UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ

CENTRO DE CIÊNCIAS
DEPARTAMENTO DE FÍSICA
LABORATÓRIO DE FÍSICA EXPERIMENTAL PARA ENGENHARIA
SEMESTRE 2023.1

PRÁTICA 4: MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO

ALUNO: JONAS SOUSA DE OLIVEIRA

MATRÍCULA: 558552
CURSO: ENGENHARIA QUÍMICA
TURMA: 03
PROFESSOR: MARIANA OLIVEIRA

2
1 OBJETIVOS

- Determinar o deslocamento, a velocidade e a aceleração de um móvel com

movimento retilíneo uniformemente variado.
- Representar graficamente a posição, a velocidade e a aceleração em função do tempo
de um movimento retilíneo uniformemente variado.
- Representar graficamente a posição em função do tempo ao quadrado de um
movimento retilíneo uniformemente variado.

2 MATERIAL

- Trilho de ar com eletroímã;

- Cronômetro eletrônico digital;
- Unidade geradora de fluxo de ar;
- Carrinho com três pinos (pino preto, pino ferromagnético e um pino qualquer);
- Chave liga/desliga;
- Cabos;
- Fotossensor;
- Paquímetro;
- Calço de madeira;
- Fita métrica.

3 PROCEDIMENTO

PROCEDIMENTO 1

De início, recebemos os materiais na bancada e montamos todos os equipamentos,

ligando os cabos em suas devidas conexões, com exceção do trilho de ar com o eletroímã e
equipado com o fotossensor e o aparelho gerador de ar que já estavam montados.
Em seguida, foi colocado o ‘carrinho’ em cima do trilho de ar para aferir se ele
moveria para alguma direção, constando que a altura de um dos pés do trilho precisaria ser
regulado. Como o ‘carrinho’ se mexeu no trilho, foi preciso o regular, girando o parafuso nos
pés do trilho.

PROCEDIMENTO 2

Utilizando um paquímetro, foi medido a espessura de um calço de madeira, constando

3
10,55 mm, para o colocar de baixo dos pés da parte de trás do trilho e assim o carrinho
‘deslizar’ melhor por causa da inclinação. Depois, com uma trena foi medido a distância entre
os dois pés do trilho, aferindo 1700 mm. Logo após, foi calculado o a inclinação do trilho de
ar; tgӨ = co/ca = (espessura do calço) / (comprimento entre os dois pés do trilho) = (6,20
x 10ˉ³ rad) = 0,37°.

PROCEDIMENTO 3

Foi verificado os pinos no ‘carrinho’, o pino preto na parte superior do carrinho que
terá contato com o fotossensor, o pino lateral que se conecta com eletroímã e do lado oposto
um pino para balancear. Em seguida, foi posicionado o ‘carrinho’ no início do trilho de ar,
conectado ao eletroímã, após isso foi colocado e medido com uma trena o fotossensor a uma
distância de 10 cm do pino preto central.
Após isso, ligamos o gerador de ar, e no cronômetro, utilizamos a função F2, para
cronometrar o tempo em que o ‘carrinho’ se desloca do ponto de partida inicial até a o pino
preto passar pelo centro do fotosensor, a partir do momento em que apertamos no botão
liga/desliga do eletroímã que segura o ‘carrinho’. Fizemos 3 medidas utilizando os 10 cm de
distância da posição do fotosensor, e depois repetimos para as posições da tabela 4.1

Tabela 4.1. Resultados experimentais.

N° X (cm) Medidas Média de Quadrado v = 2x/t a=2x/t²

de t(s) t(s) de t(s²) (cm/s) (cm/s2)
1 10,0 1,578 1,580 2,496 12,6 8,01
1,591
1,569
2 20,0 2,212 2,215 4,902 18,6 8,15
2,234
2,194
3 30,0 2,814 2,800 7,842 21,4 7,65
2,808
2,777
4 50,0 3,558 3,590 12,89 27,8 7,75
3,601
3,612
5 70,0 4,528 4,543 20,63 30,8 6,80
4,577
4,524
6 90,0 5,128 5,120 26,21 35,1 6,86
5,106
5,124
7 110,0 6,018 6,008 36,09 36,61 6,09
6,004
6,002
8 150,0 6,901 6,915 47,81 45,61 6,93
6,930
6,914

4
4 QUESTIONÁRIO

1- Monte o equipamento conforme a Figura 4.2.

