cx, | fecl the difference! XP9303 SISTEMA RC 9 CANAIS COMPUTADORIZADOinpIcE Garactersticas e especificagoes Carregando as Baterias ‘ransmissorReceptor Carregador IWenitcagdoe Local, dos Conrates Part de 8s do Transmissor juste da Tensdo dos Sticks Avangacos Tims Digs ‘Aste Go Comprimento dos Siks onto Dito os Servs (OSC) Requerimentes pare istlagdo do Sistema Avo W000 AGRO - nrodugao Programagio kero ‘esse o Nenu Sistema Selecine uma Meméra para o Modelo Aeinciando 05 Dados - MOL RESET ara Avar 0 Maco Acro Dé um Wome pare o Modelo. Selecioné a Mocuiagdo ACRO - Menu SISTEMA -Fungdes Avangacas 1MODOS DE V0 - Fant Modes Fara alvat 0s Modos de Vos TRIMECOM (Moos de Vio) DVR:SW (Mods de Voo) Para atv 05 Modos de Veo FLAP TRIM OW/OFE ATANDO / BINDO AS CHAVES TPODE ASA- Wing Type Parimetos ca Asa - WING Parameter (Wing Type) ‘CAUDA EM “V"- Tipo de Asa (ng Type) CANAL DUPLO - Dual Channe (Wing Toe) MOTOR Twin E, Wing Type) PASSOS DO TRIM Tim Step ‘ACRO - Lista de Fungdes REV, SW - Reverséo dos Servos suB-TAI TRV. ADJ. - AJUSTE OF CURSO (Quanticade ce Movimento) - ATV FR & EXP - DUAL RATE € EXPONENCIAL THRO CURV - Curva de Aceleragéo THRO CURV Curva de Aceleragdo (cont) FLAP SYS. Sistema de ap Pouso Automatic (Auto Land) - Sistema de Flap LEV - Compensacto da Profuntr - Flan Sysern 10 " a 7 ra 4 15 15 16 16 7 8 20 at 2 2 23 2 24 % % a 2 30 FLAP = Flap System FMO.F¥2 - Flap System RETAROO (Delay) - Sistema de Fap ELE->FLP M MIXAGEM PROFUNDOR-PARA-FLAP AlL-> RUD - MIKAGEM AILERON PARA LEME AL DIFF. - AILERON DIFERENCIAL ‘SERV. SPEED - Velocidadte do Servo SNAP ROLL GYRO SYS, - SISTEMA DE GIRO CONEXOES 00 GIRO - (Gyro System) GIRO COM GANHO FOX0 - (Gyro System) ‘SUPERAGAO DO GANHO PELO STICK (Stick Override Gyro Gain) - (Gyro System} PROG MIX - MAGENS PROGRAMAVEIS MUCAGEM PROGRAMAVEL STANDARD x; Profundor Abekado Ne Marcha-enta ‘MIKAGEM MULTL-PONTOS - Ex: Eliminagao do “Ptet-Coupling” FAIL SAFE SISTEMA DE TREINAMENTO - Trainer System (0.XP9303 USADO COMO MASTER (INSTRUTOR) (0XP9303 USADO COMO SLAVE (ALUNO) ‘CONTAGEM DE TEMPO - Timer System MONITOR FUNQOES UTILITARIAS - COPIA TRANSFER -Transtere 0 modelo para outro transmissor au Datasate RECEBA UM MODELO NO XPE303 (0 USO DO SUB TRIM E VANTAGEM MEGANICA UAL RATES E CURVAS EXPONENCIAIS Precaugées com os Servos - Notas Gerais, 3 32 32 34 35 37 39 39 40 4“ a a 45 a 48 48 49 50 BT 52 54 56 56 87 5835 6 38 Segao 1: Caracteristicas e especiticacoes i Transmissor O transmissor com cana em eso exgondmicoassegura confoto 20 plot. NosSo novo e exclusiva "Seletor Rolanie” permite uma movimentagao rida alavés de qualquer seauéncia de programagao Os sis vita presiss sao ajustveis em comerimenio € lensdo das moles MODULAGAO——_-PPMYSPCM POTENCIA Aprox, 750 mw CONSUMO 200mA ALIMENTAGAO ——1,2¥KB NiCd (9,6V) 600mAh PULSO DE SAIDA — 1000.2000 (1500 Nevtro} Receptor R770 = Oreceptor R770 é um recepiar 7 canais PCM de alte performance com circuito ABC&W conversdo simples & banda super esteta de 10 Kaz. ~ Este receptor coniém o recurso Direc! Servo Control (OSC) que permite operagdo de todos 0s contoles e Servos Sem que 0 transmissor emitasinal de radio. Receptor R649 A capacidade de sua meméria permite a programagéo de lode as caracteristcas de 30 avides. helicépteros ou planadores seoaradamente Yoc# pode prooramar mais de uma coniguragao para ‘um mesmo modelo permitindo @ mudanga istanlénea cl suas caracerstcas de v6 Aluste alométic de fungéo "Fai-Se'z" (em PCM) 2 atalaagao 02s inlormaybes quanda 0 Fall-Sale” é usado, ‘Alungdo Teinamento& programével nermitinda 20 esludante pratcar em canals individuass. MODELO R770 TIPO 7 concis / $-PCM ABCEW: / Micro FREQUENCIA 72 Mhe SENSIBILIDADE 5 Microsegundos (minima) SELETIVIDADE 6Khn/Sd8 ~ O receptor R649 é um receptor 9 canals PCM de aa performance com circuito ABC8W conversd0 simples com banda super estreita de 10 Kha, ~ Este receptor também contém 0 recurso Direct Seva Control (OSC) Servo DS 811 TORQUE 54 on fin VELOCIDADE 0,18 segundos/60° PESO. 40,89 DIMENSOES 3,85 1,9x3,8.em 28 sien MOTOR Cored Bateria do Receptor ‘Avibo e Hel CAPACIDADE 1100 mAh VOUTAGEM 4,8 Volts PESO. 139.79 DIMENSOES 5,7 1,6%4,3.cm PESO 2139 MODELO —-R6AD TPO 9 conais / S-PCM ABC8W. / Micro FREQUENCIA 72 Mhz SENSIBILDADE 5 Microsegundos (minimo} SELETVIDADE — 8Khu/Sd8 PESO, 4259 Carregator NEC-222 VOUIAGEM DE ENTRADA 110-120 Vols CORRENTE FORNECIDA —65mAh TK/150mAh Re TEMPO DE CARGA 1S hsCarregando as Baterias Transmissor / Receptor imperative que voc€ recareque a batts do ransmissor @ do receptor antes de cada dia de woos, Para a carga inicia. cee 6 cerregadore baleriasligados por 20-24 horas para caregraléa cepacidade maxima ‘Nas cargas subseauentes. recertegue por aproximadamente 16 horas, O carregador incluso neste sistema é desenhaco pata recatregar a ‘teria do transmissor © do receptor a uma taxa de 65mAh para 2 bateria do wansmissor e 150mAn para a do receptor Atengao! Somente para 6 transmissor © pino central em todos 0s rigios JR € negativo. Portanta. 0 ino Central em todos os carregadores JR s20 negativos e nao postivas |stodifere de todos os autos fbricantes de carregadorese sistemas RC. Tore cuidado com as conexdes baseadas no “céidigo de cores Dorque este cddigo nao se apica nesta instancia. Vooé deve ler oerteza que 0 pino central dc seu tansmissor JR seja sempre ‘Coneclado a voltagem negalva para manler a polaicade corre, IMPORTANTE: Ouserve que @ polaridade de carga do transmissor e do Fecepior sao dilerentes, LADO DIREITO DO TRANSMISSOR i Lo sina canal S hetatee © lado de dro € posit TOMADA DO CARREGADOR P/O TRANSMISSOR ass TOMADA DO CARREGADOR P/O RECEPTOR Veneto = posmvos MaRRow © WEG&TWO/ Carregador A lampada pitoto deve estar sempre acessa durante 0 Nao} plugue acessorins de outros fzbricantes na tomada de ‘processo de carga, carga do transmissor. Se o fizer, qualquer dano resuliante Caso contri. verifique se tanto 0 wansmissor quanto 0 receptor sido desligados, Nao utilize 0 recamegador em equipamentas que ndo sejam JR. A polaridade do plug pooe nao ser a mesme ‘esullando em danasao equipamento np sera coberto pete garalia. Se voce esiverinseguro quanio & compatbiliade com o seu récio procure 2 oveniaggoadequada Durante @ operacdo de carga haverd urna ligera elevagao ‘da temperatura do catregacor. Iso enormalTransmissor XP9303 - Identificagao e localizagao dos controles Chave Flap ~~ Dual Rate do Profundor Aux Dual Rate do Aileron Trim Auxiliar Chave Mixagem Trim do Flap Chave Trem retratil AUXAr Dual Rate do Leme 7 Stick do Motor! ¢ Stick do Aileroni Leme Profundor Trim Trim do Alleron Botéo Enter Botao List Botao Clear Tela LCD — | canal Funcso Tx Fungae Avito 1 THRO Motor 2 ALE Allen 3 elev Protundor 4 RUDD —Leme 5 GEAR Trem retrdi 8 AUX Canal Ausiiar + ap) Canal Fungio Tx Fungo Helleéptert 1 THRO! Motor 2 ALE Allen 3 ELEV Profundor 4 RUDD Leme 5 GEAR anal do gio 6 AUX Canal alin + (Passo) ALTERACAO DO ACELERADOR - “Throttle ALT” Esta funcae faz com que o trim do acelerador (moter) s6 funcione {Quando o stick do motor estiver a menos da metade de seu curso. fsto faciita e tomna mais preciso o ajuste ‘fa marcha-lenta, som afelar as posicbas de maiores rotagoes.PARTE DE TRAS DO TRANSMISSOR Parafuso tensao do profundor, Parafuso tenséo do aileron Ajuste da tensao dos sticks Femova a bateria NiCd € 0s 6 paralusos da tampa lraseira. Remove a lampa traselra, sendo cuidadoso ‘para nao causat danos a nenhum componente, Aluste cada paratuso para a tensao desejada (sentido anii-horéro para afrauxar ¢ horario para apertar a Avancatios trims digitais Os trims digitals do XP9903 apreseniam a fungto de {ela Acesso Direlo, Se uma alavanca de. trim for Movimeniada, @ tela Normal aulomaticamente mica ara mastrar a posicdo grétice do trim que esté sendo acionado, A posigao neutra dos tims de aileron. profundor e leme € também indicada por um sinal audlvel, muito ili pare 2 deteiminagdo da posigao central das alavances de lrimagem durante o oo. Ajuste do comprimento dos sticks Pata alustaro comarimento dos sticks, use a chave Allen de 2nim (losnecida) para destravaro paraluso ‘risioneto lacalizado no interior na exlremidade do slick. Gite 0 paratuso prisioneira no sentido anli-heratio para ‘atroura-lo. Give a parte dentada do stick gara austar seu compiimento, 6 Parafuso tensao do leme Paratuso tensao do acelerador 7 tensdo nos sticks) Quando estiver ajustandio a tenséo do stick do mot certlique-Se que os paratusos de ajuste ndo toquem a Blaca PC apés terminado a ajuste uso da tunggo Tiim Step Jocalizada ne modo Sistema Deimie um gjuste tino do movimento dos trims seja 'eito para adequar & aplicagdes especiticas Note que, a0 contrario dos trims mecdnicos. os trims Gigitzis azo pexmitem que acidentalmente sejam feitas ‘mudangas nas rimagens estando 0 radio desligado, Girando no sentida anii-horéro 0 stick {era seu comprimento, ‘aumentada e vice- versa ApS 0 alu paratuso prisioneto, PARAFUSO PRISIONEIRO. (DE TRAVA) a oe fe, aperle penta feControle Direto Dos Servos (DSC) Operagao e conexao correta do DS 4. Mantenha o transmissor desligado (OFF). 2 Plugue o cabo DSC opcional na entrada DSC localizada na parle posterior do transmissor. 3. Asegao coditicadora do transmissor ficard operacional e acenderdatela LCD. 4 Plugue a outa extremidade do cabo DSC ne entrada de carga do receptor (vocé deverd usar uma chave com 3 fios como a JRPA 001para que o DSC tuncione). Ligue orecepior. Porque voce deve utilizar a tuncao DSC: 1. Alungae OSC permite que vocé veifique os commandos de seu modelo sem "puxar® a carga operacional de ‘200mAn da baleria de seu iransmissor. Ao inves eslaréutilizando apenas 70 mAh, 2. Goma tungéo DSC vocé poderd fazer os austes finals ‘em sev avigo ou helicéplero sem transmitir qualquer sinal de rio. Porinto, se outa pilotoestver voando usando a sua trequéncia, ainda assim voc8 poaerd {just seu modelo semintererir no outto modelo, Note: Esta tungéo é para checagem do sey modelo em bancada somenta slo do DSCiCatregador yoda Chave Liga-Destge ‘Cabo de OSC) Cartegador ~ I Wotar Em noshuma oreunatanae voce daverétentar voar seu avigo} ‘com 0 cabo OSC eonectado! Esta facade 6 apenas pare lesiar seu modelo em bancade Requerimentos Para Instalagae Do Sistema imiportante inslalar corretamenle o sistema de técio ‘em seu modelo. Por favor, aia e cuidadosamante sige as sugestoes listadas abairo 1. Envotva seu ecepior e pack de baleria em espuma Ge borrachs com espessura minima de 3/8” (9 mm). Segure a espuma ao receptor com tras de bosracha +#64 para prolegé-o em quedas ou pousos esasiroso. 2.0s servos devem ser montads usando os coxin de borracha¢ hoses de latdo ara isols-os das vibragbes. Nao aperte em demasia os paralusas que prenem 0s servos: isto toraré sem eteto a absorgao oas vibragdes pelos coxns de borraha. O Aiagramia mostra a maneira coreta de maontat 0s Servos. 0s ithases S40 inseridos de babo para cima 10s caxins de boracha, Quando 0s paralusos S80 apertados ce acordo eles provém a seguranga necessétia assim como o adequade isolamento das virgo. rastmof Coxim de borracha 77] —> “ nos 0) Sevo—> 3. Os bragas dos serves severo ser capazes de mover livemente em todo 0 say curso. Cerifique-se de que 2s lncagens no impecam 2 live movimentagao cos servos 4, Fagaa insllagdo da chav liga-esliga no lado ‘uselagem oposto a escapamento do motor pare Drotege-a dos esiduos da combustdo ¢ lange de qualquer dra sueta a alas vbragdes. Tena cetez2 que a chaveliga-esliga opera livemente em todo 0 percurso de seu acionemenia 5. Prenda com seguranga aantena do receplr 20 aio pare asseguar que elando se enrosquenahelice ov ‘supettces de conto t Paratuso + BSS cox + Dimes die borrachaAVIAO - Modo AGRO Introdugao O modo ACRO do KP9303 ¢ para aides molorizados, CConlém grande quaniidade de recursos avangados faceis, de ajuslar e usar € sd0 concebidos para ajudar 0 piloto a ullizar todo 0 potenciat dos modelos Esles recursos inckiem entre outros: ~ Auibuigdes designaveis para as chaves, 3 Modos de Vo ~ Dual Rales/Exponential (2 ou 3 gjusies para Alleron, Protundor e Leme) Tipo de Ase (Wing Type) (Normal, Flaperon, Della) ~ Aileron Dilerenciat + Cauda em “V/ Canais Ouplos para todos 0s princinais contoles de véo e Flaps ~ Acoleradores Duplos ( com trimegem e Curvas de AAceleragio indepenienies) ~ Proporgaoajuslavel dos trims (10-100 passos) ~ Mixagem Prolundox para Flap ~ Mixagem aileron para Leme = 2Cuwas ce Aceeragio ~ Sistema de Flap (com trimagem do protundor, Pouso ‘utomatica, Relardo Prolundor/Flap) + Sistema Snap Roll (4 iregbes/taras Ditections/Rates Assigned to Fight Modes) = Sistema de Gio (Selegao de ganto em véo-2 janhos para até 2 gies) ~ Aluste da velocidade do servo (incependente em ambas a5 diregbes) ~ 6 Mixagens programaveis (inci 2 mixagens multi- pontos) ~ Fail Sale (Hold ou posigoes pré-determinadas) Sistema Tieinamento (canais selecionavels para contote do esiudante) Aeligios (Crondmetto. Contagem regressiva integral) ~ Monitor de servo (aulomaticamente enomeia os canals ‘de acordo com a mudanga das atibuigdes Em adicao aos aumerasos recursos tistados acima. 0 P9303 tem a capacidae oe combind-os durante 0 vo. "usando uma simples chave Modo de Vio. Esla capacidade ‘edue draniaicamente o wabalno da piloto permitindo que ele fawe concentrado em voar o avido ao invés Ue se Dreocuar em come opararo trensrnissor. 8 PROGRAMANDO ACRO Por favor, leia Enconta-se no tinal deste manual alguns exemplas de Prograrnacao ACRO (av2o), pata aqueles que tem facldade pare programare gostriam de mergunar Airetarente na programagao dese rio, Para os que nao s20 tao incinados recomendamtos que continuem lendo esta parte deste manval para que adavirams um eniencimento ca filosaliabasica de programarao do ¥P9303, suas tungdes eléencas. ‘Os menus e fungées do XP9303 sa apresentados ‘na ordem em que devem ser acessados quando do ajuste de um novo avido. Inici-se acessando o menu SYSTEM, selecionanda ‘um modelo e alvando 0 mado AGRO. Em seguida Continue através do reslante das opbes co menu SYSTEM e entdo alvavés das fungaes individuas, AS escriges szo de natures geral 2 oferecem injormagdes sulicientes para identicagao do propésito cada funcdo, para a decisdo de usi-la ou nao e que tipo de selegdo e ajuste ‘az. ‘Aqueles que tem alguriaexperiéncia cam ros ‘compuladorzados provavelmente sero capazes de ‘Programa seus avices pds lem asa segdo. gragas allo que as lungées inciviuais sao gerelmente Simples @ o sistema do X°9303 € muito intitvo Nos casos em que informagdes mais oetalhadas sobre uma fungdo sto desejadas ou necessiis. desorigoes detalnagas das tungbes ACRO sto incluidas no fral a segto, ACRO - INICIANDO -.0 BASICO DO SISTEMA, Getting Started System Menu Basics Iniciando" (Getting Started) sempre comega com 0 4acesso ao SYSTEM Menu (menu Sistema j. teste ‘menu o5 modelos sao Selecionadas. 