ventilao forada.
b) Nmero Mnimo de Aparelhos para Tripulantes
1) Para determinao do nmero mnimo de aparelhos exigidos a bordo para
tripulantes dever ser observada a dotao estabelecida na Tabela 3-M-1, considerando 1
aparelho para cada nmero de tripulantes estabelecido ou frao.
2) Em embarcaes com AB menor que 500 os aparelhos dos tripulantes podero
ser computados com os dos passageiros, desde que todos, efetivamente, tenham acesso
a cada aparelho.
Tabela 3-M-1
Aparelho Nmero de
Tripulantes
Vaso Sanitrio 8
Lavatrio 6
Chuveiro 8
f) Acessrios
Os acessrios devem ser de material resistente, no devendo apresentar pontas ou
arestas cortantes e devem ser instalados de modo a no interferir no uso do sanitrio.
- 3-M-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-M
- 3-M-3 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-M
c) Ventilao
Para a ventilao dos espaos para cadeiras devero ser atendidas as condies
estabelecidas no item 4 c) deste Anexo.
6 - CAMAROTES
a) Circulao e Acesso
1) Os corredores de circulao e ou acesso aos camarotes devero apresentar
uma largura mnima de 0,8 m para um comprimento mximo de 10 m;
2) Quando o comprimento dos corredores internos exceder a 10 m, a largura
mnima dever ser acrescida de 0,05 m para cada 2 m ou frao a mais no comprimento,
at um mximo de 1 m; e
3) A critrio da DPC, os dois itens anteriores podero ser dispensados para
embarcaes existentes, construdas a partir de 04/05/1997.
b) Dimenses
1) Os camarotes para 2 passageiros ou tripulantes devero possuir dimenses
mnimas de 1,9 m x 1,5 m, contendo um beliche duplo;
2) Os camarotes para 3 ou 4 passageiros ou tripulantes devero possuir dimenses
mnimas de 1,9 m x 3,0 m, contendo uma cama e um beliche duplo ou dois beliches
duplos;
3) Os camarotes destinados a mais de 4 pessoas em beliches devero possuir
rea mnima de 1,5 m2 por pessoa.
4) Os camarotes com camas simples devero possuir rea mnima de 2,6 m por
pessoa;
5) Ser permitido o transporte de no mximo quatro passageiros ou 9 tripulantes
por camarote;
6) As camas devero ter, no mnimo, 1,9 m de comprimento e 0,68 m de largura;
7) O topo do colcho inferior dever estar a pelo menos 0,3 m do convs inferior
(piso do camarote);
8) A distncia mnima entre o topo de um colcho e a parte inferior do estrado da
cama imediatamente superior ou a parte inferior dos reforos do convs superior (teto do
camarote) dever ser de 0,6m.
c) Ventilao
1) Nos camarotes deve ser prevista a ventilao natural por janela ou alboio, dando
para o exterior da embarcao, com uma abertura mnima de 0,1 m2 por janela ou alboio.
2) A ventilao natural pode ser substituda por ventilao forada atravs de
ventilador e ou ar condicionado.
- 3-M-4 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-M
7 - TRANSPORTE DE PASSAGEIROS EM P
a) Aplicao
O transporte de passageiros em p somente poder ser efetuado em viagens
empregadas em travessias com at 1 hora de durao ou em passeios tursticos sem
pernoite a bordo.
b) rea Mnima Requerida
1) A rea mnima requerida para o transporte de passageiros em p em
embarcaes empregadas em travessias com at 1 hora de durao, obtida
considerando a concentrao de 4 passageiros / m2.
2) A rea mnima requerida para o transporte de passageiros em p em
embarcaes empregadas em passeios tursticos, sem pernoite a bordo, obtida
considerando a concentrao de 1,5 passageiros / m2.
3) No clculo dessas reas no podero ser computadas as reas de estivagem de
bagagens ou transporte de carga, nem as escadas.
8 - UNIDADES SANITRIAS
a) A unidade sanitria composta de um vaso sanitrio de loua vitrificada, dotado de
fluxo de gua para sua limpeza e acessrios.
b) Nos sanitrios coletivos as unidades sanitrias devero estar localizadas em
compartimento separado dos demais por divisrias fixas com altura mnima de 1,8m a
partir do piso acabado, provido de porta de acesso.
c) O acesso s unidades sanitrias dever ser efetuado atravs de vo mnimo de 1,8
x 0,55m, dotado de porta com dispositivo de travamento interno e que apresente uma
altura livre de, no mximo 0,3m e, no mnimo 0,1m, entre a porta e o piso.
d) As dimenses mnimas das unidades sanitrias devem ser de acordo com a Figura 3-M-1.
9 - UNIDADES DE CHUVEIRO
a) A unidade de chuveiro composta por um chuveiro com jato dgua com altura de
queda mnima de 1,9m e seus acessrios, localizada em compartimento separado das
demais reas por um meio que evite respingos.
b) Caso a unidade de chuveiro no seja instalada em um sanitrio coletivo, a mesma
deve ser acrescida de rea destinada troca de roupa. Deve ser previsto um meio de
separao para evitar respingos na rea de troca de roupas.
c) As unidades de chuveiro devero apresentar uma soleira com uma altura mnima
de 100 mm acima do convs e devero ser impermeabilizadas at esse nvel.
d) As unidades de chuveiro devem ser de no mnimo 0,7 x 0,7m para unidades dentro
de sanitrio coletivo e de 0,7 x 1,0m quando houver rea para troca de roupa, conforme
indicado nas Figuras 3-M- 2 e 3-M-3.
- 3-M-5 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-M
10 - UNIDADE DE BANHEIRO
a) As unidades de banheiro devem ter rea mnima de 1,30 m2, sendo que as
medidas mnimas do boxe so de 0,7 x 0,7 m. A largura mnima da unidade de banheiro
deve ser de 0,8m (Figura 3-M-4).
b) A unidade deve ser dotada de sistema de escoamento de gua tanto no boxe do
chuveiro quanto no restante da rea, considerando-se que a gua do chuveiro no pode
transbordar para a parte externa do boxe.
c) A Unidade de Chuveiro deve ser conforme o estabelecido no item 9 deste Anexo.
- 3-M-6 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-M
11 - SANITRIO COLETIVO
a) O sanitrio coletivo mnimo deve ser formado por uma unidade sanitria e lavatrio,
tendo rea mnima de 1,26 m2, sempre considerando o uso simultneo por mais de uma
pessoa (Figura 3-M-5)
b) O lavatrio deve ser equipado com torneira de gua corrente e dreno.
c) Caso o lavatrio seja do tipo coletivo, deve ser dimensionado considerando-se
0,6m por pessoa.
d) Cada mdulo do lavatrio coletivo deve possuir sua torneira prpria, podendo um
dreno servir a no mximo 5 mdulos.
e) Em frente a cada lavatrio deve ser deixado um espao livre mnimo de 0,5 x 0,6m.
f) As unidades sanitrias devero atender ao estabelecido no item 8 deste Anexo.
g) As unidades de chuveiro devero atender ao estabelecido no item 9 deste Anexo.
h) As distncias mnimas que devero ser observadas entre as unidades do sanitrio
coletivo so as seguintes:
1) Unidade sanitria em frente a unidade sanitria: 1,0m;
2) Unidade sanitria em frente a unidade de chuveiro: 1,0 m;
3) Unidade sanitria em frente a lavatrio: 1,0m;
4) Unidade de chuveiro em frente a unidade de chuveiro: 1,20m;
5) Unidade de chuveiro em frente a lavatrio: 1,20m;
6) Lavatrio em frente a lavatrio: 1,20m;
7) Lavatrio em frente a antepara: 0,8m;
8) Unidade de chuveiro em frente a antepara: 0,8m; e
9) Unidade sanitria em frente a antepara: 0,8m.
- 3-M-8 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-N
REQUISITOS ELTRICOS
1 - PROPSITO
Estabelecer requisitos eltricos mnimos para as embarcaes nacionais empregadas
na navegao interior.
4 - BATERIAS DE ACUMULADORES
a) Devero ser instaladas em locais no habitados, arejados e abrigados.
- 3-N-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-N
b) Devero ser mantidas devidamente fixadas e com seus bornes de ligao sem
azinhavre e protegidos por material isolante.
c) Quando fixadas no piso de conveses situados abaixo do convs principal devero
atender a uma altura mnima de 40 cm do piso.
5 - QUADROS ELTRICOS
a) Os quadros eltricos, principal e de emergncia, devero ser dispostos de maneira
que ofeream fcil acesso durante a operao e/ou manuteno dos equipamentos.
b) O quadro eltrico de emergncia dever estar prximo da fonte de energia eltrica
de emergncia.
c) Os lados, a parte de trs e da frente dos quadros eltricos devero estar
devidamente protegidos, bem como tapetes ou estrados no condutores devero estar no
piso na frente e atrs dos referidos quadros. O quadro eltrico de emergncia dever
estar localizado o mais perto possvel da fonte de energia eltrica de emergncia. Sempre
que a fonte de emergncia de energia for um gerador, o quadro eltrico de emergncia
dever estar localizado no mesmo compartimento, a menos que isto seja prejudicial
operao do referido quadro.
d) Quando a fonte de emergncia de energia for constituda por bateria de
acumuladores, esta no dever ser instalada no mesmo compartimento do quadro eltrico
de emergncia.
e) Os quadros eltricos devero ser bem fixados em locais abrigados que no
contenham materiais inflamveis.
f) Os quadros eltricos no devero estar localizados a vante da antepara de coliso.
g) Dever ser dada ateno especial s condies de manuteno e limpeza dos
quadros eltricos.
8 - SISTEMAS DE PROTEO
a) Os circuitos de distribuio, geradores e alimentadores devem ser individual-
mente protegidos por disjuntores ou fusveis contra sobrecarga e curto-circuito.
b) Os transformadores devero ser protegidos com disjuntores no primrio.
c) Os circuitos das luzes de navegao devem ser individualmente protegidos por
fusveis ou disjuntores instalados no painel de controle ou quadro de luzes de navegao.
9 - LUZES DE NAVEGAO
O quadro das luzes de navegao dever ser alimentado por uma linha independente
derivada do quadro principal e de emergncia.
- 3-N-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-N
- 3-N-3 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-O
REQUISITOS DE MQUINAS
1 - PROPSITO
Estabelecer requisitos mnimos de instalaes de mquinas para as embarcaes
empregadas na navegao Interior.
- 3-O-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-O
k) Quaisquer tubulaes advindas dos tanques de leo, por intermdio da qual o leo
conduzido s mquinas principais ou auxiliares, devero ser de material metlico ou
material resistente ao fogo e possuir vlvula de fechamento rpido;
l) Bombas utilizadas para transferncia de leo para consumo da embarcao
devero ser instaladas sobre bandejas coletoras, que possibilitem, em caso de
vazamentos, a coleta do leo derramado;
m) Toda fiao eltrica dos motores principais, auxiliares e equipamentos acessrios
dever ser protegida por eletrodutos ou acondicionada em chicotes apropriados;
n) Embarcaes de transporte de passageiros e dotadas de motor propulsor principal
instalado no centro da embarcao e no mesmo local de transporte dos passageiros
devero ser dotadas de uma proteo, que dever prover isolamento trmico e acstico,
de forma a evitar o contato com as partes mveis do motor e possibilitar conforto e
proteo aos passageiros;
o) Toda tubulao exposta em rea de transporte de veculos dever estar dotada de
proteo, a fim de evitar acidentes;
p) Toda tubulao de gs, combustvel, leo lubrificante, substancias inflamveis em
geral e fiaes no poder distar menos que 200mm das tubulaes de descarga ou de
quaisquer superfcies em alta temperatura;
q) Motores providos de sistema de abertura das vlvulas de admisso e descarga, por
intermdio de balancins, devero ter seus tuchos de acionamento protegidos, de forma a
impossibilitar contato do tripulante com as partes mveis do referido sistema; e
r) Motores cujo sistema de arrefecimento seja constitudo por ventiladores devero ter
os mesmos providos de proteo, a fim de evitar danos ao tripulante.
- 3-O-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-O
c) Os sistemas de embreagem que utilizam-se de compressor de ar para seu
acionamento devero possuir tubulaes de metal na ligao entre o recipiente de
armazenamento de ar e a embreagem propriamente dita, assim como entre o recipiente
de ar e o compressor;
d) Dragas, cuja operao seja efetuada do passadio, devero ser dotadas de
dispositivo de acelerao/desacelerao e parada em emergncia da mquina motriz
acoplada bomba de aspirao e/ou descarga do material dragado; e
e) Embarcaes, cuja movimentao da tubulao de aspirao do fundo for efetuada
por intermdio de guinchos, turcos ou aparelhos de laborar, devero ser dotadas de um
sistema de travamento que impossibilite a queda da referida tubulao ao mar, quando a
embarcao estiver navegando e sem operao de dragagem.
- 3-O-3 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 3-P
PROCEDIMENTOS TRANSITRIOS
1 - ASSUNTO
Emisso de Licenas de Construo para embarcaes sem propulso, no
destinadas ao transporte de passageiros, com arqueao bruta superior a 100 e igual ou
inferior a 200 e flutuantes que operem com 12 pessoas ou menos a bordo e com
arqueao bruta superior a 100 e igual ou inferior a 200 e alterao de denominao de
documento, conforme previsto nas Normas da Autoridade Martima para Embarcaes
Empregadas na Navegao de Mar Aberto - NORMAM-01/2000, nas Normas da
Autoridade Martima para Embarcaes Empregadas na Navegao Interior - NORMAM-
02/2000, e nas Normas da Autoridade Martima para Embarcaes de Esporte e Recreio
- NORMAM-03/2001.
2 - REFERNCIA
Captulo 03 das NORMAM 01/2000, 02/2000 e 03/2001.
3 - FATOS PERTINENTES
Tendo em vista que a Lei no 7652/88, alterada pela Lei no 9774/98, que trata do
registro de embarcaes no Tribunal Martimo, exige a apresentao da Licena de
Construo para todas as embarcaes com arqueao bruta superior a 100, bem como
no reconhece a existncia do Documento de Regularizao previsto nas normas em
referncia, foi constatada a necessidade de alterar os procedimentos para concesso de
Licenas de Construo e Documentos de Regularizao previstos nas NORMAM
01/2000, 02/2000 e 03/2001.
