3ª PROVA DE TRANSPORTES

1ª Segundo o Art. 24 do Capítulo V – das Diretrizes para o planejamento e gestão dos sistemas
de Mobilidade Urbana da Lei 12587/2012, o Plano de Mobilidade Urbana deverá contemplar
os princípios, os objetivos e as diretrizes desta lei, bem como, dentre outros, ​exceto:

a) ←​Parágrafo º, ​Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou

individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte não
motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos
deslocamentos a pé e por bicicleta, de acordo com a legislação vigente.
b) Os serviços de transporte público coletivo.
c) Planejar e coordenar os diferentes modos de transportes e serviços, observando
os princípios e diretrizes desta lei.
d) As áreas e horários de acesso e circulação restrita ou controlada.
e) A operação e disciplinamento do transporte de carga na infraestrutura viária.

2ª No que se refere a lei 12587/12, no Art. 3º - O Sistema Nacional de Mobilidade

Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e
infraestrutura que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do
Município.

Parágrafo 1º. São modos de transporte urbano:

Motorizados​ e ​Não motorizados​.
Parágrafo 2º. Os serviços de transporte urbano são classificados:
Quanto ao objeto: ​De passageiros ​e ​De cargas​.
Quanto à característica do serviço: ​Coletivo​ e ​Individual​.
Quanto à natureza do serviço: ​Público​ e ​Privado​.

3ª De acordo com a ​Cartilha de mobilidade urbana e inclusão social​ do movimento

nacional pelo direito ao transporte (MDT) e fórum nacional de reforma urbana,
podemos afirmar sobre os aspectos econômicos e tarifários, ​exceto​​:

a) Os usuários que pagam tarifa inteira, inclusive o vale transporte, estão arcando
com os custos dos que tem descontos e gratuidade(​V​);
b) Custo variável é aquele que mantém uma relação direta com a quilometragem
percorrida.(​V​)
c) Nos custos fixos, o número de passageiros transportados, a idade da frota e a
folha de pagamento de pessoal são fatores determinantes no preço final da
tarifa.(​F​)
d) As gratuidades e descontos nas tarifas são destinadas exclusivamente a
estudantes e idosos(​F​).
e) A composição dos custos de transporte adotados pela maioria dos municípios
brasileiros está assim distribuída: pessoal e encargos, peças, acessórios e
lubrificantes, outras despesas, tributos e taxas(​V​).

Em relação às afirmativas acima, marque a alternativa correta:

( ) a, e, estão incorretas
( ) c, d, a, estão incorretas
( ) b, d, a, estão incorretas
(​X​ ) c, d, estão incorretas

4ª Com base na ​Cartilha de mobilidade urbana e inclusão social​ do movimento

nacional pelo direito ao transporte (MDT) e fórum nacional de reforma urbana, afirma
que o Planejamento Operacional do Transporte Público Coletivo tem como objetivo
garantir o acesso das pessoas a todos os pontos da cidade. Escreva V para verdadeiro e
F para Falso:

(​V​ ) O principal objetivo do planejamento operacional do transporte é garantir o acesso

das pessoas a todos os pontos da cidade com a maior eficiência e eficácia possível,
considerando os padrões de conforto estabelecidos.
( ​V​) Para ter efetividade no transporte, o planejamento deve incorporar a participação e
o controle dos usuários, operadoras, empregadores, e outras entidades da sociedade
civil, ajustando a oferta dos serviços tanto às necessidades dos usuários como às
condições operacionais pré-fixadas pelo poder público.
( ​F​ ) O desafio do transporte público coletivo é oferecer um nível de qualidade do
serviço que satisfaça as expectativas de seus usuários, sem se preocupar com preço
acessível ao poder aquisitivo dos usuários.
( ​V​) Para dimensionar o número de veículos e intervalos de tempo entre eles em uma
determinada linha é preciso saber o fluxo de passageiros em cada trecho, calcular o
índice de renovação de passageiros e determinar a quantidade máxima de passageiros
suportável sem degradar a qualidade do serviço.

5ª A Mobilidade Urbana, segundo a ​Cartilha de mobilidade urbana e inclusão social​ do

movimento nacional pelo direito ao transporte (MDT) e fórum nacional de reforma
urbana, é organizada em serviços, quais sejam? Marque a alternativa correta:

a) Transporte público e Transporte Privado

b) Transporte aquaviário de passageiros, Fretamento, táxi e Moto-Táxi.
c) ←​Transporte público coletivo, Transporte aquaviário de passageiros,
Fretamento, Táxi, Moto-Táxi, Transporte Escolar, Transporte urbano de carga.
d) Transporte público e Transporte Privado, Transporte aquaviário de passageiros,
Táxi, Fretamento, Moto.
e) Transporte público coletivo, Transporte aquaviário de passageiros, Fretamento,
Táxi, Moto-táxi, Transporte escolar, Transporte urbano de carga, Transporte
clandestino.

6ª A regulamentação do sistema de circulação compreende 4 (quatro) áreas, quais

sejam:
Resposta Acho q a msm da 8,
1. Fabricação de veículos
2. Acesso aos veículos
3. Uso dos veículos
4. Construção de vias e calçadas
7ª Sobre a análise do fluxo do tráfego do sistema de circulação, escreva C (alternativa
correta) para as proposições que caracterizam os componentes fundamentais do fluxo de
tráfego.

1. Capacidade de uma via é determinada pelo nº máximo de veículos que podem

passar em um determinado ponto de uma via por faixa, durante um período de
tempo considerando as condições da via e do tráfego. Logo, a capacidade é uma
taxa de fluxo máximo, geralmente expressa em veículos por hora, por faixa.
2. O nível de serviço é avaliado pelos seguintes fatores: Tempo de viagem e
velocidade, interrupção do tráfego, liberdade de manobra, segurança, conforto
na caminhada e direção.
3. O volume de tráfego é definido como o nº de veículos que se movem em
determinada direção (ou direções) em uma dada faixa de uma via.
4. O nível de serviço desejado para uma determinada via poderá ser definido no
momento da elaboração do projeto de construção da via.
5. O congestionamento é causado pelo crescimento do volume de tráfego em
determinado ponto ou trecho das vias. ​?

Das alternativas abaixo, marque a ​correta​​:

( ) 1, 2, 3, 4 e 5 não estão corretas

(​X​) somente 1, 2, 3 e 4 estão corretas
() 1, 3, 4 e 5 estão corretas
( ) somente 1, 3, e 4 estão corretas

8ª Enumere a 2ª coluna de acordo com a 1ª relacionando cada ​___​ à regulamentação do

sistema de circulação correspondente:

1. Fabricação de veículos
2. Acesso aos veículos
3. Uso dos veículos
4. Construção de vias e calçadas

(​3​) Está sujeito às leis de trânsito, que compreendem um grande arco de limitações
concernentes aos pedestres e motoristas, bem como, aos veículos em si.
(​1​) Está sujeito às regras relativas aos seus componentes físicos, suas dimensões e seus
equipamentos.
(​4​) Está sujeito às normas referentes às suas características geométricas e de pavimento.
(​2​) Está regulamentado com respeito à idade e à capacitação para operálos.