Montamos os equipamentos ainda não posicionados e ligamos os cabos a seus
respectivos aparelhos, assim conectamos os cabos entre o trilho de ar, cronometro e a chave
ligado/desligado do eletroímã.

2- Ligue a unidade geradora de fluxo de ar regulando a intensidade para um valor médio.

Foi ligado o gerador na tomada e em seguida o seu interruptor. A intensidade do ar já

estava regulada.

3- Verifique se o trilho de ar está nivelado; para isso coloque o “carrinho” parado em vários
pontos sobre o trilho de ar e verifique se o mesmo se movimenta significativamente em
um sentido ou no outro. Se necessário faça ajustes nos pés do trilho de ar.

O ‘carrinho’ ao ser colocado no trilho de ar, se movimentou significativamente, assim

foi preciso um ajuste no pé do trilho.

4- Meça com um paquímetro a espessura do calço de madeira fornecido e com uma trena
meça a distância entre os pés de apoio. Determine o ângulo de inclinação do trilho de
ar.

Espessura da madeira = 10,55 mm

Separação entre os pés de apoio = 1700 mm
Ө = 0,35°

5- Fixe no carrinho três pinos como mostra a Figura 4.3. Fixe o pino central (preto) no furo
superior; fixe no furo lateral superior um pino para conexão com o eletroímã e do lado
oposto um pino qualquer para contrabalançar.

Foi verificado os pinos, e eles já estavam nas devidas posições, o pino preto na parte
superior que passará pelo centro do fotosensor, o pino de trás que se conecta com o eletroímã,
e o pino frontal para balancear.

6- Dê uma pequena inclinação no trilho de ar colocando o calço de madeira fornecido sob

os pés do mesmo, Figura 4.4.

Foi colocado o calço de madeira em baixo dos pés do trilho de ar, inclinando a
estrutura.

7- Coloque o fotossensor na posição 1, conforme Tabela 4.1. A posição do mesmo deve

ser medida, com uma trena, do pino central do “carrinho” até o centro do fotossensor,
estando o “carrinho” na posição inicial junto ao eletroímã, Figura 4.4.

O fotosensor foi posicionado em uma posição de 10 cm de distância do pino preto

central do ‘carrinho’.

5
8- Fixe o carrinho no eletroímã ligando a chave liga-desliga e ajuste a tensão aplicada pelo
cronômetro digital de modo que o carrinho não fique muito preso.

Conectamos o ‘carrinho’ ao eletroímã ligado pela chave, assim deixando o ‘carrinho’

preso. O cronometro já estava ajustado.

9- Escolha no cronômetro a função F2 pressionando “Função”. Zere o cronômetro

pressionando “Reset”.

Com o cronometro ajustado, utilizamos a função F2, e zeramos o cronometro, o

preparando para a contagem.

10- Libere o carrinho do eletroímã desligando-o através da chave liga-desliga.

Desligamos o eletroímã com a chave, liberando o ‘carrinho’ agora em movimento no

trilho.

11- Faça pelo menos três medidas de tempo para cada posição do fotossensor.

Colocamos o ’carrinho’ de volta a posição de início e o prendemos ligando o eletroímã

novamente. Foi resetado o cronometro e repetimos o procedimento.

12- Repita o procedimento anterior para as outras posições indicadas na Tabela 4.1.

Repetimos o mesmo procedimento anterior, agora para as outras posições constadas na

tabela 4.1.

13- Preencha os outros espaços da Tabela 4.1.

Ao repetir o procedimento anterior, anotamos todos os dados obtidos na tabela,

incluindo a aceleração e velocidades instantâneas, usando v = 2x/t (cm/s) e a=2x/t² (cm/s2)

Tabela 4.1. Resultados experimentais.

N° X (cm) Medidas Média de Quadrado v = 2x/t a=2x/t²

de t(s) t(s) de t(s²) (cm/s) (cm/s2)
1 10,0 1,578 1,580 2,496 12,6 8,01
1,591
1,569
2 20,0 2,212 2,215 4,902 18,6 8,15
2,234
2,194
3 30,0 2,814 2,800 7,842 21,4 7,65
2,808
2,777
4 50,0 3,558 3,590 12,89 27,8 7,75
3,601
3,612
5 70,0 4,528 4,543 20,63 30,8 6,80
6
 4,577
4,524
6 90,0 5,128 5,120 26,21 35,1 6,86
5,106
5,124
7 110,0 6,018 6,008 36,09 36,61 6,09
6,004
6,002
8 150,0 6,901 6,915 47,81 45,61 6,93
6,930
6,914

1- Trace o gráfico da posição em função do tempo com os dados obtidos da Tabela 4.1. Inclua
no gráfico o ponto t = 0, x = 0. Trace o Fit da curva.

2- O que representa o coeficiente angular do gráfico “x contra t”?

O coeficiente angular da função representa a tangente do angulo, no qual nesta função

podemos determinar a velocidade.

3- Trace o gráfico da posição em função do tempo ao quadrado com os dados da Tabela 4.1.
Inclua no gráfico o ponto t2 = 0, x = 0. Trace o Fit da curva.

7
4- O que representa o coeficiente angular do gráfico x contra t2?

O coeficiente angular que é a tangente do angulo, nesta função ele nos resulta a
aceleração.

5- Trace o gráfico da velocidade instantânea em função do tempo com os dados da Tabela 4.1.
Tenha em mente que as velocidades (v = 2x/t) na Tabela 4.1 é a velocidade instantânea ao fim
de cada intervalo de tempo. Inclua no gráfico o ponto t = 0, v = 0. Trace o Fit da curva.

6- Utilizando o tempo médio para o deslocamento de 150 cm, determine a velocidade média
do movimento total.

Vm = ∆S / ∆T = 150,0 cm / 6,915 s = 21,69 cm/s

7- Trace o gráfico da aceleração em função do tempo, para os dados obtidos da Tabela 4.1.
Observe que a aceleração (a = 2x/t2) calculada na Tabela 4.1 é, na verdade, a aceleração
média desde o instante inicial até o fim de cada intervalo de tempo considerado. Para traçar o
gráfico da aceleração em função do tempo considere apenas um ponto para cada aceleração.
Considere que a aceleração foi medida no final de cada intervalo de tempo. Trace no gráfico
uma reta Horizontal indicando a aceleração média (não é o Fit dos pontos experimentais).

8
8- Determine a aceleração pelo gráfico x contra t2. Nesta questão o aluno deve indicar a
equação obtida com o ajuste da curva (Fit) que pode ser obtido do aplicativo que usou para
fazer o gráfico.

Y = 3,0544x + 5,0632

a = ∆v/∆t
a = 3,0544
9- Determine a aceleração pelo gráfico v contra t. Nesta questão o aluno deve indicar a
equação obtida com o ajuste da curva (Fit) que pode ser obtido do aplicativo que usou para
fazer o gráfico.

y = 6,1409x + 3,0752

a = ∆v/∆t
a = 6,1409

10- A aceleração de um corpo descendo um plano inclinado sem atrito é a = g sen. Compare
o valor teórico da aceleração com o valor obtido experimentalmente. Comente os resultados.

g = 9,81 m/s²
SenӨ = 0,37°
a = 9,81 m/s² x sen(0,37°)
a = 0,0643 m/s²
a = 6,43 cm/s² valor teórico
a = 7,28 cm/s² valor experimental

Os resultados obtidos, teórico e experimental, são bastante aproximados. Porem há

uma margem de erro, por conta de possíveis erros nas medidas durante a prática.

CONCLUSÃO
9
 Foi possível concluir e compreender experimentalmente na prática e por meio deste
relatório o deslocamento, a velocidade e a aceleração de um corpo em movimento retilíneo
uniformemente variado. Verificamos e determinamos graficamente por meio dos dados
coletados durante a prática e das equações, a velocidade, a posição e a aceleração do corpo em
função do tempo.
Foi possível também por meio da aula prática, obter o conhecimento e manejo de
diversos equipamentos utilizados no ramo cientifico, como; cronômetro eletrônico digital,
geradora de fluxo de ar, fotossensor e paquímetro.

10