E-BOOK

Velocidades do ventilador de
arrefecimento controlado com uso de relés

Conteúdo: Witer Marcos

Edição: Pablo Eduardo

VELOCIDADE DE ARREFECIMENTO CONTROLADO COM USO DE RELÉS 1

Introdução

O E-book detalha como os modelos GM Chevrolet utilizam até 5 relés na estratégia para
atuar no controle das velocidades do ventilador do sistema de arrefecimento do motor,
mostra a localização desses relés no veículo, bem como sua identificação.

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 O controle da velocidade do eletro-
ventilador de arrefecimento é realizado
pela UCE (Unidade de controle do motor)
através do comando dos relés pelos
terminais A52 e A66.

O circuito é composto por dois relés de

liberação (F e E) e três relés de
acionamento.
Relé P: baixa velocidade;
Relé C: média velocidade;
Relé D: alta velocidade.

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Acionamento da “Velocidade 1”:
A UCE do motor envia um sinal negativo
através do terminal A66, o Relé P (baixa
velocidade) é acionado.

A tensão que chega ao ventilador sofre

uma queda em R1 (Resistores do
ventilador), o ventilador trabalha na
velocidade 1.

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Acionamento da “Velocidade 2”:

A UCE (Unidade do controle do motor) envia

um sinal negativo através do terminal A52,
os relés F e C são acionados, a tensão que
chega ao ventilador sofre uma queda em R2
(Resistores do ventilador), o ventilador
trabalha na velocidade 2 (média velocidade).

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Acionamento da “Velocidade 3”:

A UCE (Unidade do controle do motor) envia

sinais negativos através dos terminais A52 e
A66, os relés F, E e D são acionados, a tensão
que chega ao ventilador não sofre quedas, é
integral, o ventilador trabalha na velocidade
máxima.

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Identificação no veículo:
Relés de controle ou liberação E e F :

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Identificação no veículo:
Relés de controle das velocidades 3, 6 e 8 (C, D e P no diagrama)

C
D
P

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Videoaula:
Veja aqui o vídeo com uma abordagem mais detalhada sobre esse sistema:

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 ESPERAMOS QUE TENHA
GOSTADO DO EBOOK.

Oficina Conectada tem o compromisso de levar informações úteis e de

qualidade a todos os seus clientes e parceiros.

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