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    STORIA DELL’ AVIAZIONE 1 - Questo modello di macchina volante fu unto dei primi velivoli nella storia delfaviazione a compiere i primi «balzin nell/aria. Progetiato da Samuel Henson ed inaugurato nol 1845 riuset a malapena a sollevars. 2+ Dall America abbiamo questo «pezzo danti: ‘uariato» che nelle praterie dell'Ohio riusci a volare per qualche metro con uomini a bordo. 11905 per gli U.S.A. tu anno dei primi suc: cessi che diedero impulso in tutta Yuropa, 3 Tentativi e disastri seguono la scia di questo. «monoplana», corollario tuttavia di un impesno, sempre pit crescente per non farsi abbatiere. Questo «tipo XIp nel 1909 riusci ad attraversare a Manica, 4- Anche in Francia il biplano Henry Fa I ebbe il dovuto successo. Oggetio di di derisioni per la sua particolare struttura, impressiond poi il mondo per il volo perfetto da Londra a Manchester. 5 - Un altro eccentrico velivolo americano; Fit droplano Curtiss, che con un potente mofore sci a stacearsi dall'acqua... capotando © rica pottando per i notevoli sbilanciamenti che tutta Vintelaiatura enmportava . 6 - Pensate! Due uomini a bordo sorvolarono a Solo radente con questo idrovolante le coste delVinghillerra nellestate del 1914. Si nota gia = Eil momento dell'italia con questo «Capro- brera strano, eppure questo famoso biplano da ‘combattimento poteva portare con se numerose hombe. La sua velocita media era di 120 kmh 8 - Geoffrey De Havilland proxett® questo cac- ia nel 1915. Biplano menoposto, molto max rneggevole, servi durante la 1° Guerra Mondiale per abbattere i famosissimi «Fokker» tedeschi Il motore ¢ l'elica erano stabilizzati sotto te ali 9+ Max Immelmann, il famoso asso tedesco, aprie su questo acreo da caccia, abbatte de- ‘ine di velivoll francesi ¢ britannici. Fokker ‘uomo etano un unico fervore per ali alleat, ii- ‘no a quando non fu abbattuto il 18 giugno "16. 10 - Ecco il primo aereo francese che porta Vin: segna della «cicogna». Divenne famoso in Italia con il grande asso italiano Francesco Baraca che in soli sei mesi di guerra nel 1917 abbatte luna sessantina di aerel nemict 11 - Come.una folgore dal cielo nell'aprile del 1917, ricordato dagli Alleati come vaprile di sanguey,, la Germania apre una offensiva aerea ‘con i famost caccia «Albatros», ottenendo nu merose vittorie. ‘ 12 - Dopo le «cicognen ecco i come fu soprannominato in Ital francese «Nieuport 17». Le forze alleate nelle battaglie aeree sullsonzo diedero del filo da torcere anche agli «Albatros» tedeschi, 13 ~ Questo bombardiere pesante, dotato di w rmotore americano di 400 cavalli operd nella Guerra Mondiale per dare il contraccolpo mor fale alla Germania. Purtroppo ne furono co- struiti solo mille esemplari. —= primo aereo da ricognizione dotato di mo- {ore Roll-Royce. Fu definito una meraviglia della fecnica, per potenza e per velocit’. Questo eac- cia poteva raggiungere un’altezza di 1500 metri, ‘ori dal tiro delle antiaeree. 45 - il 21 aprile del 1918 alle ore 10,45 si schianta a terra un Fokker triplano D. 1. Forse la notizia sarebbe banale se non portasse anche la morte di Manfred von Richthofen, meglio conosciuto come il famoso «Barone rosso. 46 - Nel 1917 entrano in azione anche le invin- bili squadriglie inglesi Sopwith Camel, caccia- bombardieri che avevano la particolarita. del vole radente. Potevano cosi imperversare sulle trincee nemiche provocando gravissime perdite. ‘7 - Considerato come il pit grande aeteo da ‘caccia tedesco, il D.VII era eccezionale per le sue virate velocissime in salita e per le sue otti- 18 - In dotazione alla Marina degli Stati Ur questo aereo fece la prima trasyolata atlantica nel maggio del 1919. Ebbe scarso rilievo nelle operazioni belliche. Pur tuttavia furono costrui- ti ben 1200 esemplari di vario tipo. 19 » ultimo grande e potente bombardiere pe- sante della I* Guerra Mondiale. Fu progettato tunicamente per poter ragsiungere 1a Germania senza scalo. Numerosi | suoi wecords» tra cul la trasvolata atlantica nel giugno del 1919. 1919 e per cirea 20 anni fu adottato nelt/area di Berlino come aereo dei «grandi magnati dellin- dustrian, 21 - Questo massiccio idrovolante di costruzio: rhe spagnola, fu adottato dalla Germania per il trasporto di truppe © munizioni. Ne furono co- struiti di due tipi. In alto si pud vedere il famo- so D-Aker Tatfun di 10 tonneliate. 22.- E incredibile pensare oggi, che questo pic- ‘colo apparecchio sia riuscito a fare il giro del mondo, dal Canada alla Groenlandia, poi in Europa, Asia fino ai confini della Cina. Sorvold. oceani e deserti con Vagilita di un gabbiano. 23 ~ Con Vinsegna della «fariallay questo acreo da turismo biplano a due posti, segnd lini delera uciviley nell’aviazione. | numerosi clubs cche Vacauistarono lo distinsero oltie che per Vinsegna anche col foro «colorer. 24 = Con questo trimotore dotato di potenti ‘motori B.M.W. la Germania pud dominare in- contrastata il mercato mondiale. Nel 1928 sor- vold per la prima volta il Polo Nord col famuso esploratore australiano Charles Kingsford Smith. 25 - Dagli Stati Uniti al Polo Sud! Ecco un altro ‘€rimotore» americano passato alla storia pee le sue. trasvolate artiche ed antartiche. Anche questo velivolo & legato al nome di un grande esploratore: Richard Byrd. 26 - Fu definito un gioiello della meccanica. Un piccolo periscopio rotante dava per Ia prima volta i dati sicuri di quota. L'aviatare Charles A. Lindbergh attraverss VOceano Atlantica nel maygio del 1927 da New York a Parigl. 27 - Con una autonomia di 1600 Km. ed a una altezza di 7.000 metti, VAmerica con questo velivola trionfd su tutti i mercati Gon cabina pressurizzata nel fece la pid lunga tresvolata del 28 - Nel 1934 Faviazione militare inglese inau- gurd questo caccia-bombardiere velocissimo er quei tempi (circa 300 Kmh.). Questo no composto nella sua intelaiatura in durallu- minio poteva vantare una sicura manovrabilita. 29 - Eeco il grande apparecchio Handley Page delvAviazione Inglese, Cosiruito appositamente pot il trasporte passoggeri, domsind incontrasta- to dal 1930 al 1940, Vanta un primato eceezio- nale di 12.000 ote di volo e nessun disastro. 30 + Dopo i primi weaccia» Junker, costruiti in- teramente in metallo la Germania Hitleriana sforna questo impressionante bombardiere tri motore. Un particolare curioso sto veli- volo era la cabina retrattile del mitragliere. 431 = Il sucesso di questo piccolo apparecchio lo si deve in principal modo alla sua struttura jn lega leggera € quindi alla sua manovrabilita. Fu usato per la prima volta nel 1932 come ae- reo da addostramento militare. 