309-00-10 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-10

CONVERSOR CATALÍTICO – MOTORES 1.6 l ZETEC ROCAM

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Remoção

1. Abra o capuz do motor. Para informações adicionais, consulte a seção 100-02.

2. Desconecte os cabos da bateria.

3. Desconecte os cabos de velas.

4. Desconecte o conector elétrico do transfor-

mador de ignição.

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309-00-11 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-11

5. Solte e retire o transformador de ignição.

6. Desconecte o conector elétrico da sonda

Hego superior.

7. Remova a sonda Hego.

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309-00-12 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-12

8. Remova a chapa defletora de calor superior.

9. Remova a chapa defletora de calor inferior.

10. Remova os parafusos superiores do suporte

do conversor catalítico.

11. Solte e remova as porcas superiores do

coletor de escapamento.

12. Levante o veículo. Para informações adicionais, consulte a seção 102-00.

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309-00-13 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-13

13. Solte e retire os parafusos do flange de

conexão entre o tubo de escapamento e o
conjunto do conversor catalítico.

14. Puxe o tubo de escapamento para a lateral do

veículo e amarre-o com um cordão para obter
espaço.

15. Solte os parafusos do suporte inferior do con-

versor catalítico.

16. Solte as porcas inferiores do coletor de

escapamento.

17. Solte e retire o suporte superior do conversor

catalítico.

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309-00-14 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-14

18. Solte e retire o parafuso do coxim da caixa de

mudanças.

19. Afaste o conjunto motor e transmissão, para

obter espaço para a retirada do conjunto do
conversor catalítico.

20. Retire o conjunto do conversor catalítico por

baixo do veículo, entre o eixo de tração e a
caixa de direção.

Instalação

Nota: substitua todas as juntas de vedação,

arruelas e porcas.

1. Afaste o conjunto motor e transmissão, para

obter espaço para a instalação do conjunto do
conversor catalítico.

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309-00-15 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-15

2. Instale o conjunto do conversor catalítico por

baixo do veículo passando-o entre o eixo de
tração e a caixa de direção.

3. Instale porcas inferiores do coletor de

escapamento novas e aperte-as com o torque
de 47 Nm (35 lbf.pé).

4. Instale o suporte superior do conjunto do

conversor catalítico.

5. Instale o suporte inferior do conjunto do

conversor catalítico.

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309-00-16 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-16

6. Instale parafusos novos do flange do escapa-

mento e aperte-os com o torque de 47 Nm
(35 lbf.pé).

7. Posicione o conjunto motor e transmissão

para fixá-lo.

8. Instale o parafuso de fixação do coxim da

caixa de mudanças e aperte com um torque
de 50 Nm (37 lbf.pé).

9. Abaixe o veículo.

10. Instale as porcas superiores do coletor de

escapamento e aperte com um torque de
47 Nm (35 lbf.pé).

11. Instale os parafusos superiores do suporte do

conversor catalítico.

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309-00-17 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-17

12. Instale a chapa defletora de calor inferior.

13. Instale a chapa defletora de calor superior.

14. Instale a sonda Hego e aperte com torque de

47 Nm (35 lbf.pé).

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309-00-18 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-18

15. Conecte o conector elétrico da sonda Hego.

16. Instale o transformador de ignição.

17. Conecte o conector elétrico do transformador

de ignição.

18. Conecte os cabos de velas.

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309-00-19 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-19

19. Conecte os cabos da bateria.

20. Dê a partida no motor.

21. Levante o veículo.
22. Verifique a existência de vazamentos. Caso haja vazamentos, consulte o ítem “Fluxograma de
Sintomas”, nesta seção.

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309-00-20 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-20

SISTEMA DE ESCAPAMENTO COMPLETO – MOTORES 1.6 l ZETEC ROCAM

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Remoção

Nota: o sistema de escapamento utilizado na produção é do tipo peça única, já os utilizados nas
operações de serviço têm configuração de duas ou três peças. Assim, é necessário cortar o
sistema de escapamento de produção, de modo a tornar possível a instalação da seção de
serviço. Antes de cortar qualquer parte do sistema de escapamento, confirme que a posição
do corte é correta, em comparação com as seções de serviço a serem substituídas.

1. Levante e apóie o veículo. Para informações adicionais, consulte a seção 102-00.

2. Remova os parafusos e porcas do flange de

união entre o conversor catalítico e o sistema
de escapamento.

3. Remova o coxim dianteiro do silencioso

traseiro.

4. Remova o coxim traseiro da saída do tubo de

escapamento e apóie o sistema de escapa-
mento sobre o eixo traseiro.

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309-00-21 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-21

5. Remova o coxim dianteiro do sistema de

escapamento.

Instalação

Aviso: examine os coxins e substitua por novos, se necessário

Atenção: verifique se os suportes dos coxins não estão danificados ou tortos.

1. Posicione o conjunto de escapamento no

veículo, apoiando-o sobre o eixo traseiro do
veículo.

2. Instale o coxim dianteiro do sistema de esca-

pamento.

3. Instale o coxim dianteiro do silencioso trasei-

ro.

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309-00-22 Sistema de Escapamento – Informações Gerais 309-00-22

4. Instale o coxim traseiro da saída do tubo de

escapamento.

5. Certifique-se do perfeito alinhamento do conjunto de escapamento do veículo. Para

informações adicionais, consulte o item “Alinhamento do Escapamento“, nesta Seção.

6. Instale parafusos novos do flange de união

entre o conversor catalítico e o sistema de
escapamento e aperte com um torque de
47 Nm (35 lbf.pé).

7. Instale o coxim traseiro da saída do tubo de

escapamento.

8. Abaixe o veículo.
9. Dê a partida no motor.
10. Levante o veículo.
11. Verifique a existência de vazamentos. Caso haja vazamentos, consulte o ítem “Fluxograma de
Sintomas”, nesta seção.

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