MJ#7 - B1BA02DP002400 - Relat+ Rio de Analise de Falha

RELATÓRIO DE ESTUDO BAD ACTOR
DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO
ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio
Central de
B1BA02DP002400 Edson Mello 4 meses 21/12/2016
Lavagem
RESUMO DO ESTUDO
Falha Apresentada
Após partida do equipamento, apenas com água de selagem, o mesmo apresentou boa performance. Porém, duas
horas após inicio da partida, inserido agora água no sistema de depuração, esta, para limpeza das tubulações, o
selo mecânico apresentou vazamento com duas características:
1 - Vazamento com escoamento de água pela proteção dos mancais
2 - Vazamento com escoamento pela mangueira de suprimento de água de selagem.
Selo Mecânico
Atualmente o equipamento trabalha com selo mecânico componente, fabricante GRANPAC. O modelo similar ao
John Crane tipo 2.
Responsáveis pelo estudo: Marcos Jesus (John Crane)

Fernando Fernandes (John Crane)
Edson Mello
Data de Conclusão:
29/02/18
Prazo para Implementação:
Imediata
Elaborado por: Marcos M. De Jesus

Central de
Lavagem
DADOS DO EQUIPAMENTO
Tipo: DEPURADOR Fabricante: ANDRITZ
Modelo: M800 Tamanho: 4.000" Rotação: -
DADOS DA APLICAÇÃO
Fluido Bombeado: Poupa de madeira + licor negro
Temperatura: - Densidade: - Viscosidade: -
Pressão de Suc.: - Pressão de desc.: -
Pressão de caixa: - Pressão de Vapor: -
Temp. de Suc.: - Temp. de Desc.: -
Observações
- Equipamento de criticidade: B
DADOS DO SELO
Fabricante: GRANPAC Descrição: Similar ao Tipo 2 John Crane
Cart/Comp: CARTUCHO Desenho: - Tamanho: 4.000"
Plano API: 32 Fluido de Barr./Flush: Água
Pressão de Barr./Flush: 3.0 kgf/cm Temp. Barr./Flush: IN - OUT -
Temperatura da sobrep.: - Temp. refrigeração: IN OUT
Observações
Vazão de água de selagem ajustada para 6 lpm.

Central de
Lavagem
INTERVENÇÕES
4
INTERVENÇÕES TAG(LI)4.000"
- B1BA02DP002400
n° de Intervenções
1 1 1
1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0
set/16
set/17
jul/16
ago/16
out/16
jul/17
ago/17
mar/16
mai/16
jun/16
nov/16
out/17
mar/17
mai/17
jun/17
nov/17
jan/16
jan/17
fev/16
fev/17
abr/16
dez/16
abr/17
Período dez/17
ANÁLISE DE CAUSAS DE FALHAS
TAG Área Motivo da Intervenção Tipos da Falhas Motivo d
B1BA02DP002400 C.Lavagem Rolamento Vibração Contaminaçã

B1BA02DP002400 C.Lavagem Vazamento Perda de Tensão de trabalho Desg
B1BA02DP002400 C.Lavagem Rolamento Vibração Contaminaçã
Tipos da Falhas Motivo da Falhas Provável Causa Raiz da Falha
Vibração Contaminação do mancal Processo de Montagem

Perda de Tensão de trabalho Desgastes Sede Deslocado na área da Bucha
Vibração Contaminação do mancal Processo de Montagem
Observações

Central de
Lavagem
ARVORE DE FALHAS
Vibração Excessiva
Vazamento do selo
Contaminação do mancal mecânico
Desgaste do encosto de mola,

Desgaste na pista
prejudicando comprimento de
externa do selo
trabalho do selo mecânico.
mecânico
Mola compensando Faces trabalhando

Passagem de fluido desalinhamento empregando fora de planicidade.
pelo diâmetro interno força desigual na área da face.
da luva/bucha
Desalinhamento angular
entre conjunto
girante/caixa de selagem
Luva/Bucha do
eixo sem Distorção
vedação mecânica na
interna montagem.
Observações

Central de
Lavagem
ANÁLISE: Desalinhamento do conjunto girante em relação ao estacionário.

