Potência do corpo

humano

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Potência do corpo humano é um termo relacionado ao trabalho ou à energia
produzida a partir do corpo humano. O termo potência se refere à taxa de trabalho
realizado (ou recebido) por unidade de tempo de um humano. A potência vem
principalmente dos músculos, mas o corpo também exerce trabalho por meio do
calor corporal que aquece o ambiente, alimentos ou outros seres humanos.
Um rádio Philips híbrido de bateria/manivela.

Recordes mundiais de desempenho de energia obtidos por seres humanos são de

interesse para planejadores do trabalho e engenheiros de processo de trabalho. O
nível médio de potência que um ser humano pode manter ao longo de um
determinado período de tempo, tal como um minuto ou uma hora, é um dado de
interesse para  engenheiros projetando operações de trabalho na indústria. A
potência do corpo humano é ocasionalmente usada para gerar e, por vezes,
armazenar energia elétrica em baterias para uso em localidades inabitadas.

Potência disponível

Um metabolismo humano normal produz calor a uma taxa metabólica basal de cerca
de 80 watts.[1]

Durante uma corrida de bicicleta, um ciclista bem treinado pode produzir de forma
sustentável perto de 400 watts de potência mecânica durante mais de uma hora.
Durante instantes de alto esforço, ele pode produzir mais que o dobro: de 1000 a
1100 watts (bicicletas modernas de corrida possuem eficiência mecânica superior a
95%). Um adulto normal em boa forma, entretanto, comumente exerce entre 50 e 150
watts durante uma hora de exercício vigoroso. Um trabalhador manual médio,
saudável, bem alimentado e motivado pode sustentar uma potência de 75 watts
durante um turno de trabalho de 8 horas.[2] No entanto, a produção potencial a partir
da energia humana é reduzida pela ineficiência inerente a qualquer dispositivo
gerador, uma vez que todos os geradores reais incorrem em perdas consideráveis
durante o processo de conversão de energia.

Embora tenham sido feitas tentativas para adaptar  geradores elétricos

equipamentos de exercício, o valor correspondente à energia coletada é baixo em
comparação com o custo dos equipamentos de conversão.[3]

Transporte de tração humana

Diversos meios de transporte utilizam a energia humana, tais como bicicleta, cadeira
de rodas, caminhada, skate, carrinho de mão, remo, esquis, e rickshaw. Algumas
meios podem empregar mais de uma pessoa. A histórica galera era impulsionada por
homens livres em tempos antigos e, em épocas mais recentes, por escravos
capturados por piratas. O Gossamer Condor foi a primeira aeronave de propulsão
humana capaz de voar de forma controlada e sustentada, realizando seu primeiro voo
em 1977. Em 2007, Jason Lewis, da Expedition 360, tornou-se a primeira pessoa a
circunavegar o globo em latitudes não polares, usando apenas a energia humana: a
pé, de bicicleta e de patins ao longo da terra firme; e a nado, caiaque, remo e também
utilizando um barco de 7,9 metros movido a pedal.[4][5]

Equipamentos movidos a energia humana

Alguns equipamentos utilizam energia do corpo humano. Eles podem usar

diretamente a potência mecânica dos músculos, ou um gerador pode converter a
energia produzida pelo corpo em energia elétrica.
Uma lanterna acionada mecanicamente. Este modelo utiliza um gerador linear e é carregada ao ser agitada
ao longo de seu eixo longitudinal.

 Equipamentos movidos a energia humana são pequenos eletrodomésticos que

podem ser acionados por energia elétrica gerada pela força muscular humana ao
invés de fontes de energia elétrica convencionais, tais como pilhas ou a  rede elétrica.
Tais dispositivos contêm geradores elétricos ou um mecanismo de indução para
recarregar suas baterias. Geradores avulsos acionados a manivela estão agora
disponíveis para recarga de dispositivos eletrônicos portáteis que utilizam baterias,
tais como telefones celulares. Outros, como lanternas a dínamo, tem o gerador
integrado dentro do próprio dispositivo.

Uma alternativa às baterias recarregáveis para armazenamento de eletricidade são os

supercapacitores, que já passaram a ser empregados em alguns dispositivos tais
como a bateria mecanicamente acionada já citada. Um exemplo de dispositivos que
armazena energia mecânica ao invés de elétrica é o rádio relógio com uma mola
enrolada por meio de uma manivela que é girada para fornecer energia ao sistema.

