peso C pendurado na corda (considerada sem massa e inextensível) tem massa m. Supondo que A e B deslizem sem atrito sobre o plano horizontal, a massa da roldana é desprezível e a aceleração da gravidade é g. Calcular as intensidades: a) Da aceleração do corpo C; b) Da reação de B sobre A.
2. Na figura ao lado, a mola é ideal; a situação (a) é
de equilíbrio estável do sistema massa-mola e a situação (b) é a da mola em repouso. Abandonando-se o bloco M como indica a situação (b); determinar: a) a constante elástica da mola; b) a velocidade máxima atingida pelo bloco M.
3. O sistema esquematizado compõe-se de um elevador de
massa M e um homem de massa m. O elevador está suspenso por uma corda que passa por uma polia fixa e vem às mãos do operador; a corda e a roldana são supostas ideais. O operador puxa a corda e sobe com aceleração constante a, juntamente com o elevador. São supostos conhecidos M, m, a e g. Determine a força que a plataforma exerce no operador. 4. Três corpos, A, B, e C estão suspensos, por fios ideais, como representado na figura. O corpo B está suspenso simultaneamente por dois fios, um ligado a A e outro a C. Determinar
a) A aceleração e o sentido do movimento, se
todas massa são iguais a m; b) A aceleração e o sentido do movimento, se as massas A e C são iguais a m e a massa B igual a 3m; c) Se as massas A e C são iguais a m, qual deve ser o valor da massa B para que o movimento se dê para cima com aceleração igual a 0,5g.
5. A respeito do conceito da inércia, assinale a frase correta:
a) Um ponto material tende a manter sua aceleração por inércia. b) Uma partícula pode ter movimento circular e uniforme, por inércia. c) O único estado cinemático que pode ser mantido por inércia é o repouso. d) Não pode existir movimento perpétuo, sem a presença de uma força. e) A velocidade vetorial de uma partícula tende a se manter por inércia; a força é usada para alterar a velocidade e não para mantê-la.
6. (UNESP) As estatísticas indicam que o uso do cinto de segurança deve ser
obrigatório para prevenir lesões mais graves em motoristas e passageiros no caso de acidentes. Fisicamente, a função do cinto está relacionada com a: a) Primeira Lei de Newton; b) Lei de Snell; c) Lei de Ampère; d) Lei de Ohm; e) Primeira Lei de Kepler.