MANUAL DE ENERGIA SOLAR

12 – LEGALIZAÇÃO DE PROJETOS E TENDÊNCIAS DO MERCADO

Figura 1: Etapas do processo de legalização de um projeto fotovoltaico conectado à rede

A distribuidora local tem o monopólio de

1. Introdução fornecimento de energia elétrica na sua área de
concessão. Ela ganhou o direito de vender
O presente capítulo encerra a série do manual de
energia e assumiu a obrigação de atender todos
energia solar. Aprenderemos neste mês como
os clientes naquela área.
legalizar um projeto fotovoltaico na
concessionária. Além de vender energia, ela também distribui
energia dentro do Ambiente de Contratação Livre
E vamos ainda dar uma olhada em tendências do
(ACL), também chamado de “Mercado Livre”. E é
mercado: sistemas híbridos, uso de drones como
isso que ela faz na Geração Distribuída também:
ferramenta e a sinergia de veículos elétricos com
ela recebe energia gerada pelo consumidor
a energia solar.
produtor, sem qualquer cunho comercial, e a
devolve em outro horário.
2. Legalização de Projetos
O relacionamento entre o cliente e a distribuidora
Fotovoltaicos – Princípios
envolve diferentes esferas:
O estado oferece diversas concessões. No nosso
contexto estamos falando da distribuição • A esfera contratual: consumo e produção
de energia;
regional de energia. Portanto, seria mais correto
• O faturamento da energia;
usar o termo “distribuidora” ao invés de
• A esfera técnica: como acessar à rede
“concessionária”. para receber e injetar energia.

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O lado contratual é padronizado pela Aneel, de
forma simplificada. Sobre o faturamento falamos
no capítulo 10 – ele também é padronizado.
Ambas estão descritas na Regulação Normativa
REN 482/2012 ANEEL.
O lado técnico é o mais delicado para a
distribuidora, porque envolve equipamento
individual e pode causar impactos na rede e em
outros clientes dela.
3. Normas para definir o acesso
à rede
A ANEEL descreveu as condições para o acesso à
rede no documento chamado PRODIST
(Procedimentos de Distribuição de Energia
Elétrica no Sistema Elétrico Nacional), no Módulo
3 – Acesso ao Sistema de Distribuição, Seção 3.7
– Acesso de Micro e Minigeração Distribuída.
Cada distribuidora publica uma norma própria
que alinha as regras do PRODIST à sua norma do
acesso à rede.
4. O Processo da Legalização
4.1. Os Atores
O processo da legalização envolve três atores:
• O acessante, que é o proprietário ou
locatário da unidade de consumo onde o
sistema solar será conectado;
• Um profissional habilitado que conduz o
processo e representa o cliente frente à
distribuidora. Infelizmente não existem
regras uniformes no Brasil sobre a
habilitação do profissional para conduzir
o processo. Algumas distribuidoras são
até mais restritivas do que os conselhos
regionais e as câmeras técnicas. É
importante consultar a distribuidora;
• A distribuidora de energia.
4.2. O Processo
A figura 1 apresenta as etapas do processo
(detalhadas nos PRODIST):
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• O profissional elabora o projeto e
prepara a documentação;
• Opcionalmente, ele faz a consulta de
acesso. Este passo é recomendado
quando o acesso pode envolver custos
adicionais, como, por exemplo, obras na
subestação da distribuidora;
• A solicitação de acesso representa o
início da legalização e deve ser
acompanhada pelos documentos
necessários (veja a seguir);
• A distribuidora analisa os documentos e
o ponto de conexão no local e informa
pendências ou condições específicas;
• Depois da resolução das pendências, a
distribuidora emite o Parecer de Acesso e
envia, junto, os contratos a serem
fechados;
• O parecer tem validade de 120 dias, que
é o prazo para instalar o sistema;
• Concluída a instalação, o profissional
solicita a vistoria;
• A distribuidora conduz a vistoria, emite
um relatório e troca o medidor;
• Eventuais pendências devem ser
adequadas antes da troca e liberação do
acesso.
A figura 1 indica os prazos máximos da
distribuidora para cada passo em caso de micro e
minigeração. Para eventuais obras de reforço da
rede, os prazos são maiores.
4.3. A Documentação
A PRODIST define também a documentação a ser
entregue ao solicitar o acesso, que é feito no site
da distribuidora:
• O formulário de solicitação, definido na
PRODIST;
• A ART de projeto e execução. Procure
informações sobre os detalhes da ART
que a respectiva distribuidora espera;
• Diagrama unifilar e memorial descritivo;
• Os certificados Inmetro dos inversores;
• Dados para registro do sistema no banco
de dados da ANEEL;
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12 – LEGALIZAÇÃO DE PROJETOS E TENDÊNCIAS DO MERCADO

