NBR14973 - Desativação de Tanques Subt

Arquivo de impressão gerado em 12/03/2021 10:53:55 de uso exclusivo de AECOM DO BRASIL LTDA. [02.739.
256/0002-21]
NORMA ABNT NBR

BRASILEIRA 14973
Quarta edição
05.02.2021
[02.739.256/0002-21]
Armazenamento de líquidos inflamáveis

e combustíveis — Desativação, remoção,
destinação e preparação de tanques
subterrâneos e dos outros componentes do
sistema de armazenamento subterrâneo de
combustíveis (SASC)
Arquivo de impressão gerado em 12/03/2021 10:53:55 de uso exclusivo de AECOM DO BRASIL LTDA.
Flammable and combustible liquids storage — Deactivation, removal,

disposal and preparation of underground tanks and other components of the
underground fuel storage system (SASC)
ICS 75.200 ISBN 978-65-5659-792-8
Número de referência
ABNT NBR 14973:2021
11 páginas
© ABNT 2021
Arquivo de impressão gerado em 12/03/2021 10:53:55 de uso exclusivo de AECOM DO BRASIL LTDA. [02.739.256/0002-21]
ABNT NBR 14973:2021

[02.739.256/0002-21]
© ABNT 2021
Todos os direitos reservados. A menos que especificado de outro modo, nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida ou utilizada por qualquer meio, eletrônico ou mecânico, incluindo fotocópia e microfilme, sem permissão por
escrito da ABNT.
ABNT
Av. Treze de Maio, 13 - 28º andar
20031-901 - Rio de Janeiro - RJ
Tel.: + 55 21 3974-2300
Fax: + 55 21 3974-2346
abnt@abnt.org.br
www.abnt.org.br
ii © ABNT 2021 - Todos os direitos reservados

ABNT NBR 14973:2021
Sumário Página
Prefácio................................................................................................................................................iv
1 Escopo.................................................................................................................................1
2 Referências normativas......................................................................................................1
[02.739.256/0002-21]
3 Termos e definições............................................................................................................1
4 Requisitos gerais................................................................................................................2
4.1 Generalidades......................................................................................................................2
4.2 Planejamento.......................................................................................................................2
4.3 Classificação dos resíduos................................................................................................3
5 Procedimentos iniciais de segurança...............................................................................3
5.1 Generalidades......................................................................................................................3
5.2 Retirada do lastro de combustível.....................................................................................4
5.3 Desgaseificação de tanque................................................................................................4
5.3.1 Generalidades......................................................................................................................4
5.3.2 Desgaseificação por ventilação.........................................................................................4
5.3.3 Desgaseificação por hidrojateamento..............................................................................4
5.3.4 Desgaseificação por enchimento com água....................................................................5
5.4 Inertização............................................................................................................................5
5.4.1 Inertização com nitrogênio (N2).........................................................................................5
5.4.2 Inertização com dióxido de carbono sólido (gelo seco).................................................6
6 Remoção do tanque e dos outros componentes do SASC.............................................6
7 Desativações temporária e permanente do tanque e dos outros componentes SASC.....6
7.1 Desativação temporária......................................................................................................6
7.2 Desativação permanente....................................................................................................7
8 Transporte do tanque..........................................................................................................7
9 Disposição provisória dos outros componentes do SASC, exceto o tanque...............8
10 Destinação final ..................................................................................................................8
10.1 Generalidades......................................................................................................................8
10.2 Recebimento do tanque......................................................................................................8
10.3 Armazenamento do tanque................................................................................................9
10.4 Desgaseificação, limpeza e avaliação do tanque.............................................................9
10.5 Corte do tanque...................................................................................................................9
10.6 Descarte das chapas.........................................................................................................10
10.7 Descarte dos resíduos oleosos (borra)...........................................................................10
10.8 Descarte dos componentes do tanque e jaqueta...........................................................10
10.9 Destinação final dos outros componentes do SASC....................................................10
Bibliografia.......................................................................................................................................... 11
Figuras
Figura 1 – Retalhamento usual de tanque.......................................................................................10
© ABNT 2021 - Todos os direitos reservados iii

ABNT NBR 14973:2021
Prefácio
A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas

Brasileiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos
de Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais (ABNT/CEE), são
[02.739.256/0002-21]
elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas pelas partes interessadas no tema objeto
da normalização.
Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras da ABNT Diretiva 2.
A ABNT chama a atenção para que, apesar de ter sido solicitada manifestação sobre eventuais direitos
de patentes durante a Consulta Nacional, estes podem ocorrer e devem ser comunicados à ABNT
a qualquer momento (Lei nº 9.279, de 14 de maio de 1996).
Os Documentos Técnicos ABNT, assim como as Normas Internacionais (ISO e IEC), são voluntários
e não incluem requisitos contratuais, legais ou estatutários. Os Documentos Técnicos ABNT não
substituem Leis, Decretos ou Regulamentos, aos quais os usuários devem atender, tendo precedência
sobre qualquer Documento Técnico ABNT.
Ressalta-se que os Documentos Técnicos ABNT podem ser objeto de citação em Regulamentos
Técnicos. Nestes casos, os órgãos responsáveis pelos Regulamentos Técnicos podem determinar
as datas para exigência dos requisitos de quaisquer Documentos Técnicos ABNT.
A ABNT NBR 14973 foi elaborada Organismo de Normalização Setorial (ABNT/ONS-034), pela
Comissão de Estudo de Distribuição e Armazenamento de Combustíveis (CE-034:000.004). O Projeto
de Revisão circulou em Consulta Nacional conforme Edital nº 11, de 25.11.2020 a 04.01.2021.
A ABNT NBR 14973:2021 cancela e substitui a ABNT NBR 14973:2010, a qual foi tecnicamente
revisada.
O Escopo em inglês da ABNT NBR 14973 é o seguinte:
Scope
This Standard establishes the requirements of when temporarily or permanently disabled, and/or
removal, disposal and preparation of the underground tank and other components of the underground
storage system (SASC), used in the storage of use
iv © ABNT 2021 - Todos os direitos reservados

NORMA BRASILEIRA ABNT NBR 14973:2021
Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis — Desativação,

remoção, destinação e preparação de tanques subterrâneos e dos
outros componentes do sistema de armazenamento subterrâneo de
combustíveis (SASC)
[02.739.256/0002-21]
1 Escopo
Esta Norma estabelece os requisitos a serem atendidos quando da desativação temporária
ou permanente, e/ou da remoção, destinação e preparação de tanque subterrâneo e dos outros
componentes do sistema de armazenamento subterrâneo de combustíveis (SASC), utilizado
no armazenamento de combustíveis.
2 Referências normativas
Os documentos a seguir são citados no texto de tal forma que seus conteúdos, totais ou parciais,
constituem requisitos para este Documento. Para referências datadas, aplicam-se somente as edições
citadas. Para referências não datadas, aplicam-se as edições mais recentes do referido documento
(incluindo emendas).
ABNT NBR 10004, Resíduos sólidos – Classificação
ABNT NBR 14606, Postos de serviço – Entrada em espaço confinado
ABNT NBR 16161, Tanque metálico jaquetado subterrâneo – Requisitos de fabricação e de modulação
ABNT NBR 16764, Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis – instalação dos

componentes do sistema de armazenamento subterrâneo de combustíveis (SASC), óleo lubrificante
usado e contaminado (OLUC) e agente redutor de óxido de nitrogênio automotivo (ARLA) 32
ABNT NBR ISO 20347, Equipamento de proteção individual – Calçado ocupacional
3 Termos e definições
Para os efeitos deste documento, aplicam-se os seguintes termos e definições.
3.1
área de trabalho
área situada em torno da região de acesso ao tanque, a ser demarcada e sinalizada de forma que
apenas as pessoas habilitadas e autorizadas possam ter acesso a ela
3.2
desativação permanente
paralisação definitiva do uso do tanque, sem a remoção
3.3
desativação temporária
paralisação temporária do uso do tanque e dos outros componentes do SASC, com possibilidade
de posterior reativação
© ABNT 2021 - Todos os direitos reservados 1

ABNT NBR 14973:2021
3.4
desgaseificação
remoção dos gases ou vapores inflamáveis do interior do tanque
3.5
explosímetro
[02.739.256/0002-21]
equipamento que indica o risco de explosão, usando como referência a concentração de gás
ou de vapor inflamável no limite inferior de explosividade (LIE)
3.6
inertização
redução do percentual de oxigênio (O2) e de vapores inflamáveis no ambiente confinado, com
a introdução de gás inerte
3.7
limite inferior de explosividade (LIE)
mínima concentração de gás ou vapor inflamável no ar que é capaz de provocar a combustão a partir
de uma fonte de ignição
3.8
resíduos classe 1
aqueles que apresentam periculosidade, ou seja, risco à saúde pública e ao meio ambiente, ou uma
das características a seguir: inflamabilidade, corrosividade, toxicidade e patogenicidade
4 Requisitos gerais
4.1 Generalidades
Os serviços de desativação temporária ou permanente, remoção e envio para a preparação e destinação

