Conheça o exclusivo bilhete de

Volta ao Mundo com milhas do

TAP Miles&Go
 Apresentamos para você neste material de apoio
as principais informações que você precisa saber
para planejar a sua Volta ao Mundo utilizando
milhas do TAP Miles&Go – o programa de
fidelidade da TAP.

Com planejamento e conhecimento, dar uma

Volta ao Mundo é algo possível e custa menos do
que você imagina.

As marcas TAP Air Portugal/TAP Miles&Go e Universidade das Milhas® não possuem associação ou vínculo.
Ambas possuem atividades e responsabilidades distintas.
Como funciona
Fazer uma viagem de Volta ao Mundo é um sonho para vários
brasileiros apaixonados por viajar. Ela também é chamada em
inglês de “Round The Word (RTW)” e, como o próprio nome já
diz, é uma viagem que você “dá a volta” no globo terrestre,
atravessando vários países e continentes.

Existem diversas maneiras de fazer uma RTW: algumas

pessoas optam por viajar apenas de avião, outras preferem
fazer uma parte da viagem por vias terrestres e há aquelas
pessoas que optam por fazer alguns trechos até de navio.

Independente da rota escolhida e dos meios de transporte

utilizados, a viagem de Volta ao Mundo é uma experiência
única, que permite que você conheça culturas, pessoas e
paisagens de vários países distintos.

No programa TAP Miles&Go existe um bilhete de Volta ao

Mundo que você consegue emitir com milhas, por um valor
fixo.

Vamos aprender mais sobre ele?

Quanto custa

Os bilhetes de Volta ao Mundo do TAP Miles&Go estão

disponíveis em Classe Econômica e em Classe Executiva,
em voos regulares operados pelas companhias aéreas da
Star Alliance.

O bilhete de Volta ao Mundo da TAP tem uma

precificação fixa, sendo 250.000 milhas na Classe
Econômica e 350.000 milhas na Classe Executiva.
Regras básicas
O bilhete de Volta ao Mundo do TAP Miles&Go tem algumas
regras básicas que precisam ser observadas:

1. A viagem deve ter uma direção contínua, sempre

no mesmo sentido: voar para Leste ou para Oeste e
terminar no país de início;

2. Você deve incluir uma travessia pelo Pacífico e

outra pelo Atlântico;

3. Você pode realizar sua viagem por no mínimo 10

dias e no máximo 365 dias, percorrendo até 10
segmentos (10 voos);

4. São permitidos "open-jaws“, ou seja, você pode

chegar por um aeroporto em determinado país e
sair por outro.

5. É permitido o máximo de 6 escalas intermediárias

superiores a 24h (stopover) em qualquer cidade;
Regras básicas

6. É permitido que você inicie a Volta ao Mundo em

determinada cidade de um país e finalize em outra
cidade do mesmo país. Por outro lado, não é
permitida mais do que uma partida e chegada
internacional no país de origem;

7. O bilhete deve ser emitido em Classe Econômica ou

Classe Executiva. No caso de serem reservados voos
em diferentes classes, aplica-se a cobrança do
número de milhas correspondente à classe mais
alta reservada;

8. Depois do bilhete emitido, você pode alterar as

datas dos voos, mas não pode alterar a rota, a classe
ou a companhia aérea que opera o voo. O bilhete
não pode ser cancelado após o início da viagem e
ele é válido por um ano a contar desde a data de
emissão.

Na aula “7.8 Regras de Volta ao Mundo” do curso do TAP

Miles&Go, nós também ensinamos estas regras de forma
detalhada. Para verificar possíveis exceções na emissão do seu
bilhete, consulte o call center da TAP.
Conheça o FlightConnections
No site FlightConnections é possível ver todos os aeroportos
que há voos de companhias aéreas da Star Alliance, apenas
inserindo o filtro da Aliança. Ao clicar sobre os pontos exibidos
no mapa, os nomes das cidades e códigos IATA dos aeroportos
irão aparecer.

