Ka 2019

22/02/2021 2019 Ka
303-01A Motor - 1.0L Duratec Flex Fuel (63kW/85CV) 2019 Ka

Montagem Data de revisão do procedimento: 02/08/2019
Motor - Veículos Fabricados a Partir de: 05-10-2018
Ferramenta(s) Especial(is) / Equipamento Geral
100-002 (TOOL-4201-C)
Fixação com medidor do mostrador
303-1054
Ferramenta de imobilização tensor da correia da distribuição
303-1473
Pin, Engine Tuning
303-1602
Ferramenta de bloqueio, virabrequim
303-1603
Locking Tool, Crankshaft
303-1604
Cavilha de afinação PMS da cambota
303-1605
Ferramenta de alinhamento, árvore de comando
303-1606
Alignment Tool, Camshaft
303-1611
Locking Tool, Variable Camshaft Timing
https://www.fordtechservice.dealerconnection.com 1/63
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303-1611-01
Torque Multiplier
303-1611-02
Adaptador para 303-1611, multiplicador de torque
303-732
Cavilha de alinhamento cambota
Calibrador de lâminas
Suporte de elevação
Guincho de piso
Raspador plástico
Soquete de ponta Polydrive
Compressor de segmentos de pistão
Materiais
Nome Especificação
Vedante de silicone RTV WSE-M4G323-A6
Removedor de juntas -
Primeira demão -
Limpador de freio -
AVISO: Durante os procedimentos de reparo do motor, a limpeza é extremamente importante. Todas as peças
deverão ser totalmente limpas e qualquer material estranho, incluindo material criado ao limpar superfícies de
juntas, que penetre em passagens de óleo, passagens de líquidos de arrefecimento ou no cárter pode causar
falhas do motor.
1. NOTA: Certifique-se de que o componente está limpo, livre de material estranho e de lubrificante.
1. Meça o diâmetro em duas direções.

2. Grave a menor medida para cada munhão do mancal principal da árvore de manivelas.
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2. NOTA: Certifique-se de que os componentes sejam instalados na posição anotada antes da remoção.
Usando os parafusos originais, instale as tampas do mancal principal e aperte manualmente os

parafusos.
Aperte os parafusos na sequência mostrada.
Torque:
Estágio 1: 10 Nm
Estágio 2: 25 Nm
Estágio 3: 30 Nm
Estágio 4: 15°
Meça cada diâmetro de orifício de mancal principal do bloco da árvore de manivelas.
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4. NOTA: A especificação superior é a folga máxima de óleo e a especificação inferior é a folga de óleo mínima.
1. Diâmetro do munhão da árvore de manivelas.

2. Diâmetro do orifício do bloco do cilindro.
Usando a tabela, selecione os mancais principais da árvore de manivelas.
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Usando os parafusos originais, instale as tampas de haste da conexão e os parafusos.

Torque:
Estágio 1: 8 Nm
Estágio 2: 12 Nm
Estágio 3: 18 Nm
Estágio 4: 35°
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1. Meça o diâmetro em duas direções.

2. Grave a menor medida para cada biela.
7. NOTA: Anote a posição dos componentes antes da remoção.
1. Remova os parafusos e as tampas da biela.

2. Descarte os parafusos.
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Meça o diâmetro em duas direções.

Grave a menor medida para cada munhão de biela.
9. NOTA: A especificação superior é a folga máxima de óleo e a especificação inferior é a folga de óleo mínima.
1. Diâmetro do munhão da biela da árvore de manivelas.

2. Diâmetro do orifício da biela.
Usando a tabela, selecione os mancais da biela de nível correto para cada munhão da biela da árvore
de manivelas.
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Remova os parafusos e as tampas do rolamento principal.

