Associação de Engenheiros

Brasil-Alemanha

ENGENHEIRO 4.0
Um panorama sobre o
mercado e inovações
 Novidades e inovações
sobre o setor
A engenharia é um dos pilares da sociedade e seu exercício influi direta-
mente em todo o mundo.

As mudanças no cenário tecnológico também impactam o segmento – e

o surgimento do conceito Indústria 4.0 é um dos principais sinais de que
este é apenas o começo de uma nova fase da revolução industrial que o
mundomundo já está vivenciando. Diferentemente das versões anteriores,
porém, ela se caracteriza pela sua velocidade e maior abrangência de te-
mas e contextos.

A atualização constante, principalmente neste momento, é fundamental

para o sucesso na carreira e na contribuição à sociedade. A VDI-Bra-
sil, ciente deste compromisso da Engenharia, possui diversas iniciativas
como cursos, eventos e oportunidades de promoção de networking.

Para manter-se atualizado frente às mudanças que o mercado vem assu-

mindo é importante que todo engenheiro - seja qual for o seu segmento
de atuação - faça cursos e participe de eventos especiais realizados pela
VDI-Brasil. Esta é uma excelente fonte de oportunidades para se reciclar,
ativar sua network e ficar por dentro de todas as novidades do setor.
Preparamos esta publicação para que você possa saber mais sobre o
mercado, eventos e todas as vantagens de ser um Associado VDI-Brasil.
Aproveite a leitura!

Wilson Bricio
Presidente da VDI-Brasil

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Introdução

OS ENGENHEIROS
BRASIL X ALEMANHA

Sem dúvida alguma, os engenheiros possuem um papel im-

portante para a evolução da humanidade, principalmente por
conta de sua capacidade de inovação e pensamento criativo.
De geração em geração, este profissional está sempre de-
dicado a gerar novas tecnologias para o progresso e avanço
da ciência e sociedade.

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 ALEMANHA

A Alemanha é um dos berços da engenharia. “É
raro que um país seja tão fortemente associado
às conquistas na área da engenharia como é o
nosso. Não é sem motivo que ‘Made in Germany’
é até hoje um selo de qualidade reconhecido no
mundo inteiro”, comenta Ralph Appel, diretor da
VDI Alemanha e engenheiro industrial.
Appel acrescenta que o apoio aos novos enge-
nheiros é algo que a VDI-Brasil vê com muito
cuidado. “É muito importante para nós que crian-
ças, principalmente meninas e jovens mulheres,
tenham contato com a tecnologia na escola o
mais cedo possível e possam assim descobrir
interesse e entusiasmo pelo assunto.

Na opinião de Appel, o curso de engenharia é Esses incentivos se dão por meio de nossos pro-
tradicionalmente visto como um investimento jetos voltados para esse público, como o ‘VDI-
para o próprio futuro profissional e que conti- ni-Club’ para crianças a partir de quatro anos,
nuará oferecendo perspectivas muito interes- o nosso Clube de Jovens ‘VDI-Zukunftspiloten’
santes e diversas possibilidades de desenvol- (VDI - Pilotos do Futuro), nossa rede de apoio
vimento profissional. para estudantes e jovens no campo da enge-
nharia e também as chamadas “Role Models”,
Tanto na Alemanha quanto no Brasil, os enge- mulheres modelo no campo da engenharia, que
nheiros pertencem, sem dúvida, ao grupo de es- incentivam meninas e jovens mulheres a se inte-
pecialistas mais requisitados - são 1,69 milhão ressar pela profissão”, destaca Appel.
só na Alemanha, número muito maior do que o
de qualquer outro país europeu.

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 A ENGENHARIA NA
ALEMANHA
• 211 bilhões de euros de valor agregado
• 1,69 milhão de especialistas
• 1834 cursos de bacharelado e 1509 cursos
de mestrado
**Dados da edição de outubro de 2015 da Revis-
ta VDI Engenharia Brasil e Alemanha

FORMAÇÕES E
EMPREGABILIDADE
As universidades oferecem, em seus bacharelados
com duração de seis semestres, um fundamento
científico mais forte no início do curso e, então, um
módulo orientado para a prática, aprofundando
uma matéria específica.