de tanques subterrâneos usados e dos outros componentes do SASC devem ser executados, parcial
ou totalmente, por empresa certificada conforme legislação vigente.
A empresa certificada deve ser responsável pela rastreabilidade de todas as etapas do processo.
Todos os profissionais envolvidos no processo de execução dos serviços previstos nesta Norma devem
possuir vínculo contratual com a empresa responsável contratada para a execução dos serviços.
A empresa responsável pela desativação e remoção do tanque subterrâneo usado e dos outros
componentes do SASC deve apresentar ao contratante dos serviços ou responsável pelo tanque
a ser desativado ou removido a documentação que comprove a destinação final, conforme
a Seção 10.
NOTA Para mais informações sobre a atividade, ver a Portaria Inmetro 009:2011 [2].
4.2 Planejamento
Deve ser efetuado um planejamento prévio no início dos serviços. Deve ser especificada a área
de trabalho, situada em torno da região de acesso ao SASC, demarcada e sinalizada de forma
que apenas as pessoas habilitadas e autorizadas tenham acesso a ela, e devem ser registrados
os equipamentos e dispositivos a serem utilizados na execução dos serviços. Este planejamento
deve ser preferencialmente conduzido com a participação de todos os envolvidos (contratante,
empreendedor, contratado e transportador). Após a remoção e transporte do tanque e dos outros
2 © ABNT 2021 - Todos os direitos reservados

ABNT NBR 14973:2021
componentes do SASC, para a(s) empresa(s) responsável(is) pela destinação de tanque e dos outros
componentes do SASC, os serviços de destinação final devem ser executados conforme a Seção 10.
NOTA Este planejamento visa garantir que os serviços sejam realizados com segurança.
O planejamento para desativação do tanque subterrâneo e dos outros componentes do SASC deve
[02.739.256/0002-21]
considerar um estudo prévio das interferências (redes hidráulicas, elétricas, pluviais etc.) sobre
o tanque e sobre os outros componentes do SASC, a serem removidos. A retirada do tanque deve
ser precedida da retirada do lastro existente e da inertização, ou desgaseificação. Se a sua remoção
colocar em risco as instalações ou edificações existentes, o tanque pode permanecer na cava após
a sua desativação permanente, ou seja, a paralisação definitiva do uso do tanque, mediante laudo
técnico que comprove a inviabilidade ou risco de sua retirada, e deve ser recolhida a respectiva
anotação de responsabilidade técnica por profissional habilitado (ART). Os outros componentes
do SASC devem ser removidos e destinados conforme a Seção 10.
4.3 Classificação dos resíduos

O tanque e os outros componentes do SASC devem ser considerados Resíduos Classe 1 – Perigosos,
conforme a ABNT NBR 10004.
Para a destinação final os resíduos resultantes da desativação e/ou remoção devem ser selecionados
em três grupos, conforme a seguir.
a) Grupo 1 – componentes metálicos - tanque; tubulação metálica; válvula predominantemente

metálica, câmara de calçada metálica e aro, dispositivo para descarga selada dispositivo, tubo
metálico flexível etc.;
b) Grupo 2 – componentes plásticos - câmara de contenção (sump, spill), caixa separadora de água
e óleo, tubulação não metálica, flange de vedação etc.;
c) Grupo 3 – componentes eletroeletrônicos – sensor do sistema de detecção de vazamento, sonda

do sistema de medição de volume, painel de alarmes etc.
5 Procedimentos iniciais de segurança

5.1 Generalidades
Deve ser delimitada uma área de trabalho em torno da região de acesso ao tanque e dos outros
componentes SASC, sendo esta área definida em função do processo a ser utilizado. Esta área deve
ser isolada e sinalizada com placas ostensivas de advertência, informando a proibição de se produzir
chama ou centelha, de fumar e de acesso a pessoas não autorizadas.
Posicionar o equipamento de combate a incêndio, como extintores apropriados e, quando disponíveis,

mangueiras de combate a incêndio, em local acessível e próximo ao limite interno da área de trabalho.
Previamente à desconexão dos componentes do SASC, garantir que o quadro de disjuntores

dos equipamentos conectados ao tanque a ser removido esteja desligado, sinalizado (não ligar
o equipamento) e interditado, mediante o uso de lacre ou outros dispositivos. Todos os equipamentos
elétricos também devem ter etiquetas de advertência (não ligar o equipamento) nas suas chaves
elétricas, exceto os equipamentos elétricos para atmosfera explosiva a serem utilizados no serviço.
Caso haja iminência ou ocorrência de chuvas e/ou ventos, o responsável pela obra deve avaliar
a necessidade de paralisar o serviço.

