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10 Montagem do Operador de Portas, Porta da Cabina e Cortina

Luminosa (BPE)

Seção 10.1 MONTAGEM DO OPERADOR

1011 Fixar o operador de portas QKS8 no perfil “L” sobre a verga,

através de 04 parafusos (chave “L” 13 mm).

NOTA !

A Travessa do Operador possui furos oblongos, que permitem ajustar o

operador de portas conforme o sentido abaixo.

Autorização: Processado Revisado Aprovado

Seção: RLP - NI RLP - NI RLP - NI
Nome: ROMANECA SILVADA MIRANDJC
Data: 04-07-20 04-07-20 04-07-20

Modificação: 00
KA No. 808937
KA Data: 04-07-20

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No momento da instalação do operador, observar o encaixe do operador no

trilho da verga e apertar os clips com uma chave allen de 5 mm.

Seção 10.2 MONTAGEM DA PORTA DE CABINA QKS8

1021 Encaixar o painel lento sobre calços de 5 mm a 6 mm no

canal da soleira de cabina e fixar no painel as suspensões
retas (chave allen 5mm), já encaixadas na régua “J” do
operador. Retirar os calços.

1022 Encaixar o painel rápido sobre os mesmos calços no canal da

soleira da cabina conforme desenho acima e fixar no painel as
suspensões curvas, já encaixadas na régua “J” (chave allen
5mm), já encaixadas na régua “J” do operador. Retirar os
calços.

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1023 Com o volante do braço do batente do operador, posicionado

no batente de borracha e com a porta de cabina fechada
(encostada levemente nas maminhas de borracha do painel
batente da cabina), fixar a alavanca do arraste (chave boca
10mm – chave de fenda 8mm) no braço do operador das
portas.

1024 Fixar a articulação do arraste na alavanca batente do arraste

(chave 10mm), conforme desenho acima.

Verificar que o arraste deverá manter uma abertura de 52 a 55mm (medida

de regulagem do arraste com o operador em “ponto morto” e porta da
cabina fechada).

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Seção 10.3 MONTAGEM DA CORTINA LUMINOSA (BPE)

1031 Fixar na face o painel batente da cabina, a barra da cortina

luminosa receptora (Barra RX).

Parafuso Plástico

1032 Na face da porta da cabina, fixar a barra da cortina luminosa

emissora (Barra TX).

Observar no momento da instalação que as barras RX e TX devem ficar

alinhadas entre si.

1033 Na caixa elétrica CIB plugar os cabos das barras da cortina

luminosa (recepção e emissão), mais alimentação no print
CIPD no conector X2-2-1.

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Seção 10.4 INSTALAÇÃO DO OPERADOR NA CAIXA ELÉTRICA

1041 Plugar o cabo de alimentação do motor do operador de porta

no conector XMOT do print CIPD, da seguinte forma:

1042 Plugar no conector X DOOR, na caixa elétrica, o cabo de

segurança do operador de portas (contatos KET-O; KET S;
KSKB)

1043 Plugar no conector KTC-SX, da caixa elétrica (print CIPD) o

cabo do contato KTC.

Seção 10.5 ETAPAS DE REGULAGEM MECÂNICA DO OPERADOR

1051 Painéis da porta de cabina devem ficar em prumo, paralelas

entre si em relação ao painel batente da cabina.

1052 Observar a folga mínima de 5 mm entre a soleira e os painéis.

1053 As sapatas inferiores do canal devem correr livres.

1054 As suspenções da porta da cabina devem correr livres na

régua “J” do operador.

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NOTA !

Com o elevador ligado em comando de revisão, proceder as próximas

etapas.

1055 Soltar o parafuso da alavanca batente antes de fazer a

regulagem dos braços.

1056 Na regulagem dos braços, observar que o painel rápido deve

ter um movimento de recuo de aproximadamente 1mm, após
o fechamento da porta de cabina e respectivamente deverão
ultrapassar o “ponto morto”. Verificar que a rampa da polia de
acionamento está encostada no batente de borracha.

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NOTA !

Durante a regulagem acima, pode ser necessário, deslocar o operador de

portas, para a direita ou para a esquerda, tendo sempre o cuidado de mantê-
lo em prumo.

1057 Com as portas da cabina fechadas, fixar o parafuso da

articulação do arraste na alavanca batente (chave 10mm),
conforme descrito no item anterior.

1058 Verificar a medida do arraste (52-55mm) (vide desenho

anterior).

Seção 10.6 ETAPAS DE REGULAGEM ELÉTRICA DO OPERADOR

1061 Contato KET-O

• É o limite de abertura do operador.
• Ajustar de maneira que a porta de cabina, quando aberta,
fique rente ao painel passante (chave de fenda 3mm)

1062 Contato KET2-O

• Este contato é fornecido regulado de fábrica, mas poderá

ser controlado da seguinte forma. Este contato tem como
função, evitar a atuação do contato KSKB no início do
fechamento.

1063 Contato KET-S

• É o limite de fechamento do operador ( sem a influência

de chamada). Regular este contato de modo que proporcione
o corte de energia suficiente a tempo, de não causar o
desacoplamento das rampas de arraste, onde a porta de
andar não chega a ser travada mecanicamente (chave de
fenda 3mm)

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1064 Contato KTC

• Contato da porta de cabina. Regular o contato com uma

folga de 2mm aproximadamente, observando o perfeito
alinhamento dos dois elementos do contato (chave phillips
3mm)

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1065 Contato KSKB

• Verificar o funcionamento do contato, colocando à frente

da porta de cabina, um obstáculo de peso aproximado de 7
kg, onde o mesmo deverá desligar e provocar o retorno da
porta da cabina. Ajustar o contato na rampa, se necessário
(chave de fenda 3mm).

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NOTA !

Caso seja necessário reduzir a velocidade da porta da cabina, esta

regulagem poderá ser feita pela lona de freio do operador de portas.

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Seção 10.7 REGULAGEM DO OPERADOR QKS8 COM A PORTA DE PAVIMENTO

AUGUSTA

NOTA !

Após a montagem do operador de portas, é necessário regular as roldanas

das portas de pavimento, em relação ao arraste do operador, de modo a
garantir o perfeito acoplamento do arraste nos trincos de porta.

Alavanca
Roldanas(rolinhos)

1071 Com a cabina posicionada no primeiro pavimento, fechar a

porta da cabina e observar que a medida da rampa deverá
estar entre 52 e 55mm.

Rampa do
arraste

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1072 Medir a distância entre a rampa do arraste e a coluna do

marco. A medida ideal deverá estar compreendida entre 118
e 122mm. Caso contrário será necessário reposicionar o
operador de portas sobre a cabina.

1073 Certificar-se de que a mesma foi posicionada corretamente,

da seguinte forma:

• Com a porta de pavimento e de cabina fechada, acoplar o

arraste na roldana;
• Abrir manualmente a porta de cabina e observar se
ocorre o destravamento mecânico do trinco. Caso contrário
refazer a regulagem.

1074 Movimentar o suporte das roldanas até obter a folga de

10mm do arraste até a roldana.

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1075 Regular o alinhamento entre as roldanas do trinco e as

rampas do arraste, de modo que o alinhamento da face
posterior das roldanas deverá estar no máximo a 1mm da
face da rampa do arraste do operador.

Rampa

Máximo 1 mm
Máximo 1 mm

(acoplador do operador)

10 mm 52 a 55 mm 10 mm
Porta de Pavimento

Seção 10.8 CONTATOS DE PORTA PAVIMENTO

Contato Ajuste se
de Porta necessário

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