Literatura de Serviço

Caminhões

SEÇÃO 412-01 - Sistema de ventilação

aplicação: 2042 / 2842

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO............................................................................. 002

AQUECIMENTO / DESEMBAÇAMENTO............................................................... 003

DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO....................................................................... 004

TABELA DE SINTOMAS................................................................................. 005

VENTILADOR DO SISTEMA DE VENTILAÇÃO FORÇADA............................................ 007

AQUECEDOR............................................................................................ 008

CAIXA DE AR............................................................................................ 009

desmontagem..................................................................................... 009

montagem......................................................................................... 012

MOTOR DA CAIXA DE AR.............................................................................. 015

desmontagem..................................................................................... 015

montagem......................................................................................... 016

CABOS DE CONTROLE DE VENTILAÇÃO............................................................. 018

remoção........................................................................................... 018

instalação........................................................................................ 018

RADIADOR DO AQUECEDOR.......................................................................... 020

remoção........................................................................................... 020

instalação........................................................................................ 022

ESPECIFICAÇÕES....................................................................................... 025

ESPECIFICAÇÕES de torque.................................................................... 025

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DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

A ventilação interna da cabine pode ser normal ou forçada, que é comandada pela caixa de
ventilação localizada sob o painel dos instrumentos. A caixa de ventilação é operada por botões
localizados no painel dos instrumentos, permitindo o controle da ventilação normal ou forçada,
e, ainda, a temperatura do ar nos casos de veículos equipados com aquecedor.

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AQUECIMENTO / DESEMBAÇAMENTO

O conjunto da caixa da ventilação está localizado na parte inferior do painel central,

imediatamente abaixo do painel de comandos.
O controle do sistema de ventilação é realizado por botões que comandam a temperatura e o
direcionamento do ar. O sistema de ventilação forçada incorpora um motor de duas velocidades
comandado por interruptor giratório de botão, localizado no painel de comando e conectado a
um sistema de ventilador duplo.
O ar é aquecido quando, ao passar através do radiador, recebe irradiação do calor do líquido
de arrefecimento do motor, que circula pelo radiador. A circulação do líquido de arrefecimento
é controlada por uma válvula, acionada pelo botão de comando da temperatura do ar. Desta
forma, o controle do fluxo do líquido de arrefecimento através da válvula, permite regular
a temperatura do radiador do sistema de ventilação e, consequentemente, do ar que passa
através do mesmo.
Quando a ventilação forçada e/ou aquecimento estiver ligado, a circulação do ar para o interior
da cabina se dá através das grades direcionais de ventilação e saídas de ar localizadas:
• Na parte central do painel, uma de cada lado do painel de comando;
• Na base do para-brisa: quatro saídas de ar igualmente distanciadas entre si, posicionadas
na junção do painel dos instrumentos com o para-brisa;
• Nas saídas laterais na caixa da ventilação, uma de cada lado, ao nível do assoalho;
• Junto às alças do painel dos instrumentos, uma de cada lado do painel, para desembaçamento
dos vidros das portas.

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DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO

Na tabela a seguir, são relacionados os problemas mais comuns, apresentados pelo sistema de
ventilação forçada e aquecimento.
As causas prováveis apontadas para cada um dos problemas geralmente definem as ações
correlativas que deverão ser tomadas. Para outros problemas, conduzir procedimentos mais
específicos para definir as causas.
Por exemplo, nos problemas de natureza mecânica, pesquisar os componentes quebrados ou
desgastados; nos de natureza elétrica, proceder as medições específicas, testes de continuidade,
etc.

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tabela de sintomas

Condição Possíveis Causas Ação

Sistema de ventilação forçada 1. Fusível queimado. 1. Verificar o circuito. Subs-
inoperante. tituir o fusível.
2. Fios do chicote interrom- 2. Reparar o circuito.
pidos, conexões soltas ou
com mau contato.
3. Interruptor defeituoso. 3. Substituir o interruptor.
4. Tensão insuficiente - ba- 4. Substituir a bateria.
teria parcialmente des- Verificar o circuito.
carregada.
5. Motor do ventilador ino- 5. Verificar o circuito.
perante. Substituir o motor.

Sistema de aquecimento ino- 1. Mangueiras do sistema de 1. Substituir as mangueiras.

perante. circulação de líquido de
arrefecimento obstruídas
ou com vazamento.
2. Radiador de aquecimento 2. Substituir/limpar o radia-
obstruído ou com vaza- dor.
mento.
3. Válvula de controle do 3. Substituir a válvula.
fluxo do líquido de arre-
fecimento emperrada.
4. Cabo de comando emper- 4. Substituir/encaixar o cabo.
rado ou solto.

