SEÇÃO 204-05 - Eixo Dianteiro

Literatura de Serviço
Caminhões
SEÇÃO 204-05 - eixo dianteiro

aplicação: 2042 / 2842
FERRAMENTAS ESPECIAIS............................................................................. 002
EIXO DIANTEIRO................................................................................... 004
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO....................................................................... 005
TABELA DE SINTOMAS............................................................................. 005
VERIFICAÇões PRELIMINARES NO VEÍCULO........................................................ 008
verificação do desgaste das buchas da ponta de eixo............................... 008
verificação da folga axial da ponta de eixo............................................ 009
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DOS ROLAMENTOS DO CUBO DE RODA............................ 010
eixo dianteiro....................................................................................... 011
remoção........................................................................................... 011
instalação........................................................................................ 019
cubo da roda........................................................................................ 029
visão geral....................................................................................... 029
remoção........................................................................................... 030
desmontagem..................................................................................... 034
montagem......................................................................................... 036
instalação........................................................................................ 038
ponta de eixo........................................................................................ 043
remoção........................................................................................... 043
preparação das peças para montagem........................................................ 048
montagem......................................................................................... 050
sistema de direção................................................................................. 056
terminais, barras de direção e ligação.................................................. 056
especificações....................................................................................... 057
1
Caminhões
FERRAMENTAS ESPECIAIS
EE - 30100 - Carrinho + Haste para movimentação.
EE - 30102 - Suporte
804298 – Suporte para remoção de eixos.
712765 – Suporte de apoio da viga dianteira.
712845 – Extrator de juntas esféricas.
713381 – Instalador do retentor cubo de roda dianteiro.
713150 - Instalador da capa do rolamento externo do cubo da roda dianteiro.
713151 – Instalador da capa do rolamento interno do cubo de roda dianteiro.
712569 - Ponte.
713665 – Instalador do anel captador do ABS dianteiro.
2
Caminhões
712570 – Conjunto de hastes para remoção do pino mestre. Utilizar com

EAM - 12641.
206-098 - Alavanca para abrir as sapatas de freio.
EAM - 12641 - Conjunto de pistão hidráulico.
217449 - Ferramenta para remoção e instalação das molas das sapatas de freio.
303-805 - Suporte de impacto.
EAM 09104 - Extrator.
712736 - Extrato do pino mestre da manga de eixo.
3
Caminhões
Eixo Dianteiro
1 12 13
+) 10
8
11
3
7
6
11
8
10
9
1. Viga do eixo dianteiro. 8. Tampa da ponta de eixo dianteiro.

2. Ponta de eixo dianteiro. 9. Pino trava.
3. Bucha da ponta de eixo. 10. Engraxadeira.
4. Pino mestre do eixo dianteiro. 11. Junta da tampa da ponta de eixo dianteiro.
5. Rolamento do pino mestre da ponta de 12. Parafuso da ponta de eixo dianteiro.
eixo.
13. Porca.
6. Calço do rolamento do eixo dianteiro.
7. Vedador da ponta de eixo dianteiro.
4
Caminhões
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO
Tabela de Sintomas
Condição Possíveis Causas Ação

Desgaste prematuro ou 1. Pneus com pressão de 1. Calibre os pneus.
irregular dos Pneus. inflação incorreta.
2. Rodas desbalanceadas. 2. Balanceie as rodas.
3. Desalinhamento dos ân- 3. Alinhe a direção.
gulos da direção.
4. Eixo traseiro desalinha- 4. Alinhe o eixo traseiro.
do.
5. Problema no sistema de 5. Verifique o sistema de di-
direção. reção.
Dificuldade para 1. Sistema da direção hi- 1. Regule a bomba e a pres-
esterçar a direção. dráulica com baixa pres- são do sistema.
são, ou vazão da bomba.
2. Ar no sistema hidráulico 2. Sangre o sistema.
da direção.
3. Fluido hidráulico da dire- 3. Complete o nível do flui-
ção com nível abaixo do do.
especificado.
4. Caixa da direção com 4. Monte corretamente a
problemas de montagem. caixa de direção.
5. Empenamento nos com- 5. Verifique o sistema de di-
ponentes do sistema de reção.
direção.
6. Terminais da direção com 6. Substitua os terminais.
dificuldades de movimen-
tação.
7. Falta de lubrificação nas 7. Proceda à lubrificação na
conexões da direção. frequência especificada e
com os lubrificantes cor-
retos. (Consulte o FMC
Dealer).
gulos da direção.
5
Caminhões
Desgaste prematuro ou 9. Veículo operado com ex- 9. Opere o veículo dentro