Descarte os parafusos.
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11. NOTA: Antes de montar o bloco do cilindro, todas as superfícies de vedação devem estar livres de lascas,
sujeiras, tintas e impurezas. Além disso, certifique-se de que as passagens de líquido de arrefecimento e óleo
estejam desobstruídas.
NOTA: Se os mancais principais da árvore de manivelas estiverem sendo reutilizados, instale-os nas posições
e orientação originais observadas durante a desmontagem.
Os componentes devem ser lubrificados com óleo de motor limpo.
Lubrifique com óleo de motor limpo e instale os rolamentos principais da árvore de manivela.
12. NOTA: Se os mancais principais da árvore de manivelas estiverem sendo reutilizados, instale-os nas posições
e orientação originais observadas durante a desmontagem.
NOTA: Os componentes devem ser lubrificados com óleo de motor limpo.
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Lubrifique com óleo de motor limpo e instale os rolamentos da biela.
13. NOTA: Os componentes devem ser lubrificados com óleo de motor limpo.
Lubrifique com óleo de motor limpo e instale a árvore de manivelas.
NOTA: Certifique-se de que novos parafusos sejam instalados.
Instale as tampas do rolamento principal e os parafusos.

Torque:
Estágio 1: 10 Nm
Estágio 2: 25 Nm
Estágio 3: 30 Nm
Estágio 4: 15°
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15. Posicione a árvore de manivelas na traseira do bloco de cilindros.

Zere o medidor do mostrador com fixação.
Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 100-002 (TOOL-4201-C) Fixação com medidor
do mostrador.
Mova a árvore de manivelas para a frente do bloco do cilindro. Observe e registre a folga axial da árvore
de manivelas.
Uma folga axial aceitável da árvore de manivelas é 0,220-0,450 mm (0,0087-0,0177 pol.). Se a folga
axial da árvore de manivelas exceder a faixa especificada, instale novas peças conforme necessário.
16. NOTA: Se os mancais da biela estiverem sendo reutilizados, instale-os nas posições e orientação originais
observadas durante a desmontagem.
NOTA: Os componentes devem ser lubrificados com óleo de motor limpo.
Lubrifique com óleo de motor limpo e instale os rolamentos da biela.
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17. NOTA: Os anéis de compressão superior e inferior devem ser encaixados com as marcas de identificação no
lado superior.
NOTA: As setas apontam para a frente do motor.
1. Localização da folga do anel de compressão inferior.

2. Local da folga do espaçador do anel de controle de óleo.
3. Local da folga do anel de controle de óleo inferior.
4. Localização da folga do anel de compressão superior.
5. Local da folga do anel de controle de óleo superior.
18. AVISO: Cuidado para não arranhar a parede do cilindro ou o munhão da árvore de manivelas com a
biela. Empurre o pistão para baixo até que o mancal da biela se encaixe no munhão da árvore de
manivelas.
NOTA: Certifique-se de que a seta do pistão na parte superior esteja voltada para a frente do motor.
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1. Lubrifique com óleo de motor limpo e instale o pistão no compressor do anel do pistão com a seta da
parte superior do pistão voltada para a frente do motor.
Equipamento Geral: Compressor de segmentos de pistão
2. Empurre o pistão para baixo no cilindro.
Repita a etapa para instalar os pistões restantes.
19. AVISO: A instalação da tampa da biela deve manter a mesma orientação marcada durante a
desmontagem ou o motor poderá ser danificado.
Instale as tampas da biela e os parafusos.

Torque:
Estágio 1: 8 Nm
Estágio 2: 12 Nm
Estágio 3: 18 Nm
Estágio 4: 35°
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20. Instale os parafusos e o defletor do cárter de óleo.

Torque: 23 Nm
21. Acione a bomba de óleo. Adicione 2 colheres de óleo de motor limpo à bomba de óleo e gire manualmente a
bomba de óleo.
22. Instale a bomba de óleo e os parafusos.

