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Escola Técnica de Aviação

EBOOK

PREPARATÓRIO
CERTIFICAÇÃO EASA
QUEM SOMOS
MIAMI

A SKY LEADER, surgiu em 2011 com a ideia de oferecer uma formação de excelência na
área da aviação, baseada nos mais de 20 anos de experiência de seus fundadores, com os
cursos de Agente de Aeroporto, Comissário de Voo, Mecânico de Aeronave e outros.
Inicialmente a escola ocupava 3 salas de um prédio e em menos de 6 meses tornou-se
necessária sua transferência para um prédio de 3 andares com mais de 12 salas de aula e
vários laboratórios, biblioteca, cantina e toda a infra estrutura para atender seus alunos.

Em 2015, inaugura uma nova vertente de CURSOS PROFISSIONALIZANTES,


COMISSÁRIO DE VÔO , AGENTE DE AEROPORTO E PILOTO PRIVADO , com seriedade,
competitividade e qualidade que já faz hoje; buscando no mercado os melhores profissionais
de cada área para formar um profissional de forma rápida e eficiente, para sua inserção
imediata no mercado de trabalho; pois estes cursos contam com uma vasta carga horária de
prática além do embasamento teórico necessário.

Em 2017 surgiu a parceria com a escola de Portugal Sevenair Academy para que a Sky
Leader fosse homologada junto a autoridade portuguesa ser a primeira escola no Brasil a
oferecer a possibilidade de Mecânicos em Aeronaves o Preparatório e os exames para
Certificação EASA B1, B2.

MISSÃO
Ser responsável pela formação e capacitação de profissionais para o mercado de trabalho,
com competência, habilidade e atitude.
“Formando águias para o sucesso profissional”

VISÃO
Ter reconhecimento como escola inovadora e agente transformador no desenvolvimento da
sociedade.

VALORES
Ético: Preconizar aspectos éticos e morais na formação dos alunos.
Ser Humano: Estabelecer o respeito mutuo, estimulando o trabalho em equipe com
excelência.
Qualidade: Padronização dos processos educacionais para uma melhoria contínua.
Gestão: Comprometimento com o pedagógico e administrativo da instituição para a
continuidade de nossa missão.
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VOCÊ TEM INTERESSE NO EASA?
A SKY LEADER/ SEVENAIR ACADEMY ajudará você a tirar sua certificação EASA
Em Parceria com a SEVENAIR Serão 16 módulos e todas feitos
ACADEMY PORTUGAL, a na Escola Sky Leader por um
Escola Sky Leader realiza o elemento credenciado EASA. O
curso preparatório para a curso e as provas serão em
certificação do EASA Português. Existe grande falta no
(European Aviation Safety mercado de mecânicos
Agency), Exclusivamente no aeronáuticos na Europa e Oriente
Brasil. Sem a necessidade de ir Médio. A faixa salarial de
a Europa para fazer as provas. empresas estrangeiras é
de 8.000,00 (euros).

O que é a Sevenair/Academy?
A SEVENAIR ACADEMY é uma Organização de formação de Técnicos de Manutenção
Aeronáutica (TMA) certificada Parte 147 pelo INAC em acordo com o Regulamento Comunitário
(EC) 2042/2003.

Objetivos:

Os objetivos primários do CENFORTEC são os de providenciar as seguintes ações:

-Formação Básica de TMA, completa (teórica e prática);

-Examinação auto-proposta;

-Formação de Tipo (teórica e prática);

www. academy.sevenair.com

Por que se preparar agora na Sky Leader ?

Não perca essa oportunidade única!!! O que muitos buscavam agora esta mais fácil de
alcançar.

1º Se você for a Europa fazer as provas, só poderá fazer 02 provas mensais, sendo que irá fazer no
mínimo 7 viagens, JÁ AQUI na escola poderá fazer a cada 4 meses 4 provas.
2° Para fazer um curso preparatório para tirar suas dúvidas nas escolas na Europa, você terá que
morar la um ano no mínimo.
3° Todo o processo será acompanhado pela Escola Sky Leader aqui no Brasil, que poderá auxiliá-lo
no que for necessário.
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COMO OBTER A CERTIFICAÇÃO EASA B1

A SKY LEADER é a única escola no Brasil que através da parceria com a Sevenair Academy
de Portugal, proporciona o Curso Preparatório em EAD para Certificação EASA na
Categoria B1 completa, como segue: B1.1 Motores de Turbina (asa fixa), B1.2 Motores à
Pistão (asa fixa), B1.3 Motores à Turbina (asa rotativa) e B1.4 Motores à Pistão (asa
rotativa).

