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Página Principal / Notícias / Av. Orosimbo Maia ganha mais 1,35 km de faixas exclusivas para o transporte coletivo

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Av. Orosimbo Maia ganha mais 1,35 km de faixas

exclusivas para o transporte coletivo
Mais agilidade na circulação dos ônibus, na região central. A
Avenida Orosimbo Maia irá receber 1,35 km de faixas exclusivas,
a partir de 30 de novembro, próxima terça-feira. Serão 515 metros
no sentido bairro – Centro da avenida, na faixa da direita, no
trecho entre a Rua Dr. José de Campos Novaes e a Avenida
Brasil; e outros 835 metros, na pista externa da avenida, na faixa
da direita, no trecho entre a Avenida Brasil até a Rua Dr. Delfino
Cintra. A Avenida Orosimbo Maia já possui faixa exclusiva, na
pista interna, no trecho entre a Brasil até a Delfino Cintra.

Com essa nova ação realizada pela Secretaria de Transportes

(Setransp) e pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de
Campinas (Emdec), Campinas atinge 22,55 km de faixas
inteiramente dedicadas ao transporte público coletivo. Em 2021, já
são 2,85 km de faixas exclusivas implantadas, crescimento de
14,2%. Além da Avenida Orosimbo Maia, também receberam o
equipamento a Avenida Júlio de Mesquita (600 metros, entre as
vias Irmãos Bierrembach e Benjamin Constant); a Rua General
Osório (300 metros, entre as avenidas Francisco Glicério e
Anchieta); e a Avenida Senador Saraiva (550 metros na pista externa, entre a Rua Barreto Leme e o Viaduto Miguel Vicente Cury).

A nova faixa somente para os ônibus da Avenida Orosimbo Maia faz ligação com a faixa implantada em outubro, na pista externa da
Avenida Senador Saraiva, que deixou ser preferencial e virou exclusiva, entre a Barreto Leme até o Viaduto Cury.

“A implantação de faixas exclusivas é uma importante ferramenta para tornar o serviço de transporte público coletivo mais
competitivo. As faixas exclusivas melhoram a qualidade da operação, porque diminuem a disputa entre os ônibus e os outros
veículos, pelo mesmo espaço. Com isso, ocorre a prioridade do transporte público, melhorando a performance e proporcionando
mais confiabilidade na operação”, afirma o secretário de Transportes, Vinicius Riverete.

O presidente da Emdec, Ayrton Camargo e Silva, corrobora a informação. “Nosso foco é priorizar e privilegiar o transporte coletivo.
As faixas exclusivas são facilitadores para melhorar a qualidade da operação. Estamos empenhados em tornar o transporte público
mais eficiente, competitivo e atraente, para que a cidade dependa, cada vez menos, do uso do automóvel e dos meios motorizados
individuais para os deslocamentos”.

Ônibus na Orosimbo Maia

Pela Avenida Orosimbo Maia, no trecho entre a Rua Dr. José de Campos Novaes e a Avenida Brasil, no sentido bairro – Centro,
circulam 10 linhas de ônibus. São elas: 211 - Terminal Campo Grande; 260 - Nova Aparecida; 345 - Carlos Lourenço / Cidade
Judiciária; 353 - Alphaville / Jardim Miriam; 356 - Parque dos Alecrins; 359 - Esmeraldina / Cidade Judiciária; 369 - Parque
Imperador; 371 - Shopping Dom Pedro / Parque Prado; 375 - Alphaville Dom Pedro; e 380 - Cambuí / Terminal Central.

Juntas, elas transportam em torno de 47,9 mil passageiros por dia; e somam 92 ônibus vinculados à frota. São em torno de 48
ônibus circulando por hora, no trecho.

Já pela Avenida Orosimbo Maia, na pista externa, no trecho entre a Avenida Brasil e a Rua José Paulino, também no sentido
Centro, circulam 16 linhas de ônibus. São elas: 154 - Terminal Vila União; 211 - Terminal Campo Grande; 212 - Terminal Campo
Grande; 224 - Residencial Sírius; 229 - Jardim Florence; 264 - Padre Anchieta; 310 - Vila Olímpia; 313 - CDHU Amarais; 316 -
Parque Cidade; 318 - Jardim Mirassol; 330 - Unicamp; 333 - Terminal Barão Geraldo; 351 - PUCC; 366 - Vila Orosimbo Maia; 380 -
Cambuí / Terminal Central; e 396 - Sousas.

As linhas transportam 72,7 mil passageiros por dia; e somam 124 veículos vinculados a frota. São em torno de 83 ônibus por hora,
no trecho.

Faixas exclusivas
Campinas possui 4,3 mil quilômetros de vias, sendo que em 32% do sistema viário – o correspondente a 1,4 mil quilômetros –
existe a circulação de ônibus do transporte público. Porém, nesse conjunto de vias onde os ônibus circulam, em torno de 1,6%
conta com faixas exclusivas.

Legislação

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De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no Artigo 184, transitar indevidamente nas faixas exclusivas é infração de
trânsito gravíssima, que gera sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH); e aplicação de multa no valor de R$ 293,47.
Já as faixas preferenciais podem ser utilizadas por outros veículos, desde que respeitem a preferência do transporte público coletivo
de passageiros.

Autor: Márcio Souza Última alteração em 24 de Novembro de 2021 às 17:11

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