Torque: 23 Nm
23. NOTA: Certifique-se de que o componente seja instalado na posição anotada antes da remoção.
Instale a correia de acionamento da bomba de óleo. Lubrifique com óleo de motor limpo e instale a polia de
acionamento da bomba de óleo.
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24. Instale a tampa da bomba de óleo.
Clique aqui para ver uma versão vídeo deste procedimento.
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25. AVISO: Certifique-se de que as superfícies de contato estão limpas e livres de materiais estranhos.
NOTA: Os novos suportes do vedador traseiro da árvore de manivelas são fornecidos com uma luva de
alinhamento que deve ser removida após a instalação.
NOTA: Instale todos os parafusos apertando manualmente antes do aperto final.
1. Instale os parafusos e a vedação traseira da árvore de manivelas e aperte manualmente.

2. Aperte os parafusos na sequência mostrada.
Torque:
Estágio 1: 4 Nm
Estágio 2: 10 Nm
26. Instale os parafusos e o termostato.

Torque: 10 Nm
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27. NOTA: Certifique-se de que novos parafusos sejam instalados.
NOTA: Aperte os parafusos apenas manualmente neste estágio.
Instale o volante e aperte os parafusos manualmente.

Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1602 Ferramenta de bloqueio, virabrequim.
Aperte os parafusos do volante na sequência mostrada.
Torque:
2-7:
Estágio 1: 10 Nm
Estágio 2: 25 Nm
Estágio 3: 15°
Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1602 Ferramenta de bloqueio, virabrequim.
28. AVISO: Somente gire o virabrequim no sentido horário.
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Gire a árvore de manivelas até que o pistão nº 1 esteja aproximadamente 35º antes do ponto morto superior
(APMS).
29. Remova o parafuso de conexão do motor.
30. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1604 Cavilha de afinação PMS da cambota.
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Usando a chave de fenda, gire a árvore de manivelas lentamente até ela parar.
32. Instale uma nova junta do cabeçote do cilindro.
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33. AVISO: Certifique-se de que nenhum fluido esteja presente nos furos de rosca do parafuso do cabeçote
do cilindro.
1. Instale o cabeçote dos cilindros.
2. AVISO: Certifique-se de que novos parafusos sejam instalados.
NOTA: Aperte os parafusos apenas manualmente neste estágio.
Instale os parafusos do cabeçote dos cilindros.

3. Aperte os parafusos do cabeçote dos cilindros na sequência mostrada.
Equipamento Geral: Soquete de ponta Polydrive
Torque:
Estágio 1: 5 Nm
Estágio 2: 10 Nm
Estágio 3: 45 Nm
Estágio 4: Desaperte: 45°
Estágio 5: 30 Nm
Estágio 6: 90°
Estágio 7: 90°
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34. Usando a chave de fenda, gire o volante em um sentido anti-horário.
35. AVISO: Certifique-se de que os componentes sejam instalados na posição anotada antes da remoção.
Lubrifique os componentes com óleo de motor limpo.

Instale o eixo de comando e as tampas do rolamento do eixo de comando.
Instale e aperte todos os parafusos originais manualmente.
Aperte 2 voltas de cada vez na sequência mostrada em 2 estágios.
Torque:
Estágio 1: 4 Nm
Estágio 2: 10 Nm
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36. Gire as árvores de comando e meça as folgas da válvula. Anote todos os números dos cilindros e as
folgas de válvula medidas.
Equipamento Geral: Calibrador de lâminas
Compare as medições das folgas com as especificações.
Consulte: Especificações (303-01A Motor - 1.0L Duratec Flex Fuel (63kW/85CV), Especificações).
Solte as tampas dos rolamentos da árvore de comando em sequência, 2 voltas de cada vez, até a tensão ser
liberada das tampas do rolamento da árvore de comando e remova os parafusos, as tampas e as árvores de
comando.
Descarte os parafusos.
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38. Remova o tucho da válvula e leia a espessura gravada em sua parte inferior.
O número no tucho da válvula indica a espessura da parte inferior do tucho. Porém, os números nos
tuchos indicam apenas os dígitos após o ponto decimal (exemplo: 725 = 2,725).
39. Calcule a espessura requerida para o tucho da válvula com a seguinte fórmula: X = S + M - V
Espessura requerida para o tucho = X
Espessura do tucho instalado = S
Medição da folga atual da válvula = M
Folga desejada = V
40. Instale um tucho com valor correto.
41. AVISO: Certifique-se de que os componentes sejam instalados na posição anotada antes da remoção.
Lubrifique os eixos de comando com óleo de motor limpo e instale os eixos de comando
aproximadamente na posição de sobreposição das válvulas do cilindro nº 1.
Lubrifique os mancais da árvore de comando e as tampas do rolamento da árvore de comando com óleo
de motor limpo e os instale.
Instale todos os parafusos novos e aperte-os manualmente antes do aperto final.
Aperte 2 voltas de cada vez na sequência mostrada em 2 estágios.
Torque:
Estágio 1: 4 Nm
Estágio 2: 10 Nm
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42. 1. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1605 Ferramenta de alinhamento, árvore de comando.
2. NOTA: Aperte os parafusos apenas manualmente neste estágio.
3. Torque: 10 Nm
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43. Instale as unidades de VCT.
44. 1. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1606 Alignment Tool, Camshaft.