irregular dos Pneus (continu- cesso de carga. da correta especificação
ação). de carga.
10. Pneus com pressão de in- 10. Calibre os pneus.
flação baixa, ou desigual.
11. Rolamentos gastos. 11. Substitua os rolamentos.
12. Problemas no pino-mes- 12. Substitua o pino-mestre.
tre.
Mau retorno do Volante. 1. Pneus com baixa pressão 1. Calibre os pneus.
de inflação.
gulos da direção.
3. Problemas no pino-mes- 3. Substitua o pino-mestre.
tre.
4. Baixa vazão da bomba 4. Regule ou troque a bomba.
do sistema de direção hi-
dráulica.
Vibração ou Shimmy. 1. Rodas desbalanceadas. 1. Balanceie as rodas.
2. Pneus com desgaste irre- 2. Faça rodízio ou troca dos
gular. pneus.
3. Montagem incorreta do 3. Desmonte e monte cor-
conjunto roda/pneu. retamente o conjunto
roda/pneu.
4. Tambores de freio desba- 4. Balanceie os tambores de
lanceados. freio.
gulos da direção.
6. Componentes da direção 6. Reaperte ou troque os
soltos ou gastos. componentes.
7. Amortecedores inoperan- 7. Substitua os amortecedo-
tes. res.
8. Rolamentos das rodas 8. Regule ou troque os ele-
gastos ou desajustados. mentos.
Desgaste do pino-mestre e bu- 1. Vedadores danificados. 1. Substitua os vedadores.
chas da ponta de eixo.
2. Falta de lubrificação, ou 2. Proceda à lubrificação na
lubrificantes incorretos. frequência especificada e
com os lubrificantes corre-
tos. Consulte o FMC Dealer.
6
Caminhões
Desgaste ou quebra nos termi- 1. Torque excessivo nos ter- 1. Fixe os terminais com o
nais da barra de ligação. minais. torque especificado.
2. Severas condições de 2. Opere o veículo correta-
uso. mente.
Desgaste ou quebra nos termi- 1. Torque excessivo nos ter- 1. Fixe os terminais com o
nais da barra da direção. minais. torque especificado.
2. Batentes da direção fora 2. Ajuste os batentes da di-
de ajuste. reção conforme o especi-
ficado.
Braços, terminais, barra de 1. Severas condições de 1. Opere o veículo correta-

ligação, ou direção, empena- uso. mente.
dos ou quebrados.
2. Sistema de direção hi- 2. Regule a pressão confor-
dráulica com pressão fora me o especificado.
do especificado.
3. Sistema de direção insta- 3. Instale corretamente o
lado incorretamente. sistema de direção.
7
Caminhões
VERIFICAÇÕES PRELIMINARES NO VEÍCULO
Verificação do Desgaste das Buchas da Ponta de Eixo
! ATENÇÃO
Aplique o freio de estacionamento e calce as rodas firmemente.
• Não fique sob o caminhão enquanto estiver apoiado somente no macaco.

• Utilize cavaletes apropriados para a sustentação do veículo.
1. Para verificar a bucha superior, instale

um relógio comparador em uma base
magnética e posicione-a na viga central,
0
zerando o relógio indicador.
90 10
20
80
30
70
60 40
50
2. Com movimentos alternados, force a

parte superior do pneu para frente e para
trás.
Folga máxima = 0,25 mm (0,01”)
3. Caso a folga seja superior a 0,25 mm

(0,01”), substitua a ponta de eixo.
8
Caminhões
Verificação da Folga Axial da Ponta de Eixo
NOTA A folga axial da ponta de eixo em

relação a viga central é ajusta-
da com a utilização de calços de
ajuste.
1. Levante a dianteira do veículo e apoie a viga central sobre dois cavaletes, o mais próximo
possível das pontas de eixo.
2. Instale um relógio comparador em uma

base magnética e posicione-a na viga
central, conforme mostra a figura.
Posicione a ponta do apalpador sobre
90 0
a tampa de vedação do olhal superior e
zere o relógio.
80
10
70
20
60
30
50 40
9
Caminhões
3. Posicione um calço de madeira (1) próxi-

mo à tampa do olhal inferior e, com auxí-
lio de um macaco hidráulico, suspenda o
conjunto, de modo que toda a folga exis-
tente seja deslocada para o olhal superior
e anote o valor obtido:
1
Folga mínima = 0,050 mm (0,002”)
Folga máxima = 0,254 mm (0,010”)
4. Caso o valor obtido esteja fora do especi-

ficado, ajuste a folga, removendo ou co-
locando calços de ajuste.
Verificação da Folga dos Rolamentos do Cubo de Roda
1. Instale a base magnética com o relógio comparador na ponta de eixo.