Distorção Mecânica
Devido desalinhamento do conjunto girante
em relação a caixa de selagem, o selo
mecânico, operou com um contato angular.
Isso faz com que a mola, agente de
compensação do desgaste, tenha que exercer
uma força desigual entorno da área de
interface do selo mecânico. Essa operação,
com o tempo, tende a deixar a mola torta,
fazendo com que ela perca sua constante
elástica e provocando assim falha de abertura
de faces.
Como mencionado, quando a mola

opera em regime angular, além de
contato angular de faces, outras falhas
podem ocorrer. Uma delas é o desgaste
Desgaste angular do apoio da mola, pois, com a
na mola. angularidade, a mola acaba por danificar
a região de seu apoio, que no caso já
não existe mais, conforme foto. Sendo
assim o selo mecânico perde seu apoio
e seu sistema de compensação do
Apoio de mola desgaste natural e modificando o seu
comprimento de trabalho adequado.
totalmente
desgastado
Observações

Central de
Lavagem
ANÁLISE: Desalinhamento do conjunto girante em relação ao estacionário.

Distorção Mecânica
Quando equipamento trabalha em regime
não plano, a mola exerce uma força maior
em uma das regiões da face do selo
mecânico. Sendo assim, ocorre o
fechamento de faces excêntrico, desgaste
maior desigual em uma das regiões da face
Contato estacionária, formando uma faixa de
Excêntrico desgaste excêntrica, como mostrado na
foto.
ANÁLISE: Falta de vedação no Diâmetro interno da Luva/Bucha

Como notado na foto, a luva/bucha do eixo,
não contém o elemento de vedação referente
ao seu diâmetro interno. Isso possibilita a
passagem de fluido para a camara do mancal,
que posteriormente perde sua lubrificação.
Os rolamentos, operando sem lubrificação,
tendem ao desgaste prematuro, gerando
vibração.
Observações

Central de
Lavagem
Analise: Desalinhamento da camara de selagem.

Componentes.
Camara de
selagem
Selo
Mecânico
Estrutura do
depurador Conjunto
girante
Observações

Central de
Lavagem

Análise ponto a ponto
Conjunto Girante x Estrutura do Depurador: Durante a montagem do depurador, foram

analisadas as tolerâncias de forma e posição dos componentes. De acordo com o
informado pela oficina mecânica da Suzano e com o acompanhamento do técnico John
Crane, estavam dentro dos limites aceitáveis. Não emitido relatório para tal analise.
Camara de selagem x Conjunto Girante : Após a instalação do conjunto girante na

estrutura do depurador, deve-se então instalar a camara de selagem no mesmo. Com
isso, deve-se executar o mesmo teste de tolerâncias de forma e posição que
anteriormente fora realizado, porém, hoje, não faz parte da rotina de inspeção.
Sendo assim, caso haja um desvio angular, ocorrem os seguintes situações:
Aresta superior da
face em contato
angular, gerando
desgaste prematuro
do selo
Observações

Central de
Lavagem

Análise ponto a ponto
Conjunto Girante x Estrutura do Depurador: Durante a montagem do depurador, foram

analisadas as tolerâncias de forma e posição dos componentes. De acordo com o
informado pela oficina mecânica da Suzano e com o acompanhamento do técnico John
Crane, estavam dentro dos limites aceitáveis. Não emitido relatório para tal analise.
Camara de selagem x Conjunto Girante : Após a instalação do conjunto girante na

estrutura do depurador, deve-se então instalar a camara de selagem no mesmo. Com
isso, deve-se executar o mesmo teste de tolerâncias de forma e posição que
anteriormente fora realizado, porém, hoje, não faz parte da rotina de inspeção.
Sendo assim, caso haja um desvio angular, ocorrem os seguintes situações:
Neste ponto a mola

começa a trabalhar de
forna excêntrica,
empregando força
desigual na região da
face
Uma das áreas da face

do selo mecânico
tendem a operar com
um afastamento
Observações

Central de
Lavagem
Analise: Novo Projeto de ROTOR - Modelo ANDRITZ
Conforme podemos obervar na imagem ao lado, o

rotor do depurador foi modificado, seguindo um
projeto de melhoria em parceria (Suzano x Andritz).
Essa melhoria de performance está em acordo com
a Engenharia de projeto Suzano.
Montagem do Rotor sobre o Eixo: Analise

Dimensional
Em uma composição de cotas,
temos a dimensão total do furo
cubo do rotor de 195,4 mm
Profundidade do Dimensão: 163,3 mm

alojamento do eixo no
Cubo do Rotor
Profundidade do rebaixo Dimensão: 32,1 mm

para do luva do eixo no
Cubo Rotor
Observações

Central de
Lavagem
Analise: Montagem do Eixo no Cubo do Rotor
Posição de montagem do eixo no