4 - AES RECOMENDADAS
At que sejam realizadas as devidas alteraes nas NORMAM da referncia, sero
adotados os seguintes procedimentos:
a) Embarcaes sem propulso, no destinadas ao transporte de passageiros,
com AB superior a 100 e igual ou inferior a 200, e flutuantes que operem com 12
pessoas ou menos a bordo e com AB superior a 100 e igual ou inferior a 200.
1) Aquelas embarcaes que, por fora do disposto nos itens 0314 NORMAM
01/2000 e 02/2000, j tenham apresentado os respectivos documentos para regularizao
perante as CP, DL ou AG, no perodo compreendido entre 09/06/1998 e 31/10/2001, tero
uma Licena de Construo emitida pelo GVI (Grupo de Vistorias e Inspees), com base
apenas nos documentos exigidos pelo item mencionado acima. Tal Licena dever conter
a seguinte observao : Esta Licena foi emitida com base apenas na apresentao de
um Memorial Descritivo, declarao do engenheiro naval responsvel e respectiva ART,
visando a permitir seu registro no Tribunal Martimo e atendendo s orientaes contidas
na ORITEC no 020/2001 da DPC.
As CP, DL e AG devero realizar criterioso levantamento das embarcaes
que se enquadrem nesta situao e informar diretamente DPC, por mensagem, o
resultado desse levantamento e solicitando a presena da GEVI .
2) A partir de 31/10/2001, as embarcaes mencionadas na alnea a) acima
passaro a ser enquadradas como Embarcao GEVI e , portanto, estaro sujeitas
obteno de uma Licena de Construo ou Alterao devendo, por conseguinte,
apresentar a documentao prevista nos itens 0312 e 0318, conforme o caso .
b) Embarcaes que tiveram um Documento de Regularizao emitido a partir
da entrada em vigor das NORMAM 01, 02 e 03
Para essas embarcaes ser emitida, adicionalmente, uma Licena de
Construo por parte da GEVI ou Sociedade Classificadora, baseada no Documento de
Regularizao anteriormente emitido. Ressalta-se que a emisso da Licena adicional
- 3-P-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 3-P
no invalidar os Documentos de Regularizao originais, devendo os mesmos
permanecer devidamente arquivados. Tal Licena dever conter a seguinte observao:
Esta Licena foi emitida com base no Documento de Regularizao no xxxx/xx, visando
permitir seu registro no Tribunal Martimo e atendendo s orientaes contidas na
ORITEC no 020 / 2001 / SSTA da DPC. A emisso desta Licena no cancela a
validade do Documento de Regularizao a que se refere . As Licenas de Construo a
serem emitidas pela GEVI sero elaboradas na prpria DPC, a partir dos Documentos de
Regularizao contidos em seus arquivos. Caso as CP, DL ou AG detectem a existncia
de alguma embarcao possuidora de um Documento de Regularizao para a qual no
tenha sido emitida a respectiva Licena de Construo, devero informar diretamente
DPC ou respectiva Sociedade Classificadora para as providncias cabveis.
c) Embarcaes GEVI ou classificadas
A partir da distribuio desta ORITEC, as Licenas de Construo, Alterao ou
Reclassificao devero ser emitidas de acordo com o modelo do Anexo 3-A da
NORMAM 03/2001.
d) Documentos de Regularizao
1) A partir da distribuio desta ORITEC , no sero mais emitidos os Documentos
de Regularizao, devendo, em seu lugar, serem emitidas Licenas de Construo de
acordo com o novo modelo em Anexo, assinalando-se a opo Licena de Construo
(para Embarcaes j Construdas) - LCEC.
2) At que sejam feitas as devidas alteraes nos textos das NORMAM da
referncia, quaisquer referncias ao Documento de Regularizao devero ser
consideradas sem efeito.
- 3-P-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 4-A
DOTAO DE EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO E DOCUMENTAO
a) NAVEGAO
NOTAS:
* 1 - recomendado para embarcaes com AB maior que 100 construdas at 01/12/1998
e obrigatrio para embarcaes com AB maior que 100 construdas aps 01/12/98, exceto
se empregadas exclusivamente em travessias.
* 2 - recomendado para embarcaes construdas antes de 01/12/1998 e obrigatrio para
embarcaes construdas aps 01/12/1998.
* 3 - exceto para embarcaes sem propulso quando rebocada/empurrada
* 4 - embarcaes propulsadas de passageiros com AB menor ou igual a 50 e
embarcaes propulsadas com AB menor ou igual a 100.
* 5 - obrigatrio para embarcaes destinadas a transportar mais de 100 passageiros
* 6 - obrigatria a dotao de luzes especficas para embarcaes.
- 4-A-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
ANEXO 4-A
b) DOCUMENTAO:
3) Demais embarcaes
Regras para Evitar Abalroamento Carto de Tripulao de Segurana
Caderneta de Inscrio e Registro de
Ttulo de Inscrio de Embarcao
cada Tripulante
Termo de Responsabilidade Notas de Arqueao
Certificado de Conformidade para Certificado de Conformidade para
Transporte de Gases Liquefeitos a Granel Transporte de Produtos Qumicos
(quando aplicvel) Perigosos a Granel (quando aplicvel)
- 4-A-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
ANEXO 4-B
demais
100%
embarcaes isento isento Isento
(a)
(AB 50 )
transporte de Se AB maior que 100:
inflamveis, 2 fachos manuais luz
100% ( rgida) 100%
propulsadas isento vermelha
(a) (a)
(AB >50 ) 2 fumgenos
flutuantes laranja
demais
embarcaes
100%
propulsadas isento isento isento
(a)
(50 <AB 100)
qualquer
embarcao com 2
Ct < 24 m (d)
qualquer
embarcao com 3
24 m Ct 45 m
qualquer
embarcao 6
com Ct > 45 m
Obs: (a) para 100% do total de pessoas a bordo;
(b) no mnimo para 10% do total de passageiros. Observar que o no dever ser igual ao total
de crianas, se este for maior que 10% do total de passageiros; e
(c) bote orgnico de abandono.
(d) as embarcaes midas esto dispensadas.
- 4-B-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 4-D
EMBARCAES COM AB 20
COMPRIMENTO TOTAL QUANTIDADE E TIPO DE EXTINTORES
2 de 4 kg CO2 prximo ao motor (*8)
SE CT > 12m 1 DE 1kg de P QUMICO no comando e na cozinha
1 DE 10l GUA nas acomodaes
1 DE 6 kg de CO2 prximo ao motor (*8)
SE 8 <CT 12m
1 DE 4kg de P QUMICO no comando
CT 8m 1 de 4 kg CO2 ou 1 de 1 kg p qumico (*8)
(*8) - Se dotada com praa de mquinas separada, mais um de 6 kg de P Qumico prximo ao local.
- 4-D-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-A
4 Ref. do expedidor
3 Pag. de pginas
5 Ref. do recebedor
14 Detalhamento do contedo *Quant. e tipo das embalagens; desc. dos contedos P.bruto(kg) P.liq.(kg) Vol.(m)
15 Nmero do contentor/veculo
16 Nmero do selo
17 Tamanho/tipo do contentor/veculo
18 Tara (kg)
19 Peso bruto total (kg)
Certificado da embalagem (do contentor/veculo)
-Declaro que as mercadorias descritas acima foram embaladas e arrumadas dentro do contentor/veculo acima identificado de
acordo com os regulamentos aplicveis **(deve ser preenchido e assinado para todos os contentores/veculos, pela pessoa
responsvel pela arrumao).
20 Nome da empresa Nome/funo do declarante Assinatura do declarante/data
Nome da transportadora Nome da empresa (do expedidor que preencheu este formulrio)
N de registro do veculo Nome/funo do declarante
* Mercadorias perigosas: devem ser especificados nomes tcnicos, classe de risco, N ONU, grupo de embalagem (se aplicvel), se
poluidor marinho, observando outros requisitos mandatrios por reg. nac. ou internacionais. ver IMDG CODE 5.4.1.1.
** Ver IMDG CODE 5.4.2.
- 5-A-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-B
1 - Nome da embarcao:
Tipo: Inscrio: Registro:
2 - Existem a bordo planos para aplicar procedimentos de emergncia em caso de
sinistros que envolvam cargas perigosas transportadas? SIM [ ] NO [ ]
3 - Dispe de equipamentos para combater incndio? ............................ SIM [ ] NO [ ]
4 - A tripulao se encontra adestrada? .................................................. SIM [ ] NO [ ]
5 - Possui pessoal responsvel para supervisionar as medidas de segurana
durante a operao de carga e descarga? SIM [ ] NO [ ]
______________________, de_________
de ______
__________________________________________
Assinatura do Armador ou Representante Legal
Documentao: Recebida em / / .
Registrada em / / .
Assinatura:_____________________________________________________________
_______
Analisada em / / .
Observaes.......................................................................................................................
................
............................................................................................................................................
...............
............................................................................................................................................
...............
............................................................................................................................................
...............
............................................................................................................................................
..............
Assinatura_____________________________________________________________
________
Data / / .
Observaes........................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
- 5-B-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-C
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
TERMO DE RESPONSABILIDADE
PARA O TRANSPORTE DE MERCADORIAS PERIGOSAS
Conhecimento da CP/DL/AG:
Carimbo da OM
.............................................
Rubrica do Agente da
Autoridade Martima
Eu,.....................................................................................,.....................................................
(nome completo)
ciente das minhas responsabilidades como Comandante da embarcao denominada
.................................................................................................................................................pertencente
(categoria)
Companhia .................................................................................... sediada na
Cidade.................................Estado................................, inscrita na ...................................... sob o
no..............................., e registrada no Tribunal Martimo sob o no..............................., declaro que verifiquei
cuidadosamente toda a carga perigosa embarcada, no que diz respeito s condies de embalagem,
marcao e etiquetagem, bem como assumo inteira responsabilidade a bordo pelo seu manuseio,
segregao, localizao e amarrao, observando todos os requisitos de segurana estabelecidos pela
Autoridade Martima.
............................................................
Nome do Comandante (legvel)
......................................................
Assinatura do Comandante
- 5-C-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-D
- 5-D-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-D
Em tambor de ao 6HA1
Em engradado ou caixa de ao 6HA2
Em tambor de alumnio 6HB1
H - Recipiente Em engradado ou caixa de alumnio 6HB2
plstico Em caixa de madeira 6HC
Em tambor de compensado 6HD1
Em caixa de compensado 6HD2
Em tambor de papelo 6HG1
Em caixa de papelo 6HG2
Em tambor de plstico 6HH1
Em caixa de plstico rgido 6HH2
6 - Embalagem
Composta
Em tambor de ao 6PA1
Em engradado ou caixa de ao 6PA2
Em tambor de alumnio 6PB1
Em engradado ou caixa de alumnio 6PB2
P - Recipiente Em caixa de madeira 6PC
de vidro, Em tambor de compensado 6PD1
porcelana Em cesto de vime 6PD2
ou cermica Em tambor de papelo 6PG1
Em caixa de papelo 6PG2
Em embalagem de plstico expandido 6PH1
Em embalagem de plstico rgido 6PH2
- 5-D-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-E
OBSERVAES:
1) Tamanho mnimo dos rtulos 250 x
250mm.
2) O nmero da classe no dever ser
menor que 25mm de altura.
3) Algumas remessas de mercadorias
perigosas devem levar o nmero ONU
(UN)(*) indicado com numerais pretos
com altura mnima de 65mm sobre
fundo branco na metade inferior do
rtulo (ALTERNATIVA 1) ou uma placa
(painel) retangular alaranjada (mnimo
120 x 300mm) com bordas pretas de
10mm (ALTERNATIVA 2).
- 5-E-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-F
Tel.:
Aspecto do Produto:
ACIDENTES
TIPOS PROVIDNCIAS
Vazamento
Fogo
Poluio
Envolvimento de
pessoas
Informaes do
Mdico
- 5-F-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-G
TABELA DE SEGREGAO
1.1
1.3
CLASSE 1.2
1.6
1.4 2.1 2.2 2.3 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 9
1.5
Explosivos 1.1, 1.2, 1.5 * * * 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 x
Explosivos 1.3, 1.6 * * * 4 2 2 4 3 3 4 4 4 2 4 2 2 x
Explosivos 1.4 * * * 2 1 1 2 2 2 2 2 2 x 4 2 2 x
Gases inflamveis 2.1 4 4 2 x x x 2 1 2 x 2 2 x 4 2 1 x
Gases no txicos, no inflamveis 2.2 2 2 1 x x x 1 x 1 x x 1 x 2 1 x x
Gases txicos 2.3 2 2 1 x x x 2 x 2 x x 2 x 2 1 x x
Lquido inflamveis 3 4 4 2 2 1 2 x x 2 1 2 2 x 3 2 x x
Slido inflamveis 4.1 4 3 2 1 x x x x 1 x 1 2 x 3 2 1 x
Substncias sujeitas combus-
4 3 2 2 1 2 2 1 x 1 2 2 1 3 2 1 x
to espontnea 4.2
Substncias que so perigosas
4 4 2 x x x 1 x 1 x 2 2 x 2 2 1 x
quando molhadas 4.3
Substncias oxidantes 5.1 4 4 2 2 x x 2 1 2 2 x 2 1 3 1 2 x
Perxidos orgnicos 5.2 4 4 2 2 1 2 2 2 2 2 2 x 1 3 2 2 x
Venenos 6.1 2 2 x x x x x x 1 x 1 1 x 1 x x x
Substncias infectantes 6.2 4 4 4 4 2 2 3 3 3 2 3 3 1 x 3 3 x
Materiais radioativos 7 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 2 x 3 x 2 x
Corrosivos 8 4 2 2 1 x x x 1 1 1 2 2 x 3 2 x x
Substncias perigosas diversas 9 x x x x x x x x x x x x x x x x x
Nmeros e smbolos relativos aos termos abaixo conforme definidos na seo 15 da introduo geral do IMDG Code:
1 - Longe de ( 3m de separao )
2 - Separado de ( 6m de separao )
3 - Separado por um compartimento completo ( 12m de separao )
4 - Separado longitudinalmente por um compartimento completo ( 24m de separao )
x - a segregao caso haja, indicada na ficha individual da substncia no IMDG
* - Ver Introduo classe 1 para segregao no IMDG Code.