Já as escolas superiores de ciências aplicadas

transmitem em seu bacharelado, com duração de
sete semestres - incluindo um semestre de estágio,
a qualificação técnica e a competência metodoló-
gica para a solução de problemas de engenharia
mais pragmáticos.

Segundo uma pesquisa da VDI, na Alemanha,

cerca de 70% dos engenheiros recém-formados
são contratados em até três meses após o térmi-
no do curso. Appel salienta que os engenheiros
e suas habilidades são muito requisitados, e isso
certamente não irá mudar no futuro. “Na era da
Indústria 4.0, e principalmente em uma época de
grandes desafios – como, por exemplo, a atual
transição energética, o controle das mudanças
climáticas, e a configuração inteligente da urba-
nização e da mobilidade sustentável – eles são
de suma importância. Por isso, a Alemanha não
pode, de maneira alguma, abdicar de engenhei-
ros com uma boa formação”, explica.

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 BRASIL
Para Murilo Celso de Campos Pinheiro, enge-
nheiro eletricista e presidente da Federação Na-
cional dos Engenheiros (FNE), a engenharia é
a arte de criar, inovar e desenvolver. “Para que
isso aconteça, é necessário não só a formação
acadêmica, mas também o desejo de transfor-
mar a sociedade em que vivemos. Em geral, os
jovens que escolhem o caminho da engenharia
têm algumas características em comum, como ra-
ciocínio lógico e uma facilidade maior para a área
de exatas. Mas a engenharia vai muito além de
cálculos. Envolve um compromisso com o de-
senvolvimento da sociedade e projeções de fu-
turo”, opina.
Pinheiro acredita que a engenharia foi e sempre
será fundamental para conceber qualquer projeto
de desenvolvimento. “É a carreira basilar para o
crescimento de uma nação. E é quase impos-
sível separar a história do desenvolvimento da
história da engenharia no Brasil. Desde os tem-
pos da Independência, a necessidade de in-
vestimentos na produção e em infraestrutura
mesclou-se com as áreas de construção, ur-
banização, abastecimento, energia e outros.
É isso que se deve ter em mente quando se
busca traçar um projeto de futuro”, sugere.
Sobre a questão salarial, Murilo acredita ser di-
fícil definir médias salariais – uma vez que os
salários estão vinculados cada vez mais às com-
petências que ao diploma.
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ESTUDAR ENGENHARIA
NO BRASIL
“Destacamos o Instituto Superior de Inovação
e Tecnologia (Isitec), uma instituição de ensino
responsável pelo primeiro curso de graduação
em Engenharia de Inovação no Brasil. O projeto
é resultado dos debates da Federação Nacional
dos Engenheiros (FNE) sobre a premente
necessidade de formar mão de obra qualificada
para o Brasil. Com um projeto completamente
inovador no País, o Isitec, que tem o Sindicato dos
Engenheiros no Estado de São Paulo (SEESP)
como entidade mantenedora, parte do conceito
do ‘engenheiro multiespecialista’, profissionais
com uma sólida formação básica, capacitados a
atuar em diferentes áreas. Vale acrescentar que
o Isitec foi a instituição escolhida para ministrar
cursos de pós-graduação na área de energia
com o incentivo da Câmara de Comércio Brasil-
Alemanha”, destaca Pinheiro.
O último Censo do Ensino Superior do Inep/
MEC, apontou que o total de cursos de Enge-
nharia no Brasil, em 2012, era de 2.810. Existem
no País cerca de 55 cursos em especialidades
diferentes que envolvem o universo da enge-
nharia, considerando somente cursos acadêmi-
cos de graduação em modalidade presencial.
Existe um grande movimento visando a melhoria tar ao estudante os fundamentos da engenha-
dos cursos de engenharia com o projeto REEN- ria, deixando para o futuro as especializações
GE, que focou a melhoria dos cursos no País. A que forem demandadas em sua vida através de
Associação Brasileira de Ensino de Engenharia cursos de pós-graduação ou do auto aprendi-
(Abenge) tem atuado de forma a motivar as es- zado. Dentre as novas habilitações podemos
colas e professores a adequarem seus cursos citar: Engenharia Biomédica, Engenharia de
às novas demandas. Energia, Engenharia de Automação e Contro-
le, Engenharia Física, Engenharia de Inovação,
Existem hoje muitas habilitações: elas poderão entre outras. A Engenharia Ambiental também
acabar ou ficar desatualizadas em pouco tempo, é relativamente nova”, detalha Pinheiro.
mas os conhecimentos básicos da engenharia
sofrem mudanças mais lentas. “Existe um movi- Ele também destaca que as novas tecnologias
mento no Brasil para tornar as engenharias mais têm exigido que o aprendizado se dê muito mais
focadas na formação básica do que nas especia- rápido e frequente do que foi no passado. “As
lidades. Um exemplo é o caso das Engenharias tecnologias da informação e comunicação têm
de Produção - Química, Materiais, Agroindus- contribuído muito para o desenvolvimento da
trial e Civil - que têm voltado a ser Engenha- humanidade, mas também exigem atualização
ria de Produção ‘pura’. Recentemente surgiram por parte dos profissionais, que precisam estar
cursos como Engenharia Física e também a En- atentos a essa nova dinâmica para não perde-
genharia de Inovação, que procuram apresen- rem espaço no mercado”, avisa.