Rádio de sobrevivência
Transmissor de rádio BC-778 "Gibson Girl"

O rádio Gibson Girl, da época da Segunda Guerra Mundial, empregava uma manivela
acionada a mão para fornecer energia; isto evitava o desempenho não confiável das
pilhas secas, que poderiam estar armazenadas por meses até o momento em que
fossem necessárias. A desvantagem é que o sobrevivente precisa estar apto o
suficiente para acionar a manivela. Rádios de sobrevivência foram inventados e
utilizados por ambos os lados durante a guerra.[6] O SCR-578 (e o similar do pós-
guerra, UM/CRT-3) foi um rádio de sobrevivência levado em aeronaves operando em
alto-mar. Ele recebeu o apelido de "Gibson Girl" por causa da sua forma de ampulheta,
que permitia que ele fosse segurado entre as pernas enquanto a manivela era
acionada.

Rádio militar

Soldados americanos durante a segunda guerra mundial acionando um aparelho rádio por meio de um
gerador a manivela GN-45.
Durante Segunda Guerra Mundial, tropas dos EUA, por vezes, empregaram os
geradores a manivela GN-35 e GN-45 para acionarem aparelhos de rádio.[7] O
acionamento da manivela era trabalhoso, mas gerava corrente elétrica suficiente para
pequenos aparelhos de rádio, tais como o SCR-131, SCR-161, SCR-171, SCR-284, e
SCR-694.[8]

Rádio a dínamo

Rádio Baygen original com manivela na posição de girar.

Um rádio movido a dínamo (windup) é um rádio alimentado pela potência muscular

humana em vez de pilhas ou rede elétrica. Na configuração mais comum, um gerador
elétrico interno é acionado por uma mola, a qual é enrolada por uma manivela. Girar a
manivela faz a mola ser enrolada. Um enrolamento completo da mola permite várias
horas de operação. Alternativamente, o gerador pode carregar uma bateria interna.

Rádios a dínamo projetados para utilização em caso de emergência, muitas vezes,

incluíam lanternas, luzes de emergência e sirenes de emergência. Eles também
podem incluir várias alternativas de fontes de energia alternativas, tais como bateriais
recarregáveis ou não, isqueiros automotivos e células solares.

Transmissor acionado a pedal

Pedal de Rádio a pedal sendo utilizado no farol da ilha South Solitary, para se comunicar com o farol Norah
Head, 1946

O rádio a pedal foi um aparelho transmissor-receptor alimentado por um gerador

acionado por pedais. Ele foi desenvolvido por Alfred Traeger , em 1929, como uma
forma de prestação de prover comunicação via rádio a propriedades rurais remotas
no interior da Austrália.[9] Não havia rede ou gerador de energia disponível no
momento e o emprego de baterias seria excessivamente oneroso. O rádio a pedal é
considerado uma importante invenção australiana.[10]

Veja também

Lanterna a dínamo

Dínamo

Colheita de energia

Referências

1. Cross, R. & Spencer, R. 2008. Sustainable gardens. CSIRO Publishing, Collingwood,

Melbourne. ISBN 978-0-643-09422-2.

2. Eugene A. Avallone et. al, (ed), Marks' Standard Handbook for Mechanical
Engineers 11th Edition , Mc-Graw Hill, New York 2007 ISBN 0-07-142867-4 page 9-
 4

3. Tom Gibson, Turning sweat into watts, IEEE Spectrum Volume 48 Number 7 July
2011, pp. 50-55. «Turning sweat into watts» (http://ieeexplore.ieee.org/xpl/login.js
p?tp=&arnumber=5910449&url=http%3A%2F%2Fieeexplore.ieee.org%2Fxpls%2Fab
s_all.jsp%3Farnumber%3D5910449) . IEEE Spectrum

4. Guinness World Records (6 de outubro de 2007). «Human Powered

Circumnavigations» (http://www.expedition360.com/guinness_world_records_first
_hpc.pdf) (PDF)

5. AdventureStats by Explorersweb. «Global HPC - Human Powered

Circumnavigations» (http://www.adventurestats.com/tables/hpc.shtml) .
Explorersweb

6. http://wftw.nl/gibsongirl/gibsongirl.html Gibson Girl retrieved 2012 April 26

7. United States Army in World War II, Pictorial Record, War Against Germany: Europe
and Adjacent Areas (Paper) (https://books.google.com/books?id=V5ss7kbIbesC&
pg=PA85) . [S.l.]: Government Printing Office. 1994. pp. 85–. ISBN 978-0-16-
087334-8

8. George Raynor Thompson; Dixie R. Harris (1966). The Signal Corps: the outcome
(mid-1943 through 1945) (https://books.google.com/books?id=5tVWAAAAYAAJ&
pg=PA665) . [S.l.]: Office of the Chief of Military History, U.S. Army; [for sale by
the Superintendent of Documents, U.S. Govt. Print. Off.]. pp. 665–

9. pedal 07-99.html The Pedal Radio of the Great Outback (http://www.antiqueradio.

[ligação inativa]
com/traeger)

10. http://www.questacon.edu.au/html/100 [ligação inativa] years of innovations.html

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