Este dano normalmente tem uma linha irregular e é

freqüentemente o resultado de fadiga no material.

DEFINIÇÃO DE DANOS

Abrasion

Um dano resultante por arrastar ou esfregar

um objeto sob uma superfície. Também pode ser
causado por uma erosão da superfície. Este tipo de
dano é normalmente áspero e tem uma forma
irregular.

Crease:

Uma área danificada tem a forma de um

vinco, têm suas linhas bem definidas. Considere um
“crease” semelhante a uma rachadura.

Corrosion

É o resultado de uma ação eletro-químico. A

profundidade deste dano deve ser determinada a
partir da sua remoção e posterior medição.

Este tipo de dano ocorre nas superfícies, em volta

dos furos, ou nas bordas das estruturas.

Delamination

Um tipo de descolamento que ocorre entre as

camadas adjacentes do material. Se uma seção do
dano permissível ou seção do reparo não for dado
para o descolamento. Então use os limites
especificados para delaminação.

Crack:

Uma fratura parcial ou completa do material

que causa uma mudança significativa na área da
seção transversal.

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 limites dos danos permissíveis ou pode ser reparado
Dent com um procedimento adequado.

Uma área danificada é empurrada e em seu

contorno sem mudanças na área da seção
transversal do material. As bordas do dano
arredondadas. Este dano é normalmente ocasionado
por um objeto arredondado. O comprimento do Dent
é a maior distância de uma borda a outra. A largura
do Dent é a menor comprimento das bordas, medida
90° para a direção do comprimento.

Nick

Um gouge local com as bordas agudas. Uma

série de nicks alinhados podem ser considerados
semelhante a um gouge.

Gouge

Uma área danificada resulta em mudança no

seção transversal causado por um objeto pontiagudo
e resulta em um sulco contínuo, agudo ou
arredondado no material.

Puncture

Um Puncture danifica uma parte da

espessura e não tem forma regular. Por exemplo, um
Puncture ocorre quando o skin é batido por uma
objeto pontiagudo.

Hole

Um corte que é cercado por um material

intacto. Outros danos podem ser removidas fazendo
um furo na superfície irregular, o furo pode ficar no

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Scratch
Um dano linear na superfície do material
onde resulta em mudança na seção transversal. Este
dano é normalmente causado por contato uma
superfície muito aguda.
Manual de componentes de manutenção
Este manual cobre os seguintes capítulos da ATA-
100:
Os títulos são os mesmos da Manual de
Manutenção, entretanto existe uma grande diferença
no Manual de Componentes de Manutenção.
O sistema de numeração também é utilizado.
O sistema/seção (primeiro e segundo elementos do
sistema de numeração) são os mesmos que os
empregados no Manual de Manutenção e, quando
possível, o assunto ou unidade (terceiro elemento) é
também o mesmo. Uma exceção é quando o assunto
ou unidade (terceiro elemento) é utilizado em mais
que um subsistema ou unidade, então um -09 é
colocado no lugar do segundo elemento do sistema
de numeração, como por exemplo: 29-09-01.
Cada unidade ou assunto é um manual separado.
Isso permite que instruções de manutenção
individual de um componente possa ser utilizado em
localidades separadas para facilitar os reparos
necessários. Agora, as instruções específicas podem
ser distribuídas entre as oficinas específicas de cada
componente.
Veja como é o sistema de numeração de blocos de
páginas de acordo com a ATA-100.
Existem duas maneiras possíveis de numeração de
subtítulos:
1) Em caso de uma pequena unidade, vários títulos
de informação para manutenção de
componentes podem ser combinados em
uma única página, e as páginas são
numeradas iniciando na página número
1.
2) Em muitos casos, os blocos de páginas
separados são utilizados para cada
subtítulo, como mostra a tabela.
São fornecidas informações de trabalho para
o acompanhamento de cada unidade que é removida
da aeronave. Estas informações são preparadas
especificamente para o mecânico que normalmente
trabalha na oficina de manutenção e reparos e não
para o mecânico que trabalha junto a aeronave.
Instruções completas de desmontagem, reparo e
montagem são fornecidos para unidades que
requeiram um extensivo serviço de manutenção.
Tudo bem, mas como nós sabemos qual a
unidade que requer um extensivo serviço de
manutenção? Cada Manual de Manutenção de
Componentes contém testes ou cheques para serem
executados em um determinado sintoma de mal
funcionamento da unidade e o passos de
manutenção necessários para retorno da unidade
para as condições normais de serviço.
Isso é muito bom, mas quando um componente é
muito simples e não é reparável? Outro manual
resumido, com as mesmas características do CMM é
disponível, e é conhecido pela sigla ACM que
significa Manual de Manutenção de Componente
Resumido (Abbreviated Component Maintenance
Manual).
Como o ACM engloba muitos subtítulos, suas
páginas não utilizam a sistemática da numeração de
blocos de páginas, iniciando pela página número 1.
Veja um exemplo deste manual:
Práticas padronizadas exclusivas para um fabricante
(Douglas, por exemplo), como platinagem,
jateamento, reparos em dutos de ar condicionado,
reparos em dutos pneumáticos e proteção para
componentes sensíveis a eletricidade estática estão
localizados no Capítulo 20 (Práticas Padronizadas).
Referências são também feitas de vários manuais
que possuem sub-seções no capítulo 20.
20