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MERCADO DE TRABALHO
Pinheiro acredita que os estudantes de
engenharia enfrentam alguns desafios,
como a falta de conhecimento do mercado
de trabalho, uma vez que vivenciaram
majoritariamente uma abordagem acadêmica
durante o seu curso.
O presidente da FNE acredita é possível
superar a falta de experiência profissional
apresentando inglês fluente, alguma vivên-
cia no exterior ou curso técnico como dife-
renciais na busca pelo primeiro emprego.
“Vale a pena se dedicar e conseguir um bom
estágio, mesmo que isso leve tempo e atrase
a graduação. E não deixar de lado o investimento
em um grande e rico network, dentro do estágio,
da faculdade e até mesmo na vida pessoal. Cada
contato pode fazer toda diferença”, ressalta.
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Ele destaca que o mercado de trabalho do en-
genheiro, em qualquer uma de suas especiali-
dades, é sem dúvida um dos mais promissores,
apesar das dificuldades econômicas da atuali-
dade. “A atividade desse profissional é deter-
minante para o grau de desenvolvimento de
uma nação, pois responde por todo e qualquer
investimento em infraestrutura, meio ambiente,
saneamento, energia, ampliação de plantas in-
dustriais, entre outros”, aponta.
“O mercado e as oportunidades dependem de qual
nicho o profissional deseja atuar. Para muitas fun-
ções, a formação técnica é suficiente, embora os
aperfeiçoamentos, ou até mesmo outros cursos se-
jam indispensáveis”
 ENGENHARIA 4.0
A transformação digital é a próxima revolução in-
dustrial em todo o mundo: a Engenharia 4.0. A evo-
lução vai englobar todas as indústrias e impactar
a forma como trabalhamos, construímos nossas
relações de negócios e vivemos em sociedade.
Este novo cenário, influenciado pela chamada
internet das coisas e pelas mudanças no merca-
do de automatizações, está totalmente ligado à
transição e à nova forma das empresas tomarem
suas decisões com base nas condições de um
mercado que está cada vez mais ágil e dinâmico.
O conceito de Transformação Digital – ou Indústria
4.0 - supera os bloqueios comuns que ocorrem en-
tre as várias fases de desenvolvimento do produto,
abrindo espaço para um amplo compartilhamento
de dados entre todos os segmentos da empresa.
Com todas as áreas trabalhando juntas, a inovação
torna-se uma realidade cada vez mais perene.
Além disso, a Indústria 4.0 vai impactar as linhas
de montagem e trazer novos produtos com uma
profunda capacidade de customização muito em
breve. A presença de robôs cada vez mais parti-
cipativos nos processos também trará mudanças
no perfil de profissional que atuará nesse novo
modelo de indústria.
Segundo uma pesquisa da consultoria Roland
Berger, o mercado mundial poderá sofrer com
a escassez de mais de 200 milhões de traba-
lhadores qualificados nos próximos 20 anos. E
a necessidade de mão de obra cada vez mais
qualificada aparece como uma das primeiras ra-
zões para este cenário. Acredita-se que os fun-
cionários gradativamente deixarão de exercer
funções repetitivas nas linhas de produção para
ocupar posições focadas em tarefas estratégi-
cas e postos ligados ao controle dos processos
e projetos.
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Para analisar o real impacto dessas novidades na
carreira dos profissionais da área, vale analisar o
mercado alemão, onde a Indústria 4.0 já está em
um estágio mais avançado. Segundo o Boston
Consulting Group (BCG), o número de empregos
deve aumentar 6% nos próximos dez anos, com
foco especial para o setor de engenharia mecâni-
ca, que deve atingir níveis próximos a 10%. Acre-
dita-se que surjam 960 mil postos de trabalho,
especialmente nas áreas de TI e de desenvolvi-
mento de software.
Mesmo com a lentidão no processo de adoção da
Indústria 4.0 no Brasil, o cenário segue atraindo
atenção e projetando expectativas positivas no
setor. As novas gerações que estão saindo das
universidades prometem renovar os ambientes e
trazer para as produções essa convergência en-
tre informação, eletrônica, TI e hardware.
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Profissionais que estão em busca de posições
nas fábricas do futuro precisam correr atrás de
novas habilidades – como dominar a arte de atu-
ar em parceria com robôs colaborativos para
aumentar os níveis de produtividade, abrindo
espaço para funções mais criativas. Dessa for-
ma, o novo profissional certamente se tornará
responsável não só por um ponto específico
de uma linha de montagem, mas sim de todo o
processo de produção.
Além disso, este profissional deve ser flexível e
aberto às mudanças, ter capacidade de se adap-
tar às novas funções e disciplina para um apren-
dizado multidisciplinar contínuo.
Os especialistas apontam ainda o provável sur-
gimento de duas novas posições ligadas a este
novo formato de indústria: cientista de dados
industriais, que estará à frente das análises
avançadas de dados, e coordenador de robó-
tica, responsável por interagir com os robôs no
chão de fábrica.
8ª Edição do Dia da Engenharia Brasil-Alemanha