Figura 2: Exemplo de projeto unifilar para legalização do projeto

• Se houver compensação remota (veja Já nos casos de minigeração, a concessionário

capítulo 10), os dados das respectivas pode solicitar do acessante uma série de estudos,
unidades e a porcentagem de rateio; pagos por ele mesmo. O próprio acesso à rede
• Eventuais documentos que comprovam a pode exigir obras custeadas pelo cliente. Por isso
relação entre os participantes do rateio;
recomenda-se executar a Consulta de Acesso em
• Em sistemas com potência acima de 10
kW é exigida uma documentação técnica casos de dúvidas.
mais detalhada, com diagrama de blocos
e projeto elétrico;

4.4. O Projeto Unifilar

Frequentemente percebe-se entre empresas
iniciantes neste setor uma preocupação com o
conteúdo ou formato do projeto unifilar a ser
entregue à distribuidora. No entanto, ele é
bastante simples e repetitivo e inclui poucos
elementos. Figura 2 apresenta um exemplo.

4.5. Microgeração versus

Minigeração
Na definição dos procedimentos, a ANEEL partiu
da premissa que o cliente que deseja instalar um
sistema de microgeração (até 75 kW de potência)
deve ter um acesso simplificado sem custo
adicional.

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Figura 3: Um inversor híbrido e suas possíveis conexões
5. Tendências do Mercado
5.1. Inversores Híbridos
Inversores híbridos oferecem funções para
sistemas conectados à rede (on-grid), e
autônomos (off-grid). Eles carregam e
descarregam baterias.
A faixa de aplicações é bastante ampla:
• No-break: o inversor alimenta uma sub-
rede emergencial em caso de falha da
rede da concessionária. As baterias são
carregadas pelo sol, durante o dia, e pela
rede, quando esta está disponível;
• Off-grid com backup pela rede: o inversor
alimenta uma sub-rede a partir do sol e
das baterias. Quando a tensão das
baterias cai abaixo de um limite
configurável entra a rede para alimentar
a carga;
• Peak-shaving: as baterias são carregadas
em horário de baixo consumo e
descarregados em horário de alto
consumo com objetivo de limitar a
potência da carga;
• Gerenciamento de energia: as baterias
são carregadas quando há energia solar
sobressaliente e descarregadas à noite,
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com objetivo de aumentar a cota do
autoconsumo;
• Controle de gerador: um gerador externo
é ativado dependendo da demanda atual
e da carga das baterias;
• Devolução à rede: a injeção de energia à
rede pode ser desligada, evitando assim a
necessidade da legalização na
distribuidora.
Diversos parâmetros permitem balancear os
objetivos de segurança energética, economia e
gerenciamento de energia.
Inversores híbridos devem aumentar sua
participação no mercado com a queda de preço
das baterias. A taxação proposta pela ANEEL, se
realmente for aprovada, será mais um incentivo
para usar baterias e reduzir a parcela da energia
injetada.
Os projetos que usam inversores híbridos são
mais exigentes do que aqueles sem baterias, por
causa dos cálculos em torno de potência,
corrente e carga, e por causa das modificações na
rede predial existente.
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5.2. Drones como Ferramenta de
Trabalho
Figura 4: Exemplo de uma laje, onde o levantamento por
drone economiza o trabalho
Drones surgiram como equipamento de diversão.
Logo em seguida foram usados para filmar festas
e eventos.
No setor de energia solar, muitas instaladoras já
costumam filmar suas instalações executadas
com drones. Além de documentar o sistema, o
vídeo e permite ao proprietário compartilhar a
aquisição com seus amigos – marketing perfeito
para a integradora.
Em usinas de porte maior, o drone pode tirar uma
foto por dia, sempre do mesmo lugar, para
mostrar o progresso no estilo time-lapse. A
filmagem permite também um acompanhamento
remoto.
Para uma usina em funcionamento é
imprescindível detectar e consertar defeitos,
antes que acumulem prejuízos financeiros.
Drones com câmeras termográficas conseguem
apontar módulos ou células com problemas,
porque estes esquentam mais do que as em
funcionamento normal.
Mapeamento aéreo
No planejamento de instalações lança-se mão do
mapeamento aéreo de terrenos ou edificações. O
drone é programado para sobrevoar a área de
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interesse e tirar fotos com uma sobreposição
definida.
As fotos, depois, são tratadas em softwares
específicos e geram dois produtos:
• Mapas ortomosáicos, similares a imagens
de satélite, só que com uma definição e
precisão muito superior;
• Modelos em 3D para levantamento
integral de coberturas: a figura 4 mostra
uma laje típica, repleta de obstáculos,
entre os quais foram encaixados os
módulos, respeitando o sombreamento.
Um voo de drone de 10 minutos substitui
várias horas gastas para levantamento da
planta da cobertura e substitui acesso
pessoal.
O aproveitamento completo destas técnicas se
faz com um software de modelagem que importa
tanto o mapa ortomosáico quanto o modelo 3D.
PV*SOL premium é um exemplo disso (leia mais
no capítulo 11).
5.3. Veículos elétricos
Figura 5: A Guarda Municipal de São José dos Campos com seus
carros elétricos (foto do site da prefeitura)
Veículos elétricos estão começando a aparecer na
realidade brasileira. Quem acompanha nosso
blog já viu notícias de guardas municipais (figura
5), de ônibus municipais e de empresas de
transporte executivo.
O primeiro grande mercado será o uso comercial
em serviços urbanos. Nestas aplicações, os
veículos rodam, diariamente, um percurso
conhecido e são recarregadas durante a noite. As
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questões da autonomia restrita e da demora na 6. Conclusão