- 5-G-5- NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-H
(*) A letra Z deve ser substituda por uma outra letra maiscula, correspondente natureza do material
empregado na fabricao da armao externa.
- 5-H-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-J
LISTA DE VERIFICAO DE SEGURANA OPERACIONAL DE
EMBARCAES QUE TRANSPORTAM PETRLEO E SEUS DERIVADOS. DATA / /
SIM NO
NOTA: os procedimentos e acordos mencionados devem ser feitos por escrito e assinados por ambas
as partes.
_________________________________________________ _______________________________________________
Assinatura e carimbo do Representante da Embarcao Assinatura e carimbo do Representante do Terminal
- 5-J-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-L
Declara estar ciente da indenizao prevista no item 0806 e Anexo 8-E da NORMAM-
02/DPC/DPC.
DADOS DO NAVIO:
Nome: Nmero IMO:
Bandeira: Porto de Registro:
AB(GT): TPB(DWT):
Data de entrega (Date of Delivery): Sociedade Classificadora/Entidade
Especializada:
Tipos de produtos transportados: N de Inscrio
DADOS DO ARMADOR:
Razo Social do Armador:
Nome(s):
Endereo Completo:
Tel/Fax/Email:
- 5-L-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-M
MARINHA DO BRASIL
__________________________________
(OM EMITENTE)
Vlido at.........../............./...............
Valid until ........../.............../............... .
.....................................................................................
(Nome e Assinatura)
(Name and signature)
- 5-M-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-N
MARINHA DO BRASIL
(CAPITANIA DOS PORTOS/DELEGACIA)
(SELO DA CP/DL)
____________________________________
(OM EMITENTE)
Vlido at.........../............./...............
Valid until ........../.............../............... .
.....................................................................................
(Nome e Assinatura)
(Name and signature)
- 5-N-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-N
DIRETORIA DE POSTOS E COSTAS
Rua Tefilo Otoni, 4 Cpias para:
Rio de Janeiro - RJ, Brasil Comandante:
20.090-070 DPC e CP/DL:
Perito:
RELATRIO DE PERCIA
APPRAISAL REPORT
Cdigo da
No Deficincia Natureza da deficincia Referncia Ao Tomada
OM Emissora:
Telefone (s):
Telefax(es):
Nome:
Assinatura
Observaes:
1 - Esta percia no foi uma vistoria completa e as deficincias podem no ser exaustivas.
2 - Todas as deficincias devem ser retiradas antes que seja solicitada a re-inspeo.
- 5-N-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 5-O
A) DA EMBARCAO
B) DA CARGA
6) Nome do expedidor(7):
7) Nome do recebedor / consignatrio(8):
8) Nome do transportador(9):
9) Tipo de botijo e cilindro(10)
10) Quantidade de botijes e cilindros(11): Peso total (Kg)(12):
Assinatura(14):
D) DO COMANDANTE DA EMBARCAO
Nome(15):
Assinatura(16) :
- 5-O-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 5-O
- 5-O-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 6-A
CDIGO - / /
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
ATIVIDADE OU SERVIO:
TIPO DE NAVEGAO:
EMBARCAO DO TIPO: ( ) A ( )B ( )C ( )D ( )E
REA DE NAVEGAO: ( ) 1 ( ) 2
VLIDO AT de de
EXPEDIDO EM de de
- 6-A-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 6-A
Este documento para certificar que a vistoria peridica requerida pelo Artigo
0631 c) da NORMAM-02/DPC, foi realizada e que esta embarcao se encontrava de
acordo com as prescries relevantes da Norma.
- 6-A-2 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 6-B
b) SUPERESTRUTURA 2:
- Descrio: ________________________________________________________
__________________________________________________________________
- Comprimento Real da Superestrutura (S): m
- Boca da Embarcao (na metade do Comprimento S) (Bs): m
- Largura da Superestrutura (na metade do Comprimento S) (b): m
- Comprimento Efetivo da Superestrutura (E) = (b/B) x S m
- Altura da Superestrutura (he): m
2 2 2
- he / Hn (caso he / Hn > he, assumir he / Hn = he) = m
- (he2 / Hn) x (E / L) = m
c) SUPERESTRUTURA 3:
- Descrio: ________________________________________________________
-6-B-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 10
ANEXO 6-B
__________________________________________________________________
- Comprimento Real da Superestrutura (S): m
- Boca da Embarcao (na metade do Comprimento S) (Bs): m
- Largura da Superestrutura (na metade do Comprimento S) (b): m
- Comprimento Efetivo da Superestrutura (E) = (b/B) x S m
- Altura da Superestrutura (he): m
2 2 2
- he / Hn (caso he / Hn > he, assumir he / Hn = he) = m
- (he2 / Hn) x (E / L) = m
d) SUPERESTRUTURA 4:
- Descrio: ________________________________________________________
__________________________________________________________________
- Comprimento Real da Superestrutura (S): m
- Boca da Embarcao (na metade do Comprimento S) (Bs): m
- Largura da Superestrutura (na metade do Comprimento S) (b): m
- Comprimento Efetivo da Superestrutura (E) = (b/B) x S m
- Altura da Superestrutura (he): m
2 2 2
- he / Hn (caso he / Hn > he, assumir he / Hn = he) = m
- (he2 / Hn) x (E / L) = m
- Ym = (produto) / 18 = mm
- 350 x r x D mm
-6-B-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 10
ANEXO 6-B
( ) valor calculado para hs+Ym menor ou igual a 750 x r x D; usar valor calculado.
( ) valor calculado maior que 750 x r x D; adotar hs + Ym = 750 x r x D.
a) rea de Navegao 1:
- BL = [((1000 x r x D) - (hs + Ym)) / (1+ r)] + K = mm
- Correo para Embarcaes Tanque (25% BL) = mm
- BL1 (rea 1) = mm
( ) valor calculado para BL1 maior ou igual a 50 mm; usar esse valor.
( ) Valor calculado menor do que 50 mm; adotar = 50 mm.
b) rea de Navegao 2:
- BL = [((1000 x r x D) - (hs + Ym)) / (1+ r)] + K = mm
- Correo para Embarcaes Tanque (25% BL) = mm
- BL2 (rea 2) = mm
( ) valor calculado para BL2 maior ou igual a 50 mm; usar esse valor.
( ) Valor calculado menor do que 50 mm; adotar = 50 mm.
-6-B-3 - NORMAM-02/DPC
Mod. 10
ANEXO 6-B
14 - INFORMAES ADICIONAIS
Informar qualquer aspecto relevante considerado durante o clculo da borda-livre.
__________________________________
Responsvel pelos Clculos
-6-B-4 - NORMAM-02/DPC
Mod. 10
ANEXO 6-C
NOME DA EMBARCAO:
PORTO DE INSCRIO:
ARMADOR:
ESTALEIRO CONSTRUTOR:
NMERO DO CASCO: ANO DE CONSTRUO/ALTERAO:
TIPO DE SERVIO: INDICATIVO DE CHAMADA:
TIPO DE EMBARCAO: ( ) A ( )B ( )C ( )D ( )E
1 - CARACTERSTICAS PRINCIPAIS
Comprimento Total (Ct): m
Comprimento entre Perpendiculares (Lpp): m
Comprimento de Regra (L): m
Boca Moldada (B): m
Pontal Moldado (P): m
Calado Mximo (H): m
- 6-C-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-C
c) SUPERESTRUTURA 3:
- Descrio: _________________________________________________________
_________________________________________________________________
- Comprimento Real da Superestrutura (S): m
- Boca da Embarcao (na metade do Comprimento S) (Bs): m
- Largura da Superestrutura (na metade do Comprimento S) (b): m
- Comprimento Efetivo da Superestrutura (E) = (b/B) x S m
- Altura da Superestrutura (he): m
- Descrio dos testes efetuados: ________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
- Observaes: ______________________________________________________
__________________________________________________________________
d) SUPERESTRUTURA 4:
- Descrio: _________________________________________________________
__________________________________________________________________
- Comprimento Real da Superestrutura (S): m
- Boca da Embarcao (na metade do Comprimento S) (Bs): m
- Largura da Superestrutura (na metade do Comprimento S) (b): m
- Comprimento Efetivo da Superestrutura (E) = (b/B) x S m
- Altura da Superestrutura (he): m
- Descrio dos testes efetuados: ________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
- Observaes: ______________________________________________________
__________________________________________________________________
- 6-C-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-C
_______________________________________
Nome e Assinatura do Responsvel Tcnico
- 6-C-3 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-D
NOME DA EMBARCAO:
PORTO DE INSCRIO:
ARMADOR:
ESTALEIRO CONSTRUTOR:
NMERO DO CASCO: ANO DE CONSTRUO/ALTERAO:
TIPO DE SERVIO: INDICATIVO DE CHAMADA:
TIPO DE EMBARCAO: ( )A ( )B ( )C ( )D ( )E
1 - CARACTERSTICAS PRINCIPAIS
Comprimento Total (Ct): m
Comprimento entre Perpendiculares (Lpp): m
Comprimento de Regra (L): m
Boca Moldada (B): m
Pontal Moldado (P): m
Calado Mximo (H): m
- 6-D-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-D
_________________________________________________________________________________
_______
d) SUPERESTRUTURA 4:
- Descrio:
_______________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
- Comprimento Real da Superestrutura (S): m
- Boca da Embarcao (na metade do Comprimento S) (Bs): m
- Largura da Superestrutura (na metade do Comprimento S) (b): m
- Comprimento Efetivo da Superestrutura (E) = (b/B) x S: m
- Altura da Superestrutura (he): m
- Descrio dos testes efetuados: ____________________________________________________
__________________________________________________________________
_________________________________________________________________
- Observaes: ___________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
- 6-D-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-D
9) Observaes:_________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________
- 6-D-3 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Nome do Navio
Tipo da Embarcao
Armador
Sociedade Classificadora
Marca de Classificao
Local da Prova
Data da Prova Incio da Prova Fim da Prova
Responsvel pela Prova
Armador
Sociedade
Classificadora
FISCALIZAO BNDES
Capitania
dos Portos
Amarrao
Observaes
- 6-E-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
LR LM LV
- 6-E-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Total
- 6-E-3 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Momento Momento
Item Peso XG Horizontal ZG Vertical
(t) (m) ( t.m ) (m) ( t.m )
Total
- 6-E-4 - NORMAM-02/D
ANEXO 6-E
Momento Momento
Item Peso XG Horizontal ZG Vertical
(t) (m) ( t.m ) (m) ( t.m )
Total
- 6-E-5 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Pndulo de R
Localizao: Comprimento do Pndulo:
Deflexo
Movimento Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mdia
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
Pndulo de Meio-Navio
Localizao: Comprimento do Pndulo:
Deflexo
Movimento Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mdia
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
Pndulo de Vante
Localizao: Comprimento do Pndulo:
Deflexo
Movimento Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mdia
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
- 6-E-6 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Tubo U de Meio-Navio
Localizao: Distncia entre partes verticais:
Deflexo
Movimento Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mdia
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
Tubo U de Vante
Localizao: Distncia entre partes verticais:
Deflexo
Movimento Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mdia
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
- 6-E-7 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Tubo U de R
Localizao: Distncia entre partes verticais:
Deflexo
Movimento Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mdia
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
Tubo U de Meio-Navio
Localizao: Distncia entre partes verticais:
Deflexo
Movimento Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mdia
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
Tubo U de Vante
Localizao: Distncia entre partes verticais:
Deflexo
Movimento Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mdia
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
- 6-E-8 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Sequncia de Movimentao
Posio Inicial Movimento 1 Movimento 2
A A A
B B B
C C C
D D D
BB BE BB BE BB BE
Movimento 3 Movimento 4 Movimento 5
A A A
B B B
C C C
D D D
BB BE BB BE BB BE
Movimento 6 Movimento 7 Movimento 8
A A A
B B B
C C C
D D D
BB BE BB BE BB BE
- 6-E-9 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Inicial
Total
Total
Total
Total
Total
Total
Total
Total
Total
- 6-E-10 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Sequncia de Movimentao
- 6-E-11 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
A
B
Inicial C
D
Total Total
A
B
1 C
D
Total Total
A
B
2 C
D
Total Total
A
B
3 C
D
Total Total
A
B
4 C
D
Total Total
A
B
5 C
D
Total Total
A
B
6 C
D
Total Total
A
B
7 C
D
Total Total
A
B
8 C
D
Total Total
- 6-E-12 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Volume Deslocado ()
Deslocamento ( = x FC x )
LCB
KB
KM
- 6-E-13 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Calado na perpendicular de r TR
- 6-E-14 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
- 6-E-15 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Variao de KG
Movimento Variao de no movimento (KG)
momento vertical ( MV) KG = MV
1
2
3
4
5
6
7
8
Mdia de KG
KG (Tabela 15)
KG = KG (Tabela 15) + KG
Variao de Variao de
Momento de Momento de Momento de Momento de KG no
Movimento Inrcia tanque Inrcia tanque Inrcia Total Inrcia Movimento
i BE (I BE) BB (IBB) Itotal= IBE + IBB I=[Itotal] Movi KG=I x
- [Itotal] Movo
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Mdia de KG
KG (Tabela 15)
KG = KG (Tabela 15) + KG
- 6-E-16 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-E
Pesos a deduzir
Pesos a acrescentar
Total
KG
LCG
navio leve. KM
_______________________________________________
Nome e assinatura do Responsvel Tcnico
- 6-E-17 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-F
1 - PROPSITO
Determinar as condies para o clculo dos calados nas perpendiculares e na seo
de meio navio, a partir dos calados lidos nas marcas do casco de uma embarcao e para
o clculo do deslocamento de uma embarcao a partir dos calados nas perpendiculares
e do calado na Seo de Meio Navio.