Sistema de distribuição de ar 1. Mangueiras de distribui- 1. Substituir/encaixar.

total ou parcialmente inope- ção de ar soltas, rompi-
rante. das ou obstruídas.
2. Sistema de distribuição 2. Reparar o sistema.
de ar na caixa de ventila-
ção emperrado.
3. Cabo do sistema de dis- 3. Substituir/encaixar o cabo.
tribuição de ar emperra-
do ou solto.

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Condição Possíveis Causas Ação

Motor do ventilador atua so- 1. Interruptor defeituoso. 1. Substituir o interruptor.
mente em uma velocidade.
2. Fios do chicote interrom- 2. Reparar o circuito.
pidos, conexões soltas ou
com mau contato.
3. Resistência do motor 3. Substituir a resistência.
queimada.

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Ventilador do Sistema de Ventilação Forçada

Inspeção Visual
Verifique as condições de fixação e limpeza das conexões elétricas do ventilador, especialmente
sua conexão à massa. Verifique a conexão do resistor junto à massa. Verifique igualmente as
conexões do sistema, junto ao painel de controle.

Ventilação da Ventoinha do Motor

Acione o botão do ventilador e verifique se o motor é acionado. Se o motor foi acionado, mas
não há fluxo de ar nos dutos, é sinal de que a(s) ventoinha(s) está(ão) solta(s) no eixo do motor.

Interruptor do ventilador
Para verificar o interruptor, certifique-se primeiramente de que esteja na posição desligada.
Utilize de um Ohmímetro ou lâmpada de teste autoalimentada e efetue o teste de continuidade
entre todos os terminais do interruptor, dois a dois. Se a lâmpada acender em algum dos pares
de terminais testados, é sinal de curto entre os terminais ou interruptor inoperante.

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Aquecedor

Sangria do Radiador do Aquecedor

Remova a mangueira da conexão de saída do radiador do aquecedor e ligue o motor, com a
alavanca do aquecedor acionada, de modo a eliminar eventuais bolhas de ar. Quando um fluxo
contínuo de líquido de arrefecimento é obtido, reconecte a mangueira de saída do radiador do
aquecedor. Após esta operação, complete o nível de arrefecimento.

Colmeia do Radiador do Aquecedor

Dê a partida no motor e deixe-o em funcionamento até atingir a sua temperatura normal.
Posicione o botão do ventilador na posição de ventilação máxima, e o botão do aquecedor na
posição de máximo aquecimento. Verifique manualmente as temperaturas das mangueiras de
entrada e saída do radiador do aquecedor. Se houver diferença significativa entre as temperaturas
das mangueiras, é sinal de obstrução interna na colmeia do radiador. Limpe ou substitua o
radiador do aquecedor, conforme a necessidade. Certifique-se primeiramente de que a válvula
do líquido de arrefecimento esteja realmente aberta e de que as mangueiras do sistema não
estão obstruídas ou dobradas.

Colmeia do Radiador do Aquecedor

Verifique a operação das grades de ventilação, certificando-se de que suas portas abrem e
fecham adequadamente. Verifique se as portas não estão quebradas, desalinhadas, trincadas
ou sem a guarnição de vedação. Verifique os dutos de ar quanto a restrições e as condições de
alinhamento dos mesmos.

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caixa de ar

Desmontagem
1. Solte os parafusos do painel de comando.

2. Remova todos os conectores do painel.

3. Remova o painel.

4. Solte os parafusos do controle de ventila-

ção.

5. Remova o chicote elétrico de alimentação e remova o controle da ventilação.

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6. Corte as cintas plásticas de fixação do

chicote no suporte.

7. Solte os parafusos de fixação da caixa.

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8. Desencaixe os difusores de ar e remova a

caixa.

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MONTAGEM
1. Posicione a caixa no suporte.

2. Encaixe os difusores de ar e instale o

parafuso passante na parte traseira,
aplicando um torque de 5,2-7,2 Nm
(46,02-63,73 Lb.pol).

2. Encaixe os difusores de ar e instale o

parafuso passante na parte traseira,
aplicando um torque de 5,2-7,2 Nm
(46,02-63,73 Lb.pol).

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3. Instale os parafusos superiores aplicando um torque de 5,2-7,2 Nm (46,02-63,73 Lb.pol) e nos
parafusos laterais um torque de 8,9-12,1 Nm (78,77-107,99 Lb.pol).

4. Conecte o chicote elétrico e prenda-o

com novas cintas plásticas.

