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Exercicio Sobre Carga Móvel PDF
Exercicio Sobre Carga Móvel PDF
FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
Manaus – AM
18 de abril de 2015
SUMÁRIO
1. QUESTÃO ................................................................................................................... 3
1.1 Reações de apoio devido às ações permanentes ................................................. 3
1.2 Diagrama de esforços cortantes devido às ações permanentes............................ 4
1.3 Diagrama de momentos fletores devido às ações permanentes ........................... 5
a) Reações verticais, máxima e mínima no apoio A ................................................... 6
a.1) Linha de influência para reação vertical no apoio A (LIVA) ................................... 6
a.2) Reações máxima e mínima devida à carga móvel ............................................... 7
a.3) Reações máxima e mínima finais em A (Envoltória)............................................. 8
b) Reações verticais máxima e mínima no apoio B.................................................... 9
b.1) Linha de influência para reação vertical no apoio B (LIVB) ................................... 9
b.2) Reações máxima e mínima devida à carga móvel ............................................. 10
b.3) Reações máxima e mínima finais em B (Envoltória)........................................... 11
c) Esforços cortantes, máximo e mínimo no ponto C .............................................. 12
c.1) Linha de influência para esforço cortante no ponto C (LIQC) .............................. 12
c.1.1) Trecho AC ..................................................................................................... 12
c.1.2) Trecho CB ..................................................................................................... 13
c.2) Esforços cortantes, máximo e mínimo devido à carga móvel ............................. 14
c.3) Esforços cortantes, máximo e mínimo finais em C (Envoltória) .......................... 15
d) Momentos fletores, máximo e mínimo no ponto C .............................................. 16
d.1) Linha de influência para momento fletor no ponto C (LIMC) ............................... 16
d.1.1)Trecho AC ...................................................................................................... 16
d.1.2)Trecho CB ...................................................................................................... 17
d.2) Momentos fletores, máximo e mínimo devido à carga móvel ............................. 18
d.3) Momentos fletores, máximo e mínimo finais em C (Envoltória) .......................... 18
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................................. 19
Teoria das Estruturas II Universidade Federal do Amazonas 3
80 kN 240
kN.m 50 kN 20 kN
40 kN/m 2,0 m
20 kN/m 10 kN/m
A D B
C
2,0 m 4,0 m 2,0 m Carga móvel
Vão = 8,0 m
A B
1m 1m 3,0 m 3,0 m
2,0 m 6,0 m
Vão = 8,0 m
80 x 6,0 80 x 2,0
= 60 kN = 20 kN
8,0 8,0
240 240
= 30 kN = 30 kN
8,0 8,0
VA = 215 kN VB = 145 kN
A C D B
2,0 m 4,0 m 2,0 m
VA = 215 kN VB = 145 kN
215
175
DEC [kN]
95
