Visita Técnica

Relatório Obra LD138Kv Santana do Araguaia / Caseara

Senhores,

Segue abaixo relatório da Visita Técnica da Obra LD 138 KV Circuito Simples – Santana do
Araguaia - PA / Caseara - TO

Dados:
Obra: LD 138 KV Circuito Simples –Santana do Araguaia - PA / Caseara - TO
Total de Estruturas Previstas a Serem Executadas: 162 estruturas
Distância: 57.300,00 Km (Aproximadamente – Confirmar 2 últimas estruturas chegadas
SE Caseara)

Coordenadas:
Inicio do Traçado: SE Santana do Araguaia - PA
Latitude: 9°19'44.26"S e Longitude: 50°23'30.03"O

Fim do Traçado: SE Caseara - TO

Latitude: 9°15'51.60"S e Longitude: 49°57'28.97"O

Data da Visita: 10/11/2020

Responsável: Engº Elias Caetano Ferreira Junior
Acompanhantes: Helio Junior – Assistente Tecnico
Murilo – (ENERGISA - TO)
Daniel – (ESOL)

Concorrentes Presentes: ENGELMIG

SOTENG
ECOMAN
1) Metodologia

Foi feito o deslocamento da equipe SME com a caminhonete Amarok até a cidade de Santana do
Araguaia – PA no dia 09/11/2020.
No dia 10/11/2020, foi realizada uma breve reunião, em frente ao Hotel Justhos, com
representantes da Energisa (Responsável Empreendimento), ESOL (Fiscalizadora), Engelmig
(Concorrente), Soteng (Concorrente) e Ecoman (Concorrente).

Em seguida , iniciamos o estudo do percurso, começando pela SE Santana do Araguaia-PA e

finalizando na SE Caseara-TO. Foi analisado o traçado, bem como sua vegetação, tipo de solo,
relevo, travessias sobre Rios, Rodovia, LD existente e demais situações que possam interferir no
andamento da obra.

Foi verificado também questões de alojamento/hospedagem e alimentação.

Trajeto para realização da visita técnica

Imagem 01 – Primavera do Fountora MT a Santana do Araguaia PA – Aprox. 350 km

2) Como chegar ao Inicio da obra?
Partindo da Vila Primavera do Fontoura, passamos pelos munícipios de Canabrava do Norte-MT,
Porto Alegre do Norte-MT, Confresa-MT, Veranopólis-MT, Vila Mandi-PA e Santana do Araguaia-
PA, todas as margens da Rodovia 158, conforme Imagem 01, acima.

3) TRECHO 01

3.1) Traçado Trecho 01

O traçado do TRECHO 01 se inicia na SE em Santana do Araguaia, coordenadas: Longitude:

50°23'30.03"O e Latitude: 9°19'44.26"S e finaliza na Estrutura E 28/2, coordenadas: Latitude
9°16'12.94"S e Longitude: 50° 9'12.61"O.

Traçado do TRECHO 01 – 27.881 metros de extensão

O traçado do Trecho 01, tem um total de 83 estruturas, sendo:

3.2) VEGETAÇÃO E TIPO DE SOLO

Abaixo seguem os dados de Vegetação e Tipo de Solo do trecho 01 em suas

respectivas extensões:
 3.3) LEVANTAMENTO DAS FUNDAÇÕES

QUANTITATIVOS - FUNDAÇÕES
SME - SOCIEDADE DE MONTAGENS E ENGENHARIA EIRELI
LDAT 138 kV SANTANA DO ARAGUAIA / CASEARA

TRECHO 01
CONCRETO (m³) AÇO (CA 50)
ESTRUTURA SOLO QTD FUSTE PROJETO
VE VC REATERRO AREIA BRITA CIMENTO 16 mm 12,5 mm 10 mm 6.3 mm