Além do filtro da Aliança,

diversos outros filtros podem
ser usados para ajudar você a
montar a sua Volta ao Mundo
da melhor forma possível.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
Veja um exemplo de Volta ao Mundo em Classe Econômica por
250.000 milhas do TAP Miles&Go.

Voo Origem Destino Cia Aérea

1 São Paulo (GRU) Chicago (ORD) United

2 Chicago (ORD) Vancouver (YVR) United

3 Vancouver (YVR) Tóquio (HND) ANA

Asiana
4 Tóquio (HND) Seul (ICN)
Airlines
Thai
5 Seul (ICN) Bangkok (BKK)
Airways
Thai
6 Bangkok (BKK) Bali (DPS)
Airways

7 Bali (DPS) Istambul (IST) Turkish

8 Istambul (IST) Viena (VIE) Turkish

9 Viena (VIE) Frankfurt (FRA) Austrian

10 Frankfurt (FRA) São Paulo (GRU) Lufthansa

Exemplo de emissão em
Classe Econômica
1. São Paulo (GRU) > Chicago (ORD) – Econômica da United

Começamos este segundo exemplo de Volta ao Mundo indo pra

os Estados Unidos com a United, saindo de Guarulhos num voo
que tem mais de 10h de duração.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
2. Chicago (ORD) > Vancouver (YVR) – Econômica da United

Neste segundo trecho com quase 7h de duração temos duas

alternativas de companhias aéreas da Star Alliance: a United ou
a Air Canada.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
3. Vancouver (YVR) > Tóquio (HND) – Econômica da ANA

Neste trecho entre o Canadá e o Japão, fazemos a travessia pelo

Pacífico num voo com, aproximadamente, 10h de duração. Além
da ANA, podemos fazer essa mesma rota com a United também.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
4. Tóquio (HND) > Seul (ICN) – Econômica da Asiana Airlines

Neste trecho entre o Japão e a Coreia do Sul, temos um voo

com, aproximadamente, 3h de duração.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
5. Seul (ICN) > Bangkok (BKK) – Econômica da Thai Airways

Neste voo com quase 6h de duração temos duas alternativas de

companhias aéreas da Star Alliance: a Thai Airways ou a Asiana
Airlines.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
6. Bangkok (BKK) > Bali (DPS) – Econômica da Thai Airways

Neste trecho entre a Tailândia e a Indonésia, temos um voo com,

aproximadamente, 3h de duração.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
7. Bali (DPS) > Istambul (IST) – Econômica da Turkish Airlines

Neste trecho entre a Indonésia e a Turquia temos um voo com

mais de 13h de duração.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
8. Istambul (IST) > Viena (VIE) – Econômica da Turkish Airlines

Neste trecho entre a Turquia e a Áustria temos um voo com

2h25 de duração.
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
9. Viena (VIE) > Frankfurt (FRA) – Econômica da Austrian

Neste voo com 1h30 de duração temos duas alternativas de

companhias aéreas da Star Alliance: a Austrian Airlines ou a
Lufthansa
Exemplo de emissão em
Classe Econômica
10. Frankfurt (FRA) > São Paulo (GRU) – Econômica da Lufthansa

E para finalizar, seguindo todas as regras do TAP Miles&Go,

voltamos para o país que iniciamos a Volta ao Mundo fazendo
a travessia pelo Atlântico neste voo entre a Alemanha e o
Brasil que tem quase 12h de duração, voando na Classe
Econômica da Lufthansa.
Mapa da emissão em
Classe Econômica
Um dica importante para você planejar a sua Volta ao Mundo:
comece a busca pela disponibilidade dos trechos mais longos.
Depois de encontrá-los, você parte para os voos mais curtos.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
Veja um exemplo de Volta ao Mundo em Classe Executiva por
350.000 milhas do TAP Miles&Go.

