Combust Ão

UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP
ENGENHARIA MECNICA, PRODUO E MECATRNICA
Combusto
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Combusto
Combusto uma reao qumica, mais especificamente uma reao de oxidao
a alta temperatura e, assim sendo, necessita de uma energia de ativao, fornecida
normalmente pela elevao de temperatura at um ponto de combusto;
Portanto, para que ocorra uma reao de combusto, devem estar presentes,
simultaneamente, o combustvel, o comburente e a energia de ativao;
O calor liberado pela reao em um ponto de combusto serve como energia de
ativao e o processo se torna autoativante e continua at o trmino de todo o
combustvel;
Toda combusto uma reao de oxidao-reduo (transferncia de eltrons);
O combustvel atua sempre como fonte de eltrons;
O comburente recebe e fixa os eltrons cedidos pelo combustvel, agindo como
oxidante.
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Combusto
Genericamente, pode-se representar a reao de combusto da seguinte forma:
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Combusto
Combustvel + comburente combusto
Hidrocarbonetos + O2 Produtos
As reaes de combusto so exotrmicas, liberam
grandes quantidades de energia (na forma de luz ou
calor), que possui vrias aplicaes: iluminao,
funcionamento de motores, cozimento dos alimentos etc.
Os produtos dependem do tipo de combusto que ocorre.
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Reao de Combusto
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Reao de combusto
De forma geral, a reao de combusto ocorre em fase gasosa.
Combustveis lquidos so previamente vaporizados. A reao de combusto
ocorre entre o vapor do lquido e o oxignio intimamente misturado.
No caso de combustveis slidos, existe um certo grau de dificuldade, pelo fato de
a reao ocorrer na interface slido gs.
necessria a difuso do oxignio por meio dos gases produzidos na combusto
(que envolvem o slido), para atingir a superfcie do combustvel.
Alm disso, a superfcie fica normalmente recoberta de cinzas, o que representa
mais uma dificuldade para o contato combustvel - comburente.
De forma simples, podemos representar o processo de combusto da seguinte
maneira:
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Tipos de combusto
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Tipos de combusto
Dependendo das quantidades relativas de combustveis e comburentes presentes no
processo, podem ocorrer trs tipos de combusto:
Incompletas: quando a quantidade de oxignio presente menor que quantidade
estequiometricamente necessria para oxidar totalmente todas as fraes do
combustvel. Formao de carbono na forma de fuligem (C) e gua.
Teoricamente completa: quando a alimentao de oxignio feita com a
quantidade estequiomtrica necessria para oxidar totalmente todas as fraes do
combustvel. Formao de monxido de carbono (CO) e gua (H2O).
Completas: quando fornecida uma quantidade de oxignio maior que a
quantidade estequiomtrica necessria para oxidar totalmente todas as fraes do
combustvel. Produz gs carbnico (CO2) e gua na forma de vapor (H2O).
A composio dos fumos varia de acordo com o tipo de combusto, nos permitindo
ter uma indicao da combusto obtida.
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Tipos de combusto
Nas combustes teoricamente completas verifica-se a presena de pequena
quantidade de CO nos fumos e quantidade desprezvel (ou nula) de oxignio.
Em combustes completas haver a presena de oxignio nos fumos, em maior ou
menor quantidade (dependendo do combustvel queimado e do excesso empregado)
e quantidade desprezvel (ou nula) de CO.
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Combustveis
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Combustveis
Combustvel qualquer substncia capaz de produzir de maneira fcil e econmica,
energia trmica por reao qumica ou nuclear.
Geralmente so materiais carbonceos que reagem facilmente com o oxignio do
ar, produzindo calor em grande quantidade. Funo redutora.
1.Classificao dos combustveis:
Slidos:
Naturais: carves fsseis, madeira, lenha;
Preparados: coque, carvo vegetal, resduo industrial.
Lquidos:
Naturais: petrleo cru;
Preparados: lcool, querosene, leo diesel, gasolina.
Gasosos:
Naturais: gs natural;
Preparados: GLP, gases derivados de petrleo. 11
Combustveis
2 Principais caractersticas dos combustveis mais comuns
2.1 Combustveis Slidos
2.1.1 Lenha
Perdeu a importncia como combustvel industrial:
- Baixa rentabilidade trmica
- Crescente interesse como fonte de celulose
Aps corte teor de umidade oscila: 50 e 70%;
Seca ao ar teor reduz cerca de 15% PCI = 2500 a 3500 kcal/kg;
Baixo poder calorfico Pirlise* Resduo: carvo vegetal PCI = 7200 a 8000
kcal/kg (15% volteis, 8% de cinzas).
