25/03/2016 Insígnia 

de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Esta página ou secção não
cita fontes
confiáveis eindependentes, o
que compromete sua
credibilidade(desde novembro de 2014).
Por
favor, adicione referências einsira­
as corretamente no texto ou
no rodapé. Conteúdo sem fontes
poderá serremovido.
—Encontre
fontes: Google (notícias,livros e acadêmico)

A insígnia de nacionalidade das aeronaves militares,
geralmente conhecida como cocar, é utilizada pelas diferentes
aviações militares como distintivo nacional dos respectivos países
nas suas aeronaves.

A maioria destas insígnias são de formato redondo e baseiam­se
nas cocares ou laços nacionais dos respectivos países. No entanto
há algumas excepções:

8 países usam formas geométricas distintas do círculo (6 usam

Insígnia da Força Aérea
Francesa, a primeira em forma de
cocar.

triângulos: Botswana, Estónia,Hungria, Macedónia, México e Mianmar; aIndonésia usa um
pentágono; o Chile usa o seu Escudo Nacional)
9 países usam barras horizontais (China,Panamá, Filipinas, Senegal, Sri Lanka, Estados
Unidos, Venezuela, Vietname e Coreia do Sul)
5 países usam Bandeiras Nacionais (Belize,Honduras, Iraque, Islândia e Laos)
5 países usam estrelas (Bielorrússia, Brasil,Nepal, Rússia e Tajiquistão)
3 países usam cruzes (Alemanha, Portugal eLituânia)
2 países usam quadrados (Comores e Polónia)

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 1/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

       

Insígnia do consórcio Insígnia em forma Insígnia em forma de Insígnia em forma de

de desenvolvimento
do Eurofighter
agrupando as
cocares dos quatro
países participantes.
desuástica da barra da antiga Força triângulo da Aviação
Aviação Finlandesa, Aérea do Vietname Neerlandesa durante
usada até à Segunda do Sul. a Segunda Guerra
Guerra Mundial. Mundial.

Insígnia em forma de Insígnia em forma
estrela da Força (2010­2013) da
Aérea Búlgara, usada Aviação Russa.
durante o regime
comunista.

Índice  [esconder] 
1 História do seu uso militar
2 Uso pelas aeronaves militares portuguesas
3 Uso pelas aeronaves militares brasileiras
4 Insígnias de nacionalidade de aviões militares por país
5 Insígnias de Força Aéreas de países extintos
6 Ver também

História do seu uso militar [ editar | editar código­fonte ]

O primeiro uso de uma cocar num avião militar foi feito durante a Primeira Guerra Mundial pelo
Exército Francês. O desenho reproduzia uma cocar ou laço nacional francês com as cores azul­
branco­vermelho. Os restantes países aliados, na sua maioria, seguiram o exemplo francês e
identificaram as suas aeronaves com cocares baseados nas respectivas cores nacionais.

Os britânicos, que até aí usavam como distintivo de nacionalidade bandeiras nacionais pintadas nas
fuselagens, começaram a substituí­las por uma cocar com as cores inversas das francesas, uma vez
https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 2/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

que as cruzes daquelas bandeiras se confundiam
com as cruzes identificativas daaviação militar
alemã. O desenho da cocar britânica foi também
utilizados pelas forças aéreas do império britânico,
que, mais tarde procederam à substituição do
ponto central vermelho por emblemas específicos
de cada país (Folha de bordo para
o Canadá, Canguru para a Austrália eQuivi para
a Nova Zelândia).
Insígnias de nacionalidade
Actualmente, nas aeronaves susceptíveis de de Espanha, Itália,Reino Unido e Alemanha num
protótipo doEurofighter.
utilização em combate de diversas forças aéreas,
as insígnias de nacionalidade coloridas foram
substituídas por reproduções em cores de baixa
visibilidade.

