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Bem-vindo: ccbmcl1
produtos: ARTICULATED TRUCK
Modelo: 740B ARTICULATED TRUCK L4E
Configuração: 740B Articulated Truck L4E00001-UP (MACHINE) POWERED
BY C15 Engine
i05355505
Saídas
g02615403
Ilustração 1
O ECM enviará um sinal modulado por largura de pulso PWM para variar a corrente
para o solenoide. A corrente para o solenoide determina a quantidade de pressão do óleo
piloto que é aplicada ao carretel da válvula hidráulica. O movimento do carretel é
proporcional à corrente elétrica que é enviada para o solenoide. A posição do carretel da
válvula controla a quantidade de pressão do óleo hidráulico que é aplicada à
embreagem. A pressão determinará o engate da embreagem. Um aumento na corrente
elétrica de saída do ECM resultará em um aumento da pressão de acoplamento da
embreagem.
Para controlar a mudança da transmissão, o "ECM da Transmissão/Chassi" energizará
dois solenoides de embreagem quando a máquina estiver em NEUTRO. O ECM
energizará diferentes combinações de solenoides de embreagem quando a máquina está
em uma das marchas disponíveis.
Para controlar um solenoide proporcional, o ECM usará um sinal Modulado por Largura
de Pulso (PWM) para aplicar energia nos solenoides. O ECM variará o sinal de serviço
do PWM para controlar a quantidade de corrente elétrica enviada para o solenoide
proporcional.
Conforme o ECM aumenta a corrente para o solenoide do ventilador, mais fluxo de óleo
hidráulico é direcionado para o motor do ventilador hidráulico. O resultado é:
velocidades maiores do motor e do ventilador.