ABNT NBR 14973:2021
Certificar-se de que todas as tubulações ligadas ao tanque a ser removido estejam previamente
drenadas e desconectadas, evitando-se possíveis derrames de produtos.
5.2 Retirada do lastro de combustível
O tanque deve conter o mínimo de produto possível no momento do início desta operação. O lastro
[02.739.256/0002-21]
deve ser retirado por equipamento específico.
Todo o equipamento elétrico utilizado, inclusive para a retirada do lastro, deve ser compatível com
a classificação de risco da área em que será utilizado e deve estar adequadamente conectado
ao sistema de ligação equipotencial e aterrado.
Durante toda a operação, deve-se manter o monitoramento com explosímetro, verificando a presença
de vapores inflamáveis na área de trabalho.
5.3 Desgaseificação de tanque
5.3.1 Generalidades
A desgaseificação pode ser feita por ventilação ou com a utilização de água, de modo que a atmosfera
no interior do tanque seja levada a valor igual ou inferior a 10 % do LIE. Devem ser realizadas medições
de explosividade em pelo menos cinco pontos do tanque: no fundo, no meio, na parte superior e nos
pontos de acesso (descarga e boca de visita).
5.3.2 Desgaseificação por ventilação
A ventilação deve ser feita por intermédio de insuflação ou exaustão de ar, até que se consiga valor
igual ou inferior a 10 % do LIE. Os equipamentos elétricos utilizados devem ser específicos para
atmosfera explosiva.
O equipamento de inserção de ar no interior do tanque deve estar devidamente aterrado e com

o mesmo potencial elétrico do tanque (ligação equipotencial), de forma a eliminar a possibilidade
de descarga de eletricidade estática.
A pressão não pode exceder 34,5 kPa (5,0 psi) no interior do tanque.
Este procedimento não pode ser realizado no estabelecimento onde foi realizada a remoção
do tanque.
5.3.3 Desgaseificação por hidrojateamento
Os resíduos gerados nesta operação devem ser destinados e documentados, conforme determinado
pela legislação ambiental.
O veículo, as bombas e demais equipamentos elétricos de hidrojateamento devem ser posicionados

fora da área de trabalho.
A bomba de transferência e o caminhão devem ser aterrados. As mangueiras utilizadas na operação

devem ter alma de aço ou outro material capaz de escoar as cargas estáticas. O processo
de hidrojateamento deve ser repetido, até que se consiga explosividade igual ou inferior a 10 %
do LIE. A aplicação do hidrojateamento deve ser feita por um bocal do tanque, de preferência aquele
com o nível mais alto, e a sucção pelo bocal mais distante, com nível mais baixo, caso exista alguma
inclinação no tanque. A ponteira metálica da mangueira utilizada deve ser de material não centelhante
e estar eletricamente conectada ao tanque.

ABNT NBR 14973:2021
5.3.4 Desgaseificação por enchimento com água
Devido à grande geração de resíduos, este procedimento deve ser utilizado como último recurso.
Os resíduos gerados nesta operação devem ser destinados e documentados, conforme determinado
pela legislação ambiental. O veículo, bombas e demais equipamentos elétricos devem ser posicionados
[02.739.256/0002-21]
fora da área de trabalho.
O tanque deve ser completamente cheio com água, e esta deve ser aplicada, de preferência, pelo
bocal com o nível mais alto, e a sucção pelo bocal de nível mais baixo. Para os tanques com boca
de visita, a água deve ser aplicada pela boca de descarga e succionada por um dos flanges da boca
de visita. Este processo deve ser repetido até que a explosividade com o tanque vazio seja igual
ou inferior a 10 % do LIE.
As bombas e mangueiras devem estar conectadas eletricamente ao tanque e aterradas.
Deve-se ter o máximo cuidado para que a água injetada não transborde do tanque.
Durante toda a operação, deve-se manter o monitoramento com explosímetro, verificando a presença
de vapores inflamáveis na área de trabalho.
5.4 Inertização
5.4.1 Inertização com nitrogênio (N2)
Durante a realização do serviço, todas as conexões devem estar tamponadas, com exceção do respiro
e da conexão para a injeção do nitrogênio.
A injeção de nitrogênio deve ser efetuada por meio da conexão de descarga, utilizando-se
um adaptador apropriado.
Antes da abertura da válvula de admissão de nitrogênio para o tanque, a pressão de saída do regulador
do cilindro deve estar ajustada para 0,5 kgf/cm2.
A válvula de admissão de nitrogênio para o tanque deve ser aberta lentamente.
A proporção mínima de nitrogênio a ser utilizada deve ser de um cilindro de nitrogênio de 9 m3 para
cada 5 m3 do compartimento do tanque.
Cilindros que tiverem sido parcialmente utilizados não podem ser aplicados em processos
de inertização, de forma que o volume de nitrogênio necessário seja garantido.
Todo o volume do cilindro deve ser descarregado no tanque, o que ocorrerá quando o manômetro
do cilindro indicar pressão “zero”.
As pressões no tanque não podem exceder 34,5 kPa (5,0 psi).
Ao término do processo de inertização, o adaptador instalado na tubulação de descarga deve ser

