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Seção 6: Valores de referência 2019 Gasolina

1.5L EcoSport

Transmissão automática do PCM de 198 pinos

Transmissão manual do PCM de 112 pinos

Valores de Referência de Diagnóstico Típicos

Entradas Somente Valores do PID/medidos Unidades

componente/PID medidas/PID
KOEO Marcha lenta 48 KM/H (30 89 KM/H (55
acelerada MPH) MPH)
AAT Sensor AAT 12 (53.6) 12 (53.6) 11 (51.8) 10 (50) GRAUS C (GRAUS F)
AAT_V Sensor AAT 3,41 3,40 3.44 3.49 VOLT
AC_ REQ PID NÃO NÃO NÃO NÃO SIM/NÃO
APP Sensor APP 0 0 0 0 %
APP1 Sensor APP 0.83 0.83 0.83 0.83 VOLT
APP1 Sensor APP 16 16 16 16 %
(APP_D)
APP2 Sensor APP 0.43 0,42 0,42 0.43 VOLT
APP2 Sensor APP 8 8 8 8 %
(APP_E)
APP_ PID 0 0 0 0 DEG
MAXDIFF
APP_ MODE PID SEM PEDAL SEM PEDAL PEDAL PEDAL SEM PEDAL/
PARCIAL PARCIAL PEDAL PARCIAL
BARO PID 99 (14,36) 99 (14,36) 100 (14.50) 100 (14.50) kPa (PSI)/
Hz
BOO1 Interruptor BPP VERDADEIRO VERDADEIRO FALSO FALSO VERDADEIRO/FALSO
BOO2 Interruptor BPP VERDADEIRO VERDADEIRO FALSO FALSO VERDADEIRO/FALSO

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Entradas Somente Valores do PID/medidos Unidades

componente/PID medidas/PID
KOEO Marcha lenta 48 KM/H (30 89 KM/H (55
acelerada MPH) MPH)
BRKOVRD_ PID 177 177 178 178 VALOR NUMÉRICO
POSS
BRKOVR_ PID 0 0 0 0 VALOR NUMÉRICO
AÇÃO
CHT Sensor CHT 0 0 0 0 GRAUS C (GRAUS F)
CHT2 Sensor CHT2 100 (212) 103 (217.4) 106 (222.8) 112 (233.6) GRAUS C (GRAUS F)
CHT2_V Sensor CHT2 3.34 3.27 3.15 2.94 VOLT
CLRDIST PID 1807 1807 1807 1808 KM (MILHAS)
(1122.82) (1122.82) (1122.82) (1123.44)
CPP_BOT (MT) Interruptor CPP NÃO SIM SIM SIM SIM/NÃO
DECHOKE PID SIM NÃO NÃO NÃO SIM/NÃO
DIST_ PID 3773 3773 3773 3773 KM (MILHAS)
BRKOVRD (2344.43) (2344.43) (2344.43) (2344.43)

DTCCNT PID 1 1 1 1 VALOR NUMÉRICO

ECT Sensor ECT 95 (203) 95 (203) 95 (203) 96 (204.8) GRAUS C (GRAUS F)
ECT1_V Sensor ECT 0.54 0.54 0.54 0,54 VOLT
EOP_PRESS Sensor EOP 0 192 (27.85) 170 (24.66) 325 (47.14) kPa (psi)
EOP_V Sensor EOP 0,49 1,27 1,32 1.78 VOLT
ETC_ACT PID 10.05 2.57 16.75 11-58 DEG
ETC_TRIM PID -0,31 -0,31 -0,31 -0,31 DEG
FLI Sensor do nível 90 (H) 91 (H) 93 (H) 91 (H) %
de combustível
FPM PID 0 100 100 100 %
FRT_A Sensor FRT 16 (60.8) 16 (60.8) 16 (60.8) 16 (60.8) GRAUS C (GRAUS F)
FRT_V Sensor FRT 0 0 0 0 VOLT
FTP_V Sensor FTP 0 0 0 0 VOLT
HTRCM11 Sensor HO2S11 0 0 0 0 mA
HTRCM12 Sensor HO2S12 0 0 0 0 mA
IAT Sensor IAT 34 (93.2) 34 (93.2) 32 (89.6) 27 (80.6) GRAUS C (GRAUS F)
IAT1_V Sensor IAT 2 2.01 2,10 2.33 VOLT
INJPWR_M PID 12.55 14.40 14,38 14.35 VOLT
DETONAÇÃO_1 Sensor KS11 198 78 107 155 CONTAGEM
CARGA PID 0,00 (I) 32 69 29 %
LONGFT1 PID (I) -20 A +20 -20 A +20 -20 A +20 %
MAP Sensor MAP 99 (14.36) 37 (5.37) 76 (11.02) 46 (6.67) kPa (PSI)
MAP_V Sensor MAP 3.98 1,42 2.79 1.99 VOLT
MIL_DIS PID 0 0 0 0 KM (MILHAS)
FALHA DE PID FALSO FALSO FALSO FALSO VERDADEIRO/FALSO
IGNIÇÃO
MP_LRN PID VERDADEIRO VERDADEIRO VERDADEIRO VERDADEIRO VERDADEIRO/FALSO
NUM_ PID 0 0 0 0 CONTAGEM
FALHA DE
IGNIÇÃO
O2BANK1 PID FALSO VERDADEIRO VERDADEIRO FALSO VERDADEIRO/FALSO
O2BANK2 PID FALSO FALSO FALSO FALSO VERDADEIRO/FALSO
O2S11_ Sensor HO2S11 FALSO FALSO FALSO FALSO VERDADEIRO/FALSO
PRONTO
O2S11_V Sensor HO2S11 0.26 0,84 0.90 0,35 VOLT