Dimensão Encontrada: 33,8 mm
Cubo do Rotor
Imagem do Eixo
Observações

Central de
Lavagem
Analise Dimensional: Luva do Eixo

Como notado, podemos ver que a luva do eixo,
tem o comprimento total de 187,0 mm.
Sendo assim, a partir de agora iremos executar
uma composição de cotas para demonstrar
alguns desvios dimensionais.
Analise Dimensional: Luva do Eixo

Dados do Rotor:
De acordo com as dimensões demonstradas temos:
Profundidade total do Cubo do ROTOR: 195,3 mm
Ressalto de Montagem no Cubo do ROTOR: 32,1 mm
Comprimento de Montagem do CUBO, 163,3 mm
Dados do Eixo:
Comprimento da área cônica: 155,0 mm
Comprimento da região cilindrica: 200 mm
Dados da Luva do Eixo:

Comprimento da Luva do eixo: 187,0 mm
Composição:
Comp. Do Cubo - Posição de Montagem Eixo / Cubo =163,3 - 33,8 = 129,5 mm
Resultado anterior - Comp. Cônico eixo = 155 - 129,5 = 25,5 mm
25,5 mm = Eixo exposto na região Cônica
Comp. Da região cilindrica do eixo - luva do eixo = 200,0 - 187,0 = 13,0 mm

13,0 mm = Eixo exposto na Região Cilindrica
Somando as duas folgas encontradas temos:

38,5 mm de Folga na montagem.
Observações

Central de
Lavagem
Analise: Composição x Detalhe encontrado no Eixo.

Conforme podemos ver na foto ao lado, a
luva do selo mecânico não está trabalhando
na posição de trabalho ao qual o projeto do
equipamento prevê. Uma vêz que a região de
batente da luva está totalmente com
inscrustração de solidos. A posição ao qual
o selo mecânico tem operado é a região do
eixo onde não existe incrustração.
Se observarmos a dimensão aproximada da medida em

que o equipamento tem operado, conforme fotografia ao
lado, podemos observar que o comprimento da região é
muito proximo ao comprimento encontrado na
composição de medidas, anteriormente exposta. Sendo
assim, fica claro que o equipamento possue um
problema dimensional de projeto, fazendo com que o
selo mecânico opere fora de seu posicionamento de
trabalho, e também, possibilitando falhas.
Como podemos ver no

esquema de montagem
do depurados, além da
luva do eixo, ainda fica
pendente para
composição axial do
conjunto uma mola de
alta pressão, que não
fora inserida nas ultimas
2 montagens. (Itens 6)
Observações

Central de
Lavagem
Analise: Esquema de montagem do Depurador.
Observações

Central de
Lavagem
Relatório de 5 Check's:
Atualmente são realizados os 5 check's (Folga Axial, Folga Radial, Excentricidade,

Empeno, Perpendicularismo). Esses check's são feitos no momento em que o conjunto
girante do depurador está sendo montado na estrutura do mesmo.
O ideal é, diante da problemática
que a falta de perpendicularismo
tem gerado é re-fazer os 5
check's após a montagem do
flange com a camara de
selagem, afim de garantir a
melhor adaptação do selo
mecânico dentro do
equipamento e que o mesmo
opere em condições ideais.
Observações

Central de
Lavagem
Recomendação: Utilizar e seguir padrões de projeto John Crane.

Recomendamos a utilização do modelo de selo mecânico John Crane T-2, seguindo as
diretivas de montagem padrões de projeto especificadas pela engenharia John Crane.
Estamos fornecendo o
manual e guia de
instalação deste modelo
John Crane, conforme
anexo.
Observações

Central de
Lavagem
Proposta de confiabilidade e melhoría: Alteração do projeto de selo

mecânico componente para Cartucho.
Alterando o projeto de selo mecânico COMPONENTE para CARTUCHO, todas as falhas
decorrentes a montagem são sanadas. O conjunto, selo mecânico, é fornecido pré-
montado, apenas necessidando a fixação/instalação do mesmo no equipamento.
Complementando a proposta de melhoría, sugerimos a substituição de selo simples, um
par de faces de vedação, por um selo duplo pressurizado, que contém dois pares de
faces. Isso aumenta a confiabilidade da selagem do equipamento, tendo então uma
dupla barreira, dois selos mecânicos e a água de selagem, impedindo que o fluido
contamine o mancal do depurador.
Ao lado, temos um estudo de

melhoria para o depurador Andritz,
modelo M800 já com as seguintes
melhoróias:
- Selo mecânico Cartucho pré
montado, facilidade na instalação;
- Selo mecânico Duplo, com plano
de selagem pressurizado,
melhorando a eficiência do sistema
de vedações.
- Vedação na Luva/bucha sobre o
eixo, evitando vazamentos.
- Sistema de compensação do
desgaste estácionario, com melhor
adaptação a sutis desalinhamentos.
- Molas múltiplas, fornecendo força
de mola diametralmente equalizada
em toda a área das faces;
Observações