0 mode é Identiticado, o tipo de madulagéo ¢ indicado e onde ‘uta informagies importantes sobre a modelo sd0 coleladas, Este menu é também uilizado para ativat alguns dos mais avangados recursos de progiemagae tals coma 0s Modos de Vbo. Alibuicdes das Chaves Tio de Ase e Dupio Contoleoe ACESSE 0 MENU SISTEMA (SYSTEM M.) 1.0 menu Sistema (SYSTEM M.) € blido manlendo-se pressionado 0 botao ENT enquanto 0 trensmissor & liga Pal « [SYSTEM m1) migoose. | rravsren Taw ste? MOL Nome | Devic SEL Type Seu | Wing TYPE MBL Reset MODULA > | J CM Ce telco SELECIONE UMA MEMORIA PARA 0 MODELG A primeira coisa 2tazer para ajuslar um novo modelo & selecionar uma meméria para ele. € melhor selecionar ‘uma memoria limpa, ainda sem uso. entelanto, uma ‘memoria que j4 contenta dados de outro modelo pode set usada desce que estes dads ndo selarn mais ecessarios pois eles serdo apagados. 1, No menu SISTEMA, destaque e selecione Model SEL usando o seletor rotate. O nimero do modelo ‘alyalmente selecionado mosirado, Se desejar selecionar outro modelo. deslaque e selecione o ‘modelo mostrado @ entao aparecerd uma lista de modelos, Prcorra a lista usando o seletorrolate 2. Use 0 seletorrolante para destacare selecionar a memoria desea 3, Para relornar ao menu SISTEMA pressione o botéo UST. (Mode! SEL] ACRO PPM Sana 3 We SeGie “U0 Scie Ei cae loo Bae cue SecREINICIANDO OS DADOS - MDL RESET ‘Quando for ajustar um novo modelo é importante voltar lodos os parametrs aos ajustes default au de fabrica nies de continuar com a pragramacdo. Iso € felio para assegurar que nao haja “surpresas” deixadas por um madelo ou sessao de programacao anterior. MODEL 2 mopet 2 PARA ATIVAR 0 MODO ACRO Depois de ter selecionado e “eselado” uma memdria & ‘empo de informer a0 ransmissor que 0 modo ACRO sera usado pare este maiielo, MODEL 2 ACRO [MOL Reset] ACRO PPM ACRO PPM 1. No menu SISTEMA, destaque e selecione MDL Reset usando 0 Selefor rola 2, Pressione o boo CLR que estépréximo & AES escrito natal, 3. Pressione o botdo de baixo préximo a YES na tea para relniciar tds 0s dados para este modelo. 4, Rolorne ao menu SISTEMA pressionando LIST. pT E TE Toa Pda k Te kf 1. No menu SISTEMA, destague e selecione Type SEL usando 0 Seletorrolante, 2, Destaque e seleciane ACAO usando o Selelarrotante. 3. Retoine ao menu SISTEMA pressionanda LIST HEL 10 =_Reset sorta = pare SEL lant DE UM NOME PARA 0 MODELO ‘A cada modelo deve ser dado um nome pare tacilitara va idenilicagao na lista de memdria de modelos @ para ‘idenitcar 0 modeto que aparece na tea principal. 0 ‘nome do madelo aparece no canto superior diteito da tela principal quando 0 transmissoréligado, SELECIONE A MODULAGAO O sistema XP9303 suporta dois tipos de modulagdo: SPCM & PM (Ft). 0 tipo corteto ce modulagdo deve ser selecionado para “cesar” com o recepior ullizado 280 conlrtio 0 sistema nao funclonara, [Modutat Select MODEL 2 1, No SYSTEM Menu, destaque e selecione MDL Name usando o Seletor tolante 2.0 cursor (0 pequeno triéngulo que indica onde o Dtcximo caractere seré colocado), ¢ pasicionado no comego do nome da modelo, Pressione o Seletor rolante para obter uma listagem dos carecteres disponivels 3. Destaque @ selecione o caraclere desejado para formar ‘o7nome do modelo. Ads o caractae ser szlecionado, ire 0 Seletor para posicionar 0 cursar no local onde o DrGximo caractere sera colocado ¢ pressione o Seletor para obler a lista ce caracteres novamente, Repita ae ‘complelas 0 nome do madela, 4, Reloine ao SYSTEM Menu pressionando LIST. 2 Dasizque e selecione Madulation e em seguida 3, Relorne ao menu SISTEMA pressianando L/ST. AcRO 1. No SYSTEM Menu, destaque e selecione MODULAT. ‘usando o Seigtor rolante selecione SPCM ou PPM para igualar & modulagéo do receptor insialado no modelo, Modulation EES or pete rereryiACRO - SYSTEM Menu - FUNGOES AVANGADAS ' Esistem duasfungbes no SYSTEM Menu que contolam alguns dos recursos mais avangados do sistema P9303, So els 2s lungbes Devic, SEL e Wing Type. ‘A fungdo Devic. SEL & usade para ativar ou iniie os ‘Moos de Véo, mudar as aribuigdes cas chaves, aivar ou inibir as chaves / canis e para alvar 2 alavanca de lrimagem que fica oréxima a chave do Flap no lransmissor. MODOS DE VG0 - Flight Modes O que é Moda oe vo0? O Modi de Van epresenta wma coniguragao do modelo (cial rales/expo.rixegers programades. sistema de flaps, ele.) que & lta ¢ otimizade para audar o piloto € ‘0 mocelo na execugao de tipos especiticas de rmanobas, O objelve de rogramar Modos de Vbos é tera ossitilidade de, através do simples acionamento de uma chive, aliva uma colegdo de pardmetros pré- ajustados que lacilitam a execucdo de ceras manabras, Um aviaoacrobtico. por exemplo. pode ser ajustado de ‘modo que 2 chave iodo de Veo em sua primeira 0sigao configure o aviao para o vio normal de preciséo:posicionendo a chave em sua 2®posigao o avo éajuslado pare executar snap rolls e posicionando ‘a chave em sua 3" posigdo,o ajuste muda para a methor execugdo de rolls consecutivos. rolls lenios e rolling ‘icles. Os 3 Mods de Veo podem da mesma farma ‘compreenderajustes para Decotagem, Vo e Pouso de lum modelo a jo motorzado por turina Em suma o$ Modos ¢2 Voo podem taciltaro trabalho ‘a piloto configuranao o aiao para que fag cilerentes, coisas attavés do acionamento de uma inicachave Tomemos um exemplo: Varuos considerar um modelo a [alo e como 0s Mocos de Vo podem ser usados pare facia o trabalho co pilato. 0 jalo ulilizaré 3 Modos de Voo: | para decolagsns. 1 para vbos em alia velacidade © 1 para pausos, Durante a Gecolagers & desejavel a toaldellexdo dos Contiales com ume cuantidade moerada de Exponenciat para giucar na rotagao e.no controle do 12 ‘Aungao Wing Type (Tipo de Asa) € usada para indicar 0 {ipo de asa do mocelo (Se Normal, Flaperon ou Delta). se em cauda em “V"e para ideniticar qualquer canais duplos send utlizados para os conoles primarios da Oo (ELEV, ALE, RUDD, FLAP), Ele lambm permite o uso de um segundo cana! completo para aceleracgo, com tim curva de aceleracdo independentes, para uso em ‘modelos bimotoves As opgoes enconradas nestas vas lungdes sto dasaitas abaivo na grau necesséro para determinar so els cove ser usaas pata o modelo que est sendo auslac. Describes mais detalhacas desta fungoes sto tenconlradas 20 tral deste manual ‘vido na velocidade de decolagem. O controle direcionat ‘dove ter uma grande quantidede de Exponenciat para ‘evar excesso de comanda durene a corrta pare 2 decolagem, Assim para 0 1° Modo de Véo (FMO). 0 Dual Rates eas curva de Exponencial nas aleoas e no rokincar sao jusladas para permiir corrole adequado para a rotagdo € fara velocidade de decolagem, enquanto um alto Percental de Exponencial é ajuslado pare oleme para evilar excesso de comando curante a decolagem, Se 0 jato€ equipado com tlaps com 3 posicdes (recothico, pasigdo de decclagem ¢ posigdo de pouso). a posicdo de decolagem pode ser acionade apenas no 1° Mado de Vo para ajuder na decotagem. Um gio pode tamibém ser Coneciaco ao leme e Seu ganho Ser acionzda e zssociad om o lade de Voo d2 decolagam pare ajucar a manter 0 ‘avid em linha reta durante a crcica da decolagem, Para uéo normal em alas velocidades, 0 2° Modo de ‘oo (FX) poderé se: austado para uma boa quantidade fe Exponenciale ielvz “low rales” em todas as Supeicies de conte porque em ata veicidade muito ‘menos dellexao das supericies de contole sto necessaries A posigo recothia do tap podera também ser associada 4 sic Modo de Voo eo ganho do gio podera set feduaido ou ceslgado. Para pouso. o 3° Modo de Voo (FM2) nadevia ser ajustado ara 0 uso de total datiexzo dos controles com moderado 4 alto ora ce Exponencial para contiole suave do jlo na velocidage de pouso e muito Exponencial no leme para vias excesso de comando durante 0 pouso e rolagem na pistaaici 0 cami cesetilas aevem 21000 MODOS DE VOO - Flight Modes (continuagao) Una dupla de mixagens programaves podem ser usadas para cabrar um pouco o prolundorfazend 0 jato assumit um angulo de alague positvo e para abaia os lreios. AS duas mixagens podem enigo ser associadas somente 20 3° Modo ce Voo para os pousos. A posigio ‘de pouso do flap pode também ser associada com 0 3° Moda ou Moco de Véo para pouso e 0 ganha do giro pode novamente ser acionado para ajudar para manter em linha reta a rolagem Go jato durante 0 pouso. ‘Armairia das lungbes encontatas no XPO303 que sto selecionaveis através de chaves (incluindo mixagens ‘ragramaveis), podem ser associadas a um ou mais Macos de Veo, iio possbilila ter 3 contiguragdes completamente ciferentes para @ mesmo avido que séo selecionveis em wo usando uma simpas chav conirala um modelo cornpiexo ndo poveria ser mals ‘acl! “Wes Modos de Veo esta dispoiveis no sistema XP9303, Quando Modos de Vio so ativados, eles so selecinadas durante véo com 0 uso de uma das cas haves de 3 posicaes (FLAP ou AUX2). 0 pifoo decide qual chave a ser usada quand Modos de Voo sto ativacos na fungéo Devic. SEL no SYSTEM Menu ‘Assim que os Mados de Vo so ativados. 0 piloto em ‘ possibilidade de selecionar com a chave at 3 ajustes «de Dual Rats e Exponencial para cada um dos contoles srimarios (profundorELEV aleron-AILE e leme-RUDD) ‘u entdo 05 ajustes de Dual Rate e Exponencial podem Ccontinuar a ser contolados pelastrés chavesincvicuais de Cual Rate, Eniretanto, usando as chaves nornals de Oval Rate, somente dos ajustes s40 possiveis para cada tum dos contoles primdrios porque estas chaves tem somente duas posigoes. Todas as outras fungdes que podem ser ativadas por una chave poder ser Decida se Modos de Véo deverdo ser ativados. Se 3 conjuntos de ajustes de Dual Rates ¢ Exponencial ‘ho desejados para o ground. alleon efeme ao invés ‘dos apenas 2 conjunlos disponiveis, entio ative as Mods de Vo. ‘Se deseja agrupar Dual Rstes para aileron, profundor @ leme em uma unica chave, enti ative os Modos de Voo, Se howver necessidade de agtupar milpls fungbes para cexecularcerastarelas com 0 modelo. enlo ative os IModos de VOo, Se a decisdo for nao ava os Mados de ‘Go, entao veja ATRIBUICOES DAS CHAVES - Switch Assignments won cS ROE3H5 Ba DUES, VOU SHOUD 'um model ¢jato moterizada por turbina Em suma 0s Modos os Vo podem facilitaro trabalho do plato contiguranioo o avido para que taca dilerentes ‘coisas através do acionamenta de uma unica chave. Tomemos um exemplo: Vamos considerar um modelo a {ato e como os Mocos de Vo podem ser usados para facta o trabalho do plloto. 0 jlo utitzaré 3 Modos de oo: 1 para decolagens. 1 para véos em alta velocidad € § para pousos; Durante @ decolagem & desejével a tla deflexao dos Controles com um cvantidade maderaca de Exponercial para ajucar na rtagzo e no controle co 12 ‘oo (FHT) poder ser ajustado para uma boa quantidade de Exponencial etelvez “low rates” ent todas as supericies de controle parque em alta vetocidaoe muito ‘menos dellexdo das superticies de conte s4o nevessétias, A posigao recolhida co tlap poderd também set associada ‘este Modo de Voo e 9 ganha da giro poder ser reduzido ou destigado, Para pouso, 0 3° Moco de Veo (FM2) poderia ser ajusiado Dare 0 vso de iol deflexdo dos controies com moderado a alto grau de Exponencial para controle suave do jalo na velocidade de pouso ® muito Exponencial no leme gara evar excesso de comando durante 0 pause e rolagem na pista/ Para ativar os Modes de Voo , J No SYSTEM Menu, desiaque e selecione Devic. SEL usando o Seletor rola A < (Deve. SEL) urea GEAR FLIP AU2 AUG AUX GEAR FU AUX? AUKs RUDD ew sw Sw LEY ‘OR raw oF OUT NH ACT ACT om ner 2 Usando a Setetor olante. destaque e selecione INH Eslando uma das chaves 3 posigdes selecionada, 0 em FLIGHT MODE. Quando selecionaco. dues Mado de Vo 0 (FM) esiaréatvatio na posigao da opgoes apaece:do: AUX2 SW e FLAP SW. ‘have para cima, 0 Modo de Véo 1 (FMT) estaré Destaque eselecione a chave que seré usada para ativada na posigzo canal da chave eo Modo de Vo selecionarenle os Motos de Véo enquanio ester 2 (FM2) estar aivado quando a chaveestiver na ‘voando. Os exerplos abaixo mosiram que a chave si inferior. (do FLAP esl selecionads, (Devic. SEL} FLIGHT MODE GEAR FLAP AUNa AUX RH ow Gear FLAS AUREUS Av Sa se Sw “tev Grosg| raw or OUT mH AST ACT at Uma vee ativaco 0 Modo Ge V0, dois novos parémetos ‘parecerdo na ela: TRIMCOM e D/R'SW._TRIM:COM (Modos de Véo) O parametro TRIM:COM pode sar escolhido entie COM 2 FM pressionando-se o Selelorrolante quando COM 0y Ff ¢ destacado, Se deixado no mado COM. as {rims digitais para protundor, aileron e leme séo comum uy comparthadas pelos 3 Magas de VOo. Se FIM for selecionado, o XP9303 mantém os trims digas independentes pare cada Modo de V6o, o que signtica ‘que 0 plato pode retvimar o madelo usando os tims Aigitas para cada Modo de Véo. Este é um recurso muito uli se mudangas de Modas de Véo mudem a Irimagem do modelo, coma quando os flaps so abalvados por um dos Modas de Voo causando uma ligetra rolagem da ase. Neste caso. piloto pode simplesmente usar o trim aigital do alleron para eliminar a tendéncia de olagem quando 0 Modo de Vo € solecionado. A selegdo de outros Modos de Vo tas correspondentes conjuntas de rimagens. assegurendo ‘que o modelo continue trimado ouvando o pilot alterna entie 08 3 Modos de Vb durante o véo, T J. (Devic, SEL) FUGHT MODE x FLAP Sw io! TRIMEM RN omg =| Rh D/R:SW (Modos de Véo) 2. 0 parémeivo D/R:SW pode ser escolhido entre SW e ‘FM pressionando-se 0 Seletor rolante quanta SW ‘ov Fil (orem destacados, Se deixado no modo SW centlo as ties chaves Dual Rate serdo usacas para ajusiar Dual Rates e Exaonencial do orotundor, aileron e leme com apenas 2 ajustes de Dual Rate @ Exponencial para cada cada um destes contrles, Se FFM tor setecionado. a chave Modo de Voo sera sada para selos'onar os ajustes oe Dual Rale/Exp0 Para todos os irés controles de uma vez, Tes ajusles ‘de Duar Rate/Expo estaréo disnoniveis pare cada contrat. 