2 - SIMBOLOGIA
Para efeito de aplicao destas regras adotada a seguinte simbologia:
a) PR: Perpendicular de r;
b) MN: seo de meio navio;
c) PV: perpendicular de vante;
d) HMR: calado nas marcas de r;
e) HMMN: calado nas marcas de meio navio;
f) HMV: calado nas marcas de vante;
g) HPR: calado na perpendicular de r;
h) HMN: calado na seo de meio navio;
i) HPV: calado na perpendicular de vante;
j) TM: compasso (trim) medido entre as marcas de calado de r e de vante;
l) Lpp: comprimento entre perpendiculares;
m) LR: distncia das marcas de calado de r perpendicular de r;
n) LM: distncia das marcas de calado de meio navio seo de meio navio;
o) LV: distncia das marcas de calado de vante perpendicular de vante;
p) LRV: distncia paralela linha de base entre os calados nas marcas de
vante e r;
q) d HPR: correo do calado lido HMR para a perpendicular de r;
r) d HMN: correo do calado lido HMN para a seo de meio navio;
s) d HPV: correo do calado lido HMV para a perpendicular de vante;
t) : ngulo do compasso (trim) TM;
u) LCF: posio longitudinal do centro de flutuao;
v) T: compasso (trim) medido entre as perpendiculares; e
x) HC: calado correspondente.
3 - DEFINIO
Calado Correspondente o calado de uma embarcao em flutuao paralela, cujo
deslocamento igual ao deslocamento desta embarcao em uma condio de trim e/ou
sujeita a esforos de alquebramento ou tosamento devido a carregamentos.
- 6-F-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-F
d HPV = LV x tg ;
f) HPR = HMR + d HPR
HMN = HMMN + d HMN
HPV = HMV + d HPV
CONVENO DE SINAIS
LR:
- positivo caso as marcas de calado de r sejam a vante da PR; e
- negativo caso as marcas de calado de r sejam a r da PR.
LV:
- positivo caso as marcas de calado de vante sejam a r da PV; e
- negativo caso as marcas de calado de vante sejam a vante da PV.
LM:
- positivo caso as marcas de calado a meio navio sejam a r da seo de Meio Navio; e
- negativo caso as marcas de calado a meio navio sejam a vante da seo de Meio Navio.
TM:
- positivo caso o trim seja pela popa (HMR > HMV); e
- negativo caso o trim seja pela proa (HMR < HMV).
LRV
- 6-F-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-F
6 - CLCULO DO DESLOCAMENTO
a) O deslocamento obtido das curvas hidrostticas atravs do Calado
Correspondente (HC).
b) Caso o peso especfico do meio fluido onde se encontra a embarcao seja
diferente do peso especfico usado nos clculos hidrostticos, necessrio corrigir o
deslocamento obtido das curvas hidrostticas, multiplicando-o pelo quociente do peso
especfico do meio fluido pelo peso especfico usado nos clculos hidrostticos.
- 6-F-3 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
1 - CONSIDERAES PRELIMINARES
a) O procedimento apresentado nesta instruo para a determinao da lotao de
passageiros das embarcaes com AB menor ou igual a 20 consiste na realizao de um
teste a bordo, de aplicao relativamente simples, que tem por objetivo avaliar a influncia
do acmulo de passageiros em um bordo sobre a estabilidade intacta da embarcao,
reduzindo os riscos de emborcamento devido a uma lotao excessiva.
b) A aplicao desse teste prtico visa verificar se a lotao de passageiros
pretendida pelo proprietrio atende aos padres mnimos aceitveis estabelecidos pela
Autoridade Martima. Sempre que o critrio adotado no for integralmente atendido, a
lotao inicialmente proposta dever ser reduzida at um limite compatvel com as
caractersticas da embarcao e o tipo de servio no qual ela ser empregada.
c) Esta instruo tambm apresenta uma expresso, para determinar de forma
emprica, o Peso Mximo de Carga (PMC) das embarcaes de pequeno porte
enquadradas no escopo desta Norma.
2 - DEFINIES
Para os fins especficos de aplicao dos procedimentos apresentados neste Anexo,
so assumidas as seguintes definies:
a) b - largura da embarcao medida por fora do costado no nvel do convs
principal, no local onde foi efetuada a medio do parmetro BL (figura 6-G-1).
- 6-G-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
Figura 6-G-2 a): A medio do parmetro BL Figura 6-G-2 b): Em embarcaes com borda
deve ser feita no local correspondente menor falsa ou balaustrada a medio deve ser efetuada
distncia entre o topo do convs principal e a a partir do topo do convs principal.
linha de flutuao da embarcao.
Figura 6-G-2 c): Em embarcaes com aberturas Figura 6-G-2 d): Embarcaes que apresentem
no costado que no podem ser fechadas e descontinuidade no convs principal com seo
tornadas estanques, a medio deve ser efetuada transversal semelhante quela apresentada na
a partir da aresta inferior da abertura mais Figura e), a medio dever ser efetuada a partir
prxima da linha de flutuao. da aresta superior do costado, em seu ponto de
menor distncia linha de flutuao.
Figura 6-G-2 e): Seo transversal da Figura 6-G-2 f): Quando existir uma banda inicial,
embarcao correspondente situao descrita antes do agrupamento dos passageiros em um
na Figura d). bordo, a medio dever ser efetuada no bordo
que apresente menor borda-livre. O agrupamento
dos passageiros dever ocorrer obrigatoriamente
para esse bordo.
- 6-G-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
Figura 6-G-3 a): O Pontal deve ser medido Figura 6-G-3 b): Em embarcaes de madeira ou
internamente sem se considerar as espessuras do de construo mista, o Pontal deve ser medido a
costado e do fundo. Preferencialmente esse partir da aresta superior do alefriz da quilha.
parmetro deve ser medido em posio prxima
Linha de Centro (LC) da embarcao.
Figura 6-G-3 c): Nas embarcaes que Figura 6G-3 d): Determinao do Pontal em
apresentem descontinuidade no convs principal embarcaes com seo transversal
na regio de meia-nau, com seo transversal correspondente situao descrita na Figura c).
semelhante quela apresentada na Figura d), o
Pontal deve ser medido a partir da extremidade
superior do costado.
- 6-G-3 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
que no podem ser fechadas e/ ou tornadas estanques ao tempo (weathertight) por onde
pode ocorrer o alagamento da embarcao. Para que a embarcao seja classificada
como tipo II necessrio que essas aberturas existentes no convs principal
apresentem ainda as seguintes caractersticas:
1) Braolas ao redor de toda a abertura, com altura de pelo menos 15 cm; e
2) A menor distncia transversal entre as extremidades das aberturas no convs
principal e as bordas da embarcao deve ser maior que 30% do valor da boca;
c) TIPO III - embarcao com caractersticas idnticas s do tipo II, cujas aberturas
no convs principal no atendem a pelo menos um dos dois requisitos listados no item
anterior; e
d) TIPO IV - embarcao com aberturas no costado atravs das quais possa haver
um alagamento progressivo ou totalmente desprovida de convs.
e) As embarcaes dos tipos II ou III, empregadas na rea 2, devero adicionalmente,
possuir uma tampa para as aberturas existentes no convs principal. Essas tampas no
necessitam ser estanques ao tempo, mas devem apresentar as seguintes caractersticas:
1) Ser construda em material resistente; e
2) Apresentar algum dispositivo que permita sua fixao s aberturas, impedindo o
seu deslocamento durante as viagens.
- 6-G-4 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
- 6-G-5 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
- 6-G-6 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
viagens (este item dispensvel para as embarcaes que operem somente nas reas
classificadas como rea 1).
3) Embarcaes do tipo III:
(a) Verificar a inexistncia de aberturas no costado atravs das quais possa
ocorrer um alagamento progressivo da embarcao;
(b) Verificar se todas as aberturas existentes no convs principal possuem
tampas construdas em material resistente e se apresentam tambm algum dispositivo
que permite sua fixao s aberturas e que impeam o seu deslocamento durante as
viagens (este item dispensvel para embarcaes que operem somente nas reas
classificadas como rea 1).
e) Determinar o local em que ser efetuada a medio dos parmetros BL1 e BL2,
de acordo com o estabelecido no item 2 b) e na figura 6-G-2.
f) Medir o valor do parmetro b conforme definido no item 2 a) e na figura 6-G-1.
g) Verificar se todas as pessoas que vo estar a bordo durante a realizao do teste
esto vestindo coletes salva-vidas de tamanho apropriado e de modelo aprovado pela DPC.
h) Efetuar a verificao preliminar das caractersticas de estabilidade da embarcao,
de acordo com as instrues constantes nos itens 5 b), 5 c), 5 d) e 6 g).
i) Determinar a lotao de passageiros adequada para a realizao do teste, de
acordo com o estabelecido no item 5 e).
j) Autorizar a presena a bordo de um nmero de pessoas correspondente
estimativa da lotao mxima permissvel, observando as recomendaes constantes no
item 6.f), sendo que a distribuio de passageiros em cada convs deve ser inicialmente
feita de forma equitativa em cada bordo (metade por bordo).
k) Aguardar o trmino das oscilaes da embarcao decorrentes da entrada das pessoas
a bordo, verificar o estado dos cabos de amarrao, que devero estar brandos o suficiente
para garantir a livre oscilao da embarcao e, ento, efetuar a medio do parmetro BL
inicial (BL1), conforme as instrues apresentadas na figura 6-G-2. importante ressaltar que
a medio deste parmetro deve ser feita pelo lado externo da embarcao, com o auxlio do
bote, para evitar uma inclinao adicional do barco que altere o valor a ser medido.
l) Efetuar o deslocamento gradual das pessoas para um dos bordos, sendo que as
pessoas devero ficar preferencialmente em p, o mais prximo possvel da borda e no
debruadas sobre a mesma, sendo que s devem ser ocupadas as reas acessveis aos
passageiros em cada convs durante a operao normal da embarcao (a concentrao
de pessoas junto a borda no necessita ser superior a 4 passageiros/ m2).
m) Aps todos os passageiros j se encontrarem em suas posies junto da borda,
aguardar o trmino das oscilaes decorrentes do seu deslocamento, verificar o estado
dos cabos de amarrao e, ento, efetuar a medio do parmetro BL aps a inclinao
(BL2), no mesmo local onde foi efetuada a medio de BL1, conforme as instrues
apresentadas na figura 6-G-2. O valor de BL2 deve ser medido no mesmo bordo em
que se encontrarem os passageiros agrupados.
n) Verificar se a embarcao atende aos limites estabelecidos na tabela 6-G-1, sendo
que, caso a embarcao no apresente um desempenho satisfatrio, o teste dever ser
repetido com uma lotao menor de passageiros. Com o objetivo de facilitar essa
verificao poder ser feita uma marca no costado logo aps a medio do BL1, que
corresponde ao percentual mximo dessa borda-livre inicial que pode ficar submerso aps
o agrupamento junto ao bordo, o qual pode ser obtido na tabela 6-G-1 (coeficiente K2).
o) Autorizar a sada gradual das pessoas de bordo.
p) Preencher cpia do Relatrio de Verificao da Lotao de Passageiros e do Peso
Mximo de Carga (PMC) de Embarcaes com AB 20 , cujo modelo apresentado no
ANEXO 6-H, com os resultados obtidos durante o teste.
- 6-G-7 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
onde:
BL 1, BL 2 - valores observados antes e aps o agrupamento dos
passageiros em um bordo para o parmetro BL, conforme definido
no item 2.b), medidos durante a realizao do teste prtico, em metros ;
b - valor do parmetro b, conforme definido no item 2.a), medido durante a
realizao de teste prtico, em metros; e
K1, K2 - coeficientes que variam em funo das caractersticas das
embarcaes e das reas de navegao, conforme indicado na Tabela
6-G-1.
Tabela 6-G-1
Tipo de rea de
K1 K2
Embarcao Navegao
I 1 0,134 0,90
II 1 0,134 0.90
III 1 0,106 0,70
IV 1 0,088 0,50
I 2 0,106 0,70
II 2 0,088 0,70
III 2 0,088 0,50
IV 2 - -
I 3 0,088 0,50
II 3 - -
III 3 - -
IV 3 - -
Observaes:
a) Para as combinaes Tipo de Embarcaes/rea de Navegao para as
quais no foram definidos os valores dos coeficientes, recomendvel que no seja
autorizada a operao das embarcaes na classificao e no servio pretendido;
b) Para as embarcaes dos tipos II ou III, empregadas em reas
classificadas como rea 2, ver determinao constante no item 4.e); e
c) As definies quanto nomenclatura utilizada para os tipos das embarcaes
e s reas de navegao so apresentadas nos itens 3 e 4.
b) Quando pelo menos uma das expresses apresentadas no item anterior no for
atendida, a lotao dever ser reduzida e a embarcao dever ser submetida a novos
testes at atingir uma capacidade de passageiros compatvel com os critrios
recomendados.
- 6-G-8 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-G
10 - DISPOSIES FINAIS
a) A determinao da lotao de passageiros das embarcaes dever tambm
considerar um padro de habitabilidade compatvel com o tipo de servio em que sero
empregadas, de acordo com o estabelecido nestas normas.
b) Esta instruo apresenta apenas o procedimento recomendado para a
determinao da lotao de passageiros e da capacidade de carga das embarcaes
com AB menor ou igual a 20, existindo, portanto, uma srie de itens que devem ser
considerados por ocasio da regularizao dessas embarcaes e que no constam no
escopo desta norma, tais como aqueles relativos salvatagem, radiocomunicaes, luzes
de navegao e inspees, entre outros. Tais itens devero ser verificados de acordo
com o estabelecido em outras instrues especficas da Autoridade Martima.
c) A embarcao autorizada a conduzir passageiros dever afixar em lugar bem
visvel, no convs principal, placa indicativa contendo a lotao de passageiros e o peso
mximo de carga que poder transportar, o nmero de tripulantes e o nmero do telefone
da CP, DL ou AG de inscrio para eventuais contatos. Adicionalmente, dever existir em
cada convs outra placa indicando o nmero mximo de passageiros que poder ser
transportado naquele convs.
d) A utilizao do critrio para a determinao da lotao de passageiros
apresentado no escopo desta norma no garante a imunidade contra emborcamentos,
nem isenta os Comandantes ou proprietrios das embarcaes de suas
responsabilidades, os quais devero, portanto agir com prudncia e observar as regras
bsicas de marinharia.
- 6-G-9 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-H
f) Especificar a menor distncia transversal entre as extremidades das aberturas do convs principal e a
borda mais prxima.
