MINIBUS 50-170 F1C MY19 L.A.

5000605889
(DM5L)

MOTOR - MOTOR COMPLETO - Dados técnicos

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Tipo F1C E3481C EURO 5

Ciclo Diesel 4 tempos

Sobrealimentação com intercooler -
Alimentação
EGR resfriado
Injeção Direta

Número de cilindros 4 em linha

Calibre 95.8  mm

Curso 104  mm

Cilindrada total 2998  cm³

Relação de compressão 17,5 ± 0,5

125  kW
( 170  CV )
Potência máx.
3000 - 3500  RPM

Torque a 1000  RPM 250  N·m

400  N·m
40.8  kgm
torque máximo
1250 - 3000  RPM

Velocidade mínima de operação do motor

800 +/- 25  RPM
vazio

Velocidade máxima de operação do motor

4200 +/- 25  RPM
vazio

Pressão no P.M.S. (*) -

Pressão mínima permitida
(*) -
no PMS
O valor da pressão é determinado colocando o motor em funcionamento com o auxílio apenas do motor elétrico
de arranque, com o óleo a uma temperatura de 40 - 50  °C

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Tipo F1C E3481C EURO 5

DISTRIBUIÇÃO
início antes do PMS (A) 22 +/- 3,5 °
fim após o PMI (B) 24 +/- 3,5 °
início antes do PMI (D) 68 +/- 3,5 °

fim após o PMS (C) 23 +/- 3,5 °

Para verificação do comissionamento -

(X) -

(X)
-

de funcionamento

(X)

Common Rail BOSCH EDC 17

ALIMENTAÇÃO
Ajuste da bomba com pistão nº. 1 no P.M.S.
Unidade de comando EDC 17 CP52
Bomba de alta pressão CP 4.1
Válvula borboleta do motor DC
(Smart)
Opc. Modo ECO / UP
-

Início de alimentação -

Eletroinjetores; Piezoelétricos

Tipo Bosch CRI 3.2 (correções IMA)

Ordem de ignição 1-3-4-2

Pressão de injeção 1800  bar

TURBOCOMPRESSOR TST

Tipo de turbocompressor: Borg Warner K03 - B2

Folga radial do eixo do turbocompressor 0,396 - 0,602  mm

Folga axial do eixo do turbocompressor 0,034 - 0,106  mm
Curso mínimo de abertura da válvula limitadora de pressão: ‒

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Tipo F1C E3481C EURO 5

Curso máximo de abertura da válvula limitadora de pressão: ‒

Pressão correspondente ao curso mínimo: ‒
Pressão correspondente ao curso máximo: ‒
Calibragem do atuador:
- depressão 0,4  bar válvula totalmente aberta início de abertura
- depressão 0,9  bar curso da válvula 8,5  mm
Forçada através de bomba com en-
grenagens, válvula limitadora de
LUBRIFICAÇÃO
pressão, filtro de óleo com cartucho
integral e filtragem total
Pressão do óleo com o motor quente ( 100
+/- 5  °C :
em velocidade mínima do motor ≥ 0,6  bar
em velocidade de potência do motor ≥ 4  bar
Através de bomba centrífuga, termos-
tato para regulagem, ventilador com
ARREFECIMENTO
junta eletromagnética, radiador, troca-
dor de calor
Comando da bomba de água: De correia
Termostato: N.I.
início da abertura: 79 +/- 2  °C
abertura máxima: 94 +/- 2  °C
Quantidade de óleo com o motor parado
Primeiro abastecimento, motor a seco
7,3  L
óleo de motor SAE 6,2  kg
5W-30, totalmente sintéti- Capacidade para substituição periódica:
co, específico para moto-
res IVECO Euro VI equi- cárter do motor (nível máx.)
pados com sistema HI- 6,6  L
SCR. Atende as especifi-
cações: ACEA E4/E6/E7, 5,8  kg
TBN >= 13. Qualificação cárter do motor (nível mín.)
IVECO Standard 18-18
(1) 4,3  L
Óleo do motor SA 5W-30 3,8  kg
completamente sintéti-
co. Atende as especifica- Em circulação
ções: ACEA C2. Qualifi- Filtro e trocador de calor de água/óleo
cação IVECO Standard
18-1811 SC1 1,14  L
1  kg
(1) IVECO aconselha o uso destes óleos para obter benefícios em termos de economia de combustível. O veí-
culo novo já está equipado pela com estes tipos de lubrificantes IVECO .

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