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Manual Servicos Dafra Laser 150 PDF
Manual Servicos Dafra Laser 150 PDF
MANUAL DE SERVIÇOS
Laser 150 Apresentação
Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida sem autorização expressa e por escrito
da DAFRA DA AMAZÔNIA.
Atenção
Este Manual de Serviços foi elaborado pela DAFRA DA AMAZÔNIA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE
MOTOCICLETAS LTDA., para uso exclusivo de sua rede de concessionárias e assistências técni-
cas autorizadas, e por reparadores qualificados.
Para o entendimento do Manual de Serviços o reparador necessita ter formação profissional e
conhecimentos específicos em mecânica e manutenção de motocicletas: qualquer tentativa de re-
paro ou serviço por pessoas sem as qualificações mínimas de formação poderá resultar em aciden-
te grave não só para quem está examinando o veículo, como para alguém que esteja simplesmente
observando. A redução nos níveis de segurança ou dificuldades no uso do produto pode até ocasio-
nar a morte do condutor.
Laser 150 Índice geral
Laser 150 Índice geral
Laser 150
Informações de serviços
Recomendações gerais de segurança.............. 6
Regras gerais para a realização de serviços........ 6
Identificação................................................. 7
Especificações técnicas.................................. 7
Torque......................................................... 9
Símbolos..................................................... 10
Passagem de cabos e fiação............................ 11
Laser 150 Informações de serviços
Atenção!
Nunca deixe o motor em funcionamento, por muito tempo, em locais fechados ou mal ventilados. O escape contém
monóxido de carbono, que é um gás venenoso.
O eletrólito de bateria contém ácido sulfúrico. Proteja os olhos, a pele e a roupa. Em caso de contato, lave a área atin-
gida com bastante água e procure assistência médica. O eletrólito deve ser guardado em local seguro principalmente
fora do alcance de crianças.
A gasolina é inflamável e explosiva. Portanto, não fume em local de trabalho e mantenha o combustível afastado de
chamas ou fagulhas. Trabalhe sempre em local bem ventilado.
O óleo que é retirado do motor, na hora da troca, pode causar câncer se permanecer em contato com a pele por um
longo período. Apesar de esse perigo só ocorrer com o manuseio diário do produto, lave bem as mãos utilizando sabão
e água, logo após o manuseio.
Descarte o óleo usado observando atentamente as regras que protegem o meio ambiente: coloque-o em um recipien-
te vedado e direcione-o ao posto de reciclagem mais próximo. De forma alguma descarte-o jogando no solo ou na rede
de esgotos.
3. Sempre substitua juntas, anéis O-rings, grampos e cupilha durante a remontagem de conjuntos.
4. Quando apertar parafusos e porcas inicie pelos de maior diâmetro ou pelos parafusos internos.
Aperte com o torque especificado: em seqüência diagonal e cruzada.
6. A ntes de efetuar qualquer medição, lave as peças e passe ar comprimido para retirar qualquer vestígio
do solvente utilizado na limpeza. Lubrifique-as com óleo quando for montá-las novamente.
Laser 150 Informações de serviços
IDENTIFICAÇÃO
Número do chassi
Localizado dentro do porta-objetos, retirando-se
a tampa lateral.
Número do motor
Localizado do lado esquerdo, próximo ao bujão de
drenagem de óleo.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Laser 150 Informações de serviços
TORQUE
Torque
Tipo do parafuso
Kgf.m N.m
Parafuso e porca com cabeça sextavada Ø 5 mm 0,5 5
Parafuso e porca com cabeça sextavada Ø 6 mm 1 10
Parafuso e porca com cabeça sextavada Ø 8 mm 2,2 22
Parafuso e porca com cabeça sextavada Ø 10 mm 3,5 35
Parafuso e porca com cabeça sextavada Ø 12 mm 5,5 55
Parafuso Ø 5 mm 0,4 4
Parafuso Ø 6 mm 0,9 9
Parafuso flange com porca Ø 6 mm 0,9 9
Parafuso flange com porca Ø 8 mm 2,7 27
Parafuso flange com porca Ø 10 mm 4 40
Laser 150 Informações de serviços
SÍMBOLOS
Símbolo Significado
Possibilidade de perigo.