1. $8 08 Modes de Véo forem usados somente para allerncia entre 3 conjuntas de ajustes de OualRates/Exponencal. dee os pardmetros de Irimager em COM. Se otras tngdes que forem conioladas pelos Modos de Vaotverem uma lengéncia a mudar a vimagem do modelo, eno elecione FM para os parémeltos de trimagem. O xemolo aba most FM selecionada. signiticando ‘que caca Mado de Vo tem seu prdprio conjunto de ajustes oe trimagem. Os austes podem ser mudados a ‘ualauer tempo retornando-se a esta ela Note: Quando os ims sda ajusados em FM. seja especizimente cuidadso durante 0 primeiro vOo de Um aviao pois ienbre-se que o avido deveré ser timado usando os rims digits 6 aleon, protundor # leme para cada Modo de V6o selecionado durante 0 veo. $20 modelo estver muito desajusado. ele provavelmente continuaré assim em cada Modo de Vbo selecionado. Se esta cordigdo for muito savara é ‘melhor oousar depois de wimar a primeico Modo de ‘oo eenido anotat a posigdo dos trims Passe para os ‘uttos dois Modos de V6o e copie as posigges das trims para estes outs 2 Modos anies de voar novamante FLAP AUX? AUG AUxe FLAP AUX2 URS RUDD sw gw tev OR oF act act oi act 3. Se chaves individvais de Oval Rate (3 chaves) sao escolhidas para controlar somente 2 conjuntos ce Fales ¢ curvas para 0 protundar, aileron e leme, ajustes estes parémettos em SW. Se desejar Inés ajustes de Roles ¢ cunvas selecionaveis por uma Gnica chave Modo de Vo, eniao ajustes estes parémetros em FM. Estes ustes poderdo ser musados om: qualquer {tempo bastanda retornar a esta tela 15i / ATRIBUIGOES DAS CHAVES (0.XP9303 permite a mudanga das aibuigdes de ‘abrica(detault) dados as chaves GEAR FLAP AUK2 AUX3 ¢ AUX4, Podo-se mudat as atribuigdes de cada chave por uma questi de preleréncia ou para ajucar a ‘superar algurm problema em uma das mas. De ‘ualquer moco, 2s aribuigbes norais das chaves, podem ser mudadasairavés da lungao Devic. SEL contida no SYSTEM menu, FucHT MODE Ie < Jece FLAP TRIM ON/OFF 4 Aalavanca cigital FLAP TRIM estélocalzada préxima 4 chave FLAP Ela pode se aivada ou desativada na ‘unga0 Devic. SEL usando o Seleior volante para eslacar ON ou OFF e oressionando 0 Soletor para escother entre um ou out, FLIGHT HOoe Fup Sv Tee DIR FE sw rea Our nei GEAR FLAP a om Inu oe hi GEAR FLAP AUX? AUXa GEAR FLAP Aux? Auxa tev Para mucar uma ou mais aibuigoes das chaves 1. Dentto da tungao Devic. SEL. use o Seletorrolane ‘para destacare selecionar GEAR, FLAP AUK2, AUK3 (oy AUX4 20 longo da linha superior da tela, 2. Estando uma chave selecionada, apareceré ume lista ‘as chaves disponiveis para a roca das atibuigdes, Destaque e selocione a chave desejada com o Seletor ‘oleate 3. Repita para tants chaves quanto forem desejadas. AuKS AUK AUN? SW{K3 RUDD Bune swhev ‘bie ear Sw SW___SNAP_SWINH ACT oR Normalmente esta chave deverd ser mantida OFF mesma se 0 modelo tier aps ou aperons,poraue 0 sistema prov® outros meins de controle de lapse desabiliando esta chaveajudra yrevenir uma séia condigdo de desajusle (destimagem") se os tapreons forem usades e a alavanca de imagem (i) fr acidentalmente movimentata, Nao ative esta chave (ON), a menos que haja uma necessidade specifica para isto, puxe sw “SwATIVANDO / INIBINDO AS CHAVES (0 XP9303 permite inibicao ou seja 0 cancelemento da agio cas alavancas e chaves GEAR tem rer), FLAR ‘AUX2. AUXS'®QUX4 do iransmissor. Iso ¢ muito dil quando usamos 0s canals auxiares como conoles ‘duplos nas principais supericies de controle, coma por exemplo: 2 canaise 2 servos para as cas metades do rolundore/ou 2 canals 2 sens para acionaroleme. Nesles casos, 08 canaisauxlires no mais serdo coperados através de suas chaves mas pelo sick do prolundor e/ou do lee Nota: Se qualquer um os canes icentilicados acima {or vsado como um segundo canal em uma supeticieprimaria 6: contol (AILE, ELEV, RUDD. FLAP), ena ceriigue-se de inibir (INH) a cave deste canal (Devic. SEL) FLIGHT MODE FL ow Tre Orme oun! mH GEAR FLAP AUX? AUK? GEAR FLAP AUX? AUXS 1. $2 GEAR, FLAP AUX2, AUX3 ov AUXA lorem usados como um seguige controle primar de vo, é preciso Unc @chave costespandente desiacando ACT, SYS. cu BYRO 29 fongo da lita inferior da tela @ pressionandoo Seletrrlante até aparecer INH sob a ‘have que caverd ser desigada. O exemplo abairo ‘mostra todas a5 caves como INH ou oesligadas (iibides), lormando-25 todas disponiveis para aluarem ‘como um Segundo canal para um coatole de vo ria. Nota: Quando SYS aparece abzixo de FLAP. tungao FLAP SYSTEM aparece na Lista de Fungbes (FUNC. LST. descrita mais rene). Se o modela ior equipedo com flaps ou flapevons que serdo usados na realicade coma laps entto SYS devera ser colacado abso de FLAP Nola: Quando GYRO apatece abaixo de AUX2 ou AUX3. 2 tungdo Gyto apareceré na Lista de Fungbes (FUNC. UST. deseria mais @ ene). Se o modelo & ecuipado com umn giro, entdo GYRO oeveraeslar sob AUX2 ou AUXG, Se for equipado com 2 gros. entao GYRO vera ser colocado atalino Ge AUX2 2 AUX3, 0 cconeclr da saa de ganho do gito(s)& plugado no canal AUX2 e/ou canal AUK3, aves ‘ROD tev "oR 17TIPO DE ASA - Wing Tyne 0 A tungéo Tip oe Asa (Wing Type) provérn 3 diferentes tipos de asa (NORMAL. FLAPERON e DELTA). O tipo de asa NORMAL é usado quando 0 cana do Aileron & 0 nico ase ilizaio par contolaros ailerons. com um evo ou miliptos servos coneclados através de uma conexdo "Y” zo canal do ailerons. Ete € usaco lambém ‘quando 0 modeio ¢ eauipado com flaps que s4o sepatados dos ailerons. FLAPERON 6 tpicamente usato quando os ailerons séo contoldos por servos servos separatos cue esto em canais seperados endo td outros flaps no modelo, DELTA ¢ usado auando os ailerons sio usados tanto com airons como prolundar (Eevens) em um modelo com cosfiguacge de asa em dela 18 -Alungdo Ti de Asa também contemiola modelos com a configuragao Cauda em "V" onde as duas melades co _rclundortuncionam tanto como protundor como também fazendo a ungao ce leme. Ela também permite que o Uransmissor use um ou mals canis auxliares como um segundo canal ov canal duplo nar os contotes primers de vio (AILE, ELEV, RUDD (leme) e FLAP). Finalmente & fungao Tipo de Asa contém o recurso Twin Engine (Ty ), que permite a ullizagao de um segundo canal gara cone de um segundo motor inclusive com seu procrio ajuste de imagem e uso de cuwvas de aceleragzo: um excelente recurso para modelos bimetores! ‘A fungao Tipo de Asa ¢ uma fungao muito impociante porque um grande numero de modelas esoorlves @ _acrobaticos usam 2 servos ¢ 2 canais para operacto os ailerons, permitingo assim a utlizagao do Aileron Dilecencial para execugao de rolls mais axzis © 0 aclopamento de Flap com Protundr para execugo 0& ‘oops mais fechados e manobras 30. A menas que © ‘modelo tenha flaps separxios dos aletors.ctipo ce asa FLAPERON deve ser usaco por causa de tocas 2s ‘ixagons Gisponives, Progtamanda a lungao Tipo ae Asa em FLAPEROH também possibilitao uso do Aileron Oilerencial ea mixagem Protundor- para- Flap. Seo modelo tiver flaps separads dos ailerons. endo use 0 tipo de asa NORMAL e o tecu’so Canal Duplo para ‘abilitar um segundo canal para aileron se assim desejat.scoma *sd0 também eo ‘AQ um vimérias vente 2 Civin | para préorio xum mie 3e ao dos sode wo rdeasa ode Asa on ‘nldo use vera esejar Parametros da Asa - WING Parameter 1. Dastaque e selecione Wing TYPE no SYSTEM Menu usand 0 Seletor lant 2. Se somente 0 canal do Aileron contrala ambos os Ailetons, tanto com um serve quanlo com dois, WING TYPE} os Dual ALE ELE RUDE Tim 3. Se forem usados 2 canais para conlrlar os Ailerons @ ompdelo nao tem flaps separados. destaque e selevione Wing com o Selelor rolanlee entdo deslaque e setecione FLAPERON como tino de asa ugue o aileron direito no canal do aileron (Canal 2) € plugue o servo do aileton esquerdo no can do FLAP ou AUX1 (Canal 6) do receptor WING TYPE] Wg Busi ALE” et tae “iw “TH "IN 4. Se 0 modelo tem uma configuragdo Asa Della destaque e selecione WING usando o Seleirrolnte elo cestaque e selecione DELTA como otpo de [WING TYPE] uo FLAP. BAATE hes Weg: Vera: tH | bust ALE ELE UUD FUE Dare te | ane “ts Sant ANB kt Ye (Wing Type) seivos através de uma extenséo “Y". endo deine 0 pardmetto delault em NORMAL e plugue o sero oo Alleron no canal corespondente (Canal 2) do ‘eceptor. Tamém use NORMAL se 0 modelo tem flap separa dos ailerons, vai vt 0 FUP Nota: Se os ailerons nao forem realmente usados como flaps, nioa a chave FLAP e FLAP TRitt na ungio Devic. SEL no SYSTEM Menu. Este procediento id eliminat a possibilidade da chave FLAP ou FLAP TRIM ser avidenialmente acionada ¢ desejuslar {olatmente as superticies de contole ("destrimat™ 0 modelo} veto NH awn € in Ten 43a Plague o aileron dito no canal do aileron (Canal 26 plugue o plague 0 aileron esquerdo no canal co protundor (Canal 3) do receptor. 19Cauda em “V" - Tipo de Asa (Wing Type) 1. Se omadeto tem a configuragdo Cauda em “V destaque INH proximo & Va a fungdo Tipo de Asa {Wing TYPE) e pressione 0 Seletor ale ACT aparecer. Plague a sewvo do protundordireto no canal do Prolundor (Canal 3) ¢ plugue o serve do profundor ‘esquerdo no canal do Leme (Canal 4). ressionando- € 0 Selelor fazemos a tioca dos pardmetros ent ACT e INH, Se.0 modelo tem uma cauda normal, asseguie-se de que INH esieje selecionado e plugue os servos do Protundor e do Leme nos canals respectivos(Canal 3 ¢ Canal 4) CANAL DUPLO - Dual Channel (Wing Tyne) 1. Para ariour um segunda canal garaAilerons Proluncor ou Flap. destaque e selecione INH abaixo o canal desejado na linha MATE na tela Wing TYPE ¢ enléo uma lista dos canals disponiveis sera mostrada, Wing: NORMAL 2 Destaque e selecione o canal que ser o escrava (MATE) do canal representado acima dele. Pugue o Servo da Segunda supericie de contote no canal selecionado como escravo (Male). 3. Se FLAP ou AUXS fcr selecionaco como Mate, INH apareceréna linha Trim da tela dietamente abaixo do Canal que acebamos de seleciona. isto significa que 2 chave digital coresponceiite (FLAP TRIM ou AUX TRIM) locelizadas proximas as chaves FLAP e AUX2. podem se utilizadas coma trims adiciona's. Entretanto, os trims adicionais nde funcionam do mesmo modo que os trims normais. Ao inves fa (WING TYPE) 20 Not Dual ALE Guev_puD0 ote “WIM cone ane en FLAP_ AUS Lea Cork le haa) ‘Wing: NORMAL Tait NH | hy TWIN E. us aus ciev ype rian SM Se lll fae “hs Bs “Pe en | a ' a 1] anais/Chaves devem Se nibs (INH) na fungao Devic. SEL anies que aparegam na lisia como uma opgdo @ ser sade como Canal Dupo, ra Twn are It Te mort = les ajustam 0s controles de forma que embos os ‘canais se movam na mesma diregso. Como resultado, estes trims adicionais devem etmanecer inibidos a menos que haja uma necessidade real de seu uso. Se mudado para ACT, 2 chave cortespondente de vim (FLAP ou AUX) ficaréalvada. Se escolhermos INH estas chaves de lvimagem adicionais estaréoinatvas. Os trims normais Continuardo a funciona independente dos ajusts. i {awe ACT oe que wale fungdo uma 50s na are ACT, 3) ede normais 3s. BIMOTOR - Twin E. (Wing Tyne) Se 0 modelo for equipado com 2 motores, @ ‘oniguaae Bm ain pode sr vad ra sisponibilizar tm segundo canal para aceleracto do motor com um trim digital separado opcional:O canal FLAP ou AUX3 dever ser selecionado como MATE ou e3cravo para que o rim adicional que cisponivel Se uto cana éusado como o MATE. o Segundo canal de aceleragdo pode ser trimado pele trim normal do motor juniamente com 0 canal de aceleag2o (do moter PE tins ree) ‘eg: NORMAL Dust Aue eLey 2. Se o segundo canal de motor for rimado usando 0 trim normal ou uma stavanca separada de imagem, eslaaue e selecione INH préximo 8 Trim e abaixo de Twin E, fazerdo com quo a ajuste mude para ACT. Pressicnand 0 Seletor rolante hd a mudange enire INH e ACT, fq (WING TYPE} 1. Destaque e selecione INH prdximo & MATE abaino de Twin E. Uma lista de canals disponiveis aparecerd, Solecione o canal FLAP ou AUX3 se desejar ura trim separado para 0 segundo canal de motor. Selecione um canal diferente se um trim adicianal nao {or desejaco. O trim normal do motor pode rimar os dois canals a0 ‘mesma tempo. Plugue 0 servo do motor esauerdo ro canal selecionado como MATE. Plugue o servo do ‘molar dreto no canal do molar (Ch 1). U9 Fae ‘Quando ajustado em ACT. 0 segundo servo de motor ‘ode ser trimado tanto pelo Tim nora de aceleragao ‘como por um trim separada se FLAP ou AUK3 é selecionado com o segundo canal de aceleagao. ‘wing: NORMAL Vien < tan € Dust ALE Ley UO FLAP are Aue Wate “ew Sie See te tin iam eee ius ———_— 3. Se FLAP ov AUXS for selecionado como MATE € um trim digital separado para ser usado como 0 ‘segundo canal de aceleragao. destaque e selecione INH préximo @ AUXT. Isto muda o ajuse pare ACT, Derrnitindo o uso do trim digital que corresponde ao Wing: NORMAL ast Oe canal selecionado. As chaves para trim digital esi80 préximas as chaves FLAP ¢ AUX2 no tansmissor Informagoes mais detalnadas sobre a fungéo Twin E. ode ser encontrada ao final da secdo ACRO. vee wa &. 24PASSOS DO TRIM - Trim Step AGRI A lungao Tim Slep permite o ajuste da sensibilidade Use um ajuste bem abero tal como 46 quando estiver Uma x 25 alavancas e chaves de imagem do XP9303, Ela @ _{estando um modelo para ser capaz de timo atiés ‘muito dtl durante e apds a rimagem inicial do modelo rapidamentee enlao use um ajuste de mals preciséo tl encont 42 mado que se possarimar. de inicio, rapidamente © como 31 para a imagem inal ‘comple mogelo € depois fazer 0s ajuses com muito mais como ¢ preciso, Os trims digiais tem ajustes d20 @ 10 sendo 1, Destaque e selacione TRIM STEP ra tela Devic. SEL cenita« 100 de mais segmenio entre cada movimentagao do SYSTEM Menu para aparoce a ile TRIM STEP um nov 62550) havendo somente 40 passos enti ene 0 om ini cen e cada final d&curso.co serve. 