Uso pelas aeronaves militares
portuguesas [ editar | editar código­fonte ]
Em 1914, à semelhança do que vinha sendo feito
pela maioria das aviações dos países aliados,
oExército Português começou a identificar as suas
aeronaves com as cocares
nacionais portuguesasde cores verde­vermelha. A­10 da Força Aérea dos Estados Unidos com
pintura e insígnias de baixa visibilidade.
Os mesmos distintivos foram utilizados a partir de
1917, pelas aeronaves da Marinha Portuguesa.
Nessa altura, as cocares eram pintadas
normalmente apenas nas asas (parte superior dos
extremos das asas superiores e parte inferior dos
extremos das asas inferiores). Os aviadores
portugueses que combateram em esquadrilhas
francesas e britânicas na frente ocidental
da Primeira Guerra Mundial identificavam a sua
nacionalidade de duas maneiras: ou pintando
Antigo T­37 da Patrulha Acrobática Asas de
bandas diagonais verdes e vermelhas nas Portugal com insígnias e pintura de alta visibilidade.
fuselagens dos seus aviões ou pintando as partes
azuis e brancas das cocares francesas, da cor
verde, deixando a parte vermelha original e formando assim as cocares verde­vermelha de Portugal.

Em 1918 a Aeronáutica Militar começou a utilizar outra insígnia de nacionalidade, a Cruz de Cristo. A
mesma insígnia foi também adoptada pela Aviação Naval que, contudo, ainda utilizou cocares verde­
vermelhas até ao princípio da década de 1920. Na Aeronáutica Militar a Cruz de Cristo era
normalmente colocada sobre um círculo branco e passou, além das asas, a ser aplicada também na
lateral das fuselagens. Já nos aviões da Marinha, a Cruz de Cristo continuou, na maioria dos casos, a
ser aplicada apenas nas asas e sem o círculo branco. A partir da década de 1940 a Aviação Naval
adoptou o sistema de colocar as insígnias de nacionalidade apenas sobre a parte superior da asa
https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 3/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

direita e sob parte inferior da asa esquerda.

Com a unificação das aviações do Exército e da Marinha, na Força Aérea Portuguesa em 1952 foi
também adoptado um sistema único de identificação das aeronaves. No que diz respeito às Cruzes de
Cristo, passaram ser aplicadas na fuselagem traseira e na parte superior da asa direita e na inferior da
asa esquerda das aeronaves.

No início da década de 1970, fruto da experiência da Guerra do Ultramar que então decorria, com o
objectivo de aumentar o grau de camuflagem das aeronaves empregues em operações de combate,
além da mudança da sua pintura base, procedeu­se também à redução do tamanho das insígnias de
nacionalidade. Algumas das aeronaves foram inclusivamente empregues sem as Cruzes de Cristo.

A partir da reforma das pinturas das aeronaves da Força Aérea em 1980, as Cruzes de Cristo
deixaram de ser aplicadas nas asas dos aparelhos camuflados. Na década de 1990, em alguns aviões,
começaram a ser utilizadas Cruzes de Cristo de baixa visibilidade pintadas em cinzento.

   

Insígnia das aeronaves Insígnia das aeronaves Insígnia de baixa

militares portuguesas militares portuguesas a visibilidade, usada em
antes de 1918 partir de 1918 algumas aeronaves a
partir de 1988

Uso pelas aeronaves militares brasileiras [ editar | editar código­fonte ]

Inicialmente a nacionalidade das aeronaves das aviações do Exército e da Marinha do Brasil era
identificada por uma cocar azul­amarela­verde.

Em 1934 a insígnia das aeronaves do Exército foi alterada para uma reprodução simplificada da estrela
das armas nacionais (estrela gironada de verde e vermelho, subposta a um círculo azul, com uma
coroa branca). As aeronaves da Marinha mantiveram a cocar tricolor.

Em 1941 dá­se a unificação das aviações do Exército e da Marinha, dando origem à Força Aérea
Brasileira. As aeronaves da FAB passam a ostentar as estrelas usadas até então pela aviação do
Exército.

Durante a Segunda Guerra Mundial para facilitar a sua identificação pelas forças aliadas, os Aviões da
Força Aérea Brasileira a operar na Itália usam uma insígnia baseada na dos EUA, onde a estrela
branca destes era substituída pela estrela brasileira.