Central de
Lavagem
Proposta de confiabilidade e melhoría: Alteração do plano de selagem.
Atualmente temos aplicado o plano API-32, que é a injeção de fluido de fonte externa,
com vazão e pressão controlados, fornecendo ao selo mecânico uma carteira de fluido
que permita o mesmo operar com uma fonte limpa de fluido proximo a interfáce.
Atualizando o plano de selagem para API-54, o mesmo operará com um sistema fechado
de fornecimento de fluido de selagem, sempre pressurizado, limpo e constante.
Fazendo com que o selo mecânico sempre esteja em uma atmosféra favorável ao
melhor desempenho de selagem.
Observações

Central de
Lavagem
Proposta de Melhoria: Avaliação de Projeto
Devido analise dimensional realizada junto com a Equipe de manutenção, pudemos

verificar que o novo projeto do rotor tem agregado PROBLEMAS de montagem ao
equipamento, fazendo com que o selo mecânico opere fora de sua dimensão de
trabalho.
Contudo, vemos que o sistema de selagem, composto por selo mecânico e plano de
lubrificação, estão de acordo para a aplicação. Se considerarmos que o mesmo
operasse no comprimento de trabalho adequado.
Sendo assim, temos duas premissas a seguir:

1ª - Alterarmos o comprimento da luva do eixo, adequando-a ao novo projeto do
ROTOR.
2ª - Revisar projeto de encaixe do cubo do ROTOR, permitindo correta instalação do

eixo e posicionamento de trabalho do selo mecânico, Luva do eixo e demais sistemas
vedantes.
Observações

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RELATÓRIO DE ESTUDO BAD ACTOR

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

Responsáveis pelo estudo: Marcos Jesus (John Crane)

Prazo para Implementação:

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

Modelo: M800 Tamanho: 4.000" Rotação: -

Temperatura: - Densidade: - Viscosidade: -

Pressão de Suc.: - Pressão de desc.: -

Pressão de caixa: - Pressão de Vapor: -

Temp. de Suc.: - Temp. de Desc.: -

Cart/Comp: CARTUCHO Desenho: - Tamanho: 4.000"

Plano API: 32 Fluido de Barr./Flush: Água

Pressão de Barr./Flush: 3.0 kgf/cm Temp. Barr./Flush: IN - OUT -

Temperatura da sobrep.: - Temp. refrigeração: IN OUT

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

ANÁLISE DE CAUSAS DE FALHAS

TAG Área Motivo da Intervenção Tipos da Falhas Motivo d

B1BA02DP002400 C.Lavagem Rolamento Vibração Contaminaçã

Tipos da Falhas Motivo da Falhas Provável Causa Raiz da Falha

Vibração Contaminação do mancal Processo de Montagem

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

Desgaste do encosto de mola,

Mola compensando Faces trabalhando

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

ANÁLISE: Desalinhamento do conjunto girante em relação ao estacionário.

Como mencionado, quando a mola

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

ANÁLISE: Desalinhamento do conjunto girante em relação ao estacionário.

ANÁLISE: Falta de vedação no Diâmetro interno da Luva/Bucha

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

Analise: Desalinhamento da camara de selagem.

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

Analise: Desalinhamento da camara de selagem.

Conjunto Girante x Estrutura do Depurador: Durante a montagem do depurador, foram

Camara de selagem x Conjunto Girante : Após a instalação do conjunto girante na

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

Analise: Desalinhamento da camara de selagem.

Conjunto Girante x Estrutura do Depurador: Durante a montagem do depurador, foram

Camara de selagem x Conjunto Girante : Após a instalação do conjunto girante na

Neste ponto a mola

Uma das áreas da face

Elaborado por: Marcos M. De Jesus

DADOS GERAIS DE SOLICITAÇÃO DE ESTUDO

ÁREA TAG Solicitante MTBF Data de inicio

Analise: Novo Projeto de ROTOR - Modelo ANDRITZ

Conforme podemos obervar na imagem ao lado, o