2. Destaque e selecioneo trim que sera muda € use 0 Ovando ajustado em 5 existem 20 incrementos (passos} __Seletor olan para ajustr um valor de 1a 10 {1 = 0 ‘00 Cento alé 0 lial de caca curso. Quando ajustado em mais preciso, 10= o mais rapido) 4 S30 25 nassos, em 3 sto 34 e quando o ajuste #3 s30 100 passos do cenioaléo inal! Se far gjustzdo em 0, 3. Repla para os outtos tims se ceselado. (0 iris param de fncionare nao podem mats serem usados para trimar 0 mole Isto cancli a pare SYSTEM Menu do modo ACRO. Continue com FUNC. LIST a seguir pare completar 0 uzndo estverajustando os vims digas (AILE, ELEV. _ajusle do modo RUDD. FLAP e AUXT).0 curso otal dos tims ngo muda somente o nimero de elzpas que 2umenia ou diminue 0 movimento de wimager Entietanto, quando estverajustando o tim analégico do ‘tos 0 Cur fold rim fice a realidade redvzido a ‘menos que 100%. = ¢ [4 [RIM STEP) 7 10% AUT me Ae ef \ nubs F rT: 22 REV, Estanoo canais r do movi chaves/ determi corto. movime Revsw canais,we a ACRO - Lista de Fung6es - (FUNG. LIST) i Uma vez defnida a configura bésica do modelo através do SYSTEM Menu, usamos as fungbes encontradas a Lista oe Fungoes [FUNC. LIST} para completa a programacio e aust o vao do modelo, como 0 modelo ve. AS lungGes séo apresentadas, ‘enlro do possivl, na secuéncia normal de ajustes de Um novo modelo, AS descrigbes sto de nalurera gerat e com inlengao de olerecerinformagaosuticiene par a or PRE DREEXe | FLAP Sys Rev.sw ‘Sap Ro Sab nn TRV Abs eLeFLP A airuor | sav. spose ‘Ro CURY —SSS deciséo de se ust ou ndo determinada fungdo e que tno de selegaoe ajustes fazer. Se houvernecessidade de mmaioes informages sobre determinada fungdo, por favor, Drocure as descigbes celalhadas das ungdes que estdo imclusas mais ao final do manual ACRO. Pressione 0 boldo LIST apds liga o transmissor para obler a FUNC. LIST. Prog. Nxt | Trina Prop Maa | TER Prop Mas | MONTTOR Prog tag Frog. Mies Prog. Mi, REV. SW - Reversdo dos Servos Estando todos os servos plugados em sevs respectives canis no receptor, a primaira coisa a checar éo sentido ‘do movimento de cada servo. Mova todas os sticks € ‘chaves/alavancas enguanto observa cada servo para determinar se os servos esta0 movimeniando no sentido Correto. Anote os canais nos quais os servos nao estéo ‘ovimentando no sentido coreeto e use a fungao EV.SW para inverero sentigo da mavimentagdo destes canals, Rev. NORM AIL ELE. RUD. GER FLA AK2 AK AXE eee Eee gg Cea Cae ele oS) 1 Destaque e selecione AV. $wW em FUNC. LIST para obler a tela REV. SW. 2. Use o Seletor rolante para destecare selecionar aqueles canais que precisam ser revertcos, Pressionando o Selelor pode-se escalher entre Normal e Reverse. 23SUB-TRIM_/ , o Sub-Tims s20‘para pequenos ajustes finais nos Use Sub-Trims para lave 0 ajuste fino do o comandos dds servas ¢ n20 para maiores ajustes _alinamento dos bragos dos servos. Inszle os it ‘a lvimagem do modelo. 0 uso de porcentagens _bragos de modo que fo:mem um &ngulo de 90 graus « excessivas de Sub-Irim pode causat uma perdade coma lincagem/corpo do servo. Como as vezes os a resolugao do servo quando 0 servo atinge 0 limite brags nao se encaixam exatamente formando os 90 a de seu curso parando de funcionar antes que o graus. use a fungao Sub-Trim para centratizar com slick do transmissoresieja totalmente acionado, _precisdo o brago do servo, i Fata maiors inarmagdes sobre o uso do Sub-Tiim +, Qestaque e selecione Sub Trim em FUNC. LIST ce € ajusies de lincagens veritique o tdpico reterente para aparecer a lela Sub Trim. (e 30 Us0 de Sub-Trm ¢ Vantagem Mecca 2. Destaque e selecione os canais onde os bragos ve Contidos no Giossario. dos servos esigo nao exalamente em 90 gizus. 7 Selecionado um canal, gre 0 Seletor rolante até io {ue 0 brago do servo fique formando éxalamente bat 90 graus com a caixa do servo. m wv aw TRVL ADJ. - AJUSTE DE CURSO (Quantidade de Movimento) - ATV OAjuste de Curso (tavel Adjust). também reterida 1, Deslaque e selecione TRVL ADJ. em FUNC. ‘como ATV. é usado ajusiar a quaniidade de LIST para aparecer a lela Ajuste de Curso rrotimento Go servo em cada direéo. Depois de 2. Use o Seletor ointe par destacate selecionar instaladas as lincagens, ajuste a quantidade de cada canal e ajuslar 0 curso em cade direcéo 2 movimento do sewvo em cada direcdo. Para Girando o Seletor olante. A ditegao do curso é Imaiores informagoes sobre a quanlidade de ‘Mmudada movendo-se a chave/alavanca para a movimento dos servos e Vantagem Mecénica frente e para tas verifique 0s topicos Uso do Sub-irim e Vantagem ‘Mecénica no Glossétio, GEAR +109% 100% TALE CiOO% FI00% © FLAP Liam O100% ELEV Dioo% Uiooe ‘Aue ss00% oom RUGD Lioo% Rioo AUS “oe “hab Aux “100% “100% CMe tte) peo : ea 24os 90 graus e185 0S 46.0590 com ¢. LIST 08 O/R’& EXP - DUAL'RATE £ EXPONENCIAL al Rales e curvas Exponenciais podem ser muito uteis ro ajuste de um madeta para que fenha um comportamento parlicular em ciferenies tipos de ‘manobras. 0 simples acionamento de uma chave pode ‘muder @ personalidade de ur modelo lazendo com que le adquira uma configuragdo de comands que facilita a execugdo ce certas manobras. As vezes 0 mesmo ‘madelo deve ter uma atuagéa muito rapida e precisa ‘como nas manobras que envolve paracas em ponlos (ex Rolls de 4 ponies). uma aluagao meis suavizaca ‘ara manobras come aterrisagens e rolling circles” € ‘aluagdo répida e muilo precise sem excesso de contole ara a execugao de “snap-rools. Os Dval-Rales e as urvas Exponenciais podem ser combinadas pare ‘conseguir estes comporlamentos na maiotia dos ‘modelos. Quando estives programando Dual-Rale e uma ‘cua Exponencial. pense na manobra a ser executada € (qual a vespasia desejada do modelo, 2. Use 0 Seletorroante para allernar ent aileron, profundar e leme desiacanco e selecionando AILE Enid use 0 Seietor para selecionar eajustar 0s valores de Dual-Rate e Exponencial, Se Exponenciat ‘unca foi usaco antes, lenle um baixo valor positva 4 ORE ECM 1, Deslaque e selecone O/R & EXP em FING. LIST para -aparecer a ela D/A & EXP. Se Flight Modes jéeslver alvado na ungzo Devic. SEL e VR estver em FM na mesma fung2a, haverdo 3 conjuntos de valores ‘mastrados pera cada canal. De outro modo, nave apenas 2 conjuntos de Dual-Rate e Exponencial para cada controie Dx. +10. Depois de um tempo, aumente o valor Gradualmante alé que a eteila desejaco sea oblido, Nota: Use somente porcentagens positivas (-+) a menos ‘ue haja real necessidade do contrario,THRO CURV - CURVA DE ACELERACAO Um ajuste idea da aceteraggo do motor ¢ por natureza Tinea onde 1/4 de deslocamento do stick resulta em 1/4 da RPM, 1/2 slick resulta em 1/2 RPM. elc Entslani, muitos dos motores alvas @ gasoline empregam catburadores que néo produzem uma tesposta mui linear mas ao contéria, amentara multo rapidamente a RPM da marcha-lenla até @ motage do ‘curso do acelerador e muito lntamente dai até o tinal do curso.ICom 0 carburadr aberto pea metace. 0 ‘motor est funcionando com 75 2 90% da maxima RP CObviameme, esa néo & uma situagdo ideal Uma resposia linear da aceleragao pode sor obiica com 2 Tungao THRO CUAV fazendo com que o serve co ‘mojot se move de mado exponencial. Em outras Dalawas,o servo se movimentara mulo pouco na primeira 1/4 ou 1/2 do movimento do slick e enido passalé a movimentar mais rapidament a petit 2 ‘meiace do movimento do stick até afnal do curso. ‘Quando ajestado aoropriadamente a fungdo THAD CURV 1. Destaaue e seleciane THRO CURV em FUNC. LIST. vas curvas de aseleragio diferentes podem ser Cefiidas e nomeadas ou reteridas como Pos0 ov Post, 2 Se hower necessidace de 2 curvas de aceleragdo (0. x. uma curva novmal é uma curva para torque Poll. Use 0 Seletor rolante para deslacar SW SELECT e ‘esullar numa resposia liner da aceleragao onde a cada lick da movimentaczo do stick hé uma perceptive rmudanga de RPM. THRO CURV pode também ser usada par ajustar uma ‘esposia especial de aceleragda onde @ motor ‘apidarmente val alé una cela RPM entaa avanga multo lentamente ofetecendo controle preciso da RPM para uma espectica fala de aceleragdo antes continuar alé a aceleragao total Tal curva é wt para execugao de Torque Falls, Roing Circles € oukas manobras. Se afuncdo Twin E. esiveratvaca para um bimotor. cuvvas de aceleragdo independents sao disponives para cada motor ajudando a eliminar qualauer ciscrepéncia enlre as resnostas de aceleragao dos dais motores, ‘Se 0 modelo esta equipado com um mator que ndo tena mma respost linear, ajuste uma curva de aceiereqao come descrite abaivo Bae adel FJ ‘parecerd uma lisla dos Mods de Woo e das chaves Aisponiveis. Selecione « Mado de Véo (s) (F¥0,FMT ‘ou FM2) ou chave(s) que serao solecionados para as 2 Ccurvas. A chave seré usada para selecionar ene a curva Pos0 e 2 curva Pos’. Destaque e selecione PosO pata allenar ene 2 PosO ea Post. para mastiare ajusia 8 2 cuvas.THRO CURV - CURVA DE ACELERACAO (continuagao) Ee Nota: Se Twin. estve atvaoo para um bimolor, havea. um PosO e Postparao mator dito 0 motor esQuerdo.oterecendo a possitilidace de um total de 4 possiveis curvas de aceleragd. Enelant, 20 inves do 3, Navegue alé OFF abaixo de EXP ¢ o selecione para tomar o exponencial ON. sto resullré em uma curva de aceleracdo suavizade creo CURT st seLecr peo ew on OF 5. Aquege 0 motor até a temperatura normal de operagéo. Mova o sick do motor (de aceleragdo) para a marcha-lenae lenlamente avance 0 Slick 1 Click por vez, Deverd haver uma sensivel mudanga ‘as RPM para cada movimento do slick. Se. 20 mover o sick parecer que o motor eslégiando mais "pido ou mais lento em ceterminada posigan do Stick da motor, selecone o ponto cue esta mais Bria da ine vertical (cursor eaumente o valor 2 0 molorestver uncionando muito dniamente ov diminua 0 valor se 0 motor astivertuncionando muito rapidamente para posicao do stick. Repla se ecessario, até que a respostadesejada sea clic paar Cat Pele be fl ‘erem denominadas Pos0 e Post, elas saa denominadas THO RTH.A. LTH.O © LTH. Eles represeniam Pos0 e Post do motor dieilo& Pos0 e Post do motor esauerdo sespectivamente. peaosm!_] 4. SelecionePoin-3.Coloaueo valor do Poin-3 em 25% io cid uma curva e aceleragéo preliminar aue oereceré um bom ponto de partic para tates ajustes. Os ajusies restanles deverdo ser iets com 0 ‘Motor em funcionamentae 0 madelo bem seguto para Aue no possa se mover 27FLAP SYS. - SISTEMA DE FLAP 0 XP9308 apresenta um sistema de tap de es pasicees com compensagao do profuncor,rlarco Drogramévele um recuiso Auto Land para pouso, Seu Drapésito€ permits cue os aps sejam abaixadas em Auascilrentes posigdes lém do modo normale da ‘sig2oloialmenteretizia, Flap System é disponivel em FUNC.LIST somente se SYS. eslver selecionago na linta OUT aba'xo de FLAP na fungao Devic, SEL dentto do Menu SYSTEM, FLAP SYS. permite que se ajuste uma dfiexdo co profundor pare cada posiczo do tap comipensendo assim automaticamente as mudangas de trimagem ‘rovocadas pelo acionamento dos ilps, Ito & chamado Compensagao do Protundor. Ha também um retardo rogramével (Delay) em incremenios de 0.1 até2 Sseguncos no maximo, reardo (Delay) determina FLP M MIXAGEM PROFUNDOR-PARA-FLAP : (0XP9906 apresenta uma mirage pré-prograrada Profundor-para-Flap. Esta mixagem laz com que os Hap ‘ou laperons se movimentem quando o protundor & ‘movimento, resulanda em loops de mena rao ou permilindo algum retlex ns ailerons pare execu de algumas manobvas 30 tas como Harriers, Normalmente 0 flaps sao preparados para movimentar-se em sentido contri em relagdo ao prolundor.O seni de Post: ON OF OP Oe 2. Existom 2 conjuntas de valores de mixagem cisponiveis: Pose Post, Sos vlor da PosO for Ceixado em O% entdo a mixagem pode ser ligads ou Cesligada.Pos0 serd cesligada e Post sed ligaia (so pode ser revertido ceiando o valor da Fest em Zero € colocando valores na Pos0). Desiaque e selecione DN, piéxrmo & Post, eajusle o valor para ar a quantidace desejada de tap para bao quando {odo protundor para cima for apticaco etd: DN 0% Oe ai 7 a 2. Va até a parte interior da tela para selecionaro(s) Moco(s} de Voo(s) e/ou chavets) que seréo usados ara acionar a mixagam., 0 stick do rotor pode ‘eambém ser utlizado para ligar au destigar a ‘mixagem destacanco e selecionando THRO STK e ajustanco 0 percentval de acelerarto para o panto ‘onde mixagem sera ligada e o ponlo onde seré vestigada Sarasa ae eo Feo) ‘movimentagao pode ser alterado usando valores positivos ‘ou negalivos, ‘Se a mixagem Protundor-pare-Flap tor desejada para 0 ‘modelo proceda como abaito 1. Dastaque ¢ selecione ELE -> FLP M em FUNC.LIST para aparecer a tela mixagem Elevator-0-Flap. Pot: ON o% UP oe AIL GER RUD MI THRO TK 3, Destaque seleclone UR proximo & Posi e ajuste 0 valor que dé a quantidade desejada de tap para cima ‘Wand ¢ aplicado todo protundor para bai. Post: ON+ 20% Ue! 30% AL GER RUD ox bea fg Nota: A Pos! sempre tem prioridade sabre @ PosO. Em. ‘outras palavras. se varias chaves forem selecionadas. ‘para acionar a mixagem @ uma delas esliver em sua He Post. enlgo fodas as ouiras cheves serdo ignoradas e valerd 0 valor da Pos! 33‘All=> RUD M - MIXAGEM AILERON PARA LEME (OXP 9303 também apresenta uma mixager propria Aiteron-para-Leme. A mixagem faz o lem Getetr ‘Quando os ailerons so movimentados rasultando em curves coordenadas. Esta é uma lungao ull para ‘modelos de asa alta com pers plano-convexos porque estes casos 0s ailerons nao saa normalmente muito oticazes e precisam da ajuda vombinada do lee para exgcularem as curvas e inclinagdes com autoridade Normalmente o leme deve-se movimentar na mesma TAIL->RUD Me O-L Poss O% ROOF ruc aus Fue rol Wd Gee xpos" jw) ee 2, Sao 2 conjunos de valores de moagens dsponives: PasO e Post. Seo valor de Pos for deixado em 0°. a mixagem poder ser ativada ou desatvada: Pos0 seta desigada (of) ea posigaa Post seria ligade {01 [sto pode ser a0 contro deixandao valor da Post em zero e colocendo valores na Pos. Destaque salecione L. proxima a Post. e juste 0 valor pare conseguit a contiade desejaca de lame & esquerda, Um valor negatvo inveriera a dregdo. 3, Destaque e selecione R, préxima 3 Post. ajuste o valor para conseguir a quantidade desejada de [AL>RUD MroL esa. . o% Fuo rus Fu nhl A § Nota: 0 valor da Pos0 pode também ser diferente de zero para que haja quantidades dilerentes oe dellaxdo o leme quando 0s aiterons sao acionados. Nesie caso uma ou mais chaves sao selecionadas para atterrer tnt os dois valores. Assim sempre esirdaliva uma ‘mixagem como indicada tanta gela Pos0 quanto pela Post € mixagem ndo nove ser destigada 34 ROO aE Cel coe iregao dos ailerons. entelano. & possivel movimenta-lo ‘em qualquer reco relativa aos ailerons com 0 uso de valores positivos ou negatives. Se 0 mocelo preciser de mixagem Ailron-para-Leme siga 08 passa abzino: 1. Deslague @ selecione All -> RUD M em FUNC.LIST ara aparecer a tela Aileron-para-Leme. Post: L 0% i me cer fuD nas reno fil era ee ‘movimenio do terns a dreita. Um valor negaivo invereraacitegeo. 4. Vé para a lina de caixo da tela para setecioner 0 Mego de V6o e fou a cheve(s) que sera usado para atvar ou é ‘esatvar 2 mixagem. 