Atenção Não observar essa advertência pode
causar um acidente.
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Laser 150 Informações de serviços
• Uma fiação e/ou um cabo soltos afetam seriamente a segurança da motoneta. Após a insta-
lação, certifique-se de que todos os cabos e fiações estejam fixados corretamente.
• Prenda os fios e cabos do chassi nos pontos designados para isso. Aperte as cintas de alumí-
nio de forma que haja contato somente entre as superfícies isoladas.
• Passe os fios e cabos de modo que não fiquem frouxos nem muito apertados.
• Proteja fiações e cabos que entrem em contato com cantos vivos ou superfícies cortantes
com fita isolante ou tubo plástico.
• Cabos ou fiações consertadas devem ser envolvidos com fita isolante (de boa qualidade), ou
substituídos.
• Certifique-se de que não haja danos nos conectores e os terminais não estejam excessiva-
mente abertos antes de efetuar uma conexão.
• Evite passar fiações ou cabos por regiões onde haja cantos vivos ou superfícies cortantes.
• Os cabos e as fiações passados sobre o guidão não devem estar muito apertados, nem soltos,
nem interferirem com qualquer peça do sistema de direção.
• Não dobre ou torça os cabos de controle. Cabos de controle danificados não proporcionam
uma operação suave e podem esticar ou dobrar.
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Laser 150
Chassi
Carenagens e afins.................................... 13 Suspensão dianteira...................................... 30
Carenagem frontal.................................. 13 Remoção da suspensão dianteira............ 30
Carenagem inferior central...................... 15 Inspeção da suspensão........................... 31
Carenagem traseira................................ 16 Troca do óleo da suspensão.................... 31
Pára-lama dianteiro................................ 18
Pára-lama traseiro superior..................... 18 Roda e freio traseiros.................................... 34
Remoção do guidão................................ 19 Remoção da roda................................... 34
Trava do banco....................................... 22 Inspeção da roda traseira........................ 34
Remoção do freio traseiro....................... 34
Roda e freio dianteiros.................................. 24 Inspeção do freio traseiro........................ 35
Remoção da roda................................... 24 Instalação.............................................. 35
Inspeção da roda dianteira...................... 24 Regulagem do manete do freio traseiro.... 36
Substituição dos rolamentos.................... 25
Remoção e inspeção do disco de freio..... 25 Suspensão traseira....................................... 37
Remoção das pastilhas de freio............... 26 Remoção dos amortecedores.................. 37
Inspeção das pastilhas de freio................ 27 Inspeção dos amortecedores................... 37
Instalação das pastilhas.......................... 27 Remoção do braço traseiro..................... 38
Troca do fluido de freio/sangria............... 28 Inspeção do braço traseiro...................... 39
Substituição do cilindro mestre................ 28
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Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
CARENAGEM FRONTAL
Observação
O parafuso inferior indicado na figura fica fixado abaixo
dos faróis.
13
Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
4. Solte também os parafusos indicados e afaste o conjunto.
14
Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
8. Retire as travas entre as carenagens com cuidado.
Solte os conectores de lanternas e sinalizadores e retire o
conjunto da carenagem frontal.
Verifique possíveis riscos, trincas ou quebras dos
encaixes. Caso ocorra algum desses itens, substitua as
peças.
O processo de montagem é o inverso da desmontagem.
15
Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
CARENAGEM TRASEIRA
16
Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
5. Remova o cabo de acionamento da trava do banco.
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Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
PÁRA-LAMA DIANTEIRO
18
Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
2. Solte os parafusos de fixação do pára-lama.
Observação
Na indicação tracejada, existe um parafuso que está fixado
abaixo do pára-lama, ele também deve ser removido.
REMOÇÃO DO GUIDÃO
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Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
4. Solte os parafusos de fixação da carenagem traseira do
guidão.
5. Retire os retrovisores.
20
Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
8. Remova o punho do lado direito.
21
Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
Observação
• A o instalar o interruptor do lado direito, aplique uma fina
camada de graxa de sabão de lítio na roldana do cabo do
acelerador e regule a folga do cabo do acelerador.
