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NOMBRE DE LA MATERIA
SISTEMAS ELECTRÓNICOS
ANALÓGICOS
NOMBRE DE LA LICENCIATURA
INGENIERIA EN SISTEMAS ELECTRONICOS Y DE
TELECOMUNICACIONES
NOMBRE DE LA TAREA
UNIDAD 1
NOMBRE DE LA UNIDAD
AMPLICADORES OPERACIONALES
FECHA
22-NOVIEMBRE-2017
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Unidad: 1
Objetivo.
Introducción.
Se denomina transductor, en general, a todo dispositivo que convierte una señal de una forma
física en una señal correspondiente pero de otra forma física distinta.
Un sensor es un dispositivo que, a partir de la energía del medio donde se mide, da una señal
de salida transducible que es una función de la variable medida. Sensor sugiere un significado
más extenso: la ampliación de los sentidos para adquirir un conocimiento de cantidades físicas
que, por su naturaleza o tamaño, no pueden ser percibidas directamente por los sentidos.
Materiales:
2 Sensores CNY70
LM339
2 Transistores TIP122
2 Leds
Resistencias de 22𝐾Ω, 220Ω, 120Ω
Potenciómetros de 5𝐾Ω 𝑦 2𝐾Ω
2 motores (relación 1/46)
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Unidad: 1
2 Llantas
Base del carro (Chasis)
4 pilas de 1.5V
2 diodos 1N4001
Desarrollo:
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Unidad: 1
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Unidad: 1
Simulación.
Observaciones
Tuvimos muchas complejidades para hacer que el carro siguiera las líneas:
1) Pudimos darnos cuenta que se habían conectado de manera errónea los potenciómetros
de la salida del comparador.
2) El CI comparador se daño y encontrar la falla nos tomo bastante tiempo.
3) Se necesito de dos comparadores
4) El detalle para hacer funcionar el carro se debido a la verificación adecuada de los
potenciómetros, la altura de los sensores, qué estos estén a la misma distancia, altura y
que no puedan moverse al momento de que el carro avance ya que impide que este siga
adecuadamente las líneas.
5) La placa asignada para soldar los componentes presentó fallas
6) El voltaje suministrado generaba mucha potencia y no se podía mantener estable el
carro para siguiera las líneas
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Unidad: 1
Conclusiones
Pese a las dificultades presentadas se puede concluir que sí se logra que el carro sigua la línea,
no con el voltaje asignado ya que este hacia que se presentara dificultades debido a la corriente
suministrada por el TIP122 provocando que el carro saliera de la línea es por eso que se tuvo
que suministrar menos voltaje proveniente de una fuente de voltaje (3V).
Cabe mencionar que de todas las fallas que se presentaron sirvieron como experiencia para
tomarlo en cuenta en futuros proyectos o prácticas.
Bibliografía
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