0 exempia abalxo mostra 0 Modo de Vo 2 aiustado para a Post ativando a ‘mixagem Aileron-oara-Leme. Q slick do motar também ‘pode ser usado para alivar edesaivar a mixagem destacando-se ¢ selecionands THRO STK e cando-se (oparcentual de movimento da slick que seré o porta Ue alvaczo/éesativ2cao da mixager Poets + som Som AR GER RUD Ne THRO ggrT Nota: Post sempre 12a prioridade sobre PosO. Em uiras palavras, se multiptas chaves lorem selecionadas para alivar/aesatvar 2 miagom e uma desies chaves estver em suz posices Post, entao todas as outtas chaves setdo ignoranzs @ 0 valor alribuido & Post & 0 cue lard valendo.nenté-fo sso de IC.LIST 0 Modo tivar ou 30 a também am ango-se > ponta Em ionadas aves es i eoque AIL DIFF. - AILERON DIFERENCIAL Quando os ailerons so deltidos. aileron que delete para baixo normalmente cra mas arasto que o aileron ‘ue delete pace cima, Se esa cilerenga de aasto lor grande o suticiente, fad com que o mocelo gire em ‘oxno de seu eixa vertical na dregéo do aileron que sce desviando o nai na diego conti da curva ‘ue se desea executr, Por exemplo: um rol para a dia fardc magelo desviar pare 2 escuerda porque © —tileronesquerto deltco para bai cia mais arto, isto cetaments€ uma tendénciaindesevel que rsula em ols nao avai e porta de areca. {XP9303 oleece ums fungda AileronDiflerencil qué permite o ajuste do aileron de dette para baixo sem aletaro aileron que delete para cime podendo assim eliminartendncies de desvoslateais em rose outes ‘manobres oe rolager. Esa lungdo pode também afer apenas o aileron que sobe, au sea, um diterencal egatvo que & itl se um modelo desvia-se na mesma dlregao em ous 0 alleon ¢ comandade, G Aeron citarencal €disponivel ne FUNC. LIST apenas se lipo de asa FLAPERON estver selecionado na tungéo Wing Type do SYSTEM Mene ou um Duplo canal ester atribiao aos ailerons na fungdo Wing TYPE. -AlungéoAilronOilerencial permite 2 justes que so ‘cionados oor chave ou seleciondveis em KAeda ae Vo os0 2 Fost. Os 2 gjustes podom ser combinados de ‘mods dilerenles para se ter um ajuse que tcaatvado 0 tempa ‘oe ou. ure cute auste que éalvado e um que é 5% Fyo pus Fue ee Cel sec] Fost: Lin AL Ge RUD Mx 35AIL DIFF, - AILERON DIFERENCIAI (Contiouagéo 2. Aqui vamos assumir dois valores de diferencia para Um valor positivo fez com que o aileron que abaia se os ailerons. Se um destes valores fos zero, 0 llecon__-movimente menas enquanio que um valor nego far ‘iferencial pe ser desatvado selecionando-se a ‘om que o aileron que sobe se movimente menos osigao que tenha este valor zero. Destaque @ (Gilerencia negativo}. 0 exemplo aaa masa um selecione Pos e ajusle uma pequena porcenlagem __percenival poslivo na Pos para vos de preciséo e 2 Gelerencial ou deixe-a ausiada em zero (0) se um dilerencial negativo na Post para execugao ce ‘uises poder desligar o dierencial, Desiaque e paralusos chatos. que € seleciondvel com o Modo de | selecione Past @ ajuste 0 percentua de dteencial. Veo 2 (FM), TAIL DiftJeO Poss 5% Poet - 25% | oer we TROP TG & Sa) SS 36vase vote am joe oe SRV. SPEED - VELOCIDADE DO SERVO O sista XP9203 permite oauste wa Velocidade dos servos em cada canal par dois sentids de seu curso. A velociace pode ser ciminwica mas néo pode ser aumeriada acina da veloc normal do seve, Mais ainda, cada servo page te dis gusts de velacidades em ambas as cireqbes escalhidos através de chave ou Mada de Vo 1 ‘Aungdo Velocidade Go Servo é musto util para modelos escala com trens de pouso rettalll com portas, desde ‘que om muitas circunstancias a necessicage de sequenciadores para as portas pode ser eliminads, Se no adaivamento ao tiem de pauso 0s servos de acionamento das portas se movem na velocidade normal € 0s servos do rem de pouso em velocidad ‘mais lena, as porlas estarao abertas anies que o bem Destaaue e se ‘uncionamentio de cada servo que sera ajuslado. Eslando selecionado 0 senda (diregan} de funcionamenta as ‘jusiaco. a velocidade do Serva pode ser aust {que 0 servo ge de 0.176 segundos para ai 1 © catburador€ abeto ou techado demastadamente rida quando sick uo mole ¢ rpidamente acionado.direto dia matcha-lena& toda a aceleragdo e vice-versa Para ajustar a veloidzde do sew. destaquee seecione SRU. Speed em FUNC.LIST. ‘Se ¢ para ler apenas um ajuste de velocidade aos ‘erv0s 20m feito 1000.0 tempo. certique-se que a lela esteje mestrando PasO. Se nao. selecione Post ¢ uae para Posd, lecione 0 canal eo s lida de comgce.a baixay, No sentido contria. sé os servos das para 60 giaus de rolagéo. Ajuste a velocidade az cade ~Borlas se mover lenlamentee os serves se movem na sewvoalé que a velocitade desejae seja ub, 0 velocidad normal. o trem de pouso € recolhide antes —_exemplo abaixo mostra a velocidade da servo do mato ‘que a5 porlas comevem a fecha. iminuida de modo que leve 1.25 segundos pare girar 60 raus em ambos os senticos. Isto € tudo que & requerido ‘A ungdo Velocidade do Serva pode ser util também no canal do moter. A velocidade do servo co motor pode set Ciminuida d2 mado que o mator néo apague poroue ‘quando ha somente um ajusle de velocidade, Continue com 6 peéximo pico, Sore 2. Neste panto vamos assumir que leremos 2 ausles develocigades que sao selecionaveis através de cave ou Modo de Véo. Se um conjunto de valores for colacaco em NORM para todos 08 canals, a Ciminuigeo da velocidad das servos pode sex esavada pala selecao da posigéo (Pos0 ou Post} 3. ‘que tern 0s valores NORM. Destague e selecione Pos0 e mude para Post. ent sequica deslaque e selecione o canal e adiragao (sentico} de canal ¢ a ditecdo de cada servo < ser ajustado. Allene ‘enire PosO © Post pare vere ajusiar 0s 2 canjunios ce valores para cada serve, Ve alé SW SELECT e 0 selecione para identiicar 0 Modo de Veo ecu chave(s} que sera usado para allemar ene os 2 alustes de valociéade dos servos, O slick do motor também poderé ser usado par ovimeniagto de cada sero que sera programa allerar entre ausles dierent. Destaquee selecicne Eslando a cirecdo do servo selecionaca. a THRO STK eent20 colaque o petcenval dz velocidade pace ser ajustada de mooo que o servo Cor ne qual aconteca a iroca de valores. Gite 680.176 sequrcos até 15 segundos para 60 Nota: Post sempxe fam grioridade sobre Post, raus do gir. Alte a velocidad c= cada serv ate ‘Que a velocidade cesejada sejaobtioa. Destaque © selecione Psd e ent destaque € 7SNAP ROLL (XP 9903 lem um sistema Snap Rol que compreende uma chave Snap Rol! que € usada ém conjunto com Mods de Vio para selacinar uma cireggo(Right/Up- iretafara cima, RignvDown-ciritapara bab, LelvUp-esquerda/para cinta ¢ Lelt/Down-esquerda/para baixo) eas delexbes dos aiterons, protundore leme ‘AG auato diregdes e suas corespondantes lacs de Gellxao poder ser programadas e uma combinagao Diresoaxa (Rate) pode se atribuida a um ou mais dos 53 Modos de Véo. Pressionando a cave Snap Roll ard 0 ‘modelo executar um snap cl na diego cena @ de Corda com a tax de deexzo das superiies do comando designadas 20 Modo de Vo cue esta selecionado, Se.um Modo de VOo estveralvado. 3 das diregbesfaxas podem ser areladas a ele, uma por cada ‘Mado de Voo. Se os Mads Ge Véos nao esiverem ativacos eno somente uma das diecbes/iaas poderd ‘eFatvadae ola deverto ser ajusiacas/selecionadas na {ungao Snap Roll A tungéo Snap Roll éinbida de fabrica (Gofal) e deve Ser aivada se necesséto, nar Rett 2. Va ae adellexao do aileron AILE da primera diregdo (Right-Down) e fagao auste com um percentual bam alto Vé até a deliexao ELEV para a mesma Ciregdo € laga um ajuste modesto de lalvez 40% para rita excesso de proiundor durante o snap. Agora va ala detledo do lemme (RUDD) e faga um ajusie semmelhant 20 protundor, Repitaa etapa 2 pare as outa 3 drecbes, ‘Caso seja usada, destague e selecions ‘Snap Roll em FUNC.LIST o entio selecione INH para ativa-la 1. Se Modos de Vo estvtem aivados na ungao Devi. ‘SEL 05 Modos FAMO, FIM e FZ aparecerao embaixo ‘a tela no lado esquerdo. Selecione cada um e atribua uma direc2a das cnstantes na lista (RIGHT-DOWN- ov detec, RIGHT-UP cu drta-caban0 LEFT-DOWN 01 esquerde-picado, LEFT-UP ou -esqluerda-cabyrado) para cada um dos 3 Modos de oo ‘Se 0s Modes de Vio nao estiverem ativados, somente ume die; apaecea no ado esquerdo da ieta Daslaqe este directo, a selecione.e escola esta ou uma das ouias cies stuesse tar © mK a ra ce Piuy AUD | giro apeeae GYRO SYS - SISTEMA DE GIRO (Gyro System) (0.XP9303 tom um sistema muito soisticado de Sensibitidade de Ganno do Giro que permite 2 selecto ‘myo de trés ganhos para dois giras separadas. Ele ‘unciona tanto gara valores de ganho fixos como também com um “Superago do Ganto pelo Stick” (Slick Override Gain). onde o ganho do giro € Drogressivamente reduzido @ medida que o slick é ‘rovimeniado para fora do centro. 0 Slick Override Gain € uma absoluta necessidade para 0 controle de glros em modelos acrabaticns, Nota: Para o sistema GYRO aparecer na FUNC. LIST. 0 AUK2 ej 0 caral AUXS deve ses auslado pata {GYRO ra linva OUT 6a tela Devic. SEL. Se nentum eles estverem austados para GYRO. endo GYRO System nao apareceré como uma lungéo em FUNC.LIST. CONEXOES DO GIRO - (Gyro System) Plugue o coneclr de ganho de um gio na enteda -AUK2 do recenior. Pugue o conecor ce genho do outro ito (se howver) no AUXS 60 receptar. $e for usar apenas um gta, faga a coneyao no AUX2 ou AUK3, Nota: A tine OUT, na parte de baixo da fungao Devic.SEL deve ser ajusta em GYRO para AUX2 e/ou ‘AUKS, se eles forem usados para controlar gros, ‘Alé 2 gis podem ser usados para contolar dois dos 18s Conioles primérios de v6o (Protundor. Leme ou Aileran, Aplicagbestipicas involvem o uso de gros no leme e:0u Drofundor. A chave FLAP e/au AUX2 pode ser usaca pi 0s és diferentes ganhos para cada giro. 05 ganhos adem lambém ser contolados pelos Modos de VOo, OS (ganhos padem ser lis ou varivels usando o recurso “Superagao do Ganho palo Stick’. Se umn conjunto dé ‘ganhos para cada iro & ajustado em zero. entdo 0 Ganho/gro pode essencialmente ser desligado durante wo. Nota: Esta fungao foi concebida para ser usade ‘somente com giras que tenham a capacidade de ‘juste de ganho proporcianal em v6o. Gios simples (4 com da rate que usam um potenciometro pare ajuste de ganho nao funcionain aprogriadamente com sia lungéo. 39GIRO COM GANHO FIX 0 Gito de Ganno Fino nao usa o tecurso $uperagao do Ganio pelo Stick. Qualquer dos 3 gantio$ que estiverem, selecionados permanecerao efelivas e aymovimentagao 4o slick ndo afetaré o ganno. +. Para acessar 0 GYRO Syslem, destaque e selecione GYRO SYS. na FUNC.LIST. Os ajustes de ganho do AUX2 aparece na meiade de ima da tela enquanto os ajustes do AUX3 aparece ‘na metade de baixo. Eles aparecerdo apenas se AURX2 &/ou AUX forem ajustados em GYRO na linha OUT ca tungao Devic SEL 3. Cala gio tem 3 possiveis ajuses de ganto. Els sao dlanominados 0.1 2 nas proxmidades de CEN na telae com um valor percenualproximo & cad ura {CEN slanitca ganna do airo quando o sik estiver 0 certo - sem detlexi),Eles corespander as Dosigtes de uma chave de 3 posigbes onde 0 Tepresenla a chave na posigao superir, 7 reprasenta 4 posiga intermedia e 2 aposigdo mas baba € ‘ecomendavel que a posigio 0 (chave para cima) par cata gito sea ausledo em 510 (0%) 0 que Berit que 0 gio seja desligado em vo (muito tt ‘se um gio subilamente tear eageradarnente sensive “Use o seer rotate para destacreselecionar a posigao 0 para cada gio e aust o percentual em (0% se jéndo esiverajuslad nest valor 5. Selecone o ganho nero 1 paca cada gro e 0 auste om um valor maderado. 0 exemplo masta umn | Garbo de 50% para ambos os gies Selecione o ganho nimero 2 para cata gio e a ajuste om um valor elatvamente ala. 0 exemolo mostra um ganho de 85% para amos os girs ~ Seas Modos de Vo ndo vere sidos avecos, a3se pata a proxima elapa abso Liverem sito ativados na fungdo Devic, SEL. uma lista Modos oe Voo (FMO. Fktt 2 FM) ¢ mosirads & *squetda da tela para cada giro atvo. D ajuste detauit 40 i int 7 (evra System) 2. Decida qual chave sera usada para o controle de ganho o Gira. A chave Flap ea chave AUK? so as tnicas chaves de 3 posigoes que padem ser usadas pelo sistema de Gio, lima chave pode ser usada para selecionar a ganho para ambos os giros ou cada gira pode usar um chave diferente para selecionar 0 ‘ano. Nomaimente uma chave & usada para controlar ‘©ganho, mesmo quando dais gins sda usados, Desiaaue e selacione AX2 SW! au FLP SW pr6ximo ao AUK2 e AUXG até que a chave cesejada seja ‘mastrada.O exemplo abaixo mostra a chave AUX2 selecionada para ambos os giro. ‘ara Modo de VO €S.indicando que a chave de 3 Dasigées do giro controlar a ganho da giro neste Modo de Voo. 0 pode ser muded para 0,1 ou 2 para representar es valores de ganho associacos com as osigdes da chave, Por exomplo: se FN éajustado em 0 ldo. quando em Modo de Véo 1,0 ganho sera O% que Corresponde ao ganho da posigo superior da chave. Sp Fl @ ajustado em 1 0 ganho ser $0% ese auslado em 2 oganho serd 85%, -Deslaquee slecine cada parémeto FM e ajuse-os pare S.0.4 ou 2 para indica se chave de giro contolar 0 ganho do giro neste Modo de Voo au pare atiouir um dos {ants 20 Modo de Veo. 0 exemplo acima mostra tds ! (5 Mados de Veo como deterindso conrle de geno do i air & chave ganho da gio de 3 posi shave AUX, ! 8. Isla compietaoajuste do Ganho Fiso do Giro. No | e870, 3 chase ALR est endo sata para Sleionr o gant e aos 0 gs ao mesma tengo A psig. super de chee seeciona 0, essences cesligando 0s 970. poig do ma Sloe ona 50% fata anos os ins 82 0s go nei soleciana 85% 2 gen paraamtes os gies. 0 gant selesinado ap ‘muta quando es sks sip movimaizaos=ae-ganho-— inicas 2 pelo wei 202 giro zo @ contol v0 civ020 Modo vem que oem para x0 0s os do SUPERAGAO DO GANHO PELO STICK (Stick Override Gyro Gain) - (Gyro System) A Suoerayao do Gano pelo Slik (Stik Overide Gyro Gain) € muito popular com os plans arobticos porque permite que opiloo isienaneafpente ulrepasse o gia com a movimentagao db stick. © ‘ganha do giro diminui assim que o stick & movimentado Dar for do neuto e normalmente& ajuslado de forma Aue o gan sea eduzto azeo quando o tick ester am sua toa! dellexdo, Quando o slick ésotaevola fara o canto. 0 ganto do gio ¢insartaneamente tesiaurado. Em outas lavas, o piolo assume canole {oil eo canal movimeniandoo sick reloma o coniole 4o canal 20 gio soltndo o stick. so ajuda muito na execusto ce excelentes hammerhead/stal turns poroue © comande do gio superado pelo comando dado pela pilot camo stick da leme pa feet o modelo gia no {oo da menodra mas instantaneamente qualuet alancade’ 6 cancelada pelo gio que vllaaalvar TavRD Svs, CEN 6: 0% EID 8: Ox Ene: S = m2: pee SU te SG Be eis Ss Je stiox A000. 