TRAVA DO BANCO
22
Laser 150 Chassi
Carenagens e afins
4. Em seguida retire a trava (1), o suporte do cabo (2) e a
fechadura (3).
1 2 3
Observação
Tanto o suporte do cabo como a fechadura possuem um
guia, os quais devem ser encaixados e a fechadura girada
para ficar em sua correta posição.
A instalação é o inverso da remoção.
23
Laser 150 Chassi
Roda e freio dianteiros
REMOÇÃO DA RODA
Observação
Na montagem, verifique o encaixe certo.
Observação
Ao instalar a roda da motoneta, pressione o manete do
freio algumas vezes para que a pastilha se assente no
disco.
24
Laser 150 Chassi
Roda e freio dianteiros
3. Verifique as condições dos rolamentos. Se a roda girar
com dificuldade ou ficar “presa”, substitua os rolamentos.
Observação
• O extrator somente deve entrar em contato com o anel
externo do rolamento, para não danificá-lo.
• U se um adaptador do mesmo diâmetro da pista externa
do rolamento, para não danificar o rolamento e não
instalá-lo torto.
REMOÇÃO E INSPEÇÃO DO DISCO DE FREIO
25
Laser 150 Chassi
Roda e freio dianteiros
4. Meça também o empenamento do disco de freio. Caso
esteja fora do determinado, substitua o disco.
Observação
Use trava química média nos parafusos de fixação do
disco de freio.
26
Laser 150 Chassi
Roda e freio dianteiros
Observação
Não meça a pastilha completa, somente a guarnição.
2. Instale o conjunto.
27
Laser 150 Chassi
Roda e freio dianteiros
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA
Observação
O fluido de freio deve ser trocado a cada 15.000 quilômetros
ou uma vez por ano, o que ocorrer primeiro.
Caso o fluido esteja vencido, a alta temperatura gerada
pelas frenagens bruscas pode ocasionar bolhas no sistema e
provocar falha no freio o que pode gerar acidentes fatais.
28
Laser 150 Chassi
Roda e freio dianteiros
3. Solte os conectores do interruptor de freio dianteiro.
Observação
Verifique se o interruptor de freio está funcionando
corretamente. Caso não esteja verifique os conectores, se
o problema persistir, substitua o interruptor.
Observação
Cuidado para que não escorra fluido de freio nas peças
pintadas.
Atenção
Ao efetuar a montagem, verifique as condições da
mangueira de freio e sempre substitua as arruelas
de cobre pois elas são responsáveis pela vedação do
sistema.
29
Laser 150 Chassi
Suspensão dianteira
REMOÇÃO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA
Observação
Evite deixar o caliper de freio “pendurado”, apóie para que
a mangueira de freio não fique esticada.
30
Laser 150 Chassi
Suspensão dianteira
7. Solte os parafusos de fixação dos garfos à coluna de
direção e remova os garfos.
INSPEÇÃO DA SUSPENSÃO
Observação
Sempre substituia o anel O-Ring para evitar vazamentos.
31
Laser 150 Chassi
Suspensão dianteira
3. Com o auxílio de uma chave de fenda, retire o guarda-pó.
Remova-o com cuidado para não danificar o tubo interno
da suspensão.
32
Laser 150 Chassi
Suspensão dianteira
Observação
• Ao montar a mola, atente para a posição da instalação
da mola, o passo menor deve ser colocado para cima.
• A o instalar o retentor e o guarda-pó, use a ferramenta
adequada para não danificar as peças prejudicando o
funcionamento do conjunto.
• T roque sempre o óleo das duas bengalas da suspensão
para evitar diferença no sistema.
• A o colocar o óleo na suspensão, deixe-a em posição de
repouso e meça o espaço com uma trena.
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Laser 150 Chassi
Roda e freio traseiros
REMOÇÃO DA RODA
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Laser 150 Chassi
Roda e freio traseiros
INSPEÇÃO DO FREIO TRASEIRO
Observação
Não meça o patim completo, somente a guarnição.
Observação
Se o diâmetro interno estiver fora da especificação,
substitua a roda.