- 6-H-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-H
13) OBSERVAES
Data:__de________________de____
Assinatura e Carimbo do Responsvel
- 6-H-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-I
PROCEDIMENTOS PARA RENOVAO DE
CERTIFICADOS DE EMBARCAES EXISTENTES
1 - APLICAO
Estes procedimentos se aplicam s embarcaes existentes cujos Certificados de
Borda-Livre foram emitidos de acordo com a PORTOMARINST 21-02, atualmente fora de
vigor.
De acordo com a regulamentao citada acima, as embarcaes existentes deveriam
ter suas bordas-livres atribudas segundo os seguintes critrios:
a) Aquelas empregadas nas extintas classes de navegao caracterizadas pelas
letras A, B, C, D, H e I (Navegao de Mar Aberto) deveriam ter suas bordas-livres
determinadas de acordo com o estabelecido na Conveno Internacional de Linhas de
Carga (1966), com exceo das seguintes embarcaes:
1) Navios construdos aps 21/07/68 com comprimento de regra inferior a 24 m;
2) Navios construdos antes de 21 / 07 / 68 com AB menor que 150;
3) Embarcaes destinadas exclusivamente a esporte e recreio, e
4) Navios de guerra.
b) Aquelas empregadas nas extintas classes de navegao A, B, C, D, H e I
(Navegao de Mar Aberto) para as quais no fosse exigida a atribuio de uma borda-
livre internacional, alm daquelas empregadas nas extintas classes de navegao
caracterizadas pelas letras E, F, G, L e M (Navegao Interior), deveriam ter suas bordas-
livres determinadas de acordo com o estabelecido nas Regras e Procedimentos para
Determinao da Borda-Livre Nacional, que no se encontram mais em vigor.
c) As embarcaes que apresentassem pelo menos uma das seguintes
caractersticas estavam isentas da atribuio de uma Borda-Livre Nacional:
1) AB menor ou igual a 50;
2) Comprimento de regra menor ou igual a 20 m;
3) Embarcaes destinadas exclusivamente a esporte ou recreio; e
4) Navios de guerra.
2 - PROCEDIMENTOS
1) As embarcaes para as quais foi atribuda uma Borda-Livre Nacional devem ser
portadoras de um Certificado Nacional de Borda-Livre, cujo modelo apresentado no
Anexo 6-J.
2) O procedimento para clculo dessa borda-livre no apresentado no presente
Anexo tendo em vista que para a renovao do certificado citado no item anterior no
necessrio refazer os clculos. Caso ocorra qualquer questionamento quanto ao valor
atribudo para a borda-livre dessas embarcaes, os clculos devero ser refeitos de
acordo com os novos procedimentos em vigor.
3) A validade do Certificado Nacional de Borda-Livre de cinco anos.
4 - VISTORIAS
a) Borda-Livre Nacional
1) Por ocasio da renovao do certificado nacional de borda-livre dever ser
efetuada uma vistoria na embarcao para verificar se as marcas de borda-livre
continuam na posio determinada no certificado original.
2) A vistoria especificada no item anterior dever ser conduzida pela CP, DL ou
AG de jurisdio da rea de operao da embarcao, independente do porte da
embarcao.
- 6-I-2 - NORMAM-02/DPC
Mod.14
ANEXO 6-J
CDIGO:
M ARINHA DO BRASIL
DIRET O RIA DE PO RT O S E CO ST AS
ATIVIDADE OU SERVIO:
TIPO DE NAVEGAO:
O PRESENTE CERTIFICADO EXPEDIDO PARA ATESTAR QUE O NAVIO ACIMA FOI VISTORIADO E
QUE A SUA BORDA LIVRE E LINHA DE CARGA INDICADAS ACIMA FORAM APOSTAS E SERO CONTROLADAS
CONFORME AS DISPOSIES EM VIGOR.
- 6-J-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-K
PROCEDIMENTO ALTERNATIVO PARA DETERMINAO DA BORDA-LIVRE
DAS EMBARCAES EMPREGADAS NO TRANSPORTE DE AREIA
1 - APLICAO
a) O procedimento estabelecido no presente Anexo poder ser aplicado em
substituio ao estabelecido no Captulo 06, a critrio do engenheiro responsvel pelo
projeto, para a atribuio de uma borda-livre de embarcaes com convs de borda-livre
descontnuo (conforme estabelecido no Item 0603 a) 3)) empregadas exclusivamente no
transporte de areia. Tal procedimento, que consiste na verificao de uma reserva de
flutuabilidade equivalente, recomendado para aquelas embarcaes que, por questes
operacionais, sejam projetadas para navegarem com calado maior ou igual quele
correspondente ao convs de borda-livre (Figura 6-K.1).
2 - DEFINIES
Para efeito de aplicao das presentes regras so consideradas as seguintes
definies:
a) Flutuador a parcela do casco que garante a flutuabilidade da embarcao,
separada dos espaos destinados ao transporte de areia por intermdio de anteparas
estanques a gua (watertight), conforme representado na Figura 6-K.1.
b) Borda-livre estimada (BL e ) corresponde a borda-livre que a embarcao teria, caso
fossem utilizados os procedimentos constantes no Captulo 06 para a sua determinao.
c) Reserva de flutuabilidade requerida (RF R ) corresponde ao volume do casco que a
embarcao apresentaria acima da linha de flutuao no calado equivalente borda-livre
estimada, caso no possusse descontinuidade no convs.
d) Bacia do Sudeste compreende as Lagoas dos Patos e Mirim, os rios Guaba,
Jacu, Ca, Taquar, dos Sinos e Gravata e o Canal de So Gonalo.
5 - CRITRIO DE VERIFICAO
Para que o procedimento seja aplicvel necessrio que o volume dos flutuadores
(V F ) seja maior ou igual reserva de flutuabilidade requerida (RF R ).
6 - REQUISITOS ADICIONAIS
As embarcaes devero atender os seguintes itens:
- 6-K-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-K
a) Requisitos Tcnicos
Os flutuadores devero atender os requisitos tcnicos estabelecidos no Item 0611
como se fossem uma embarcao do tipo B.
b) Anteparas
As anteparas limites dos flutuadores com os compartimentos destinados ao
transporte de areia devero ser estanques gua (watertight) e no podero apresentar
aberturas.
7 - MARCAO
As embarcaes enquadradas no escopo deste Anexo esto dispensadas de
apresentarem marcas de borda-livre fixadas nos costados da embarcao.
8 - CERTIFICAO
As embarcaes enquadradas no escopo deste Anexo tambm esto dispensadas de
possuir um Certificado Nacional de Borda-Livre para a navegao interior.
Dever constar no campo observaes do Certificado de Segurana da Navegao a
informao de que a borda-livre da embarcao foi determinada de acordo com as
prescries deste Anexo e o peso especfico mximo da mistura de areia e gua
permitido.
- 6-K-3 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-K
10 - PROCEDIMENTOS
a) Documentao
A solicitao para a determinao ou reavaliao da borda-livre ser efetivada
atravs de requerimento do proprietrio, armador ou construtor, encaminhado para a CP,
DL ou AG de inscrio da embarcao ou de jurisdio do estaleiro construtor, ou
Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora, acompanhado de, pelo menos, uma
via (exceto onde indicado em contrrio) da seguinte documentao, previamente avaliada
por ocasio da licena de construo, alterao ou reclassificao, quando aplicvel :
1) Memorial Descritivo;
2) Plano de Linhas;
3) Arranjo Geral;
4) Seo Mestra;
5) Perfil Estrutural;
6) Curvas Hidrostticas;
7) Folheto de Trim e Estabilidade (definitivo) que considere os seguintes
aspectos:
- as embarcaes devero atender aos critrios de estabilidade estabelecidos
no item 0636 c), de acordo com o estabelecido no Captulo 06;
- dever ser indicado no folheto de trim e estabilidade o peso especfico
mximo da mistura de areia e gua permitido, de acordo com o projeto. Para as
embarcaes empregadas na Bacia do Sudeste, tal valor no poder ser inferior a 2,0
t/m3.
- o compartimento destinado ao transporte de areia dever sempre ser
considerada totalmente carregado, com a superfcie de seu contedo paralela linha
dgua resultante do trim, caso existente.
8) Clculo do mdulo resistente de seo mestra;
9) Clculo dos esforos cortantes e do momento fletor, para cada condio
analisada no folheto de estabilidade;
10) Clculo das tenses no fundo e no convs e em elementos contnuos acima do
convs, para cada condio analisada no folheto de estabilidade;
11) Declarao de sociedade classificadora de que a embarcao apresenta resis-
tncia estrutural satisfatria no calado correspondente borda-livre atribuda, em trs vias
(dispensvel para embarcaes no classificadas);
12) Notas para a marcao da borda-livre nacional (navegao interior), quando
aplicvel;
13) Relatrio das condies para atribuio da borda-livre nacional (navegao
interior), quando aplicvel;
14) ART referente aos clculos para preenchimento das notas para a marcao da
borda-livre nacional, quando aplicvel;
15) ART referente realizao das vistorias para o preenchimento do relatrio das
condies para atribuio da borda-livre nacional, que poder ser apresentada em
conjunto com a ART citada no item anterior, caso seja emitida pelo mesmo profissional
b) Licena de construo, alterao ou reclassificao
As embarcaes que estejam solicitando licena de construo, alterao de
caractersticas ou reclassificao podero solicitar simultaneamente o clculo da borda-
livre.
c) Documentos que devem ser mantidos arquivados
Ficaro arquivados no rgo de inscrio da embarcao uma via da seguinte
documentao:
1) Declarao da Sociedade Classificadora de que a embarcao apresenta resis-
tncia estrutural satisfatria no calado correspondente borda-livre atribuda (dispens-
vel para embarcaes no classificadas);
- 6-K-4 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-K
2) Notas para a marcao da borda-livre nacional;
3) Relatrio das condies para atribuio da borda-livre nacional; e
4) ART referente aos clculos para preenchimento das notas para a marcao da
borda-livre nacional e ou de realizao da vistoria para o preenchimento do relatrio das
condies para atribuio da borda-livre nacional.
11 - VISTORIAS
As Sociedades Classificadoras, Entidades Certificadoras ou as CP, DL e AG
realizaro as percias nas embarcaes por ocasio das vistorias peridicas (setor casco -
intermedirias ou de renovao) referentes ao CSN, a fim de comprovar a manuteno
das condies de estanqueidade das estruturas e equipamentos previstos nesta Norma,
no sendo necessrio nesses casos a emisso de novo relatrio. A cada cinco anos a
partir da data de realizao da vistoria inicial para a avaliao das condies para a
atribuio da borda-livre pelo engenheiro, a CP dever determinar a realizao de nova
vistoria por engenheiro naval com a consequente emisso de novo relatrio com a
respectiva ART, de acordo com o estabelecido no item 9) b), sendo que uma cpia do
mesmo dever ser encaminhada ao rgo de inscrio da embarcao.
Quando uma Sociedade Classificadora ou Entidade Certificadora for responsvel
pela atribuio da borda-livre, a mesma dever realizar nova vistoria a cada cinco anos,
encaminhando cpia do relatrio para o rgo de inscrio.
- 6-K-5 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-L
2. REGULAMENTOS
So decorrentes e parte integrante do Acordo, visando padronizar e normatizar os
aspectos tcnicos e de segurana a serem observados por todas as embarcaes da
Hidrovia. Esto descritos abaixo, bem como os respectivos Decretos que os originaram:
2.1 Regulamento nico para o Transporte de Mercadoria Sobre Coberta - Decreto
n 3536 de 03 de julho de 2000.
2.2 Regulamento nico de Balizamento - Decreto n 3532 de 30 de junho de 2000.
2.3 Glossrio Uniforme dos Servios Porturios - Decreto n3539 de 10 de julho de
2000.
2.4 Regulamento para Prevenir Abordagens - Decreto n 3535 de 03 de julho de
2000.
2.5 Regulamento para Determinao da Arqueao - Decreto n 3531 de 30 de
junho de 2000.
2.6 Plano de Comunicaes para a Segurana da Navegao - Decreto n 3538 de
10 de julho de 2000.
2.7 Regime nico de Dimenses Mximas dos Comboios - Decreto n 3533 de 30
de junho de 2000.
2.8 Borda - Livre e Estabilidade - Decreto n 3417 de 19 de abril de 2000.
2.9 Adoo de Requisitos Exigveis Comuns para a Matrcula de Embarcaes,
Inscrio de Contratos de Utilizao e Intercmbio de Informao sobre Matrcula de
Embarcaes, Altas , Baixas e Modificaes- Decreto n 3430 de 20 de abril de 2000.
2.10 Vistorias , Inspees e Certificados de Segurana - Decreto n 3425 de 20 de
abril de 2000.
2.11 Regime nico de Infraes e Sanes - Decreto n 3432 de 25 de abril de
2000.
- 6-L-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-M
CDIGO - / /
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
CERTIFICO QUE A PRESENTE EMBARCAO FOI VISTORIADA E QUE SUA BORDA-LIVRE FOI CALCULADA E MARCADA DE
ACORDO COM O ESTABELECIDO NO REGULAMENTO DE BORDA-LIVRE E ESTABILIDADE PARA AS EMBARCAES DA
HIDROVIA PARAGUAI-PARAN.
EXPEDIDO EM: de de
- 6-M-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-M
(VERSO DO CERTIFICADO)
COMPRIMENTO BOCA PONTAL ESPESSURA DE
Art. 3.3 Art.3.6 Art. 3.7 TRINCANIZ (mm)
SOMATRIO
= SOMATRIO / L
BORDA LIVRE MNIMA
BORDA LIVRE BSICA (f) (Art. 18)
BORDA LIVRE (BL) (Art. 19)
BL = f (1 - ) - ha
BORDA LIVRE MNIMA (Art.20) (Art.20.1.a) ou c)) (Art.20.1.b) ou c))
BORDA LIVRE (mm) (Art.4)
BORDA LIVRE ATRIBUDA (BL)
Observaes:
Este documento para certificar que as inspees peridicas, foram efetuadas e que esta embarcao
se encontra de acordo com as prescries desta norma.
- 6-M-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-N
PROCEDIMENTO ALTERNATIVO PARA DETERMINAO DA BORDA-LIVRE DAS
DRAGAS E BALSAS DOTADAS DE DISPOSITIVOS DE DESCARGA PELO FUNDO
1 - APLICAO
Os procedimentos estabelecidos no presente Anexo podero ser aplicados em
substituio ao estabelecido no Captulo 06, a critrio do engenheiro responsvel pelo
projeto, para a atribuio de uma borda-livre de dragagem para embarcaes dotadas de
dispositivos de descarga pelo fundo e empregadas exclusivamente no servio de
dragagem nas guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), at o limite de 20 milhas da costa.
