11-20 Lubrificao - Desgaste - Passei Direto PDF

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Fundamentos da Lubrificação e Desgaste
Figura 5 – É mais fácil empurrar a caixa vazia cuja massa é menor.
A força de atrito independe da área de contato. Observe

que ao calcularmos a força de atrito utilizamos a reação normal
e o coeficiente de atrito. Para o mesmo par de materiais, mesma
carga e áreas de contato diferentes o coeficiente de atrito é
o mesmo.
Figura 6 – Força de atrito

depende da Normal.
Figura 7 – Força de atrito

independe da área.
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A lubrificação e o polimento diminuem as forças de atrito.

A lubrificação por modificar o atrito entre corpos sólidos
para atrito entre fluidos. O polimento por diminuir a
rugosidade superficial e por consequência a altura entre os
vales e picos que se opõem ao movimento. Ambas as ações
terminam por diminuir o coeficiente de atrito “µ”.
Figura 8 – Atrito sólido e atrito fluido.
No atrito de rolamento a resistência ao movimento é

diretamente proporcional as deformações das superfícies.
Superfícies que sofrem deformação elástica oferecem menor
resistência que aquelas que sofrem deformações plásticas
(permanentes). Em alguns casos o atrito ao rolamento aumenta
devido a deformação da roda (pneus com pressão baixa). No
atrito de rolamento a resistência ao rolamento é diretamente
proporcional a carga no cilindro / esfera e é inversamente
proporcional ao diâmetro do cilindro / esfera.
12
Observe na figura 9 que duas esferas de mesmo diâmetro,

mas com massas diferentes terão resistência ao rolamento
diferente. A esfera com massa maior também terá força de atrito
maior.
Carga
Esforço
Esfera Oca
Força de Atrito
Peso: 500 g
Diâmetro: 16 cm
Carga
Esforço
Esfera Maciça
Força de Atrito
Peso: 2000 g
Diâmetro: 16 cm
Figura 9 – Resistência ao rolamento por atrito de esferas com

massas diferentes.
De maneira análoga observe na figura 10 que duas esferas

de diâmetros diferentes, mas com a mesma massa terão
resistência ao rolamento diferente. Neste caso a esfera que
13
possui o maior diâmetro apresentará a menor força de atrito

resistente ao rolamento.
Carga
Esforço
Esfera Oca
Força de Atrito
Peso: 500 g
Diâmetro: 16 cm
Carga Esfera Maciça

Esforço
Força de Atrito
Peso: 500 g
Diâmetro: 8 cm
Figura 10 – Força de atrito resistente ao rolamento em função do

diâmetro da esfera.
2. Desgaste
O desgaste é a perda progressiva de matéria da superfície
de um corpo sólido devido ao contato e movimento relativo com
um outro corpo sólido, líquido ou gasoso ASTM (G-40).
14
Pode ser apresentado também, com um fenômeno onde, de

forma geral, o deslocamento de material é causado pela presença
de partículas duras, que estão entre ou embutidas em uma ou
ambas as superfícies em movimento relativo.
Nota:
 Dano a uma superfície – o desgaste é um fenômeno
tipicamente superficial.
 Movimentação relativa – é importante para ajudar e
identificar os tipos de desgaste e as variáveis de
influência.
 Tipo de material – ajuda na identificação do tipo de
desgaste e na maior ou menor severidade de um tipo de
desgaste em relação a materiais diferentes.
Geralmente o desgaste é observado como uma perda de

material ou dano superficial. Existem vários tipos de desgaste
e alguma dificuldade em descrevê-los. A dificuldade se deve ao
fato dos tipos de desgaste não serem fáceis de identificar,
ocorrerem muitas vezes de forma concomitante, outras vezes, o
mecanismo de desgaste muda de um tipo para outro durante o
processo. Outro problema é que existem polêmicas associadas a
classificação dos tipos de desgaste nominados por autores
diferentes. Segundo a norma DIN 50320, os mecanismos principais
de desgaste são quatro classificados como: adesão, reação
triboquímica, fadiga superficial e abrasão. Os quatro tipos de
mecanismos de desgaste podem ser diferenciados da seguinte
maneira:
Adesão ou fricção: Formação e ruptura da união
adesiva interfacial (exemplos: Junções soldadas a
frio, desgaste por atrito). Esse desgaste é
geralmente identificado pelo cisalhamento
superficial ou destacamento de material como
15
resultado do movimento relativo entre as duas