INSTALAÇÃO
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Laser 150 Chassi
Roda e freio traseiros
REGULAGEM DO MANETE DO
FREIO TRASEIRO
1. Deixe o manete com uma folga de 10 a 20 mm.
2. Para regular, aperte ou solte a porca de regulagem do
freio traseiro localizado na roda traseira.
36
Laser 150 Chassi
Suspensão traseira
REMOÇÃO DO AMORTECEDOR
LADO DIREITO
Coloque a motoneta em um cavalete de modo que a roda
traseira fique suspensa.
1. Retire o escapamento conforme item específico.
2. Solte o parafuso superior e o inferior do amortecedor, em
seguida retire-o.
REMOÇÃO DO AMORTECEDOR
LADO ESQUERDO
1. Retire a caixa do filtro de ar conforme item específico.
2. Solte o parafuso superior e o inferior do amortecedor, em
seguida retire-o.
37
Laser 150 Chassi
Suspensão traseira
REMOÇÃO DO BRAÇO TRASEIRO
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Laser 150 Chassi
Suspensão traseira
3. Solte os parafusos de fixação do braço.
4. Retire o braço.
Espaçador
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Laser 150
Motor
Sistema de alimentação. .......................... 41 Virabrequim......................................... 66
Remoção do filtro de ar......................... 41 Pedal de partida................................... 66
Inspeção do filtro de ar......................... 42 Embreagem secundária........................ 67
Remoção do carburador........................ 42 Sapata da embreagem.......................... 67
Limpeza e inspeção do carburador........ 43 Correia “V”........................................... 67
Montagem do carburador...................... 45 Roletes da polia primária....................... 68
Verificação da válvula de combustível.... 45 Embreagem de partida.......................... 68
Regulagem da marcha lenta.................. 45 Sistema de transmissão........................ 69
Carcaça do motor................................. 69
Manutenção............................................... 46 Regulagem de válvulas......................... 70
Remoção do motor............................... 46 Montagem do motor............................. 72
Desmontagem do motor........................ 50 Virabrequim e Carcaça.................. 72
Inspeção do cabeçote........................... 58 Bomba de óleo.............................. 72
Eixo de comando........................... 58 Rotor e estator.............................. 73
Corrente de comando.................... 59 Sistema de partida........................ 74
Tensionador da corrente de Transmissão.................................. 74
comando................................... 59 Pedal de partida............................ 75
Guias da corrente de comando....... 59 Embreagem primária, secundária e
Sede de válvulas........................... 60 Correia...................................... 76
Retífica da sede de válvulas........... 60 Cilindro e Pistão............................ 77
Válvulas e guias............................ 61 Cabeçote...................................... 78
Molas das válvulas........................ 62 Carenagens do motor.................... 79
Cilindro e Pistão................................... 63 Troca do óleo do motor......................... 80
Bomba de óleo..................................... 65 Troca do óleo da transmissão................ 82
40
Laser 150 Motor
Sistema de alimentação
REMOÇÃO DO FILTRO DE AR
41
Laser 150 Motor
Sistema de alimentação
INSPEÇÃO DO FILTRO DE AR
Atenção
Não utilize a motoneta sem o filtro de ar, essa prática
causa sérios danos ao motor e cancela a garantia.
REMOÇÃO DO CARBURADOR
5. Retire o carburador.
42
Laser 150 Motor
Sistema de alimentação
LIMPEZA E INSPEÇÃO DO CARBURADOR
43
Laser 150 Motor
Sistema de alimentação
7. Retire os parafusos da tampa – diafragma –, com muito
cuidado e devagar, pois embaixo dessa tampa existe
uma mola comprimida.
44
Laser 150 Motor
Sistema de alimentação
MONTAGEM DO CARBURADOR
Altura da bóia: 18 mm
VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA
DE COMBUSTÍVEL
1. Para verificar o correto funcionamento da válvula
de combustível, deve-se sugar pela extremidade da
mangueira e verificar se o combustível desce livremente.
Caso isso ocorra, a válvula está boa. Caso isso não
ocorra, substitua-a.
Observação
O parafuso de mistura já vem regulado de fábrica, mas
devido à diferença de pressão de algumas regiões, a
regulagem deverá ser feita de acordo com a necessidade.