recarga não aparecem.
A grande vantagem dos veículos elétricos é o
custo menor por quilômetro rodado e da
manutenção, quando comparado aos veículos
equipados com motores a explosão. Publicamos
estudos para carros elétricos, onde o valor caiu de
0,40 ou 0,50 R$ / km com gasolina para 0,13 R$ /
km com energia da concessionária (acesse na
coletânea de apresentações do nosso site).
Agradecemos ao convite da revista O SETOR
ELÉTRICO para apresentar em 12 capítulos o
conteúdo resumido do nosso curso para projetos
fotovoltaicos conectados à rede.
Acesse o manual completo com o material
adicional no nosso site – é grátis. Esperamos que
tenha gostado e aproveitado. No caso de
sugestões ou dúvidas não hesite em nos contatar.

Com energia solar, o custo por quilômetro cai E aproveite para participar de um dos nossos
ainda mais, a meros R$ 0,06 R$. Imbatível, cursos: oferecemos turmas para iniciantes, para
quando a montadora oferece modelos de aluguel avançados e para experientes, com os temas mais
para diluir o valor de compra mais alto. variados.

Podemos afirmar que os mercados de energia

solar e de veículos elétricos andam de mãos
dadas: quem se interesse por uma dessas
tecnologias, invariavelmente vai querer a outra
também. Uma vantagem para empresas que
conhecem ambas.
A questão chave para o uso de veículos elétricos
é a infraestrutura de carregamento: a potência do
eletroposto define o tempo da recarga e a
conexão na rede predial e na distribuidora.
As opções de faturamento devem ser estudadas
para uso compartilhado em edifícios ou pontos
públicos de recarga, que foram liberadas pela
ANEEL na Resolução 819/2018.

O autor, Hans Rauschmayer, é sócio-gerente da empresa Solarize Treinamentos

Profissionais Ltda, onde montou a abrangente grade de capacitação.
Reconhecido especialista em energia solar, ele já foi convidado para ensinar e
palestrar em universidades, instituições, congressos nacionais e internacionais e
vários programas de TV. Entre em contato pelo site www.solarize.com.br.

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