SUGESTÃO – NORMAS E PADRÕES DE QUALIDADE

Nossa sugestão é de que a embarcação deva ser projetada, construída e

certificada de acordo com os seguintes padrões:

➢ Material operacional (militar) - NSN – NATO STOCK NUMBER :

comprova que tanto o fornecedor quanto o material estão inscritos no
cadastro internacional da OTAN

➢ Requisitos de estabilidade e reserva de flutuabilidade previstos nas ISO

6185-3 e ISO 12217-1, regra da União Europeia para Recreational Craft
Directive (RCD) Categoria B, definida como “embarcação própria para
operar em águas com altura significativa de ondas até cerca de 4 metros
e uma força do vento constante de até força 8 na escala Beaufort.

➢ Casco e estrutura do convés projetados de acordo com os requisitos

previstos nas regras DNV-GL HIGH SPEED LIGHT CRAFT e DNV-GL
NAVAL SURFACE CRAFTS. Sugerimos a classificação HSLC R3
PATROL dessas regras, que estabelecem o seguinte:

HSLC embarcação classificada como leve e de alta velocidade;

R3 restrição de área de emprego, limitando sua operação à
distância de 100 Milhas Náuticas de águas abrigadas;
PATROL a embarcação obedece às regras da DNV-GL para emprego
intenso em atividades de patrulha costeira, polícia e resgate,
sendo considerado que a embarcação está apta para
suportar a manutenção de alta velocidade em situações de
mau tempo.

➢ A sociedade classificadora deverá ainda atestar a conformidade da

embarcação à norma ISO 6185-4 conforme módulo B (aprovação das
plantas e desenhos) e módulo F (inspeção da construção na fábrica)

➢ Reserva de flutuabilidade deverá estar enquadrada pelos requisitos

contidos na ISO 6185-3:2001. Deverá ser mencionado no certificado o
arranjo garantidor da reserva de flutuabilidade (compartimentos
estanques no casco ou espuma/colar flutuante).

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➢ Estabilidade intacta deverá estar enquadrada pelos requisitos previstos
na ISO 12217-1:2002. A embarcação protótipo deverá ser submetida a
uma prova de inclinação para determinar o Centro de Gravidade Vertical
a o Centro de Gravidade Lateral, requisito para emissão do certificado
de estabilidade

➢ No caso de embarcações com casco de alumínio, as seguintes

especificações deverão ser observadas:
Chapas e lâminas 5083-H116/H321
Seções 6082-T6
Eletrodos 5183

➢ Aço empregado na construção da embarcação deverá ser padrão 316 e

demais itens (parafusos, porcas, arruelas) padrão A4.

➢ Mangotes flexíveis deverão ser aprovados para emprego nos seus

respectivos sistemas e devem poder ser visíveis em toda a sua
extensão.

➢ O sistema de combustível deve ser completamente isolado do sistema

elétrico e conforme com a ISO 10088:2013 “Small craft — Permanently
installed fuel systems”.

➢ O cabeamento elétrico deve obedecer às especificações da American

Wire Gauge – AWG (elevada resistência à corrosão, exposição a óleo
combustível, abrasão e anti-chama).

➢ Bomba de porão: ISO 8849:2003 “Small craft -- Electrically operated

direct-current bilge pumps”.

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