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Primeira faixa de pedestres em “X” para travessia

em diagonal já está em operação
A primeira faixa de pedestres em “X”, utilizada para travessia do
cruzamento na diagonal, já está em operação, em Campinas. A
Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec)
conclui, no final da manhã desta quarta-feira, dia 1º de junho, a
implantação da nova sinalização viária, no cruzamento das ruas
General Osório com Barão de Jaguara, no Centro.

O projeto é piloto e irá testar a viabilidade da nova sinalização. Os

testes terão duração entre três a seis meses. O local será
monitorado, com a avaliação do “antes” e “depois” da implantação
da nova sinalização. A nova sinalização privilegia o deslocamento
ativo e o pedestre, que economiza tempo de travessia no
cruzamento das vias. Caso queira efetuar a travessia na diagonal,
em vez de efetuar o deslocamento em duas etapas distintas (uma
via por vez) para atingir a esquina oposta, ele realiza em uma
única vez.

O local para o projeto piloto foi definido em função da circulação

de pedestres e veículos; de ambas as vias terem sentido único de
tráfego; pela necessidade de poucas intervenções de infraestrutura; calçadas estreitas que geram acúmulo de pedestres esperando
para realizar a travessia tradicional; e pelo desejo de interesse de travessia na diagonal entre o Largo do Rosário e unidade de
cartório localizado na esquina entra as vias.

As cores da nova sinalização seguem o mesmo padrão das faixas de pedestres tradicionais. Além das faixas de pedestres na
perpendicular, também há duas faixas ligando as diagonais do cruzamento. A Emdec faz ações educativas no local.

Os pedestres, futuramente, responderão um questionários sobre a percepção da nova forma de travessia, avaliando tópicos como
segurança, travessia mais rápida e aprovação.

Conceito
Para realizar a travessia do cruzamento na diagonal, o pedestre somente precisa seguir a mesma lógica que se aplica a qualquer
outro cruzamento na cidade: andar sobre a faixa de pedestre, ou seja, sobre as listras brancas pintadas no pavimento. E respeitar o
tempo semafórico de travessia. O tempo de “vermelho” total para todos os veículos no cruzamento foi aumentado.

As faixas de pedestres em “X” são comuns em Tóquio, no Japão. Também em Londres (Inglaterra) e Chicago (Estados Unidos). No
Brasil, o município de São Paulo começou a utilização em 2014, ou seja, há oito anos. Também a mesma sinalização é empregada
em cidades como Goiânia (Goiás) e Fortaleza (Ceará).

Autor: Márcio Souza Última alteração em 01 de Junho de 2022 às 15:31

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