GEOTECNIA

Propriedades dos solos tropicais e

problemas ambientais
Propriedades Geotécnicas do Solo
• Classificação geral dos solos:
O objetivo da classificação dos solos, sob o
ponto de vista de engenharia é poder estimar
o provável comportamento do solo ou, pelo
menos, orientar o programa de investigação
necessário para emitir a adequada análise de
um problema.
 Classificação textural ou
granulométrica
• A argila é o tipo de solo que apresenta o
menor diâmetro de grão, inferior a 0,002mm,
podendo chegar a diâmetros incrivelmente
pequenos.
• Acima de 0,002mm, até 0,075mm, encontra-
se o silte.
• A areia é mais fácil de ser identificada
visualmente, pois seus grão são geralmente
grandes, a partir de 0,075mm, ate 2mm.
 Classificação textural ou
granulométrica
• O pedregulho também é muito fácil de ser
reconhecido, visto que os seus grãos
apresentam diâmetros grandes, que vão de
2mm até 5cm.
• A partir daí, pode-se encontrar pedras de
grande diâmetros, 5 cm a 400cm ou mais,
soltas no meio do solo, caracterizando os
denominados matacões.
 Classificação textural ou
granulométrica
• A rocha íntegra – que não sofreu qualquer
deterioração natural – é denominada rocha
sã.

• A classificação precisa do solo, em termos do

tamanho do grão, é feita em laboratório
mediante análise granulométrica.
 Conceitos
• Conceito de solo: A ABNT (NBR 6502) define
solo como “Material proveniente da
decomposição das rochas pela ação de
agentes físicos ou químicos, podendo ou não
ter matéria orgânica”, ou simplesmente,
produto da decomposição e desintegração da
rocha pela ação de agentes atmosféricos.
 Tipos de solos
• solos residuais

• solos transportados

• solos de evolução pedogênica

1.Solos Residuais
• Solos formados a partir da
decomposição das rochas
pelo intemperismo, seja
químico, físico, ou
combinação de ambos, que
permanecem no local onde
foram formados, sem sofrer
qualquer alteração de
transporte.
 1.Solos Residuais
• Solo residual maduro: é o solo que perdeu toda a
estrutura original da rocha mãe e tornou-se
relativamente homogêneo. Não se consegue
observar restos da estrutura da rocha nem de
seus minerais.
• Solo de alteração de rocha (Saprolitos): já mostra
alguns elementos da rocha mãe, mantendo a
estrutura original inclusive veios intrusivos,
fissuras, xistosidade e camadas, mas perdeu
totalmente a consistência.
 1.Solos Residuais
• Rocha alterada: lembra a rocha mãe no
aspecto. É o horizonte em que a alteração
progrediu, preservando parte da estrutura e
dos seus minerais.
• Rocha sã:
É a rocha inalterada.
 2.Solos Transportados
• São os que sofreram transporte por agentes
geológicos do local onde se originaram até o local
onde foram depositados, não tendo ainda sofrido
consolidação.

• Podem ser excelentes fontes de materiais

naturais de construção. Entretanto, podem
constituir fundações problemáticas para muitas
obras, em certos casos, causar problemas de
estabilidade de taludes de corte e encostas
naturais.
 Tipos de Solos Transportados
• Aluviões
• Terraços fluviais
• Coluviões
• Tálus
• Sedimentos marinhos
• Solos eólicos
 Tipos de Solos Transportados
• Aluviões: são constituídos por materiais
erodidos, retrabalhados e transportados pelos
cursos d’água e depositado nos seus leitos e
margens. São também depositados nos
fundos e nas margens de lagoas e lagos,
sempre associados a ambientes fluviais.
 Tipos de Solos Transportados
• Terraços fluviais: são aluviões antigos,
depositados quando o nível do curso d’água
encontrava-se em posição superior à atual. Em
consequência, os terraços são sempre
encontrados em cotas mais altas do que os
aluviões.
 Tipos de Solos Transportados
• Coluviões: São depósitos de materiais
inconsolidados, normalmente encontrados
recobrindo encostas íngremes, formados pela
ação da água e principalmente pela gravidade.
Estes solos são compostos predominante por
materiais bastante homogêneos, com
granulometria mais fina, tais como areias
argilosas e argilas arenosas.
Tipos de Solos Transportados
 Tipos de Solos Transportados
• Solos eólicos: No Brasil, os solos de origem
eólica, transportados e depositados pela ação
do vento, ocorrem junto à costa,
principalmente nas regiões Nordeste, Sudeste
e Sul.
Tipos de Solos Transportados
 Solos Pedológicos - Tropicais
• São chamados solos tropicais aqueles que apresentam
peculiaridades de propriedades e de comportamento,
em decorrência da atuação nos mesmos de processos
geológicos e/ou pedológicos, tipo das regiões tropicais
úmidas.

