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Resultados Esperados:
Travadores elétricos ANSALDO / BOMBARDIER ao longo da Estrada de Ferro Carajás (EFC)
manutenidos, disponíveis e confiáveis; dentro dos parâmetros de qualidade e segurança do
equipamento sem comprometer o seu desempenho. É imprescindível, neste processo adotar
atitude prevencionista para evitar acidentes.
1. OBJETIVO
Estabelecer as ações para a execução de manutenção preventiva no travador elétrico ANSALDO /
BOMBARDIER, visando o melhor desempenho do equipamento de acordo com as especificações do
fabricante.
2. APLICAÇÃO
Este padrão é aplicado a todas as Sedes de Manutenção ao longo da Estrada de Ferro Carajás (EFC).
3. REFERÊNCIAS
NR 06 - EPI;
NR 10 – Segurança em Instalações e Serviços em Eletricidade;
NR 17 - Ergonomia;
PGS 000119– Fluxos da Eletroeletrônica da EFC;
PRO 001099- Manual de Treinamento do Plano Preventivo de Sinalização;
PRO-022144 - Guia de segregação, armazenamento e destinação de resíduo sólido;
PTP-000839 - Programa de Gestão de Produtos Químicos;
PGS-003038 - Diretrizes para Gestão de Produtos Químicos
PGS 003123 - Diretrizes para o Gerenciamento de Riscos de SSMA
PRO 025415 - Procedimento para Bloqueio e Etiquetagem no Corredor Norte
PRO 012161 - Plano de Atendimento a Emergência - PAE EFC
PGS-000276- Diretrizes Básicas da Manutenção Ferroviária da Logística;
EPS 002607 – Diretrizes de Autorização e Acionamento de Equipes; Lista de Designados do Comitê de S&S –
Autorização;
PGS 02722 – Regulamento de Operações Ferroviárias
PGS 02873 – Regulamento de Manutenção Ferroviária
Doc. Tec. 6212 – Análise dos Critérios de Inspeção da Abertura da Ponta de Agulha e Ponta Principal nos
AMV’s com MCH’s JEA 73;
DF-MA-293K-J-00015-J-00001-Lista de documentos de MCH (CTS-2, JEA73, M3 e M3E)
PGS 2768 - Mapeamento de Processos da Diretoria Corredor Norte
PNR-000069 - Requisitos de Atividades Críticas – RAC
PNR-000068 - Diretrizes para Análise de Riscos de Tarefa - ART
PNR – 00031 - Diretrizes para Permissão de Trabalho Seguro
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Procedimento de Manutenção Preventiva de Travador Elétrico
4. DEFINIÇÕES
EFC: Estrada de Ferro Carajás
RFSP: Ramal Ferroviário do Sudeste do Pará
TFPM: Terminal Ferroviário de Ponta da Madeira
OM: Ordem de Manutenção
CCO: Centro de Controle Operacional
CCM: Centro de Controle da Manutenção
MCH: MÁQUINA DE CHAVE – Equipamento para acionar AMV’s
MCH-EJE: Máquina de Chave modelo JEA 73
MCH-EM3: Máquina de Chave modelo M-3
MCH M3-E: Máquina de Chave modelo (Ansaldo) M3 com controlador ELETRÔNICO.
MCH CTS2: Máquina de Chave modelo Eletromecânica Talonável (Alstom)
AMV: Aparelho de Mudança de Via – Equipamento usado para movimentação de Vias Férreas
direcionando à posições pré-definidas
AMV-PA: Aparelho de Mudança de Via tipo Ponta de Agulha, padrão AREMA / UIC
AMV-JPM: Aparelho de mudança de via tipo Jacaré de Ponta Móvel, padrão UIC.
PCL: Painel de Comando Local
TE: Travador Elétrico.
5. PRÉ REQUISITOS
TREINAMENTOS /
03 NR-10, RAC04, ROF, LDL
AUTORIZAÇÕES
OUTROS
04 “Book of plan” no abrigo ou armário TE para consulta eventual.
DOCUMENTOS
05 EQUIPAMENTOS/ - Maleta de ferramentas pessoal;
FERRAMENTAS/MATE - Maleta de ferramentas de MCH;
RIAIS - Multímetro Digital cat. III com Amperímetro incluso;
- Alicate Amperímetro cat. III;
- Gabarito de obstáculo apropriado ao tipo de MCH;
- Ferramentas/Instrumentos especiais e específicos por modelos de
MCH;
- Torquímetro e acessórios.
- Chave do cadeado EOT/TE;
- Pano industrial;
- Bomba manual de graxa,
- Almotolia;
- Desengripante;
- Rádios veicular/portáteis;
- Gabarito de 2mm, 4 mm e 6 mm;
- Sacos para resíduos.
- Pano para limpeza;
- Óleo Lubrificante SAE 30 (Energol Shf 48 ou equivalente);
- Graxa específica por Fabricante/modelo de MCH;
- Lixa Nº 300;
- Limpa Contatos Eletrônico não inflamável
- Esponja de limpeza 3M ou similar.
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OUTROS RECURSOS
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NECESSÁRIOS
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1 - FAZER BLOQUEIO DE SEGURANÇA - Agulhas do AMV sem - Cepo permitindo pequena movimentação -Posicionar o cepo de
movimentação. da agulha. madeira até limite de
- Colocar cepo de madeira maciça entre movimentação entre
agulha e trilho de encosto para evitar a - Cadeado de punho com dificuldade para trilho de encosto e
movimentação das agulhas do AMV. abrir/fechar, ou danificado. agulha aberta;
Riscos Ambientais e
- Lubrificar ou Cuidados de S&S
substituir cadeado; listados no Anexo
1A_ART, deste
Anotar no RG padrão.