2. Posicione a ponta do apalpador no cubo de roda aproximadamente no raio dos prisioneiros.
3. Movimente o cubo no sentido longitudinal

e verifique a folga encontrada no relógio
comparador.
Folga especificada:
______mm (_____”) mínima.
______ mm (_____ ”) máxima.
• Caso a folga esteja acima do especificado, verifique os cones e as pistas de rolamento

quanto ao desgaste, substituindo se for o caso.
• Monte o conjunto, aplique torque de 700-800 Nm na porca de fixação e realize nova medi-
ção.
• Ajuste a folga verificando a medida do espaçador entre os rolamentos. Consulte o catálogo
de peças.
10
Caminhões
Eixo dianteiro
Remoção
NOTA A substituição da ponta de eixo, buchas e pino-mestre pode ser efetuada sem a
remoção do eixo dianteiro do veículo. É recomendado que o mesmo só seja removido
no caso de necessidade de substituição da viga central.
1. Limpe o eixo e o sistema de suspensão dianteira.

2. Utilize os procedimentos de segurança:
• Estacione o veículo em local plano e firme;
• Acione o freio de estacionamento;
• Calce as rodas.
3. Remova o tubo primário do escapamento. Consulte a Seção 309-01 - Escapamento.
4. Com o auxilio de um macaco, levante a

dianteira do veículo e apoie dois cavaletes
nas longarinas.
5. Remova o sensor do ABS.
11
Caminhões
6. Solte os 6 parafusos e remova a tampa

protetora do cubo de roda.
X6
NOTA Descarte a junta vedadora.
7. Destrave a arruela-trava das porcas.
8. Solte e remova a contraporca.
12
Caminhões
9. Remova a arruela-trava.
10. Solte e remova a porca de fixação do

rolamento.
11. Remova a arruela espaçadora.
13
Caminhões
12. Posicione o macaco de remoção de rodas e

afaste o conjunto roda e pneu juntamente
com o tambor de freio e o cubo da roda.
! ATENÇÃO
Ao rolamento e ao espaçador dos rolamentos.
NOTA Verifique o rolamento interno quan-

to a desgaste e lubrificação, substi-
tuindo se for o caso.
NOTA Verifique o vedador de graxa substi-

tuindo se for o caso.
13. Remova o rolamento de roda.
14. Remova o espaçador dos rolamentos.
14
Caminhões
15. Solte a mangueira de alimentação de ar

da câmara de freio.
16. Com a ferramenta 206-098 desloque as

sapatas de freio e remova os roletes.
17. Remova a mola de retorno das sapatas

com a ferramenta 217449.
18. Remova as sapatas de freio e os pinos de ancoragem.
15
Caminhões
19. Solte as porcas de fixação e remova o

conjunto de freio da manga de eixo.
20. Solte o parafuso do amortecedor na parte

inferior e desloque-o.
21. Remova os parafusos e as capas de fixação

da barra estabilizadora e afaste-a.
16
Caminhões
22. Remova o pino-trava da porca de fixação do

pino esférico na barra de ligação superior.
23. Remova a porca de fixação e, com a ferra-

menta EE120096, solte o pino esférico na
EE-120096 barra de ligação superior.
! ATENÇÃO
Faça um apoio, para que, quando o terminal
se soltar a barra não caia.
24. Remova o pino-trava da porca de fixação

do terminal da barra de ligação ao braço
inferior de ligação.
NOTA Efetue esta operação em ambos os

lados da barra.
17
Caminhões
25. Remova a porca de fixação e, com a ferra-

menta EE120096, solte o terminal do bra-
EE-120096
ço inferior de ligação.

lados.
! ATENÇÃO
26. Remova a ponta de eixo. Consulte esta Seção.
27. Posicione o carrinho hidráulico com as

ferramentas especiais EE30102, EE804298
e EE712765 sob a viga do eixo.
EE 712765
EE 30102
EE 804298
28. Solte as porcas de fixação dos grampos

