Informação de Serviço

Data: Setembro/04 Distribuição: I Substitui: Gr.: 54 - Nr.: 02/04 Gr.: 54 Nr.: 14/04

if
AOS CONCESSIONÁRIOS E
POSTOS DE SERVIÇO AUTORIZADOS. Circulação: O+P

Alteração do Sensor de Pressão e Temperatura do Ar de Sobrealimentação

Motores OM 457

Esta informação visa orientar quanto aos procedimentos a serem executados, caso seja constatado uma eventu-
al divergência no funcionamento do sensor de pressão e temperatura do ar de sobrealimentação Nr. A 004 153
18 28, o qual deverá ser substiuído pelo novo sensor Nr. A 004 153 70 28.

Possíveis irregularidades provenientes de divergência de funcionamento do sensor:

- Baixo desempenho do motor.
- Elevado consumo de combustível.
- Excesso de fumaça preta
- Motor com dificuldade de partida
- Elevação da temperatura de trabalho do motor.

Observações:

• Os procedimentos a seguir só devem ser executados caso seja

constatado algumas das irregularidades acima apresentadas
nos motores equipados com o sensor antigo (A 004 153 18
28). Verificar o número gravado no sensor (seta).

• Esta Informação de Serviço não está correlacionada com a

Informação de Serviço Gr.: 00 - Nr.: 07/04 de maio /04 (Novo
parâmetro para o sensor de temperatura e sobrealimentação).

ATENÇÃO: Para remoção do sensor observar as indicações constan-

tes do “SELiT - Sistema Eletrônico de Literatura Técnica” e
observar as normas de segurança mencionadas na Infor-
mação de Serviço (IS) Gr.00 nr. 01/91.

DAIMLERCHRYSLER DO BRASIL LTDA. DIREITOS RESERVADOS. REPRODUÇÃO PARCIAL OU

TOTAL PROIBIDA SEM AUTORIZAÇÃO POR ESCRITO.
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PEÇAS ENVOLVIDAS

Denominação Número das peças Número da peça Quantidade

necessárias para a anterior
nova versão
Sensor A 004 153 70 28 A 004 153 18 28 1
Conector A 000 153 08 42 1
Capa para conector A 000 154 19 85 1
Terminal A 009 545 75 26 4
Selo A 693 545 34 80 4

PROCEDIMENTOS

1 - Verificar o funcionamento do sensor número: A 004 153 18 28, caso seja comprovado divergências em suas
análises, substituí-lo pelo novo sensor número: A 004 153 70 28. Para essa verificação utilizar as instruções
contidas no “SELiT - Sistema Eletrônico de Literatura Técnica” - Manual de otimização do desempenho e con-
sumo de combustível (página 5).

2 - Caso seja comprovada a necessidade de substituir o sensor (6), instalar o novo sensor efetuando as modifica-
ções elétricas a seguir:

2.1 - Substituir o conector (5) dos cabos elétricos e inverter as posições de montagem dos cabos nas cavidades
do novo conector conforme tabela abaixo.
Cavidades do conector antigo (mon- Cor dos cabos Cavidades do conector novo (montar os
tagem antiga dos cabos, exemplo: cabos nas cavidades abaixo, exemplo:
verde e amarelo = cavidade 1. verde e amarelo = cavidade 4).
1 Verde e amarelo 4
2 Preto 3
3 Verde 2
4 Violeta 1
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Figura 1
1, 2, 3, 4 = Cavidades do conector. Figura 2
5 - Conector dos cabos elétricos.
6 - Sensor de pressão e temperatura do ar.
7 - Coletor de ar de sobrealimentação.

3 - Aplicar o dowload MR3_08 no PLD/MR para reconhecer a curva de trabalho do novo sensor.

NOTA: O download MR3_08 está disponível no UPDATE do Stardiagnosis desde outubro de 2003.

4 - Verificar o funcionamento do novo sensor.

INFORMAÇÕES ADICIONAIS
- Para os veículos dentro do período de garantia, o serviço deverá ser realizado sem ônus ao cliente. Para o res-
sarcimento, encaminhar Solicitação de Garantia (S.G.) à fábrica, mencionando o número da I.S.

- Os veículos que estiverem fora do período de garantia, a participação da DaimlerChrysler do Brasil Ltda,
restringe-se somente aos custos das peças envolvidas e dentro da política de cortesia técnica escalonada
vigente (vide Informação de Serviço Gr. XOG2. nr. 04/03).

Nr. da operação TTR Código de Anomalia Peça Causadora

07 1623 54 6861 20078 73 A 004 153 18 28

MERCEDES-BENZ
Divisão Pós-Venda

Aguinaldo Mariano G.F.Ferber

(original assinado em poder do VPS/VPS.4)