45
Laser 150 Motor
Manutenção
REMOÇÃO DO MOTOR
Observação
Retire a gasolina da mangueira em um reservatório para
que não escorra gasolina no motor.
46
Laser 150 Motor
Manutenção
6. Retire o carburador, conforme indicado em item específico.
47
Laser 150 Motor
Manutenção
10. Retire o cabo de vela.
Observação
Cuidado para não perder o guia do cabo e a mola.
48
Laser 150 Motor
Manutenção
14. Solte os parafusos de fixação do escapamento e retire-o.
49
Laser 150 Motor
Manutenção
DESMONTAGEM DO MOTOR
50
Laser 150 Motor
Manutenção
6. Solte os parafusos de fixação do estator, solte também
o fixador do fio do estator e a bobina de pulso. Retire o
estator.
4 1
51
Laser 150 Motor
Manutenção
10. Remova a corrente de comando e retire o eixo de
comando de válvulas.
Observação
Coloque um pano na abertura do motor antes de retirar
a trava do pistão, para que a mesma não caia dentro do
motor. Caso o pino do pistão não saia com facilidade, use
um extrator de pino.
52
Laser 150 Motor
Manutenção
14. Remova os anéis do pistão.
Observação
Para retirar os anéis, abra, com a ponta dos dedos, o
diâmetro do anel, passando por cima da cabeça do
pistão conforme foto.
53
Laser 150 Motor
Manutenção
18. Remova o fixador da mola com cuidado, pois ela está
tensionada. Em seguida retire o eixo do pedal de partida
e o pinhão.
54
Laser 150 Motor
Manutenção
22. Remova a polia móvel, o prato e os roletes.
Observação
Preste atenção na engrenagem, pois ela tem formato cônico
cônico e o lado cônico é voltado para a parede da
carcaça.
Observação
Coloque uma bandeja embaixo para não cair óleo no
chão ou na bancada.
55
Laser 150 Motor
Manutenção
25. Retire as engrenagens de acionamento da partida.
Observação
Essa porca é de rosca esquerda, portanto, deve-se soltar
para a direita.
56
Laser 150 Motor
Manutenção
29. Remova o parafuso de fixação do guia da corrente de
comando, retire o guia e retire a corrente de comando
da engrenagem do virabrequim.
Observação
Coloque uma bandeja embaixo para não cair óleo no
chão, o que pode causar acidente.
57
Laser 150 Motor
Manutenção
INSPEÇÃO DO CABEÇOTE
EIXO DE COMANDO
58
Laser 150 Motor
Manutenção
CORRENTE DE COMANDO
59
Laser 150 Motor
Manutenção
SEDE DE VÁLVULAS
Observação
Remova os pontos marcados com tinta. Esmerilhe a face
e a sede de válvula, com um polidor grosso e fino. Após
esse procedimento repita o procedimento 2.
espessura
60
Laser 150 Motor
Manutenção
4. Com o auxílio de uma fresa de 32º, retire 1/4 do material
da base da sede da válvula.
VÁLVULAS E GUIAS
62
Laser 150 Motor
Manutenção
CILINDRO E PISTÃO
Observação
• Caso retifique ou substitua o cilindro, lembre-se de
substituir o pistão e os anéis, que trabalham com folgas
determinadas.
• Com o auxílio de uma régua e um calibre de lâminas,
meça o empenamento do cilindro.
Limite de empenamento do cilindro: 0,10 mm
Observação
• Coloque o pistão na altura indicada na cota “a”. Em torno
de 6 mm da base do pistão (referência ideal a borda
interna).
• A folga entre o cilindro e o pistão é calculada pela fórmula:
Diâmetro interno do cilindro – Diâmetro externo do pistão.
Use sempre a maior medida encontrada na medição do
cilindro.
Limite de uso do pistão: 57,00 mm
a
• F olga acima do especificado, substitua o cilindro, os anéis
e o pistão. d
63
Laser 150 Motor
Manutenção
3. Com o auxílio de um calibre de lâminas, meça a folga dos
anéis em seu alojamento (canaleta do pistão).