IIS 18 STA-CSA-138-602 409,25 111,78 301,25 72,66 83,84 950 0,00 2.232,00 2.682,00 540,00
IIIS 44 STA-CSA-138-604 1.396,74 348,92 1.066,74 226,80 261,69 2.966 0,00 5.456,00 9.724,00 1.320,00
MKSS1
7 STA-CSA-138-622 0,00 123,34 0,00 58,24 67,20 762 4.914,00 3.024,00 0,00 1.225,00
V
0 (ESTACA) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1 14,48 14,88 0,00 9,67 11,16 126 0,00 124,00 0,00 28,00
MKSA1 IIIS STA-CSA-138-610
0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
MKSS3 IIIS 2 STA-CSA-138-606 20,11 20,88 0,00 13,57 15,66 177 0,00 696,00 0,00 168,00
I 0 STA-CSA-138-612 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00
MKST1
IIIS 1 STA-CSA-138-618 25,12 25,76 0,00 16,74 19,32 219 0,00 844,00 0,00 152,00
II 0 STA-CSA-138-614 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00
IIS 4 STA-CSA-138-616 58,71 94,24 0,00 61,26 70,68 801 0,00 3.072,00 0,00 560,00
MKSZ1 4 STA-CSA-138-618 100,53 103,04 0,00 66,98 77,28 876 0,00 3.376,00 0,00 608,00
STA-CSA-138-624 0,00 0,00 0,00
V 2 25,64 10,40 12,00 136 1.040,00 3.944,00 868,00
(ESTACA)

TOTAL 2.024,92 868,48 1.367,98 536,32 618,83 7.013 5.954,00 22.768,00 12.406,00 5.469,00
46.597,00
** Foi considerado volume de concreto estacas de Ø 0,31m com 13mts de profundidade
** Foi considerado 8,5sc de cimento por m³ de concreto 25MPA

3.4) Escritório, Canteiros de Obras e Pontos de Apoio

Em analise in loco das disponibilidades que se adeque para instalação de Canteiro de Obra, Ponto
de Apoio e Escritório Técnico Administrativo, identificamos como mais próximo com traçado da LD
em questão, o seguinte Canteiro de Obras:

ESCRITÓRIO / CANTEIRO DE OBRAS:

Latitude: 9°18'21.73"S
Longitude: 50°17'34.70"O

ATENDIMENTO:
Estrutura 01 à 37 (12.500,00 m) sentido ré
Estrutura 38 à 83 (16.152,00 m) sentido Vante

Propriedade do Sr. Carlos (94) 9 9136-2270

Valor pré-estipulado R$ 2.500,00/mês
Propriedade à margem direita do Sr Carlos. CANTEIRO DE OBRAS PRINCIPAL
 A área acima apresentada, contém uma medida superior à 120m (frente) por 120m (fundos),
contendo poço artesiano (sem autorga), energia trifásica, podendo ser montada central de concreto,
móvel ou fixa, estocagem de materiais, tais como peças das estruturas, agregados, cimento, materiais
de serviço civil e eletromecanicos, bobinas, guarda de caminhões e veículos, além da possibilidade de
montagem de escritório Técnico / Administrativo com utilização de container’s.

4) TRECHO 02

4.1) Traçado Trecho 02

Traçado do TRECHO 02 – 28.595 metros de extensão

O traçado do Trecho 02, tem um total de 79 estruturas, sendo:

Resumo das Estruturas - TRECHO 02

Estrutura 84 à 162
LDAT 138 kV SANTANA DO ARAGUAIA / CASEARA

NOMENCLATURA QTD OBS.

MKSS1 29 SUSPENSÃO MONOMASTRO
MKSS3 32 SUSPENSÃO AUTOPORTANTE
MKSSE 4 SUSPENSÃO AUTOPORTANTE - ESPECIAL
MKSA1 2 ANCORAGEM AUTOPORTANTE
MKSZ1 5 ANCORAGEM AUTOPORTANTE
MKST1 1 ANCORAGEM AUTOPORTANTE
MKSTE 4 ANCORAGEM AUTOPORTANTE - ESPECIAL
MKSZV1 C 1 ANCORAGEM MONOMASTRO - URBANA
MKSTV1 C 1 ANCORAGEM MONOMASTRO - URBANA
TOTAL 79
4.2) VEGETAÇÃO E TIPO DE SOLO

Abaixo seguem os dados de Vegetação e Tipo de Solo do trecho 02 em suas

respectivas extensões:

VEGETAÇÃO - TRECHO 02 0% 4%
8%
Estrutura 84 à 162
23%
LDAT 138 kV SANTANA DO ARAGUAIA / CASEARA 29%
14%
TIPO QTD. (m)
7%
PASTO 6.510 13%
MATA 3.829
TERRENO ALAGADO 1.999
1% 1%
MATA / TERRENO ALAGADO 377
LAVOURA 340
ÁREA DESMATADA 3.748 PASTO MATA
CERRADO 8.197 TERRENO ALAGADO MATA / TERRENO ALAGADO
CAPOEIRA 2.232 LAVOURA ÁREA DESMATADA
LAGOA 98 CERRADO CAPOEIRA
RIO ARAGUAIA 1.055 LAGOA RIO ARAGUAIA
TOTAL 28.385