“U” e remova-os.
Remover
18
Caminhões
29. Remova o batente do feixe de molas em

ambos os lados.
30. Remova a viga central juntamente com os

suportes dos amortecedores.
Instalação
NOTA Realize a montagem das pontas de

eixo na viga, antes da instalação
no veículo. Consulte o capitulo
Ponta de Eixo nesta seção.
1. Posicione a viga do eixo dianteiro no car-

rinho hidráulico.
19
Caminhões
2. Instale os suportes dos amortecedores so-

bre a viga e posicione o carrinho hidráuli-
co sob o veículo.
3. Eleve o implemento até encaixar os su-

portes dos amortecedores nos ressaltos
dos feixes de mola.
4. Posicione o batente do feixe de molas.
20
Caminhões
5. Posicione os grampos de fixação “U” no

batente do feixe de molas e no suporte
dos amortecedores.
6. Instale as arruelas e as porcas de fixação

dos grampos “U” aplicando um torque de
515 Nm.
515 Nm
7. Remova o carrinho hidráulico.
8. Posicione a barra estabilizadora no supor-

te dos amortecedores e instale as capas e
os parafusos de fixação aplicando torque
de 200 Nm.
NOTA Verifique o estado dos isoladores

antes da montagem, substituindo
se for o caso.
21
Caminhões
9. Instale o parafuso de fixação do amortece-

dor inferior aplicando um torque de 475 Nm.
10. Posicione o pino esférico no braço supe-

rior de ligação e instale a porca de fixação
aplicando um torque de 200 Nm.
11. Instale um pino-trava novo.
22
Caminhões
12. Posicione o terminal da barra no braço in-

ferior de ligação e instale a porca de fixa-
ção aplicando um torque de 200 Nm.

lados.
13. Instale pinos-trava novos em ambos os lados.
14. Posicione o conjunto de freio na manga

de eixo, instale os parafusos, as arruelas
e as porcas de fixação e aplique um tor-
244-324 Nm
que de 284 Nm.
NOTA Aplique Loctite 270.
23
Caminhões
15. Instale os pinos de ancoragem e as sapatas de freio.
16. Instale as molas de retorno das sapatas de

freio utilizando a ferramenta 217449.
17. Com a ferramenta 206-098 desloque as

sapatas de freio e instale os roletes.
18. Instale a mangueira de alimentação de ar

da câmara de freio aplicando um torque
de 48 Nm.
24
Caminhões
19. Com o macaco hidráulico, posicione o

conjunto roda e pneu, juntamente com o
tambor de freio e o cubo da roda na ponta
do eixo.
20. Instale o espaçador dos rolamentos.
21. Instale o cone do rolamento externo.
NOTA Verifique o rolamento quanto a

desgaste e lubrificação, substituin-
do, se for o caso.
25
Caminhões
22. Instale a arruela espaçadora.
23. Instale a porca de fixação dos rolamentos

NOTA Gire a roda de um lado para o ou-

tro enquanto aplica o torque para
auxiliar no assentamento dos rola-
mentos.
24. Instale a arruela-trava nova.
26
Caminhões
25. Instale a contraporca aplicando um tor-

que de 260 Nm.
26. Trave a arruela em ambas as porcas.
27. Instale uma junta vedadora nova, a tampa

protetora do cubo de roda e os parafusos
de fixação aplicando um torque de 20 Nm.
27
Caminhões
28. Instale o sensor do ABS.
29. Com o auxilio do macaco, levante o veícu-

lo e remova os cavaletes.
30. Instale o tubo primário do escapamento.
Consulte a Seção 309-01 - Escapamento.
31. Realize o alinhamento das rodas.

32. Funcione o veículo e faça teste de rodagem para verificar o funcionamento dos componen-
tes removidos, e possíveis vazamentos.
28
Caminhões
CUBO DA RODA
Visão Geral
5 6 7 8 9 10 11
12 13
1. Tampa protetora do cubo de roda. 8. Rolamento externo.

2. Ponta de eixo. 9. Espaçador.
3. Contraporca. 10. Rolamento interno.
4. Arruela-trava. 11. Retentor.
5. Porca fixadora dos rolamentos. 12. Anel captador do ABS.
6. Arruela espaçadora. 13. Tambor.
7. Cubo de roda.
29
Caminhões
Remoção
! ATENÇÃO
Estacione o veículo em terreno nivelado, acione o freio de estacionamento e calce firmemente
as rodas traseiras.
1. Levante a frente do veículo com um maca-

co e apoie a viga central do eixo dianteiro
sobre cavaletes, apoiados sob os suportes
dos amortecedores, para que o eixo per-
maneça rigidamente suspenso, sem risco
de queda.
2. Remova o conjunto roda e pneu. Consulte
a Seção 204-04 - Rodas e Pneus.
3. Remova o tambor de freio. Utilize dois pa-
rafusos para destacar o tambor conforme
mostrado na figura, se necessário.
NOTA Utilize o implemento EE 30100