Produtos destilveis: cido pirolenhoso e alcatro ( matrias primas cido
actico, metanol, acetona...).
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OBS.: * Pirlise ruptura da estrutura molecular original pela ao do calor.
Combustveis
2.1.2 Carves fsseis
Consideradas: rochas orgnicas combustveis;
Combustveis slidos mais importantes (destaque: Hulha);
Resultante: transformao da madeira (florestas) soterrada a milhes de anos;
Sujeitas a ao: presso, temperatura e bactrias;
> grau transformao sofrida pela madeira + C e - H e O possui o carvo;
%C na composio: funciona como escala da evoluo da transformao da
madeira.
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Combustveis
Dos elementos constituintes (C, H, O, N, S, P): teores elevados de C e H melhor
rendimento trmico;
S e P: produz substncias txicas e corrosivas (SO2 e P2O5);
Carvo de boa qualidade: aps extrao so apenas britados (uniformizar
granulometria);
Carves brasileiros: devido aos elevados teores de enxofre (S), podem impedir sua
utilizao na forma como extrado refino;
Refino: consiste na colocao do carvo britado em grandes quantidades de gua,
para que pedaos de matria mineral e pirita se separem por densidade.
a) Hulhas: so carves que apresentam maior interesse como combustvel industrial.
Hulha gorda: apresenta brilhante escura e produz, por pirlise, grande quantidade
de destilado oleoso, deixando um coque bem aglomerado e resistente a compresso.
Hulha magra: produz destilado mais aquoso e o coque frivel.
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Combustveis
Hulhas gordas de chama longa: do grande volume de gases combustveis. O
coque obtido utilizado como combustvel. So as preferidas para fabricao do gs
de hulha combustvel;
Hulhas gordas de chama curta: do coque de alta resistncia a compresso. So as
mais adequadas para as coquerias de siderrgicas;
Hulhas magras de chama longa: do chamas luminosas e fuliginosas. Utilizadas em
fornos quando se necessita de aquecimento radiante;
Hulhas magras de chama curta: So as que possuem o maior poder calorfico.
Adequadas para fornos industriais e para produo de vapor de gua;
b) Carvo: normalmente armazenado ao ar livre e as pilhas bem compactadas (evitar
que sofra combusto lenta). Em geral, nos 20 dias que antecedem o uso deixado
em silos (para secagem ao ar).
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Combustveis
2.1.3 Coque:
O aquecimento das hulhas em ambiente fechado (fora do contato do ar)
denominado carbonizao ou decomposio trmica do carvo faz com que haja o
desprendimento das matrias volteis produzindo:
Combustvel gasoso: gs de hulha (constitudo de hidrocarbonetos parafnicos,
hidrognio e pequenas quantidades de CO, CO2 e hidrocarbonetos insaturados;
Combustvel lquido: Contento hidrocarbonetos mais pesados e leos combustveis
do alcatro da hulha;
Combustvel slido dito coque: constitudo pelo carbono fixo e pelas cinzas do
carvo;
Coque metalrgico: parte-se de hulhas gordas, a temperatura atinge valores entre
1.100 e 1.300C e o gs produzido usado para aquecer forno de coqueificao;
Poder calorfico: 7.000 kcal/kg;
O coque pode ser usado: como combustvel e nos alto-fornos para reduo do
minrio de ferro. Nesse caso, o coque deve ter alta resistncia a compresso e ser
muito poroso, deve apresentar pouco enxofre e fsforo (para evitar que esses 16
elementos passem para o ferro).
Combustveis
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Combustveis
2.2 Combustveis Lquidos
Os combustveis lquidos podem ser classificados nos seguintes grupos:
1-Petrleo e seus derivados
2-Derivados do alcatro de hulha ou do linhito
3-Destilados dos xistos betuminosos
4-Hidrocarbonetos sintticos
5-lcool etlico
2.2.1 Derivados do Petrleo
2.2.1.1 Gasolina
Mistura de hidrocarbonetos contendo: 6 -12 tomos de carbono;
Pode ser: Natural ou Petrleo;
Ponto de fulgor: 40C (gasolina automotiva) e 46C (gasolina de aviao).
