2) Uma armadura(estator) trif�sico com 80 ranhuras � enrolada, usando bobinas

imbricadas em dupla camada. Cada bobina tem 20 espiras.O fluxo por polo � de 3,6M
linhas e a velocidade do rotor � de 1800RPM.Quantos polos deve ter a armadura para
a mesma gerar a tensao efetiva por bobina, de passo inteiro, de aproximadamente
320V.

ne = numero de espiras
f = frequencia
P = numero de polos
N = RPM

f = P*N/120
f = P*1800/120
f = P*15

Egf = 4,44*fluxo*ne*f*10^-8

320 = 4,44*3,6*10^6*20*(P*15)*10^-8
320 = 3,19*15*P
320 = 47,9*P
P = 320/47,9
P = 6,67 ---> 6 p�los.

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3) Fa�a uma compara��o entre corrente de excita�ao, F.P da carga e tens�o de

alternador.

R: Para a mesma tens�o nominal dos terminais por fase que se requer uma tens�o
gerada que � maior para um F.P em avan�o.

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4)Explique a condi��o essencial para acoplamento de alternadores num barramento.

- Mesma forma de onda.

- Mesmo valor eficaz.
- mesma frequencia
- ondas de tens�o defasadas.
- mesma sequencia de fases.
- n�o deve haver corrente circulando entre as maquinas.

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5)Explique os metodos para coloca��o de alternadores em paralelo.

R: - Por aparelho, o sincronoscopio cujo estator � alimentado pela tens�o do

barramento e o rotor com a tens�o do alternador.O indicador do instrumento gira com
velocidade proporcional a frequencia resultante e girar� no seguinte sentido:
Se a frequencia do estator for maior que a do rotor, girar� no sentido do campo
do estator, caso contrario girar� no sentido oposto.
Pode saber entao a hora exata do fechamento (quando o indicador passa por zero)
bem como se o alternador devera ser acelerado ou retardado.
 - Por lampadas distribuidas entre as m�quinas, se as frequencias forem iguais e
tens�es diferentes as lampadas ficar�o acessas e a partir deste ponto se faz os
ajustes.

6)Quais os metodos de partida de motores sincronos, explique cada um deles.

R: - Partida atrav�s de um motor auxiliar : motor sincrono � conectado a um motor

MIT, que levar� perto da velocidade sincrona.

- Partida atrav�s da varia��o da frequencia : A frequencia da tens�o aplicada

ao motor varia de zero ao valor nominal e a velocidade do motor se mantem em
sincronismo.

- Partida assincrona : motor sincrono pode ser acionado normalmente como MIT,
metodo mais utilizado.