5. Posicione o controle da ventilação e instale

seus parafusos aplicando um torque de
1,3-1,9 Nm (11,50-16,81 lb.pol).

6. Posicione o painel de comando.

7. Instale os conectores do painel.

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8. Instale os parafusos do painel e aplique

um torque de 1,6-2,2 Nm (14,15- 19,46
lb.pol).

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MOTOR DA CAIXA DE AR

Desmontagem
1. Remova o chicote elétrico de alimentação
do motor.

2. Remova o tubo de ar.

3. Solte os parafusos.

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4. Remova o motor.

Montagem
1. Posicione o motor nos guias da caixa.

2. Instale os parafusos aplicando um torque

de 1,3-1,7 Nm (11,50-15 lb.pol).

3. Instale o tubo de ar.

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4. Instale o chicote elétrico.

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CABOS DE CONTROLE DE VENTILAÇÃO

Remoção
1. Solte os cabos do suporte do controle.

NOTA As cores dos cabos e das presilhas

são para indicar as posições e
funções de cada cabo.

2. Solte os cabos das presilhas na caixa.

3. Remova os cabos.

Instalação
1. Posicione os cabos em suas presilhas de
acordo com as cores na caixa.

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2. Trave os cabos nas presilhas.

3. Instale os cabos no suporte do controle da

ventilação.

4. Verifique o funcionamento dos cabos girando o botão do comando.

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RADIADOR DO AQUECEDOR

Remoção
1. Procedimento de segurança:
• Estacione o veículo em um local firme e plano;
• Acione o freio de estacionamento;
• Calce as rodas.
2. Esgote o líquido do arrefecimento. Consulte a Seção 303-03 - Sistema de arrefecimento.
3. Esgote o líquido refrigerante. Consulte a Seção 412-03 - Ar-condicionado.

4. Solte os parafusos das abraçadeiras das

mangueiras do líquido de arrefecimento
no suporte.

5. Solte as abraçadeiras das mangueiras de

entrada e saída do líquido de arrefeci-
mento.

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6. Solte os parafusos e as conexões de entra-

da e saída do fluido refrigerante.

7. Solte os parafusos da tampa da caixa de

ar e remova-a.

8. Desencaixe a proteção de borracha dos tubos de freio no assoalho.

9. Solte o parafuso de fixação do radiador do

aquecedor.

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10. Remova o radiador lentamente para não danificar o duto de ar da caixa.

INSTALAÇÃO
1. Instale o radiador lentamente para não danificar o duto da caixa de ar.

2. Instale o parafuso e aplique um torque de

1,3-1,7 Nm (11,50-15 lb.pol).

3. Encaixe a a proteção de borracha dos tubos de freio no assoalho.

4. Instale a tampa da caixa e aplique um

torque de 4,5-6 Nm (39,82-53,09 lb.pol).

5. Instale as mangueiras do líquido de arrefecimento.

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6. Instale as abraçadeiras e aplique um

torque de 4,5-5,8 Nm (39,82-51,32 lb.pol).

7. Instale a abraçadeira do suporte das

mangueiras e aplique um torque de 2,7-
3,7 Nm (23,89-32,74 lb.pol).

8. Instale os parafusos e as conexões de

entrada e saída do fluido refrigerante
aplicando um torque de 4,5-6,3 Nm (40-
52,7 lb.pol).

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9. Abasteça o sistema de arrefecimento. Consulte a Seção 303-03 - Sistema de arrefecimento.
10. Abasteça o sistema do fluido refrigerante. Para mais informações, consulte a Seção 412-
03 - Ar-condicionado.
11. Funcione o veículo e verifique possíveis vazamentos.

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ESPECIFICAÇÕES

Motor do Ventilador
Potência máxima 7,5 kW
Fusível do sistema 15 A

Especificações de Torques

Descrição Nm lbf.pé lb.pol

46,02-
Parafuso de fixação superior da caixa de ar 5,2-7,2
63,73
78,77-
Parafuso de fixação lateral da caixa de ar 8,9-12,1
107,09
46,02-
Parafuso passante da parte traseira da caixa de ar 5,2-7,2
63,73
11,50-
Parafuso do controle de ventilação 1,3-1,6
16,81
Parafusos do painel 1,6-2,2 4-19,5
Parafusos do motor da caixa de ar 1,3-1,7 11,50-15
Parafusos do radiador da caixa de ar 1,3-1,7 11,50-15
39,82-
Parafuso da tampa da caixa de ar 4,5-6
53,09
39,82-
Abraçadeiras das mangueiras do ar quente 4,5-5,8
51,32
23,89-
Abraçadeiras do suporte das mangueiras 2,7-3,7
32,74

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