2 - DEFINIES
a) Permeabilidade de um compartimento a razo entre o volume do compartimento
que se assume que seja ocupado pela gua (na condio de alagado) e o volume total do
referido compartimento.
b) Boca (B) a maior largura do navio, medida na seo de meio navio at a linha
moldada da caverna, expressa em metros.
c) Carga todo material recolhido pela draga durante sua operao e armazenado
em seus pores.
3 - ESTABILIDADE INTACTA
A embarcao dever cumprir os seguintes critrios de estabilidade intacta:
a) A altura metacntrica inicial (GM o ) dever ser maior ou igual a 0,15m;
b) O brao de endireitamento mximo dever ser maior ou igual a 0,20 m;
c) A rea sob a curva de estabilidade esttica compreendida entre os ngulos de
inclinao de 0 e 30 no dever ser inferior a 0,055 m.rad;
d) A rea sob a curva de estabilidade esttica compreendida entre os ngulos de
inclinao de 0 e 40, ou entre 0 e o ngulo de alagamento ( f ), caso este seja menor
do que 40, no dever ser inferior a 0,090 m.rad; e
e) A rea sob a curva de estabilidade esttica compreendida entre os ngulos de
inclinao de 30 e 40, ou entre 30 e o ngulo de alagamento ( f ), caso este seja menor
do que 40, no dever ser inferior a 0,030 m.rad.
As diretrizes para aplicao destes critrios esto definidas no apndice I.
4 - ESTABILIDADE EM AVARIA
A embarcao dever atender ao critrio de avaria, considerando-se o alagamento da
praa de mquinas ou de qualquer outro compartimento.
Para os clculos de estabilidade em avaria, pode ser assumido que a carga ser
alijada imediatamente aps a coliso e que os dispositivos de descarga do fundo sero
mantidos abertos, comunicando diretamente os pores com o mar, desde que:
a) Seja possvel a abertura efetiva dos dispositivos de descarga pelo fundo em menos
de um minuto;
b) Haja uma fonte de energia de emergncia para o mecanismo acionador de
dispositivos de descarga que no abram por gravidade, sendo que ambos os sistemas,
principal e de emergncia, devem poder ser operados do comando;
c) Sejam previstos mecanismos que impeam que o alijamento da carga seja feito de
maneira assimtrica.
Nas condies anteriormente descritas os seguintes critrios de estabilidade devero
ser atendidos:
a) A altura metacntrica inicial (GM o ) aps o alagamento dever ser maior ou igual a
0,05m;
- 6-N-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-N
b) A borda inferior de qualquer abertura pela qual possa haver um alagamento
progressivo (por exemplo, portas, janelas, escotilhas de acesso) deve, no estgio final de
alagamento, estar acima da linha dgua de avaria;
c) Os valores positivos de brao de endireitamento na curva de estabilidade esttica
devero se estender por uma faixa de no mnimo 20o alm da posio de equilbrio, em
associao com um brao de endireitamento residual mximo de, no mnimo, 0,1m na
mencionada faixa;
d) No estgio final de alagamento, o ngulo de inclinao no deve exceder 15, ou
17 quando no houver imerso do convs principal.
As diretrizes para aplicao destes critrios esto definidas no apndice II.
5 - REQUISITOS ADICIONAIS
a) A embarcao dever possuir resistncia estrutural adequada operao no
calado correspondente borda-livre calculada;
b) A embarcao dever ser dotada de um indicador de calado no comando e ter
indicao, no aparelho ou ao lado deste, da borda-livre correspondente;
c) As portas estanques situadas abaixo do convs de borda-livre devero ser do tipo
deslizante e devem poder ser operadas de ambos os lados das portas e de um ponto
situado acima do convs de borda-livre, alm de ser instalado um indicador da situao
das portas (abertas ou fechadas) no comando;
d) Nos casos em que o clculo de estabilidade em avaria indicar que as soleiras das
portas estanques situadas abaixo do convs de borda-livre permanecero acima da linha
dgua de avaria, tais portas no necessitaro ser do tipo deslizante e no ser
necessria a instalao do indicador exigido pela alnea c); e
e) Alm dos requisitos das alneas anteriores, a embarcao dever ser dotada de
material de segurana em conformidade com o Captulo 4 da NORMAM-01/DPC, sendo
para tal classificada como embarcao no-Solas.
b) Emisso
O certificado ser emitido pelas entidades certificadoras ou sociedades
classificadoras reconhecidas para atuarem em nome do governo brasileiro na navegao
interior.
c) Validade
O certificado ter validade mxima cinco anos, sujeito a endossos anuais.
- 6-N-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-N
8 - PROCEDIMENTOS
a) A entidade certificadora ou sociedade classificadora que emitir o Certificado
Nacional de Borda-Livre para Dragagem dever encaminhar uma cpia para a DPC e
para o rgo de inscrio da embarcao com maior brevidade possvel.
b) Devero ser observados os procedimentos constantes na LL/66 para a emisso,
renovao e perda de validade do certificado, assim como para a realizao das vistorias
e inspees.
c) responsabilidade do proprietrio e do seu preposto a manuteno das condies
de atribuio previstas na LL/66 e neste Anexo e que foram consideradas ou avaliadas
por ocasio do clculo para emisso do certificado ou das vistorias e inspees
regulamentares.
10 - DISCO DE PLIMSOLL
a) Caractersticas
Para embarcaes com comprimento de regra (L) menor que 24 m, consiste de
um anel de 180 mm de dimetro externo e 25 mm de largura, cruzado por uma linha
horizontal de 300 mm de comprimento e 25 mm de largura, cuja face superior passa pelo
centro do anel (Figura 6-0.1).
Para as embarcaes com comprimento de regra maior ou igual a 24 m, dever
ser cumprido o disposto na LL/66.
b) Localizao
Os discos devero ser fixados em ambos os bordos da embarcao, de forma
que o centro do anel seja colocado meia nau e a uma distncia vertical abaixo da aresta
superior da Linha do Convs igual a borda-livre de vero calculada de acordo com a
LL/66. (Figura 6-0.2)
- 6-N-4 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-N
14 - DETALHES DE MARCAO
a) Todas as marcas devem estar permanentemente fixadas em ambos os bordos da
embarcao, sendo que para os navios de ao devem ser soldadas ou buriladas de forma
permanente.
b) As marcas sero pintadas em branco ou amarelo quando fixadas em fundo
escuro ou em preto com fundo claro.
c) Todas as marcas devem ser facilmente visveis e, se necessrio, arranjos
especiais devem ser feitos com este propsito, a critrio da DPC.
- 6-N-5 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-N
APNDICE I
r = g se 1
r = g (3 - )/2 se 1<<3
r = 0 se 3
- 6-N-6 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-N
APNDICE II
ESTABILIDADE EM AVARIA
- 6-N-7 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-N
APNDICE III CDIGO - / /
CERTIFICADO NACIONAL DE BORDA-LIVRE PARA DRAGAGEM
(EMITIDO DE ACORDO COM A NORMAM 02)
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
Indicativo do
Arqueao
Nome do Navio Navio (nmero Porto de Inscrio
Bruta
ou letras)
TIPO DE SERVIO:
NAVEGAO A QUE SE DESTINAR:
VLIDO AT de de
EXPEDIDO EM de de
- 6-N-8 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-N
Este documento para certificar que a inspeo peridica, requerida pelo Anexo
da NORMAM-02/DPC, foi efetuada e que esta embarcao se encontra de acordo com as
prescries relevantes da norma.
- 6-N-9 - NORMAM-02/DPC
Mod. 14
ANEXO 6-O
1 - APLICAO
Aplicam-se os presentes requisitos s embarcaes de transporte de containers, com
AB igual ou inferior a 100, do Tipo C (desprovidas de tampas de escotilha), que sejam
designadas para navegao na rea 2 e que sejam certificadas por Entidade
Especializada ou classificadas por Sociedade Classificadora reconhecida. As
embarcaes com AB inferior a 100 no esto autorizadas a operar nas condies
previstas neste anexo.
- 6-O-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 6-O
(cessado o reembarque de gua por chuva). Para efeito do clculo de volume a ser
esgotado, dever ser considerado o menor trim dentre os resultantes das condies de
carregamento analisadas, com o devido reflexo (no trim) do embarque de gua que gerou
o disparo do sensor.
10) A altura da lateral do tronco, ou da braola, ou ainda do conjunto tronco/braola
em relao ao convs da borda-livre dever ser de no mnimo (0,01L+1) metros (L o
Comprimento de Regra - segundo item 0603 da NORMAM 02, tambm em metros). Na
regio definida por esta altura mnima, nenhuma abertura no tronco, na braola, ou no
conjunto tronco/braola, ser permitida.
4 - CERTIFICAO
O Certificado de Borda-Livre e o Certificado de Segurana da Navegao de
embarcaes enquadradas no presente regulamento devero conter, ambos, a seguinte
observao:
A embarcao portadora deste Certificado destinada a transporte de containers,
podendo ser utilizada sem tampas de escotilha. Atende aos requisitos do Anexo 6-O da
NORMAM-02/DPC.
- 6-O-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-A
CDIGO: / /
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
CARACTERSTICAS PRINCIPAIS
ARQUEAO BRUTA : AB
ARQUEAO LQUIDA : AL
Expedido , de de
em
NOTA: Data na qual a quilha foi batida ou estgio equivalente de construo, ou data na qual o
navio sofreu alteraes ou modificaes de maior vulto.
- 7-A-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-A
NMERO DE PASSAGEIROS
ESPAOS EXCLUDOS
CALADO MOLDADO
OBSERVAES:
- 7-A-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-B
1. - CARACTERSTICAS GERAIS
Ct = ___________ m P= _____________ m
L = ___________ m B= _____________ m
Lpp = ___________ m Co = _____________ m
Ca = ___________ m H= _____________ m
2. - ARQUEAO BRUTA
- 7-B-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-B
3. - ARQUEAO LQUIDA
Data: ______/______/__________
_________________________________________
Nome e assinatura do responsvel pelos clculos
- 7-B-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-B
1. - CARACTERSTICAS GERAIS
NOME: __________________________ TIPO: _________________________________________
ARMADOR: ______________________ NMERO DE INSCRIO: _______________________
INDICATIVO DE CHAMADA: __________ PORTO DE INSCRIO: ________________________
CONSTRUTOR: ____________________ LOCAL DE CONSTRUO: _______________________
MATERIAL DO CASCO: ______________ CLASSIFICAO: ______________________________
DATA DE LANAMENTO, BATIMENTO DA QUILHA, OU CONSTRUO: ____ _____ __________
2. - CARACTERSTICAS DO CASCO
Ct = ______________ m P= _____________ m
L = ______________ m B= _____________ m
Lpp = ______________ m
AV ________ m AV ________ m
Calado Leve: AR ________ m Calado Carregado: AR ________ m
Mdio ________ m Mdio ________ m
3. - TRIPULANTES E PASSAGEIROS
Nmero de Tripulantes: __________
Nmero de Passageiros em camarotes que tenham menos de oito beliches (N1): ________
Nmero dos demais passageiros (N2): __________
4. - CARACTERSTICAS CALCULADAS
Deslocamentos: __________
Carregado: __________ t
Leve __________ t
Porte Bruto __________ t
- 7-B-3 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-B
5. - ARQUEAO BRUTA
a) Identifique os Espaos Fechados;
b) Identifique os Espaos Excludos;
c) Espaos Fechados abaixo do Convs Superior = _______ m3
d) Espaos Fechados acima do Convs Superior = _______ m3
e) Espaos Excludos = _______ m3
f) Espaos Fechados (V) = _______ m3
g) Com V obtenha, atravs da frmula ou por interpolao na Tabela do Anexo 7-E , o valor de K1 ;
K1 = _________
h) Aplique a frmula: AB = K1 x V
AB = __________ x _____________ = ____________
6. - ARQUEAO LQUIDA
a) Identifique os Espaos de Carga;
b) Espaos de Carga (Vc) = ____________ m3;
c) Com Vc, calcule ou obtenha da Tabela do Anexo 7-E, o valor de K2 ; K2= ___________
d) N1 + N2 = _______ menor que 13, logo N1 e N2 nulos
maior ou igual a 13, usar N1 e N2
e) Calcule as expresses das Notas:
I) (4H / 3P)2 = ( 4 x _______ /3x _______ )2 = __________
valor calculado menor ou igual a 1, usar o valor calculado.
valor calculado maior do que 1, usar a unidade.
II) K2Vc (4H / 3P)2 = _______ x _______ x ________ = _____________________
2
onde (4H / 3P) corresponde ao valor obtido em e) I)
valor calculado menor ou igual a 0,25 AB, usar 0,25 AB.
valor calculado maior do que 0,25 AB, usar o valor calculado.
III) 0,30 AB = 0,30 x __________ = __________
f) Clculo da Arqueao Lquida
AL = K2Vc (4H / 3P)2 + (1,25 x ( AB + 10.000 ) / 10.000) x (N1 + ( N2 / 10 ))
onde K2Vc (4H / 3P)2 corresponde ao valor obtido em e) II)
AL = ________ + (1,25 x ( ______ + 10.000 ) / 10.000) x ( _______ + ( _______ / 10 ))
AL = ________ + __________ = __________
g) Comparar o valor obtido em e) III) (30% da arqueao bruta)
AL calculada maior ou igual a 30% AB, usar o valor calculado. AL = __________
AL calculada menor que 30% AB, usar AL = 30 % AB. AL = __________
Data: _____/_____/________
________________________________________
Nome e assinatura do responsvel pelos clculos
- 7-B-4 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-C
CDIGO:
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
CARACTERSTICAS PRINCIPAIS
ARQUEAO BRUTA : AB
ARQUEAO LQUIDA : AL
Expedido , de de
em
NOTA: Data na qual a quilha foi batida ou estgio equivalente de construo, ou data na qual o navio
sofreu alteraes ou modificaes de maior vulto.
