Corredores Ferroviários

do Rio Grande do Sul

 Agenda

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

Novo modelo de exploração de ferrovias
Cenário Atual
Projetos em andamento

Desafio

Conclusões

Abril/2013
Novo Modelo de Exploração de Ferrovias

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

 Serviços de
transporte de
Operação carga e de
passageiros
 Operadores
Diversos
 Competição
intramodal

 Construção
 Manutenção
 Operação (CCO)

Infraestrutura

Abril/2013
Segregação Operacional

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

“Operação acima do trilho”:
operação de veículos
ferroviários (carga, passageiros,
deslocamentos)

“Operação abaixo do trilho”:

construção, manutenção da via
permanente, controle do tráfego
(sinalização e telecomunicação)

Abril/2013
 OBJETIVOS DA POLÍTICA PÚBLICA

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

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a li Disponibilizar à
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a a economia o Interligar as
Evitar
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à monopólios
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Abril/2013
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Características do novo modelo de Concessão

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Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

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e Eliminação do risco de demanda
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v Gestão da infraestrutura independente e aberta ao mercado
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d Competitividade intramodal
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Rede Integrada
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n Aumento da distância média de transporte ferroviário
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a Disponibilização da infraestrutura a preço de custo
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Abril/2013
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Pontos-chave para o Sucesso do Novo Modelo
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Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

I

Interoperabilidade entre as diversas malhas

Cessão de capacidade alinhada com políticas públicas (inclusive de desenvolvimento regional)

Critérios não-discriminatórios que garantam a isonomia aos usuários na cessão de capacidade

Eficiência, imparcialidade e transparência no planejamento e na alocação da capacidade

Garantia de acesso dos compradores de capacidade à malhas já concedidas

Forte cultura de segurança

Abril/2013
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Atribuições e Responsabilidades

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

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Usuários da
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Ferrovia
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e Construção + Serviços Gestão da Capacidade de
Transporte de Cargas
Transporte da Via
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a  Construção  Aquisição do Direito de Uso  Transporte para terceiros:

Manutenção da via da Capacidade Operadores
ç permanente  Subcessão do Direito de Independentes
ã  Controle de Tráfego (CCO) Uso  Concessionárias Atuais
o  Gestão (sócio ambiental e  Alocação
 Coordenação das  Proprietários da Carga
da qualidade)
 Segurança e resgate Interfaces/convivência com
d concessionárias antigas

Abril/2013
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I
Relação jurídico-contratual

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

Construção
Manutenção da Via Permanente
CONCESSIONÁRIA Controle de Tráfego

Contrato de Cessão de
direito de uso

VALEC
Capacidade de Transporte da Via

Contrato de Subcessão de
direito de uso
USUÁRIOS
Transporte de carga (material rodante,

Abril/2013
abastecimento e condução)
Modelo econômico-financeiro

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

Adquire a integralidade da
Concessionário da Capacidade (Trem x Km)
Infraestrutura (obras +
manutenção + CCO) Disponibiliza 100% da
Capacidade

Tarifa pelo Uso Disponibiliza

da Via (TKB) e
Atividades
Serviços
(Manutenção de VALEC
Acessórias VP e Gestão de
Tráfego)

Operador Disponibiliza parte da

Ferroviário/Usuários Capacidade

diversos
Tarifa de Disponibilidade da

Abril/2013
Capacidade Operacional (TDCO)
 Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul Abril/2013
Atratividade do Projeto
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 Agenda

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

Novo modelo de exploração de ferrovias
Cenário Atual
Projetos em andamento

Desafio

Conclusões

Abril/2013
Principais eixos de integração da Região Sul

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

Fonte: Projeto Sul Competitivo http
://www.fiergs.org.br/atuacao_fiergs.asp?idArea=98&idSubMenu=122

Matriz de Transportes no Rio Grande do Sul

90
80
70
60
50
40
30
20
10
0

Fonte: SEPLAG/RS base de dados 2010

Abril/2013
 Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul Abril/2013
Produção Ferroviária no Brasil e no RGS (tons)
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Malha concedida: Trechos inativos ou subutilizados c
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Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

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Fonte: ANTT Trechos inativos e subutilizados t

Abril/2013
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Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

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Abril/2013
d ( Fonte: Projeto Sul Competitivo, Relatório inicial, capítulo III, página 181
e 3
http://www.fiergs.org.br/atuacao_fiergs.asp?idArea=98&idSubMenu=122

e 8
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 Agenda

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

Novo modelo de exploração de ferrovias
Cenário Atual

Projetos em andamento

Desafio

Conclusões

Abril/2013
 Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul Abril/2013
Programa de Investimentos em Logística - PIL
 Expansão de Ferrovias no Brasil