removido. Deve-se garantir que a concentração de oxigênio no interior do tanque seja igual a zero.
Com exceção da conexão do respiro, todas as demais conexões devem permanecer tamponadas.
Na conexão do respiro, deve ser utilizada uma redução de 3 mm (1/8 pol), aberta para evitar
sobrepressões no tanque, devido às variações de temperatura.

ABNT NBR 14973:2021
5.4.2 Inertização com dióxido de carbono sólido (gelo seco)
Deve-se utilizar a proporção de 9 kg de gelo seco para cada 5 m3 de capacidade do tanque.
O gelo seco deve ser raspado ou triturado e inserido por meio dos bocais do tanque. Durante
o processo de inserção do gelo seco, todas as bocas devem estar tamponadas, com exceção
[02.739.256/0002-21]
do respiro.
Deve-se garantir que a concentração de oxigênio no interior do tanque seja igual a zero.
6 Remoção do tanque e dos outros componentes do SASC

Após a desgaseificação ou inertização do tanque, os responsáveis pelo serviço devem certificar-se
de que, durante o trabalho de retirada do tanque da cava, a explosividade do tanque seja igual
ou inferior a 10 % do LIE ou, no caso da inertização, que o nível de oxigênio esteja com 0 %.
Caso exista rede elétrica aérea situada a menos de 3 m do equipamento de içamento, solicitar
à concessionária de energia elétrica o seu desligamento. Caso não seja possível o desligamento,
solicitar o isolamento da rede com material apropriado.
Providenciar, sempre que possível, a colocação do tanque no caminhão de transporte, imediatamente

após ter sido retirado da cava.
O equipamento de içamento deve ter capacidade compatível de pelo menos 1,5 o peso teórico
do tanque. O cálculo da carga deve contemplar, além do tanque, uma estimativa do resíduo existente
no seu interior.
Em cavas com mais de 2 m de profundidade, não pode ser permitida a entrada de pessoas sem que
as paredes destas cavas sejam escoradas. Além disso, a abertura da cava deve seguir os critérios
usados para instalação de tanques da ABNT NBR 16764.
Atenção especial deve ser dada à condição de uso dos cabos de aço, cordas, roldanas e guinchos
usados no içamento do tanque.
Verificar a presença de furos ou fissuras no costado do tanque. Tamponar, sempre que possível,
os furos com batoque de madeira. No caso de tanques com resíduos em seu interior, devem ser
tomadas ações para evitar vazamentos pelos furos durante o transporte ou armazenamento do tanque.
Os outros componentes SASC devem ser removidos quando da desativação total do SASC
e separados por grupos, conforme a 4.2, para transporte e destinação final para a(s) empresa(s)
capacitada(s) e licenciada(s), conforme a Seção 10.
7 Desativações temporária e permanente do tanque e dos outros componentes

SASC
7.1 Desativação temporária
O tanque somente pode ser desativado temporariamente se possuir um laudo de estanqueidade que
comprove a sua integridade. As tubulações e os outros componentes do SASC interligados ao tanque
devem ser isolados. Além disto, o tanque deve ser limpo, desgaseificado e totalmente preenchido com
água.

ABNT NBR 14973:2021
Quando da reativação deste tanque, devem ser realizadas a remoção da água e a sua correta destinação,
bem como deve ser realizado o ensaio de estanqueidade do tanque e dos outros componentes
do SASC interligados. Caso o tanque não apresente estanqueidade, deve ser retirado conforme
a Seção 6 ou desativado permanentemente conforme 7.2.
O prazo para a desativação temporária deve atender à legislação vigente aplicável.