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Entradas Somente Valores do PID/medidos Unidades

componente/PID medidas/PID
KOEO Marcha lenta 48 KM/H (30 89 KM/H (55
acelerada MPH) MPH)
O2S12 Sensor HO2S12 (I) comutação (D) comutação (D) comutação (D) VOLT
OCTADJ_R_ PID -0 -0 -0 -0 %
LRND
RO2FT1 PID 0 0 0 0 %
RPM Sensor CKP 0 879 2590 3049 RPM
SHRTFT1 PID (I) -10 A +10 -10 A +10 -10 A +10 %
SYNC PID NÃO SIM SIM SIM SIM/NÃO
TP1_LRN_ ETBTPS 9.25 9.25 9.25 9.25 DEG
TRIM
TP1_PER ETBTPS 18 10 21 30 %
TP1_V ETBTPS 4.08 4,50 3,91 3.47 VOLT
TP2_LRN_ ETBTPS 9,50 9,50 9,50 9,50 DEG
TRIM
TP2_PER ETBTPS 18 10 21 31 %
TP2_V ETBTPS 0,93 0,51 1,11 1.54 VOLT
TP_MAXDIFF PID -0,06 0.00 -0.19 -0,06 %
TP_REL PID 9 1 13 22 VOLT
TQ_CNTRL PID NINGUÉM CONTROLE NINGUÉM NINGUÉM STATUS
SOLICITADO DE MARCHA SOLICITADO SOLICITADO
LENTA
VCTSYS PID DESATIVADO ATIVADO ATIVADO ATIVADO ATIVADO/
DESATIVADO
VCT_EXH_ PID 0 0.63 22.19 24.25 DEG
ACT1
VCT_EXH_ PID 0 -0,50 12,50 0.88 DEG
DIF1
VCT_INT_ PID 0 0,31 0.56 -25.19 DEG
ACT1
VCT_INT_ PID 0 -0,31 -0.56 0.19 DEG
DIF1
VSS PID 0 0 48 km/h (30 89 km/h (55 km/h / MPH
MPH) MPH)

Saídas Somente Valores do PID/medidos Unidades

componente/PID medidas/PID
KOEO Marcha lenta 48 KM/H (30 89 KM/H (55
acelerada MPH) MPH)
AEIS_ PID 0 0 0 0 VALOR NUMÉRICO
ACTION
AEIS_ POSS PID 0 0 0 0 VALOR NUMÉRICO
DIST_ PID 0 0 0 0 KM (MILHAS)
AEIS
ETC PID 10 3 22 14 %
[TAC_PCT]
EVAPCP EVAPCP Válvula 0 0 91 81 %
EVAPPCT PID 0 0 91 81 %

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Saídas Somente Valores do PID/medidos Unidades

componente/PID medidas/PID
KOEO Marcha lenta 48 KM/H (30 89 KM/H (55
acelerada MPH) MPH)
FP Módulo de controle da 0 100 100 100 %
bomba de combustível
HFC PID DESLIGADO LIGADO LIGADO DESLIGADO LIGADO/DESLIGADO
HTR11 Sensor HO2S11 DESLIGADO LIGADO LIGADO LIGADO LIGADO/DESLIGADO
HTR12 Sensor HO2S12 DESLIGADO LIGADO LIGADO LIGADO LIGADO/DESLIGADO
LFC PID DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO LIGADO/DESLIGADO
MIL PID DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO LIGADO/DESLIGADO
O2S11_HTR Sensor HO2S11 0 0 0 0 %
PATSENABL PID ATIVADO ATIVADO ATIVADO ATIVADO ATIVADO/
DESATIVADO
PCVHC PCV Aquecedor 0 0 0 0 %
RPM_DSD PID 900 886 875 875 RPM
SPARKADV PID 0 0 27 20 DEG
VCT_EXH_ Solenoide VCT12 0 0 49 38 %
DC1
VCT_INT_ Solenoide VCT11 0 0 0 33 %
DC1

Outro Somente Valores do PID/medidos Unidades

componente/PID medidas/PID
KOEO Marcha lenta 48 KM/H (30 89 KM/H (55
acelerada MPH) MPH)
VPWR PID VBAT VBAT VBAT VBAT VOLT
VREF PID 5 5 5 5 VOLT

© Copyright 2021, Ford Motor Company.

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