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Combustveis
ndice de Octanagem: determinada pela % de octano existente na gasolina. Mede o
poder anti-detonante da mesma;
Este ndice medido em motor padro, variando-se a relao de compresso at
que ocorra a pr-detonao ou batida de pinos;
A seguir: substitui-se a gasolina por uma mistura de iso-octano e n-heptano que
apresenta pr-detonao com a mesma relao de compresso que a gasolina
testada. A porcentagem de iso-octano na mistura equivalente, nos dar o ndice de
octanas ou octanagem da gasolina. Assim, se a mistura apresenta o mesmo
comportamento da gasolina em teste, contiver 80% de iso-octano e 20% de heptano,
a gasolina em teste ser 80;
Esse mtodo se baseia na conveno de que:
- Iso-octano: possui poder anti-detonante igual a 100 (melhor comportamento)
- Heptano: possui poder anti-detonante igual a 0 (pior comportamento)
A partir da mistura dos mesmos, obtm-se os valores intermedirios de octanagem.
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Combustveis
O poder anti-detonante (octanagem) pode ser aumentado pela adio:
- de combustveis msciveis com a gasolina (ex: lcool etlico, benzol, gasolinas naturais...);
- de produtos aditivos especiais: chumbo tetra-etila (no caso da gasolina de aviao, que
possuem ndice de octana de 140 ou 160).
Curiosidades:
Gasolina Aditivada ou Gasolina Comum?
A Gasolina comum ao passar pelas partes do motor do carro (nas vlvulas e no pisto) deixa
resduos, sujeiras que so uma espcie de goma.
Com o passar do tempo, o acmulo desta goma, dificulta a mistura da gasolina com o ar, que
provoca a queima e gera energia para o motor funcionar, diminuindo, assim, a eficincia do
carro.
Diferente do que muitas pessoas pensam, o aditivo no aumenta a potncia da gasolina.
A grande diferena da gasolina aditivada para a gasolina comum, que a aditivada possui
uma espcie de detergente.
Este detergente (aditivo) ao passar pelo motor dissolve a goma, evitando o acmulo de mais
resduos, assim, a sujeira vai junto com o combustvel e tambm queimada.
(fonte: http://www.brasilescola.com/curiosidades/gasolina-aditivada-e-gasolina-comum.htm) 20
Combustveis
2.2.1.2 Querosene
Primeiro derivado do petrleo de valor comercial;
Mistura de hidrocarbonetos contendo: 14 - 19 tomos de carbono;
Incolor, menos voltil que a gasolina;
Excelente poder de solvncia;
Importncia: turbinas de avio a jato, alguns motores de combusto interna;
84% de C e 16% de H em massa;
Ponto de fulgor: 40C;
Poder calorfico: 11.500 kcal/kg.
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Combustveis
2.2.1.3 leo Diesel
Empregado: motores de compresso; combustvel industrial; gerao de energia;
Ponto de fulgor: 38C (diesel automotivo), 60C (diesel martimo) e 100C (biodiesel
segundo ANP);
ndice de Cetanas (Cetanagem): ndice que descreve as caractersticas de ignio
do combustvel leo diesel, ou seja, quanto maior for o nmero de cetanas, menor
ser o retardo de ignio e, por conseguinte, melhor ser sua capacidade de
incendiar-se;
Cetano um hidrocarboneto parafnico (alcano) de frmula
qumica CH3(CH2)14CH3 (C16H34) usado como padro na avaliao das propriedades
de ignio do diesel;
leos com ndice de cetanas superior a 50 so empregados em motores diesel de
alta velocidade. Para velocidades mdias, utiliza-se cetenagem 45. Para baixa
velocidade aceitam leos com ndice 25. 22
Combustveis
2.2.2 Derivados do Alcatro
Benzeno (C6H6) - principal
Poder calorfico: 10.500 kcal/kg
ndice de octano = 88
Principal utilizao: aditivo para gasolina
2.2.3 Destilados de Xistos Betuminoso
Fornecem por destilao seca at 12% de produtos condensveis (20% tipo
gasolina e 50% do tipo leo diesel).
2.2.4 Hidrocarbonetos Sintticos
Utilizados em processos de sntese;
Obtm-se: hidrocarbonetos parafnicos (baixo poder anti-detonante).