para auxiliar na remoção.
30
Caminhões
5. Solte os parafusos e remova a tampa

protetora do cubo da roda.
6. Remova e descarte a junta vedadora.
7. Destrave a arruela-trava das porcas.
31
Caminhões
8. Solte e remova a contraporca.
9. Remova a arruela-trava.
10. Solte e remova a porca de fixação do

rolamento.
32
Caminhões
11. Remova a arruela espaçadora.
12. Remova o cone do rolamento externo.
13. Remova o espaçador dos rolamentos.
33
Caminhões
14. Remova o cubo da roda.
Desmontagem
EAM 09104
1. Utilizando as ferramentas 712569 e EAM-
09104, remova o vedador do cubo da roda
! ATENÇÃO
712569 Cuidado para não danificar o anel captador do
ABS.
NOTA Descarte o vedador.
2. Remova o cone do rolamento interno.

3. Remova toda a graxa existente nos rolamentos, na ponta de eixo, nas cavidades internas
do cubo da roda e na tampa protetora.
4. Lave com solvente apropriado todos os componentes.
5. Utilize panos de limpeza para secar os rolamentos. Não utilize ar comprimido, pois pode
ocasionar danos aos rolamentos.
6. Seque com ar comprimido os demais componentes.
34
Caminhões
7. Inspecione os rolamentos quanto a:

• Desgaste acentuado na face larga dos
roletes, com eliminação parcial do rebaixo
central;
• Raio desgastado com canto vivo na face
larga dos roletes;
• Sinais de atrito no separador dos roletes;
• Desgaste com rebaixo visível na pista da

capa ou do cone;
• Danos profundos, trincas ou quebra na
capa, cone ou na superfície dos roletes;
• Corrosão ou cavidades nas superfícies de
funcionamento;
• Lascamento ou descamação na superfície
da capa ou do cone.
NOTA Substitua os rolamentos danificados sempre em conjunto com a capa.
8. Remova as capas de rolamento, utilizando

EAM-09104 as ferramentas EAM-09104 e 712569.
712569
35
Caminhões
9. Utilizando uma ferramenta apropriada re-

mova o anel captador do ABS e descarte-o.
Montagem
1. Instale a capa do rolamento externo utili-
303-805 zando as ferramentas 303-805 e 713150.
713150
2. Instale a capa do rolamento interno utili-

zando as ferramentas 303-805 e 713151.
303-805
713151
36
Caminhões
3. Instale o anel captador do ABS utilizando

303-805 as ferramentas 303-805 e 713655.
713655
4. Lubrifique os cones dos rolamentos com graxa especificada (consulte o FMC Dealer), for-
çando sua entrada pelas cavidades entre os roletes e a gaiola.
5. Instale o cone do rolamento interno no seu alojamento.
NOTA Certifique-se de que o alojamento do vedador esteja isento de óleo ou graxa.
6. Instale o novo vedador utilizando as ferra-

303-805 mentas 712381 e 303-805.
713381
NOTA Lubrifique o lábio do vedador com

graxa especificada.
7. Preencha o cubo da roda com 330 a 370 gramas de graxa especificada.
37
Caminhões
Instalação
1. Instale o cubo de roda no eixo.
NOTA Alinhe corretamente o cubo com

a ponta de eixo para evitar que
danifique o vedador.
2. Instale o espaçador dos rolamentos.
3. Instale o cone do rolamento externo.
38
Caminhões
4. Instale a arruela espaçadora.
5. Instale a porca de fixação dos rolamentos

NOTA Gire a roda de um lado para o ou-

tro enquanto aplica o torque para
auxiliar no assentamento dos rola-
mentos.
6. Instale a arruela-trava.
39
Caminhões
7. Instale a contraporca aplicando um torque

de 260 Nm.
8. Trave a arruela em ambas as porcas.
9. Instale uma junta vedadora nova.
40
Caminhões
10. Instale a tampa protetora do cubo de roda

aplicando um torque de 20 Nm nos para-
fusos de fixação.
11. Instale o sensor do ABS.
12. Instale o tambor de freio no cubo de roda.

