Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia da Paraíba - Campus Cajazeiras

Engenharia Civil, Turma: 6º Semestre

Disciplina: Sistemas de Transporte
Professora: Caroline Cevada Jeronymo

Exercício: Dissertação Crítica

Discente: CAIO CEZAR PEREIRA BATISTA
Matrícula: 201622200446
Discente: MONIQUE PEREIRA BATISTA
Matrícula: 201712200043

PATINETE ELÉTRICO COMO MEIO DE LOCOMOÇÃO EM CIDADES PEQUENAS

O conceito de mobilidade urbana é definido como a condição que permite o deslocamento das
pessoas em uma cidade, com o objetivo de desenvolver relações sociais e econômicas. O termo é
geralmente empregado para referir-se ao trânsito de veículos e pedestres, seja por meio de transportes
individuais ou por meio de transportes coletivos.
A mobilidade urbana é um tema que esta sendo cada vez mais discutido entre as redes de
televisões, jornal. Isso porque vemos que há uma grande dificuldade em desenvolver meios para
amenizar, diminuir, esse congestionamento no dia a dia e o excesso dos pedestres nos grandes centros. A
questão ambiental é preocupante, a grande quantidade de transportes, sejam eles individuais ou coletivos,
está gerando poluição, que afeta diretamente na qualidade do ar que os moradores vão respirar, levando
as pessoas a contrair doenças respiratórias.
Várias medidas estão sendo tomada para amenizar o congestionamento no trânsito, seja de
veículos ou de pedestre, e um deles é o uso dos patinetes elétrico, ou seja, sua utilização nos grandes e
pequenos centros. Atualmente as pessoas estão buscando meios de deslocamentos com mais
sustentabilidade e agilidade, tais como: bicicletas, triciclos, patinetes elétricos, entre outros.
Conforme (LELIS et al., 2019) O patinete elétrico é uma forma tecnológica e inovadora de
deslocamento, esse meio de transporte adquire notoriedade e visibilidade por ser fácil de manusear, não
poluir o ambiente e por já possuir empresas que fornecem o serviço de aluguel. Teve início nos Estados
Unidos, onde se expandiu para outros lugares em um curto intervalo tempo, sendo um deles no Brasil. De
acordo com PETZHOLD e PASQUAL, algumas capitais, tais como: Recife, São Paulo, Fortaleza,
enfrentam desafios para estabelecer regulamentações adequadas.
O uso de capacetes, a velocidade permitida, em quais lugares os patinetes podem circular, onde
estacionar são fatores que levam ao debate entre usuários e os órgãos de fiscalização. Segundo a
resolução Nº 465 do CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO, ART. 2º Parágrafo 2º:
“... é permitida a circulação do patinete elétrico somente em áreas de circulação de pedestres,
ciclovias e ciclo faixas, atendidas as seguintes condições: velocidade máxima de 6 km/h em áreas
de circulação de pedestres; Velocidade máxima de 20 km/h em ciclovias e ciclo faixas; Uso de
indicadores de velocidade, campainhas e sinalização noturna, dianteira, traseira e lateral,
incorporados ao equipamento; dimensões de largura e comprimento iguais ou inferiores às de uma
cadeira de rodas, especificadas pela Norma Brasileira NBR 9050/2004.”

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Disciplina: Sistemas de Transporte
Professora: Caroline Cevada Jeronymo

A cidade de São José de Piranhas fica localizada no alto sertão da Paraíba, tem como população
habitacional, de acordo com o Instituto Brasileiro de geografia e Estatística (IBGE), 20.251 habitantes;
área territorial de 677,305 Km²; tendo em média 0,5% de urbanização de sua via pública. Onde é
considerada uma cidade pequena.
Conforme o Plano Diretor da cidade de São José de Piranhas no seu capítulo IV, Art. 70 que fala
sobre a mobilidade e acessibilidade, as estratégias para tal mobilidade é:
“promover a política de mobilidade urbana sustentável integrando-a com a de uso do solo e de
desenvolvimento urbano; Priorizar os meios não motorizados sobre os motorizados de transportes,
tais como: elaborar um plano ciclo viário para o município estabelecendo metas de crescimento da
rede ciclo viário, tornar obrigatório a inclusão de calçadas e ciclovias em todos os novos projetos
viários, atendendo as normas de acessibilidade e desenho universal ABNT, NBR 9050.”
Segundo a redação Secom/PB, foram asfaltadas em torno de 4,1 km, fazendo toda a travessia do
município, no ano de 2018. Sendo asfaltadas somente áreas de grandes necessidades, tais como: Hospital,
Centro, Poli clinica e a principal avenida da cidade, no qual são áreas de maior mobilidade urbana. As
áreas asfaltadas não foram sinalizadas, dificultando o controle e acessibilidade dos usuários. Logo a
gestão atual juntamente com o Governo do estado e outras autoridades da região, tem como objetivo a
realização de novas obras de asfalto para a melhoria dos cidadãos.
Logo, o uso e aplicação desse novo método de mobilidade urbana, patinete elétrico, na cidade de
São José de Piranhas é inviável, pois, atualmente não há estrutura e organização para a implementação de
tal medida, sendo necessário seguir a resolução Nº 465 dito anteriormente e Além disso, seguir o plano
diretor do município.

Referências

LELIS, Cavalcanti Eliacy; BRITO, Eric Lopes; SILVA, Gabriel Souza; ALVES,Isabel da Penh. O
patinete eletrico como transporte sustentavel na mobilidade urbana de São Paulo. Guarulhos, 2019.
Disponívelhttp://fateclog.com.br/anais/2019/O%20PATINETE%20ELÉTRICO%20COMO
%20TRANSPORTE%20SUSTENTÁVEL%20NA%20MOBILIDADE%20URBANA%20DE%20SÃO
%20PAULO.pdf>. Acesso em: 10 novembro 2019.

LEI MUNICIPAL Nº 359/2008. Institiu o Plano Diretor do Município de São José de Piranhas e dá
outras providências. Estado da Pariba, em 14 de março de 2008. Disponível em: <
file:///C:/Users/caio2/Downloads/LEI-MUNICIPAL-359-2008-PLANO-DIRETOR.pdf >. Acesso em:
10 novembro 2019.

INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA. São José de Piranhas. 2017.

Disponível em: <https://cidades.ibge.gov.br/brasil/pb/sao-jose-de-piranhas/panorama> . Acesso em: 10
novembro 2019.

Resolução Contram Nº 465. Em 21 de novembro de 2013. Disponível em: <

https://sogi8.sogi.com.br/Manager/texto/arquivo/exibir/arquivo?
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Disciplina: Sistemas de Transporte
Professora: Caroline Cevada Jeronymo
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jLzAvMCIAFFEA6F546MJsHHoLpfNQ5FO9GKrUPEmtbjjl1RItqbx7c > . Acesso em : 11 novembro
2019.

REDAÇÃO SECOMB/PB. Governador entrega travessia urbana e beneficia habitantes de São José
de Piranhas. Em 8 de dezembro de 2018. Disponível em : <
https://paraibaonline.com.br/2018/12/governador-entrega-travessia-urbana-e-beneficia-habitantes-de-sao-
jose-de-piranhas/ > 11 novembro 2019.

Guillermo Petzhold e Francisco Pasqual. As regras para o uso de patinetes elétricos em sete cidades
brasileiras. 15 de agosto de 2019.Arch daily Brasil. Disponível em:
<https://www.archdaily.com.br/br/923044/as-regras-para-o-uso-de-patinetes-eletricos-em-sete-cidades-
brasileiras > . Acesso em : 11 novembro 2019.

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