Voo Origem Destino Cia Aérea

1 São Paulo (GRU) Frankfurt (FRA) Lufthansa

2 Frankfurt (FRA) Zurich (ZRH) SWISS

3 Zurich (ZRH) Mumbai (BOM) SWISS

Thai
4 Mumbai (BOM) Bangkok (BKK)
Airways

5 Bangkok (DMK) Krabi (KBV) Vietjet*

6 Phuket (HKT) Singapura (SIN) Singapore

7 Singapura (SIN) Hong Kong (HKG) Singapore

8 Hong Kong (HKG) Tóquio (HND) ANA

9 Tóquio (HND) Chicago (ORD) ANA

10 Chicago (ORD) São Paulo (GRU) United

*Essa companhia aérea não faz parte da Star Alliance, então este trecho
seria emitido de outra forma.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
1. São Paulo (GRU) > Frankfurt (FRA) – Executiva da Lufthansa

Começamos a Volta ao Mundo fazer a travessia do Atlântico,

indo pra Frankfurt na Executiva da Lufthansa, saindo de
Guarulhos.

Este voo tem mais de 11h

de duração pra aproveitar
o serviço de bordo de
uma das melhores Classes
Executivas do mundo.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
2. Frankfurt (FRA) > Zurich (ZRH) – Executiva da SWISS

Este segundo trecho é um voo mais curto, que dura próximo de

1h e que você atualmente pode fazer com a SWISS ou a
Lufthansa, já que ambas operam esta rota e fazem parte da
Star Alliance.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
3. Zurich (ZRH) > Mumbai (BOM) – Executiva da SWISS

Atualmente, neste
terceiro trecho entre a
Suíça e a Índia, temos
a opção de um voo
direto na Classe
Executiva da SWISS,
num rota que dura
aproximadamente 8h.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
4. Mumbai (BOM) > Bangkok (BKK) – Executiva da Thai Airways

Neste voo com quase 5h de duração temos duas alternativas de

companhias aéreas da Star Alliance: a Air India ou a Thai
Airways.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
5. Bangkok (DMK) > Krabi (KBV) – Econômica da Vietjet

Observe que o quinto voo escolhido é operado por uma

companhia aérea que não faz parte da Star Alliance. Portanto,
este trecho não fez parte do bilhete de Volta ao Mundo da TAP
e, neste caso, seria necessário fazer uma emissão a parte
pagante ou com milhas de outro programa.

Vale lembrar que Krabi é a

principal porta de entrada para
Ko Phi Phi, uma das ilhas mais
famosas e visitadas da Tailândia.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
6. Phuket (HKT) > Singapura (SIN) – Executiva da Singapore

Neste 1º exemplo, optamos por realizar o trajeto de Krabi para

Phuket por via terrestre, fazendo o que chamamos de “open-
jaw”, continuando o bilhete de Volta ao Mundo a partir de
Phuket.

Este voo da Singapore Airlines entre Phuket e Singapura tem

quase 2h de duração.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
7. Singapura (SIN) > Hong Kong (HKG) – Executiva da Singapore

Este é mais um voo da Singapore Airlines, com

aproximadamente 4h de duração entre Singapura e a China.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
8. Hong Kong (HKG) > Tóquio (HND) – Executiva da ANA

No 8º trecho, temos um voo curto de aproximadamente 1h de

duração na Classe Executiva da ANA entre a China e o Japão.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
9. Tóquio (NRT) > Chicago (ORD) – Executiva da ANA

Relembrando as regras da Volta ao Mundo do TAP Miles&Go,

neste 9º trecho estamos seguindo a regra de que devemos
incluir uma travessia pelo Pacífico.