2 eS 3 fete Cor Os 9 emo: or Fra S iS STICK ELEY vo ES 5 3. Vaal STICK e 0 selecione para cada giro e selecionelambém o slick que corespane & superlicie de controle contotaa peta giro. Por exemplo: se AUK2 esl contolando o gant do giro Vigao a leme, setecione RUDD como o sick para ‘AUX, Se ALX3 est contolando o ganho do giro tigado 2o protundr,selecione ELEV como o stick para AUX. assim que o leme retora zo centro, ‘ Superagdo do Ganho pelo Stick (Stick Override Gyro Gain) &idénico a0 Ganho de Giro Fo em lodos os ‘aspectas excelo que o sticks) progessivamente red 0. ganho presentemente selecionado assim que o sticks) & ‘ovimentado pata fora do centro. Como mencionacio anteriormente ele € norinaimente ajustada de forme que quando o sick linge su Gellexdo fla. 0 ganho do oo € fedurido 2 ze 1. Para acessar 0 ecursa Stick Override Gyro Gain, destaque e selecione GYRO SYS. em FUNC.LIST 2, Faga todas as etapas indicadas para Fixed Gyro Gain acim, 4. Ui ver selecionado o stick, um novo canjunto de percentuais para END aparecerd na tela, todos com tum valor de 50%. Estes noves percentuas indica o {gan do gico quanda o stick ¢ movimentado até o fim de seu curso. Se ajustado em 0%. 0 ganho sera Drogressivamente redurido assim que o stick for ‘movida do certo até atingit 0% quando o sick aingit 28 delexdo total € recomendace que todas as Porcentagens END sojam ajustadas em 0% a menos ‘qe haja uma razdo espectica para lazer de outa ‘aneira O valor detaull de todas as porcenagens END € 50%. Use o Seletor olan para destacar e selecionar cada porceniagem END e ajusle cada uma en 0% aPROG MIX - MIXAGENS PROGRAMAVEIS 7 O sistema xP9903 oterece 4 mixagens programéveis slandard (PROG MDX3 - PROG MIX) e 2 mixagens Progremaveis Mulli-Pontos (PROG.MOA1 & PROG. MIX2). As mivagens programéveis so usadas sere que 0 piloio queira que um canal se movimente camo ‘esulado do acionamento de um out canal ou simplesmente queira a movimeniacéo de uf canal pelo acionamenta de uma chave ou alavanca, Ay mnagens programaveis sd0 usadas normalmente pata componsar defciéncias no projeto/ajuste dos modelos fais como. eliminagdo do efeto combinada de alagem e rll na ‘oo em facae para atvar fungdes especiais dos ‘odelos como sistema de fumaca, teins ‘aetaginésnicos.langamento da bombas, ile-up" ete A mikagem Muti-Ponies oferece a pessibildede dese Gels uma "cura" cusiomizade Go curso cue o canal escravo (Siave) sepuiré quando ele obedecar ao caral mmeste (Maser). la 6 dilerente da Mizagem Normal na medida em que a ixagem Normal esula em um movimento fnear do canal Slave em telagao ao canal Maser. Com a Miaaoem Muti-Ponlas exsiem 7 pantos {incluindo os pontos das extremicados do curso) 20 longo do curso do canal Master que podem ser auslados para contoar a agdo do canal Slave (mals ou ‘ens curso no mesmo senida ou em sentidos pastes) possibitando a opcao de uma aceo na tnear a moagem, 0 canal que recede 0 comando original do plato é ‘chamado 0 canal Master (Mestre) ¢ 0 canal que que ‘eage ao canal Master € chamad carl Slave {escravo). A mixagem ocoire quando 0 pilatoaciona 0 Canal Master movimentando um slick, chave ou alavanca. 0 lransmissor automaticamente gere uma ‘nformagdo pare o canal Slave baseada na acd do sift sobre 0 canal Master e os pardmetros na mixagem programavel ‘As mixagens séo progtamaves. permitind que Aualquer dos 9 canis sejam Master, Slave ou as duas. coisas. Os pardmetros de miragem sao tampem Programaveis ¢incivam a diregao (sentido) do curso do Canal Slave, 0 amano da curso do canal Slave, o Oise (destocamento ou desvio da posigdo onde a ‘mikagem se inicie ® muda 0 sentido do Curso da servo) © a5 chaves/alavances/slicks que Serao usados pata aver ou desaiver ume mixagem. Todos estes elementos sda ajustaveis nas Mixegens Programaveis 42 -Alguns exemplos de coma as miragens programévels ‘adem ser usads inclu ene outs ~ Eliminagao do efeito *Roll-Coupling” onde o modelo "ols quando o leme ¢ aplicado, A mixagem faz com que 60 ailerons mova um pouco na diecdo opasta do leme araevilr que 0 modelo tale com olere eplicado Sranle 0 vOo em faa, Esta miagem stancard devera esignar 0 leme como Master e 0s ailerons como o canal Siave + Elimina 0 efeito “Pitch-Coupling” ond= 0 madeto cabra na cieqao to tiem de pouso ov do canopy quando © lee & manlido acionado para. voo em face, ‘A mixagem fa o profundor maver um pouco quando 0 leme & aplicado para manter modelo sem cabrat ‘nquaniooleme & maniido durante 0 Woo em fac. Esta ‘mixagem Muli-Ponto designao leme como o canal Mester eo profundor como Slave. Una mixzgem Mull Pontos deverd ser usada poraue ‘pitch-couping’ & ‘iicamente ado linear por natureza e requer uma curva cuslomizada para contrapor a arfagem que € induzida peo citerentes graus de delexao co leme + Eliminagao do escape das linas verticais onde o ‘modela tem ura tendnci de ait sozinho ce uma ‘escida vertical com o motor em marcha-lena desviando 2 tajetoria na diregéa do canopy. A mixagem coloce um auco de prolundor para baixo quendo o slick do motor € Colocado para a marcha-ientafazendo com cue 0 modelo ermanega na irjetria ser ajuda do piloto. Esta ‘mixagem pode designar 0 motor como o canal Master € 0 rolundor como o Slave ¢ também ser ativada/desatvada or uma chave para evitar que 0 profundor para bai seja ionad durante 0 pouso. ~ Controlar um Sistema de Fumaga once ume chave & usada para alvao sistema de fumaga e uma veo ativaco, © sistema ¢acionata quando o slick do motor é avangada além de certo pont, Esta mixagem pode designar 0 canal {fo motor como o canal Master eum canal auxliar como ‘slave (escravo) @ ser Higada/desligada por uma chave. = "Idle-Up" once o acionamento uma chave i22 com que as RPM do matoraurnente um pouco na macha-lenta ara evilar que o motor apague em voo e acionando ‘ovamenle@ chave volte a marcha-lenntapar2 sua RPM formal pata o pouso. Esta mixagem slandarc pode cesignar um canal avr como o canal Mester e 0 canal do motor como o stave (escravo)e se igacz destigada por uma chave, 4s possibilidades sio limitadas somente pet imaginagao.raves ‘modelo om que oleme Wo ‘vera 10 0 canal odelo y avendo andoo a sca Esta anal ‘7 Mult- re acuna suaida sonde 0 ma jesviando loca um motor & 1 modelo astereo vatvada ito seja shave € tivado, angado 2 canal *omno ave. que a PM ‘anal a MIXAGEM PROGRAMAVEL STANDARD Talvez @ melhor forma ce descrever uma Mixagem Programavel sejaatevés de exemplos, 0 exemplo abalxo demonstra unta programagao d&\mixagem para um modelo que sai da rajetria quendolé tentada urna escida vertical com 0 motor em mardhatlenta. O ‘modelo faz um desvio na dregdo co cdnopy. Se uma mmixagemt é ajustad para prover aigunsqraus de Drotundor para baixo durante a merchalena, o madelo desceré na Uajetoria sem corregdes pelo plato. Quando © slick da motor & movimentado para fora da marcha- lenta, a mixagern é Gesligada e assim o protundor para baixo ¢ removido, A mvagom também pode ser Cestigada para que 9 acionamento automatico do Prolundor nara baixa ndo ocora durante 0 pouso. Esia miagem usa 0 caral do moict(Thotle) como Master @ 0 pratundor como Slave. A mixagem & atveda/desativaca com a chave GEAR em combinagée com a posigéo do stick do motor: atvada ra marcha- lenla coma chave GEAR acionada (On). Coma chave GEAR deslgada (Olt), mixagem néo funciona independente da posigao do slick do motor (P05. ixSDr Os WTHE-ELED Post Offset 190 ru Fee ate ‘estaque e selecione o primeiro THRO a esaquerda da sela para obler uma lista dos canais que poder. ser usados como Master Destaque e selecione o canal #THR como Master. ignorando quaisquerajusies de carva de aceleracto. isto faré com ous 0 Posicionarmento do stick do mator controle a mixagem. 3. Selecione 0 Canal Slave (Escravo), Desiaque ¢ selecione THRO z dela ca seta para oble a lista dos canais que podem ser usados cam Slave. Destaque e selecione ELEV como o Siave. 4, Selecione a Chave. Procure. castaque e solecione GER como a chave a ser usa gar e desliga a ‘mivager. 0 indicador GER deverd estar agora na ‘pasigao superio: ou Post embaixo da tela. Qualauer das Chaves. cu multiplas chaves. ao longo da pate inferior da tele oocem ser usecas, O exemplo esta usanco somente @ chave Gear (Trem de pauso) 5, Selecione a Posigéo da Chave. Mova chave Gear > Ex.: Profundot Abalxado Na Marcha-lenta 0s pardmetios da mixagem sero selecionados e ajuslados na soguinte sequéncia NNimero da Mixagem Programvel, canal Master, canal Slave, chave, cuso/sentido e deslocamento do ponta inicial. Esta € de modo geral una boa sequtacia a ser seguida a0 ajustar uma Mixagem Programavel. Para mais inlormagdes relatvas as Mikagans Programaveis. vela as descrigdes detalnadas das ungdes que esiao inclusas 20 tinal 60 manval 1. Nimero da Mixagem Programavel. Desiacu selecione uma das Msagens Programaveis Siancard {PROG.MIX3 - PROG.NIX6) para aparecer a tela ca primeira Mixagem Programavel. Pessione ACT. préximo a CLR oy destaque e selecione INH o2ra ‘bier a principal lela de mixagems O exempla esta ‘wsando PROG.WMIX3, 2, Selecione o canal Master (Mestre). Todas as ‘mixagens programaveis ver (cetaull) com o canal do ‘matar (THRO) coiocado tanto como o canal Master Commo 0 Stave (THRO->THRO). 0 primeizo THRO & 0 Master eo segundo THRO repiesenia o Slave, nee ste GER eu max pata a renee para as enquanto obser o numero diretamenie 3 escuerde co Nome da Mxagem Programivelno canto esauerco superior da tela 0 ie iré mucer de 0a 1 com 2 movimentagao oa have Quando © nimero ¢ 0. a mvagem est crecionada aos valores da PasO (no progiamados ainda) e quando ‘le € 1, a mixagem esa direcionada aos valores da Post (iambém nao programados anc). Coloque a chave na posigao para igar a mixagem. Othe par o némero dietamente &cieita do Neme da ‘Mixagem Programavel. Se # 0. destanue e selecione Posd na lela. See 1. desizaue o selecione Post na lel. 0 exemplo masa PasO como 2 posicdo qu liga a mixagem (ON 6. Cutso e Direcdo. Coma crave ainca na posigao ON ‘mova 0 slick do molar tclalmente para bai. 0 valor de baixo,prximo posigao selecionada deverd estar 43MIXAGEM PROGRAMAVEL STANDARD - tx: Protundor abalxado na marcha-lenta (cont) destacada, juste 0 pardmello da posigdo mais baba ‘com um valor positive baixa ae +3%, Esta a (quanticade de deflexdo co protundor (canal Slave) {ue ocoreré quando a mixagerh esta ligaca eo molar ¢ levado & marche-lenia O prolundor deve mover 0 minimo para bao quando 0 Slick do moter for aid para a marcha-lenta. $e ‘© pratundor maver-se pata cima. muoe de +3% para ~3% pata inverter a diregdo na qual oprolundor se ‘move. Pode-se aumentat a movimentago do Brolundor aumentando 0 percentual (mais negative 04 positive) ou diminuir a movimentagao ciminuindo © percentua (negative au posivo). Dedois de teslr 0. modelo, ajuste 0 percentual o quanto for necessario, Deite valor superiar da posigao seiecionace em 0% porque 0 profundar nao serd aleiedo peles posigdes do stick acima da marcha- lenta 7. Olfset. Deslocemente do pont incial. Destaque & selecione OFFSET e auste o valor gare -140 a -160. 'slo representa uma posigao do slick co molar que ¢ cefca de 2 23 clicks acima do stick todo para bina. Este ¢ também o ponto onde a mixagem faz 0 prolundor defllir os -+3% colacadas como valor da ‘osicdo mais bara do stick, Acima desla posigdo ‘no ha detledo do prtundor eo protundr rior 20 normal, 44 8. Verifique @ Operagao. Destaque e selecions @ ‘osigéa contendo c valor +3% usando oseletor ‘olante, Move a chave GEAR para aposigaaligada (ON) mora o slick do moor do rotor para cima @ partir <2 marcha-lenia enquano observa os valores das asides. Quando o slick & abaxado para a marcha- lenia. o valor da Pos0 é destacado indicando @ dellexéo do protundor para bala (+-3%). Veifique que © prlundoreslé muito pouco deletigo para baivo. Quando o stick & movimentado acima da marcha-lenta ‘© valr superio: € destacado (0%) € 0 prolundor felorna 20:normal (sem mixagem). Agora mova & have Gear para a posigao desligada (OFF) e nais que ‘a nimero primo ao Nome da Muxagem Programével agora mudiu indicando que a mixagem esté olnando ara 0 valores na outa posigto. Desde que ambos os Valores neste posigao esto em 0%, ndo delexdo do rolundor:2 meagem é destigada independentemente da posigao do slick do motor. Veja ue 0 prolundor nda se move quando a stick do motor € movimentado Nota: Para desabilitar ou inibir completamente uma ‘mixagem, destaque ou o canal Master ou o canal Slave e pressione o botao CLR.{cont.) ” 3a (ON) partir cn cha ue cue 0. veelenta r ole ave amével hands rnbos os 30.00 tor. Veia o motor MIXAGEM MULTI-PONTOS - Ex.: Eliminagao do “Pitch-Coupting” © exeploabaixo demonstra uma Mixagem Programavel ‘Mglti-Pontos pata modelos que desviam: ‘Sua trajetdria na digegao do trem de pouso quando o lem é mani acibado para rear o vo oe tc Este eleito é conheciddvem inglés como "Pitch- Coupling’. Se uma mixagem ¢ ajustada parafoterecer uma quanlcadeapropriac de protundor pafacime om teag80 a clrenes quanidaces de em. ¢ madelo ara er ina teta sam dasvarenquanoéstver com 0 Teme acionado no vo d aca Esta mixagem Multi-Pontos usa o leme como Master @ 0 ‘rotuncor como Stave A mixagem é ligadee cesigada ‘com a chave GEAR, 2. Selecione o canal Master, Todas as mixagens programaveis tem como default o canal do motor ‘como Master e Slave (THRO -> THRO). Deslaque e selecione o primeio THRO @ esquerda de Sela para obler uma lista dos canais e selecione RUDD como canal Master. 3, Selecione o canal Slave. Desiaque e selecione THRO & cirela da seta para obler ura lista de canais {que podem ser usados come o cana\ Slav. Desiaque e selecione ELEV como 0 canal Sieve. Ponto PuRO-ELEY Fort Bj<__ov sexccr Pout em Th 50 OT had (s patimetros da Mixagem sero selecionados € ajustados ra sequinte order. numero da Mixagon Programavel, canal Master. canal Slave, uses dos pontos Cuso/Diegtoe Oise. Esta € geralmente uma boa seqiéncia ase seguida quande programamos ume Mixagem Progtamivel Muli-Poros, Para malores inlormagbes acerca das Mixagens Programaveis Mult- Ponts. veja as descrigdes delalhadas das ungbes que 80 inclusas ao final co manual 1. Nimero da Mixagem Programavel. Destzcue e selecione uma das Mixagens Programdveis tull- Ponto (PAOG.MIX1 ou PROG MIK2) para ecessarate'a 2 primeira Moagem Programavel Mulli-Pantos, Em sequida pression® ACT, proximoa CLR ou desiague e selecione INH para aparece a Leta principle de Mixagens. 