Observação
Elimine qualquer tipo de carvão no alojamento para não
efetuar leituras incorretas.
Limite de uso
Anel de compressão: 0,10 a 0,20 mm
Anel raspador: 0,10 a 0,20 mm
Observação
Com o próprio pistão alinhe o anel no cilindro e com o
auxílio de um calibre de lâminas, meça a folga “entre
pontas” dos anéis.
64
Laser 150 Motor
Manutenção
6. M
eça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão.
Caso esteja fora do especificado, substitua o pistão e o pino.
BOMBA DE ÓLEO
2. M
onte a bomba de óleo e gire o eixo de acionamento. A
bomba deve girar livremente para ambos os lados, sem
enroscar. Caso enrosque desmonte e limpe-a, verificando
possíveis desgastes no rotor. Se após a limpeza continuar
enroscando substitua o conjunto.
65
Laser 150 Motor
Manutenção
VIRABREQUIM
PEDAL DE PARTIDA
66
Laser 150 Motor
Manutenção
EMBREAGEM SECUNDÁRIA
SAPATA DA EMBREAGEM
CORREIA “V”
67
Laser 150 Motor
Manutenção
2. Meça a largura da correia, caso esteja fora de
especificação, substitua-a.
EMBREAGEM DE PARTIDA
68
Laser 150 Motor
Manutenção
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
1. Verifique possíveis empenamentos, desgaste nos
dentes e trincas no eixo movido, no eixo principal e nas
engrenagens Caso ocorra algum dos problemas citados,
substitua a peça danificada.
2. Verifique também danos nos rolamentos, se estão
engripados ou enroscando, caso isso ocorra, substitua-os.
3. Retentores e juntas devem ser substituídos por novos.
CARCAÇA DO MOTOR
69
Laser 150 Motor
Manutenção
REGULAGEM DE VÁLVULAS
Observação
A regulagem das válvulas deve ser realizada com o motor
frio, em temperatura ambiente, lembrando que para medir
a folga das válvulas, o pistão deve estar em ponto morto
superior (PMS), em fase de compressão.
referência cabeçote
referência motor
70
Laser 150 Motor
Manutenção
6. Solte a contraporca e coloque o calibre de lâminas entre o
parafuso e o pé da válvula e meça a folga.
Observação
No sentido horário diminui a folga e no sentido anti-
horário aumenta a folga.
Observação
Substitua os anéis O-rings e as juntas para melhor vedação.
71
Laser 150 Motor
Manutenção
MONTAGEM DO MOTOR
VIRABREQUIM E CARCAÇA
Observação
Lubrifique os rolamentos e retentores para facilitar
o procedimento de instalação.
2. Instale os pinos-guia na carcaça, coloque uma junta
nova e, com um martelo de borracha, bata levemente na
carcaça para encaixá-la. Aperte os parafusos da carcaça.
Torque dos parafusos: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m
BOMBA DE ÓLEO
72
Laser 150 Motor
Manutenção
ROTOR E ESTATOR
73
Laser 150 Motor
Manutenção
SISTEMA DE PARTIDA
TRANSMISSÃO
74
Laser 150 Motor
Manutenção
Observação
Após a montagem, coloque 90 ml de óleo
para engrenagens.
PEDAL DE PARTIDA
75
Laser 150 Motor
Manutenção
4. Coloque a trava da mola e o parafuso, e aplique
o torque correto.
76
Laser 150 Motor
Manutenção
Observação
Verifique se a correia não está encharcada de óleo. Caso
esteja, limpe-a para evitar que “patine”, não dando tração
na motoneta.
CILINDRO E PISTÃO
77
Laser 150 Motor
Manutenção
3. Monte a trava do pistão com as pontas para baixo ou
p ara cima, qualquer uma dessas posições evitará que
a trava “pule” do seu alojamento, e o pino saia de seu
local de funcionamento.
CABEÇOTE
4 1
78
Laser 150 Motor
Manutenção
3. Instale o tensionador da corrente de comando e aplique
o torque correto.