Este voo tem mais

de 11h de duração na
Classe Executiva
“The Room” da ANA.
Outra alternativa
seria voar na United,
que também faz
essa rota.
Exemplo de emissão em
Classe Executiva
10. Chicago (ORD) > São Paulo (GRU) – Executiva da United

E para finalizar, seguindo todas as regras do TAP Miles&Go,

voltamos para o país que iniciamos a Volta ao Mundo neste
voo entre os Estados Unidos e o Brasil, voando na Classe
Executiva “Polaris” da United num voo que tem mais de 10h de
duração.
Mapa da emissão em
Classe Executiva
Neste e em qualquer outro exemplo de Volta ao Mundo, você
precisa fazer manualmente a busca da disponibilidade de cada
voo, trecho a trecho, na data escolhida. Ao ligar para o call
center da TAP para fazer a emissão, tenha em mãos os voos
desejados com as respectivas datas.
Como fazer a emissão
A primeira forma de encontrar a disponibilidade para voar com
as parceiras da TAP na Star Alliance é buscar diretamente no
site da TAP.

Ensinamos como fazer essa busca de forma detalhada na aula

“9.1 Disponibilidade da Star Alliance no site da TAP” do curso
do TAP Miles&Go da Universidade das Milhas.
Como fazer a emissão
A segunda maneira é fazendo a busca da disponibilidade é
através do site da United. Mostramos isso de forma detalhada
aos nossos alunos na aula “9.2 Disponibilidade da Star Alliance
no site da United” do curso do TAP Miles&Go da Universidade
das Milhas.

E uma terceira forma de buscar a disponibilidade é usando a

ferramenta ExpertFlyer (que tem um custo). Mostramos o
passo a passo de como utilizar a ferramenta na aula “9.3
Disponibilidade da Star Alliance no ExpertFlyer” do curso do
TAP Miles&Go da Universidade das Milhas.
Taxas cobradas na RTW
É importante falarmos sobre as taxas de combustível cobradas
por diversas companhias aéreas para que você tenha ciência e
busque por rotas que possuem taxas reduzidas ou até mesmo
gratuitas.

Você consegue descobrir os valores exatos consultando o call

center ou site da TAP. Lembre-se que os custos variam
dependendo das cidades de partida, destino e conexão.

No curso do TAP Miles&Go da Universidade das Milhas

temos um material detalhado classificando as companhias
aéreas de Star Alliance em três níveis de custo em relação
às taxas de combustível: barata, média e cara.

Essa classificação é importante pois ajuda você a entender

logo quais são as companhias que têm taxas “salgadas”.
Zonas de regiões
Um programa de fidelidade que utiliza tabelas de regiões
pode não necessariamente classificar cada país pela sua
região geográfica. No TAP Miles&Go, por exemplo, o Egito –
país localizado na África – faz parte do Oriente Médio. Veja
abaixo as zonas de região do programa.

• África Austral

África do Sul, Angola, Moçambique, Namíbia, Seychelles,

Zâmbia e Zimbábue.

• África Ocidental, Central e Oriental

Burkina Faso, Burundi, Benin, Botswana, Camarões, Chade,

Costa do Marfim, Djibouti, Eritreia, Etiópia, Gabão, Gâmbia,
Gana, Guiné, Guiné Equatorial, Guiné-Bissau, Ilhas Maurício,
Quênia, Lesoto, Libéria, Líbia, Lusaka, Madagascar, Malawi,
Mali, Mauritânia, Níger, Nigéria, República Centro-Africana,
República de Cabo Verde, República Democrática do Congo,
Ruanda, São Tomé e Príncipe, Senegal, Serra Leoa, Somália,
Suazilândia, Tanzânia, Togo e Uganda.
Zonas de regiões
• América Central e do Sul

Argentina, Belize, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, El

Salvador, Equador, Guatemala, Honduras, Nicarágua, Panamá,
Paraguai, Peru, Porto Rico, Uruguai e Venezuela.