[02.739.256/0002-21]
7.2 Desativação permanente
Para que um tanque não estanque permaneça enterrado no posto, é necessário um laudo que
demostre a impossibilidade técnica da sua remoção.
Considera-se impossibilidade técnica para remoção do tanque o seguinte:
a) tanques cuja retirada afete a estabilidade estrutural de edificações, coberturas, galerias
subterrâneas, vias públicas e dutos de serviços;
b) tanques anteriormente desativados e preenchidos com material inerte.
O tanque deve ser limpo e desgaseificado antes de sua desativação permanente.
Caso seja realizada a abertura do tanque, com corte a quente, para a sua desativação, este serviço
deve ser realizado atendendo aos procedimentos de segurança para áreas classificadas e serviços
a quente, conforme a ABNT NBR 14606. Para a abertura do tanque com serviço a quente, não pode
ser utilizado o processo de inertização, apenas desgaseificação.
O tanque deve ser totalmente preenchido com areia ou outro material inerte e devidamente tamponado.
Além disso, a pista deve ser recomposta com a eliminação das câmaras de calçada.
Os outros componentes do SASC interligados a este tanque devem ser removidos conforme a Seção 6.
Atualizar o desenho da localização de tanques, indicando o tanque desativado.
8 Transporte do tanque
O tanque removido deve sair da cava diretamente para o caminhão de transporte.
O tanque deve ser colocado no caminhão com os bocais tamponados, exceto o de respiro, para evitar
a pressurização interna.
Todos os bocais devem ser posicionados voltados para cima.
Fixar adequadamente o tanque ao caminhão, utilizando a amarração (com material que não gere
faísca) que se fizer necessária. O caminhão que faz o transporte deve estar provido de berço para
a correta estabilização do tanque e de dispositivo para contenção de possíveis vazamentos durante
o deslocamento.
O tanque só deve ser transportado devidamente inertizado ou desgaseificado. A viagem deve ser
limitada ao trajeto entre os pontos de carga e descarga, preferencialmente sem paradas.
Para realização do transporte, deve ser atendida a legislação vigente, dando especial atenção aos
requisitos legais para transporte de resíduos perigosos que podem estar no interior do tanque.

ABNT NBR 14973:2021
Os outros componentes do SASC devem ser transportados imediatamente após a remoção para
a empresa responsável pela destinação final, considerando a separação por grupos de resíduos,
conforme 4.3.
9 Disposição provisória dos outros componentes do SASC, exceto o tanque

[02.739.256/0002-21]
Os outros componentes do SASC podem ser armazenados provisoriamente no local onde estavam
instalados anteriormente, enquanto aguardam o transporte, no menor tempo possível, de acordo com
as seguintes premissas:
a) em uma área impermeabilizada, com contenção oleosa e ventilada;
b) em área segregada e sinalizada, sem acesso ao público.
10 Destinação final
10.1 Generalidades
A destinação final pode ser executada por uma única empresa, com capacidade e licenças para
os três grupos de resíduos, ou por empresa com capacidade e licenças para cada um dos grupos
de resíduos, conforme 10.5.
A destinação final deve ser executada por empresa devidamente licenciada nos órgãos competentes,
incluindo, mas não se limitando a, órgão ambiental e de segurança, para a realização dos serviços
de limpeza, corte, transporte e destinação final das chapas resultantes do corte do tanque desativado,
incluindo borra, resíduos, compósito da jaqueta do tanque (quando aplicável), parafusos, tubos
e outros componentes aplicados, quando da fabricação do tanque e para os outros componentes
do SASC.
A empresa licenciada deve possuir capacidade de armazenamento e destinação adequada dos

resíduos e efluentes provenientes destas operações, bem como deve apresentar capacidade
de armazenamento dos resíduos provenientes da operação, estação de tratamento de efluentes
líquidos eventualmente gerados no processo e capacidade de destinação final dos resíduos oleosos
gerados mediante comprovação por meio de certificados de receptores.
A documentação comprobatória do licenciamento, da capacidade para executar os serviços acima

e das instalações adequadas deve ser apresentada para a empresa de engenharia responsável pela
desativação e remoção do tanque subterrâneo.
O tanque e os outros componentes do SASC devem ser preparados para a destinação final,
considerando as seguintes etapas: transporte, recebimento, limpeza, armazenamento, separação
por grupos de resíduos conforme 4.3, corte do tanque conforme 10.5 e/ou desmonte dos outros
componentes do SASC, considerando os respectivos materiais de fabricação ou aplicados.
10.2 Recebimento do tanque
O equipamento tanque tanque recebido deve obrigatoriamente estar acompanhado da documentação

pertinente, onde devem constar os dados fiscais e relacionados à sua origem. Tanques danificados
com furos e fissuras devem ter prioridade na destinação final.