O curso compreende a 16 Módulos:

Módulos do Curso Após o total de 16 módulos, com resultado acima de 75, o


aluno com o requisito de experiência comprovada poderá
Módulo Descrição dar entrada para obter a certificação através de um
M1 Matemática formulário 19 próprio da ANAC de Portugal.
O prazo para liberação da Certificação da Licença de
M2 Física Manutenção de Aeronaves na Categoria B1 é de 30 a 90
dias, conforme ANAC de Portugal.
M3 Fundamentos de Eletricidade
Nos módulos acima as provas serão em Múltipla escolha e
M4 Fundamentos de Eletrônica 03 provas dissertativas.
As provas serão realizadas em Português de Portugal na
M5 Técnicas Digitais escola Sky Leader – Guarulhos – SP, pelo inspetor da
M6 Materiais e equipamentos físicos Sevenair Academy a cada 4 meses. Sendo assim o aluno
fará 4 provas a cada 4 meses.
M7 Práticas de Manutenção Os alunos terão acesso a plataforma EAD da Sky Leader
M8 Aerodinâmica Básica com material didático disponível para baixar, simulados e
M9 Fatores Humanos vídeos aulas.
Como cortesia a Sevenair Academy também
M10 Legislação Aeronáutica disponibilizará seu sistema EAD, com material didático e
M11A Aerodinâmica Avançada simulados.
O curso terá aproximadamente duração de 16 meses.
M11B Aerodinâmica Aviação Monomotora e Bimotores
Requisito para participar do curso:
M12 Aerodinâmica e Estrutura de Helicóptero - 18 anos completos, sem experiência na Manutenção
ou
M15 Motores de Turbina a gás - 05 anos de experiência na área de manutenção incluindo
CCT+CHT.
M16 Motores a pistão
- Logbook com 1000 tarefas realizadas em uma empresa
M17 Hélices Parte 145 EASA. (pode ser dadas retroativas de 10 anos)

Caso não tenha como comprovar essas tarefas em uma empresa Parte 145 o aluno terá um prazo
de até 10 anos para apresentar esse Logbook a ANAC de Portugal.
Cada turma terá no máximo 30 alunos.
As provas na Europa são cobradas individualmente, hoje está aproximadamente 200 euros cada
prova.

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EMPRESAS BRASILEIRAS PARTE 145 EASA

https://www.easa.europa.eu/easa-part-145-organisations-located-brazil

Porém é válido pesquisar na sua empresa se é base 145, pois o EASA não atualizou algumas
empresas.

Se for o caso entre no site da ANAC do Brasil e faz essa pesquisa.

https://sistemas.anac.gov.br/certificacao/AvGeral/AIR145BasesList.asp?OrgPCodi=0864

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MODELOS LOGBOOK

Existe modelos de Logbook para orientação do aluno. Abaixo segue alguns modelos e links
para pesquisa.

Aplicativo Play Store:

-XperienceLog - Aircraft Maintance Engineer

Modelos Logbook (links):

https://www.easa.europa.eu/download/foreign-part-145-
approval/Annex%20B/B11.%20TE.CAO.00129%20%20Experience%20%20logbook.docx

https://www.samgongustofa.is/media/flug/thjalfun-og-skirteini/Logbook.pdf

http://www.ccaa.hr/download/documents/maintenance-experience-logbook_945

Prenchimento:

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MERCADO DE TRABALHO

A escola Sky Leader possui um software próprio criado especialmente para nossos alunos, onde
o mesmo poderá cadastrar seu currículo e todos certificados que possua, e que essas parcerias
com as empresas internacionais tragam empregabilidade ao nossos alunos.

Essa ferramenta será divulgada para o público externo devido a grande solicitação de mão de
obra.

Oportunidade

Todos os anos, mais pessoas estão voando. A expansão da classe média global e as melhorias na
tecnologia abriram os mercados da aviação - para passageiros e carga - para um público mais
amplo do que nunca.

Para os fornecedores de manutenção, esse crescimento a longo prazo representa cerca de 30.000
novos técnicos por ano em todo o mundo - 5.900 na América do Norte - com o maior crescimento na
Ásia. Ainda mais, esse número cobre apenas novos empregos; Para preencher as lacunas
existentes nas posições, as empresas de aviação necessitarão de ainda mais trabalhadores,
especialmente quando as gerações mais velhas começarem a reformar-se.

Não é de surpreender que a maioria dos executivos da indústria de manutenção de aviação esteja
otimista em relação ao futuro. Cerca de 60% dos entrevistados em uma pesquisa de 2017 da
Associação de Reparos de Aeronáutica esperam que seus mercados cresçam no próximo ano.
Para capitalizar novas oportunidades de negócios, as estações de reparos precisam de
funcionários qualificados. Mais da metade (55%) dos entrevistados planejaram adicionar novos
funcionários e cargos nos próximos 12 meses.

Mas isso poderia ser um desafio. Oitenta e dois por cento dos entrevistados da ARSA disseram ter
dificuldades em encontrar trabalhadores qualificados nos últimos dois anos, com quase um terço
(31%) dizendo que foi muito difícil encontrar trabalhadores. Além disso, pesquisas recentes do
Conselho de Educação de Técnico de Aviação (ATEC) indicaram que quase um em cada quatro
graduados de programas de treinamento de manutenção de aviação acaba trabalhando em outras
indústrias. De acordo com uma projeção da ARSA em toda a população de estações de reparo
certificadas pela FAA nos Estados Unidos, o número de vagas abertas em 2017 era de quase
11.000. Com essas posições não preenchidas, a indústria deve perder até US $ 1,95 bilhão em
atividade econômica em 2017.

https://economia.uol.com.br/noticias/bloomberg/2018/03/15/aviacao-dos-eua-enfrenta-escassez-
iminente-de-mecanicos.htm

http://avmro.arsa.org/careers/
Escola Técnica de Aviação

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