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Combustveis
2.2.5 lcool Etlico
Brasil: > produtor de etanol (Nos ltimos trinta anos, a produo de etanol da cana-
de-acar avanou para 17 milhes de metros cbicos, com perspectivas de atingir
35,7 milhes de metros cbicos em 2012-2013);
Matrias primas: cana (Brasil), milho (USA), beterraba (Alemanha), sorgo sacarino
(frica), trigo (Europa)...
Ponto de fulgor 13C;
Exige menor quantidade de ar para combusto;
lcool etlico anidro (isento de gua): utilizado na faixa de 20 a 25% em mistura com
a gasolina;
lcool etlico hidratado: utilizado como combustvel automotivo (em mdia 95%
etanol + 5% gua);
Alto poder anti-detonante. 24
Combustveis
2.3 Combustveis Gasosos
Na temperatura ambiente e na presso atmosfrica, apresentam numerosas
vantagens sobre os demais combustveis:
1. Maior facilidade na reao de combusto
2. Maior facilidade de regular a entrada de ar
3. Maior extenso da chama
4. Maior facilidade de transporte
5. Maior facilidade de pr-aquecimento
6. Ausncia de cinzas
So sempre misturas gasosas;
Composio varia:
- forma de produo (combustveis preparados) ou
- fonte de obteno (no caso de combustveis naturais). 25
Combustveis
Os constituintes mais comuns so os da tabela a seguir:
Destaques:
2.3.1 Gs Natural: Combustvel fssil: Metano (CH4) + Hidrocarbonetos Parafnicos
(etano, propano e outros mais pesados) Ocorre: formaes geolgicas
petrolferas. Possui aplicaes domsticas, industriais e automotivas.
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Combustveis
Incolor e inodoro, o gs natural dissipa-se facilmente na atmosfera em caso de
vazamento, por ser mais leve que o ar. Para inflamar preciso que seja submetido a
uma temperatura superior a 620C. Alm disso, o gs natural queima com uma
chama quase imperceptvel. Por questes de segurana, o gs natural
comercializado odorizado com enxofre.
2.3.2 Gs Liquefeito de Petrleo (GLP): Propano (C3H8) + Butano (C4H10)
Utilizado: Combustvel industrial, domstico... So mais densos que o ar e em caso
de vazamento, tendem a se depositar apresentando o perigo de exploso e/ou
asfixia.
OBS.: Normalmente comercializado em botijes no estado lquido, tornando-se
gasoso presso atmosfrica e temperatura ambiente na hora de sua utilizao em
fogo. Por ser um produto inodoro por natureza, um composto base de enxofre
adicionado, dando-lhe um cheiro bastante caracterstico para facilitar a deteco de
possveis vazamentos.
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Combustveis
2.3.3 Gs de Hulha: Obtido: destilao seca da hulha, em ausncia de ar, resultando
ainda um resduo combustvel coque. Uma tonelada de hulha gera em mdia 300 a
350 m3 de gs. Poder calorfico: 4.000 a 5.000 kcal/m3, 50 kg de alcatro, 700 a 750
kg de coque e 80 kg de guas amoniacais (fonte de NH3).
2.3.4 Gs de Ar: Gs Pobre, devido seu baixo poder calorfico (1.200 a 1.600
kcal/m3. Obtido: Oxidao parcial do carbono, a partir do coque, carves minerais ou
vegetais;
2.3.5 Gs de gua: Apresenta em mdia: CO2 5,1%; CO 40,2%; H2 50%; CH4 0,7%
e N2 4,0% em volume. Poder calrico: 2.500 a 2.700 kcal/m3. Obtido: injeo de
vapor de gua sobre carvo incandescente;
2.3.6 Gases Carburados: Gs de gua ou gs misto enriquecido com vapores de
hidrocarbonetos, obtidos craqueamento de um leo combustvel pesado. Poder
calorfico: 5.400 kcal/m3.
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Combustveis
2.3.7 Gs de Alto Forno: Possui cerca de 30% de CO e pequena quantidade de H.
Resultante: utilizao parcial do CO para reduo do minrio de ferro dentro do alto
forno. CO produzido pela queima do coque com insuficincia de oxignio durante o
processo. Poder calorfico: 900 kcal/m3 (utilizado na prpria siderrgica, misturado ao
gs de coqueira);
2.3.8 Gs de Tratamento de Esgoto: Produzido: durante a digesto anaerbica dos
esgotos municipais. Contm 65 80% de metano (CH4) e poder calorfico: 5.800 a
6.500 kcal/m3.
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