- 7-C-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-C
NMERO DE PASSAGEIROS
ESPAOS EXCLUDOS
CALADO MOLDADO
- 7-C-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-D
FRMULAS
TRINGULO RETNGULO
a2 = b2 + c2
rea = b x c
2
TRINGULO QUALQUER
rea = b x h
2
QUADRADO
rea = a2
d2 = 2 x a2
RETNGULO
rea = a x b
d2 = a2 + b2
- 7-D-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-D
PARALELOGRAMO
rea = a x h = a x b x sen
TRAPZIO
rea = ( B + b ) x h
2
CRCULO
rea = x d2 = x r2
4
= 3,1416
CUBO
Volume = a3
D3 = 3 x a3
- 7-D-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-D
PARALELEPPEDO
Volume = a x b x c
PRISMA ou CILINDRO
PIRMIDE ou CONE
TRONCO DE PIRMIDE
Volume = h x ( A1 + A2 + A1 + A2 )
3
Obs: A1 = rea da Base
A2 = rea Superior
- 7-D-3 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-D
CUNHA
Volume = a x b x ( 2 x L1 + L2 )
6
- 7-D-4 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-E
V ou Vc K1 ou K2 V ou Vc K1 ou K2 V ou Vc K1 ou K2 V ou Vc K1 ou K2
(m3) (m3) (m3) (m3)
1 0,2000 10.000 0,2800 280.000 0,3089 640.000 0,3161
2 0,2060 15.000 0,2835 290.000 0,3092 650.000 0,3163
3 0,2095 20.000 0,2860 300.000 0,3095 660.000 0,3164
4 0,2120 25.000 0,2880 310.000 0,3098 670.000 0,3165
5 0,2139 30.000 0,2895 320.000 0,3101 680.000 0,3166
6 0,2155 35.000 0,2909 330.000 0,3104 690.000 0,3168
7 0,2169 40.000 0,2920 340.000 0,3106 700.000 0,3169
8 0,2180 45.000 0,2931 350.000 0,3109 710.000 0,3170
9 0,2190 50.000 0,2940 360.000 0,3111 720.000 0,3171
10 0,2200 55.000 0,2948 370.000 0,3114 730.000 0,3173
20 0,2260 60.000 0,2956 380.000 0,3116 740.000 0,3174
30 0,2295 65.000 0,2963 390.000 0,3118 750.000 0,3175
40 0,2320 70.000 0,2969 400.000 0,3120 760.000 0,3176
50 0,2340 75.000 0,2975 410.000 0,3123 770.000 0,3177
60 0,2356 80.000 0,2981 420.000 0,3125 780.000 0,3178
70 0,2369 85.000 0,2986 430.000 0,3127 790.000 0,3180
80 0,2381 90.000 0,2991 440.000 0,3129 800.000 0,3181
90 0,2391 95.000 0,2996 450.000 0,3131 810.000 0,3182
100 0,2400 100.000 0,3000 460.000 0,3133 820.000 0,3183
200 0,2460 110.000 0,3008 470.000 0,3134 830.000 0,3184
300 0,2495 120.000 0,3016 480.000 0,3136 840.000 0,3185
400 0,2520 130.000 0,3023 490.000 0,3138 850.000 0,3186
500 0,2540 140.000 0,3029 500.000 0,3140 860.000 0,3187
600 0,2556 150.000 0,3035 510.000 0,3142 870.000 0,3188
700 0,2569 160.000 0,3041 520.000 0,3143 880.000 0,3189
800 0,2581 170.000 0,3046 530.000 0,3145 890.000 0,3190
900 0,2591 180.000 0,3051 540.000 0,3146 900.000 0,3191
1.000 0,2600 190.000 0,3056 550.000 0,3148 910.000 0,3192
2.000 0,2660 200.000 0,3060 560.000 0,3150 920.000 0,3193
3.000 0,2695 210.000 0,3064 570.000 0,3151 930.000 0,3194
4.000 0,2720 220.000 0,3068 580.000 0,3153 940.000 0,3195
5.000 0,2740 230.000 0,3072 590.000 0,3154 950.000 0,3196
6.000 0,2756 240.000 0,3076 600.000 0,3156 960.000 0,3196
7.000 0,2769 250.000 0,3080 610.000 0,3157 970.000 0,3197
8.000 0,2781 260.000 0,3083 620.000 0,3158 980.000 0,3198
9.000 0,2791 270.000 0,3086 630.000 0,3160 990.000 0,3199
OBS: Os coeficientes K1 ou K2, para valores intermedirios de V ou Vc, devem ser obtidos
por interpolao linear.
- 7-E-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 7-F
M M
B + Co B + Co
(m) Madeira ou Ao ou Fibra (m) Madeira ou Ao ou Fibra
Concreto de Vidro Concreto de Vidro
1 0,0425 0,0450 26 28,7300 30,4200
2 0,1700 0,1800 27 30,9825 32,8050
3 0,3825 0,4050 28 33,3200 35,2800
4 0,6800 0,7200 29 35,7425 37,8450
5 1,0625 1,1250 30 38,2500 40,5000
6 1,5300 1,6200 31 40,8425 43,2450
7 2,0825 2,2050 32 43,5200 46,0800
8 2,7200 2,8800 33 46,2825 49,0050
9 3,4425 3,6450 34 49,1300 52,0200
10 4,2500 4,5000 35 52,0625 55,1250
11 5,1425 5,4450 36 55,0800 58,3200
12 6,1200 6,4800 37 58,1825 61,6050
13 7,1825 7,6050 38 61,3700 64,9800
14 8,3300 8,8200 39 64,6425 68,4450
15 9,5625 10,1250 40 68,0000 72,0000
16 10,8800 11,5200 41 71,4425 75,6450
17 12,2825 13,0050 42 74,9700 79,3800
18 13,7700 14,5800 43 78,5825 83,2050
19 15,3425 16,2450 44 82,2800 87,1200
20 17,0000 18,0000 45 86,0625 91,1250
21 18,7425 19,8450 46 89,9300 95,2200
22 20,5700 21,7800 47 93,8825 99,4050
23 22,4825 23,8050 48 97,9200 103,6800
24 24,4800 25,9200 49 102,0425 108,0450
25 26,5625 28,1250 50 106,250 112,5000
OBS: O multiplicador M, para valores intermedirios de (B + Co), deve ser obtido por
interpolao linear.
- 7-F-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 8-A
A - INTRODUO:
Esta lista foi elaborada a partir de regulamentaes estabelecidas nos diversos
Captulos da NORMAM 02.
No entanto, deve ser utilizada pelos interessados apenas como base para inspees
iniciais e de renovao, no pretendendo exaurir o universo de tens a serem
inspecionados. Os procedimentos de vistorias, alm dos tens mandatrios, j
normalmente abordados, devem adicionalmente serem detalhados naqueles assuntos
que forem apresentando claros indcios de desconformidades.
B - LISTA DE VERIFICAO:
I ) VERIFICAO DE EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO E DOCUMENTAO
1) Verificar a presena a bordo e validade (quando cabvel) dos equipamentos de
navegao e documentao de acordo com as tabelas constantes do Anexo 4-A .
2) Verificar a presena e funcionamento de requisitos adicionais determinados
pelas CP ou DL (caso estabelecidos em portaria especfica).
Equipamentos de Salvatagem
3) Verificar se todas as embarcaes de sobrevivncia, boias salva-vidas e
coletes salva-vidas possuem marcados:
a) O n do certificado de homologao;
b) A classe do equipamento;
c) O fabricante do equipamento;
d) O modelo e o n de srie do equipamento;
e) A data de fabricao;
f) O tamanho (apenas para os coletes salva-vidas);
g) Nome da embarcao; e
h) Porto de inscrio (dispensado para o colete salva-vidas).
Obs:
1. O vistoriador dever consultar o Catlogo de Material Homologado emitido
pela DPC e verificar se todos os equipamentos a bordo constam do catlogo, esto em
bom estado e dentro da validade. Caso algum dos materiais no conste da lista, dever
ser solicitada uma cpia do Certificado de Homologao do equipamento.
2. O Catlogo de Material Homologado pode ser encontrado na pgina da DPC
na internet/intranet, no diretrio Segurana do Trfego Aquavirio.
4) Verificar se a dotao de coletes salva-vidas est de acordo com as normas
especficas sobre o assunto e se os mesmos esto em bom estado de conservao (para
embarcaes que possuam Plano de Segurana aprovado, este dever ser usado como
referncia).
5) Verificar se os coletes salva-vidas esto estivados de maneira a serem
prontamente utilizados, em local visvel, bem sinalizado e de fcil acesso.
6) Verificar se a dotao de boias salva-vidas est de acordo com as normas
especficas sobre o assunto (para embarcaes que possuam plano de segurana
aprovado, este dever ser usado como referncia).
- 8-A-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
ANEXO 8-A
Artefatos Pirotcnicos
12) Verificar se as embarcaes com AB maior que 100 possuem os artefatos
pirotcnicos de acordo com as normas especficas sobre o assunto, aprovados e dentro
do prazo de validade.
Obs: a) O vistoriador dever consultar o Catlogo de Material Homologado e
verificar se todos os artefatos pirotcnicos a bordo constam da lista. Caso algum deles
no conste da lista dever ser solicitada uma cpia do Certificado de Homologao do
material emitido pela DPC.
b) Caso a dotao de artefatos pirotcnicos seja reduzida ou suprimida por
portaria especfica da CP ou DL, a nova dotao dever ser atendida.
Primeiros Socorros
13) ITEM CANCELADO
Deteco, Proteo e Combate a Incndio
14) Verificar se a quantidade, capacidade, localizao e tipo dos extintores de
incndio esto de acordo com as normas especficas sobre o assunto (para embarcaes
que possuam o plano de segurana aprovado, este dever ser usado como referncia).
15) Verificar se os extintores com peso bruto superior a 25 kg (quando
carregados) possuem mangueiras ou esguichos adequados ou outros meios praticveis
para que possam atender o espao a que se destinam.
16) Verificar se todos os extintores portteis possuem o selo do INMETRO e
esto dentro do prazo de validade.
17) Verificar se os botijes de gs esto posicionados em reas externas, em
local seguro e arejado, protegidos do sol e afastados de fontes que possam causar
ignio.
18) Verificar o estado das mangueiras de distribuio do gs. Quando plsticas,
verificar, quando possvel, se atendem as normas da ABNT.
19) Verificar se a quantidade, vazo, acionamento e tipo das bombas de incndio
(caso possuam) esto de acordo com o memorial descritivo aprovado.
20) Verificar se a(s) bomba(s) de incndio podem manter, pelo menos, 2
tomadas de incndio distintas com um alcance de jato d'gua, emanado das mangueiras,
nunca inferior a 15m.
21) Verificar se a quantidade e localizao das tomadas e estaes de incndio
esto de acordo com as normas especficas sobre o assunto (para embarcaes que
possuam o Plano de Segurana aprovado, este dever ser usado como referncia).
22) Verificar se a quantidade e tipo de equipamentos das estaes de incndio na
embarcao correspondem ao que consta nas normas especficas sobre o assunto (para
- 8-A-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
ANEXO 8-A
embarcaes que possuam o Plano de Segurana aprovado, este dever ser usado como
referncia).
23) Verificar se h, pelo menos, uma estao de incndio no visual de uma
pessoa que esteja junto a qualquer uma das tomadas de incndio.
24) Certificar-se de que o material utilizado na rede de incndio no do tipo que
pode ser prejudicado pelo calor (como plstico ou PVC) e que as tomadas de incndio
estejam dispostas de modo que as mangueiras possam ser facilmente conectadas a elas.
25) Verificar a presena de uma vlvula ou dispositivo similar em cada tomada de
incndio que permita o fechamento desta tomada mesmo com as bombas em
funcionamento.
26) Verificar se as redes e tomadas de incndio esto pintadas de acordo com a
norma ISO 14726: 2008 (EN)
27) Verificar se a quantidade e o comprimento das mangueiras de incndio esto
de acordo com as normas especficas sobre o assunto (para embarcaes que possuam
o Plano de Segurana aprovado, este dever ser usado como referncia).
28) Certificar-se de que o dimetro das mangueiras de incndio no inferior a
38 mm (1,5 pol.).
29) Verificar se h completa permutabilidade entre as unies, mangueiras e
esguichos (a menos que haja uma mangueira e um esguicho para cada tomada).
30) Certificar-se de que os esguichos possuem dimetro igual ou superior a 12
mm.
31) Verificar se as tubulaes junto ao casco, embornais, descargas sanitrias ou
outras descargas situadas abaixo do convs principal e em locais onde a falha do
material, em caso de incndio, possa provocar risco de alagamento sejam feitas de ao
fundido ou bronze (somente para embarcaes com AB maior que 500).
32) Verificar se as janelas ou escotilhas indicadas no plano de segurana como
via de escape possuem um vo livre mnimo no inferior a 600 x 800 mm.
- 8-A-3 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
ANEXO 8-A
- 8-A-8 - NORMAM-02/DPC
Mod. 15
ANEXO 8-B
A - INTRODUO:
Esta lista foi elaborada a partir de regulamentos estabelecidos nos diversos captulos
da NORMAM 02.
Deve ser utilizada pelos vistoriadores apenas como base para a execuo de vistoria
anual e de vistoria intermediria, no pretendendo exaurir o universo de itens a serem
vistoriados.
Na execuo das vistorias, , devem adicionalmente ser detalhados os itens que
apresentarem claros indcios de desconformidades.
Para as embarcaes sem propulso, na execuo da vistoria intermediria, alm da
verificao dos itens dispostos neste anexo, aplicveis a este tipo de embarcao, dever
tambm ser realizada medio de espessura do chapeamento atendendo ao contido no
Captulo 8, item 0803, alnea b), inciso 2) destas normas.
B - LISTA DE VISTORIA:
Artefatos Pirotcnicos
12) Verificar se as embarcaes com arqueao bruta maior que 100 possuem os
artefatos pirotcnicos de acordo com as normas especficas sobre o assunto, aprovados
e dentro do prazo de validade.
