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Caça ao tesouro
Raízes na tradição de resgate tradição milenar do resgate de salvados marítimos
Principais objectivos:
Rentabilidade financeira
Lucro
Focos de interesse:
Bens possuidores de valor venal
− não se perde tempo com o estudo e a conservação do património cultural não
financeiramente lucrativo
− interesses comerciais e os investimentos económicos efectuados são elevadíssimo
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Caça ao tesouro Investigação cientifica tem
tempos de trabalho próprios, que
são incompatíveis com a
Pressupostos operacionais: necessidade de rentabilização
− valor dos bens culturais submersos financeira da exploração
− rapidez da sua recuperação
Inexistência de qualquer afinidade com a Arqueologia
Disfarce de respeitabilidade social
− acção de grupos de pressão
− tráfico de influências nos meios da cultura, jornalismo, política e organismos estatais
Disfarce de respeitabilidade científica
− invocação de pressupostos históricos e arqueológicos como objectivos prioritários das
explorações
− contratação de arqueólogos
− (conduta de arqueólogos que não têm quaisquer respeito pelo Código de Ética da própria
Arqueologia)
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Odyssey Marine Exploration (1/3)
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Odyssey Marine Exploration (2/3)
Fundada em 1994, na Flórida
Cliente típico:
Governos
− Embarcações antigas, carregadas de ouro, prata e porcelanas = fonte alternativa de renda
− Recebimento de c. 20% do valor venal da carga recuperada
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Odyssey Marine Exploration (3/3)
Modelo de funcionamento:
− Base de dados com > 6 mil naufrágios
− Dossier para cada navio, avaliando os “encontráveis
− Avaliação da viabilidade económica das operações
− Avaliação do “como e para quem” na reivindicação do direito de propriedade
Target:
− Cargas > US$ 50 milhões
Experiência:
− Intervenção em > 300 navios submersos
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ÍNDICE
Caça ao Tesouro vs. Arqueologia Subaquática
Exemplos mediáticos actuais
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Exemplo
México impede empresa de explorar galeão do século XVII (1/2)
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Exemplo
México impede empresa de explorar galeão do século XVII (2/2)
Sítio: galeão espanhol Nuestra Señora del Juncal naufragado em 163,1 no Golfo do México
frota da Nova Espanha, composta por 19 embarcações reais
tempestade causou o naufrágio da maior parte dos navios
uma das maiores tragédias ocorrida em águas mexicanas
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Exemplo
Nuestra Señora de las Mercedes (Espanha) (1/3)
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Exemplo
Nuestra Señora de las Mercedes (Espanha) (2/3)
Sítio: galeão espanhol Nuestra Señora de las Mercedes, naufragado em 1804, por um esquadrão
britânico ao largo do Cabo de Santa Maria, Portugal
594.000 moedas de ouro e de prata (17 toneladas)
500 milhões de euros
1.100 metros de profundidade
Processo judicial: Governo espanhol vs. Odyssey Marine Exploration (desde 2007)
Tesouro transferido para os EUA e clamada a sua posse
Governo espanhol na justiça americana alegando que o navio era o Nuestra Señora de Las
Mercedes, embarcação espanhola que afundou em 1804 e transportava cargas entre o país e
suas colónias
Vitória do Governo espanhol
Odyssey obrigada a devolver a Espanha o valioso tesouro
− juiz rejeitou o argumento de inexistência de local claro de naufrágio (moedas espalhadas
amplamente sendo impossível dizer exactamente qual navio de origem)
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Exemplo
Nuestra Señora de las Mercedes (Espanha) (3/3)
Processo judicial: Governo espanhol vs. descendentes dos comerciantes
Governo espanhol vs. Governo peruano
Carga disputada por descendentes dos comerciantes do Las Mercedes e pelo Governo peruano,
que afirma que as riquezas foram roubadas de seu território
Odyssey pretende negociar com as famílias dos comerciantes (reais donas da carga), se a
identidade do navio for provada
Posição de Portugal:
Portugal, no plano teórico, como Estado costeiro onde se encontra naufragado o navio
espanhol, tem direito a parte do achado
Portugal renunciou a qualquer valor
«Ficaríamos muito mal no retrato. Daria a ideia de que estamos com um comportamento idêntico
aos dos caçadores de tesouros. Portugal assinou a Convenção de Genebra no que se refere a
achados arqueológicas. O que for encontrado submerso em Portugal e que seja espanhol
será entregue ao seu país de bandeira e vice-versa. É um acordo internacional que assinámos
e que respeitamos» (Ministério dos Negócios Estrangeiros)
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Exemplo
Salvado do cargueiro Gairsoppa (UK)
Sítio: cargueiro Gairsoppa (bandeira britânica), naufragado em 1941, pela Marinha alemã
encontrado a 480 quilômetros ao sul da Irlanda
4.700 metros de profundidade
200 toneladas de prata, avaliadas em 150 milhões de libras
Pagamento Odyssey:
80% do valor da carga
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