CARENAGENS DO MOTOR
1. Monte as carenagens.
79
Laser 150 Motor
Manutenção
TROCA DO ÓLEO DO MOTOR
Cuidado
Durante a troca, tome cuidado, pois tanto o óleo como
o motor estarão quentes, podendo causar queimaduras
graves em caso de contato.
Atenção
Memorize o posicionamento dos componentes para
posterior remontagem do conjunto. Substitua o anel de
borracha do bujão de drenagem a cada troca de óleo para
evitar vazamentos.
80
Laser 150 Motor
Manutenção
5. Com a chave na posição OFF, retire o cabo de vela e
acione o pedal de partida várias vezes. Esse procedimento
facilitará o escoamento e esvaziará os dutos do motor.
Atenção
Não funcione o motor sem o óleo lubrificante. Essa prática
causará efeitos irreparáveis ao motor, os quais não estão
cobertos pela garantia.
anel de vedação
81
Laser 150 Motor
Manutenção
Atenção
Não use estopa ou qualquer material que solte fiapos.
Esses fiapos podem entupir dutos de lubrificação.
Especificações do óleo:
API SF OU SG / JASO MA / SAE 20W50
Cuidado
O óleo do motor é uma substância tóxica. Não o jogue no
esgoto ou na terra. Descarte-o de forma a não prejudicar
o meio ambiente. O óleo usado do motor pode provocar
câncer de pele, portanto, lave bem as mãos com água e
sabão após o manuseio.
82
Laser 150 Motor
Manutenção
4. Deixe o óleo escorrer, monte o parafuso com uma junta
nova, retire o parafuso de abastecimento e coloque o óleo
determinado pelo fabricante.
Torque do parafuso de abastecimento:
22 N.m ou 2,2 Kgf.m
Atenção
Não use estopa ou qualquer material que solte fiapos. Esses
fiapos podem entupir dutos de lubrificação.
Cuidado
O óleo da transmissão é uma substância tóxica. Não o jogue
no esgoto ou na terra. Descarte-o de forma a não prejudicar
o meio ambiente. O óleo usado pode provocar câncer de
pele, portanto, lave bem as mãos com água e sabão após o
manuseio.
83
Laser 150
Sistema elétrico
Sinalização............................................... 85 Bateria......................................................... 92
Remoção do conjunto do farol................. 85 Remoção da bateria................................ 92
Substituição das lâmpadas do farol.......... 85 Inspeção da bateria................................ 93
Remoção do pisca dianteiro.................... 86 Carga na bateria..................................... 93
Substituição da lâmpada do pisca
dianteiro............................................. 86 Sistema de partida........................................ 94
Remoção do pisca traseiro...................... 87 Relé de partida....................................... 94
Substituição da lâmpada do pisca Inspeção do relé de partida..................... 94
traseiro............................................... 87 Substituição do motor de partida............. 94
Remoção da lanterna traseira.................. 88
Substituição da lâmpada da lanterna Sistema de ignição........................................ 96
traseira............................................... 88 C.D.I...................................................... 96
Substituição da lâmpada da lanterna Inspeção no C.D.I................................... 96
dianteira............................................. 89 Vela de ignição....................................... 97
Substituição do painel de instrumentos.... 89 Inspeção da vela de ignição.................... 97
Buzina................................................... 90 Supressor da vela................................... 98
Contato de ignição.................................. 90 Bobina de ignição................................... 98
Relé de pisca......................................... 91
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Laser 150 Sistema elétrico
Sinalização
1. Verifique se os conectores apresentam umidade ou 3. Com o auxílio de um multiteste, verifique a
oxidação. Para resolver o problema, retire a umidade continuidade dos terminais, caso não possua
com ar comprimido, em seguida conecte e desconecte continuidade, limpe os terminais com o auxílio de um
várias vezes para eliminar a oxidação dos terminais. limpa contatos.
2. Verifique se todas as conexões estão firmes, caso 4. Caso ainda não possua continuidade, examine as
tenha algum conector com folga, elimine essa folga, conexões da fiação, se necessário substitua as
pois isso pode causar mal contato e o equipamento conexões ou o interruptor.
funcionar deficientemente.
85
Laser 150 Sistema elétrico
Sinalização
REMOÇÃO DO PISCA DIANTEIRO
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
DO PISCA DIANTEIRO
1. Remova o acabamento do farol, o conjunto da viseira e o
painel, conforme item específico.