EVENTOS
Os grandes eventos promovidos pelo setor ajudam a fomentar a troca de conhecimento e inovações,
ampliar a rede de network e manter os profissionais atualizados. Um bom exemplo foi a Feira de Han-
nover, na Alemanha, o maior salão industrial do mundo. A edição de 2016 foi dedicada à Indústria 4.0.

DIA DA ENGENHARIA
BRASIL-ALEMANHA
Já no Brasil, o principal evento do setor é o Dia
da Engenharia Brasil-Alemanha, idealizado e re-
alizado pela VDI-Brasil, que este ano chega à sua
9ª edição. Em 2016 o evento aconteceu no dia 09
de novembro e teve como tema “Engenheiro 4.0
na Transformação Digital”.Foram apresentadas
novidades, tendências e várias oportunidades
para profissionais de diversos segmentos da en-
genharia - Agronomia, Química, Meio Ambiente,
Civil, Mecânica, Aero Espacial, Náutico, Tecnologia,
Energia e muito mais - se atualizarem e construir
uma poderosa rede de network.
No encerramento do evento houve ainda a en-
trega do “Prêmio VDI-Brasil” - 2ª edição, cujo o
objetivo é reconhecer engenheiros de diversos
setores por uma vida dedicada a contribuir para o
desenvolvimento do País, seguido por um coque-
tel em comemoração aos 60 anos da VDI-Brasil.
Acompanhe os eventos da VDI-Brasil pelo site:
www.vdibrasil.com/todos-os-eventos.
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 ROBÓTICA COLABORATIVA
O uso da tecnologia moderna de robótica mudou
o trabalho diário de muitas indústrias. Os robôs
assumem atividades como soldagem, pintura,
lasers e paletização de peças completas de veí-
culos, aderindo a processos claramente definidos
- o que possibilita a máxima eficiência e precisão
na produção. Para mostrar essa colaboração, o
físico Björn Matthias apresentou na página da
VDI Alemanha “Histórias de Engenharia” como
surgiu uma nova geração de robôs colaborativos
em uma equipe internacional – e divulgou o fa-
moso YuMi.
O Robô de dois braços YuMi é, com sete graus
de liberdade, tão móvel e ao mesmo tempo tão
preciso que pode auxiliar facilmente uma pes-
soa na montagem de um tablet ou de um relógio.
Não há a necessidade de uma cerca de prote-
ção ao redor dele ou uma distância mínima de
segurança que deva ser observada, pois houve
uma preocupação no design engenhoso da má-
quina para manter a máxima segurança de quem
a controla.
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“O ser humano permanece no controle em qual-
quer situação e pode a qualquer momento pausar
ou alterar o movimento do robô”, explica Björn Mat-
thias. Entretanto, há questões sobre como YuMi
atua junto aos seus colegas humanos.
O físico e o seu time afirmam que os braços do
robô precisam se movimentar naturalmente e de
forma previsível, para que os trabalhadores que
