Resistência dos Materiais I

• Profa.: Elaine Vaz

• Curso: Engenharia
Os dados de um teste tensão-deformação de uma cerâmica são fornecidos na tabela. A curva
é linear entre a origem e o primeiro ponto. Construir o diagrama e determinar o módulo de
elasticidade e o módulo de resiliência.
Os dados de um t este tensão-deformação de uma cerâmica são fornecidos na tabela. A curva é
linear entre a origem e o primeiro ponto. Construir o diagrama e determinar o módulo de
tenacidade aproximado se a tensão de ruptura for de 53,4 ksi.
Os dados de um teste tensão-deformação d e uma cerâmica são fornecidos na tabela. A curva é
linear entre a origem e o primeiro ponto. Construir o diagrama e determinar o módulo de
elasticidade e o módulo de resiliência
Engenheiros de uma empresa holandês encontraram uma maneira de fazer com que elevadores terrestres
subam até o topo de edifícios em 1000 metros de altura, pois os cabos de aços usados nos elevadores atuais
só conseguem alcançá-los a alturas de, aproximadamente, 500 metros. Isso será possível com a criação de
um novo cabo superleve e superforte, ou seja, uma espécie de cinta, tecida com fibras de carbono seladas em
plástico transparente. O plástico é necessário para proteger do atrito as fibras de carbono e aumentar a vida
útil do conjunto. Cada fita tem 4 centímetros de largura por 4 milímetros de espessura. Elas são parecidas
com uma régua escolar flexível. Esse novo material supera ligeiramente a resistência à tensão do aço, mas
pesa sete vezes menos que o atualmente usado. Assim a força gasta para sustentar apenas o peso do próprio
cabo passa a ser aplicada para sustentar o peso apenas o elevador, e o consumo de energia dos elevadores
também é 15% menor do que os anteriores.
Disponível em: <http://www.inovacaotecnologica.com.br>.
Acesso em: 09 mar. 2018. Adaptado.
De acordo com a situação descrita no texto acima, avalie as afirmações a seguir.
I. A relação resistência/peso do cabo de fibra de carbono assegura vantagem desse material em
relação
aos cabos de aço, pois a economia do peso próprio do cabo pode ser usada para sustentar o
elevador e reduzir o consumo de energia.
II. O cabo de fibra de carbono suporta elevadas cargas devido à sua elevada resistência à tração.

III. A fibra de carbono torna o cabo bem mais flexível, o que, aliado à sua resistência à tração,
proporciona a esse material uma vantagem em relação aos cabos de aço convencionais.
IV. Apesar da resistência à tensão ser apenas ligeiramente maior no cabo de fibra de carbono, a
vantagem principal de seu uso é a alta relação resistência/peso.

Assinale a alternativa que indica as afirmações CORRETAS:

a) I e IV
b) II e III
c) I e III
d) I e II
e) II e IV
Em um ensaio de tração uniaxial de uma barra prismática de seção transversal constante, a barra é fixada
à prensa por uma de suas extremidades, enquanto, na oposta, aplica-se uma força de tração centrada, cujo
valor aumenta lentamente de zero até o valor final na ruptura. A referida barra é feita de material isotrópico,
homogêneo e o ensaio parte de tensão e deformação nulas.
Sendo o material da barra o aço - material elastoplástico perfeito - obtém-se do ensaio uma curva tensão
versus deformação que é descrita, no projeto de estruturas de concreto armado, por uma reta inclinada que
descreve o regime elástico, seguindo-se uma reta horizontal, que descreve o regime plástico.
Com base nessas informações, avalie as afirmações a seguir.

I. Para uma força qualquer, a deformação específica longitudinal elástica do aço é obtida dividindo-se o
alongamento correspondente a essa força pelo comprimento inicial da barra, sendo a força menor ou igual à
força na qual se inicia a plastificação.
II. Se o módulo de elasticidade for conhecido, para se determinar a tensão atuante na barra nos regimes
elástico e plástico, basta multiplicar a deformação específica longitudinal medida no ensaio pelo módulo de
elasticidade.
III. Duas barras do mesmo material, uma com o dobro do diâmetro da outra, apresentarão tensões diferentes
para o mesmo nível de força, sendo a tensão na barra de maior diâmetro igual a 25% da tensão na barra de
menor diâmetro.
É correto o que se afirma em
a) I, apenas. b) II, apenas. c) I e III, apenas. d) II e III, apenas. e) I, II e III.
Fios de aço carbono com área de seção transversal nominal de 62,9 mm2 são utilizados para a fabricação de
peças pré-moldadas de concreto protendido. Nessas peças, a armação de fios de aço é pré-tensionada (tração)
antes de ser imersa na matriz de concreto. Depois que o concreto é adicionado e endurece, a tensão na
armação de aço é relaxada; o aço sofre recuperação elástica e comprime o sistema todo, o que aumenta a
resistência mecânica do conjunto, pois mantém o concreto sob um esforço de compressão. O valor do módulo
de elasticidade desse aço é 200 GPa. Assumindo que esses fios de aço sofreram uma deformação elástica de 1%
quando foram pré-tensionados, qual foi a força (em newtons) à qual eles foram submetidos no processo de
pré-tensionamento?
Considere as curvas tensão de engenharia versus deformação de engenharia para
os três materiais (A, B e C) e responda as afirmativas com falso (F) ou verdadeiro (V).
a) Os três materiais têm módulos de elasticidade idênticos. ( )
b) Os três materiais apresentam módulos de resiliência idênticos. ( )
c) O material A apresenta maior limite de escoamento do que B ou C. ( )
d) O material C apresenta maior limite de resistência do que A ou B. ( )
e) O material C apresenta maior alongamento uniforme do que A ou B. ( )
f) O material A apresenta menor alongamento total (ductilidade) do que o material B. ( )
g) Os materiais B e C tem maior tenacidade do que o material A. ( )
h) O material A é provavelmente mais duro do que C. ( )
i) Os três materiais (A, B e C) são provavelmente materiais cerâmicos. ( )
Um corpo de prova cilíndrico de alumínio com diâmetro 12,8 mm e comprimento inicial de
50,8 mm é submetido a um ensaio de tração. Os resultados do ensaio de tração (que permitem
a construção da curva tensão de engenharia–deformação de engenharia) são apresentados ao
lado.
A partir desses resultados:
a. construa a curva tensão de engenharia – deformação de engenharia;
b. calcule o módulo de elasticidade;
c. determine o limite de escoamento, a partir de uma deformação de engenharia 0,002;
d. determine o limite de resistência do material;
e. determine aproximadamente a ductilidade, expressa em porcentagem de alongamento;
f. estime a tenacidade e o módulo de resiliência.