32 - Allo scoppio del secondo conifitlo mon- dale gli Stati Uniti convetticono questo aereo passeggeri in aereo militare per il trasporto di ftruppe © armi in Europa. Lancid su tutti | campi di battaglia migliaia e migliai 33 + 11 rosso, sfavillante «Tupolev che il 20 lu lio del 1996 stabil il record di distanza volan: do da Mosca a San Jacinto in California senza scalo con un/autonomia di 13.000 chilomet Di massima apertura alare e perfetta stabilita. 34 - Bombardiere pesante durante ultimo con- lito, passd in serie DC/1. DC/2 © DC/3 come aereo da trasporto © commerciale. Pid veloce ei suoi cuginin fu usato per trasportare merci ¢ materiale al Polo Sud, dove potova atterrare in breve spazio su tera ¢ su ghiaecio. 35 ~ Questi due aerel, ‘uno tedesco dalla linea ‘molto slanciata ma molto pesante (7.000 kg.), Valtro russo, piuttosto tozzo e leggero appa tengono all/aviazione da guerra come cacciae bombardieti, e ricognitori notturni, con un rag- gio di autonomia limitata a circa 500 Km. 36 - Questo caceia appartenente all’818° Squa- drone dell’Ark Royal e costruito anche come i- droplano operd fino alla fine della seconda guerra mondiale. Come caccia-silurante fu uno del primi ad affondare molte navi da guerra. 37 ~ Celebre questo De Havilland rosso-iuoco, che nel 1934 compi una impresa eccezionale partendo dall'inghilterr2 in sole sei tappe rag- giunse Melbourne in Australia. Fu il primo ae- teo ad avere i carrellini automatici. + 38 - Ecco uno dei primi «Stukay, miracolo della teenica tedesea per la sua leggerezza © mano- ve Le sue virate sia in alta che in basa quota hanno impressionato tutto il mondo allo scoppio della seconda guerra. 39 - Il nuovo «Barone rosso», caccia biposto della nuova generazione americana che i texani hhanno battezzato col nome di «Snoopy. Con le insegne della Royal Swedish Air Force sgo- ‘mind nel 1970 | terroristi Mau-Mau nel Kenia, 40 - 11.B/17, fu utilizzato in grande stile duran- te tutto il Secondo conilitto mondiale, Stormi da 70 2 100 di queste superfortezze vola hanno bombardato a tappetto tutta Europa, inginocehiando per sempre Ja «Fenice» nazista. 41 - Questo aereo passeggeri, il «China per», fece il suo primo viaggio di inaugurazione nelautunno del 1935, attraversando Oceano Pacifico da San Francisco a Manila. Fu sopran- nominato anche «Fiyng-boat» vascello volante. wi militare germanico dalle evoluzioni impressionanti con quote da capogito di 112000 ‘metri di altexza, aveva inoltre una huona auto- ‘nomia, circa 850 km. Prese parte alla gui vile spagnola, 43 ~ Caccia-bombardiere in due versioni struito nel 1937, possedeva sulle ali due can- oncini micidiali da 40 mm. che a bassa quota spolveravano letteramente anche i famosi tanlor germanici. 44 La lunga vita dello «Spitfire» la si dove alla sua micidiale potenza nelle battaglie sugli o- ceani contro le navi nemiche, Poteva raggiuin- rere la velocita di 700 Kmh. Costruito nel 1936 fu prodotto fino al 1947. 45 - Con quasi 2500 Km. di autonomia era Vir. nico caccia-bombardiere adatto per obiettivi a lunga distanza. Fu il prototipo dei famosi cac- cia siapponesi «Kamikaze», figli del «divino» Imperatore che non potevano permettersi di shagliare obbiettivo ‘46 ~ Eceo un altto wvascella volantey inglese, mastadontico idroplano quadrimotore. Fino ak Vinizio delle ostilita fece normale servizio pas- segueri sulle linee (ransatlantiche, poi fu ado- perato come eccellente mezzo da sbarco per camarines» inglesi sulle coste francesi. 47 ~ Ecco un alito eaccia giapponese costrulto in due versionl: per terra e per mare. Prototipo del cKarigane questo acreo passd alla storia durante ultimo confitto mondiale per i suoi piloti suicida che si gottavano sulle navi nemi- ‘che con apparecchio e bombe. 5A - Questo stupendo quadrigetto delle 4B - Cacia e caccia-bombardiere dotato inoltre di due cannoncini da 9 mm. operd incombente su tutta "Europa ingaggiando battaglie aeree con le superlortezre volanti ameticane. Viag- nella rni- 49 ~ Questo caccia-bombardiere russo fu usato in principal modo nel 1943 contro le «Panzer Division» tedesche. Le due bombe vincolate o- fizzontalmente sotto le ali venivano sganciate in velocita sui carti armati nemici distrugsen- 30 - Altto prodigio dela tecnica americana, il “tustangy, caccla-bombardiere prese parte ne- la seconda guerra mondial sulle coste italiane ed africane seminando il ferrore a bassa quota. 51 - Obiettivo: lunga distanza con una autono- ‘mia, per questo caeccia-bombarciere inglese, 2.500 Km. Velocita: 700 Kmh. Bimotore perf to ¢ ben hilanciato, poteva sganciare centinaia di bombe dirompenti sulle linee nemiche. cites 3.200 Km. La Germania non potra m: rmenticare le impressionanti ¢ mortal i questa superfortezza volante che se 53 - Caccia tedesco volocissimo dotato dar per volo cieco, Costruita in pochi esem- pari fu tuttavia in grado di dare del filo da tor- cere agli inglesi che se lo vedevano arrivare nel buio della notte e nella nebbia pid fita. ‘aeree civili americane fece ta sua comparsa Europa nol 1950. Poteva volare a circa 7.000 metri di quota e portare 75 passeggeri a bordo ‘con una potenza di autonomia di 7.000 Kin, 55 - Se ci fosce stato un caccia simile durante ultima guerra, il conilitte non sarebbe durato cosi a lungo. Questo gioiello del aeronautica U.S.A. Vola a 25.000 metti di altezza con una velocita doppia del suono (2.655 Kmh). 56 — Tolta una sei di «Mig, caccia da quera tusso, furono costrui ad_arrivare al Eee alate eile ita sa nee ‘suerra in Corea. Pud volare a 16.000 mt. di al- fezza con una velocita di 1240 Kmh. 57 + Contemporaneamente al «Mig/15» appare anche il «Sabre» americano leggermente infe- riore come capaciti tecniche al suo awersatio. Anche questo caccia venne usato nei conf del sud-est asiatico. Corea, Gna e Indocina, ca tra Egitto e Israele. 58 - Ecco il primo acreo a reazione, dotato di quattro turbogetli, arma strategica del!