D
A B
C
2,375 m 65
145
2,0 m 4,0 m 2,0 m
Vão = 8,0 m
. !"#$% 175 80 95
( ( 95 160 65
* * 95 240 145
" +,é+,
* ( (* 65 80 145
80 kN 240
kN.m
40 kN/m
20 kN/m
A C D B
2,0 m 4,0 m 2,0 m
VA = 215 kN VB = 145 kN
C D
A B
240
390
M máx = 450
502,813
2,0 m 4,0 m 2,0 m
Vão = 8,0 m
2
7 ∙ 2 20 ∙ 2 ∙ 215 ∙ 2 20 ∙ 2 ∙ 1 430 40 390
. +
2
2 4
7( ∙ 6 20 ∙ 2 ∙ < = 4> 80 ∙ 4 40 ∙ 4 ∙ 215 ∙ 6 40 ∙ 5 320 160 ∙ 2
2 2
2 2,375
7?áA ∙ 32 = 2,3756 20 ∙ 2 ∙ < = 2,375> 80 ∙ 2,375 40 ∙ 2,375 ∙
2 2
≅ 502,813
. +
8 - x1
x1 P=1
A B
Vão = 8,0 m
8 - x1 x1
VA = VB =
8 8
CD
8 /E
CD 3/E 6
8
F$:
80 8
/E 0 → CD 306 1
8 8
88 0
/E 8 → CD 386 0
8 8
A B LIVA
1
8,0 m
F$:
8−2 6 3
/E = 2 → CD 326 = = = = 0,75
8 8 4
A B LIVA
1 0,75
2,0 m 6,0 m
50 kN 20 kN
2,0 m
10 kN/m
Carga móvel para
VA máximo
N
IJKíM O
8∙1
RPáQ 50 ∙ 316 = 20 ∙ 30,7506 = 10 ∙ < >
2
RPáQ 50 = 15 = 40
N
IJKáS TOU VW
Y
PíX 215 = 0
Z
IJKíM [TU VW
Y
PáQ = RPáQ
Y
PáQ 215 = 105
Z
IJKáS \[O VW
8 - x1
x1 P=1
A B
Vão = 8,0 m
8 - x1 x1
VA = VB =
8 8
CD* *
/E
CD* 3/E 6
8
F$ ∶
0
/E 0 → CD* 306 0
8
8
/E 8 → CD* 386 1
8
A B LIVB
1
8,0 m
F$:
6 3
/E = 6 → CD* 3/E 6 = = = 0,75
8 4
A B LIVB
0,75 1
6,0 m 2,0 m
20 kN 50 kN
2,0 m
10 kN/m
Carga móvel para
VB máximo
N
I^KíM O
8∙1
*RPáQ 50 ∙ 316 = 20 ∙ 30,756 = 10 ∙ < >
2
*RPáQ 50 = 15 = 40
N
I^KáS TOU VW
Y
*PíX 145 = 0
Z
I^KíM T_U VW
Y
*PáQ * = *RPáQ
Y
*PáQ 145 = 105
Z
I^KáS [UO VW
8 - x1
x1 P=1
A C B
2,0 m 6,0 m
Vão = 8,0 m
8 - x1 x1
VA = VB =
8 8
CD
8 /E 8 /E 8
CD 3/E 6 1 1
8 8
/E
CD 3/E 6
8
F$:
0
/E 0 → CD 306 0
8
2 1
/E 2 → CD 326 0,25
8 4
c.1.2) Trecho CB
6 - x2
x2 P=1
A C B
2,0 m 6,0 m
Vão = 8,0 m
6 - x2 x2 + 2
VA = VB =
8 8
Figura 11. Esquema para o cálculo da reação vertical em A
CD
6 /`
CD 3/` 6
8
F$:
60 6 3
/` 0 → CD 306 0,75
8 8 4
66 0
/` 2 → CD 366 0
8 8
0,25
A B LIQC
C
0,75
2,0 m 6,0 m
20 kN 50 kN
2,0 m
0,25
A B LIQC
C
0,50
0,75
2,0 m 2,0 m 4,0 m
50 kN 20 kN
2,0 m
10 kN/m
Carga móvel para
Qc máximo
Figura 13. Análise de Mínimo e Máximo do esforço cortante em C devido à carga móvel (q)
2 ∙ 3− 0,256
RPíX = 50 ∙ 3− 0,256 + 20 ∙ 306 + 10 ∙ a b
2
N
cdKíM = − TU VW
6 ∙ 0,75
RPáQ = 50 ∙ 30,756 + 20 ∙ 30,506 + 10 ∙ < >
2
N
cdKáS = eO VW
Y
PíX = 95 − 15
Z
cdKíM = fO VW
Y
PáQ =
+ RPáQ
Y
PáQ = 175 + 70
Z
cdKáS = [_U VW
x1 P=1
A C B
2,0 m 6,0 m
Vão = 8,0 m
8 - x1 x1
VA = VB =
8 8
Figura 14. Esquema para o cálculo da reação vertical em A
CD7 7
CD7 3/E 6 ∙ 2 1 ∙ 32 /E 6
8 /E 8 /E 8 /E 8 = 4/E 3/E
CD7 3/E 6 ∙ 2 2 = /E 2 = /E
8 4 4 4
F$:
0
/E 0 → CD7 306 0
4
3∙2 6 3
/E 2 → CD7 326 1,5
4 4 2
d.1.2)Trecho CB
6 - x2
x2 P=1
A C B
2,0 m 6,0 m
Vão = 8,0 m
6 - x2 x2 + 2
VA = VB =
8 8
Figura 15. Esquema para o cálculo da reação vertical em A
CD7 7
CD7 3/` 6 ∙ 2
6 /` 6 /`
CD7 3/` 6 ∙2
8 4
F$:
60 6 3
/` 0 → CD7 306 1,5
4 4 2
66 0
/` 2 → CD7 366 0
4 4
C
A B LIMC
1,50
2,0 m 6,0 m
C
A B LIMC
1,00
1,50
2,0 m 2,0 m 4,0 m
50 kN 20 kN
2,0 m
10 kN/m
Carga móvel para
Mc máximo
Figura 17. Análise de Mínimo e Máximo do momento fletor em C devido à carga móvel (q)
N
gdKíM O
R 8 ∙ 1,5
7PáQ 50 ∙ 31,506 = 20 ∙ 31,006 = 10 ∙ < >
2
7RPáQ 75 = 20 = 60
N
gdKáS TUU VW
Y
7PíX 390 = 0
Z
gdKíM \hO VW
Y
7PáQ 7 = 7RPáQ
Y
7PáQ 390 = 155
Z
gdKáS U_U VW
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS