CB300R•RA 2.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
SISTEMA PGM-FI 2-2

2-1
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS CB300R•RA

SISTEMA PGM-FI
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
Esta motocicleta é equipada com um sistema PGM-FI, substituindo o carburador convencional. Este sistema é composto
pelos seguintes componentes: injetor de combustível, corpo do acelerador, ECM (Módulo de Controle do Motor), bomba
de combustível, unidade de sensores (sensores MAP, TP e IAT), IACV, sensor CKP, sensor EOT, sensor de O2 e sensor de
inclinação do chassi.

BOMBA DE COMBUSTÍVEL

ECM
CORPO DO ACELERADOR

SENSOR DE O2

SENSOR EOT SENSOR CKP

SENSOR DE INCLINAÇÃO
DO CHASSI
CORPO DO ACELERADOR
IACV INJETOR DE COMBUSTÍVEL

SENSOR IAT

SENSOR MAP
SENSOR TP UNIDADE DE SENSORES

2-2
CB300R•RA ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

INFORMAÇÕES GERAIS
O ECM é responsável por controlar o volume ideal de combustível a ser injetado e o ponto de ignição, realizando
cálculos para tanto através de dados coletados por meio de diversos sensores ligados a ele. Os dados coletados incluem
o número de revoluções do motor, a pressão de sucção no coletor de admissão, o ângulo de abertura do corpo do
acelerador e a temperatura do ar admitido.
O Sistema PGM-FI é composto por dois subsistemas: o “Sistema de Controle de Dados” e o “Sistema de Alimentação
de Combustível”. O sistema de controle de dados é formado pelo ECM, responsável por enviar o sinal de injeção ao
injetor de combustível, e pelos sensores conectados a ele. O sistema de suprimento de combustível é formado pelo
injetor e bomba de combustível. O regulador de pressão, integrado à bomba de combustível, tem a finalidade de
estabilizar e manter constante a pressão de combustível. Por fim, o injetor de combustível pulveriza a quantidade de
combustível adequada de acordo com sinais enviados pelo ECM.
O sistema PGM-FI é formado das seguintes seções: a seção de Detecção, a seção de Controle e a seção de Operação.
• Seção de Detecção: detecta as informações por meio de sensores, converte-as em sinais elétricos e as envia ao ECM.
• Seção de Controle: Envia sinais de controle à seção de operação, através de cálculos realizados utilizando-se os sinais
recebidos da seção de Detecção.
• Seção de Operação: efetua operações de acordo com os sinais enviados pelo ECM.

SEÇÃO DE DETECÇÃO SEÇÃO DE OPERAÇÃO

SEÇÃO DE CONTROLE

UNIDADE DE SENSORES:
– SENSOR MAP ECM
– SENSOR TP
– SENSOR IAT
BOMBA DE
CONTROLE DA BOMBA
DE COMBUSTÍVEL COMBUSTÍVEL

CONTROLE DO PONTO
DE IGNIÇÃO

CONTROLE DE INJEÇÃO
DE COMBUSTÍVEL
BOBINA DE IGNIÇÃO

SENSOR EOT CONTROLE DA IACV

CONTROLE DE
SEGURANÇA

SENSOR DE O2 INJETOR DE COMBUSTÍVEL

SENSOR CKP IACV

MIL

CPU

2-3
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS CB300R•RA

FUNÇÃO DE CADA COMPONENTE

CORPO DO ACELERADOR
Controla o volume de ar admitido
por meio da abertura/fechamento
BOMBA DE COMBUSTÍVEL da válvula de aceleração.
Fornece combustível
pressurizado proveniente do INJETOR SENSOR DE INCLINAÇÃO
tanque de combustível, de Pulveriza o DO CHASSI
forma constante, ao injetor de combustível. É Envia o sinal de inclinação do
combustível. acionado por meio chassi ao ECM, a fim de desligar
de uma solenóide. o motor em caso de queda da
motocicleta.
SENSOR IAT
Mede a SENSOR MAP
temperatura do Mede a pressão de
ar admitido. vácuo do coletor
de admissão.