Observaes:
a) O vistoriador dever consultar o Catlogo de Material Homologado e verificar
se todos os artefatos pirotcnicos a bordo constam do catlogo. Caso algum deles no
conste do catlogo, dever ser solicitada uma cpia do Certificado de Homologao do
material emitido pela DPC.
b) Caso se trate de material importado, o vistoriador dever exigir o respectivo
Certificado de Homologao de acordo com a SOLAS e consultar a DPC.
c) Caso a dotao de artefatos pirotcnicos seja alterada ou suprimida por porta-
ria especfica do Capito dos Portos ou Delegado, a nova dotao dever ser atendida.
- 8-B-2 - NORMAM-02/DPC/2005
MOD 15
ANEXO 8-B
- 8-B-3 - NORMAM-02/DPC/2005
MOD 15
ANEXO 8-B
- 8-B-4 - NORMAM-02/DPC/2005
MOD 15
ANEXO 8-B
- 8-B-5 - NORMAM-02/DPC/2005
MOD 15
ANEXO 8-C
CERTIFICADO DE SEGURANA DA NAVEGAO
NMERO ______________________
______________________________________
EMITENTE
______________________________________________
Assinatura e carimbo do responsvel
(OM/Entidade Certificadora/Sociedade Classificadora)
(1) Capitania, Delegacia ou Agncia que emitir o Certificado.
(2) Indicar se Inicial ou de Renovao.
(3) Requisitos de acessibilidade.
* Anular o que no for aplicvel
- 8-C-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 17
ANEXO 8-C
CONVALIDAES
Certifica-se que a embarcao foi objeto das vistorias a seguir estabelecidas, com resultado
satisfatrio, nos setores e datas indicadas, respectivamente.
1 VIST. ANUAL
2 VIST. ANUAL
3 VIST. ANUAL
4 VIST. ANUAL
OBSERVAES:
- 8-C-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 17
ANEXO 8-CC
CERTIFICADO DE SEGURANA DA NAVEGAO
NMERO ______________________
______________________________________
EMITENTE
SIM / NO *
______________________________________________
Assinatura e carimbo do responsvel
(OM/Entidade Certificadora/Sociedade Classificadora)
(1) Capitania, Delegacia ou Agncia que emitir o Certificado.
(2) Indicar se Inicial ou de Renovao.
* Anular o que no for aplicvel
- 8-CC-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 17
ANEXO 8-CC
CONVALIDAES
Certifica-se que a embarcao foi objeto das vistorias a seguir estabelecidas, com resultado
satisfatrio, nos setores e datas indicadas, respectivamente.
1 VIST. ANUAL
2 VIST. ANUAL
3 VIST. ANUAL
4 VIST. ANUAL
VIST. INTERMEDIRIA
6 VIST. ANUAL
7 VIST. ANUAL
8 VIST. ANUAL
9 VIST. ANUAL
OBSERVAES:
- 8-CC-2 - NORMAM-02/DPC
Mod. 17
ANEXO 8-D
TERMO DE RESPONSABILIDADE
Eu, ..................................................... (nome completo) ............................................., ...............
(nacionalidade) ..................., nascido em ....../....../......, portador da Carteira de Identidade ........... (nmero)
............, ..... (rgo expedidor) ....., expedida em ....../....../......, (CPF/CNPJ) ........................................., residente
.......................... (rua, Av.) ......................................., ......... (bairro) ........., (CEP) ........................,
........................ (Cidade, UF) ......................., telefone ........................, proprietrio (a) da embarcao
............................. (nome) ........................., classificada como ....................................................................,
inscrita na ........................ (CP/ DL/AG) ......................., sob o n .................................. , declaro sob as penas
da Lei que:
2 - Estou ciente de que caso venha a delegar atribuies de zelar pela manuteno do bom estado da
embarcao e de seu material de segurana a prepostos ou a terceiros, profissionais ou no, no me
exonera a responsabilidade pessoal que estou assumindo por este Termo de Responsabilidade, sem
prejuzo da responsabilidade que couber a tais prepostos ou terceiros, em caso da utilizao da
embarcao em condies imprprias de manuteno e ou oferecendo risco segurana da embarcao e
ou de seus passageiros e ou carga e ou a terceiros;
3 - Estou ciente de que responderei administrativa, civil ou penalmente pelas consequncias do uso da
embarcao, por mim, por prepostos ou por terceiros a quem vier a ceder seu uso, em desacordo ou
violao s leis e normas em vigor, referentes segurana da navegao, salvaguarda da vida humana nas
guas e preveno da poluio hdrica, em particular, das Normas da Autoridade Martima para
Embarcaes Empregadas na Navegao Interior - NORMAM - 02/DPC, que declaro conhecer, e,
especialmente, pelo no cumprimento das obrigaes formalmente assumidas por este Termo de
Responsabilidade.
Assino este Termo de Responsabilidade, perante essa ................ (CP/DL/AG) ....................., ...................
(cidade, UF) ...................., em ...... de ...............................de ............, na presena das testemunhas que
tambm assinam o presente.
________________________________ _______________________________
1 Testemunha (Assinatura)
Nome: (Firmas Reconhecidas por semelhana)
CPF:
_______________________________ _______________________________
2 Testemunha (Assinatura do Representante da CP, DL ou AG)
Nome: Nome:
CPF: CPF:
- 8-D-1 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 8-D
I - MATERIAL
EQUIPAMENTO OBSERVAO
Carga: tamanho grande p/ 100% das pessoas a bordo
Passageiros: tamanho grande p/ 100% das pessoas a bordo,
Coletes
acrescido de 10% do total de passageiros para crianas (tamanho
pequeno).
Comprimento: menor que 24 m: 2 unidades classe I I I
Bias (uma em cada bordo dever
entre 24 m e 45 m: 3 unidades classe I I I
possuir retinida de 20 m)
acima de 45 m: 6 unidades classe I I I
Caixa de Primeiros Socorros Embarcaes que transportem mais de 15 pessoas a bordo.
De acordo com o arranjo da embarcao, dever possuir extintores
Extintores de Incndio no comando, reas de acomodaes, reas de servio, espaos de
mquinas e reas de carga, conforme prescrito no Anexo 4-D.
Lanterna Porttil com Pilhas
Todas as embarcaes.
Sobressalentes
Buzina ou Apito e Sino Todas as embarcaes.
Obrigatrio para embarcaes que efetuem operaes de
Rdio VHF eclusagem e para embarcaes de passageiros.
Recomendado para as demais.
I I - DOCUMENTOS/PUBLICAES
1 - Carto de Tripulao de Segurana (quando aplicvel);
2 - Ttulo de Inscrio da Embarcao ou Proviso de Registro;
3 - Caderneta de Inscrio e Registro para cada Tripulante;
4 - Notas de Arqueao; e
5 - Regras para Evitar Abalroamento (para as propulsadas).
I I I - MARCAES
1 - Nome da embarcao - na popa e nos dois bordos da proa (letras com altura m-nima de 10 cm);
2 - Porto de inscrio - na popa junto ao nome;
3 - Escala de calado - nos dois lados do cadaste, em medidas mtricas;
4 - Nmero de Inscrio e Peso Mximo de Carga - em lugar conveniente r;
5 - Placa contendo nmero de inscrio, peso mximo de carga, nmero mximo de passageiros por
convs e nmero do telefone da OM de inscrio, para as embarcaes que transportem passageiros, em
local visvel aos mesmos.
- 8-D-2 - NORMAM-02/DPC
ANEXO 8-E
TABELA DE INDENIZAES
Consideraes iniciais
a) O pagamento das indenizaes discriminadas abaixo dever ser realizado por meio
de Guia de Recolhimento da Unio (GRU).
b) Para realizao das vistorias, inspees, percias e exames previstos abaixo,
exceto para equipes de aplicao de provas para habilitao o transporte areo ou
terrestre cidade de destino, o transporte terrestre nos deslocamentos urbanos e a
estada dos vistoriadores, inspetores ou peritos sero de responsabilidade do interessado,
empresa ou entidade solicitante do servio, exceto para a equipe de aplicao de provas
para obteno de carteira de habilitao de amadores (CHA).
I - EMBARCAES BRASILEIRAS
a) Embarcaes certificadas
ARQUEAO BRUTA (AB)
VISTORIA / SERVIO Maior ou igual Maior que 100 Maior que 500 e
Maior que
a 20 e menor e menor ou menor ou igual
1.000
ou igual a 100 igual a 500 a 1.000
Vistoria em seco para obteno do
R$ 140,00 R$ 280,00 R$ 280,00 R$ 280,00
CSN (inicial e de renovao)
Vistoria flutuando para obteno do
R$ 150,00 R$ 500,00 R$ 700,00 R$ 1.000,00
CSN (inicial e de renovao)
Vistoria para emisso do CSN (anual
R$ 110,00 R$ 360,00 R$ 500,00 R$ 710,00
ou intermediria)
Vistoria para emisso do Certificado
de Borda - Livre (inicial, anual e R$ 120,00 R$ 280,00 R$ 430,00 R$ 570,00
renovao) (1)
Vistoria anual e de constatao de
R$ 80,00 R$ 220,00 R$ 320,00 R$ 440,00
Borda - Livre
Vistoria para emisso de Laudo
R$ 160,00 R$ 280,00 R$ 430,00 R$ 710,00
Pericial para confeco de CTS (2)
Anlise de planos para emisso de
R$ 500,00 R$ 550,00 R$ 650,00 R$ 700,00
licenas
Teste de trao esttica acompanhado
R$ 190,00 R$ 240,00 R$ 290,00 R$ 340,00
pelo GVI
Vistoria para reclassificao para uma
R$ 110,00 R$ 350,00 R$ 490,00 R$ 710,00
viagem
Vistoria para Prova de Mar R$ 80,00
Verificao de Peso Mximo de Carga
(PMC) para embarcaes com AB at R$ 50,00
20, exceto midas
8 -E- 1 NORMAM-02/DPC
Mod 16
ANEXO 8-E
OBSERVAES:
(1) Aplicvel s embarcaes com AB maior que 50 e comprimento de regra maior que 20
metros.
(2) O valor da vistoria de Emisso de Laudo Pericial para confeco de CTS para as
embarcaes certificadas com AB entre 10 e 20 ser R$ 80,00. Para as embarcaes com
AB acima de 20 seguir a tabela 1.0 a)
(3) As indenizaes referentes verificao do cumprimento de exigncias, constantes de
relatrios de vistorias e de anlise de planos sero iguais a 50% dos valores das
indenizaes das vistorias a que se referem.
COMPRIMENTO (L)
Vistoria para Maior ou igual Maior que 12 e Maior que 24 e Maior que 100 e
Maior que
a 5 e menor ou menor ou igual menor ou igual menor ou igual
Arqueao igual a 12 m a 24 m a 100 m a 150 m
150 m
R$ 50,00 R$ 100,00 R$ 280,00 R$ 440,00 R$ 570,00
8 -E- 2 NORMAM-02/DPC
Mod 16
ANEXO 8-E
g) Vistoria de Condio
ARQUEAO BRUTA (AB)
VISTORIA / SERVIO Menor ou igual Maior que 15.000 e menor
Maior que 50.000
a 15.000 ou igual a 50.000
Com acompanhamento do GVI
R$ 1.600,00 R$ 2.500,00 R$ 5.000,00
Sem acompanhamento do GVI
R$ 450,00
OBSERVAO: Os valores dos servios prestados pelo Tribunal Martimo (TM) encontram-
se discriminados no stio do TM na internet, onde se pode consultar a Tabela de Custas por
meio do link: http://www.tm.mar.mil.br
b) Demais embarcaes
Arqueao Bruta (AB)
Maior Maior Maior
Menor que que que
SERVIOS Maior
ou 1.000 e 5.000 e 10.000 e
que
igual a menor menor menor
15.000
1.000 ou igual ou igual ou igual
a 5.000 a 10.000 a 15.000
Percia de Conformidade para Operao em AJB
e emisso da AIT R$ R$ R$ R$ R$
Percia para emisso de Declarao de 900,00 1.200,00 1.900,00 2.250,00 3.300,00
Conformidade para Transporte de Petrleo
Retirada de exigncia de percia de Conformidade
para Operao em AJB
R$ 1.200,00
Retirada de exigncia de percia para emisso de
Declarao de Conformidade para Transporte de
8 -E- 4 NORMAM-02/DPC
Mod 16
ANEXO 8-E
Petrleo
Percia para elaborao de Laudo para Emisso
R$ 900,00
de CTS
Anlise documental SIRE (Ship Inspection
Report) para emisso de Declarao de R$ 300,00
Conformidade
Certido de capacitao de embarcao afretada
R$ 100,00
a casco nu para o REB
Percia para renovao de AIT e CTS R$ 300,00
8 -E- 5 NORMAM-02/DPC
Mod 16
ANEXO 10-A
INSTRUES DE SEGURANA
BOM DIA! (BOA TARDE! ou BOA NOITE). (A disseminao poder ser realizada a viva voz,
usando sistema de som ou a apresentao de carto impresso descrevendo os procedimentos)
- 10-A-1 - NORMAM-02/DPC
Mod 14
ANEXO 12-A
No________/______
Issued in accordance with the provisions of Article VII of the International Convention on Civil
Liability for Oil Pollution Damage, 1969
LETRAS OU
NOME DA EMBARCAO NMERO PORTO DE INSCRIO NOME E ENDEREO DO PROPRIETRIO
Name of Vessel DISTINTIVO Port of Registry Name and address of Owner
Distinctive Number
or Letters
O abaixo assinado certifica que a embarcao supramencionada est coberta por uma aplice de seguro ou
outra garantia financeira, satisfazendo as disposies do Artigo VII da Conveno Internacional sobre
Responsabilidade Civil por Danos Causados por Poluio por leo, 1969.
This is to certify that there is in force, in respect of the above-named vessel, a policy of insurance or other financial
security satisfying the requirements of Article VII of the International Convention on Civil Liability for Oil Pollution
Damage, 1969.
NOME ..............................................................................................................................................................................
Name
ENDEREO .....................................................................................................................................................................
Address
..............................................................................................................................................................................
NOME
Name
.....................................................................................................................................................................
ENDEREO
Address
Emitido pelo Governo da Repblica Federativa do Brasil por intermdio da Diretoria de Portos e Costas da
Marinha do Brasil. Issued by the Government of the Federative Republic of Brazil by the Directory of Ports and
Coasts of the Brazilian Navy.
Assinado ...............................................................................
Signature
- 12-A-1 - NORMAM-02/DPC
Mod. 5