0 exemplo esté usando PROG. MIX. 4, Selecione a chave. Acesse e selecione SW SELECT ara obter uma lista de chaves e entdo destaque & selecione GER como a chave a ser usade para acionar amivagem. A indicagdo GER deveré estar agora ne Posigao superior (ON) mostrada em baixo na tela Ouaiquer uma das chaves ou multiples chaves podem ser usadas de for desejado. 0 exemplo esié usendo ssomente 3 chave Gear - 10 ee 3 Ee Me Co ee be Pod 45MIXAGEM MULTI-PONTOS - Ex.: Eliminagéo do *Pitch-Coupting” (continuacao) 5. Ajustes dos pontos para Curso e Diregao. Basten 7 ponios 20 longo do curso do leme (a linia ‘ue 6 inlerceptada pela lnhe vertical que se move faraa dieitae para esquercajuntamene com 0 stick da leme). Em cata pono, uma detixdo do ~prolunéor pode ser detnida, Um ponto que & ajustado om O% significa que rao ha dellexio do protundor neste ponto. Um valor negtivo am um nto normalmente indica mavimento co protungot faa cima enquanlo um vaiorpostva ind ca protundor para baino, Um panto ajustado envi toma o valor da curvainhaenle 08 2 panos adjacentes. A diegzo do curso pove ser ivertia (Protundor para cima x Pofundo para base) pela ‘madanga dos valores de negativo (- pata posivo (C+) (mavimentando os valores das ponies para cima (para bai da tina O°) Como o desvo 6 trajtivie do model € para a diego 4o rem de pouso com a aplicagéo iano ce lame pata a Sreia com para a esquerda, a delexdo do prafundo: ser 10 cent (port 3) (sem mixer) # 0s portos {em amos 0 lados do ponta 3 seréo negatives incicando o movimenta do profundor para cima, Quanto ‘mais nagativo 0 valor de um pono, maior a dellexdo do (PROB.MinLd UD-ELEU SU SELECT Tro Be f< Point-a Point=t Point=2 Points Points Points Point-€ STK IN ON IN 53 cur 6. Offset. 0 ponto-3 represerta a posigao do oils @ ‘orresponde ao stick do fer estanda na posiggo seu. € importante deixar 0 ponta-3 ajustago em 0% para cetilicar-se que no ha mixagem e portanto ‘no hd dellexzo do protundor quando o leme estiver no neu. 7. Weritique 0 tunciocamento. Ligue o receptor e enldo a mixagem usando a chave Gear. Mova o slick o leme a pair de todo o leme d direta até todo 0 leme & esquerda, 0 profundor deverd detltr pare cima quango 0 eme for movimentado em ambas as ‘iegdes. Se ele, a0 cantar, se mover para baixo, ‘ude os valores percentuais aaa positivo (=) 20 invés de negativos (-) em cada ponio, Se 0 protundor atece estar se movendo muito, reduza 0s valores ‘os gontos (menos negativo). Se parece estar ‘movendo pouco entéo aumente 0s valores (mais gg ht) Aare cso have Gat eveique se prolundor para cima, Ajuste inicalmente os pontos para (0s sequins valores Ponto-0 = 10% (com o leme logo para a direta 0 protundor detlete 10% para cima) Ponto-t {NH (Toma 0 valor ao longo da curva entre os pontos 0 €2) Ponto-2 -3% (Profundor defiete. 3% pare cima quando o leme 6 movimentado para 0 ponio-2) Ponto-3 (0% (Sem mixagem nena dellexdo do protundar quando 0 leme estver na posigao neutra) Ponto-4 3% (Protundordeflete 3% para cima quando o leme € movimentado para 0 ponlo-4) Ponto-5 INH (Toma o valor ac iongo da curva entre os pontos 4 ) Ponto-6 ~10%% (Com o leme todo para a esquerta protundor dellete 10% para cima) © protundor ndo se move. Duraneo teste de vio do ‘modelo, veriique se amivagem esi proporcionando 2 ‘uanidade ceria de prolundor para cine dane avo em aca para corgi o Pitch-Cauple’ ou 2 quantdade de protundor para cima esté exagerada desvando a Uejeteria. do madeto na diego do canopy. Observe também a posigao aproximada do sick do leme quando ocarre 0 desvio de trajeteria, Pouse o ‘modelo € ajuste 0s pontos mais proximos & posigao do stick quando o desvio ocore com mais ov menos detlexdo do protundor até que a modelo nao mais sala a wajeldre no voo de faca. Quanto mais negaivo o valor, mais para cima o protundor¢ levado e vice- versa, Os ponios 1 @ 5 podem ser ativados e seus valores mudados para um ajusle fino da mxagem. Nota: Para desabilitar completamente ou inibit uma ‘mixagem, destaque o Master ou o Slave e pressione o botao CLR.1s para sndor ponios 0 oo leme ‘ofundor oo leme s pontos 4 sxolundor odo randoa ovo fidade D8 0 a io os 33a > FAIL SAFE A fungéo Fail Sate somenteé dsponivel quando a modulaggo SPCM estver selacionaca como 0 Modulation Type em SYSTEM Menu, Ocecepto: em ‘que ser PCM pois 0 Fail Sate nao funciona no mado FM (PPM), Fail Safe aparecerd em FUNC LIST somente se ‘PCM eslverselecionada como tipo de modulagio 1a fungée MODULAT do menu SYSTEM. Quando ocore interlerencia os receptores PCM ro deixam que passem para 0s servos. Ao invés, o receptor ‘comanda os senas para que mantenham sua tltima posigdo (HOLD) ou se movam para uma posi pre elerminade (FAIL SAFE) Estas dvas opgdes exslem ara coca cana eas posigdes so ajuslavels na fungéo Fail Ste “Multos pilotos experientes ajustam todos os canals Como HOLD. exceto 0 canal do motor; ele ¢ ajuslado ara autoraticamente assumit a posi¢ao da marcha- Tenia, Nesta configuragao 0 modelo conlinuard a fazer 0 Push MEMORY 3. Destaque eselecione THR. movendo seu indicador {2 posigao HOLD para a posigao KS. (Fail Sale), Iso instrui a tungdo Fail Sale para movimentar 0 Se°¥0 do motor para uma pasigdo pré-delerminada ‘quando houver intrteréncia na receptor. 4 Pressione c bata CLR. arximo & MEMO & esquerda 2 ela. Iso memarizaa posigdo que esta a tela de todos os cana ajustados para . S.. neste caso 0 cenel do motor que esta ajustado para fear em ‘marche-lena, Sempre que o RX detectaralguma interterencia ele movimentard o motor para a ‘marcha-leia, 0 eslanie Gos seis ido permanecer ‘a iia psicio em que estavam antes da inteteréncia ‘que ele estavatazendo antes ca intrteréncia ocoerer mas. ‘com 0 molar em marcha-lenta, Os serves manterao a ima posicao e o motor continuara em marcha-lenla até ‘ue passe a intereréncia, quando entao o uncionamento normal do radio seréretomado, Na maior dos casos. 0 piloto nem notaré que o sistema entvou em Fail Safe ‘exceto pela redugdo momentanea das RPM do motor, No 280 da interteréncia persist 0 sistema permanecer em Feil Sale 6 melhor que a queda do madeto aconteca com osn6for em marcha-lenta do que com o moter a pier. 1. Funcione © molar no modelo ¢ ajiste 0 curso do stick 60 trim do moter de modo que o motos tenha uma ‘marcha-lenta coafiavel alver um click ou dois acima da rmarcha-lenla minima. Deve 0 slick e 0 trim neslas osigbes. 2. Acesse a fungdo Fall Sale deslacando e selecionardo Fail Sale om FUNC.LIST MODEL 2 THR RAI ELE RUD GER LAI AK? AX? ooh EG EER 05-170, 47SISTEMA DE TREINAMENTO - TRAINER SYSTEM o (0.XP9303 contém um Sistema de Tieinamento que permite que oinstrulor transtira todos ou parte dos Controles primérios de véo (motor, ailerons, protundor € leme) para o aluno. Ele lambém indica se o vansmissor (1X) sera o Master (controlado pelo instrutor) ou Slave (controiado pelo aluno). 0 batéo Snap Rolf é usado pare transterr 0 controle para. aluno quando o XP9303 sliver sendo usado 0 ransmissor do instrstor (Master). Todos 0s ajustes de Dual Rate e Exponenciat do ‘vansmissor Masler séo Kansierides para 0 wansmissor ‘Stave. & bateria do transmuissor Slave (aluno} dave estar canregaca 1. Conecte 0 cabo trainer ene 0s iransmissores Master 1 (instrutor) ¢ Siave (atuno), Ligue 0 tansmmissor Master (otransmissor do aluno (Stave) dove permanacer desligado podendo até ter seu médulo removide), 2. cetlique-se que o iransmissor Sive (luno) esteja na ‘modilagao FM / PPM. Veja MODULAT em SYSTEM Menu seo ransmisso Slave for um P9303. 3. Destaquee selecione Trainer em FUNC.LIST para aparecer a tea Taner, 0 XP9303 USADO COMO MASTER (INSTRUTOR) - (Trainer System) 1. Se 0 XP9303 estiver sendo usado como 0 lransmissor do instrtor (Master), selecione os Canals que setdo opereoas pelo aluno (Slave) ‘quando 0 boido ¢ pressionado, Freained MASTER NORMAL T. ch TAR stay ok we Quando totos os seletores ce canals estverem na /osigao MAST, a palavra NORMAL aparece na lela € ods os 4 canais sao transtaridos para o aluno quando © bolda trainer € pressionaco ‘Se somente cerios canis frem ransferidos para o aiuno,desiaque e selecione ests cana e mova seus ingicadores para 2 posigdo SLAV. PROGRM T aparecerd 1a tela indicando que o Sisiema de Treinamento foi Drogramad para taster somente os canais cionados. 48 ae 2.01 AY We OLLNG LEER 7 tw ete RUD a One. | ue (0X9303 agora eslé aronto pate ser usado como o lransmnissor do instrutor (Master. Pressione 0 botdo Snap Roll para passar 0 comando para o aluna. Q aluno ta 0 comendo do modelo enquanto o botao estiver pressionado,ster ana 0 XP9303 USADO COMO SLAVE (ALUNO) - (Trainer System) 1, Se 0XP9303 estver sendo usado como 0 \ansmissor co aluna (Slave). ceiiave-se que 0 ‘modelo selecionado estea na moduiagdo PPM, Veja MODULAT em SYSTEM Menu se o vansmissor Save forum X?9303, aap! ‘ennoct Pe ot Cave) psc & Power 2 Deslaque e selecione MASTER e a tela mudaré para ‘SLAVE. Uma mensagem anarecerdinsiuindo para ‘conectar 0 cabo OSC com o transmissor desligado: Connect DSC & POWER off. Cetiique-se que a transmissoresteja desligaco e o cabo DSC estola Coneclado ene os dois ransmissores, (0.XP9303 agora esté pronto para para ser usado como 0 transmissor do aluno (Slave) 49CONTAGEM DE TEMPO - TIMER SYSTEM 0 ¥°9503 conlém um sistema de Conger de Tempo 1, Pa conguar o lemporieador como um relia de Com dols reldgios. Um é um temporieador integral que Contagem regressiva, destaque e selecione Timer em ‘egisira 0 tempo total em que 0 TX esteve ligado para FUNC.LIST para avira tea Timer elerminado modelo & & mostiado na tela principal, O ‘vito emporizador pode ser configurado tanta como um (dgio de contagem regressiva au coma umn ronémeto, ste lemporizador também aparece na teta Drincipat quando alivo e pode ser iniciado, paraco e ‘einicializado aavés da lela principal. E uma bez idsia sata contagem regressiva para avisar quanda chega a hota de pousar evilande a pater do motor por tlta do combustvel, (TIMER) —_) THER, 10:00 Merge Cat el se ee eeleieiata | Deslaque e selecione INH abaino de TIMER e enizo selecione DOWN-T. Use o Seletarrolante pata ajuster 0 inicio da contagem regressiva, Estanga 0 tempor jusiado, TIM aparecera no canto inferior esquetco da lela. 0 regio € iniciado e parado pressionando-se 0 oto proximo& TIM na tela prinipei. Pressionando-se ‘© boldo préximo @ CLR ratorna o temporizadar ao valor programade, 2. Para reinicializaro lemporizadr “iegral,destacue e Selacione o tempo abaixo de INTEG-T ¢ Push[CLA]=0:00 aparecerd na tala Pression: 0 boléo CLR a esqueraa ca tela pace reinic temparizador integral iminery MODEL 2 wer west te 7 = Push (CLR0.00 einde merem MONITOR ‘Alungdo Monitor mostra cada canal @ 0 movimento dos canals quando os sticks, alavancas e chaves $80 ‘ovimentados. Ela renomea 05 candis ce acordo com Certs quesits para ajucarna idenificagdo do cue esté Se movimentando Por exemplo: quando o tipo de asa é Flaperon,o monitor ir mostrar RAIL para oaleron ireito e LAIL para o aileron esquerdo ao invés de ‘mostrar canal 2 canal 6, € ma manera patica de _mostar quais canis S40 mixaoos com oultos canais @ de veilicar a programaggo quando 0 modo nda estiver 4 mio. A fungao Monitor também mostra o valor atual 8 todos os trims digits cna 2. Como detaut a lela mosira os ajustes de lados os rims digitais. Para visualizar todos os canais em Monitor, destaque e selecione TRIM. Veja a tela ‘enquania 0s sticks, chaves e alavencas séo ‘movimentados para visualizar os movimentos dos vatios canals 1. Para aoessa afungao Monitor, destaque e selecione MONITOR em FUNC LIST para aparcer a tela Monitor, 51FUNGOES UTILITARIAS 0 Sistema XP9303 inclu duas fungdesullilérias para“ Menu. A fungo Copia @ na realidade parte da funga0 ajudar na administracao dos ajustes que sa0 Mode SEL enquanio 2 fungdo TRANSFER tom seu oamadnsna maori coX2305 Eds nbs so préno cena das Copy e TRANSFER que est localizadas no SYSTEM COPIA (Cony) - Copia o modelo selecionado para outra meméria. A tungdo Cépia € parte da tungaa Model SEL descrita _criar. E recomendavel que a fungao Copia seja usada para antenormente e permite que ocontedido da meméria do. se fazer uma cia “backup” d2 emia do modelo p65 presente modelo seja Copiado em outra memoria no Sua programagéo licar pron, testadae refinada ‘mesmo ransmissor, Esta lung nio €usada para Fanendo uma cdpia “beckup" cz meméria@ uma protegao lvansleri 9 modelo para outa trangmissor cu Data uma contra pesca da programacéo originale lembém permite mide daaSate: sta € leila pela tunggo TRANSFER. —_experimeniagdo com 0 programa orginal, seberd-se (ue os ajustesorignais podem ser restaurados. A lungaa Copia & mute util porave pode oterecer alguma garaniia conta a perda de programacoes 1. 0 moceto a ser copiado deve ser selecionado. vejaa (2lustes de modelos) oue podem ser trabalhosas para descrigao da Model SEL no inicio da segao ACRO. [4 [Model SEL) ‘Copy E < MODEL 2 ACRO SPCN 1 oo MoDeL 3 HELI seem 2. Desiague e selecione Model SEL em SYSTEM Menu. Eniao desizque e selecione Select para abrir a tla Copy. $2aio seu ada para lo anes protego permite 30-58 veiz2 CRO. COPIA (Cony) - Copia o modelo selecionado para'outra meméria. (cont) A lela mostra 0 modelo atualmente seleclonado na parte ‘de cima com uma pequena seta para baino aponlando ara a memoria que recebera 0 madelo copiado. Os adios (ajusles) gue estdo presantemente nesta outra ‘memriaserdointeiramentetrocados pelos dados do ‘modelo presenterente selecionado: portant tena certeza cue a meméria de baino da tela esteja ou vazia 4 contenta dados ndo mais necessérios [Modet SEL} 3. Confira se a meméria do modelo superior 6a que ‘eré copiada e se a meméria de bairo esl vazia ov ‘contém um modelo descartvel. Estando tudo verticado,pressione 0 botao CAL a esquerda da tol préximo @ COPY. Todo o contedido do modelo atuaimente Selecionado é copiado para o modelo ‘abaixo ne tea. Os nomes das memorias de cima ¢ de balxo so agora os mesmas pois sAo identicas. MODEL 2 RRO sPcH TEEN eu: spc Para mudar a meméria de baixe que ira receber a Cépia do modelo atual, destaque e selecione o nome de bairo @ 0 nimero. Entao v4 para uma memoria impa u que n2o sera mais necesséra ea selecione —_ A copia feta € agora um backup que pode se” usado a ‘qualquer tempo para restaurar a programacdo oviginal baslando para isso usar a fungdo Cpiainvertendo a ‘idem dos modelos onde o backup & copiado para o original (cépia backup na linha de cima e 2 meméria original do modelo na linha de baie), 53TRANSFER - Transtere o modelo para outro transmissor ou DataSafe. A fungao TRANSFER pode ser enconte no SYSTEM Menu e € usada para copiaro conted da memeria de algum modelo para outro transmissor ¥P9308 ou pare um dispositive DataSale. Esta luncéo também é usada para receber dados para um moe seja de um ouo P9303 ou de um DataSate RECEBA UM MODELO NO XP9303 - (Fungao Transfer) 1. Manienha pressionado 0 botdo ENT enquanto conecta 2. Destaque e selecione TRANSFER em SYSTEM Manu ‘cabo DSC nas castas do transmissor para acessat pata abir a lela Transl. 