‘ultimo dopo-guctra. Bombardiore pesante, il «8/47» poteva volare a 12.000 met di quota ¢ ad una velocita di quasi 1.000 chilometri orari 59 - Le linee acree inglesi progettarono questo velivele da trasporto nel 1947. Anch’esso come bombardiere pesante era una via di mezzo del- Valtima tecnica, perché dotato di 4 turbo-eliche che potevano spingerlo a $00 Kmh. fino ad uun’altezza di 6.000 metel GO HAWKER SID DELEVI COMET, (TES BOENGTAT 60 - ll «Comet» a delta in via sperimentale, ma ‘con poco sucesso ¢ Pultimo «Comet 4/C dal- Ia fine stilizzazione tecnica. Quattro motori a reazione lo spingono a circa 900 Kmh. fino ad tuna altezza di 12.000 met 61 - Questa «Tigre ruggenter, caccia da.guerra americano, fu adottata dall'aeronautica canadese. Pud salire fino a 16.000 metri quota con una autonomia di 1.000 Kmb. circa. Velacita 2125 Kmh. — + 62 - Questo supercolosso dell'aria americano fu progettato come modello militare durante la ‘guerra fredda» tea Russia e America, Succes ‘vamente servi per il trasporto civile interconti- nentale. Quota: 13.000 mt.; velocit 900 Kmh, (GSEIMIRAGE DASSAULT (= MeDONNELUIDOUGLAS PHANTOM II (15 NORTH AMERICAN 6 ~ Caccia-bombardiere delf ultima generazio- ne @ stato modificato e perfezionato in cinque tipi, Il emirage» 5 & stato adotiato da quasi tut- fi gli Stati Africani_ compreso Isracle. Quota 13.000 mt.; velociti 2.350 Kmh. 4 - Anche il «Phantom» @ un arosso eaccia- Dombardiere U.S.A. in diretta competizione col Mirage francese. Israele deve tulto a questo ae- reo, che volando a bassissima quota, fuori dal ragsio radar, vinee la guerra contro FEsitto. 65 - LX/15 pud volare alla magnifica quota di 80.000 metri di altezza. Raggiunse nel novem: bre del 1961 la velocita oraria di 6.500 Kmh. Questo mostro dei cieli servi soprattutto per scopi scientifici di addestramento, GE HAWKER SIDDELEY Pitta? Kestrel PL BOEING AZ ‘SEECONCORDE 66 - In dotazione alla NATO, ma di fabbrica- Zione inglese, nacque nel giugno del 1959 e fu adottate anche dalla Germania e dag Stati Uniti. Fece parecchie volte il giro del. mondo rifomito in cielo con gli aerei-cistema. AEREI DELLA PRIMA GUERRA MONDIALE 67 - Valtimo mastodonte americano il «Boeing, 747» ha una capacita di autonomia di ben 110,000 Km., 1.000 chilometri orari a 14.000 me- ‘ti di altezza. Pensate un po’, 351 tonnellate di feno sollevate da quattro potenti turbogeti ‘68 - Realizzata in Societa Inghilterra-Francia, i «Concorden rappresenta una netta risposta al VAmerica per aviogett da trasporto commercia le, Pesante Ia meld del «Boeing», viaggia a 18,000 mt, di altezza a 2.200 chilometsi orari. ‘69 - La Germania sembrava imbattibile. In terra @ in cielo dominava il nemico. Gli «Albatros: D.V.», questi piccoli biplani_ monoy Germania Air Force, erano i cacci maneggeyoll. Dotati di una mitr tomatica erano quasi sempre loro i vincitori. 70 - La wbalenan, cosi era stato battezzato que- ‘sto piccolo ricognitore. Poteva sorvolare le fie nee nemiche a bassa quota per poi virare velo- cissimo ed indistutbato, Proprio per la sua ma- rneggevolezza questo biposto e biplano fu ime piegato come caccia da combattimento. = TASEAISTOU FIGHTER F25: T=SPAD VI i DR. CTRIPLANE 71 - Vinghilterra fece la sua prima ay nnellaria con questo Fighter F.2B, ca no con pilota ¢ 72 = Questo minuscolo caccia francese fu adot- {alo anche dagli «Alleati» per piombare repen- tinamente a basta quota ¢ colpire al cuore la fanteria austriaca ¢ tedesca. In cielo dovevano vedersela con i meravigliosi «Fokker». 73 - Bastava uno di questi caccia meravigliosi, triplano manovrabilissime ¢ veloce perché le perdite dell'avversario fossero _incalcoli Questa «folgorer fu pilotato dal grande asso delfaeronautica, i «Barone Rosso» Von Rich- thofen. 74 + Questo caccia-ricognitore tedeseo sebbene pit pesante e meno maneggevole, ebbe largo impiego come appoxgio alla fanteria. Poteva vvolare pits in alto ed avere unautonomia dop- pia degli alte velivoli. 75 - Nel disegno una battaglia aerea tra i «Ca- mely della RAF. © gli «Albatros» tedeschi, Due eaccia che con i loro piloti scrissero molte pagine di storia per le tante eroiche battaglie i tutta "Europa. fabbricazione inglese, desta grande mera in tutto il mondo. |_79- BRISTOL FIGHTER & FO 77 - Come sempre gli «Alleati» hanno potuto vincere la guerra per aver fatto largo uso di i, Le actobazie dei tedeschi inferiori nu: yente nulla poterono contro le centinaia 180 - Vultimo caecia della serie piit nota @ il Ro- land C-11 e R-E.8, il prima tedeseo, il secondo. ese. Caccia da combattimento costruito in diverse serie fino alla fine della guerra. Piit di tremila esemplari tinsero il cielo di rosso per te oro cruenti battagtie. 7B = Forse fu il pity grande aereo.di tutti i tem- pi, Cacia da addestramento della R.A.F. dalla linea pid sofisticata, fu ccstruito in numerosis- sime versioni che contribuirono notevolmente a piegare la strapotenza germanica. AEREI DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE 79 - Ecco unaltra battaglia aerea tra | Bristol e | Fokker. Questo velivolo inglese, grosso il dop- ia del caccia tedesco, oftenne, anche se 81> FAIREY FIREFLY 5 ‘81 » Questo caccia britannico della Fleet Air entro a far parte dell'armamento alleato solo nel 1943, ma vennera usati poi fino al 1956 nella guerra in Corea. Caccia modemissimo a breve raggio, veniva impiegato sulle portaerei. ‘2 - Cacia bombardiere tedeeco manovrabilis. simo. Usato nella guerra-lampo di invasione tra i1'39-40, divenne per il fragore dei suai motori in picchiata e per i sinistro aspetto delle ali in- dinate, sinanimo di terrore. do conflitto mondiale. Il G/S0bis Fiat, sebbene ia superato sia per potenza di motori che dt metragliere, servi fino alla fine a difendere su! ficientemente fe coste italiane © a contenere Favanzata, 3 - Anche Malia ebbe il suo caceia nel secon- 4 - Questo famoso caccia americano divenne pericolo numero uno per i bombardieri et caccia tedesci. Famosa divenne la squadriglia comandata dal pilota Robert P. Hedman col suo aereo dal muso di squalo divoratore. 85 - Un aereo dalle molte funzioni, se cosi si pud dire; costruito come velivolo da addestra- mento, fu usato poi dai giapponesi come cac- cia da combattimento ed infine dai kamikaze suicida sulle grandi navi da guerra. 