Nestas regiões, verifica-se o processo de formação de

solo mais acelerado, estando associado ao clima
tropical úmido com temperaturas mais elevadas.
Quanto maior a disponibilidade de água (chuvas mais
intensas e frequentes), mais completas são as reações
químicas do intemperismo.
 Tipos de Solos Tropicais
• O solo laterítico, que é um solo residual ou
não, intemperizado em condições tropicais e
rico em minerais de argila e sesquióxidos.

• Este solo compõe a camada superficial

chamada de horizonte laterítico. São solos
profundamente intemperizados.
 Descrição das Lateritas
1) Trata-se de um material muito familiar para
engenheiros rodoviários que atuam em regiões
tropicais;
2) Apesar dessa familiaridade sua definição precisa
não é algo exatamente consagrada. Há muitas
variações de conceitos;
3) É um material muito
utilizado em camada de
pavimento, principalmente por sua
composição granular;
 Descrição das Lateritas
Exemplo da Importância das Lateritas para a Engenharia Rodoviária

Execução de Revestimento Primário com Camada de Laterita de Espessura

Aproximada de 20 cm. Rodovia BR-317 – (Acre) Município de Boca do Acre
 Descrição das Lateritas
• Uma das características físicas mais importantes é o
enrijecimento do material após ciclos de secagem e
umedecimento;
• Suas propriedades dependem da história da ação do
intemperismo, entre outros fatores;
• A laterita formada in situ pode ser erodida e
transportada para outro local, dando origem a um
depósito secundário;
• Típica de ambiente tropical úmido a laterita pode
existir em local de clima incompatível devido a variação
climática regional durante o quaternário.
 Descrição das Lateritas
• Na Amazônia: Utilizada em Substituição a Brita na Construção Civil Devido
a Inexistência de Afloramentos Rochosos.

Revestimento Asfáltico Executado com Agregado de Laterita Lavada. Município de Senador

Guiomard – Acre – (1999). Guimarães e Motta (2000).
Principais Classes Pedológicas de
Solos
 Sistemas de Classificação de Solos
Utilizados na Engenharia Geotécnica
Por que classificar os solos?
Tipos:
• Unificado
• TRB (Transportation Research Board)
antigo HRB
• MCT (corpos de prova Miniatura,
Compactados e constituídos de solos
Tropicais)
• Classificação expedita MCT
 Sistemas de Classificação de Solos
Utilizados na Engenharia Geotécnica
• Enquanto os sistemas de classificação
unificado e TRB levam em conta tão somente
as características granulométricas e as
propriedades de plasticidade dos solos, os
sistemas MCT consideram aspectos relativos
ao comportamento, tais como, resultados de
compactação e perda por imersão (no sistema
convencional), resistência a seco, retração e
expansão (no sistema expedito).
Classificação MCT
 Classificação MCT
A classificação MCT (Miniatura, Compactado, Tropical),
proposta por Nogami e Villibor (1981), se baseia em
ensaios de compactação e perda de massa por imersão
de corpos-de-prova. É a classificação de maior
aceitação e uso no meio técnico rodoviário do estado
de São Paulo.

Sua metodologia de classificação envolve, basicamente,

ensaios de compactação com corpos-de-prova de 50
mm de diâmetro, denominados Mini-MCV, ou de 26
mm de diâmetro, denominados subminiatura; e
ensaios de perda de massa por imersão.
 Classificação MCT
• A classificação MCT agrupa os solos tropicais em
duas grandes classes quanto ao comportamento:
a dos lateríticos (L) e a dos não-lateríticos (N).
Estas duas grandes classes se subdividem em sete
grupos, de acordo com seu comportamento,
designados pelas suas características
granulométricas. De acordo com os ensaios é
possível classificar os solos em um dos sete
grupos, podendo-se com isto, prever as
propriedades mecânicas e hidráulicas dos solos
quando compactados para fins de obras viárias.
 Classificação MCT
.Os sete grupos da classificação MCT:
– LG’: argilas lateríticas e argilas lateríticas arenosas;
– LA’: areias argilosas lateríticas;
– LA: areias com pouca argila laterítica;
– NG’: argilas, argilas siltosas e argilas arenosas não-
lateríticas;
– NS’: siltes caolínicos e micáceos, siltes arenosos e
siltes argilosos não-lateríticos;
– NA’: areias siltosas e areias argilosas não-lateríticas;
– NA: areias siltosas com siltes quartzosos e siltes
argilosos não-lateríticos.