Consulte a Seção 206-02 - Freio a Ar.
NOTA Certifique-se de que o tambor

esteja livre de interferência com
as sapatas do freio.
NOTA Utilize o implemento 30100 para

auxiliar na instalação.
41
Caminhões
13. Instale o conjunto roda e pneu. Consulte a Seção 204-04 - Rodas e Pneus.
14. Regule as guarnições (lonas) do freio. Consulte a Seção 206-02 - Freio a Ar.
15. Levante o veículo com um macaco e remova os cavaletes dos suportes dos amortecedores.
42
Caminhões
Ponta de eixo
Remoção
1. Limpe o eixo e o sistema de suspensão dianteira.
1- Utilize os procedimentos de segurança:
• Estacione o veículo em local plano e firme;
• Acione o freio de estacionamento;
• Calce as rodas.
2. Com auxílio de um macaco, levante a

dianteira do veículo e apoie dois cavaletes
nas longarinas.
43
Caminhões
4. Remova o conjunto roda/pneu, tambor de freio, cubo de roda e sistema de freio. Consulte
esta Seção.
5. Remova o pino-trava da porca de fixação do

pino esférico na barra de ligação superior.
6. Solte a porca de fixação e, com a ferra-

menta EE120096, remova o pino esférico
EE-120096 na barra de ligação superior.
7. Remova o pino-trava da porca de fixação

do terminal da barra de direção ao braço

lados da barra.
44
Caminhões
8. Remova a porca de fixação e, com a fer-

ramenta EE120096, remova o terminal do
EE-120096 braço inferior de ligação.
NOTA Efetue esta operação em ambos

os lados.
! ATENÇÃO
9. Solte a porca de fixação e remova o braço

superior de ligação utilizando a ferramen-
ta 712845.
NOTA Descarte a porca.
10. Solte a porca de fixação e remova o braço

inferior de ligação utilizando a ferramenta
712845.
NOTA Descarte a porca.
45
Caminhões
11. Remova as tampas de vedação do olhal

superior e inferior.
12. Remova a porca de fixação do pino-trava

do pino-mestre.
46
Caminhões
13. Remova o pino-trava.
14. Instale o pistão hidráulico EAM12641 junto

com as ferramentas 712570 e 712736 e
EAM 12641 remova o pino mestre.
712736
712570
15. Remova a ponta de eixo, a arruela espa-

çadora e o rolamento de encosto do pino-
-mestre da viga central.
NOTA Descarte o rolamento.
16. Remova e descarte o anel vedador da ponta de eixo.
47
Caminhões
PREPARAÇÃO DAS PEÇAS PARA MONTAGEM
Limpeza
1. Lave os componentes do eixo dianteiro, usando solventes à base de petróleo, como óleo
diesel ou querosene. NÃO USE GASOLINA.
2. Remova a graxa velha existente nos rolamentos, tampas e pinos-mestres, pois pode conter
umidade.
3. As peças, após lavagem, secagem e inspeção, deverão ser imediatamente montadas ou
cobertas com uma fina camada de óleo, a fim de evitar corrosão.
Secagem
1. Após a limpeza, as peças deverão ser IMEDIATAMENTE secas, utilizando-se panos de algodão
limpos e macios.
! ATENÇÃO
A graxa não adere em superfícies úmidas com solvente, além do que pode diluir a graxa.
Portanto, antes de efetuar as operações de montagem, assegure-se de que mãos, ferramentas,
dispositivos e peças estejam devidamente secos.
NOTA O ar comprimido também pode ser empregado na secagem das peças, EXCETO PARA
OS ROLAMENTOS.
Inspeção
NOTA É fundamental a inspeção total e cuidadosa da ponta de eixo, viga e demais

componentes do eixo dianteiro, antes da montagem. Esta inspeção vai acusar as
peças com desgaste excessivo ou trincas, que deverão ser substituídas.
! ATENÇÃO
As trincas podem ser localizadas através de inspeção de partículas fluorescentes ou magnéticas.
1. Verifique, na ponta de eixo, a condição das sedes dos rolamentos. Substitua a ponta, se as
sedes estiverem com indícios de superaquecimento ou severamente riscadas.
48
Caminhões
NOTA Se o furo cônico da ponta de eixo apresentar depressões, substitua a ponta e o

braço envolvidos. Se somente a superfície cônica do braço apresentar depressões,
substitua apenas o braço.
3. Verifique se as buchas da ponta de eixo apresentam formação de escamas na superfície ou