estão ao seu lado não se assustem com nenhum
movimento estranho. Além disso, YuMi segue uma
programação fixa em seu trabalho.
Mas. no futuro, os robôs colaborativos precisarão
ter habilidades flexíveis, que possam ser usadas
de acordo com cada situação. Para o trabalho
perfeito de uma equipe formada por homens e
máquinas, será necessário que todos possam
responder e interagir entre si.
Apesar de todos os avanços na robótica, as tare-
fas permanecem claramente divididas: atividades
automatizadas são para os robôs, já o trabalho
de coordenação e maior responsabilidade per-
tence ao humano.
Para Björn Matthias, palavras-chaves como auto-
mação, transformação digital e Indústria 4.0 signi-
ficam contribuir -e não eliminar o trabalho huma-
no: “para mim, o propósito da robótica industrial é
encarregar-se do trabalho que é perigoso e que
pode causar danos à saúde humana”.

Para desenvolver um robô tão versátil como o

YuMi, é preciso de uma equipe igualmente versátil.

Dessa forma, especialistas de diversas áreas atu-

am em conjunto nesse projeto, de mecatrônicos a
profissionais de informática.

Como principal cientista, o físico Björn Matthias

coordena o projeto e atua em paralelo como men-
tor. Embora seja detentor de um amplo conheci-
mento de física, ele precisa sempre se conectar
com novas técnicas. Segundo ele, o físico possui
uma proximidade com os generalistas, enquanto
engenheiros são mais especialistas. Assim uma
equipe mista obtém os melhores resultados”.

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 SEJA UM ASSOCIADO
VDI-Brasil
Como Associado VDI - Brasil, você contará
com benefícios exclusivos, como:
- Desconto de 50% em todos os eventos da
VDI-Brasil
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- Acesso ilimitado às informações da VDI-Brasil
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 Associação de Engenheiros
Brasil-Alemanha

SOBRE A VDI-Brasil
Fundada em 1956, a VDI-Brasil é um competente centro que atua
desde 2008 em parceria com a Câmara Brasil-Alemanha de São
Paulo para o esclarecimento de dúvidas tecnológicas e que incen-
tiva a cooperação tecnológica entre o Brasil e a Alemanha.

Focada em auxiliar engenheiros dos mais diversos segmentos e

futuros profissionais da área, a organização oferece cursos, se-
minários e palestras sobre temas técnicos e também voltados à
formação gerencial e assuntos relacionados às mais novas tec-
nologias internacionais, especialmente alemãs e brasileiras. Além
de contribuir com o aperfeiçoamento profissional do engenheiro,
é um importantíssimo canal de network - item indispensável no
mundo corporativo atual.

E-mail: vdi@vdibrasil.com.br Tel: +55 11 5180 2325

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