2. Alinhe as marcas de instalação.
3. NOTA: Certifique-se de que as marcas de instalação estão alinhadas e orientadas para a posição de 12
horas.
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Instale parafusos apertando manualmente.
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46. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1606 Alignment Tool, Camshaft.
47. NOTA: Certifique-se de que o componente seja instalado na posição anotada antes da remoção.
Lubrifique com óleo de motor limpo e instale a polia de acionamento de sincronização.
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48. CUIDADO: O tensionador está sob a tensão da mola. Tenha cuidado ao manusear o tensionador. A
inobservância desta instrução pode resultar em ferimentos.
Instale o tensionador da correia de sincronização.

Torque: 26 Nm
49. NOTA: Se estiver instalando um novo componente, determine o número de peça.
Instale a correia de sincronização na sequência mostrada.
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Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1054 Ferramenta de imobilização tensor da correia da

distribuição.
51. NOTA: Se necessário.
Instale o CKP e o parafuso.

Torque: 10 Nm
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Instale a polia livre e o parafuso.

Torque: 25 Nm
NOTA: Instale todos os parafusos apertando manualmente antes do aperto final.
Instale a bomba de líquido de arrefecimento e os parafusos.

Torque: 10 Nm
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Instale a polia da bomba do líquido de arrefecimento e os parafusos.

Torque: 24 Nm
55. AVISO: Coloque toalhas absorventes limpas que não soltem pelos sobre as cavidades expostas do
motor. Remova cuidadosamente as toalhas de forma que impurezas não caiam sobre o motor. Qualquer
impureza (incluindo materiais gerados durante a limpeza das superfícies das juntas) que penetre nas
passagens de óleo pode ocasionar falha no motor.
1. Limpe somente a área especificada com o material especificado e uma ferramenta de raspagem de
plástico para remover os restos de vedação.
Equipamento Geral: Raspador plástico
2. Certifique-se de que a superfície esteja limpa e livre de impurezas antes de colocar fita adesiva em volta
do componente.
Consulte: Limpeza e preparação da superfície de vedação RTV (303-00 Sistema do Motor - Informações
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Gerais , Procedimentos Gerais).

Material: Removedor de juntas
Material: Limpador de freio
Material: Primeira demão
56. Instale uma gaxeta nova.
57. NOTA: O componente deve ser instalado dentro de 10 minutos da aplicação do composto de vedação.
Aplique camadas de vedante de 4 mm (0,157 pol) e 6 mm (0,236 pol), conforme mostrado no gráfico.
Material: Vedante de silicone RTV (WSE-M4G323-A6)
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58. NOTA: O componente deve ser instalado dentro de 10 minutos da aplicação do composto de vedação.
Finalize esta etapa em menos de: 10min

Aplique camadas de vedante de 4 mm (0,157 pol).
59. NOTA: Certifique-se de que novos parafusos sejam instalados.
NOTA: Observe os diferentes comprimentos dos parafusos.
1. Instale a tampa dianteira do motor e os fixadores. Aperte na sequência em 3 estágios.