riscos. Caso uma das buchas apresente problemas, substitua o cubo de roda.
4. Remova entalhes, manchas, rebarbas ou outras imperfeições das superfícies usinadas.
NOTA As roscas devem estar limpas e sem danos para se obter o ajuste exato e o torque
correto.
! ATENÇÃO
Sempre que a unidade for desmontada, substitua os vedadores do pino-mestre, as porcas
castelo, contrapinos, chavetas e rolamentos. Inspecione o pacote de calços de ajuste quanto a
desgaste excessivo, vincos, dobras ou rasgos.
5. Aperte todos os componentes de fixação com os valores especificados.
Operações não Recomendadas
! ATENÇÃO
SOLDA - esta operação afeta a integridade estrutural dos componentes e provoca distorções
naqueles já submetidos a processos de tratamento térmico.
! ATENÇÃO
ENDIREITAMENTO A QUENTE OU A FRIO - os principais componentes do eixo dianteiro são
submetidos a processo de tratamento térmico. Portanto, se aquecidos, eliminariam parcialmente
o tratamento efetuado.
! ATENÇÃO
Não realize alargamento ou embuchamento do furo de montagem do pino-mestre e dos furos de
montagem das chavetas na viga central. Não realize USINAGEM em qualquer um dos componentes
do eixo dianteiro.
49
Caminhões
MONTAGEM
1. Instale um anel vedador novo na ponta de eixo.
2. Posicione a ponta de eixo na viga central,

posicione o rolamento na parte inferior e,
a em seguida, posicione os calços de ajuste
na parte superior da viga central.
a - Calço de ajuste.
b - Rolamento.
Utilize a ferramenta 712573 para auxiliar
no alinhamento do conjunto.
b
NOTA Instale o rolamento observando as

marcações para topo (1) e fundo (2).
3. Lubrifique as buchas levemente.
! ATENÇÃO
Para manuseio com nitrogênio líquido, utilize equipamentos de segurança como óculos de segurança,
luvas apropriadas e ferramentas adequadas para manuseio das peças.
4. Coloque o pino mestre na câmara de resfriamento, mantendo-o por 20 minutos até a sua
completa climatização com nitrogênio líquido. Consulte as especificações do fabricante da
câmara de resfriamento.
50
Caminhões
5. Com uma ferramenta adequada, retire o

pino mestre da câmara de resfriamento e
instale-o na ponta de eixo.
! ATENÇÃO
Ao alinhamento do rasgo do pino trava durante
a colocação.
! ATENÇÃO
O não cumprimento deste procedimento cau-
sará danos ao vedador do rolamento durante
a montagem do pino mestre, ocasionando a
entrada de detritos e consequente desgaste
prematuro.
NOTA Aplique graxa no pino-trava do pino-mestre.
6. Posicione o pino-trava.
51
Caminhões
7. Instale a porca de fixação do pino-trava,

aplicando um torque de 46 Nm
46 Nm
8. Instale os braços da direção superior e in-

ferior juntamente com suas respectivas
chavetas, aplicando um torque de 600
Nm.
52
Caminhões
9. Posicione o pino esférico no braço superior

e instale a porca de fixação aplicando um
torque de 200 Nm.
10. Instale um pino-trava novo.
11. Posicione o terminal da barra no braço in-

ferior e instale a porca de fixação aplican-
do um torque de 200 Nm.

lados.
53
Caminhões
12. Instale pino trava-novo.
13. Instale as tampas de vedação do pino-

-mestre aplicando um torque de 80 Nm.
NOTA Caso substitua a engraxadeira,

aplique um torque de 8 Nm.
54
Caminhões
14. Instale os conjuntos de freios, cubo de roda, tambor do freio e roda. Consulte esta Seção.
15. Lubrifique o conjunto com graxa especificada. Consulte o FMC Dealer.
16. Faça o alinhamento de direção do veículo.
17. Faça um teste de rodagem.
55
Caminhões
SISTEMA DE DIREÇÃO
Terminais, Barras de Direção e Ligação
1. Com o auxílio de uma alavanca, force as

barras de direção e ligação e verifique
o estado dos terminais quanto a folgas
excessivas.
2. Verifique os guarda-pós dos terminais da barra de direção e barra de ligação quanto a

eventuais cortes e estado das suas fixações ao terminal.
3. Examine a barra de direção quanto a deformações provenientes de choques.
4. Substitua as peças que apresentarem qualquer irregularidade.
56
Caminhões
ESPECIFICAÇÕES
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUES
Descrição Nm lbf.pé lb.pol
Porcas de fixação do grampo “U”. 515 380 -
Parafuso de fixação do amortecedor. 475 351 -

