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Ciclos de Potencia A Gas PDF
Ciclos de Potencia A Gas PDF
3. Combustão centelha
Hipótese do Padrão a Ar
Ciclo Brayton – Padrão a Ar
Rendimento
Razão de pressão
Trabalho de compressão
real é maior
𝑞𝑟𝑒𝑔𝑒𝑛,𝑟𝑒𝑎𝑙 = ℎ5 − ℎ2
𝑞𝑟𝑒𝑔𝑒𝑛,𝑚𝑎𝑥 = ℎ5′ − ℎ2 = ℎ4 − ℎ2
𝑞𝑟𝑒𝑔𝑒𝑛,𝑟𝑒𝑎𝑙 ℎ5 − ℎ2
∈= =
𝑞𝑟𝑒𝑔𝑒𝑛,𝑚𝑎𝑥 ℎ4 − ℎ2
𝑇5 − 𝑇2
∈=
𝑇4 − 𝑇2
• Um regenerador com maior efetividade economiza maior quantidade de
combustível, uma vez que pré-aquece o ar a uma temperatura mais alta antes da
combustão
• Entretanto, a obtenção de uma efetividade mais alta exige o uso de um
regenerador maior, que custa mais caro e causa maior queda de pressão.
• Isso é feito mantendo a mais baixa temperatura possível para o gás durante a
compressão.
• Razão de diluição: razão entre a vazão em massa de ar que não escoa pela câmara de
combustão e a vazão de ar que escoa através dela. O aumento da razão de diluição
aumenta o empuxo.
• Em geral os motores a hélice são mais eficientes do que os a jato, mas se limita a
operações a baixa velocidade e altitude.
• O Airbus A320 (turbofan) alcança 900 km/h enquanto o ATR 72 (turboélice) alcança 500
km/h.