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ESTADO DE SO PAULO
PROCURADORIA GERAL
C O M P L E M E N T A R N . 1 8 7
CAPTULO I
POLTICA MUNICIPAL DE MOBILIDADE
Seo I
Princpios, Objetivos e Diretrizes
Art. 1 So princpios da Poltica Municipal de Mobilidade de Piracicaba:
I - valorizao do ser humano;
II - respeito ao meio ambiente;
III - equidade na distribuio do tempo e do espao de circulao;
IV - convivncia harmnica dos usurios dos sistemas de circulao;
V - garantia dos direitos mobilidade e acessibilidade das pessoas portadoras de
necessidades especiais;
VI - preservao da qualidade de vida do cidado;
VII - racionalidade no uso do sistema virio;
VIII - direito informao e transparncia administrativa.
Art. 2 So objetivos da Poltica Municipal de Mobilidade de Piracicaba:
I - promover o desenvolvimento urbano em padres compatveis com o preconizado
no Plano Diretor de Desenvolvimento do Municpio de Piracicaba;
II - promover a melhoria da qualidade de vida de toda a populao, proporcionando
segurana, rapidez e conforto nos deslocamentos motorizados e no motorizados, reduzindo os ndices
de acidentes, vtimas e mortes no trnsito;
III - reduzir a emisso de gases, partculas e rudos pelos veculos motorizados;
Seo II
Organizao para Gesto
Art. 4 Com o objetivo de promover a participao da sociedade nos processos de
gesto do trnsito e dos transportes de Piracicaba, o Poder Executivo dever encaminhar Projeto de Lei
criando o Conselho Municipal de Mobilidade COMOB, de carter participativo e opinativo
relativamente s decises e aes da Secretaria Municipal de Trnsito e Transportes, com a atribuio
de participar das discusses das polticas pblicas, relativas ao setor de trnsito e transportes no
Municpio.
Pargrafo nico. O projeto de lei de que trata o caput do presente artigo dever ser
protocolado na Cmara de Vereadores de Piracicaba, no prazo mximo de 12 (doze) meses, a contar da
data da publicao desta Lei.
Art. 5 A Secretaria Municipal de Trnsito e Transportes deve manter
permanentemente canais de informao e de comunicao com o usurio, de forma a divulgar os
servios prestados, facilitar a participao dos usurios, democratizar o acesso s informaes e
promover a transparncia da gesto.
Art. 6 A Secretaria Municipal de Trnsito e Transportes dever manter programa
permanente de educao para a mobilidade, o qual servir como instrumento de gesto desta, devendo
abordar temas como: trnsito como acessibilidade e circulao de pessoas, bens, servios e veculos.
Art. 7 A Secretaria Municipal de Trnsito e Transportes dever efetuar a
reestruturao funcional e fsica do Centro Infantil para Educao no Trnsito CIET, no prazo
mximo de 24 (vinte e quatro) meses, contados a partir da publicao desta Lei.
Seo III
Financiamento do Sistema
Art. 8 As fontes de financiamento para implantao, custeio e investimentos
destinados ao desenvolvimento das aes de gesto, planejamento, projeto, operao, fiscalizao e
controle dos sistemas de circulao, do trnsito e transporte pblico do Municpio so:
I - recursos do Oramento Municipal;
II - recursos do Fundo Municipal de Transporte e do Fundo de Educao e
Manuteno do Trnsito - FEMAT;
III - receitas tarifrias provenientes do sistema de transporte coletivo pblico;
IV - recursos obtidos junto a organismos de fomento, nacionais e internacionais;
V - recursos obtidos de doaes;
VI - recursos obtidos a fundo perdido;
VII - recursos provenientes de fiscalizao e autuao, atravs dos agentes de
operao de trnsito e transportes ou de outros delegados pela Secretaria Municipal de Trnsito e
Transportes para a execuo dessas atribuies;
VIII - recursos obtidos por servios prestados pela Secretaria Municipal de Trnsito e
Transportes;
CAPTULO II
TRANSPORTE NO MOTORIZADO E MOBILIDADE DA PESSOA PORTADORA DE
NECESSIDADES ESPECIAIS
Seo I
Transporte No Motorizado
Art. 11. O Transporte No Motorizado, realizado a p ou por bicicletas e,
eventualmente outros veculos de propulso humana, deve ser incentivado para uso nas atividades do
cotidiano, atravs de diferentes tipos de medidas, tais como:
I - adoo de polticas pblicas intersetoriais especficas;
II - criao e adequao do espao virio seguro e confortvel para o pedestre e o
ciclista;
III - adoo de legislao de uso e ocupao do solo que favorea a reduo das
necessidades de deslocamentos motorizados;
IV eventos informativos e campanhas educativas.
Pargrafo nico. O incentivo ao Transporte No Motorizado no deve ser
considerado como alternativa para as viagens motorizadas de longa distncia, que resultem em grandes
esforos fsicos.
Art. 12. A Prefeitura do Municpio de Piracicaba, atravs da Secretaria Municipal de
Trnsito e Transportes, dever implementar estudos relacionados ao Sistema Ciclovirio Municipal
composto por:
I - rede viria para o transporte por bicicletas, formada por ciclovias, ciclofaixas e
faixas ou reas compartilhadas;
II - bicicletrios e paraciclos, para estacionamento de bicicletas;
III - locais de apoio ao ciclista.