Parafusos de fixação da barra estabilizadora no
200 148 -
suporte do amortecedor.
Porca de fixação do pino esférico na barra de ligação
200 148 -
superior.
Porca de fixação do terminal da barra no braço
200 148 -
Parafusos de fixação do conjunto de freio na manga
284 210 -
de eixo.
Conexão da mangueira de ar na câmara de freio
48 35 -
dianteira.
Porca de fixação dos rolamentos na manga de eixo. 750 553 -
Contraporca de fixação dos rolamentos na manga
260 192 -
de eixo.
Parafusos de fixação da tampa protetora do cubo de
20 - 177
roda.
Porca de fixação do pino-trava no pino-mestre. 46 34 -
Porca de fixação do braço de ligação superior na
600 443 -
manga de eixo.
Porca de fixação do braço de ligação inferior na
600 443 -
manga de eixo.
Tampa de vedação do pino-mestre. 80 59 -
Engraxadeira da tampa de vedação do pino-mestre. 8 - 71
LUBRIFICANTE
Especificação Peso
ESA-M1C75-B 330 a 370 gramas
57

SEÇÃO 204-05 - Eixo Dianteiro

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Literatura de Serviço

SEÇÃO 204-05 - eixo dianteiro

FERRAMENTAS ESPECIAIS............................................................................. 002

EIXO DIANTEIRO................................................................................... 004

DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO....................................................................... 005

TABELA DE SINTOMAS............................................................................. 005

VERIFICAÇões PRELIMINARES NO VEÍCULO........................................................ 008

verificação do desgaste das buchas da ponta de eixo............................... 008

verificação da folga axial da ponta de eixo............................................ 009

VERIFICAÇÃO DA FOLGA DOS ROLAMENTOS DO CUBO DE RODA............................ 010

eixo dianteiro....................................................................................... 011

cubo da roda........................................................................................ 029

visão geral....................................................................................... 029

ponta de eixo........................................................................................ 043

preparação das peças para montagem........................................................ 048

sistema de direção................................................................................. 056

terminais, barras de direção e ligação.................................................. 056

EE - 30100 - Carrinho + Haste para movimentação.

804298 – Suporte para remoção de eixos.

712765 – Suporte de apoio da viga dianteira.

712845 – Extrator de juntas esféricas.

713381 – Instalador do retentor cubo de roda dianteiro.

713150 - Instalador da capa do rolamento externo do cubo da roda dianteiro.

713151 – Instalador da capa do rolamento interno do cubo de roda dianteiro.

713665 – Instalador do anel captador do ABS dianteiro.

712570 – Conjunto de hastes para remoção do pino mestre. Utilizar com

206-098 - Alavanca para abrir as sapatas de freio.

EAM - 12641 - Conjunto de pistão hidráulico.

303-805 - Suporte de impacto.

EAM 09104 - Extrator.

712736 - Extrato do pino mestre da manga de eixo.

1. Viga do eixo dianteiro. 8. Tampa da ponta de eixo dianteiro.

Condição Possíveis Causas Ação

Desgaste prematuro ou 9. Veículo operado com ex- 9. Opere o veículo dentro

Braços, terminais, barra de 1. Severas condições de 1. Opere o veículo correta-

VERIFICAÇÕES PRELIMINARES NO VEÍCULO

Verificação do Desgaste das Buchas da Ponta de Eixo

• Não fique sob o caminhão enquanto estiver apoiado somente no macaco.

1. Para verificar a bucha superior, instale

2. Com movimentos alternados, force a

Folga máxima = 0,25 mm (0,01”)

3. Caso a folga seja superior a 0,25 mm

Verificação da Folga Axial da Ponta de Eixo

NOTA A folga axial da ponta de eixo em

2. Instale um relógio comparador em uma

3. Posicione um calço de madeira (1) próxi-

4. Caso o valor obtido esteja fora do especi-

Verificação da Folga dos Rolamentos do Cubo de Roda

1. Instale a base magnética com o relógio comparador na ponta de eixo.

3. Movimente o cubo no sentido longitudinal

• Caso a folga esteja acima do especificado, verifique os cones e as pistas de rolamento

1. Limpe o eixo e o sistema de suspensão dianteira.

4. Com o auxilio de um macaco, levante a

5. Remova o sensor do ABS.

6. Solte os 6 parafusos e remova a tampa

7. Destrave a arruela-trava das porcas.

8. Solte e remova a contraporca.

10. Solte e remova a porca de fixação do

11. Remova a arruela espaçadora.

12. Posicione o macaco de remoção de rodas e

NOTA Verifique o rolamento interno quan-

NOTA Verifique o vedador de graxa substi-

13. Remova o rolamento de roda.