• Ásia

Afeganistão, Bangladesh, Brunei, Camboja, Cazaquistão, Cebu,

China, Coréia do Norte, Coréia do Sul, Filipinas, Guam, Hong
Kong, Ilhas Marianas do Norte, Ilhas Marshall, Indonésia, Índia,
Japão, Laos, Macau, Malásia, Maldivas, Mongólia, Myanmar,
Nepal, Paquistão, Quirguistão, Singapura, Sri Lanka,
Tadjiquistão, Tailândia, Taiwan, Turcomenistão, Uzbequistão e
Vietnã.

• Canadá, EUA México e Caribe

Anguilla, Antígua e Barbuda, Aruba, Bahamas, Barbados,

Bermuda, Canadá, Cuba, Curaçao, Estados Unidos da América,
Granada, Guadalupe, Haiti, Ilha de São Cristóvão e Nevis, Ilha
de São Vicente, Ilhas Cayman, Ilhas Turcas e Caicos, Ilhas
Virgens Americanas, Ilhas Virgens Britânicas, Jamaica,
Martinica, México, Montserrat, Países Baixos Caribenhos,
República Dominicana, Santa Lúcia, Saint Maarten, Suriname,
Trinidade e Tobago.
Zonas de regiões
• Europa e Norte da África

Albânia, Alemanha, Argélia, Armênia, Áustria, Azerbaijão,

Bélgica, Bielorrússia, Bósnia e Herzegovina, Bucareste,
Bulgária, Chipre, Croácia, Dinamarca, Eslováquia, Eslovênia,
Espanha, Estônia, Finlândia, França, Geórgia, Grécia, Holanda,
Hungria, Irlanda, Islândia, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo,
Macedônia, Malta, Marrocos, Moldávia, Montenegro, Noruega,
Polônia, Portugal, Reino Unido, República Tcheca, Romênia,
Rússia, Sérvia, Suécia, Suíça, Tunísia, Turquia e Ucrânia.

• Oceania

Austrália, Fiji, Ilha Norfolk, Ilhas Cook, Micronésia, Nauru, Niue,

Nova Caledônia, Nova Zelândia, Palau, Papua Nova Guiné,
Pukapuka, Polinésia Francesa, Samoa, Tonga e Vanuatu.

• Oriente Médio

Arábia Saudita, Bahrein, Catar, Egito, Emirados Árabes Unidos,

Iêmen, Irã, Iraque, Israel, Jordânia, Kuwait, Líbano, Omã, Riad,
Síria, Sudão e Sudão do Sul.
Zonas de regiões
• Região não-definida* (consulte a TAP)

Andorra, Antártida, Butão, Dominica, Ilha do Natal, Ilhas Faroé,

Guiana Francesa, Gibraltar, Groenlândia, Ilha de Reunião, Ilha
de Santa Helena, Ilhas Menores Distantes dos Estados Unidos,
Kiribati, Liechtenstein, Mayotte, Mônaco, Samoa Americana,
San Marino, Timor Leste e Vaticano.
Informação extra
Conceito de Disponibilidade Compartilhada

Se você já entendeu o conceito de tarifa Award, são aquelas

passagens que você resgata com milhas numa classe tarifária
“especial”, agora você precisa aprender que quando uma
companhia aérea disponibiliza um certo número de assentos
para emissões com milhas em tarifa Award, esta
“disponibilidade é compartilhada” com todos os seus
programas de fidelidade parceiros. Vamos a um exemplo
hipotético:

Exemplo: Se a Lufthansa está disponibilizando cinco

assentos em Classe Executiva para emissões com milhas
no voo de São Paulo a Frankfurt do dia 10 de dezembro,
estes cinco assentos estão disponíveis para emissão no
Miles & More, programa de fidelidade da própria
Lufthansa, como também estão disponíveis no LifeMiles
da Avianca, no MileagePlus da United, no Miles&Go da
TAP e qualquer outro programa de fidelidade parceiro
da Lufthansa.