SOLO - TRECHO 02 10%

5% 0%
Estrutura 84 à 162 1%
4% 22%
LDAT 138 kV SANTANA DO ARAGUAIA / CASEARA 2%

TIPO SOLO QTD. (m)

SOLO ARENOSO 6.344 56%
BREJO 507
VARGEM 15.886
RIO ARAGUAIA 1.055
ALAGADO 350 SOLO ARENOSO BREJO VARGEM
PEDRA 2.951 RIO ARAGUAIA ALAGADO PEDRA
CASCALHO 1.292
CASCALHO TOTAL
TOTAL 28.385
4.3) LEVANTAMENTO DAS FUNDAÇÕES

TRECHO 02
CONCRETO (m³) AÇO (CA 50)
ESTRUTURA SOLO QTD FUSTE PROJETO
VE VC REATERRO AREIA BRITA CIMENTO 16 mm 12,5 mm 10 mm 6.3 mm

IIS 2 STA-CSA-138-602 45,47 12,42 33,47 8,07 9,32 106 0,00 248,00 298,00 60,00
4 126,98 31,72 96,98 20,62 23,79 270 0,00 496,00 884,00 120,00
IIIS STA-CSA-138-604
MKSS1 1 1,50 31,74 9,50 24,24 6,18 7,13 81 0,00 167,20 0,00 42,45
17 STA-CSA-138-622 0,00 299,54 0,00 141,44 163,20 1.850 16.150,00 7.344,00 0,00 3.230,00
V
5 1,50 (ESTACA) 0,00 97,70 0,00 47,84 55,20 626 3.250,00 0,00 0,00 330,00
0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00
MKSA1 IIIS STA-CSA-138-610
2 1,50 30,25 34,96 0,00 22,72 26,22 297 0,00 292,00 0,00 356,00
1 10,05 10,44 0,00 6,79 7,83 89 0,00 348,00 0,00 84,00
25 1,50 STA-CSA-138-606 251,32 327,00 0,00 212,55 245,25 2.780 0,00 10.900,00 0,00 2.500,00
MKSS3 IIIS 2 7,50 20,11 50,26 0,00 32,67 37,70 427 0,00 8.720,00 0,00 2.000,00
1 39,68 8,68 7,60 5,64 6,51 74 0,00 0,00 124,00 44,00
STA-CSA-138-608
3 1,50 119,04 31,68 22,80 20,59 23,76 269 0,00 0,00 564,00 168,00
1 7,50 STA-CSA-138-620 5,00 39,00 0,00 22,22 25,64 291 2.084,00 645,00 0,00 459,00
MKSSE V
3 10,00 (ESTACA) 15,00 151,18 0,00 88,87 102,54 1.162 7.686,00 2.580,00 0,00 1.770,00
MKST1 I 1 STA-CSA-138-612 8,44 8,84 0,00 5,75 6,63 75 0,00 292,00 0,00 76,00
3 7,50 STA-CSA-138-620 38,40 100,14 0,00 65,09 75,11 851 6.252,00 1.935,00 0,00 1.044,00
MKSTE V
1 8,50 (ESTACA) 12,80 37,83 0,00 24,59 28,37 322 2.275,20 731,00 0,00 385,60
II 2 STA-CSA-138-614 21,31 22,08 0,00 14,35 16,56 188 0,00 736,00 0,00 176,00
IIS 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00
MKSZ1 STA-CSA-138-616
2 29,35 56,76 0,00 30,63 35,34 401 0,00 1.536,00 0,00 280,00
IIIS
1 1,50 25,13 34,66 0,00 19,40 22,38 254 0,00 976,00 0,00 172,00
MKSZV1 C CONFIRMAR INSERÇÃO DESTAS ESTRUTURAS NA 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00
MKSTV1 C CHEGADA DA SE CASEARA 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00

TOTAL 830,08 1.364,40 185,09 796,00 918,46 10.409 37.697,20 37.946,20 1.870,00 13.297,05
90.810,45

** Foi considerado volume de concreto estacas de Ø 0,31m com 13mts de profundidade

** Foi considerado 8,5sc de cimento por m³ de concreto 25MPA

4.4) Escritório, Canteiros de Obras e Pontos de Apoio

Em analise in loco das disponibilidades que se adeque para instalação de Canteiro de Obra,
Ponto de Apoio e Escritório Técnico Administrativo, identificamos como mais próximo com traçado
da LD em questão, o seguinte Canteiro de Obras e Ponto de Apoio (CASEARA-TO) conforme
apresentado na imagem acima (trecho 02) item 4.1:

CANTEIRO DE OBRAS - Lado Santana do Araguaia - PA

Distrito BARREIRA DO CAMPO
Atendendo da Estrutura 84 à 143
Não obtivemos contato com nenhum proprietário neste trecho.