2. Desconecte o pisca, solte os parafusos de fixação e
retire-o.
3. Solte o parafuso de fixação da lente do pisca e
desencaixe-a com cuidado, em seguida retire a lâmpada.
4. Verifique o estado da lâmpada e também a continuidade
dos fios e conectores para o bom funcionamento do pisca.
Verifique também possíveis trincas, infiltração ou quebra.
Caso ocorra algum dos itens citados, substitua o conjunto.
Observação
Para retirar a lente do pisca do seu encaixe, deve-
se levantar um dos lados (1) e puxá-la (2), observe a 2
indicação da foto ao lado.
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Laser 150 Sistema elétrico
Sinalização
REMOÇÃO DO PISCA TRASEIRO
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
DO PISCA TRASEIRO
1. Solte o parafuso de fixação da lente do pisca traseiro,
desencaixe a lente e retire a lâmpada.
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Laser 150 Sistema elétrico
Sinalização
Observação
Para retirar a lente do pisca do seu encaixe, deve-se
levantar um dos lados e puxá-la.
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
DA LANTERNA TRASEIRA
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Laser 150 Sistema elétrico
Sinalização
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
DA LANTERNA DIANTEIRA
1. Remova a carenagem frontal, conforme item específico.
2. Solte os parafusos de fixação e retire a lanterna.
3. Verifique possíveis trincas, quebra ou infiltração. Caso
ocorra algum dos itens citados, substitua-a.
A instalação é o inverso da remoção.
Atenção
Tanto para a lanterna traseira quanto para a dianteira, ao
trocar a lâmpada verifique a continuidade dos fios.
SUBSTITUIÇÃO DO PAINEL
DE INSTRUMENTOS
1. Remova a carenagem frontal, conforme item específico.
2. Solte o cabo do velocímetro.
Observação
O painel deve ser substituído quando apresentar
trincas, má visibilidade, problemas nos ponteiros ou no
hodômetro, ou outras anomalias.
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Laser 150 Sistema elétrico
Sinalização
4. Solte o soquete da lanterna e verifique a lâmpada e os
conectores, caso haja alguma anomalia, substitua o item
avariado.
A instalação é o inverso da remoção.
BUZINA
A troca da buzina deve ocorrer quando apresentar má
qualidade do som ou estiver inoperante. Para tanto
proceda como o indicado a seguir:
1. Remova a carenagem frontal, conforme item específico.
2. Solte os terminais da buzina e remova-a.
A instalação é o inverso da remoção.
CONTATO DE IGNIÇÃO
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Laser 150 Sistema elétrico
Sinalização
3. Solte os parafusos de fixação e remova o contato de
ignição.
Observação
O contato de ignição deve ser trocado caso apresente
falhas de partida, mau contato ou engripamento da chave.
RELÉ DE PISCA
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Laser 150 Sistema elétrico
Bateria
REMOÇÃO DA BATERIA
Atenção
Para a instalação primeiro conecte o cabo positivo e em
seguida o negativo.
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Laser 150 Sistema elétrico
Bateria
INSPEÇÃO DA BATERIA
CARGA NA BATERIA
Observação
Não aplique carga acima do especificado, isso pode
danificar a bateria.
Cuidado
• A bateria produz gases explosivos, portanto não fume
próximo ao local de carga da bateria e deixe-a em local
bem ventilado.
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Laser 150 Sistema elétrico
Sistema de partida
RELÉ DE PARTIDA
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Laser 150 Sistema elétrico
Sistema de partida
2. Solte o cabo negativo do motor de partida.
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Laser 150 Sistema elétrico
Sistema de ignição
C.D.I.
INSPEÇÃO NO C.D.I.
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Laser 150 Sistema elétrico
Sistema de ignição
VELA DE IGNIÇÃO
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Laser 150 Sistema elétrico
Sistema de ignição
SUPRESSOR DA VELA
Observação
Desrosqueie o supressor, para retirá-lo.
BOBINA DE IGNIÇÃO
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Coordenação geral
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Projeto e editoração
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