Se um membro do Miles&Go emite dois bilhetes e um

membro do LifeMiles emite três, a disponibilidade de
assentos deste voo acaba. Por isso falamos que a
“disponibilidade é compartilhada”.
Depoimentos
Veja nas próximas páginas depoimentos de leitores do
Passageiro de Primeira que emitiram uma viagem de Volta ao
Mundo com o TAP Miles&Go. Aproveite para se inspirar com
relatos reais!
Depoimentos
William, Volta ao Mundo em Classe Executiva
Rota: São Paulo, Toronto, Vancouver, Seul, Taipei, Singapura, Bangkok,
Dubai, Addis Abeba, São Paulo

“Nesta última semana tive a oportunidade de emitir uma

passagem de volta ao mundo em classe executiva utilizando
350.000 milhas da TAP Miles&Go e gostaria de compartilhar este
relato com vocês porque acredito ser uma boa opção de uso de
milhas e por ser um procedimento um tanto complexo para quem
não conhece as regras dessa emissão.

Definidos os destinos e a rota, procurei a disponibilidade através

do site da United, usando os tutoriais disponíveis aqui no
Passageiro de Primeira. Para o meu caso não achei necessária a
assinatura do Expert Flyer porque tinha um pouco mais de
flexibilidade com datas e destinos.

No primeiro atendimento o funcionário faz a reserva do bilhete e

já informa o localizador. Ele avisou que em até 5 dias eu receberia
um contato por telefone ou e-mail pedindo pra entrar em contato
para pagar as taxas. Essa primeira ligação demorou em torno de
30 minutos após o atendimento ser iniciado.

Logo no dia seguinte eu recebi o e-mail e liguei para informar os

dados do cartão de crédito. Poucas horas depois fui cobrado e
recebi o bilhete completo no e-mail, já podendo, inclusive, reservar
os assentos direto nos sites das companhias aéreas.

Gostaria de agradecer ao site Passageiro de Primeira por permitir

a realização dessa viagem!”

Acesse o relato completo aqui.

Depoimentos
Luciana, Volta ao Mundo em Classe Executiva
Rota: São Paulo, Addis Abeba, Chengdu, Tóquio, Chicago, Miami, Cidade do
Panamá, Quito, Galápagos, Guayaquil, Lima, SP

“Meu nome é Luciana, e depois de obter muita ajuda neste site, vim
retribuir um pouco e compartilhar sobre a minha emissão de
passagem Round the World do TAP Miles&Go.

Já tinha visto vários posts no PP sobre a RTW da TAP, mas parecia

algo surreal e extremamente impossível de conseguir. Mas, não me
saía da cabeça, comecei a pesquisar destinos possíveis.

Para minha surpresa, vi que dava pra juntar vários destinos da

minha bucket list neste tipo de emissão. E foi aí que as minhas férias
viraram 3 meses de Volta ao Mundo, rs.

Não vou dizer que emitir uma RTW da TAP seja fácil, ou rápido. Mas
vale muito a pena. Não vou me ater às regras de emissão, ou como
fazer as pesquisas no site da United, porque já está super bem
explicado nos posts do PP”.

Acesse o relato completo aqui.

Depoimentos
Vinicius, Volta ao Mundo em Classe Executiva
Rota: São Paulo, Cidade do México, Salt Lake City, São Francisco,
Vancouver, Tóquio, Frankfurt, São Paulo

“Depois de acompanhar, ler e reler diversos relatos de emissões

mágicas aqui no PP, fiz todos os cálculos, simulações de rotas, voos
e taxas para a minha emissão de passagem de volta ao mundo
(RTW).

Passada a espera para o crédito da pontuação bônus, roteiro

inicial buscado, voos e cias anotados, fiz a primeira ligação para o
call center da TAP e a atendente, como todos os atendentes da
TAP, foi muito prestativa e me ajudou com trechos que tinha
pensando e não seriam possíveis.