Estágio 1:
Torque:
1-2, M6x60: 5 Nm
3-6, M10x95: 10 Nm
7-16, M6x60: 5 Nm
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Estágio 2:
Torque:
3-6: 40 Nm
3-4: 70 Nm
5-6: 70 Nm
1-2: 9 Nm
7-16: 15 Nm
Estágio 3:
Torque:
3-4: 90°
5-6: 90°
1-2: 90°
7-16: 90°
60. NOTA: Certifique-se de que um novo componente esteja instalado.
Usando a ferramenta especial, instale a vedação dianteira da árvore de manivelas.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 303-1603 Locking Tool, Crankshaft.
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61. NOTA: Certifique-se de que as superfícies de contato estão limpas e livres de materiais estranhos.
1. Certifique-se de que a superfície está limpa e livre de impurezas.

Equipamento Geral: Raspador plástico
2. Consulte: Limpeza e preparação da superfície de vedação RTV (303-00 Sistema do Motor - Informações
Gerais , Procedimentos Gerais).
Material: Removedor de juntas
Material: Limpador de freio
Material: Primeira demão
62. NOTA: O componente deve ser instalado em 5 minutos a partir da aplicação do composto de vedação.
Aplique uma camada de 3.5 mm (0,137 pol) de vedante de silicone.

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63. Instale o cárter e aperte os parafusos manualmente.

Aperte os parafusos do cárter na sequência mostrada.
Torque:
1-15: 10 Nm
64. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1606 Alignment Tool, Camshaft.

Torque: 10 Nm
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65. 1. Gire até sentir resistência.

2. Torque: 15 Nm
66. AVISO: Use uma chave de boca para segurar as árvores de comando das válvulas pelo sextavado,
evitando que girem.
Com a ajuda de um assistente, aperte os parafusos da unidade VCT.

Torque: 30 Nm
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67. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1605 Ferramenta de alinhamento, árvore de comando.
68. AVISO: Use uma chave de boca para segurar as árvores de comando das válvulas pelo sextavado,
evitando que girem.
Com a ajuda de um assistente, aperte os parafusos da unidade VCT.

Torque:
Estágio 1: 50 Nm
Estágio 2: 95 Nm
Estágio 3: 45°
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Gire a árvore de manivelas lentamente até ela parar.
70. 1. NOTA: Certifique-se de que um novo parafuso seja instalado.
Instale a polia da árvore de manivelas e aperte os parafusos manualmente.

2. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-732 Cavilha de alinhamento cambota.
3. Torque:
Estágio 1: 25 Nm
Estágio 2: 70 Nm
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71. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-732 Cavilha de alinhamento cambota.
72. M8 x 25 mm 10,9
Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1611-02 Adaptador para 303-1611, multiplicador de torque.
Torque: 24 Nm
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73. M8 x 25 mm 10,9
Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1611-01 Torque Multiplier.
Torque: 24 Nm
74. M8 x 25 mm 10,9
Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1611 Locking Tool, Variable Camshaft Timing.
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75. 1. Torque: 60 Nm
2. Torque:
Estágio 1: 90°
Estágio 2: 90°
Estágio 3: 90°
Estágio 4: 90°
Estágio 5: 90°
22/02/2021 2019 Ka
76. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1611 Locking Tool, Variable Camshaft Timing.
77. 1. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-732 Cavilha de alinhamento cambota.

78. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1604 Cavilha de afinação PMS da cambota.
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79. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1606 Alignment Tool, Camshaft.
Gire a árvore de manivelas 1 e 3/4 e continue até que o pistão nº 1 esteja aproximadamente 45 graus antes do
ponto morto superior (APMS).
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81. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1604 Cavilha de afinação PMS da cambota.
Gire a árvore de manivelas lentamente até ela parar.
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83. 1. NOTA: A ferramenta especial só pode ser instalada se o sincronismo da válvula estiver correto.
Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-732 Cavilha de alinhamento cambota.

84. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1604 Cavilha de afinação PMS da cambota.
85. Instale o parafuso de conexão do motor.

Torque: 20 Nm
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86. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1611-01 Torque Multiplier.
87. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1611-02 Adaptador para 303-1611, multiplicador de torque.
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88. AVISO: Se uma vela de ignição cair, ela poderá sofrer danos externos. Por isso, ela deverá ser
descartada. O uso de velas de ignição danificadas poderá causar detonação incorreta do cilindro
resultando em danos ao motor.
Instale as velas de ignição.

Torque: 13 Nm
Aplique uma camada de 5 mm (0,196 pol) de vedante de silicone.

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Instale a tampa da válvula e os parafusos.

Torque:
Estágio 1: 5 Nm
Estágio 2: 9 Nm
Estágio 3: 10 Nm
91. Instale o olhal de levantamento do motor e os parafusos.

Torque: 25 Nm
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92. Instale o olhal de levantamento do motor e os parafusos.

Torque: 25 Nm
93. 1. NOTA: As vedações de anel "O" deverão ser reutilizadas se não estiverem danificadas.
Lubrifique os anéis de vedação com óleo de motor limpo.

2. Instale os solenoides e os parafusos novos do VCT.
Torque: 7 Nm
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Instale a KS.
Instale a KS.
Torque: 20 Nm
95. Instale o sensor EOP.

Torque: 20 Nm
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96. Instale o coletor de admissão e os parafusos.

Torque: 10 Nm
97. NOTA: Se removidos, certifique-se de que anéis de vedação novos do aquecedor de combustível sejam
instalados.
Se removidos, instale os anéis de vedação novos do aquecedor de combustível e, em seguida, lubrifique-os

com óleo de motor limpo.
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98. Se removidos, instale os tubos de distribuição de combustível e, em seguida, instale as presilhas de retenção.
99. NOTA: Certifique-se de que novas vedações do anel O do injetor de combustível estejam instaladas.
Instale os novos anéis de vedação do injetor de combustível e as presilhas de retenção do injetor de

combustível. Lubrifique as vedações novas do anel de vedação do injetor de combustível com óleo de motor
limpo.
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100. Instale os injetores de combustível na galeria de distribuição de combustível.
101. Instale a distribuição de combustível e, em seguida, instale e aperte os parafusos.

Torque: 8 Nm
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102. NOTA: Instale todos os parafusos apertando manualmente antes do aperto final.
1. Instale os parafusos e os sensores CMP.

Torque: 10 Nm
2. Instale as bobinas e os parafusos.
Torque: 10 Nm
103. Instale o indicador de nível de óleo.
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104. Instale o tubo de ventilação do cárter.
105. Instale o tubo de ventilação do cárter.
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106. Instale os parafusos e o conjunto de saída do líquido de arrefecimento.

Torque: 10 Nm
107. Instale o gerador e os parafusos.

Torque: 25 Nm
22/02/2021 2019 Ka
Instale o tensionador da correia de acionamento de acessórios e os parafusos.

Torque: 25 Nm
109. Posicione o conjunto de saída do líquido de arrefecimento e instale os parafusos.

Torque: 10 Nm
22/02/2021 2019 Ka
110. Instale o chicote de fiação e ligue os conectores elétricos.

Conecte os retentores do chicote de fiação do motor.
111. Posicione o fio terra e instale o parafuso.

Torque: 20 Nm
22/02/2021 2019 Ka
112. Conecte a fiação do chicote do gerador.

Conecte os retentores do chicote de fiação.
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113. 1. Instale a porca.

Torque: 15 Nm
2. Prenda a cobertura protetora.
114. 1. Conecte o conector elétrico do sensor de CKP.