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

BOA VISTA

Porto de Macapá
Porto de Vila do Conde

MACAPÁ Porto de Belém/Miramar/Outeiros

Porto de Santarém
Barcarena Porto de Itaqui Açailândia – Vila do Conde
Oriximiná
BELÉM
Santarém Altamira
Juruti SÃO LUÍS Porto de Pecém
MANAUS Sobral
Porto de Manaus/Itacoatiara Eclusa de FORTALEZA

Miritituba Tucuruí
Marabá Açailândia
TERESINA Piquet NATAL
Carajás Carneiro Porto de Cabedelo
Trindade
Rodrigues Alves RioRio Teles
Tapajós Estreito
Balsas JOÃO PESSOA
Rio Puruê Rio Madeira Pires Eliseu Martins
Salgueiro RECIFE
Cruzeiro Balsas Porto de Suape
do Sul Porto de Porto Velho
PORTO VELHO Juazeiro
Rio Porto Real MACEIÓ Porto de Maceió
Tocantins do Colégio
RIO BRANCO PALMAS
Sinop Alto Boa Vista
Sorriso
Figueirópolis Salvador – Recife
Barreiras Ibotirama
Luís Eduardo SALVADOR
Vilhena Porto de Aratu/Salvador
Lucas do Rio
Porto Velho - Cuiabá Verde Ribeirão
Uruaçu Caetité
Brumado Porto de Ilhéus
da Bahia Ilhéus
Cascalheira
DF
Belo Horizonte – Salvador
CUIABÁ
Rondonópolis
Montes Claros
Cuiabá – Santarém Itiquira
GOIÂNIA Lucas do Rio Verde - Uruaçu
Alto Araguaia

Corumbá Gov. Valadares

Estrela d’Oeste – Panorama - Maracaju BELO Uruaçu – Corinto - Campos
CAMPO
Rio Paranaíba HORIZONTE
Rio Tietê
Estrela d’Oeste VITÓRIA
GRANDE Porto de Vitória
Maracaju Panorama

Pres.
Epitácio
Limeira
RIO DE JANEIRO
Rio de Janeiro - Campos - Vitória
Rio Paraná Porto de Itaguaí/Rio de Janeiro
SÃO PAULO
Estrela d’Oeste – Panorama - Maracaju Porto de Santos/São Sebastião
CURITIBA
Porto de Paranaguá/Antonina Ferroanel SP – Tramo norte
Maracaju - Mafra
AraquariPorto de São Fco Sul/Itajaí/Imbituba
FLORIANÓPOLIS Ferroanel SP – Tramo sul
Imbituba
Cascavel – Rio Grande Tubarão Acesso Porto de Santos
PORTO ALEGRE
Porto de Porto Alegre

Abril/2013
Santana do
Livramento
Pelotas
Aceguá
São Paulo – Mafra - Rio Grande
Porto de Rio Grande
Rio Grande

Ferrovias PIL
Ferrovias PAC
19
Ferrovias Estudos/ Avaliação
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EF – 151 Ferrovia Norte-Sul

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

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Abril/2013
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Prolongamento da Ferrovia Norte-Sul - Estudos

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

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Abril/2013
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 Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul Abril/2013
Proposta FNS/RS e Tronco Sul
Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul Abril/2013
Proposta FNS/RS e Tronco Sul – FASE 2
Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul Abril/2013
Proposta FNS/RS e Tronco Sul – FASE 3
Bitola Mista
 Agenda

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

Novo modelo de exploração de ferrovias
Cenário Atual

Projetos em andamento

Desafio

Conclusões

Abril/2013
Coordenação da construção da infraestrutura

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

• Esforço de coordenação da implantação
simultânea dos projetos

• Integração do transporte ferroviário com a

cadeia regional para superação dos gargalos
logísticos

Abril/2013
Coordenação da Utilização da infraestrutura

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

 Identificar necessidade futura dos
negócios em desenvolvimento

 Projeções alinhadas com planos

Estudo de diretores da indústria regional
Demanda
 Agregar atratividade para o corredor
ferroviário

Planejament  Integração com malha existente já

o da cessão concedida
de
capacidade  Regras transparentes e não-
discriminatórias

 Maximizar a utilização da
Alocação da infraestrutura
Capacidade

Abril/2013
 Transporte eficiente e seguro
 Agenda

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

Novo modelo de exploração de ferrovias
Cenário Atual

Projetos em andamento

Desafio

Conclusões

Abril/2013
 Considerações Finais

Corredor Ferroviário do Rio Grande do Sul

• O Brasil está recuperando a ferrovia como
alternativa logística

• O Rio Grande do Sul possui gargalos

importantes para escoar sua produção

• O Rio Grande do Sul é o corredor de integração

da Malha Ferroviária Brasil – Argentina - Chile

Abril/2013
 OBRIGADO!!
bento.lima@valec.gov.br