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SISTEMA DE FREIOS
GI
SEÇÃO BR MA
EM
LC
CONTEÚDO
EC
PRECAUÇÕES E PREPARAÇÃO ............................................ 2 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS ............................................ 3
“AIRBAG” E “PRETENSOR DO CINTO DE SEGURANÇA” Esquema ................................................................................ 3
DO SISTEMA SUPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS) ..... 2 Esquema de ligações - ABS - ................................................ 4 FE
Auto-diagnóstico .................................................................... 9
CL
MT
AT
TF
PD
FA
RA
BR
ST
RS
BT
HA
EL
IDX
BR-1
PRECAUÇÕES E PREPARAÇÃO
BR-2
Chave de ignição
ON ou START Bateria
Fusível Fusível
Fusível Fusível
de enlace de enlace
Interruptor da
Sensor G luz do freio
Unidade de relé
Sensor da roda
dianteira esquerda
BR-3
Sensor da roda Unidade de
controle Atuador do ABS e
dianteira direita unidade elétrica
Atuador
Diant. LD adm.
Tras esc.
MBR427A
GI
AT
TF
FA
EL
ST
FE
BT
CL
LC
RS
PD
EC
HA
BR
RA
MT
IDX
EM
MA
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Painel de
instrumen-
tos (Luz de Interruptor da
advertência luz do freio
do ABS)
Atuador do
ABS e uni-
dade elétri-
ca (Unidade
de controle)
Conector
enlace dados
do CONSULT
MBR428A
BR-4
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Esquema de ligações - ABS - (Cont.)
GI
Interruptor de ignição Bateria
ON ou START
MA
EM
LC
EC
FE
CL
Relé Relé
da válvula Unidade
do motor
solenóide de relé MT
Atuador do AT
ABS e uni-
dade elétrica
Motor Atuador
TF
Unidade de PD
controle
FA
FL = Dianteiro Esquerdo
FR = Dianteiro Direito
R = Traseiro RA
IN = Entrada
OUT = Saída
BR
ST
RS
BT
HA
EL
MBR429A IDX
BR-5
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Esquema de ligações - ABS -(Cont.)
Atuador do ABS e
unidade elétrica (uni-
dade de controle)
MBR430A
BR-6
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Esquema de ligações - ABS - (Cont.)
Atuador do ABS GI
e unidade elétrica
(unidade de controle)
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
TF
PD
FA
BR
ST
RS
BT
HA
EL
MBR431A IDX
BR-7
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Esquema de ligações - ABS - (Cont.)
Atuador do ABS
e unidade elétri-
ca (unidade de
controle)
MBR432A
BR-8
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Auto-diagnóstico
FUNÇÃO
• Quando ocorre um problema no ABS, a luz de advertência do painel de instru-
mentos se acende. Para iniciar o modo de resultados de auto-diagnóstico,
aterre o terminal de auto-diagnóstico (verificação) localizado no conector de GI
enlace de dados. O local do funcionamento incorreto é indicado pelo piscar da
luz de advertência.
MA
Procedimentos de auto-diagnóstico
Dirija o veículo a mais de 30 km/h (19 MPH) durante EM
Conector de pelo menos um minuto.
enlace de dados SBR665E
LC
B Gire o interruptor de ignição para a posição OFF.
Luz de advertência EC
A
FE
Conecte à terra o terminal “9” do “CONECTOR DE
ENLACE DE DADOS” usando um cabo de terra ade-
quado. CL
SBR459E
MT
Gire o interruptor de ignição para a posição ON enquanto
o terminal “9” está aterrado.
C Não pressione o pedal do freio. AT
B
TF
Após 3,0 segundos, a luz de advertência começa a
piscar para indicar o nº de código de funcionamento
incorreto. (Veja a NOTA). PD
Conector de
enlace de dados SBR665E FA
Verifique onde aconteceu o problema com a tabela de
códigos de falhas. Consulte o manual de serviço ori-
ginal. Depois faça todos os reparos necessários se- RA
guindo os procedimentos de diagnóstico.
BR
BR-10