Sistema Elétrico

Sistema de Controle do acionamento hidrostático – Calibrar

NOTA: Se a unidade de controle eletrônico do trem de força for
substituída, a nova unidade deverá ser calibrada.

1) Desligue o interruptor de ignição.

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2) Desligue o interruptor do freio de estacionamento.

3) Coloque o potenciômetro de velocidade (1) na posição de

velocidade máxima (totalmente no sentido horário).

4) Coloque a alavanca de controle hidrostático na posição de

avanço total; não force a alavanca para frente, empurre-a
levemente.

5) Gire o interruptor de ignição para a posição ON com o

freio de estacionamento em OFF, não dê partida no
motor. O indicador da transmissão (2) ficará aceso e, em
seguida, piscará momentaneamente. Isso indica que a
calibração de avanço da alavanca de controle hidrostático
foi concluída e está pronta para o próximo valor.

6) Coloque a alavanca de controle hidrostático na posição neutra. Deixe a alavanca em neutro por
aproximadamente dois segundos até o indicador da transmissão (2) piscar momentaneamente.
Isso indica que o controlador está pronto para o próximo valor.

7) Coloque a alavanca de controle hidrostático na posição de ré total; não force a alavanca,

empurre-a levemente. Deixe a alavanca na posição de ré total por aproximadamente dois
segundos até o indicador da transmissão (2) piscar momentaneamente. Isso indica que o
controlador está pronto para o próximo valor.

8) A calibração do potenciômetro velocidade máxima ocorrerá em seguida automaticamente. O

indicador da transmissão (2) piscará momentaneamente por dois segundos indicando que o
valor máximo foi salvo. O potenciômetro de velocidade (1) já está na posição máxima desde a
etapa 2 .

9) Gire o potenciômetro de velocidade (1) para a posição de velocidade mínima (totalmente no

sentido anti-horário). O indicador da transmissão (2) mais uma vez piscará momentaneamente.
Isso indica que o valor mínimo foi salvo.

10) O procedimento de calibração agora está concluído. O indicador da transmissão (2) piscará três
vezes consecutivas, indicando que a calibração foi bem-sucedida.

NOTA: Erro no Controller Area Network (CAN), piscará onze vezes enquanto o motor não estiver em
funcionamento.

11) Se a calibração foi considerada insatisfatória, ou o indicador da transmissão (2) não piscar três
vezes na etapa anterior, repita todo o processo de calibração.

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Códigos de falhas do controlador de acionamento
Os seguintes códigos de falha podem ser exibidos pela luz indicadora da transmissão. Os números de
código são indicados pela intermitência do indicador da transmissão em intervalos de
aproximadamente dois segundos, com um espaço de aproximadamente quatro segundos entre as
sequências de códigos.

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