Em 1957 a aviação da Marinha foi reactivada, voltando a identificar as suas aeronaves com as cocares
azul­amarelo­verde.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 4/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

     

Insígnia da aviação da Insígnia da aviação Insígnia da Força Aérea Insígnia das aeronaves

Marinha do Brasil (usada daForça Expedicionária Brasileira (anteriormente do Exército Brasileiro
também pela aviação do Brasileira durante a usada pela aviação do
Exército até 1934) Segunda Guerra Mundial Exército entre 1934 e
1941)

Insígnias de nacionalidade de aviões militares por país
[ editar | editar código­fonte ]

         

Abecásia Afeganistão África do Sul Albânia Alemanha

         

Angola Arábia Saudita Argélia Argentina Arménia

         

Austrália Áustria Azerbaijão Bahrain Bangladesh

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 5/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

         

Bélgica Belize Benin Bielorrússia Bolívia

         

Botswana Brasil (Força Aviação Naval Brunei Bulgária

Aérea) Brasileira
         

Burkina Faso Burundi Camboja Camarões Canadá

         

Cazaquistão Chade Chile República da República

China (Taiwan) Popular da
China (China)

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 6/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

         

Colômbia Comores Congo Coreia do Norte Coreia do Sul

         

Costa do Marfim Croácia Cuba Dinamarca Djibouti

         

Egipto El Salvador Emirados Equador Eritreia

Árabes Unidos
         

Eslovénia Espanha Estados Unidos Estónia Etiópia

         

Filipinas Finlândia França (Exército França Gabão

e Força Aérea) (Marinha)

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 7/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

         

Geórgia Gana Grécia Guatemala Guiné

         

Guiné­Bissau Guiana Honduras Hungria Iémen

         

Índia Indonésia Irão Iraque Irlanda

         

Islândia Israel Itália Jamaica Japão

         

Jordânia Kuwait Laos Letónia Líbano

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 8/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

         

Líbia Lituânia Luxemburgo Macedónia Madagascar

         

Malásia Mali Malta Marrocos Mauritânia

         

Maurícia México Mianmar Moçambique Moldávia

         

Mongólia Montenegro Nepal Níger Nigéria

         

Noruega Nova Zelândia Países Baixos Paquistão Panamá

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 9/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

         

Papua­Nova Paraguai Peru Polónia Portugal

Guiné
         

Qatar Quénia Quirguistão Reino Unido República

Centro­Africana
         

República República República Roménia Ruanda

Checa Democrática do Dominicana
Congo
        RSAF Roundel  
(1990–
present).svg

Rússia Senegal Sérvia Serra Leoa Singapura

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 10/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

         

Síria Somália Sri Lanka Sudão Suécia

         

Suíça Suriname Tanzânia Tailândia Tajiquistão

         

Togo Transnístria Trinidad e Tunísia Turquia

Tobago
         

Turquemenistão Uganda Ucrânia Uruguai Uzbequistão

     

Venezuela Vietname Zâmbia Zimbabwé

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 11/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

Insígnias de Força Aéreas de países extintos [ editar | editar código­fonte ]

         

Império Austro­ Checoslováquia República Império Russo Manchukuo

Húngaro 1945­93 Democrática 1915­17 (Manchúria)
1912­19 Alemã 1938­45
1956­90
         

Iémen do Norte Reino da Líbia Reino do Egito Sérvia e União Soviética

 ?­1990 1959­69 1945­52 Montenegro /Jug
oslávia
2003­06
         

Vietname do Sul Reino do Laos Iémen do Sul República Árabe Jugoslávia

1954­75 1954­75 1967­90 Unida (Egito e (República
Síria) Socialista)
1945­91

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 12/13
25/03/2016 Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares – Wikipédia, a enciclopédia livre

     

Alto Volta Zaire Líbia Iraque

1977­2011 1930­2003

Ver também [ editar | editar código­fonte ]

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia_de_nacionalidade_das_aeronaves_militares 13/13