superfícies, as quais se desgastam pela ação dos
fragmentos soltos. Estima se que este tipo
representa 15% das situações de desgaste observadas;
Desgaste por abrasão: É o fenômeno que ocorre quando
partículas duras deslizam ou são forçadas contra
uma superfície metálica, em relação à qual estão em
movimento, provocando por deslocamento ou
amassamento a remoção do material. A remoção de
material ocorre mediante processo de riscamento
(processo de microcorte. Estima se que este tipo
represente 50% dos desgastes observados);
Fadiga de superfície ou contato: ocorre em
componentes submetidos a carregamentos cíclicos,
onde normalmente não há grandes perdas de material
da superfície. Está proximamente relacionado ao
fenômeno geral da fadiga e similarmente sujeito a
um período de incubação antes do aparecimento dos
danos. O desgaste ocorre principalmente pela
remoção do material da superfície por ação mecânica.
Entretanto, em muitos casos, a ação química sobre
a superfície pode afetar o processo do desgaste
mecânico. Quando em temperatura ambiente, denomina-
se fadiga de contato e, acima de 100 graus Celsius,
fadiga térmica;
Reações triboquímicas: Desenvolvimento de produtos
resultantes de reações químicas desenvolvidas entre
o par de desgaste e o meio interfacial. É a remoção
de material ou degradação de propriedades mecânicas
de um metal, devida à ação química ou eletroquímica
de meios agressivos, ou devido à remoção de material
por meios mecânicos facilitada pela reação química.
16
Pode ser dividida em: corrosão em meio aquoso,

oxidação, corrosão em meios orgânicos e corrosão em
metais líquidos.
A figura 11 apresenta um desenho esquemático dos quatro
tipos de desgaste.
Figura 11 – Tipos de desgaste
3. Petróleo
Embora, não haja completo acordo quanto a origem do
petróleo, a teoria mais aceita afirma que o petróleo é feito
da transformação da matéria orgânica animal e/ou vegetal. Os
depósitos de óleo cru e gás natural ocorrem quase sempre nos
espaços porosos de rochas sedimentares. O petróleo é composto
por uma mistura complexa dos elementos hidrogênio e carbono,
além de pequenas quantidades de vários outros elementos, como
o enxofre, oxigênio, sódio, ferro, nitrogênio, entre outros
(geralmente considerados como impurezas). O óleo cru tal como
é extraído, contêm hidrocarbonetos, sendo que alguns são muito
instáveis e se dividem facilmente em novos compostos com o
tempo e outros são extremamente estáveis e resistem fortemente
a qualquer decomposição causada pelo calor, pressão ou reação
17
química. O processamento do petróleo se dá essencialmente

através de uma combinação de operações físicas, térmicas e
químicas que separam os componentes nele contidos, este
processo é chamado craqueamento (refino) e o principal
equipamento deste processo e a torre de destilação fracionada.
Figura 12 – Usos na antiguidade
De acordo com a predominância dos hidrocarbonetos

encontrados no óleo cru, o petróleo é classificado em:
3.1. Parafínicos
Quando existe predominância de hidrocarbonetos
parafínicos. Isto é um sinónimo para alcanos e a fórmula geral
para esse tipo de composto é CnH2n+2.
Este tipo de petróleo produz derivados com as seguintes
propriedades:
 Gasolina de baixa octanagem.
 Querosene de alta qualidade.
 Óleo diesel com boas características de combustão.
 Óleos lubrificantes de alto índice de viscosidade,
elevada estabilidade química e alto ponto de fluidez.
 Resíduos de refinação com elevada percentagem de parafina.
18
Figura 13 – Exemplo de hidrocarbonetos Parafínicos.
3.2. Naftênicos:
naftênicos. O petróleo do tipo naftênico produz derivados com
as seguintes propriedades:
 Gasolina de alta octanagem.
 Óleos lubrificantes de baixo ponto de fluidez, baixo
índice de viscosidade e baixo resíduo de carbono.
3.3. Mistos:
Quando possuem misturas de hidrocarbonetos parafínicos,
naftênicos e aromáticos, com propriedades intermediárias entre
eles, de acordo com maior ou menor percentagem de cada um dos
componentes.
19
Figura 14 – Exemplo de hidrocarbonetos naftênicos.
3.4. Aromáticos:
aromáticos. Este tipo de petróleo é raro, produzindo solventes
de excelente qualidade e gasolina de alta octanagem. Não se
utiliza este tipo de petróleo para fabricação de lubrificantes.
Figura 15 – Exemplo de hidrocarbonetos aromáticos.
20

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A força de atrito independe da área de contato. Observe

Figura 6 – Força de atrito

Figura 7 – Força de atrito

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A lubrificação e o polimento diminuem as forças de atrito.

Figura 8 – Atrito sólido e atrito fluido.

No atrito de rolamento a resistência ao movimento é

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Observe na figura 9 que duas esferas de mesmo diâmetro,

Figura 9 – Resistência ao rolamento por atrito de esferas com

De maneira análoga observe na figura 10 que duas esferas

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possui o maior diâmetro apresentará a menor força de atrito

Carga Esfera Maciça

Figura 10 – Força de atrito resistente ao rolamento em função do

Fundamentos da Lubrificação e Desgaste

Pode ser apresentado também, com um fenômeno onde, de

Geralmente o desgaste é observado como uma perda de

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resultado do movimento relativo entre as duas

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Pode ser dividida em: corrosão em meio aquoso,

Figura 11 – Tipos de desgaste

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química. O processamento do petróleo se dá essencialmente

Figura 12 – Usos na antiguidade

De acordo com a predominância dos hidrocarbonetos

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Figura 13 – Exemplo de hidrocarbonetos Parafínicos.

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Figura 14 – Exemplo de hidrocarbonetos naftênicos.

Figura 15 – Exemplo de hidrocarbonetos aromáticos.

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