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6 – VERIFICAR A LIVRE
MOVIMENTAÇÃO DO AMV. Obstrução de lanças ou dos tirantes; Retirar obstrução das Riscos Ambientais e
Agulhas do AMV sem dificuldade de
excesso de atrito sobre as chapas de lanças. Solicitar Cuidados de S&S
Insira a manivela e movimente a MCH. movimentação sobre as placas de
apoio; chaparia ou dormentes ajustes dos roletes e listados no Anexo
Verifique a livre movimentação das lanças apoio ou por obstruções devido
desnivelados; parafusos, pinos e/ou acompanhar correção 1ª_ART, deste
sobre as placas de apoio. contato físico entre dormentes e
buchas dos tirantes folgados. junto à equipe de VP, padrão.
barras de conjugação.
ou registrar anomalia
no RG-000129.
Reapertar parafusos.
Trocar buchas/ pinos.
7- MEDIR CORRENTE DE OPERAÇÃO - Valores de corrente menor ou igual - Identificar e Corrigir o - Riscos Ambientais e
LIVRE 4 Ampères. - Corrente de operação maior do que 4,0 problema acionando a Cuidados de S&S
Amperes. VP se necessário listados no Anexo
Teste a ser feito em cada uma das MCH A e
(chapas travando o AMV, 1ª_ART, deste
C.
obstrução de tirantes, padrão.
Posicionar alicate amperímetro com escala roletes desajustados ou
maior do que 20ª DC ou multímetro em quebrados);
escala DC de corrente na fiação individual
- Registrar no RG-
que alimenta o motor da MCH em teste,
000129 os valores
abraçando no BT2 os condutores 1 ou 4.
encontrado e corrigido
se houver desvio.
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9 – MEDIR CORRENTE DE
- Identificar e corrigir
DESLIZAMENTO DA EMBREAGEM
- Corrente de deslizamento da MCH fora problemas no AMV
Testar individualmente por MCH posições A da faixa normal que fica entre 12ª (+ -1ª) (fixações, desgastes,
e C. medidas de bitola);
-Valores medidos de corrente de Riscos Ambientais e
- Posicionar alicate amperímetro com escala - Verificar os ajustes Cuidados de S&S
embreagem de deslizamento em
maior do que 20ª DC ou multímetro em de compressão e listados no Anexo
12A (+-1A).
escala DC de corrente na fiação individual travamento; 1ª_ART, deste
que alimenta o motor da MCH em teste padrão.
- Limpar e ajustar a
abraçando no BT2 os condutores 1 ou 4
embreagem.
- Utilizar obstáculo de 5 mm na posição
- Registrar no RG-
intermediária entre os dois dormentes de
000129 os valores.
aço.
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- Ajustar travamento e
deixar a folga mínima
10–VERIFICAR O AJUSTE E INDICAÇÃO de 1,5 mm para cada
DE TRAVAMENTO - Parâmetros de ajuste de folga da lado (usar gabarito de
lâminas) conforme
10.1 – VERIFICAR AJUSTE DE caixa em relação à barra de - Barra de travamento com entalhe item 3.2 do
TRAVAMENTO travamento conforme valores
descentralizado
Atenção: Item aplicável somente nas MCH´S nominais especificados. - Manual da MCH (DF-
A e C. - Indicações de travamento MA-293K-J-00014-E-
00001- VER. 2).
Verifique visualmente a distância de ajuste detectado e perda de indicação de - MCH`s A e C:
de abertura (“gap”) entre a caixa e barra de travamento em conformidade com os - Regular a
Ausência de indicação no LED PL (aceso compressão no tirante
travamento mecânico, para Normal e valores especificados. em VM ou piscando) com obstáculo de 3 de operação da MCH.
Reverso. mm;
10.2 – VERIFICAR PERDA DE Riscos Ambientais e
INDICAÇÃO DO TRAVAMENTO. Cuidados de S&S
Testar por comando elétrico e verificar as listados no Anexo
indicações de travamento da ponta de agulha Nota:
1ª_ART, deste
(PL), nos LED do ECC. Itens específicos de padrão
Colocar o gabarito/obstáculo na posição ajuste da MCH JEA-
intermediária dos dormentes de aço, na MCH 73 devem ser
A e C, para as posições Normal e Reverso. executados conforme
anexo 1 do PRO-
Verificar nas MCH´s A e C: 001122.
Com obstáculo de 3mm – Indicação
ponta travada, o LED PL aceso em verde;
Com obstáculo de 5 mm – Indicação de Nota: Passo 10.2 – Não aplicável para
ponta não travada, o LED PL aceso fixo MCH JEA-73.
ou piscando em vermelho.
MCH B – Usar obstáculos de 4 e 6mm e
repetir os mesmos testes aplicados nas MCH
´s A e C.
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PENDÊNCIAS INDETIFICADAS NO RG DE
MANUTENÇÃO
- Valores de referência MCH M3-E:
- Medir folga de livre passagem da PA do - Valores de referência MCH JEA-73:
AMV (na direção da Barras de Operação) Abertura de ponta de Agulha - Barra de Operação da PA1 120mm
- Registrar no RG-000129-Eletroeletronica 113,5 mm ≤ abertura ≤ 116,5 mm (± 3mm);
TODOS os valores medidos e anormalidades
- Barra de Operação da PA2
(encontradas, corrigidas e pendentes).
75mm (± 3mm); 1ª_ART, deste
padrão
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7. ELABORADORES
Nome Matrícula Gerência
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