PONTO DE APOIO - Lado Caseara – TO

Proximidades da Barreira da PRF
Atendendo da Estrutura 144 à 162.
Não obtivemos contato com nenhum proprietário neste trecho.
5. Destaques relevantes apresentados:
Em horário pré estabelecido pelo cliente, houve uma breve reunião, onde os principais
pontos abordados foram:

 Que a idéia inicial da Energisa TO, é de realizar a divisão da construção da LD

para 2 empreiteiras, compreendendo o trecho 01 da E01 à E82 (28.580,00 m) e o trecho 02 da
E83 à 162 (28.700,00);

 Foi comentado que a ENERGISA, não pretende realizar a divisão dos trechos
entre duas empresas, pois a fabricação de estruturas encontram-se em grande demanda,
portanto, inviável entregar quantitativos suficientes para atender à duas empresas, ficando dali
em diante viável, permanecer com somente 1 empresa responsável por todo o
empreendimento;

 Observou-se que o TRECHO 02 é o que apresenta maiores dificuldades, devido à

acessos, áreas “brejeadas”, travessia de rios e rodovias estaduais. Assim sendo, o trecho 01 o
melhor à ser construído pela facilidade de acessos e áreas em terrenos de ‘bom solo”;

 Foi comentado pelo responsável ENERGISA, que aproximadamente 45% das

áreas de servidão encontram-se embargadas, porém com processo em andameto jurídico, que
o andamento do processo na Capitania dos Portos, encontram-se dentro do cronograma e que
terão uma liberação até o fim de dezembro de 2020;

 O responsável pelas licenças ambientais é o IBAMA. Comentou-se quanto às

condicionantes ambientais, que serão intensificadas ao decorrer da obra, com fiscalizações in
loco e em tempo integral. Que as instalações de Canteiro de Obras deverão obedecer aos
layouts apresentados nas propostas (APRESENTAR LAYOUT, com áreas já estabelecidas dos
canteiros e pontos de apoio na PROPOSTA TÉCNICA). Que as faixas de servidão deverão
obedecer rigorosamente todos os critérios ambientais, principalmente nas áreas de APP. Que
não deverão ser realizados acessos as estruturas perpendiculares à faixa da linha, sem estar
prevista na LICENÇA DE SUPRESSÃO (levantamento já realizado pela ENERGISA e
solicitada no processo em andamento);

 Foi solicitado por nós, o envio da listagem de propriedades embargadas e

liberadas, para questão de planejamento de execução, porém foi negado o envio da planilha,
‘garantido’ pelo responsável ENERGISA que até o ínicio da execução dos serviços, todas as
áreas estarão 100% liberadas;

 Foi comentado à respeito dos agregados e madeiras, que deverão terem suas
devidas licenças de extração e comercialização em dias com os órgãos responsáveis, que é de
exclusiva responsabilidade da proponente, esta averiguação;

 Foi comentado que a MOBILIZAÇÃO está prevista para o mês de março, e o

ínicio das atividades está previsto para o mês de ABRIL, com a chegada dos STUBS
agendadas também para ABRIL e a conclusão da obra deverá ser em SETEMBRO.
 6) Considerações Finais

Durante a visita observou-se que o trecho 01 em sua maioria é plana composta por
pasto e de acesso bom com logística favorável para execução do trecho.

O trecho 02, é o trecho com maior dificudade, possuindo terrenos com brejo, logística
mais complexa devido a travessia do rio com ultilização de balsa, grandes afloramentos das
fundações, ultilização de estacas em sua maioria e estruturas especiais. Será de extrema
necessidade que a concretagem das fundações sejam realizadas com bomba de concreto,
devido a dificudade de chegada ao local e altura dos afloramentos que chegam a 10,50 mts de
altura.

Considero que a obra é boa de ser realizada com grandes desafios. Conforme foi
apresentado sugiro a entrega de 03 propostas , uma com valor de cada trecho e uma terceira
com um valor integral. Segue anexo planilha com levantamento de agregados aço e valores
que foram levantados conforme projetos apresentados.

Canabrava do Norte, 18 de novembro de 2020

Elias Caetano Ferreira Júnior

ENGENHEIRO CIVIL