Resultados e discussão

A tabela a seguir foi construída com base nos dados obtidos em três experimentos diferentes, onde
foram colhidas informações como a distância entre cada sensor, distância dos intervalos entre os
sensores, tempo gasto pelo cavaleiro para passar entre cada intervalo e tempo gasto do primeiro a
cada um dos outros quatro sensores, o que possibilita uma aproximação precisa da velocidade
desenvolvida pelo cavaleiro durante todo o percurso.

Tabela 1 – Velocidade média do cavaleiro em relação ao tempo médio e distância entre os sensores

Na Tabela 1 estão apresentadas as distâncias entre os sensores (ΔXi) em metros (m), a posição
dos sensores no trilho (X) em metros (m), a posição do primeiro sensor (Xₒ) em metros (m) que é
referência para a distância entre os sensores. Estas distâncias foram obtidas pela fita métrica fixada
no trilho de ar.
Estão representados também os tempos médios gastos pelo cavaleiro para percorrer os
intervalos os sensores (Ti) em segundos (s), obtidos pelo cálculo da média aritmética simples entre os
tempos dos três experimentos, a variação do tempo em média em cada intervalo (ΔTi) em segundos
(s), também obtidos pelo cálculo da média aritmética simples entre os tempos dos três experimentos.
Os tempos (Ti) e (ΔTi) foram obtidos pelo cronômetro e anotados.
Foi calculada a velocidade média desenvolvida pelo cavaleiro ao passar pelos sensores (Vm) em
metro por segundo (m/s), pela equação (Vm = ΔXi / Ti), utilizando os dados obtidos pelo cronômetro
e o erro percentual da velocidade.
Foi usado em todos os experimentos uma massa aferida de 40 g no suporte. Na Tabela 1 estão
representados os intervalos de um à quatro para melhor leitura dos dados.
Através da relação entre a subtração do maior pelo menor valor das velocidades médias
encontradas, divididos pelo menor valor mensurado, multiplicados por 100, foi realizado o percentual
de erro das velocidades médias cujo resultado foi de 2,01% que também está representado na tabela.
Considerando a tolerância de erro admitida de 5%, pode-se afirmar então, que a velocidade
permaneceu constante.
Com os dados da Tabela 1 anteriormente apresentada foi possível a confecção da Figura 1 a
seguir que mostra um gráfico:
 Figura 1 – Gráfico da variação da distância em relação ao tempo
0.45

0.4

0.35

0.3
Posição (m)

0.25

0.2 Coluna B
0.15 Linear (Coluna B)

0.1

0.05

0
Ti (s) 0 0 0
Tempo (s)

A figura 1 é a representação do gráfico da variação da distância (�Xi) em metros (m) em função

do tempo (Ti) em segundos (s). Ele obedece à forma de uma equação de primeiro grau (y = ax + b),
que mostra que o gráfico se trata de uma reta. A relação entre a distância entre os sensores e o
tempo gasto pelo cavaleiro é a velocidade média (Vm) mostrada na Tabela 1. Foi possível através do
gráfico obter – se os coeficientes angular e linear, “a” e “b” respectivamente, da reta que assumem os
valores “a” = 0,3702 e “b” = -0,0016, pela regressão linear feita por método computacional. A equação
aproximada de primeiro grau do gráfico tem a forma y = 0,3702x – 0,0016. O coeficiente angular ou
grau de angulação da reta (a) indica o quanto a reta está inclinada no plano (�,�), cujo módulo indica
seu valor numérico que por sua vez representa a tangente do ângulo formado no gráfico da reta, e
seu sinal (+ ou -) mostra se o gráfico é crescente ou decresce. Fisicamente, este coeficiente é igual à
velocidade média. O coeficiente linear (b) da reta indica por qual ponto numérico a reta intercepta o
eixo das ordenadas. Fisicamente, este coeficiente representa o espaço inicial da equação do primeiro
grau. O valor do coeficiente linear deveria ser igual a zero, no entanto, isto não ocorre devido ao
acúmulo de erros do experimento.