Seo II
Mobilidade e Acessibilidade da Pessoa Portadora de Necessidades Especiais
Art. 13. O parmetro bsico do sistema virio para a incluso de pessoas portadoras de
necessidades especiais o desenho universal, que busca tornar os espaos virios acessveis a todas as
pessoas, independentemente das suas caractersticas fsicas, motoras, sensoriais ou mentais, mediante a
elaborao de projetos pela Secretaria Municipal de Trnsito e Transportes, estabelecendo:
I - alternativas que tornem, progressivamente, o sistema virio e os diferentes servios
de transporte pblico, acessveis e disponveis, tambm, para os portadores de necessidades especiais;
II - programas de implantao e fiscalizao da aplicao de normas de construo,
recuperao, ocupao das caladas, remoo de barreiras e obstculos, buscando garantir a
mobilidade da pessoa portadora de necessidades especiais com segurana e conforto;
III - garantias gradativas para a mobilidade, acessibilidade e circulao autnoma nos
sistemas de circulao, compreendendo as vias, caladas e reas destinadas circulao de pedestres,
bem como nos veculos do transporte coletivo e nos Terminais de Integrao e Estaes de Conexo;
CAPTULO III
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS
Seo I
Transporte Coletivo Pblico
Art. 15. O Servio de Transporte Coletivo Pblico de Piracicaba regulamentado,
tendo carter essencial e devendo obedecer s seguintes premissas:
I constituir-se em elemento estruturador da expanso urbana e indutor de ocupao
de vazios urbanos;
II - possuir integrao tarifria em todo o sistema;
III - buscar a utilizao de tecnologias adequadas a cada segmento da demanda;
IV implementar um sistema de informao ao usurio com qualidade, de forma a
permitir a compreenso do sistema e proporcionar seu uso racional, inclusive para pessoas portadoras
de necessidades especiais;
V - possuir bilhetagem informatizada, que permita maior flexibilidade nas integraes,
bem como maior controle do sistema;
VI - possuir controle operacional;
VII - implementar monitorao eletrnica da operao;
VIII priorizar a circulao dos nibus em relao aos automveis, em locais onde
existam impactos relevantes;
IX facultar a acessibilidade atravs de rede de caladas e de ciclovias seguras e
confortveis.
CAPTULO IV
TRANSPORTE DE BENS E SERVIOS
Art. 44. A Secretaria Municipal de Trnsito e Transportes dever instituir a poltica de
mobilidade de bens e servios, caracterizada por:
I - zonas de restrio circulao de caminhes, constitudas por reas nas quais a
circulao de caminhes estar sujeita s restries de horrio ou de porte do caminho;
II - zonas de interesse de caminho, constitudas por reas de interesse de cargas e
servios, de acordo com as necessidades de abastecimento.
Art. 45. A rede de vias para transporte de cargas composta pelas principais rotas de
caminhes rodovirios e urbanos, buscando preservar, dentre outras, as reas residenciais, escolares,
hospitalares, de lazer, de interesse histrico, turstico e ambiental, a fim de garantir a segurana e o
conforto das pessoas e reduzir os impactos nocivos ao meio urbano.
Art. 46. O Anel Virio do Municpio faz parte do Sistema Virio Principal e dever
interligar as rodovias que cruzam a rea urbana.
1 O traado do Anel Virio deve seguir as diretrizes constantes nesta Lei de forma a
induzir a consolidao do macrozoneamento proposto no Plano Diretor de Desenvolvimento do
Municpio de Piracicaba.
CAPTULO V
SISTEMA VIRIO
Seo I
Atribuies, Competncias e Gesto
Art. 49. A gesto da utilizao da rede viria do Municpio deve se basear nos
princpios da equidade no acesso e uso do espao e tempo de circulao.
1 As aes em defesa da vida, nela includa a preservao da sade e do meio
ambiente, tm prioridade sobre a fluidez dos veculos nas vias do Municpio de Piracicaba.
2 Os modos de transporte a p, ciclovirio e coletivo tm prioridade sobre os demais
modos.
3 As atividades de planejamento, projeto, operao e fiscalizao do sistema virio
devem contemplar as necessidades de garantia do desempenho das modalidades de trasportes
especificadas no 2, retro.
4 A gesto da rede viria deve se articular com as aes de planejamento e de
desenvolvimento urbano e articular os diversos modos de transporte.
Art. 50. A Secretaria Municipal de Trnsito e Transportes deve manter programas, de
carter permanente, contendo aes que visam a segurana do trnsito, de forma a obter reduo do
nmero de acidentes e vtimas.
Art. 51. A Prefeitura do Municpio de Piracicaba dever enviar, no prazo mximo de
12 (doze) meses, contados a partir da publicao desta Lei, projeto de lei regulamentando a hierarquia
funcional dos agentes de trnsito, bem como definies de formas de trabalho, operacionalizao e
condutas a serem adotadas pelos mesmos.
Art. 52. A Secretaria Municipal de Trnsito e Transportes, consultadas as Secretarias
Municipais de Obras (SEMOB) e de Defesa do Meio Ambiente (SEDEMA), bem como o Instituto de
Pesquisas e Planejamento de Piracicaba (IPPLAP), ser a responsvel pela emisso de diretrizes de
traado relativas a:
I - priorizao da circulao de nibus;
BARJAS NEGRI
Prefeito Municipal
JOO CHADDAD
Diretor Presidente do IPPLAP