Durante a semana, antes de receber o e-mail para pagar as taxas,

alguns voos caíram da reserva e tive que entrar em contato várias
vezes e reservar os mesmos voos, pois ainda constavam
disponíveis. No sexto dia de espera, enfim, recebi o e-mail para
entrar em contato e realizar o pagamento das taxas.

Estou com a viagem marcada, com a maior parte dos voos em

executiva, nas datas que tinha planejado inicialmente. Todas as
buscas de disponibilidade foram feitas no site da United e deram
todas certo. Ainda tive que comprar separada a passagem Tóquio
– Seul e o trecho dentro da Europa.”

Acesse o relato completo aqui.

Depoimentos
M. Lima, Volta ao Mundo em Classe Executiva
Rota: São Paulo, Copenhagen, Varsóvia, Singapura, Taipei, Vancouver,
São Paulo

“Seguindo os tutoriais da viagem de volta ao mundo e da

pesquisa por disponibilidade via site da United, ambos publicados
pelo PP, passei ao trabalho de pesquisa do roteiro.

Pois bem, após muita pesquisa e um ajuste de última hora,

também motivado por disponibilidade, troquei Vancouver por
Seattle e parti para o call com a TAP…

Por alertas do Fábio e de outros Passageiros de Primeira, essa

parecia-me a fase mais complicada. Para minha imensa surpresa
e alegria, meu único problema foi a espera até ser atendido (e um
pouco depois, quando o atendente da TAP fechava os arranjos no
sistema, que está sempre lento – rs). Foi uma experiência
excelente: o atendente conhecia as regras do bilhete, muito gentil,
prestativo e conhecedor do que estava fazendo. Parabéns à TAP!

Enfim, todos os trechos foram confirmados conforme minha

pesquisa no site da United e em 12 horas a TAP já havia enviado
um e-mail pedindo um novo contato para informar as taxas e
colher o pagamento para a emissão dos bilhetes.

Não há palavras para agradecer ao Fábio e a toda equipe do PP.

Também sou um avgeek e estou muito feliz pelo roteiro montado
e as experiências que terei pelo mundo em aeronaves e cias.
aéreas também de primeira!”

Acesse o relato completo aqui.

Depoimentos
Beatriz, Volta ao Mundo em Classe Executiva
Rota: São Paulo, Addis Abeba, Bangalore, Male, Singapura, Yangon,
Bangkok, Seul, Los Angeles, Bogotá, São Paulo

“Milhas nas contas, passei a ler todos os posts de RTW do PP e

começamos a desenhar o que queríamos. Tínhamos certeza de que
queríamos Maldivas, Tailândia, Singapura, Mianmar, Camboja e
Vietnam. O que viesse daí era lucro.

Ou seja, valeu muito a pena! Não foi tão difícil quanto pensei que
seria. Em menos de 6h estava tudo resolvido. Levou menos de 1h30 no
telefone, contando todas as ligações. Encorajo todos a tentarem, pois
com as dicas do PP não há erro. Acho também que tem muita gente
fazendo, o que faz com que os atendentes estejam muito mais safos.

Muito obrigada a todos do PP e aos leitores que colaboram!”

Acesse o relato completo aqui.

Comentário

Emissões de Volta ao Mundo não são usualmente fáceis,

mas também não são um “bicho de sete cabeças”. Elas
exigem um conhecimento razoável sobre as regras do
TAP Miles&Go e requerem que você saiba como
encontrar disponibilidade de bilhetes-prêmio. Seguindo
o que ensinamos no nosso curso do TAP Miles&Go da
Universidade das Milhas, você vai conseguir fazer a sua
Volta ao Mundo da forma mais otimizada possível,
conhecendo cidade incríveis e diversas cabines de
companhias aéreas.

Lembrando que a emissão da Volta ao Mundo pode ser

feita apenas pelo call center do TAP Miles&Go.

Telefones do call center da TAP:

0800 888-2066 (central da TAP no Brasil

+351 211 234 400 (central da TAP em Portugal)

+351 211 234 408 (central da TAP em Portugal)