86 - AIGHI D3AT VAL 9% - Divenne famoso per aver condotto allini- zio della seconda guerra mondiale Vattacco su Pearl Harbour nel dicembre del 1941. Successi- vamente anche questo aereo segui la sorte dei uicidi abbattendosi sulle navi nemiche. ‘88 - Altra battaglia aerea fra um caccia britanni- co di notevole potenza, limmortale «spitfire» che domind i cieli di tutta Europa e il grande caccia bimotore tedesco FME/110 di larga au- ® - costruito in lega leagera per attacchi al suolo. ‘Completo di armamento e di razzi, sgomind le linee nemiche che stavano ormai per conqui- stare anche Hnghilterra. ‘cactia Hurricane, manovrabilissimo € 7 YAK 9D. 97 - Ecco comparire i primi caccia sovietici. Lo YAK 9D» per la sua autonomia limitata era in grado di difendere a volo radente soltanto qualche «pezzo» di terra della sterminata Rus- sia, ormai invasa dalla Germania. ‘90 - Caccia russo del periodo hellico. Velocissi- mo @ di buona autonomia veni altacchi a volo radente ed in a tuppe trincerate. Le «Panzer-d delle gravi perdite di armamenti © vom 1 - LEW 190 tedesco tuttavia superava lo «Stormovilos sia in velocita che potenza di ar= ‘mamento. U'FW 190 non solo stravinceva le battaglie aeree, ma a bassa quota, poteva cen- ‘rare il bersaglio con un cannoncino di notevor le precisione. ‘92 - It-uGloster» fu Funico bimotore a reazione in servizio nella Seconda Guerra Mondiale. Questo velocissimo aereo poteva intercettare le famose V/1 e V/2 tedesche, cistruggendole in volo. - Un altro tutboreattore, forse pid patente del «Gloster» fu il Messerschmitt Me 262A della Germania Nazista. Usato come caccia-bombar- diere non fece tuttavia in tempo ad intimorire i nemico. L’Me 262 segna apice della tecnica tedesca prima della disfatia. — | [[BENORTHROP P61 BLACK WIDOW (= oarrsceISsHTDINAH ‘98 - 11 Northrop P-61 @ il primo aereo degli Stati che operd in tutla Europa come caccia nottumo di grande prestigio. Lungo i fasci ace di avvistamento, slitiava via veloce ¢ quasi indisturbato dalle contraeree tedescha. 95 - Il «Dinalm giapponese fu uno degli aeret pid belli che si videro durante la guerra. Co- struite come ricognitore ¢ velivolo di adk mento per Vesercito, {u poi variato in diversi ti- pi da caccia e da bombardamento.. questo potente ed unico trimotore prese parte attiva nelle operazi tro gli «Alleati». Dotato di siluri sostenne molte battaglie aereo-navali con grande valore. ‘Sn YOKOSUKATNAKAJIMA Ge BOEING 65 SUPERFORTRESS ‘G7 - Dopo la Guerra Civile Spagnola, I'Heinkel, ‘caccia-bombardiere della Aviazione militare te- desea, venne migliorato € perfezionato in fasi ‘SHORT SUNDERLAND IIL 9% - Pid di mille ne furono costruiti! LH-103 Yokosuka fu Fultimo bombardiere glapponese dell ultima guerra. Per llmpero del Sol Levante doveva essere Varma perfelta, ma non fu cosi. Vimperatore aveva sbagliato i conti! 401 = SHORT STIRLING. 99 - Il Boeing 8-29, meglio conosciuto come i cbombardiore che vinse la guerra». Tremendi furono i bombardamenti a tappeto sulle grandi metropoli e tremendo lo sganciamento della prima bomba atomica che sconvalce il Giappo- ay 7 SUPERFORTRESS 100 - Quadrimotore bombardiere inglese, que- sto pesante mostro dei cieli sgancid mighiaia di tonnellate di bombe sulle grandi cittd industeia- Ii tedesche. Per la sua struttura angolosa appa~ riva nei cieli generando il terrore tra la popola- veloce e pesante aereo da acca e da bombardamento radente costruit armati e navi da guerra, tutto veniva di- velto ¢ distrutto, con perfetto centro. 101 - Il Suderland fu soprannominato anche il «Porcospina volante» per la sua strana figura e per il grosso «pancioner. Quadrimotore da ri cognizione a vasto raggio, poteva trasportare tonnellate di armamento pesante. 102 - 11 «B/29» visto nettamente di profilo, e ne vale Ia pena! Lucido, metallico, sfavillante al sole, questo mostro di potenza, inginocehia la Germania nazista e passb alla storia per aver sgancialo su Nagasaki la prima bomba atomica. 104 LANCASTER Mk1 104 - LMI-L, quadrimotore di enorme capacita € poterza fu uno degli aerel della R.A.F. pid coronati da sucesso, Formazioni di questa su- perfortezza volante apparvero nei cieli delle nostre citt’, di quelle francesi e tedesche. itumentazione al volo cieco. Il primo aereo ‘equipaygiato di «radar» da intercettamento, Fu il killer» dei grossi bombardieri britannici fa- cilmente vulrerabili da questo rapace dei I primo caccia bimotore tedesco dotato . , : 107 - Una delle pit grandi_unita militari degli Stati Uniti. Mol- to attiva durante Vattima guerra. 109 = Super-co- razzata, indi struttibile © ul tra-potente per le sue tomette Brevoli e i can- noni elevabili 11 Costrutta nella Seconda Guerra Mondiale & una vera citta talleggjante do- fata di tutti i pid modemi canfort. corazzata_statu- nitense, storia per_ aver affondato ben 9 uunita nemiche. 106 - Grande na: ve da guerra def |a Marina Impe- tial Giappone: se, supercorar: zata_€ pratica: mente —inaffon dabile. portaerei della Reale Marina In- glese, con siste ma di atterraggio per moderni 110 - Della mari. nna militare ame- ticana, ll suo nome sresta fa: moso nella storia per Vattacco a Pearl Harbour nel 1941, 112 - Super co. razzata_giappo- nese dotata di fa lunge sittata e di radar girevole per in. 115 - Superco- rarzata deg! Stati Uniti co ben 75 cannoni a vario ragaio dazione. 117 - Grande na- ve da guerra co- tazzata corredata dei_pidy modem cannoni automa fick ¢ radarco- mandati. 119. — Piroscafo costiero da guare dia varafo nel giugno del 1935. 121 - Caceiator- pediniere lancia- missil. Corredato del pi modemo equipagsiamento di rivelazione su 114 - Durante la Seconda Guerra ‘Mondiale diven- ne la Nave Am- miraglia del gruppo da_com- battimento in Eu- ropa. 123 - Unialtra gantesca portae- rei statunitense costruita durante la seconda guer= ra mondiale. 116- La pi de portaerei del mondo. Poteva trasportare 60 tra bombardieri con 4,000 persone. 118 - Una delle pit grandi_navi neo durante la guerra. 120 - Cacciator- pediniere (ede 50 molto attivo nei primi anni dello seoppio del secondo conflit. to mondiale. 122. ~ Cacelatar- Tedesea. nel dopo-guerra& dotato dei pid moderi. conge- GUERRA MARINA 125 - Il pitt cele~ bre sottomarino statunitense. Durante ta xuer~ ta distrusse ed affonde ben 21 unit’ —-nemiche siapponesi, Bieevoll ‘com radar da in: tercettamento. 129 - In ticordo del grande Ge- nerale _tedesco «Rommel, que- sto. cacciatorpe- diniere & dotato armi_feleco- 1B1 - Si rese far ‘mosa nella bat- taglia del «River Plate> dove af- fondo Ia Graf Spee, una delle milion navi te desche. 124 - Micidiale sotiomating te: deseo della se conda guerra mondiale con quattro camere Tancla-situr. 126 = Un altro grande sommer- gibile tedesco, idato dalteroi- co capitano Keetschmer. Af fondd ben 43,na- vi mercantili. 133 - Portaeret della flotta giap- ponese. Si rese famosa nel- Oceano Pacifi- co con la sua sauadh di aerei «kamikaze 195 - La «tir pity @ una delle navi da guerra pid. potenti che esistano. Dotata di Radar di av stamento possie- de 8 eannoni. 128 - Modernis- 12 nave da guerra_con pro: pulsione a turbi- na. Questo in- ‘erociatore pos: siede un motore supersonico. 437 - Unaltea gande portaere! della Marina Americana, forse tuna delle pitt s0- fisticate per le sue apparecchia- ture elettroniche. 