Relacionar a energia cinética do CM do carrinho com a velocidade.

 Relacionar a energia cinética do CM do carrinho com a distância percorrida ao longo

da rampa.

 Relacionar a energia cinética do CM do carrinho com a inclinação do plano.

Da análise dos resultados obtidos, podemos concluir que existe uma relação direta
entre energia cinética e a distância percorrida pelo carrinho. A partir do gráfico Ec = f (d),
podemos verificar que a energia cinética é diretamente proporcional à distância percorrida
pelo carrinho.

6. Como se pretende medir a velocidade num determinado ponto, é aí que se deve colocar a
célula fotoelétrica, pois, se assim não fosse, a medida corresponderia a outro ponto. A célula
tem de ser colocada de forma perpendicular à tira opaca, visto que, para o cálculo da
velocidade, usa-se a medida do comprimento da tira e esta tem, por sua vez, uma
espessura/largura que não pode ser desprezável. Se a célula não ficasse perpendicular à tira, a
distância que foi percorrida pela tira, entre o corte e a reposição do feixe de luz, seria um
pouco maior do que o comprimento da tira opaca.

8 a) A vantagem de repetir esta medição, com o seu tratamento estatístico, é o facto de

minimizar os erros aleatórios relativos a qualquer experiência.

d) A precisão das medidas está associada a erros aleatório. Poderão ter ocorrido erros na
medida do intervalo de tempo que resultam do facto de se ter largado o carrinho em lugares
onde não corresponderiam a exatamente à posição dada/inicial.

Analisando o gráfico da distância em função do tempo verifica-se que a correlação

existente entre estas duas grandezas se traduz através de uma função quadrática, o que significa
que o movimento do carro foi uniformemente acelerado.
Pela análise do gráfico da E cinética em função do deslocamento, verifica-se que estas
duas grandezas se ajustam a uma função linear. Seria de esperar que estas grandezas fossem
diretamente proporcionais ou seja que a reta passasse pela origem do referencial.

Porém, a ordenada na origem obtida foi de 0.0175, o que traduz um erro provavelmente
associado à existência de uma velocidade inicial na altura do lançamento.