ABNT NBR 14973:2021
10.3 Armazenamento do tanque
O tanque pode ser armazenado dentro das dependências da empresa de preparação, desde que
em área obrigatoriamente impermeável e interligada ao sistema separador de água e óleo (SAO).
Neste caso, todos os bocais do tanque devem permanecer fechados para evitar o acúmulo de água
[02.739.256/0002-21]
em seu interior, exceto a redução de 3 mm (1/8 pol), instalada na conexão do respiro, devendo esta ser
mantida aberta para evitar sobrepressões no tanque, devido às variações na temperatura, conforme
descrito na Seção 6.
10.4 Desgaseificação, limpeza e avaliação do tanque
O tanque deve ser desgaseificado e limpo interna e externamente. A desgaseificação do tanque pode
ser feita pelos seguintes métodos:
a) ventilação, conforme 5.3.2;

b) hidrojateamento, conforme 5.3.3;
c) vaporização, que consiste na desgaseificação por meio de insuflação de vapor d’água no interior
do tanque.
Os equipamentos elétricos utilizados para a desgaseificação devem ser para uso em atmosfera
explosiva.
10.5 Corte do tanque
Antes de qualquer trabalho a quente ou que possa gerar faíscas, o nível de explosividade deve ser
medido. O tanque deve ser considerado liberado para trabalho a quente quando a medição da atmosfera
na região externa e no seu interior indicar uma concentração de vapores inflamáveis igual a 0 %
do limite inferior de explosividade (LIE). No transcurso de todo o serviço a quente, deve ser monitorada
a concentração de vapores inflamáveis, permanentemente em ambas as regiões. A operação deve
ser interrompida caso a concentração de vapores inflamáveis atinja o valor 10 % LIE e só deve ser
reiniciada quando o valor admitido de 0 % LIE for novamente atingido.
O acesso ao interior do tanque deve ser feito quando da abertura da primeira calota, possibilitando
a remoção eficiente dos resíduos. A entrada no tanque deve ser realizada seguindo os critérios
de segurança, como:
a) utilização de equipamento de proteção individual (EPI), como luva, capacete, óculos, roupa
de algodão e bota, conforme a ABNT NBR ISO 20347;
b) ausência de vapores de combustíveis no interior do tanque;
c) oxigênio entre 19,5 % e 23,5 %, limite mínimo aceitável para a concentração de oxigênio.
A retirada dos resíduos deve ser realizada em área impermeável e cercada por muretas de contenção
ou canaletes interligados ao sistema separador de água e óleo (SAO).
O processo de corte mais usual do tanque é o retalhamento em quatro partes: duas calotas e duas
metades longitudinais de costado, conforme a Figura 1, facilitando o armazenamento das chapas
e o seu posterior transporte.

ABNT NBR 14973:2021

[02.739.256/0002-21]
Figura 1 – Retalhamento usual de tanque
10.6 Descarte das chapas

As chapas do tanque cortado e livre de resíduos devem ser encaminhadas para reprocessamento,
sendo vedada a reutilização para fabricação de outro tanque.
A massa (expressa em quilogramas ou toneladas) de chapas encaminhadas para reprocessamento

deve ser compatível com a quantidade de tanques recebidos, conforme 10.2, considerando a massa
teórica do tanque, conforme a ABNT NBR 16161.
A documentação, com anotação de responsabilidade técnica (ART), emitida pela empresa responsável
pelo corte do tanque comprovando o encaminhamento, deve ser fornecida para a empresa responsável
pela desativação do tanque.
10.7 Descarte dos resíduos oleosos (borra)

O armazenamento temporário dos resíduos deve ser feito em recipiente adequado. Quando aéreos,
devem estar cobertos e envoltos por uma bacia de contenção e, se abertos, devem estar em área
coberta até a sua destinação final. Caso o armazenamento seja feito por meio de tambores, estes
devem possuir tampas e permanecer em área coberta e impermeável, circundados por canaletes
e direcionados ao sistema separador de água e óleo (SAO).
Quando do transporte e destinação final, os resíduos oleosos devem ser transportados e destinados
por empresas licenciadas pelo órgão ambiental competente.
10.8 Descarte dos componentes do tanque e jaqueta

Os resíduos do compósito da jaqueta do tanque, parafusos, tubos e outros componentes aplicados,
quando da fabricação do tanque, devem ser descartados atendendo à legislação aplicável vigente
para a localidade da empresa responsável pela destinação e preparação do tanque.
10.9 Destinação final dos outros componentes do SASC

Após o desmonte dos outros componentes do SASC, com a separação dos materiais aplicados
na fabricação, os outros componentes do SASC devem ser destinados conforme os procedimentos
da empresa responsável.