130 + Motosilue rante tedesea, famosa per le sue scorrerie nel ‘canale della Ma- ica bi anni della _guer- 132 - Veloci ma nave da guerra pose-mine della Reale Ma- rina Inglese. Si reso famosa tra- sportando teuppe aMalta. conosciute navi da guerra dolla grandee potente flotta tedesea._Varata rel 1937, entrd subito in servizio. 141 - Della flotta Htaliana, a gi de nave da guer- ra ulittorion do- tata di potentis- 134 - Famosiest- mo. inerociatore della Marina In- ‘lesa. Nella bat- taglia. di Capo Nord affondd Vincrociatore Schamhorst. 196 + La pil fax mosa nave da guerra tedesca, considerata inaf- fondabile. Gli Alleati», pero, \affondarono. 138 - La eSuf- folky. Nata nel 1926 come nave di linea, fu pot modificata per dare battaglia su tutti mar 140 - Nel grande ‘numero portaere) della Marina de- ali Stati Uniti @ Ix famosa Intre- pid, nota per le sue’ scorrerie nal Pacifico. CAROSELLO DI ELICOTTERI DI TUTTO IL MONDO 47 BELL MODEL a7 182 - V’America costrul questo modello nel 1946. Leggerissimo © modemo nella sua inte- laiatura, servi per lungo tempo al volo di adde- stramento. Di potenza e quota limitata ebbe {ullavia un lungo periode di vita. ida HUGHES OFF6A CAYUSE Tas WESTLAND HASB2 " re 743 = WESTLAND SCOUT, 143 - E¢co il classico elicottero dell Esercito Britannico usato per svariati scopi: in perlustra- vione a bassa quota su foreste, mari e deserti; come coordinatore a vasto raggio di veduta ¢ via radio delle grosse division! blindate. 146 - SA.330 PUMA 144 - Elicottero da combattimento dell'Esercito degli Stati Uniti. Di grande maneggevolezza & stato adoperato in Corea ed in special modo nel Vietnam per soccorrere le truppe accerchia- te nella boscaglia. 145 - Hlicottero per operazioni tattiche e di soccarso sulle portaerel. Si presenta anche con ‘ma solo i importanti. Leggero ¢ di buona ud trasportare da 8 a 10 persone. 146 - Grande elicottero da combattimento in dotazione nelt'esercito britannico e francese. Di lunga autonomia pud trasportare in punti stra- tegici armi e munizioni. A volo radente pub ef- fettuare fotografie tecniche di avvistamento. 148 - BELL UH-ID HUEY HUBSCHRAUB! | aa 147 ~ Grande elicottero armato tedesco, usato per impiego universale. Pud trasportare una di persone armie munizioni. in tempi pace & usato come ricognitore della finanza sui confini doganali ¢ dalla polizia. 60S MIL WI. 150 ~ Uno dei pit grandi elicotteri che sia mai stato costruito. Ml «Mil V/12» & stato fotograla- to per la prima volta nel 1969. Di fabbricazione sovietica, il 6 agosto del 1969, sollevd un cari- co utile di 40 tonnellate ad una quota di 2.250 mt. 148 = Quetto elicottero & diventato famoso per fe del marines in ‘Armato © corazzato a prova di Indocina. proiettile, trasportd centinaia e centinaia di sol- dati nel folto delle foreste di tutto il Vietnam. = Wl «Cobra» € un velocissimo elicottero detrtierito deg Sal UM Mameggcvale datto alle prestazioni pid disparate & stato pro- settato per le nemica, con mitragliere a tito automatico ~ Questo grande elicottero da combat mento dell Esercito degli Stati Uniti @ dotato di nitragh Compito di questo mostro dacciaio & sgomberare il terreno pre tun atterraggio di «marines», 152 - La buona ‘mati americani culmina con questo «Cheyen- ne», lungo ed affusolato quasi come un acreo. In dotazione alfesercito, viene usato peril mo- mento solo in operazioni tatttiche. 153 - Elicottero pesante per il tasporto sia di tuppe, che di armamenti. Questo aereo ha battuto tutti i records di 154 - Il suo nome richiama [attenzione: del mare», nome che con giusto orgoglio & sta- fo battezzato dalla Marina degli Stati Unit Viene usato per tutte le operazioni di ricog zione e di salvataggio delle famose capsule spaziall. 185 - Elicottero civile e militare, adi ricerche scientifiche che ad operas militar, Volo per la prima volta nel 1958 e fu il primo ad avere due rotori interdipendenti po» tendo volare ed atterrare usandone uno solo. Te6=VERTOL 107i) 187 RESCUE TeoCH AICHINOOK 156 - Questo elicottero della Marina Reale Sve~ dese, prodotto sia in versione militare che ci Ie per il tasporto commerciale e di passes presta servizio in tutto il mondo. Ha due po- tentissimi motori a grande autonomia vere, per cosi dire, delle capaci «ganasce» me- {alliche che sollevano ¢ trasportano un grosso cassone dacciaio, attrezzato allfinterno come ospedale da campo. 159 - E stato battezzato la «Gru volante» per a- 457 = Un altro grande elicotiero fabbricato in Francia, ma adotfato da molte altre nazioni per Te sue capacita tecniche sia di impiogo civile che militare. Fu progettato per operazioni di soccorso e di salvataggio. DOPO LA SECONDA GUERRA MONDIALE 162 MIRAGE Ul & MiG 15 150 - Famoso per le grandi oporazioni tattiche © di salvataggio durante tutta la guorra nel Vietnam. Costruite dalla Boeing-Vertol, questo mostro dei cieli & capace di trasportare una ‘cinguantina di «marines». 160 - LING-TEMCO - CORSAIR I 460 - Il «Corsaro dei cieli», uno dei pid potenti jet» da combattimento. Costruito e progettato per attacchi rapidi al suolo, porta un vastissimo armamento di bombe al napal sotto le ali. E in dotazione alla Marina US. 163 FAT GS AA Royal Swedish Air Force. Linsolita {fa pemmetic a questo jet di atterrare e decollare in brevissimi sia di strada che su pista. Anch’esso possiede un armamento di bombe. 162 - Questi due caccia a raazione francese & russo, pur essendo ancora j pil potenti aerei da ‘combattimento, hanno gid alle loro spaile pasi- ne tormentate di guerra, in Indocina, nel ‘Vietnam e nel conflitto Arabo-lsraeliano. 163 - Caceiavicognitore leggero e di facile ma- novrabilita. Attualmente in dotazione alla NAcT.O, Questo aviogetto @ stato progettato appositamente per decollare da campi zione improvvisati in zone di attacco, al se, attualmente in produzione come aereo ad- destratore di attacco, Questo tipo «Hawk» & il ik recente di tutta una lunga serie di Hawker sempre per faeronautica militare, Una ritragliatrice centrale ne facilita il hersaglia. 167 - F-89 D SCORPION e cia appositamente studiato por terraggio su portaerei. Dotato di radar pud im- mediatamente interceltare Vobiettivo. questo Jump Jet», mostro della tecnica pit raf- finata. Larga autonomia per un vasto raj @azione, pud anch’esso intercettare il bersay 167 - Lo «scorpione», dalle punte avvelenate, adatio alle rapide manovre di combattimento zereo nottume. Dotato di una strumentazione clettronica di avanguardia ¢ fortemente armato i missili teleguidati diventa un‘ama micidiale. 