2. Conecte o retentor do chicote de fiação.
115. Instale os equipamentos gerais: Suporte de elevação

Instale os equipamentos gerais: Guincho de piso
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116. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1473 Pin, Engine Tuning.
© Copyright 2021, Ford Motor Company.
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303-01A Motor - 1.0L Duratec Flex Fuel (63kW/85CV) 2019 Ka

Motor - Veículos Fabricados a Partir de: 05-10-2018

Ferramenta(s) Especial(is) / Equipamento Geral

1. Meça o diâmetro em duas direções.

Usando os parafusos originais, instale as tampas do mancal principal e aperte manualmente os

Meça cada diâmetro de orifício de mancal principal do bloco da árvore de manivelas.

1. Diâmetro do munhão da árvore de manivelas.

Usando os parafusos originais, instale as tampas de haste da conexão e os parafusos.

1. Meça o diâmetro em duas direções.

7. NOTA: Anote a posição dos componentes antes da remoção.

1. Remova os parafusos e as tampas da biela.

Meça o diâmetro em duas direções.

1. Diâmetro do munhão da biela da árvore de manivelas.

10. NOTA: Anote a posição dos componentes antes da remoção.

Remova os parafusos e as tampas do rolamento principal.

Os componentes devem ser lubrificados com óleo de motor limpo.

NOTA: Os componentes devem ser lubrificados com óleo de motor limpo.

Lubrifique com óleo de motor limpo e instale os rolamentos da biela.

Lubrifique com óleo de motor limpo e instale a árvore de manivelas.

NOTA: Certifique-se de que novos parafusos sejam instalados.

Instale as tampas do rolamento principal e os parafusos.

15. Posicione a árvore de manivelas na traseira do bloco de cilindros.

NOTA: Os componentes devem ser lubrificados com óleo de motor limpo.

Lubrifique com óleo de motor limpo e instale os rolamentos da biela.

NOTA: As setas apontam para a frente do motor.

1. Localização da folga do anel de compressão inferior.

Instale as tampas da biela e os parafusos.

20. Instale os parafusos e o defletor do cárter de óleo.

22. Instale a bomba de óleo e os parafusos.

24. Instale a tampa da bomba de óleo.

Clique aqui para ver uma versão vídeo deste procedimento.

NOTA: Instale todos os parafusos apertando manualmente antes do aperto final.

1. Instale os parafusos e a vedação traseira da árvore de manivelas e aperte manualmente.

26. Instale os parafusos e o termostato.

27. NOTA: Certifique-se de que novos parafusos sejam instalados.

NOTA: Aperte os parafusos apenas manualmente neste estágio.

Instale o volante e aperte os parafusos manualmente.

28. AVISO: Somente gire o virabrequim no sentido horário.

29. Remova o parafuso de conexão do motor.

31. AVISO: Somente gire o virabrequim no sentido horário.

32. Instale uma nova junta do cabeçote do cilindro.

1. Instale o cabeçote dos cilindros.

2. AVISO: Certifique-se de que novos parafusos sejam instalados.

NOTA: Aperte os parafusos apenas manualmente neste estágio.

Instale os parafusos do cabeçote dos cilindros.

34. Usando a chave de fenda, gire o volante em um sentido anti-horário.

Lubrifique os componentes com óleo de motor limpo.

37. NOTA: Anote a posição dos componentes antes da remoção.

40. Instale um tucho com valor correto.

2. NOTA: Aperte os parafusos apenas manualmente neste estágio.

43. Instale as unidades de VCT.

44. 1. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 303-1606 Alignment Tool, Camshaft.

Clique aqui para ver uma versão vídeo deste procedimento.

45. NOTA: Aperte os parafusos apenas manualmente neste estágio.

Instale parafusos apertando manualmente.

46. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1606 Alignment Tool, Camshaft.

Lubrifique com óleo de motor limpo e instale a polia de acionamento de sincronização.

Instale o tensionador da correia de sincronização.

49. NOTA: Se estiver instalando um novo componente, determine o número de peça.

Instale a correia de sincronização na sequência mostrada.

Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 303-1054 Ferramenta de imobilização tensor da correia da

51. NOTA: Se necessário.