ABNT NBR 14973:2021
Bibliografia
[1] Resolução Conama nº 273, de 29 de novembro de 2000

[02.739.256/0002-21]
[2] Portaria Inmetro 009:2011, Serviço de instalação e retirada de sistema de armazenamento

subterrâneo de combustíveis

NBR14973 - Desativação de Tanques Subt

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

NBR14973 - Desativação de Tanques Subt

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Arquivo de impressão gerado em 12/03/2021 10:53:55 de uso exclusivo de AECOM DO BRASIL LTDA. [02.739.

NORMA ABNT NBR

Armazenamento de líquidos inflamáveis

Flammable and combustible liquids storage — Deactivation, removal,

ICS 75.200 ISBN 978-65-5659-792-8

ABNT NBR 14973:2021

ii © ABNT 2021 - Todos os direitos reservados

ABNT NBR 14973:2021

© ABNT 2021 - Todos os direitos reservados iii

ABNT NBR 14973:2021

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas

Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras da ABNT Diretiva 2.

O Escopo em inglês da ABNT NBR 14973 é o seguinte:

iv © ABNT 2021 - Todos os direitos reservados

NORMA BRASILEIRA ABNT NBR 14973:2021

Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis — Desativação,

ABNT NBR 10004, Resíduos sólidos – Classificação

ABNT NBR 14606, Postos de serviço – Entrada em espaço confinado

ABNT NBR 16764, Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis – instalação dos

ABNT NBR ISO 20347, Equipamento de proteção individual – Calçado ocupacional

© ABNT 2021 - Todos os direitos reservados 1

ABNT NBR 14973:2021

de uma fonte de ignição

Os serviços de desativação temporária ou permanente, remoção e envio para a preparação e destinação

2 © ABNT 2021 - Todos os direitos reservados

ABNT NBR 14973:2021

4.3 Classificação dos resíduos

a) Grupo 1 – componentes metálicos - tanque; tubulação metálica; válvula predominantemente

c) Grupo 3 – componentes eletroeletrônicos – sensor do sistema de detecção de vazamento, sonda

5 Procedimentos iniciais de segurança

Posicionar o equipamento de combate a incêndio, como extintores apropriados e, quando disponíveis,

Previamente à desconexão dos componentes do SASC, garantir que o quadro de disjuntores

© ABNT 2021 - Todos os direitos reservados 3

ABNT NBR 14973:2021

5.2 Retirada do lastro de combustível

deve ser retirado por equipamento específico.

5.3 Desgaseificação de tanque

5.3.2 Desgaseificação por ventilação

O equipamento de inserção de ar no interior do tanque deve estar devidamente aterrado e com

5.3.3 Desgaseificação por hidrojateamento

O veículo, as bombas e demais equipamentos elétricos de hidrojateamento devem ser posicionados

A bomba de transferência e o caminhão devem ser aterrados. As mangueiras utilizadas na operação

4 © ABNT 2021 - Todos os direitos reservados

ABNT NBR 14973:2021

5.3.4 Desgaseificação por enchimento com água

fora da área de trabalho.

As bombas e mangueiras devem estar conectadas eletricamente ao tanque e aterradas.

5.4.1 Inertização com nitrogênio (N2)

A válvula de admissão de nitrogênio para o tanque deve ser aberta lentamente.

As pressões no tanque não podem exceder 34,5 kPa (5,0 psi).

Ao término do processo de inertização, o adaptador instalado na tubulação de descarga deve ser

© ABNT 2021 - Todos os direitos reservados 5

ABNT NBR 14973:2021

5.4.2 Inertização com dióxido de carbono sólido (gelo seco)

Deve-se utilizar a proporção de 9 kg de gelo seco para cada 5 m3 de capacidade do tanque.

6 Remoção do tanque e dos outros componentes do SASC

Providenciar, sempre que possível, a colocação do tanque no caminhão de transporte, imediatamente

7 Desativações temporária e permanente do tanque e dos outros componentes

6 © ABNT 2021 - Todos os direitos reservados

ABNT NBR 14973:2021

O prazo para a desativação temporária deve atender à legislação vigente aplicável.

7.2 Desativação permanente

Considera-se impossibilidade técnica para remoção do tanque o seguinte:

b) tanques anteriormente desativados e preenchidos com material inerte.