168 - Questo caccia da combattimento @ pid imo ¢ di alta iu potente aereo del mondo. Dotato idiali al napal e cannoncini automatici & in dotazione alla N.A.T.O. vyeloce del suono, manovrabil quota @ il 169 - Un'altra versione del Phantom F4/} del- aviazione degli Stati Uniti, dotato di ali a del- ta pieghevoli per atterraggio rapide su portae- rei, La sua altezza in quola pud raggiungere i 16.000 met 71 MIRAGE Ill £73, Atty 172 BOEING 6.47 BOMBER 170 - Il primo aereo missile americano con pi lola; trasportato fino a 20.000 metti di altezza da un Bocing viene poi sganciato per vol nello spazio privo di ossigeno ad una velo: i 7.000 Kmh. ge IIL E/R & gia stato costruito versioni diverse. E unico caccia-bombardicre ‘che pud competere in potenza col Phantom a+ mericano. Pub raggiungere velocita straordina- rie e volare facilmente a bassissima quota. a Fill 172 - Il pid. potente bombardiere pesante del mondo in dotazione al comando strategico U.S.A. Pud trasportare tonnellate di armamenti, tra cui anche la homba ctl», gia sganciata sull’2- tollo di Bikini, un‘isoletta del Pacifico. Zp 174 HERCULES L100 173 = E il caccia da comba quipaggiato del mondo. In dotazione al Eserci: to ¢ alla Marina degli Stati Uniti, possiede una strumentazione eletironica che si collega simul- tanemanete a numerose basi strategiche. 174 - Quadrigetto pesante, lErcules & stato pro- geltato esclusivamente per il trasporto di truppe ‘ed armamento pesante. Pensate, da questo mo- stro di potenza pud uscire fuori un intero bat taglione armato 175 - Un-altto caccia della serie Phantom. Ha surclassato ormai tutti gli aerei da combat ‘mento sia in volocita che in quota. Pub decol- lare ed atterrare anche sulle portaerel in un breve spazio. E considerato arma segreta. “Wo - Aereo caccia biposto pressurizzato, cor Struito appositamente per altacco al suolo. Pre- sta servizio in molte Nazioni Sudafricane. Ha gid al suo attivo pagine di guerra nel Golfo Per- ico contro i ribelli del Sultanato di Oman. 177 SAAB DRAKEN. 177 + Cacia Svedese in due v delta, Di facile manovrabilita pud zalire in av- vitamento a quote altissime. La Svezia é un po! ‘come la Svizzera © quosto aereo © stato studia- to per superare le tante bartiere montane. 178 DOUGLAS X-3 STILETTO. 178 - Magnifico aereo caccia da stratosfera. Si chiama «Stiletto» appunto per le sue caratteri. stiche aereodinamiche. Arma sperimentale del- Faviazione Statunitense. Pud raggiungere una velocitA di 4.000/5.000 chilometri orati ‘179 - F-105.A THUNDERCHIEF 179 - Questo caccia-silurante U.S.A. raggiunge ‘una yelocita impressionanate, pud scendere a bassa quota e sganciare automaticamente i suoi smicidiali ‘per risalite repentinamente ed ingaggiare battaglia con i caccia nemici.. 182 - F108 STARFIGHTER. z ‘180 = LOCKHEED YF-12 A_ 180 - Assoluto segreto militare per questo aereo del U.S. Air Force. Si ritiene che possa volare a ‘quote di 40.000 metri e che abbia come compi- to ricognizioni tattiche aeree di spionaggio fo- tografico su ogni parte del mondo. ea st 183 - RF-4E PHANTOM I «Luftwaffe» 781 6-52 MIT BELL X15 481 - Il «8/52», la pid grande super fortezza volante mai costruita. Composto di 8 potenti reattoti, trasporta sotto il suo ventre ad una al tezza di 20.000 mete il «Bell X/15», la magn ‘ca nave spariale che viaggia nella stratosfera. 162 - Questo caccia della Germania Federale @ ‘oggi uno degli aerei pid veloci del mondo. Usa- to come velivolo di addestramento militare, potrd essere domani un'arma efficace in con- ‘correnza con i «Mig» ed i «Phantom. 183 - Questo caccia tedesco, il doppio pid ve- loce del suono, pud volare ad un‘altezza di 16.000 metri. Dotato di corazza termica per il considerevole altrito con Vatmosfera, fa ossi parte delle squadriglie di ticognizione. dati tecnici. Si sa tut- fiche similari al «Phan- “185 RCA PANAVIA 200 7186 C-130 8 HERCULES 185. - Questo eaccia da combattimento a ruoli rmultipli fa parte di un vasto programma aereo militare mai progettato prima dora tra i Paesi Europei. Viene fabbricato in Italia, Inghilterra e Germania. E dotato di ala variabile a delta, & viene usato come aereo di addestramento. 105 Questo gigantesco acrco da trasporto U.S.A. a quattro turbo eliche fu usato in Corea, nellevacuazione del Vietnam e in Egitto per trasporto delle truppe dell’0.N.U. E uno degli aerei pit riusciti per stabilite sicurezza. to anche il «Re del ielo» per le sue doti di resistenza. Anche for- femente danneggiato riusciva a ritornare alla base, dimostrando notevoli capacita di volo, E dotato di armamento missilistico. AEREI PASSEGGERI DI TUTTO IL MONDO IL «CONCORDE» 183 - SST CONCORDE 188, 188/189/190/191 - pili potente aereo-passeggeri che sia mai stato custruito in Europa in societa FranciacInghilterra, Ebbe svariate prove di collaudo fino alla grande prova del Maj io 1976 in ci atiravers® I'Atlantico fino all/aereoporto di Washington. In quest/ultimo collaudo vold allaltezza di 18,000 metti ed alla meravigliosa velocita di 2.179 Kinh 190 - CONCORDE SST "192 « Questo strano aereo-passeggeri a turbos "94 = DE HAVILLAND HERON MK. II 194 - 60 passeggert possono essere trasportati dda questo grande aereo di linea britannico. Fu ‘uno del primi velivoli costruito nel dopo-guer- fa. Quadrimotore a turboelica, venne poi evi- dentemente surclassato dai modemi aviogetti. 10 aviogetto passeggeri di media capacita (una trentina di persone). Bimotore a reazione & stato studiato particolarmente per superare ‘eon sicurezza i valichi montani. 195 - Piccolo aereo da trasporto costruito in In- shilterra leggero © facilmente manovrabile. stato diversiicato in parecchi tipi ed apprezza- to in tutte le parti del mondo per stabilits © si- 192.- FAIREY ROTODYNE ca centrale, costmuito dallindustria beitannica del dopo-guerra, pare non abbia avuto molto sucesso pur detenenda molti primati di presta- dione. Pud decollare ed atterrare verticalmente. 135 = SHORT SKYVAN 193 - Grosso bimotore da trasporto civile della Gran Bretagna. Pit di cento esemplari sono sta- ti venduti ad operator’ di tutto il mondo e a grandi compagnie industriali ed intemazionali che lo usano privatamente come «vagone vo: lantes. 796 - Ecco un bimotore a turbo elica delle a. olinee inglesi in normale ser i 0, La Handley Page Herald, industria aerea specializzata. in apparecehi militar sviluppo ‘tuesto aereo chile sulle grandi esperienze dt serra. 799 VICKERS VANGUARD 198 - 11 1/39 in base alle esperienze militari @ stato progettato dagli Stati Uniti non come cac- da da combattimento, come si potrebbe crede- re, ma come aviogetto civile ed evontualmente di soccorso tempestive per forniture urgenti. 