Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-graduação – PPGI

IX CIRCUITO DE APRESENTAÇÃO DE PROJETOS

Diretoria de Pesquisa e Pós-Graduação
DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA - CICLO 2022-2023 Coordenação de Pesquisa e Cooperação Técnica

ESTUDO DE VIABILIDADE PARA IMPLANTAÇÃO DE

SISTEMA METROFERROVIÁRIO COMO SOLUÇÃO PARA O
TRANSPORTE PÚBLICO DE MANAUS

Bolsista/Voluntário: Samuel Nascimento

Orientador: Dra. Ana Maria Dias da Silva

Manaus - 2023
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Introdução
A locomoção urbana está diretamente relacionada com
desenvolvimento econômico e qualidade de vida da
população de uma cidade. Nesse contexto, o transporte
público assume fundamental importância.

De acordo com Ferraz e Torres (2004), o transporte

público é o modo de transporte motorizado mais
acessível à população de baixa renda, contribuindo para
a democratização do transporte.

De modo geral, o modo de transporte público

predominante em Manaus é o realizado por ônibus. No
entanto esse não é o sistema de transporte mais
adequado para atender uma cidade com mais de 2
milhões de habitantes, e nem de longe é o mais
sustentável.

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Objetivos

Levantar dados técnicos, econômicos e

ambientais acerca do sistema de metrô
elevado;

Comprovar através de dados reais e

simulação, a viabilidade técnica,
econômica e ambiental do sistema
proposto;

Apresentar uma proposta de sistema de

transporte, com soluções para aumentar
sua viabilidade.

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Materiais e métodos
Para atender os objetivos propostos nesta pesquisa, o estudo
planejado foi realizado no âmbito de revisão bibliográfica, de
análise e coleta de dados de estudos científicos, conforme os
itens a seguir:

Levantamento bibliográfico e coleta de dados

Análise e simulação

Desenvolvimento de proposta de intervenção

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Cronograma

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Resultados - O Transporte Coletivo de Manaus

Manaus possui um sistema de transporte
pouco eficiente e de baixa qualidade.

Manaus não possui espaço urbano para

implantação de BRT.

Devido à ineficiência do sistema, o número

de usuários vem caindo anualmente.

O sistema atual é muito poluidor, pois

utiliza combustível fóssil.

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Resultados - Alternativas ao Modelo Atual

BRT (Bus Rapit Transit)

VLT ( Veículo Leve sobre Trilhos)

Monotrilho

MRT ( Mass Rapid Transit)

- Superfície (>100 milhões)

- Subterrâneo (< 500 milhões/km)
- Elevado ( >250 milhões/km)

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Resultados - Viabilidade Técnica

METRÔ ELEVADO

Implantação mais fácil de executar.

Tempo de construção inferior ao

subterrâneo.

Já existe corpo técnico e tecnologia

nacional para operação do sistema.

Mais viável à longo prazo que o BRT.

Pode gerar poluição visual, mas

depende do projeto.

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Resultados - Viabilidade Econômica

METRÔ ELEVADO

Custo de Implantação

- Superfície (>100 milhões)

- Subterrâneo (< 500 milhões/km)
- Elevado ( <250 milhões/km)

Manaus possui uma população de

mais de 2 milhões de habitantes

Pode ser construído como PPP

Estações de uso misto

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Resultados - Viabilidade Ambiental

METRÔ ELEVADO

Sistema não utiliza combustíveis fósseis,

somente energia elétrica.

Devido a industrialização da construção

civil, é possível reduzir a quantidade de
resíduos gerados, através de estruturas
pré-moldadas.

Implantação do sistema seria nas vias

já existentes, evitando o desmatamento.

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Conclusão
O transporte público de Manaus é ineficaz, de baixa
qualidade, tem pouca capacidade e é altamente poluidor.

Não existe qualquer indício por parte dos governos estadual

e municipal de que haverá investimentos em um sistema de
transporte de massa em Manaus.

O sistema de transporte metroferroviário urbano é de longe o

que melhor garante rapidez, eficiência e qualidade na
locomoção de pessoas dentro de uma área urbana como
Manaus, se comparado aos demais meios de transporte.

Economicamente o metrô elevado é mais fácil de implantar

e mais barato que o subterrâneo, possibilitando uma
implantação de curto e médio prazo.

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Referências
ANPTrilhos. Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos. Caderno
Técnico de Estudos de Viabilidade. Brasília, DF. 2018. 72p.

PREFEITURA DE MANAUS. Plano de Mobilidade Urbana de Manaus. 2015

ANTP. Associação Nacional de Transportes Públicos. Transporte metroferroviário no Brasil:

Situação e Perspectivas. Brasília, DF. 2005. 172p

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Agradecimentos

Dra. Ana Maria Dias da Silva

Dra. Jussara Socorro Cury Maciel

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