0 SYSTEM Menu. Conecte 2 outa estiemidade do ‘cabo em out transmissor XP9308 mantendo ainda 0 botao aperiado e prepare este transmissor para ‘eceber como descrito abaixa ou entdo conecte o ‘cabo DSC em uma unidade DalaSate e prepare 0 OataSale para receber. [TRANSFER] ma MODEL 2 ACRO PPA 3. 0 modelo a ser transterida deve ser 0 modelo 4, Quando 0 TX ou DataSalerecest esliver pronto alvaimente selecionado. Se 0 madelo no estiver bressione 0 bolZo CLR préximo a START. Os dados do selecionacio. selecione de acardo com Model SEL ‘modelo atuaimente selecionado ¢ transferido para 0 em SYSTEM Menu. aparelho receptor See: (TRANSFER! Prraws| MODEL 3 ACRO SPCM Ho EXTRA Receve stan? 54RECEBAUM MODELO NO XP8309 (Transfer function) = | Mantenha pressionado o botéo ENT enguanto Canecla o cabo DSC nas costas do transmissor para acessar 0 SYSTEM Menu. Conecte 2 outra xttemidade do cabo em outro ransmmisso: XP9303 ‘mantendo ainda 0 botdo apertado e prepare este 4 TRANSFER} RECEIVE < come Cs 3, Se RECEIVE jj estver apzrevendo, continue com 2 Proxima elgpa. Se TRANSMIT estiver aarecendo, eslaaue ¢ selecione TRANSMIT mudando-o para RECEIVE, 4, Seleciane 2 memoria que id receber os dados ‘estacanda e selecionando 0 nome da ‘mocelo/nimero da meméria e entdo va alé 2 ‘memoria que irdreceber os dados ¢ selecione-a Tena cuicado em selecionar uma memtvia vazia ou ‘com dads descartaveis, ‘wansmissor para transmilic como descritaabalxo oy entao conecte o cabo DSC em uma unidede DateSate prepare o DalaSale para transmit 2 Destaque ¢ selecione TRANSFER em SYSTEM Menu ata abir a tela Tanster, MODEL 2 1 at seem C0 ES) 4 ACRO. SPM 5. Pressione o bolo CLR. Stand-by apareceré em bate tela indicando que a XPS303 esi pronto para ‘eceber os dados, Pression sia! no iransmissor P9303 que estdtransmitindo ou no DateSate para comegar a tansloréncia das dads a0 XP9303, 55O'USO DO SUB TRIM E VANTAGEM MECANICA ‘SUB TRIM (s Sub Trims so indicados para aust relavamenie equerias dos sistemas de comando dos sevos & no para maiores austes de trimagem dos modelos. O uso e excessivo percentual de sub rim pode ter como consequéncia uma petda de resolugao do servo, onde o ‘servo chega 20 limite de sev curso e para anles que 0 slick do wansmissor percorra toga sua trajetoria, | ec VANTAGEM MECANICA © iagrama abaixeilusta un arenjo ideal da montagern servaylincagem quando 0 sevo esia no neuto (sem sub ‘tim @ com 0s trims digas centred). Note que © aco 0 sarvo esi posicionado em 90 oraus ou perpencicular 20 servo. Tamivém note que a lincagem (push od) esta conectado em 90 gus fnlo em relagao aa bxago do servo quanto 20 "horn da supetiie de conte, Esa configuragao fomecera a mesma quanticade de movimento em amb 2s cregDes (movimento sem lilerencial) Se 0 servo n8o puder ser montada paraelo & lincagempushrosentao tena certeza que o brago do servo esteja formando um 2ngulo de 90 greus coma haste de comandofpustrod quando o servo estver no neut. Vaniagem Mecdnica & um concelto mutta importante ‘Quando estamos lidando com grandes modelos. A vanlagem mecanica se relere ao efsito de alavanca que ‘servo pode exercer na superticie d2 controle. Como as supeticies de contote s4o muito grandes, ¢ importane ‘que 0s servos tenham suticienle vantagern mecanica ou ‘lavancagem para controlé-os inopendente do torque especilicad do servo. Uma grande quantidade de torque tera pouco valor se nao howver alavancagem suficiente para aproveild-o. A alavancagem insuticionte ode levar a superticie de controle a entrar ern "iuitr™ (uma ocowréncia normaimente calestdfica)e também a ‘do resstr as forG2s aeradinarnicas resultando em lenliddo ou pera loal de contre em alas velocidades, Existem duas formas de aumentara vantage mecdnica o servo, Uma € lazendo com que © hot, seja ele um hm propriamente dito como mastrado na iustragao ou um paratuso. sea 0 mais longo possivel. Nos grande madelos.tente prender a hasle de comando ao horn com uma distancia minima de 25 mm ente o panto de Conerao (pivd} a supertcie de comand, A segunda forma de aumentar a vaniagem mecdnica & Cconeotanao a tincagem ao furo mais interno possivel (mais proximo zo centr) do brage do sesva Tenha certeza que os pontos de conesao dos horns eslejam a mesma distancia de linha das dobradigas em Supeticies iguais de contole (dois ailerons. dais Drotundores @ dois hams de lem). Se 0s pontos nto esliverer mesma distancia da linha das dobradigas @ ‘uamiisade de controle seré desiguale tomaré mais 56 Cilicia sincronizagéo das supertcies pare qué lenham a mesma deflexdo, Isto especialmente criice no casa do leme onde dos sevas sao coneclados & mesma ‘superficie; a quanlidade desigual de comand faz com ‘que 0s servos briguem entesicausando consumo excessivo da baeiae, em casos extemas, fiavem aniticados ‘Sempe tente usar o maxima de curso dos servos cue 0 gio permite, Se 0 movimento da superticie de contole eslver excessivo.ndo reduza o percenival de curso alravés do radio. ao invés disto,alaste mais ainda 2 cconexdo da lincagem ao fin. em relagao & superficie de controle efou mova alincagem no servo para mats perto do centro. Se vocé usa altas porcentagens de curso co servo voce mantém 2 resalugaa (movimentas minimos do stiokresultam em movimentos minimos da superticie de controle). Quando diminuimos a percentval nds perdemos resolucéo. Maior Vantagem Mecénica e@ Us “ Maior | Vantagem MecénicaDUAL RATES E CURVAS EXPONENCIAIS Os Dual ales eas curvas Exponenciais poder ser ‘ui ites no ajust de um modelo para que fique Conlrlvel a execugdo de cierentesiipos de mantras. Voce poe lazer mudangas essoncais na “personalidade’ de um modelo apenas acionando uma have que pdem em acdo ajustes que fornam a execuGéo de cera manobra mais ‘cll para o piloto Voce pode querer que o modelo sea régido e com paradas precisas para 2 execuedo de rll em pontas @ loops com quiras ¢ em ouas manobras sej*macia"e com respostas mais fenas para facilitar a exzcugdo de Rolling Cces rolls consecutivos. O Dual ate eas cutvas Emorenciis podem ser comoinagas para conseguit esas caactrislicasvaraves de respostas aos comances, Ovando prograrmar Dual Rates curvas Exponenciais. sempre pense na tipo de manobra ou estilo de vbo que petende executar. O Dual Rate (0/R) limita o quanto uma superticie ce ‘contiole se movimenta. Sem Dual Pale a superficie de Controle cellete ao maximo, a dellexto que voce anleriormente eslabeleceu com a func3o TRVL ADJ. € 0 ajuste da lincagem, Quando se programa Dif, ele limita a quantidade de eflexdo ave corre quand a slick & movido alé 0s ‘eu extremos. Por exemplo. se voce ajusta 0 D/R do protuncor com 75%. 0 profundar somente itd defltir 75% da sua dellexao total: se austado com 80%, ele setdlimitado a meiade de sua dellexao total e assim por Sante. Um ajuste de 100% no O/R resultaré em detlexdo {otal como se ngo houvesse nenhuma programagao de Dual Pate, Um exemplo de programagao de D/R pare os ailerons Doderia sero ajuste de D/R com 25% (0 percentual ne ‘ealidade varia) usado para a execugao de cols onsecutivos. Com este ajuste, a movimentagéo do stick do aileron todo paraa esquerca ou para a direita resultaré em uma tara (rate) de rolagem de cerca de um ‘olla cada segundo. Iso permite que vocé mantenha 0 sick do aileron encostado na tinal de seu curso e posse ‘concentrat nos comandos de prolundar e leme durante 95 rolls consecutivos ternando sua execugéo mais facil OEXPONENCIAL (EXP) ndo limita a detlexdo(olal de um servo/superticie de controle. a supericie ainda se ‘movimenta na folalidade de seu curso, Enivetanto, EXP determine a maneira como a superficie de controle alcanga sua cellexdo (lal ov como ela se movimenia Felativ~amente 20 movimento do slick. Quando nao se Usa Exponencial. @resposta ao seivo 6 cia linear, isto ¢ ‘cada movimento do slick cavsa 0 mesmo movimento no Seivo, so stick movimenta 20%, 0 servo se move 20% & superticie de controle sequeo slick em todo 0 seu ‘uiso. Quando esta movimentagdo € piotada em um rdtico onde o exo X (esquerdae diet} = movimento 4o stick 0 x0 ¥ (para cima e para baixo) = movimento o servo, a resullante & uma linha reta em 45 graus, Ovando Exponencial € usado, um perceniual postivo (~) de exponenciallaz com que 0 servo se movimente menos ‘quando o slick se aproxima do panto neutt (cenlia) e se smovimente mais quando se alasia do ponto nevio. Quanto mas 0 slick ¢ estado do centro, maior 0 Perceniual de movimento do servo. Quanto maior 0 /ercentual postvo (+) de Exponencial mals o stick dave Ser afastado do caniro antes de aumeniar 2 movimentagao Co servo, Quando o curso do stick (para a esquetda & Greta) versos curso do servo (para cima e para baixa) & plotado em um grtico.aresultante & uma Yeuwa’. Esta curva permanece préxima ao eixo X n0 centa (paquena ‘movimento do serve) e se fasta cio exo X em maior roporgéo (malar mavimentagto do serve) quando o stick movico para longe da cento Exponencial¢ usada normatmante para recizira sensibilidade ou amartecer os movirnentos em tomo da osigdo neuita do stick sem sacrilicar a movimentagao ‘otal do servo, tto da ao plato um controle muito suave e Dreciso do modelo ao mesmo tempo petmitindo {elativamente grandes movimentas Go stick. Fica mais {cl fazer coregbes multo suaves e precisas que passam desanercebidas pelos espectadores, ‘Se Exnonencia!negativa ¢ usado, ele tm o elite oposte ‘Omovimente do sero & aumeniaca em oma do cena @ iminuido ra diego do final do cu'so. Deve set iomado cvidado com 0 Exponencial negative. poraue um modelo norraimente sensivel pode tomar-se incontokvel com exponencia!negtivo, 0 Expanencial negatvo pode ser ‘il quanda da execugéo co v6opairaco em um madelo tipo 30. Sem Exponencial AC Com ExponencialPrecaugées com os Servos ‘Nao lubrifique as engrenagens ou 0 motor do servo. {Nao sobrecarregue os servos para retrleis duranle 0 Fecothimento ou abaxamento do trem. Cerifique-se e que sd0 capazes de percorre suas dellexdes, totais. A sobrecarga ou 0 ravamento do servo causa ‘um consumo excessivo de correne da bateria Certitique-se aue todos os servos eslejam movendo- wremente sem impeaimentos ov atits nas lincanens. Um servo que lenha que vencer aritos ou Controles duros drene muita corente da bateria. Um servo lravado pode consumir a carga da beleria em oucos minutos, Conti qualquer lipo de "ule" imediatamente pos ‘otto em voo pais esta conc pode desir 0 Bolenciémet do sero ea pooria superficie do contole. €exemamente pergoso ignor tis 'epidegoes ou “tur Notas Gerais E impetativo que a instalagdo de seu sistema de ridio ‘ea feila covetamente e que vcé tena um nivel de pilotagem aloo sufciente pra gare que sea caper plot seu modelo sab qualquer condigdes. Se voct ‘or um novaton vo radiocontolado, pr favor pega a um instuorexperiente. Procure o clube mals Prximo ou pega informagoes 2o seu vender. Seguranca ‘Assegure-se de que suas bateras essjam atregaces apropriadamente antes do primeiro vi. Marque o tempo que o sistema ficou ligado para ‘poder saber por quanto tempo vac’ operd-lo com seguranga, : Faga a taste de alcance antes do primeiro vio do cia, Verlique todas as supeticies da controle antes de catia decolagem aa seguinte forma ~ Ligue © iransmissor com a antena recohida, - Ligue 0 modelo, ~ Alaste-se do modelo enquanto movirienta os slicks ‘observando 2s supertcies de cantroe. as ‘supercies devem responder normalmente aos ‘comanags até uma distincia de 18a 23 metros « Aperas para PCM: Com o Fai! Safe ajustado para reduzir motor para a marcha-lenta,deixe 0 ‘atburedor acima da marcha-lenta, Afaste-sealé ‘Que 0 carburador va para a marche-enta, Esta serd 2 distancia do teste de alcance, 58. Eee Use 0s coxins de borrcha e ihoses que acompanham (0s servas quando monté-las. No aperte com exagero 05 paalusos que seguram os servos, pois assim fazenda vocé estar ivalidando oetzto de ~amotecimento dos coxins Certlique-se que o brago do servo esteja bem seguro ‘No sera. Use somente 0 paraluso JR orginal para Segutar © brago. 0 tamanho € diferente do de outros febricantes. Pare de usar o brag de servo que fcaramareado ou escolrdo, Tas bragos podem estar quebradigos e podem patra qualquer momento causend a queda 0 modelo. Veritique todos paralusos elincagens frequentemente. 05 macilos motorizados vibram. padendo causar 0 ‘ahrouxamenio das lincagens e paraluses Use o controle de fequéncia. Nao voe perto de espectadores.eslacionamentos ov ‘qualquer outa érea onde posse causar lerimentos em pessoas ou danos & propriedaces. ‘Nao voe em concigdes almostéricas adversas, pouca visibilidade e venlos fortes podem causar esorieniagao @ perda de controle da modelo, Somenie voe se sua requéncia ester live. Cuidado Somente um trans.nissor de cada vez pode operar em uma fregligncia. Se voc liga seu wansmissor enquanto alguém estver operando um modelo em sua ‘requéncia. amiaos oesderdo controle de seus modelos. ‘Somente uma pessoa pode usar uma determinada ‘tequéncia por ver."ndo imporia se um radio & FM e 0 ulro PCM ou AM: somenie uma leqUéncia por ver ‘Nao aponte ponta da antena na diregdo do modelo. A ‘adiagdo do sinal (0 alcaace do sina) € menor a parlt da ponta da anlena Anies de dar parida em seu modelo. desliqu seu \ransnissre volte a tigd-to.Faca isso caca vez que for car partida no modelo. Se alguma chee eica estveracionada sem o seu conhecimento,o alame do Kansmissor ir avistlo a tempo. Nao descuide. Se durante a veo voce observer ‘qualquer anormalidade nao volte a voar até que @ cause do problema esteja localizada e cortigida, A seguranga lem que ser levada a serio,