199 - Questo aereo fece il suo primo viaggio di inaugurazione nel gennaio del 1959 2 fu adot- fato. dalfinghilterea nel 1961. Principalmente impiegato per il trasporto delle merci tra il Re- no Unito e Europa, pud portare 140 passes: geri. Alttatia 200 = JUMBO-JET BOEING 747, ALITALIA 20H 207 VC-10, IL «JUMBO-JET» (Boeing 747) 200/201/202/203 Visto di profilo ¢ dal- Falto questo colosso dell’ria dal peso di 350 tonnellate & stato studiato nei mini dettagli tecnici_ sino alla pid raffinata elet- tronica di telecoman- do a volo cieco. La sua velocita @ di cirea 1000. chilometsi_orari ad una quota di 13,000 metri di altez- za. Questo pesanlissi= 204/205/206 - Rive: diamo ancora questo amastadonte» con le ghezza ben 70 metth con una apertura ala re di 60 metri ed ha tuna capacith nomia interno 10.000 chilometsi. Qui sopra si pud ve~ dere Vinterno della eabina di comando, 202)= JUMBO-JET BOEING TAT ALITAUIA, 208 207 - Costruite dalla British Aircraft Corporation uesto grosso aereo da trasporto civile a vasto ragsio dazione & stato inaugurato la prima vol- fa nel Giugno del 1962, spinto da 4 turboreat- fori montati sulle ali posteriori. 208 - BOEING 727 IN VOLO 208 - Sempre cugino dei grandi aerei di linea le tipo «Comet», il Boeing 727 & una via di mezzo sia per potenza che per capacita del Bocing 747. Patticolarmente adatto per voli ‘medi Inter europei e Panamericani 205 LUFTHANSA, L = fms oa alia la attuale gamma dei «Boeing». Bimotore di media potenza pud trasportare pid di 100 pas. soggeri. Resta comunque a tutYoggi it mi aereo chvile adottato da quasi tutte le Nazioni. 210 - LUFTHANSA BOEING 727, 210 = Ecco un'altra variante del Boeing 727: lie nea alare netta e tre motor a reazione montati osteriormente in coda. Naturalmente velocita © capacita aumentano in proporzione alla sspintar di potenza. Pud portare fino a 200 persone. 212 - AIRBUS 219 - Jet bi-motore a corto raggio & di gran lun- a Vapparecehio pity venduto fra quelli ogg i servizio sulle linee aeree di tutto ill mondo. americana, si pud ben dire, non ha ual mereato aereonautico. 220 CONVAIR 880, 220 - Questo stupendo quadrigetto delle Linee ‘Aeree Giapponesi, clegantissimo nella sua struttura pud ospilare pid di 250 persone. Parti- colare importante: i turboreatt fe grandi ali, sona di urvestrem: ZA GUPPY 201 221 ~ Assomiglia a una grossa balena dell Ati co. Ma c’8 un motivo: questo apparecchio & stato costruito dallindustria acronautica per trasportare in differenti punti d'Europa «pezzi» i montaggio di altri aerei IL «TUPOLEV» TU-144 222/223/224/225/226 - In tutto simile af «Con- corde», sia per le dimensioni, che per Vestetica € Ia velocita, il TU-144, sembra progettato ¢ costtuito col contributo dello spionaggio indu- striale. E Yunico aereo civile, a parte il «Con corde» che rion ha conocorrenza americana. [226-1 TUPOLEV DAL BASSO| 227 - SUPER CONSTELLATION 27 HUNGARIAN AIRLINES TU/194 229 LOCKHEED L011 TRISTAR 227 - Questo magnifico quadrimotore civile con ‘@ pistone fu realizzato nel 1953. Degno tivale del Boeing 377 ¢ del Douglas DC, il Su- delle catastrofi 730 - BOFING MODEL 707-00 230 - E Vera dei grandi «vagoni volantin. Hl 26 Ottobre del 1958 spicca if volo inaugurale il «Boeing 707» da New York a Londra. Quasi 900 Kmh. oltre 1 13.000 metri di quota. Farito di {tutti i confort moderni trasporta 300 passeggeri. 233 DE HAVILLAND COMET 4B 233 - 11 «4-By & una versione sviluppata e per- fezionata del famoso Comet di linea, uno dei primi cet» passeggeri britannico ad entrare in Tinea nel dopo-guerra. E alla Compagnia Dan Air per le rotle tari 228 - Il TU-134 progettato dalla Tupolev & Mlyu- shin dellindustria aeronautica russa, @ uno pli) modern acrei-passeggeri in dotazione Paesi dell Est. Di autonommla a lungo ra ud trasportare pid di 200 persone. 231 - FOKKER F.27 FRIEND SHIP 11 - Questo bi-motore a turboctiea della Ger mania Federale in dotazione all’Aerconautica vile del Congo, ha riscosso molto sucesso anche in alfre Nazioni Africane per la sua ca- pacita a medio raggio con 50 persone. 229 - 11 26 Aprile del 1972 la Lockheed inaugura ‘questo turboreattore a doppio flusso di grande potenza e capacita. Il «Tristar pud volare 10.000 metti con velocita di crociera di 600-700 mh. e pud portare pid di 300 persone. 732 - DOUGLAS DC-10-30 232 - Questo grande asreo da trasporto com- rmercale e passegger il terzo della serie dopo 1 «DCJ» e€ il «DCB», Verne presentate il 25 luglio del 1970. Aviogetto di grande potenza ed autonomia. Velocita media 700 Kmh. [_224- TRIDENT 3 AIRCRAFT. 234 - Un altro potente (urbogetto della flotia gerea civile Britannica. Apparecchio dotato di {tutti i confort modemi di strumentazione e- Ittronica per il comando e volo automatico rnotturno in caso di nebbia fre grossi mo- coda. Puo portare fino jassoggeri ed & particolarmente adatto per i voli turistici a corto medio raggio. 237 - DOUGLAS DG/9 AIR CANADA 236 CARAVELLE 236 - Uno dei pitt riusciti aerei della produzione francese ¢ di concezione ultrarmoderna. Ha due turbomotori montati sulla parte (erminale dello scafo. Impostazione tecnica ottimale che procura vantaggi di stabilita e silenziosita. 257 = Un’altra versione del «Douglas», il «DC- %:. A tutto il Febbraio del 1972 ne sono stati ‘costruiti 650 esemplari. Questo 2ereo 4 stato acquistato dal Comando del'U.S.A.F. per adi birlo ad ospedale in missione di estrema urgen- za e necessita. 238 - Anche il «DC-8», grande rivale della serie dei Boeing, ha avuto ed hha tuttora un grande successo commerciale. Anche di questa serie ben 556 esemplari venduti a E A | 2 | | S NG - — = : a Ria, We ——! S ee es g i a‘ SIMBOLI DELLE COMPAGNIE AEREE INTERNAZIONALI ALLA CONQUISTA DELLO SPAZIO 301 - La Vostok @ cosi composta: 1 ogiva; 2. Oblo; 3. Supporto del- Vobla; 4. Bloccaggio del vetro ; 5. Cuceetta; 6. Grafico dell interno; 7. Cono rotabile della capsula; 8, Ter- ‘minale. oso |PRIMITRESATELUITIDELLUIRS.S:| | (OODIDLUNIKMEVOSTOK/A E VOSKHOD)2| 299 - Nel disegno si possono osservare le prime 3. 300 - Ancora 3 «ogiven spaziali Russe: il Lunik 1°, ‘dune» artificiali lanciate nello spazio dalla Russia. primo esperimento di lancio senza uorini a bordo; Lo Sputnik 1°, piccola sfera con tre lunghe anten- la Vostok 1° come si vede nello «spaccato» con- ne rice-trasmittentl. Lo Sputnik 2° e 3° gid a forma tiene un uomo a bordo per i primi sondaggi nello conica con apparecchiature pid perefezionate. 