SENSOR DE O2
Mede o volume de SENSOR EOT SENSOR TP
oxigênio presente nos Mede a Detecta o ângulo de
gases de escapamento. temperatura do abertura da válvula
óleo do motor. de aceleração.
SENSOR CKP ECM
Mede a posição e a velocidade de Controla a ignição e injeção de
rotação da árvore de manivelas. combustível, através de cálculos
realizados utilizando-se os dados
enviados pelos diversos sensores
a ele conectados.

2-4
COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta CB300R•RA. INFORMAÇÕES GERAIS 1
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo
4) para garantir perfeitas condições de funcionamento e
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 2
níveis de emissões dentro das especificações.
CHASSI/CARENAGENS/
A execução das manutenções iniciais é de grande SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3
importância, pois compensa o desgaste inicial que ocorre
durante o período de amaciamento. MANUTENÇÃO 4
Os capítulos 1 e 4 aplicam-se à motocicleta inteira. O
capítulo 3 apresenta os procedimentos de remoção/
instalação de componentes que podem ser necessários
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5
para a execução de serviços descritos nos capítulos
seguintes.
Os capítulos 5 a 20 apresentam os componentes da
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI) 6

MOTOR E TRANSMISSÃO
motocicleta, agrupados de acordo com sua localização.
Localize o capítulo desejado nesta página e, em seguida,
consulte o índice apresentado na primeira página do
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
capítulo selecionado.

A maioria dos capítulos inicia-se com uma ilustração do

CABEÇOTE/VÁLVULAS 8
sistema ou conjunto, informações de serviço e diagnose
de defeitos. As páginas subsequentes apresentam
procedimentos detalhados.
CILINDRO/PISTÃO 9
Se você não estiver familiarizado com esta motocicleta,
leia o capítulo 2, “Especificações Técnicas”.
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 10
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o
capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”. ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 11
Sua segurança e a segurança de outras pessoas são de CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE MANIVELAS/
grande importância. Para mantê-lo informado, TRANSMISSÃO/BALANCEIRO 12
incluímos mensagens de segurança e outras
informações neste manual. Infelizmente, é impossível RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
alertar sobre todos os riscos associados à realização de SISTEMA DE DIREÇÃO 13
serviços neste veículo.
Você deve utilizar seu próprio bom-senso. RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO 14
CHASSI

Você encontrará informações de segurança de várias

maneiras, tais como:
• Etiquetas de segurança – localizadas no veículo.
• Mensagens de segurança - precedida por um símbolo
SISTEMA DE FREIO 15
de alerta de segurança “!” e uma das três palavras,
SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO
PERIGO, CUIDADO ou ATENÇÃO.
Esta palavra tem o seguinte significado: (ABS – CB300RA) 16
p : Caso as instruções não sejam seguidas,
você sofrerá ferimentos sérios ou fatais.
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 17
SISTEMA ELÉTRICO

c : Caso as instruções não sejam seguidas,

você poderá sofrer ferimentos sérios ou
SISTEMA DE IGNIÇÃO 18
fatais.

a : Caso as instruções não sejam seguidas,

PARTIDA ELÉTRICA 19
você poderá sofrer ferimentos.
• Instruções: Como executar serviços neste veículo de
maneira correta e segura.
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 20
Neste manual, você encontrará informações precedidas
DIAGRAMAS ELÉTRICOS 21
do símbolo de NOTA. O propósito desta mensagem é
alertar a fim de evitar danos ao veículo, outras
propriedades ou ao meio ambiente.
DIAGNOSE DE DEFEITOS 22
CAMPANHAS DE SERVIÇO/
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Técnicos
BOLETINS TÉCNICOS/CIRCULARES 23
Manual de Serviços: 00X6B-KVK-003
Derivado do Draft: 62KVKB00
Data de Emissão: Agosto/2010
Código do Fornecedor: 2#7AG