302 - Fast di recupero della Vostok. |A) Apertura delt’obld; B) Lancio del cosmonauta; €) Apertura del 1° pa- racadute; D) Apertura del 2° para- cadute; £) Stacco della cuccetta; F) © G) Atterraggio morbido, spazio yuoto; ¢ la Voskhod 2° pilt perfezionata ¢ ‘con obld per la fuoriuscita dalfabitacolo. IL «MERCURY» 303/304 - Ecco a ‘Cape Kennedy la base di lancio del razzo Mercury con horde l'austronauta Walter Schirra, Nel disegno a fianco vediamo le 6 fasi di stacco ¢ di recupero della capsula che compic una parabola nello spa- io, lo sgancio automatico dei due paracadute ¢ Yammaraggio nell oceano 903 - caravia MEROUNY A/T 305 - La partenza da Cape Kennedy della Gemini 7 con a bordo gli astronauti Walter Schina e thomas Stafford il 15 dicembre del 1955, Le capsule Gemini sono dei veri prodigi della {ecnica e rappresentano un vero € proprio mondo in miniatura. 306 + Le fasi del lancio di tun astronauta dalla capsula spaziale con l'apertura del paracadute. Oltre a conte: ere delicati strumenti di guida_e di controlla, fe capsule Gemini sono dota- 307/208/309 - Richard Gordon, questo @ a- stronauta che per primo passegsio nello spazio uuscendo dalla 11 il 3 Giugno 1965. NelVimmagine sotto, mento Nel disegno in basso a destra: 1) Vastronauta manovra le sue posizio- ni; 2) Cassetta veicola te; 3) Cordone ombeli- collegamento. 306 - SALVATAGGIO DI EMERGENZA. 313 LA PARTENZA. 310 - Le fasi del viaggio dalla Terra alla Luna: 1) Partenza da Cape Kennedy. 2) Astronave in orbita. 3) Uscita dalforbita verso la Luna. 4) In orbita Iunare, 3) Alluneggio. 6-7-8) Partenza dalla Luna, in orbita ¢ ritomo verso la Terra. 311 - Hl grande Laboratorio ave vengono costrui= ti e progettati i vari meccanismi che devono servite al progetto Apollo. Un esercito di tecni- ci e@fi seienziati & mobilitato per Kimpresa. 312 - Una inquadratura dallalto del Satueno V, presa dalla telecamera posta in cima alla rampa di lancio, 313 - La partenza del Satumo V che si awventa nello spazio con il tragore dei suvi reattori, in tun bagliore di fiamma, in una nube di fumo. 314 - La fase di sganciamento del primo stadio che viene abbandonato in orbita spaziale. 315 - Altra fase di separazione dal secondo sta- dio che mette in othita VApallo, la capsula de- stinatg alla grande impresa, 316 - La capsula proscguc il suo viaggio secon- do la traiettoria prestabilita. Bid DISTACCO DEL PRIMO STADIO. 316 - APOLLO IN ORBITA 317 - Comando Modulo Lunare. i meccanis di sgancio & automatico. Quattro porte prono e la piccola astronave accende motori che Ia orienteranno verso il Satellite in- forno al quale si mettera in orbita 318 - Ecco le varie fasi di avvicinamento. La piccola stronave attraversa la Luna ¢ ne subisce la gravitd mettendosi in orbita circolare. A que: sto punto il «LEM» con a bordo i due astronauti Si sgancia per iniziare Vallunaggio. 320 - PASSAGGIO NEL VEICOLO LUNARE| 320 - Nella figura tutto il comand del modulo fase di at Iniziano le opera- due astronauti dalla nave madre al ¢LEMty. Poi awerra lo sgancio, mentre la nave-madre restera in orbita di parchesgio. ‘221 - DISTACEO DEL VEICOLO LUNARE 321 - Ecco il momento culminante delfultima operazione. Il «LEM» accende i suoi motori¢ si stacca dalla nave-madre. Pilotato dai due astro- nauti dovra mettersi in posizione wverticales et _poter appoggiarsi delicatamente sulla su- perficie Modulo Lunare sta oltrepassando la Lu- nha per subimne la gravit e mettersi nella st 101 spenti i motori, mentee i due astronauti inizieranno a traslocare nel pie: colo «LEM» prima dell'ultimo sgancio. ‘322 - ALLUNAGGIO 322 - Hl aLEM> @ ormai sulla verticale del satel- life, In questo momento entra in funzione il motore contrale che fronerd la sua caduta per tun allunaggio morbido. Sono i momenti pit belli, ma anche i pid) drammatici. 1 PRIMI PASSI SULLA LUNA 323 - IN LEM @ atterrato in modo perfetto. Dall'abitacolo pua uscire il p ‘mo uoma che viene visto da tutto il mondo. '325 - TRIONFO DEGLI U.S.A, 324 Le telecamere tra- smettono a Terra le im- magini dei primi passi incerti di Armstrong. 325 - Dono Armstrong anche Aldrin segue il compagno sul suolo Iie nare, dando avvio axl ‘experiment 326/927/320/929 - Neil Armstrong nella foto storica che segna io delle imprese spa dell'uomo. a ee 331 - PARTENZA DALLA LUNA 832- LO STACCO 330 - RITORNO A TERRA IL RITORNO A TERRA 340 - Litimi deitagli tecnici e raccomandazioni dalla base di Huston che opera in stretto com ‘att con il LEM. 331 + Si accende ill possente motore, uno schianto, ancora una drammatica incogni {utlo si evolge con cronometriea precisione. LEM toma verso Ja nave-madre. 452 ~ I aRendez-vous» oon la navesmadre si comple felicemente, Inizia i viageto di ritorno verso la Terra 333 - Sono circa 300.000 chilometsi da percor fere nello spazio, poi il rientro nella stratosiera della capsula. 304 - La lamiers ei surrisealda sino a diventaro rovente, Tra breve entreranno in funzione (re paracadute che ne freneranno la 335 - | paracadute in funzione, la capsula scen- de verso il mare, 336 - L'ammaraggio @ avvenuto. Da una grande portaerei partono gli clicotteri di salvataggio 397 - STAZIONE SPAZIALE SALYUT/1 396 - SISTEMA DI LANGIO DIN 337 - Si ha notizia che'in Russia iziati | preparativi, dopo i crendez- vous» spaziali perfettamente riusciti, per la costruzione di una gigantesca piattaforma, un satellite artificiale che ruotera attorno alla Terra. 398 - Dall'Amesica ecco frattanto un nuovo esperimento ai lancio in orbita di piccoli satelliti artificiall. Un hombardiere speciale viene agganciato a tre razzi che lo trasportano verticalmente nella stratosfera. & questo punto Yae~ teonave viene sganciata e proseguendo per forza d'inerzia, lancia il piccolo satellite che restera in orbita. Vaereonave invece rientrera a Terra. 339 - Altra storica immagine per il grande libro della conquista spaziale. 1 lancio da Cape Kennedy, il 5 aprile 1973, del Pioneer 11 che in diciotto mesi werd Il pianeta Giove e trasmetterd fotogralie della sua superficie. 340 - I nuovo progetto di rarmpa di lancio sotterraneo che viene spinto all’e- stemo solo al momento della partenza del razzo. 241 - Il micidiale sommergibile atomico George Washington della marina statunifense. 1 sommergibile pu trasportare due razzi telecomandati a te- | stata nucleare e riesce 2 centrare il bersaglio con un margine di errore di po icacia distruttiva che perd pub VASCELLI DA COMBATTIMENTO he la storia cl abbia tramandato, Il

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